序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇倉儲管理論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

倉儲是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所，是連接生產、供應、銷售的中轉站，對促進生產提高效率起著重要的輔助作用。倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。[1]倉儲管理的基本原則：首先是效率的原則，倉儲作業管理的核心是效率管理；其次經濟效益的原則，作為參與市場經濟活動主體之一的倉儲業，也應圍繞著獲得最大經濟效益的目的進行組織和經營；最后是確保安全和保證質量。[2]倉儲管理的任務是以高效率為原則組織管理機構,通過制度化、科學化的先進手段不斷提高管理水平,并從技術到精神領域提高員工素質，利用市場經濟手段獲得最大的倉儲資源的配置，從而實現以高效率、低成本為原則組織倉儲生產，不斷滿足社會需要為原則開展商務活動，最終以優質服務、講信用建立企業形象。

二、倉儲管理在企業經營中的作用

在采購、生產、銷售的不斷循環過程中，庫存使各個環節相對獨立的經濟活動成為可能。同時倉儲可以調節各個環節之間由于供求品種及數量的不一致而發生的變化，使采購、生產和銷售等企業經營的各個環節連接起來，起到劑的作用。

三、實現倉儲合理高效管理

倉儲管理是企業物資配送的重要環節，而合理高效得倉儲管理也是企業增效盈利的關鍵所在。而要實現倉儲合理高效管理，則需要做好以下幾個方面：

（一）建立倉儲管理系統和中樞指揮中心

倉儲管理系統是一個實時的計算機軟件系統，它能夠按照運作的業務規則和運算法則（algorithms），對信息、資源、行為、存貨和分銷運作進行更完美地管理，使其最大化滿足有效產出和精確性的要求。倉儲管理系統除了管理倉庫作業的結果記錄、核對和管理外，最大的功能是對倉庫作業過程的指導和規范：即不但對結果進行處理，更是通過對作業動作的指導和規范保證作業的準確性、速度和相關記錄數據的自動登記（入計算機系統），增加倉庫的效率、管理透明度、真實度降低成本。[3]倉儲管理系統的優點：操作規程執行難度小，實現規程文件變更后的及時傳遞和正確使用，可以使基礎資料管理更加完善文檔利用率高；操作效率高，數據及時，易于制定合理的維護計劃，同時成本降低，庫存低，物料資產使用率高，通過提供歷史的記錄分析，嚴格預算控制，使退庫業務減少。中樞指揮中心可以是一個項目管理機構，指導庫存新賬的完成、報告執行結果以及每一部的進展情況，同時維系外部客戶聯系。指揮中心中的作用不能被技術所代替。物流項目負責人需要在大量數據的基礎上對有限的資源進行最佳分配。倉儲不是自動化業務，倉儲有太多的不確定因素,需要對倉儲內外熟悉的負責人擔任起總控的角色。

（二）分配好人力資源進行有效運作

人工管理技術可以幫助那些被員工困擾的倉儲企業，輔助管理者決策所需倉儲員工的數目，并且可以采用工程勞動標準和支持系統評估倉儲工人的績效。另外，公司應該提供激勵措施給由員工組成的團隊而不是個人，發揮團隊的最大潛力。有不少倉儲管理系統缺少在人工管理及績效考核方面的考慮，或者是缺少對人工管理這一功能的銜接。

（三）設計布局合理的倉庫

設計布局合理是實現倉儲合理高效利用的重要方法之一。[4]如可以把倉庫按產品類別分為不同的揀選區。這樣，整箱、拆箱、整盤分開作業，可以避免現場零亂，減低貨物掉落破損。億博物流咨詢研究指出，對倉庫的設備改進還可以體現在對貨物物資的包裝上。先進的包裝不但可以為貨物提供有效的保護，吸引貨主（特別是那些較難保存的貨物），而且還能為倉儲機械化作業提供方便。另一方面，現代倉儲信息化的自動化收發不僅要求物資包裝的尺寸、規格統一劃一，而且還要求將物資信息通過條形碼等技術體現在包裝上，而這恰恰是物資包裝標準化所要實現的目標。因此，改善物資包裝，有利于倉儲管理自動化。

（四）開展額外的增值服務

倉儲的功能在現今已不僅限于單純的存儲功能了，所以，提供額外的增值服務，如流通加工、組合包裝、貼標簽等可以實現倉庫的額外增值功能，提高收益、提升客戶滿意度。

篇(2)

1.1分布分散，利用效率低

我國電力公司物資倉庫多且分布散，各專業管理部門難以從整體角度進行統籌規劃，并且倉庫的利用率業極低，部分倉庫設備雖然配置很好，但倉庫內部的物資周轉率低和存儲資源重復浪費，客觀上造成倉庫層級多、規模差異大的現狀。

