序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇安全業務知識培訓范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

一、農機監理隊伍存在的問題

1.業務能力差：一些人干本職工作卻說外行話、辦外行事，對農機安全生產法律法規知之甚少，有的甚至連一般的農機監理業務知識也不懂；有的思想觀念陳舊，習慣于老思路、老方法、老手段，不適應新的發展形勢的需要。

2.農機監理人員政治思想素質不高：部分農機監理人員缺乏大局意識，政治敏銳性不強，辨別是非能力差，精神狀態不佳，工作熱情不高。個別人一切向“錢”看，人生觀偏位，價值觀扭曲，脫離實際，脫離群眾，從目前農機監理隊伍文化結構來看，存有高學歷、低水平現象。部分農機監理人員的真正文化水平和理論修養與崗位需要不適應，還存在與所學專業不對口，且又缺乏知識更新，致使理論素質和農機監理業務知識水平都不能適應新形勢發展的需要。

二、加強農機監理隊伍建設的具體措施

1.強化培訓：農機監理人員要具備廣博的業務知識、一定的社會經驗以及較強的業務實踐能力，這就需要農機監理人員拋棄過去陳舊的觀念，加快知識更新，積極探索提高農機監理人員素質的新思路、新方法，全面掌握農機安全監理、農機推廣新技術現代化管理的新理論。堅持業務培訓經常化，定期組織農機監理人員開展政策法規、政治理論、專業技能等方面的培訓教育，通過制定業務培訓計劃，加大培訓力度，不斷拓寬業務培訓渠道，并制定培訓教育考試考核辦法和激勵制度；通過崗位培訓、個人自學、在職輪訓與換崗相結合，有計劃地選送年輕、能力強的農機監理人員到高校進修學習，并實行末位淘汰制，對業務能力差、工作責任心不強的監理人員進行待崗學習。還要發揮信息網絡的技術優勢，建立網上教育平臺，學習農機安全監理知識、農機推廣新技術、農機產品質量鑒定知識等相關業務知識。同時，組織干部職工認真學習現代經濟知識、科技知識、社會管理知識和法律知識，加快業務知識更新學習，不斷完善知識結構，使我們的知識隨時代要求而進步，使全體干部職工的思路與發展實際相符合，不斷提高工作的前瞻性、預見性和主動性，提高解決實際問題的能力。

2.增強服務意識：我們的權力是人民賦予的，因此，農機監理人員要始終把人民的根本利益放在首位，樹立服務農業，服務農戶，服務機手的思想意識，做人民群眾的知心人、貼心人。我們要適時調整農機監理工作的重點，把握自身管理的職責，轉變觀念，使農機監理工作實現由傳統單一的行政管理型向現代化的綜合服務型轉軌。農機監理人員要把服務中心、服務大局、服務基層、服務機手融入工作的方方面面，要正確樹立為發展農機事業、發展農村經濟服務的理念。農機監理部門及人員要徹底改掉門難進、臉難看、事難辦的衙門作風，樹立起正確的權力觀，用手中的權力多為群眾辦實事、解難題，把“執政為民”的宗旨具體落實到各項工作中。在各項工作上都要緊緊圍繞人民生產生活問題來部署、來展開、來落實，做到傾聽呼聲，尊重民意，貼近民眾，了解民生，幫助群眾，為民謀利，帶去實惠。人民群眾反映的問題要及時解決，自己無法解決的要積極幫助，不能推諉扯皮，影響在人民群眾心中的形象。要提高監理手段，引進先進實用的農機安全檢測設備，用科學的手段進行管理，用現代化的裝備為機手提供服務，我們應嚴格按照農業部開展創建“文明監理、優質服務”示范窗動的要求，將農機監理員多年來的“管理員”性質轉變到“服務員”性質的職能上來。

篇(2)

摘要：人才是企業的骨干力量，在現代企業管理過程中盤活現有人才資源，實施人才經營發展戰略，減少人才管理風險是十分重要的工作。對于鐵路來說，做好人才培養工作，更是一項緊迫的戰略任務，只有提供充足的人才保證，才能更好地推進鐵路科學發展。

關鍵詞：人才資源 人才管理 培養工作

人才是科技進步和企業發展的關鍵。當今時代，要保證鐵路的快速發展，使其更好地服務于現代社會，人才培養、開發和利用已成為影響鐵路發展的重要因素。建立一支高素質人才隊伍勢在必行。

一、鐵路工務系統人才培養工作的問題

1.人員自然情況。當前人才隊伍現狀主要有以下三方面，一是學歷低，參加工作時間長，理論知識少，具有較豐富的現場實踐經驗；二是有學歷，鐵路中專、技校畢業，具有一定現場經驗；三是高學歷，鐵路主體專業大學本、專科或者是其他大學本、專科畢業，參加工作時間短，現場實踐經驗少。

2.素質能力情況。①能力弱。個別專業干部雖然有學歷且處在專業干部崗位，但實際工作能力較弱。有的車間層專業技術干部忙于事務性工作，對于專業性工作研究不透、不深。有的干部是從非專業單位調轉來的，不具備鐵路專業技術知識，專業技術作用發揮得不好。②作風差。個別專業干部個人綜合素質低，習慣于電話遙控指揮，對下一味提要求、指手畫腳，不能俯下身子到現場中去，為基層服務意識差。有的專業干部工作能力、素質不能適應獨立作戰要求，宏觀要求多，工作粗放，機關化作風突出，沒有精細工作方法。有的專業干部檢查工作時，僅停留在為檢查而檢查，對發現的問題也只限于批評，沒有從如何幫助解決的角度去對待問題，不能給予專業性指導。③后備人才匱乏。在安全、技術方面缺少充足的專業后備干部“庫存”，特別是非常缺乏有經驗、有能力的車間主任、副主任，滿足不了現場生產需要。

