序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇施工隊(duì)長總結(jié)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

1,請(qǐng)所有與會(huì)人員暫時(shí)關(guān)閉手機(jī),不要接打電話;

2,不要在會(huì)場(chǎng)內(nèi),外來回走動(dòng),大聲喧嘩,或與人交頭接耳;

3,不要隨地吐痰,亂扔廢棄物,不要抽煙;

4,會(huì)議結(jié)束以后,先歡送領(lǐng)導(dǎo)和來賓退場(chǎng),然后依次序退場(chǎng).現(xiàn)在正式開會(huì),

第1項(xiàng):公司總經(jīng)理徐文章代表公司宣讀對(duì)陳英文同志任命的決定;(1分鐘)

第2項(xiàng):公司董事長毛昝聽為陳英文同志頒發(fā)聘書;(1分鐘)

第3項(xiàng):陳總做就職發(fā)言;(3分鐘)

第4項(xiàng):石繼輝代表公司宣讀《公司關(guān)于頒布規(guī)章制度的決定》.(1分鐘)

第5項(xiàng):靳兆民代表鄭州項(xiàng)目部技術(shù)人員做工作總結(jié)(5分鐘)

第6項(xiàng):杜曉甫代表洛寧項(xiàng)目部技術(shù)人員做工作總結(jié)(5分鐘)

第7項(xiàng):郭海濤代表伊川項(xiàng)目部技術(shù)人員做工作總結(jié)(5分鐘)

第8項(xiàng):張仲云代表欒川項(xiàng)目部技術(shù)人員做工作總結(jié)(5分鐘)

第9項(xiàng):王志紅代表女工做工作總結(jié)(3分鐘)

第10項(xiàng):蔡念記代表施工隊(duì)長做工作總結(jié)(5分鐘)

第10項(xiàng):劉占奇代表施工隊(duì)長做工作總結(jié)(5分鐘)

第11項(xiàng):毛占動(dòng)代表鄭州項(xiàng)目部做工作總結(jié)(10分鐘)

第12項(xiàng):王寶軍做三鄧線和伊川管網(wǎng)工程做工作總結(jié)(10分鐘)

第13項(xiàng):賈秀民代表協(xié)作單位發(fā)言(5分鐘)

第14項(xiàng):王社代表協(xié)作單位發(fā)言(5分鐘)

第15項(xiàng):韓記光做施工管理工作總結(jié)(15分鐘)

第16項(xiàng):賈建民代表欒川項(xiàng)目部做工作總結(jié)(15分鐘)

第17項(xiàng):徐總做2005年公司總結(jié)報(bào)告(45分鐘)

第18項(xiàng):陳總宣讀公司對(duì)優(yōu)秀施工隊(duì)和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)的決定(3分鐘)

第19項(xiàng):毛董事長為優(yōu)秀施工隊(duì)頒發(fā)榮譽(yù)證書和獎(jiǎng)金;(3分鐘)

第20項(xiàng):毛董事長為公司先進(jìn)個(gè)人頒發(fā)榮譽(yù)證書和獎(jiǎng)金;(10分鐘)

第21項(xiàng):毛董事長做重要講話;(5分鐘)

主持人:今天上午的會(huì)議開的很圓滿,也很成功,徐總的總結(jié)報(bào)告,既對(duì)公司一年來的發(fā)展進(jìn)行了全面,客觀,公正的總結(jié),也提出了公司第二個(gè)五年計(jì)劃的發(fā)展思路,描繪了公司美好的未來.毛董事長的講話站的高,看的遠(yuǎn),使我們每一個(gè)人都能感受到公司的前景光明,更加堅(jiān)定了我們每個(gè)人的信心,是一個(gè)振奮人心,催人奮進(jìn)的大會(huì)!