1.2管理分散，控制力度低

電網依據物資需求按需采購，大部分運輸物資都存放于生產部分自設的一級倉庫中，相關管理部門未能對實物進行有效管理。這就會造成管理的分散，對于庫存物資缺乏集中控制力，從而加大了電網物資成本。我國目前的供電企業所采用的是傳統的，一種類似“金字塔”的區域倉儲管理模式，按照該模式的管理層級將倉庫劃分兩個級別，即一級中心倉庫和二級混合倉庫。一個一級中心倉庫可以管轄若干個二級混合倉庫，其中一級中心倉庫由地市級的供電企業直接管理，而下設的二級混合倉庫則是由該地級市所管轄的區、縣級的供電企業管理。在這個傳統的供電企業物資倉庫配送模式下，供應物資一般有物資供應商配送至一級中心倉庫，然后再根據各個二級混合倉的需求按需配送并存放。如果發生災害、事故等突發狀況，則一、二級倉庫共同配送到事故發生的具體地點。

2建立新的倉儲管理模式

相對比較傳統的供電企業倉儲管理模式，不難發現其存在著很多不足之處。比如，物資供應商配送物資的庫存周轉效率；一級中心倉庫和二級混合倉庫面對災難或事故突發狀況下配送物資到事故發生點的配送時間等。面對這些問題，這就要求我們建立一個新的高效率的供電企業倉儲管理模式，南方電網在2011年便開始探索新的倉儲管理模式，率先在構建扁平化的倉庫級、功能齊全的服務、水平合理的庫存、調度集中的配送做到“大倉庫、大配送”新的物流管理時候所提出的“急救包”概念。所謂的“急救包”，類似我們醫療過程中所用的急救箱，通俗的說，就是預先在供電企業附近的供電所等基層單位里儲存日常所用于生產維護、應急搶修的物資，比如高壓電線、低壓電線、金屬探測儀器、金具等。在一般供電器材的維護和生產中，供電企業可以就近領用供電所急救包內的物資，當急救包內物資出現不足的時候才可以由一級、二級倉庫負責配送應急物資，這樣大大提高了供電企業處理應急狀況的效率。經過近兩年多的摸索和試驗，在2013年南方電網逐漸從“一級中心倉、二級混合倉+急救包”向“一級中心倉+急救包”的規范、合理、成熟的管理模式的轉變。

3建立特色的急救包管理模式

我國地大物博，但由于各地域在濕度、溫度、自然災害等方面存在著較大的差異性，這就導致了急救包內的供應物資在針對不同地區不同地點應采取不同急救包方案的特殊性。我們以南方電網為例子，在南方電網公司所管轄的五個省份中，廣東、廣西和海南這三地區都靠近大海，每年的7～10月份這些省份的沿海城市都會受到臺風的影響遭遇強風、強降雨、海浪等惡劣天氣狀況，相應的電網也會受到不同程度上的威脅和破壞。依據現在供電企業急救包的基本配置標準，大部分急救包是根據所在供電所的規模、管轄的區域面積等因素來確定定額物資的種類和所配置的數量。同時，出于減少資金方面的考慮，急救包內所配置的物資大多為金具、線纜等低金屬且價格單一的物資，而比較重要的水泥桿、變壓器材等物資一般不配備。在一些沿海的城市，當出現臺風頻出的季節，受惡劣天氣影響，船只停航靠岸的時候，由于沒有橋梁的連接，又是脫離大陸的島嶼，此時這些離島應急物資的運輸就會受到很大的影響，從而進一步影響到了供電企業搶修復電的工作進程。對于這些離島的急救包以及所在管轄區域內覆蓋這些離島的急救包，如果還按照大陸城市供電所一樣的常規配置，那么當出現上述災難、事故的緊急狀況下供電人員的搶修就會受到很大影響，根本滿足不了離島的供電應急需求。所以針對這些特殊的離島的急救包，我們應該建立具有特色的急救包管理磨砂機，配置符合當地島嶼的品種類比較全面的物資，以滿足輪船停航時候的電力搶修的需求。我們再以廣東省的湛江市為例子，湛江具有特殊的地理位置，因為其三面環海，這就導致了在湛江市所管轄的區域下會包括很多離島。由于自然、經濟和技術等的因素，海路運輸具有不穩定性，每每遇到深夜或臺風、海浪等惡劣天氣的時候，海面上的船只只能停航或者關閉橋。這時候，會給搶修人員的物資供應造成一定程度的影響。面對這種特殊情況，經過調查湛江市轄區內確定了共有四個供電所所管轄的范圍內包含離島，針對這類特殊的地區狀況，湛江供電局對該地區離島供電所的急救包進行了特殊的配置，比如新增配置變壓器、水泥桿等常規物資外，還加大了配置物品的數量，這在很大程度上避免了惡劣天氣情況下因船只停航而造成搶修工作延誤情況的發生。對于這些針對離島情況而設立專門的急救包，雖然在對整體的急救包資金成本上不會有太大的增加，但是在實際尤其是出現狂風暴雨的惡劣天氣條件下，其特殊的急救包的作品就會明顯突出。針對特殊地理位置（例如沿海、鹽堿、山區、丘陵等）的急救包的差異化配置，對于供電企業提升該地區的供電穩定、搶修人員的搶修復電效率以及終端用電客戶的滿意程度，都將會有顯著的效果。