二、鐵路工務系統人才培養工作對策

1.樹立起“尊重人才個性”的理念。實現鐵路跨越式發展，需要各個方面的優秀人才，人才的培養與選拔，本質、主流、特長都是要衡量的。堅持知人善任，用人所長。尊重人才個性，按照人才成長規律和特點的不同區別使用人才。

2.創新人才培訓機制。隨著鐵路的快速發展，高新技術和現代化裝備已廣泛應用，當前的人才培訓機制已無法滿足市場發展的需求，培訓內容過時、培訓方法單一、不切合實際等現象凸現出來，因此，要創新人才培訓機制。①定準人才培訓方向，把能力建設作為核心，培養人的學習能力、實踐能力和創新能力。②制定科學的培訓計劃，根據“專題化、專業化、專門化”的要求，開展以專業技術、現場實踐、高鐵知識等學習的崗位培訓；對于專業技術人才而言，要開展繼續教育以培訓新理論和新技術；對技能人才開展職業技能培訓，教授新工藝、新方法、新技術。③加強雙向培訓。對現場經驗豐富和管理能力較高的職工，理論知識的培訓要集中開展，提升他們的綜合素質；對部分大中專學生而言，要全面提高他們的現場管理能力。④優化教育資源，構建多層次、多渠道的教育培訓體系，鼓勵各類人才通過自考、函授、脫產等多種形式參加專業化系統學習，提升隊伍整體素質。

3.開展崗位職責、崗位標準和業務知識的學習。①制定學習計劃。以干部崗位職責、崗位標準及業務知識為重點，組織干部全面學習。對全部干部崗位職責、崗位標準進行全面梳理、規范，明確每月、每周學習內容、學習重點及學習時限。②開展業務知識學習。根據崗位特點，突出“缺啥學啥”原則，分類組織開展業務知識和相關管理知識的學習。③抓好兩級班子學習。段、車間兩級班子按照月、周學習計劃，以交班總結會、安委會、安全例會、生產例會等學習形式開展學習，努力建設學習型班子。

4.加強業務培訓。針對不同類別人員制定詳細培訓計劃。①外出學習“借智”。根據路局安排積極做好相關人員送培的同時，積極創造條件到其他單位學習先進經驗，不斷開拓視野，并將好的經驗和方法與我段實際相結合，促進我段干部素質能力的提高。②創新培訓方法。針對工務夏修任務重、人員學習集中難的特點，改變培訓方式，技術干部可以帶著任務上現場，邊干邊學，提高實戰能力；也可采取分片培訓、背包教學的方式，進行集中培訓；開展干部技能觀摩表演培訓班，如一個車間開展業務培訓，其他車間主管職教干部和業務教員、班組長進行觀摩；課后共同研討教學方法，達到取長補短的效果；舉辦經驗交流會，將學習中表現突出、素質能力提升較快的典型經驗在全段推廣，促進全體干部素質能力的整體提高。③整合培訓資源。充分利用黨政工團培訓資源，即：培訓黨群知識的同時也要培訓技術業務知識、管理知識等。可以聘請業務尖子、生產骨干、各級管理者等不同崗位、不同層次人員進行登臺講解。

5.搭建鍛煉的舞臺。有計劃、有組織地引導和安排年輕人才放到關鍵的崗位進行鍛煉，為他們提供崗位交流的機會，提高他們綜合協調、處理重大問題和駕馭全局的能力，加快其成長步伐。對一些能擔重任的人才，放到沒有經歷過的崗位和部門，以及一些矛盾集中、工作環境復雜的崗位進行磨練。在工班長選配上，同等條件情況，優先選用上進心強，善于學習，知識面廣的人才擔當重任。在物質激勵上，對工作努力、成績突出的人才高額重獎，增強榮譽感，營造濃厚的比學趕幫促的氛圍。

6.加強幫教指導。為確保人才成長過程中少走彎路，在較短的時間內學到豐富的知識，盡快提高能力水平，努力做到：①傳幫帶助成長。根據工作實際，實行“名師帶徒”，挑選出一批業務技術精、經驗豐富、責任心強、熱心傳授技藝的技師和優秀工班長，由他們和人才建立師徒關系，并簽訂師徒協議，手把手地進行傳、幫、帶，在較短的時間內將他們培養成技能人才和業務骨干。②結對子一帶一。對每一名年輕干部都分層次由有經驗的干部或者是領導班子成員進行包保，結對子，一對一進行幫教成長。③搞攻關促成才。根據形勢發展和社會環境的特點，迎合青年成長心理特點，成立青年技術攻關組，定期開展活動，提出問題進行研究攻關，促進年輕人才各項能力的提高。