篇(2)

1提高全員質(zhì)量意識(shí)

做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好質(zhì)量管理的一種重要手段。由于參加施工的大部分工人的文化程度不高，所以質(zhì)量意識(shí)的灌輸要分層次，一級(jí)一級(jí)地下去，使得往往是很復(fù)雜的理論，逐漸變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，有一個(gè)自下而上和自上而下的過程，這樣經(jīng)過多次循環(huán)，質(zhì)量意識(shí)才能深入人心。要提高全員質(zhì)量意識(shí)，就要把宣傳工作循環(huán)、再循環(huán)，具體、再具體。只要我們有信心、有耐心、有誠心，相信質(zhì)量這根弦會(huì)繃緊在每個(gè)人的腦中。

2在現(xiàn)場(chǎng)施工中對(duì)工程質(zhì)量管理所采取的措施

在經(jīng)濟(jì)社會(huì)，質(zhì)量管理理所當(dāng)然地要和經(jīng)濟(jì)掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實(shí)際操作過程中，千萬不能本末倒置。質(zhì)量管理措施要強(qiáng)硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決。質(zhì)量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。質(zhì)量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊(duì)該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會(huì)給工程質(zhì)量帶來隱患。現(xiàn)在的質(zhì)量管理體制有一個(gè)弊病，就是管理質(zhì)量的人沒有真正的否決權(quán)，技術(shù)和行政相對(duì)來講還是分家的。質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實(shí)際問題。現(xiàn)在，指揮部對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工隊(duì)都有了質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀，光有這些大目標(biāo)還不夠，還要具體細(xì)化，并確定工程實(shí)施過程中的一些質(zhì)量管理小目標(biāo)。在實(shí)踐中我們總結(jié)出這樣的經(jīng)驗(yàn)，即是工程質(zhì)量管理按月進(jìn)行考核評(píng)比，在每月的月底召開質(zhì)量會(huì)議，由各施工隊(duì)的質(zhì)保人員參加，評(píng)述當(dāng)月工程在質(zhì)量方面的優(yōu)劣，找出問題，提出改進(jìn)意見，互相交流在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗(yàn)。質(zhì)量考核按100分制：自檢一次不合格，扣5分；監(jiān)理組一次檢查不合格，扣10分；市處指一次檢查不合格，扣15分；省局指一次檢查不合格，扣20分；累計(jì)分為零或?yàn)樨?fù)分時(shí)，則該施工隊(duì)要清退出場(chǎng)。各施工隊(duì)隊(duì)長交質(zhì)量保證金5000元，各施工隊(duì)的質(zhì)保員交質(zhì)量保證金1000元。每扣1分，施工隊(duì)隊(duì)長罰款50元，質(zhì)保員罰款10元。這些錢都由施工隊(duì)長和質(zhì)保員個(gè)人出，單位不予報(bào)銷。如工程結(jié)束，施工隊(duì)(沒有扣分)仍保持100分，則退還施工隊(duì)長和質(zhì)保員的保證金，并另外獎(jiǎng)勵(lì)施工隊(duì)長5000元、質(zhì)保員1000元。

3工地試驗(yàn)室是現(xiàn)場(chǎng)施工中工程質(zhì)量管理的前哨

施工單位往往對(duì)工地試驗(yàn)室不加重視，試驗(yàn)室的房屋簡陋，試驗(yàn)儀器殘缺不全，完全不能適應(yīng)公路建設(shè)的需要。工地試驗(yàn)室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是自檢的一個(gè)重要部門。施工人員住的條件可以簡陋一點(diǎn)，但試驗(yàn)室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；人員工資可以少開一點(diǎn)，但試驗(yàn)儀器一定要裝備齊全。試驗(yàn)人員的素質(zhì)一定要高，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的精神。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗(yàn)室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報(bào)，千萬不能存有僥幸心理。密實(shí)度該是達(dá)到90%的，89.9%就絕對(duì)不行。寧愿自己先返工處理，也比監(jiān)理組抽查出來不合格后，再返工要好，這樣才能真正確保工程的質(zhì)量。工程施工質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，只有合格的施工員和試驗(yàn)人員，才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。在試驗(yàn)室的各項(xiàng)試驗(yàn)中，最大干密度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混凝土的配合比試驗(yàn)，處在比較重要的位置，這些試驗(yàn)都應(yīng)在項(xiàng)目開工之前就做好，其試驗(yàn)結(jié)果將指導(dǎo)施工，是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此，在做這些試驗(yàn)時(shí)，要特別謹(jǐn)慎小心，有時(shí)要做多組試驗(yàn)，才能和實(shí)際相吻合。試驗(yàn)室配備的儀器和使用的試驗(yàn)方法要先進(jìn)。使用全站儀校驗(yàn)放樣，一是精度較高，二是可以提高工作效率。