4結語

篇(3)

傳統的理論教學方法一般都是教師根據教學目標結合課本知識把一些基本的、重要的概念通過講授的方式傳遞給學生，并且通過提問和例子來幫助學生的理解，引發學生的思考，主要通過課堂上的練習和課后的習題來鞏固專業知識。實踐教學法則是不同于傳統理論教學的一種全新的教學模式，它是對具體發生的事件進行分析從而引發學生的思考，有利于培養學生的實踐能力和鍛煉學生對具體問題的解決能力，是一種新的教學模式。在實踐教學的過程中，學生不再是處于被動的學習者，而是扮演一個積極的參與者，所以學生必須在上課前就仔細閱讀老師安排的案例，并且思考在遇到合格問題的時候自己會做出什么樣的決策，會有什么樣的后果，這些都必須要符合自己的實際生活才能得出現實并且具有意義的解決方案。實踐教學與傳統理論教學的區別主要體現在以下兩點：

1.授課方式的不同

在傳統的教學課堂中主要是教師在上面講課，學生在聽，教課的重點基本都是圍繞教學的重點和中心。而實踐教學中主要的教學方式是教師和學生一起共同討論實際的案例。實踐教學的基礎是讓學生參與到課堂中，做課堂的主人，提出自己的解決方案有效的解決實際問題。案例探討是實踐教學的主要組成部分，所以教師在課前都會把案例交給學生供其提前思考，然后在課堂上進行討論。

2.教師和學生的角色以及責任的差別

在傳統的理論教學中教師的主要目的是把課本的理論重點傳授給學生所以主要熟悉教材，表達清晰就可以算的上是一個好老師了，但是在實踐教學中教扮演的角色是一個引領者的作用，責任是使學生把理論知識運用到實際操作當中。所以實踐教學法比傳統的理論教學更加適合當代的學生，結合倉儲管理課程的基本性質在教學的過程中實施實踐教學的方案可以起到較好的教學效果從而實現教學目的。

二、實踐教學的作用

對于倉儲管理課程，實踐教學對學生具有特殊的指導意義，主要作用體現在以下幾個方面：

1.加強對理論知識的鞏固

在實踐教學的過程中，學生需要運用理論知識來解決具體的問題，任何的解決方案都不能脫離理論知識而獨立存在。分析案例的目的是闡述事情發生的基本原理，探究案例所蘊藏的思想以及實踐方法，探索倉儲管理理論及實踐意義，這才是研究案例的主要目標。

2.為以后解決類似問題做基礎

在實踐教學的過程中，教師一般都會選取一些較為經典的案例來做課堂演示，這是因為經典案例在學生以后的工作生活當中遇到的可能性很大，學生可以通過實踐教學學習經典案例來指導未來的工作。從經典案例當中總結出來倉儲管理的基本原理和具體的解決方案、經驗以及教訓都充分反映了倉儲管理的基本規律，所以這些基本規律和方法同樣適用于其他倉儲管理工作中所遇到的問題。

3.充當理論知識和實際操作的橋梁

倉儲管理課程中實踐教學是理論知識和實際操作的橋梁。倉儲管理的實踐教學首先是由教師收集大量的關于倉儲管理的案例然后對此進行嚴格的篩選，選出優秀的并且符合課堂教學的經典案例。而這些案例基本是都是對實際問題進行研究，以事實和數據作為有效的根據，并且將理論知識結合其中。在實踐教學過程中，教師與學生共同對經典案例進行探究，充分發揮學生的創造力，把實際體驗升華到理論認識的層面上，可以更好的指導學生的實際操作能力。

4.把理論知識轉化為實際操作能力

倉儲管理課程中的實踐教學的目的是為了使學生能夠掌握基本的理論知識，并且將理論知識提升為可利用的實際操作，通過啟發學生的思維能力讓學生逐步學會發現問題、提出問題、思考問題、最終提出建設性的方案來有效的解決問題，從而主動地去學習新的知識和培養實際操作能力。

三、小結

篇(4)