7.提高綜合能力。堅持采取“鍛煉在基層、成長在基層、提拔在基層”的培養導向，通過普遍式實踐鍛煉、針對性培養鍛煉、課題性思考鍛煉等有效形勢，逐步培養人才吃苦耐勞的品質；大膽地把一些發展潛力大的年輕人才放到關鍵崗位、重點部門進行實踐鍛煉，把鍛煉過程中的工作業績與提拔使用進行掛鉤，提高其努力自我學習、自我提高的自覺性。

篇(3)

一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實鐵道部《關于進一步加強鐵路職業教育工作的決定》和集團公司職教工作會議精神，緊密圍繞鐵路運輸安全生產的中心任務，以“標準化教育培訓中心”的建設為載體，創新進取，攻堅職業技能的培訓，努力開創職教工作的新局面。

二、方針目標

堅持“主動服務、主動適應”的運輸生產方針，深化安全管理基礎工作，加強崗位達標培訓，參加集團公司組織的各工種職業技能鑒定，持續開展運輸生產崗位的群眾性“大學習、大練兵、大比武”活動，努力建設一支業務技術精良、應急處理能力能適應運輸安全生產要求的職工隊伍。

具體目標：一強化、二提高、三個百分之百、一實現、一合格。

一強化：強化各工種崗位作業標準內容，通過職業技能鑒定。

二提高：提高乘務人員的服務意識和非正常情況下應急處理問題的能力。

三個百分之百：職工持證上崗、崗前培訓合格率達、非正常情況下崗位技能演練覆蓋率達。

一合格：職工教育達標單位驗收合格。

一實現：實現安全年。

三、具體措施

⒈加強組織領導，完善三級教育網

充分發揮“三級教育網”在職工教育培訓工作中的作用，進一步加強對客運段“三級教育網”的管理，做到職責明確，工作程序規范，切實抓好各車隊（間）的職工教育和培訓工作。

各車隊、車間通過三級教育網的作用，根據不同時期安全工作的重點，結合本車隊（間）的運輸生產實際，開展各工種崗位技能演練，加強勞動安全、人身安全、消防安全知識教育，充分調動職工學業務、學技術的積極性，形成安全生產的濃厚氛圍，使職工牢固樹立安全第一的思想，在工作中認真執行標準化的作業程序，確保旅客運輸安全。

⒉適應運輸生產需要，積極開展各種適應性培訓，以提高旅客列車工作人員的服務意識和服務質量

根據運輸生產實際及鐵道部要求“每名職工每兩年完成天的培訓任務”的需要，進行生產一線乘務職工的全員脫產培訓，以車隊為單位辦班，全員脫產培訓時間長，任務重，各車隊要積極配合。脫產培訓的內容包括：職業道德、服務理念、法制法規、作業標準、客運業務規章、安全知識、車輛基礎知識、軍運規章，加強軍事運輸知識的學習，鐵路軍事運輸是鐵路運輸中的重要組成部份，尤其是我段每年均要承擔繁重的軍事運輸任務，為此各車隊（車間）在日常業務學習中要加強軍事運輸的學習，適應鐵路軍事運輸的需要；強化技能演練（案例處理、消防安全知識和服務技能訓練），提高隊伍綜合業務素質；采取靈活的學習方式，在培訓過程中開展軍訓和業務知識競賽，調動職工的業務學習積極性，提高職工隊伍的整體素質。

⒊加強素質達標，組織列車員、餐車長、服務員、行李員參加職業技能鑒定的考前培訓

今年參加職業技能鑒定的工種主要是列車員（中級），共人。鑒定前的培訓工作安教科除按年度培訓計劃完成外，各車隊要加強對參加鑒定的人員鑒定前的日常培訓，培訓情況在三級教育臺帳中進行登記，培訓任務完成情況作為職工培訓季度評比考核的重要依據。

⒋抓好在職和預備列車長的培訓工作

（1）加強列車長的日常培訓。列車長綜合素質的提高是教育培訓工作的重中之重，它直接影響鐵路企業的形象，因此加強對在職列車長的培訓是客運段職工教育培訓工作的重點。今年將組織全段在職列車長的崗位封閉式培訓，特聘請集團公司客運現場經驗豐富的有關領導進行授課，提高列車長綜合素質及現代化管理水平。

培訓內容：應急處理、作業標準、計劃運輸、軍運知識、班組現代化管理知識、客運規章、客運心理服務以及形勢教育等。

（2）抓好預備列車長的選拔培訓工作。隨著機制改革和列車長競爭上崗的深入，加快了列車長崗位變更頻率，通過公開、公正、公平競爭、擇優上崗的預備列車長除參加段舉辦的預備列車長培訓班外，還要參加鐵道部或集團公司組織的規范化崗位培訓班，獲得列車長崗位資格證書，持證上崗。

（3）組織列車長季度考試。每季度組織一次列車長全員考試，考試內容以每月列車長季度業務復習范圍為主。考試成績納入段對列車長獎勵、考核的有關管理規定。

⒌開展運輸生產崗位的群眾性“大學習、大練兵、大比武”活動

各車班根據崗位工種的技能標準及客運各題庫內容，四、五、六月分在全段開展崗位練兵、大比武活動，要求全員參與，車隊、車間在班組崗位練兵的基礎上，組織開展車隊（間）的崗位技能比武活動，并選拔優秀選手參加集團公司組織的崗位技能大比武。今年大比武活動設立個人全能獎、單項獎、團體獎、組織獎，活動經費和獎勵經費由段練兵比武活動的領導小組統一安排，參賽人員包括列車長、列車員、行李員、廣播員、廚師、餐車長。