4現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查是工程質(zhì)量管理的最實(shí)用辦法

工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場(chǎng)檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟(jì)損失。質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場(chǎng)督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時(shí)抽查一些項(xiàng)目，如混凝土的砂石料、水的稱量是否準(zhǔn)確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達(dá)到規(guī)范要求，模板的搭設(shè)是否牢固緊密等。質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)給工人做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決；出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能把責(zé)任一齊推向施工人員。質(zhì)量管理者只有做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作，才能做到工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰分明，措施得當(dāng)。

5工程質(zhì)量管理與進(jìn)度、效益的辨證關(guān)系

施工單位往往有這樣的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，認(rèn)為要搞好工程質(zhì)量，就要影響工程進(jìn)度和效益。其實(shí)，搞好工程質(zhì)量與工程進(jìn)度、效益并不發(fā)生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體。工程質(zhì)量搞上去了，減少了返工，相對(duì)來講就節(jié)省了時(shí)間、加快了進(jìn)度，也就節(jié)省了人力、物力的消耗，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

6現(xiàn)場(chǎng)施工要密切關(guān)注設(shè)計(jì)質(zhì)量

目前，施工單位、監(jiān)理單位都強(qiáng)烈要求提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的。然而，由于目前設(shè)計(jì)單位的工作量較大，因此很難做到精心勘探、精心設(shè)計(jì)，現(xiàn)在對(duì)設(shè)計(jì)單位相應(yīng)的監(jiān)督管理體制一時(shí)又無法跟上，所以就造成在施工中發(fā)現(xiàn)大量設(shè)計(jì)中存在的問題。把設(shè)計(jì)的最后一道關(guān)交給施工單位，這是非常危險(xiǎn)的現(xiàn)象。施工單位水平高還好，如果施工單位水平低，預(yù)先發(fā)現(xiàn)不了設(shè)計(jì)問題，等到產(chǎn)品出來后才發(fā)現(xiàn)不對(duì)頭，這就造成了許多麻煩和損失。施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問題很多，有些橋從基礎(chǔ)、下部構(gòu)造到上部構(gòu)造都發(fā)生了設(shè)計(jì)變更，變更圖紙比原設(shè)計(jì)圖紙還多，這讓施工單位還怎么能做到按圖施工。遇到變更問題，都是要施工單位先拿出處理方案，然后再由設(shè)計(jì)部門審批，這不是硬要考驗(yàn)施工單位的設(shè)計(jì)水平嗎？施工單位為設(shè)計(jì)變更做了大量試驗(yàn)，花費(fèi)了許多資金，而這些錢又無法計(jì)量，只能自認(rèn)倒霉。

篇(3)

關(guān)鍵字：高速公路施工 工程管理 措施

一、提高全員質(zhì)量意識(shí)