1．1糧庫的總體布局

糧庫庫區分為主要作業區，主要儲存區和辦公區。主要作業區的構造很簡單，地面是簡單的水泥地，費用比較便宜，而且人工操作比較方便，是典型的露天型場地，地面平坦便于運輸工具的出入。主要儲存區是對散糧進行倉儲保管的區域，多采用露天糧囤進行保管，可以促進糧食的散熱，進行良好的通風，加快糧食的烘干速度。辦公作業區主要是糧庫的管理人員工作的區域。每當糧食大量入庫和出庫作業，辦公區就顯得尤為重要，大多數據處理及信息都要從這里統計傳達。

1．2糧食入出庫過程管理

糧食入庫前，必須經過接收、質檢、驗水、稱重、點數、搬運、交接、登帳等一系列的操作過程。這一入庫過程都需要在一定的時間內，迅速地、準確地完成，這就需要工作人員認真、負責，并對業務流程完全掌握。在出庫時，根據需要提供合適的糧食。有些糧食可能作為國家糧食儲備，有些大批量需要可能是進行加工，用于工業生產或生產資料，所以根據不同需要提供合適的糧食，既方便需求方又節省了大量的資源。需要注意檢驗糧食質量，堅決杜絕不合格或有問題的糧食直接出庫，必須要經過必要的處理，確保糧食質量的安全。在符合要求的前提下，盡可能保證“先進先出”原則，這樣可以加快流通速率，降低保管成本。

2正平糧庫倉儲管理中存在的問題

2．1糧庫的倉儲空間布局問題

糧庫有專門的儲糧區，但在各儲糧區之間還有可以利用的剩余空間，留出作為通道用的空間還有可以利用。

2．2糧食入庫時的包裝問題

糧庫的糧食包裝主要存在兩方面的問題：包裝的規格不一；包裝破損時有發生。糧食的包裝規格不一會為裝卸、運輸和倉儲帶來許多麻煩，而包裝破損一旦發生，糧食就可能會受到不同程度的污染，直接影響糧食的質量。

2．3正平糧庫內糧食質量存在的隱患

2．3．1倉庫內溫濕度對糧食的影響

糧食在存儲期間，由于環境、氣候和通風條件等因素的變化，糧倉內的溫度或濕度會發生異常，這極易造成糧食的腐爛或發生蟲害。同時糧倉中糧食儲存質量還受到糧倉中氣體、微生物以及其他蟲害等因素的影響。為保證糧食倉庫具有一個正常的溫濕環境，有必要對倉內溫度，包括糧食里面的溫濕度進行監測。

2．3．2新陳糧、好壞糧的混雜

通常把當年收獲的糧食叫做新糧；把儲存一年以上的糧食叫做陳糧；陳糧長期儲存陳化變質的糧食叫做陳化糧。在農村，每年農民都會有許多陳糧積存，當秋收結束之后，就可能會將陳糧和新糧混雜在一起進行儲藏，然后一起進行銷售，這樣就會給糧庫工作人員帶來相當大的麻煩。因為新陳糧的含雜、含水量不同，每年的價格也可能不同，所以很難進行處理。

2．3．3糧庫火災的發生

雖然正平糧庫只是小型的流通型糧庫，沒發生過大型的火災，但火災始終是糧庫的最大威脅，干燥的糧食儲藏不當很容易引起火災，需要高度注意。

2．3．4糧食鼠蟲害、霉變的發生

糧庫的鼠蟲害主要表現在直接對糧食的耗損、鼠蟲排泄物和尸體對糧食的污染、攜帶外界污染物進倉、破壞糧倉設備、降低保管條件，破壞包裝物造成泄漏、昆蟲活動對糧食的損害等。危害糧倉的昆蟲種類很多，有多種甲蟲、米蟲、螞蟻等，往往繁殖力很強，危害猛烈，能在很短時間內造成大量的損害。

2．4糧庫的倉儲管理人員與組織結構的問題

社會上普遍對倉庫工作存在一種偏見，認為倉庫不需要知識，也不需要技術，致使倉庫人員的素質，尤其是文化素質不高，直接影響了管理水平。其實糧食在入庫、儲存和出庫的過程中，倉庫的管理人員起到相當重要的作用，有些機械設備不能完成或實現的功能只能由人工進行操作，這就要求管理人員必須有較高的職業道德和素質。倉儲管理的組織職能是以一定的組織結構形式體現的，組織結構的形式是倉儲管理各個部分及其整個企業經營組織之間關系的一種模式。現代企業經營管理組織結構形式的不斷演變，使物流倉庫管理組織的結構形式也不斷發展變化。東升糧庫現在的管理組織結構有些混亂，必須及時加以改進。

3正平糧庫倉儲管理的改進策略

3．1充分利用剩余空間

針對糧庫布局存在的問題，應進一步改進儲糧的方案，合理利用剩余空間，以擴大儲糧面積。在春夏季節，還可以利用較大的空余面積進行糧食的晾曬，以保證糧食的干燥。將剩余的空間充分利用起來會大大節約倉儲成本。