團體對抗賽在各車隊個乘務工種中進行，團體成績包括個人全能成績（占總成績的）及綜合業務知識搶答賽成績（占總成績的）兩項，各車隊組織列車長、列車員、行李員、廣播員各人（計名）組隊參加業務知識競賽。

旅行服務中心設專場，由旅行服務中心具體組織實施，安教科配合。

⒍堅持季度業務抽考，以考促學，加強各工種崗位技能達標

季度抽考的內容由安教科每季初下發的業務復習范圍為準，各車隊（間）根據業務復習范圍，組織車班學習，確保學習時間（各車班日常業務學習時間不得少于小時），保證學習質量）。生看范文版權所有產運輸任務繁忙時，將進行隨機抽考，也可由車隊自行組織抽考，并將抽考情況記錄在三級教育臺帳中，季度抽考（隨機抽考）情況納入職教季度考核評比范圍內。今年業務抽考的對象主要是生產骨干，包括列車長、安全員、廣播員、行李員、廚師、餐車長。

⒎抓好各類人員送外培訓工作

安教科從本段的培訓需求出發，根據集團公司要求做好各類委外培訓人員的選送，特別是特殊工種人員的取證、換證、復審工作。凡持有《鐵路專業技術人員繼續教育證書》（包括工程系列、政工系列、財會經濟系列）或《鐵路工人培訓考核手冊》的各類人員參加各類培訓時，均應攜帶“繼續教育證書”或“培訓考核手冊”在所培單位簽認蓋章。

⒏堅持持證上崗制度

各車隊（間）要認真把關，新工、轉崗、調入人員，先查驗上崗證件，后安排上崗，做到證隨人走，人在證在，教培中心每季度進行檢查。

⒐整編客運乘務教教材，加強師資培養

隨著旅客運輸工作質量標準的不斷提高，為旅客服務意識的不斷強化，原各工種題庫已不能適就現實工作的需要，年上半年要完成對各工種題庫補充、完善、整編工作。

加強教學案例的收集整理，匯編成冊，優化培訓內容，有計劃地組織案例教學。

⒑以“標準化教育培訓中心”的建設為載體，規范職教管理

為加強對職工教育培訓工作的管理，按質量標準要求，積極推進教育培訓的管理創新和制度創新，完善職教管理軟件系統的應用管理。教培中心除按驗收標準進行自檢外，各車隊間的各類業務學習臺帳的記錄、考試成績的登記、三級教育臺帳的記錄等均要規范化，車隊間每季度末進行技術業務培訓情況的綜合統計，教培中心每季度進行職教綜合評比，并做好參加“職工教育達標單位”檢查評估的各項基礎工作。

四、加強餐營培訓基地的建設，完善教學管理

加強對餐營培訓基地的建設，解決困繞多年的教學空間嚴重不足的問題以實現現代化的教學管理。

五、建立激勵約束機制

⒈加強培訓組織工作，嚴肅學習紀律，安教科對各種培訓要加強管理，嚴格考勤，堅持將職工的日常業務學習與個人利益掛鉤。學習遲到、早退、無故缺勤者嚴格考核，考試作弊者一律取消成績，列車長考試作弊者待崗。

⒉參加季度抽考、隨機抽考的人員中，凡達到分者給予獎勵元，不及格者，除考核個人外，并連鎖考核車隊分人次，并及時補考，直到合格為止。列車長季度考試前三名按元、元、元進行獎勵，考試不及格者考核元，無故缺考者免月獎有舞弊行為者一律免職。

⒊加強各類培訓班的管理，對各類培訓的“優秀學員”給予每人元的獎勵。每年底對列車長學習筆記進行檢查，對學習認真，筆記優秀者進行獎勵；無筆記或筆記不全者進行考核。

篇(4)

一、抓教育，增強執法意識

民警掌握法律知識的多少，直接影響到其執法水平的高低，影響到是否能夠嚴格執法、依法行政。所以，加強民警的法制教育提高執法水平，加強交管工作的關鍵。對民警法制教育要突出以下四個特點：

1、長期性。法制教育的長期性就是要求對民警的法制教育常抓不懈，形成較場的教育周期，同時要求對教育的內容處于不斷變化當中，決不能作表面文章或走過場、形式。

2、針對性。因多年來民警的錄用機制的不完善，造成民警的文化知識、業務知識的參差不齊，就要求對民警的不同情況，采取不同的手段進行針對性的教育。

3、反復性。法制教育的反復性就是要求把某些教育內容多次灌輸給民警，使他們逐漸理解并接受所教育的內容。

4、靈活性。法制教育的內容一般都比較枯燥、乏味，因此，對民警的教育就不能停留在課教式的學習，而要采取以老帶新、以案說法、案例分析等形式，來增強民警學習的趣味性。

二、抓培訓，提高執法效率。

俗話說：麻雀雖小，五臟具全。同樣，基層交警大隊的工作也是如此，它囊括了交通管理的各個方面，比如說，車管、事故、秩序、宣傳等多個科室、中隊，這些科室中隊的工作與人民群眾生產、生活息息相關，所以，加強交警隊伍的業務培訓，是提高執法水平、工作效率、服務質量的前提條件。交警隊伍的業務培訓方面，要抓好以下三個結合。

