《Vehicle System Dynamics》雜志的 H 指數(shù)為79。
H 指數(shù)（H-index）是一種衡量學(xué)術(shù)期刊或研究者學(xué)術(shù)影響力的重要指標(biāo)，由物理學(xué)家 Jorge E. Hirsch于 2005 年提出。它綜合考慮了論文的數(shù)量和質(zhì)量，具體定義為：一個(gè)期刊或研究者至少有 h 篇論文被引用了至少 h 次。這一指標(biāo)不僅反映了期刊發(fā)表論文的被引頻次，還體現(xiàn)了其在學(xué)術(shù)領(lǐng)域的影響力和認(rèn)可度。H 指數(shù)越高，說明期刊的學(xué)術(shù)影響力越大。
雜志簡(jiǎn)介：
《Vehicle System Dynamics》是一本專注于工程技術(shù)-工程：機(jī)械領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1972年，由Taylor and Francis Ltd.出版。該雜志以發(fā)表簡(jiǎn)短易懂的專家評(píng)論為主，重點(diǎn)介紹工程技術(shù)-工程：機(jī)械的最新關(guān)鍵主題。每篇文章都是最新的、獨(dú)立的主題摘要，旨在為尚未深入研究該領(lǐng)域的讀者提供入門級(jí)的綜述。
《車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》是一本國際期刊，為車輛工程師和應(yīng)用科學(xué)家提供信息來源。該期刊強(qiáng)調(diào)各種公路、鐵路和其他地面車輛的研究和開發(fā)問題的理論背景。主要主題是：車輛系統(tǒng)及其部件的動(dòng)力學(xué)，包括懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、底盤系統(tǒng)、噪聲-振動(dòng)-不平順性、動(dòng)力傳動(dòng)系；影響車輛行為的運(yùn)動(dòng)和力的控制；計(jì)算機(jī)輔助建模和仿真、驗(yàn)證、參數(shù)識(shí)別和測(cè)試、駕駛員建模；車輛與環(huán)境的相互作用，包括輪軌和輪胎-地面行為；主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括碰撞和脫軌警告、避免和緩解；智能車輛、導(dǎo)引車、與車輛動(dòng)力學(xué)相關(guān)的自動(dòng)交通系統(tǒng)、非常規(guī)車輛。
《Vehicle System Dynamics》的其他指標(biāo)也較為出色，例如影響因子為3.5，CiteScore為8.4，SJR為1.268。
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：8.4
- SJR：1.268
- SNIP：2.277
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering | Q1 | 82 / 672 |
87%
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| 大類：Engineering 小類：Safety, Risk, Reliability and Quality | Q1 | 26 / 207 |
87%
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| 大類：Engineering 小類：Automotive Engineering | Q1 | 18 / 125 |
86%
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CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
年發(fā)文量：117篇，這些數(shù)據(jù)綜合體現(xiàn)了該雜志在學(xué)術(shù)出版領(lǐng)域的表現(xiàn)和對(duì)知識(shí)傳播的重要貢獻(xiàn)。