3．2糧食包裝的改進

3．2．1糧庫糧食包裝的規格與改進

不管選擇哪種糧食的包裝，規格都要統一，要求農民在將糧食送來是必須采用統一的包裝規格，否則會為工作人員帶來很多的麻煩。規格統一了，糧食在入庫時就可以方便驗收。

3．2．2包裝破損的改進辦法

糧食散裝、散運、散儲需要相當的資金和技術投入，糧食生產經營者應從無包裝化的角度正視糧食包裝的改革，無包裝化作為糧食包裝改革發展的最終目標，對糧食散裝、散運、散儲的技術應該成熟一步推廣應用一步，包裝生產企業與包裝使用單位要通力合作，用技術的力量去占領市場，實現糧食包裝及器具的標準化，可在流通時最大限度地減少重復搬運，提高流通速率，此外也便于包裝器具的大批量生產，有利于維修與管理。

3．3保證倉庫內糧食的質量

保證庫內存量質量需要做到以下四點：控制好倉庫內的溫濕度；新陳糧、好壞糧的保管與區分儲藏；火災的控制；對糧食鼠蟲害與霉變的控制。

3．4糧庫倉儲管理人員組織與結構的改進

倉庫管理的組織實質是把倉儲人員之間的協作關系從人員、空間和時間上有效地組織起來，使倉儲各層管理人員能夠成為協調統一的整體。組織倉儲管理人員進行定期不定期的培訓是提高倉儲管理人員的素質和技能的重要途徑。人員組織是倉儲管理中的一項重要內容，其范圍十分廣泛。一般來說，人員組織包括作業分工和人員配備，以及作業組織的形式和組織紀律等幾個方面。作業分工和人員配備是倉庫管理組織的基礎。要在合理分工的基礎上配備人員，以便發揮各作業人員的技術特長和工作能力，處理好分工和協作的關系。

3．4．1作業分工

正確的作業分工是合理分配的前提，而合理的分工又是保證實現作業分工的重要條件。根據倉儲業務活動過程及其他工作，倉儲作業分工可依其工作性質分為三類，即：同糧食收、存、發直接相關的業務；協調業務工作順利進行的管理性工作。如計劃、統計、財會、人事等；業務順利進行服務性的工作。如生活后勤、保安、設備、維修、水電等。

3．4．2人員配備

合理配備人員，就是根據倉儲各項工作的需要，給不同的工作配備相應工種的人員，做到人事相宜，人盡其才。

3．4．3作業組織形式

在作業分工的基礎上，還要組織員工在作業過程中的空間和時間上的協作配合，這種作業協作的方式就是作業組織形式。

3．4．4作業紀律

篇(5)

構成第三方倉儲管理的主要內容是倉儲系統的擺設設計、倉庫內部貨物的保管、倉儲如何作業操作。雖然他們不是一個層面上的東西，但卻有著各種不同卻相近的聯系。

1.1倉儲系統的布局設計

倉儲系統是以三大運輸干線為主要干線，分別為鐵路、公路和大型船舶。在區域內送貨，區域是送貨的主要地區，其他為副中心地區，這就形成了一個扭曲的布局系統模式，這就避免了復雜混亂的局面。樞紐就是一個配送中心，只不過這個配送中心的基地是個倉庫。它還需要對配送中線的選址進行規劃、倉儲系統內的設施設備也要進行安排，同時也要設計規劃區域。這些是倉儲系統布局設計的不可缺少的部分。無論在物流建筑的設計上，物流設置設施的配置上，還是物流供應鏈的設計上，都必須要有專業的技術。因為它對物流程序的運作的好壞有著直接的影響，所以說，倉儲儲藏不僅僅是布局中的頂層設計，更是供應鏈設計的核心部分。

1.2庫存控制

要想確定倉庫商業模式，就需要在控制庫存的時候，以倉儲系統的布局設計為依據對本倉庫的管理目標和管理系統模式進行確定。只有這樣，才能夠更好地確定好倉庫的商業模式。第一，將控制目標定位在服務質量和運營成本上，在企業商業模式中，讓庫存控制在一定量，避免過多或者過少的現象出現。第二，服務質量、運營成本、計費系統、客戶關系管理將會成為控制目標，如果將獨立核算的利潤中心作為供應鏈的一個執行環節，從而實現企業利潤最大化。第三，要指定一個控制目標，控制目標包括服務質量、運營成本、計費系統、客戶關系管理，并且將立核算的利潤中心作為供應鏈的一個執行環節，提高企業在市場上的競爭力，這樣企業的盈利會更多。第四，物流倉儲管理中庫存控制有執行、反饋和分析這三個功能。因此，相對于供應鏈的整體來說，它處于后端位置。