1、集中與分散相結合。

可以充分利用大隊辦公會、每周工作例會、黨員集中學習日、民警集中學習日等，組織民警進行法律法規、業務知識等內容的學習。同時，可以根據隊伍中各科室、中隊的分工不同、駐地分散等情況，采取以中隊為單位的方式，組織民警進行針對性的業務知識培訓。

2、定期與日常相結合。

交警系統每年都會組織幾次專業知識培訓班或先進經驗交流會，想借此形式切實提高民警的執法、執紀水平，所以，受訓民警一定要抓住這個有利時機，多學、多看、多問，努力提高自己，同時也可以借鑒先進的管理方式、方法。

3、理論與實踐相結合。

對民警的業務培訓要適應素質教育需要，改革教學內容和方法。緊密結合公安工作的發展和實際需要來制定培訓內容，加大實踐性教學，突出培訓的實戰性和實用性，并且內容要分層次，突出重點。

三、抓監督，規范執法行為

篇(5)

以練好基本功為主，即練習實際操作的基本動作，基本技能和基礎理論。按照部頒電業生產工人技術等級標準“應知、應會”的要求，達到“三熟三能”。

1、變電、線路及設備運行人員的“三熟三能”

(1)熟悉設備、系統和基本原理；

(2)熟悉操作和事故處理；

(3)熟悉電業安全工作規程和本崗位的規程和制度；

(4)能正確進行操作和分析運行狀況；

(5)能及時發現故障和排除故障；

(6)能掌握一般的維修技能。

2、供電所人員的“三熟三能”(含農村聘用電工)

(1)熟悉電業安全工作規程和本崗位的規程制度；

(2)熟悉電工基礎知識；

(3)熟悉檢修、維護工藝和質量標準；

(4)能熟練地進行本工種的檢修、維護和運行操作，正確處理事故；

(5)能熟練地進行觸電急救和人工呼吸；

(6)能看懂常用圖紙和掌握常用材料性能。

3、財務、審計和用電營銷人員的“三熟三能”

(1)熟悉本崗位的規程制度和相關法規；

(2)熟悉本崗位的業務知識和要求；

(3)熟悉電工基礎知識；

(4)能熟練地進行財務或經營統計、測算和分析；

(5)能熟練地填報各類報表；

(6)能熟練地運用電腦進行文檔處理和制表；

4、計量人員的“三熟三能”

(1)熟悉電能計量裝置的基本原理；

(2)熟悉本崗位的規程制度和相關法規；

(3)熟悉電能計量裝置的檢修工藝和質量標準；

(4)能熟練地進行電能計量裝置的安裝和校驗；

(5)能及時發現故障和排除故障；

(6)能正確地進行計量誤差的退補。

二、新工人培訓

1、新工人進公司，首先要經過安教部一段時間的培訓，經考試合格后方可分配崗位。內容分為：政治思想和傳統教育、遵紀守法和文明禮貌教育、安全生產和局規局紀教育、基礎知識和專業技能教育。

2、恢復傳統的師徒傳、幫、帶培訓新工人到達崗位后，指定具有較高業務水平的工人為師傅，經現場基本制度學習、現場見習、跟班實習三個步驟，考試合格并確認有獨立操作能力，報經有關部門批準后方可獨立上崗作業。

三、專業骨干培訓

1、有目的、有計劃地選擇優秀的、具有較高技術水平、熱愛本專業、思想進步的生產工人和班組技術人員，作為專業骨干培訓的對象，編制專業骨干培訓計劃，并取得主管部門的同意。

2、對專業骨干的培訓，要做到有目標、有方向，理論和實際結合，在一般情況下，不輕易變動他們的工作，鼓勵他們從專業上提高。

3、所、站長的培訓

所、站長的培訓由公司編制計劃，組織實施。所、站長應從組織領導、技術業務、思想政治工作三個方面提高，特別是要學會管理，學會做人的思想工作。

四、培訓的形式和方法

1、崗中培訓。由各部門(或班、組、站)根據本崗的實際和要求，自行組織本部人員進行相關業務知識培訓。崗中培訓是職教培訓的主要方式。

2、集中培訓。組織公司相關人員集中學習，由各職能科室負責人或具有較高技術水平人員輪流授課；

3、專題講座。聘請公司外專業技術人員，針對某一專項內容，到公司進行授課。

4、短期脫產培訓。公司根據需要，有計劃、有目的地將專業技術骨干送往外地進行短期脫產學習。

五、培訓時間要求

1、崗中技能、安規培訓，每月一次；

2、技術考問，每月一次；

3、異常和事故分析，每月一次；

4、模擬演練和事故預想，每季一次；

5、集中培訓，每季兩次；

篇(6)

正通煤業針對礦井面臨的拔尖人才偏少、職工隊伍技能素質偏低的現狀，提出了“三個三”安全教育培訓模式，以提升職工整體素質、安全意識及技能水平，為保障安全生產、加快礦井建設提供保障。

關鍵詞：

正通煤業；安全教育；“三個三”培訓模式；職工技能素質

我國是一個煤炭大國，煤炭在我國能源生產和消費結構中一直占據著主體地位，在未來很長的一段時期內，仍將是我國能源結構中的主要能源。正通煤業認真貫徹集團公司“內涵提升”工作總要求，緊咬“建成年”奮斗目標任務，結合礦井拔尖人才偏少、職工隊伍技能素質整體偏低等現狀，將職工技能素質提升作為保障安全生產、加快礦井建設、促進內涵提升的強力舉措，按照全員參與、骨干引領、對口培訓、分類施教、層次推進、整體提升的基本思路，依托現有培訓平臺和資源配置安培中心打造具有本礦特色的“三個三”安全教育培訓新模式，為企業轉型跨越式發展培養大批高素質人才，打下堅實的人才基礎。

1管理人員上講臺，搭建三平臺

為了充分發揮各級領導干部的技術專長，搭建了“周一安全大講堂、周三業務知識大講堂、周五技術創新大講堂”三個平臺，積極調動領導干部走上講臺圍繞著戰略發展、安全生產、技術創新，實現了職工教育培訓的全覆蓋，收到了良好效果。

1.1打造“周一安全大講堂”

“周一安全大講堂”，“講”出安全大氛圍。一、二線職工的安全意識和綜合素質，決定著一座礦山的整體安全水平。按照“專職教師進區隊、領導干部上講臺、技能人才當講師”的培訓思路，創新開辟了“周一安全大講堂”。大講堂授課內容主要是圍繞安全意識講安全、圍繞安全文化講安全、圍繞現場安全講安全、圍繞應知應會講安全、圍繞生產技術講安全，圍繞薄弱環節講安全，形成了“專職教師主要抓理論培訓、領導干部抓宏觀培訓、技能人才抓專業培訓”的培訓模式。為了確保“安全大講堂”的高質量開展，還編制了月度培訓計劃，明確授課人、授課內容和授課時間，確保對生產線所有職工實現全覆蓋。2016年以來，先后有12018人次參加了“周一安全大講堂”，專職教師授課80人次，職工的安全意識和綜合素養明顯提升。

1.2開展“周三業務知識大講堂”

“周三業務知識大講堂”，“講”出創新新境界。技術人才的“長度、寬度、高度”往往決定著企業發展的“長度、寬度、高度”。為了加快培養一支高素質創新型專業技術人才隊伍，專門開設了“周三業務知識大講堂”。該講堂以專業化公司、業務科室管理人員為培養對象，以集中培訓為主要形式，培訓內容涉及安全生產、現場管理，新工藝、新設備的推廣使用等。為保證培訓質量，還精心組織了一支百余人組成的“三個梯次兼職教師隊伍”，即以專業副總、生產科室負責人組成第一梯次教師隊伍，以各研究所主任工程師、助理工程師為第二梯次教師隊伍，以各專業化公公司、創新研究所業務骨干、技術大拿為第三梯隊。截至目前，技術人員講課23人次，領導干部及業務骨干講課達65余人次。

1.3建立“周五技術創新大講堂”

“周五技術創新大講堂”以各研究所為基地，培養高端創新人才。高端人才高端發展，創新人才創新發展，為了加快培養一支高端技術人才隊伍，公司各專業口副總工程師技術帶頭人每周都要舉辦一次“技術創新大講堂”，對公司各類創新進行點評，并對創新點及創新原理進行細致講解，達到啟發職工創新思維的目的。具體分工為：許德新負責采掘專業，張學如負責地測防治水專業，張漢昌負責機電專業，劉虎負責防沖專業，孫瑞玉負責通防專業，陳德永負責運輸專業。培訓人員范圍主要包括機關各技術口人員、各區隊副隊長、技術主管、班組長、維修工等。各專業授課人每月提前制訂培訓計劃，定時間、定內容、定人員、定標準。由安全安培中心協助做好“技術創新大講堂”相關工作，授課結束后，當場組織聽課人對授課質量進行無記名測評。測評得分達到90分及以上，對授課人當月績效考核加3分，測評得分低于60分，對授課人當月績效考核減3分，對當月無正當理由不授課的人員，扣減績效分5分。

2培訓到現場，三訓促成長

理論與實踐相結合。正通煤業在注重職工理論知識培養的同時，還高度重視職工實踐操作能力的提升。該礦按照“技能上水平，崗位成專家”的思路，通過開展模擬實訓、基地實訓、崗位實訓，發揮了培訓到現場的優勢，培養了一支理論知識高、動手能力強的人才隊伍。

2.1大力開展模擬實訓，提升認知新高度

按照“理實一體、做學合一”的教學模式，以培訓中心和模擬實訓實驗室為平臺，引進了高技術含量各種裝備模型及多媒體培訓設施，開辟了遠程網絡教育平臺，開發制作了《液壓支架部件結構》《ZYX45隔絕式壓縮氧自救器》《液壓支架立柱故障分析處理及方法》培訓視頻課件。形成了理論培訓與實踐操作相結合、遠程教育與課堂授課相結合的培訓模式，提升了職工對煤炭企業生產認知的新高度。

2.2大力開展基地實訓，提升實操新水平

正通煤業圍繞著礦山采、掘、機、運、通各系統，在生產服務中心建立了實訓基地，設立了電氣實驗、風機切換、儀器調校、瓦斯斷電、單軌吊機車等實操點，各職能科室專業指導，對職工開展有針對性的實訓工作。同時，該礦還將實訓拓展到設備生產廠家，選派本礦專業技術突出的職工深入到廠家，由廠家技術人員進行系統培訓，實現了培訓的無縫對接、全過程覆蓋。例如，在確定設備生產供貨廠家后，首先要組織相關科室、隊組技術人員，到廠家進行培訓，由廠家技術人員現場對設備的安裝拆卸、實際操作、工藝流程、配件更換等進行現場演練；設備到礦后，組織礦技術人員在實訓基地對設備實際操作人員，就設備的工藝流程、技術參數、安裝使用等進行現場學習、解剖分析、實際演練，確保操作人員操作步驟準確、技術知識達標。通過大力開展基地實訓，提升了職工動手實踐的能力。