1.3倉儲作業操作

倉儲作業操作的傳統作業流程包括進倉、盤點、賬務處理、出倉等，因而說，它是整個倉儲管理中的基礎部分。在第三方物流的倉儲管理中，是以倉庫管理系統為中心來進行主導管理。倉儲管理系統的倉儲作業操作是信息化的，這是它與其他管理軟件的不同之處，因而，它的這個特點對庫存控制和信息集成化奠定了堅實的基礎。

1.3.1進倉作業流程

首先是進行接單審單，然后開始檢查車輛，再把車上的貨物卸載下來，驗收貨品，驗收成功后系統指導的進行上架，并對貨品進行貼標簽掃描，單據處理之后最后入賬確認。

1.3.2盤點作業流程

首先是制訂盤點計劃，然后盤點食物，對實物和標簽進行核對，盤點表與系統賬務進行復核，最后計算庫存準確率。

1.3.3出倉作業流程

首先是接單審單，然后把貨品系統分配，分揀備貨，發貨，復核交接，單據處理，最后銷賬確認。

1.3.4賬務處理

實時記錄和檢查每次進出庫作業、質量狀態、數量的改變；同時，對貨品進行分類、整理、歸檔保存、備份相關憑證，這是進行賬務處理的主要目的。

2第三方物流企業倉儲管理的發展趨勢

2.1信息技術與第三方物流企業倉儲管理的密切結合

隨著我國物流技術的發展，第三方物流也逐漸壯大，它對于提高物資運輸流通速度、節省倉庫儲存成本有極為重要的作用。WMS是集員工、流程和環境于一體的系統集合體，是由一系列計劃模塊有機組合并產生相應預期結果的系統，國內與國外相比，在WMS的運用上還有差距，在國外，WMS功能的強大和專業性通過實踐的充分證明，在國內僅僅是在初級模塊中WMS得到了廣泛運用。倉儲管理必須通過WMS作為工具來開展一些充足的輔工作，對于第三方物流倉儲企業這是必要的。要對自己自動存儲貨物、補充貨物、RFID、企業產出的情況報表、庫存控制指標等的運用進行重新排列組合，這樣才能讓企業的倉庫管理得到進一步的發展。要想靈活運用這些技術，就需要在管理中有成熟的理念支持才可行。

2.2貼身個性化行業化服務意識

如食品飲料、服裝、化工、IT、電信和汽車這些行業是第三方物流企業最為關注的焦點行業。支撐物流行業現階段生存發展的支柱力量是行業發展速度比較低的傳統行業，據調查顯示，物流行業中比較大型的企業非常重視傳統行業的物流需求，因為處理好這些物流需求，可以提高企業在競爭激烈的市場環境中的競爭力。第三方物流企業倉儲管理要在熟悉客戶企業、物流活動發展規律、具有物流系統開發和創新能力的條件下給客戶提供有利于物流合理化的綜合物流服務。在熟悉并且清楚的了解客戶需求之后，結合自身行業的特點，分析歸納行業的要求，為客戶指定貼身計劃。讓每個企業客戶都有一個符合自身的計劃去實行，改變了過去第三方物流企業被動接受指令的情況。

2.3人才的戰略型、管理型、技能型

要想讓現代物流能夠有一套良好的物流服務體系，就要求提供物流實施的計劃、對整體系統進行設計并且要加強物流的管理。不斷與整體物流的成熟發展相聯系，要想讓第三方物流企業能夠更好地發展，就要求企業中有物流方面的高素質人才。從理論方面講，可以將倉儲管理的高素質人才分為上三種：第一種是戰略類型的物流人才，第二種是有管理能力的物流人才，第三種是有技術的物流人才。當然，這三者兼備在一起的人才才是企業最需要的。我國在近些年也很重視培養這方面人才，在不少大學設置了這一門課程，這類人才在學校中學到了很多物流管理方面的知識，再經過后來在工作中不斷汲取經驗和在企業的培訓課程中也學到不少專業知識，這都是培養物流人才的途徑。

3結語

篇(6)

倉儲管理工作是糧食購銷企業永恒的主題，科學的倉儲管理是糧食購銷企業生存與發展的根基和命脈。隨著糧食流通體制改革的不斷深化，糧食購銷市場化為國有糧食購銷企業既帶來了機遇，也提出了挑戰。

面臨著機遇和挑戰，建三江糧食局充分認識到改革越深入，越要加強倉儲管理。所以，我們多次組織倉儲管理工作專題會議，認真學習國家糧改政策，制定并實施了倉儲管理工作的具體方案和措施，將倉儲管理工作的具體任務落實到每個企業、每個部門，責任落實到人，注重倉儲管理工作的科學性和合理性，收到了較好的效果。

一、因地制宜，推行標準化管理。

針對過去倉儲工作落后的管理方式，全局首先從儲糧場地形態擺布入手，以建三江、前進糧庫為試點，反復實驗、科學認證，在確保儲糧安全，符合消防要求的前提下，克服暫時的經濟困難，加大資金投入，以小囤改大囤的方式，重新規劃儲糧場地，實行形態擺布統一化、規范化，資材使用標準化。不但入庫新糧做囤統一模式，還對原有的斜、散、漏的所有舊囤拆掉重做，使原來最大的300噸穴囤統一加大到500噸，有效地提高了儲糧場地利用率。雖然大囤耗資材費用較大，改囤也有費用支出，但算總帳還是節約了儲糧費用，噸費用成本也從過去的80元下降到現在的40元以下。

試點成功后在其它企業進行了推廣。在對倉儲業務人員工資和費用管理方面，建三江糧食局對倉儲管理人員全面實行了“五包雙定一掛鉤”的辦法;一包糧油進出庫數量，二包糧油質價相符，三包糧油保管費用，四包儲糧區域“四無”，五包糧區內衛生。各崗位保管人員的工作均要定責任、定獎罰，所有工作均與工資、獎金、福利待遇掛鉤;都與企業簽訂承包合同，且做到了工作任務明確、責任明確。近兩年來，根據安全防火工作需要，各企業又與各崗位人員簽訂了防火責任書，實行“一崗雙責制”，即各崗位人員不但是本崗位工作責任人，還是崗位工作區域的安全防火責任人。在場區儲糧形態管理、責任落實等方面都達標以后，糧食局又針對倉儲內業記錄管理上下了一番工夫，使倉儲管理工作不僅要認真管，而且要管好管明白。

根據《中央儲備糧管理條例》糧食局對所屬糧食購銷企業有關倉儲、檢驗的帳、表、卡、記錄進行了統一規范責任。推行規范化管理以后，實現了業務人員從過去的“要”到現在的“我要干”的轉變，從過去的“干得過來就干、干不過來講條件”到“干得過來自己干、干不過來全家干”的轉變。大大激發了職工的工作熱情，企業也取得顯著的經濟效益。

二、加強交流學習，完善細化管理制度。

為了全面提升倉儲管理工作水平，糧食局倉儲業務部門還采取走出去、請進來的辦法，進行管理經驗學習和交流。首先，在局直企業之間進行相互學習和交流，達到了相互借鑒，共同提高的效果。

同時為克服本區域工作的局限性，糧食局又組織了各企業業務主任、倉儲科股長赴省內外糧油先進管理單位參觀學習，從而進一步細化了我們原來的各項管理制度，重新充實和完善了“五包雙定一掛鉤”管理方法，每個穴囤和每棟倉庫都進行了更具體的費用承包，具體作法是:當年固定的露天形態，每個穴囤每月承包費用為4元，兩年的穴囤每月承包費用為5元，三年以上的穴囤每月費用為7元，圓筒倉每棟每月費用為10元，房式倉每棟每月30元，囤底散漏糧自己清理，包括自己負責區域內衛生、倉房的結露、結項的處理等事項所發生的費用都從承包費用中列支，節約歸已，超支自負，極大的調動了保管人員積極性。糧食保管也從入庫到出庫都有了制約機制做保證，杜絕了人情糧、人情秤、人情工票等違紀現象的發生。為企業管理的整體進檔達標奠定了基礎。

三、加強人員培訓，夯實倉儲理基礎，增強企業的競爭實力。

隨著倉儲管理工作標準化的推行和國儲庫項目中新設備新技術水平的不斷提高。

倉儲管理人員的文化素質和業務水平與實際工作要求有一定的差具。針對這一問題，建三江糧食局采取切實可性行十分有效的辦法，努力提高人員的文化素質和業務水平。

篇(7)

一、中海油物資的安全庫存與訂貨批量

安全庫存與訂貨批量是影響庫存成本的決定性因素，對安全庫存和訂貨批量的科學設計和有效管理是降低公司生產成本的重要手段。在物流管理文獻中的安全庫存和訂貨批量基本上都是基于制造業物流管理活動來進行定義和論述的，中海油的物流管理活動與制造業相比有很大的差別，其安全庫存和訂貨批量的設計應該與制造業有很大的不同。

安全庫存。制造業的安全庫存是可通過歷史數據求得的企業正常運轉所需的最小庫存量。由于中海油的大部分物資需求量是不確定的，歷史數據對今后的指導意義不大。而且中海油單日生產成本很高和安全要求又強，所以，按照制造業的模式設計中海油的安全庫存是不可行的。本文對中海油安全庫存的定義是：中海油的安全庫存等于最大采辦周期內最大可能需求量。

安全庫存水平。制造業安全庫存水平定義為目前安全庫存量加上已訂購量減去延期交貨量。對于中海油庫存管理而言，延期交貨量可視作確定性需求，如果延期交貨（出庫）日期不在其后一個訂貨周期時間內，那么它對庫存安全不會有影響，所以，中海油的庫存水平等于目前庫存量加上已訂購量（不含延期交貨量）。