2.3大力開展崗位實訓，培養適應新能力

為了加快培育職工現場作業適用能力，該礦按照工作學習化，學習工作化的要求，充分發揮各崗位技術骨干的傳幫帶作用，開展了“師帶徒”“拜師學技”等活動。新工人入礦培訓階段，在接受理論培訓、模擬實訓、基地實訓的基礎上，隊組還指定師傅，采取“結對子”“一幫一”“手把手”等模式，通過簽訂師徒協議書，對新工人進行6個月的崗位實訓，每月一考核，每季一評價，按權重納入實訓最后考核。只有理論、操作“雙達標”，才可獨立上崗，提升了現場作業的適應能力。

3系統作保障，三招保長效

為了確保“管理人員上講臺，培訓到現場”人才培養的有效落地，該礦通過建立和完善“機制、投入、激勵”三大保障系統，確保了職工教育培訓模式的長效化和良性運行。

3.1機制作保障，確保長效化

該礦始終將技能人才培養作為戰略工程來抓。在每年的職代會上都優先確定技能人才培養目標。2016年，公司制定了《2016年職工素質提升工程規劃》，即到2016年年底，管理人員及職工隊伍整體素質實現跨越式提高，各類專業人才滿足礦井穩定發展需要。具體實施措施為：①進一步規范管理人員及職工崗位安全教育和安全技術培訓。年度全員安全教育培訓率達到100%，安全生產管理人員和特種作業人員按時參加培訓，持證上崗率達到100%.②強化安全生產管理人員學歷、職稱繼續教育培訓。各類管理人員大學專科以上文化程度達到85%，班組長全部達到中專以上學歷，安全生產管理人員中級以上職稱達到15%.③深化職工職業技能培訓。對于全巖綜掘機司機、全巖綜掘機維修工、采煤機司機、采煤機維修工、監測監控工等緊缺工種在崗技術工人達到100%，高級技工占技術工人的20%左右，技師和高級技師占到8%.

3.2投入作保障，硬件上檔次

近年來，該礦先后投資數百萬元，建成1200m2具有三級培訓機構標準的現代化職工培訓中心和實訓基地，培訓中心可同時容納200人培訓，培訓教學全部實現多媒體化，并建有微機室和大型綜合實驗室，可滿足各類人員的培訓需求。礦圖書館藏書總數達到8000多冊，職工人均3冊以上。在各區隊建立了多功能學習會議室，并配備多媒體教學設備，“安全培訓考試系統”，為職工在線學習、網絡學習創造了條件。

3.3激勵作保障，調動積極性

為了充分調動廣大職工參與培訓的積極性，激發爭當知識型職工的熱情，該礦先后建立和完善了一系列激勵機制。對首席技師、高級技師實行動態管理、月度考核，按首席技師每人500元/月，井下一、二線高級技師每人300元/月，對于通過“雙推雙考”選拔的各級技能拔尖人才每人1500元/月。同時，建立由各單位在職工中細致篩選技術全面、有獨到技術特長，具有豐富的實踐經驗，在理論知識、獨立工作、溝通交流等能力方面較強的技術骨干、業務尖子確定為“孵化”培訓老師，本著“專業對口、工種對口、雙方自愿”的原則，由單位黨支部組織簽約儀式，與新調入、崗位變動和技能底子薄弱的職工簽訂《師徒“孵化”培訓協議》。協議期限一般為3個月，如果未達到培訓目標，應續簽協議。《“孵化”培訓協議》一式三份，單位、工會、安培中心各一份。孵化對象原則上由“孵化人”從45周歲以下職工中選擇。《“孵化”培訓協議》一經簽訂，雙方師徒關系正式確立，培訓工作正式開始。在培訓期內，由區隊自行對“孵化”培訓老師每月給予100～200元的帶徒補貼。在協議中要明確“孵化”崗位工種，凡是徒弟在規定的時限內技能提升能獨立勝任“孵化”崗位工種工作的，視為“孵化”成功，由老師提出申請，工會、安培中心及區隊技術主管聯合考核驗收，主要分為理論知識驗收和實際操作能力驗收。考核驗收合格，對老師一次性獎勵500元，同時《師徒“孵化”培訓協議》終止，老師可另行擇人簽訂“孵化”協議；考核驗收不合格，由區隊扣回老師3個月的帶徒補貼。在“孵化”培訓期內凡是徒弟職業資格上升一級的（以取得資格證書日期為準），由公司對其老師一次性獎勵500元。此項工作由各單位黨政負責人具體實施，由工會、安培中心抓好考核驗收。

4結論

安全教育培訓活動是一項系統工程，需要不斷完善和發展，正通煤業打造的“三個三”安全教育培訓模式，在一定程度上促進了煤礦職工的職業技能和整體素質，為煤礦安全生產創造了良好的人文環境和必要條件。

作者：李業 楊洋 楊焱鈞 單位：陜西正通煤業有限責任公司 國網山東省電力公司濟南市歷城區供電公司 中煤科工集團西安研究院有限公司

篇(7)

各位領導、同事們：

我是2020年7月份到梅龍項目部二分部擔任分部副經理，在協助分部經理開展工作的同時，主要負責現場的生產組織、安全質量管理、施工協調、現場文明施工等工作。過去的一年，在上級領導的支持和眾多同事的幫助下，我認真地履行項目管理各項職責，管理工作不斷進步，基本完成了各階段項目施工生產任務。我現在將2020年度的工作情況做以下述職，請各位領導、同事進行批評指正。

2020年的工作回顧

一、不斷學習，努力提高自身素質

加強思想學習。通過加強理論學習和黨性鍛煉，提高自身思想和精神境界，樹立準確的人生觀、價值觀和權利權，端正態度，以簡約、實干的作風投入到工作中。

加強業務學習。工作以來，一直從事著技術管理工作，不懂業務，無疑是不合格的。要把技術工作與管理工作融匯貫通，發揮優勢，起到引領作用。

加強管理學習，今年，我從技術崗位轉崗到管理崗位，還有很多不適應，并緊緊圍繞“觀念怎樣轉變，工作如何落實，思路怎么創新”這些問題去實踐。2020年這一年這方面有成績，也有教訓，后續我將持續學習、不斷改進，確保管理有進步、有成效。

二、廉潔自律，樹立良好形象

日常工作生活中，我嚴格要求自己，以身作則，注意聽取各方意見，尊重、團結每一個人。自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結的話不說，不利于團結的事不做。不該拿的不拿，不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂，自覺維護領導班子在干部職工中的良好形象。

三、盡職盡責，做好本職工作

自到項目以來，主要負責現場生產組織、施工協調；今年完成工作主要有：

1、分管工點施工情況

項目2#加工廠的建設、油嶺壩1#隧道開挖完成131.6m、油嶺壩2#隧道開挖完成142m,爾角山1#隧道完成25m，10、11#路基挖方完成24萬m3，完成60%，附屬工程穩步推進；克服場地狹小交叉作業等困難完成了油嶺壩大橋樁基、承臺、3個墩身的施工；其他工點均在進行開工前準備工作；

2、生產管理工作

針對工程項目工期緊、任務重，重點抓施工前的組織準備、材料準備以及設備、施工機具準備，做好提前謀劃工作；每天深入現場了解施工隊伍施工存在的困難，靠前指揮，靠前協調、靠前服務，及時解決問題，堅持問題不過夜，給合作隊伍提供良好的施工環境；

3、安全管理工作

堅持“以人為本”的理念和“安全第一，預防為主”的基本方針，加強對施工現場的監督檢查力度，做到常抓不懈，警鐘常鳴；安全是每個工程施工現場管理的重中之重，堅持班前教育制度，堅持新到施工人員必須安全教育培訓到位才能上崗，新開工點必須安全培訓到位才能上崗，同時根據工程各階段、各時期的不同特點，進行風險源的識別，及時提醒所有人員到施工現場要做到“三不傷害”，在全體人員共同努力下，現場安全生產工作基本平穩。

存在的不足及改進措施

一、政治理論知識、業務知識學習積極性不夠，不能以工作忙為借口，疏于政治理論、業務知識的學習，制定合理的學習計劃，加強學習，全面提升自身素質；

二、在施工現場標準化管理方面按照"精細美"的標準去衡量還有一定差距，還沒有把"精細美"的工作標準貫穿到各項工作的全過程，需要在精細管理上下功夫；

三、現場管理手段缺乏，多學習多思考，扭轉管理思路，上足手段加強勞務隊管控；

四、現場成本管控意識不到位，深入現場掌握好成本管控的第一手資料，利用經濟活動分析逐步提高成本管控能力；

2021年的目標及規劃：

一、抓好自身建設，全面提高素質

就目前工作而言，責任重大，任務繁重，我將努力按照政治強、業務精、善管理的復合型高素質的要求對待自己，加強政治理論與業務知識學習，全面提高自己的政治、業務和管理素質，公平公正、潔身自好，做到愛崗敬業、履行職責，率先垂范，嚴以律己，發揮“敢為人先，勇爭第一”的精神，為高質高效建好梅龍貢獻一份力量。

二、強化施工標準化，狠抓過程施工，確保安全質量

提高標準化意識，以鐵總十條紅線及規范為底線，牢牢樹立“安全質量就是最大的效益”這一理念，以隧道仰拱、二襯標注化作業施工為契機，強化隧道其他分部工程、路橋工程的標準化施工；注重施工前的安全技術工藝流程的培訓，加強過程指導及關鍵工序的盯控；確保施工的產品是合格的產品。在施工管理中主要狠抓現場文明施工管理，對新開工點要求按高起點、高標準、高水平運行，做到規范、整潔，對現場文明施工、樣板引路一抓到底。

三、強化成本管控，配合做好二次經營工作

1、配合隧道創新工作室的相關工作，加強隧道噴射混凝土超方的控制；

2、加強預留沉降量的分析，加強二襯混凝土的超耗管控工作；

3、落實公司的經濟活動分析活動，及時分析管段工點經營情況，根據結果進行整改糾偏；

4、加強合同的學習，配合做好分部二次經營；

四、加強團隊建設，做好傳幫帶工作

1、強化責任考核，管段內工點責任到人，加強執行力；