訂貨批量。安全庫存水平是滿足公司生產需求的最低庫存。但受其他成本因素的影響，實際的庫存水平總要高于安全庫存水平，其經濟訂貨批量是使生產總成本最低的訂貨批量。制造業由于其對物資的需求頻率基本固定的，也不考慮庫存成本，與中海油的物資管理環境決然不同，所以對中海油的物資管理是不適用的。

在中海油的物流成本中，物資采購成本和庫存成本占絕大部分，訂貨成本只占很小的比例，并且倉儲管理主要由中海油的內部關聯公司總承包，擔負生產準備或物資采購人員的數量不可能隨著業務的減少而即時裁減，所以，訂貨批量對中海油的訂貨成本影響很小。中海油的經濟訂貨批量主要由采購成本和庫存成本決定。所以本文認為，中海油的經濟訂貨批量是在不提高采購價格的前提下，供貨商承諾提供的最小供貨批量。

二、中海油物資管理與控制

控制分為直接控制和間接控制。直接控制是通過采取行動與環境取得平衡來決定工作成果的控制方式。間接控制是上級通過事后業績評價影響作業人員當時行動的控制方式，也叫影響控制。對于中海油物資管理活動而言，由于海上石油物資管理的復雜性和上下級之間的信息不對稱，上級很難實現對現場物資管理活動進行實時指導，更多是通過公司規章制度手段進行間接干預。

這樣，公司的《物資管理規定》就顯得尤為重要。但是當前的《物資管理規定》不是以成本控制為主線來進行設計的，具有明顯的生產主導性，如安全庫存和訂貨批量大小由業務部門來確定；庫存物資積壓、物資報廢處理基本上由業務部門來主導等。商務合同部雖然名義上是物資管理的職能部門，但在《物資管理規定》中，其賦予的職責趨向于物流服務商的管理職能，對物流質量和成本控制沒有足夠的權限，因而缺少降低物流成本的動力。

本文建議，《物資管理規定》以物流價值鏈為走向，以成本控制為主線，以成本驅動因素優化為設計原則，以科學的權責分工和績效考核體系作為控制手段來進行統一編制，即在《物資管理規定》中，采辦管理、倉儲管理以及生產管理中的物流活動都屬于物資管理活動中成本驅動因素的一部分，公司應該明確唯一的職能部門（本文假定為商務合同部）全面負責物流管理活動中的質量與控制職能。

1、物流價值鏈及成本驅動因素。

《物資管理規定》的設計不但要有利于物流的增值活動，還要有利于對物流成本的控制活動。首先，可以將物流價值鏈的組成部分：采辦、采購、外部運輸、倉儲、內部運輸及生產使用等具體增值活動分解開，然后找出并分析影響各個活動的成本驅動因素包括環境因素（剛性因素）和人為因素（可調因素），最后通過運籌規劃確定使公司價值最大化的活動組合。

2、權力責任分工。首先，權力和責任要統一，誰對某項活動擁有實際決策權，誰就對本項活動的績效負責。其次，權力與責任的分配要科學，即誰對某項活動擁有更多信息和效率優勢，誰就負責此項活動。再次，激勵要相容，即誰的利益與某項活動的績效有沖突誰就不能對此項活動擁有決策權。通過《物資管理規定》的優化設計，將每項活動的權力和責任合理地分配到具體的部門或崗位，以利于生產效率的提高和成本控制。

3、計劃與控制。首先，《物資管理規定》要有利于在物資管理計劃與控制中對各部門目標變量的設定，如庫存成本、庫存周轉率、需求頻率估算與實際需求的吻合程度等等。其次，部門的目標變量與其外部影響因素的關系易于確立，以便于建立事后評價標準對部門績效進行更科學的獨立考核，如庫存成本與采購價格、庫存水平的關系等。最后，《物資管理規定》中要構建部門間的聯動績效考核關系，即公司整體績效與各部門的績效之間要掛鉤，從而達到更有效的間接控制效果。

三、建言《物資管理規定》有所修訂

1、商務合同部全面負責物資管理活動的質量與成本控制，其它業務部室為協助方，向商務合同部提供規范化的需求信息并配合物資管理活動。

2、安全庫存及訂貨批量由商務合同部牽頭來確定。即各業務部門提供物資需求計劃，并注明最小提前通知期和提前通知期時間內的最大需求量，商務合同部根據某項物資總的需求情況、提前通知期、訂貨周期等參數確定安全庫存和安全庫存水平；訂貨批量則在采辦過程中確定。

3、工程剩余物資由商務合同部統一管理，在財務賬戶計入此項物料成本的部門或項目組在一定期限內優先使用。