要想加強(qiáng)公路工程的施工質(zhì)量管理，提高全員意識(shí)是最基礎(chǔ)也是最重要的一點(diǎn)。因?yàn)樽龊觅|(zhì)量宣傳工作，是搞好制質(zhì)量管理的一項(xiàng)重要手段。在公路工程施工中既不能把質(zhì)量管理看成簡單的事情，也不能把它看得十分深?yuàn)W。由于施工工人中的大部分的文化程度不是很高，因此講大道理的結(jié)果就是很有可能今天聽進(jìn)去明天卻忘記。所以說質(zhì)量意識(shí)的灌輸是一個(gè)分層次完成的問題，需一級(jí)一級(jí)地傳達(dá)下去，從而使得很復(fù)雜的理論，逐漸變得淺顯易懂，而且符合大眾的理解習(xí)慣。

對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，是一個(gè)自下而上和自上而下的循環(huán)過程，這種經(jīng)過多次循環(huán)的傳達(dá)方式，才使得質(zhì)量意識(shí)最終深入人心。質(zhì)量監(jiān)理是通過政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢這樣的循環(huán)過程完成的，所以，要提高全員質(zhì)量意識(shí)，就要把宣傳工作循環(huán)、再循環(huán)，具體、再具體。

二、在現(xiàn)場(chǎng)施工中需對(duì)工程質(zhì)量管理采取的措施

在經(jīng)濟(jì)社會(huì)體系下，質(zhì)量管理必然地要和經(jīng)濟(jì)掛鉤，但這只是一種手段，而不是最終目的，在實(shí)際操作過程中，切不可本末倒置。現(xiàn)階段的公路施工中有一種現(xiàn)象值得重視，以敲掉多少片梁、砸掉多少個(gè)結(jié)構(gòu)物、路基路面返工多少次來證明質(zhì)量工作抓得嚴(yán)，質(zhì)量工作做的合格，這種風(fēng)氣還比較盛行。為了工程不留遺漏，砸掉一部分質(zhì)量不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)物，是完全合理的。但如果不分青紅皂白和輕重緩急，敲砸成風(fēng)，那這就是一個(gè)值得深思的問題。所以，要積極去發(fā)現(xiàn)問題的另一面，敲、砸和返工只能證明質(zhì)量管理沒有做好或做過了頭。質(zhì)量問題需提前發(fā)現(xiàn)、提前預(yù)防。在公路施工管理中一定要把保證質(zhì)量、提高質(zhì)量、對(duì)質(zhì)量精益求精做為大提前，所采取的措施一定要合理得當(dāng)、讓人心服口服。

在質(zhì)量管理措施的制定和實(shí)施眾要強(qiáng)硬有力，往往質(zhì)量管理搞不下去的原因，就是因?yàn)橐研纬傻闹噶畋缓棋娜饲楹Ｑ蠛褪韬鲂袨樗芙饬恕Ｒ虼嗽谫|(zhì)量管理過程中，為盡職盡責(zé)的人該換的要換，不得力的施工隊(duì)該清退的要清退，否則會(huì)給工程質(zhì)量帶來重大隱患。現(xiàn)如今的質(zhì)量管理體制有一個(gè)弊病，就是管理質(zhì)量的人沒有真正的否決權(quán)，技術(shù)和行政經(jīng)常處于分家狀態(tài)。

質(zhì)量管理措施必須要有可操作性，過高或過低的都不能解決實(shí)際問題。現(xiàn)如今指揮部對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工隊(duì)都有了質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀，但光有這些大目標(biāo)還不夠，必須要具體細(xì)化，并確定工程實(shí)施過程中的一些質(zhì)量管理小目標(biāo)，工程質(zhì)量才能更好的萬無一失。

在遺忘的公路施工過程的實(shí)踐中總結(jié)出這樣的經(jīng)驗(yàn)，即工程質(zhì)量管理按月進(jìn)行考核評(píng)比，每月的月底召開質(zhì)量會(huì)議，參會(huì)者為各施工隊(duì)的質(zhì)保人員，主要評(píng)述當(dāng)月工程在質(zhì)量方面的優(yōu)劣，找出問題并提出改進(jìn)意見，與此同時(shí)互相交流在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗(yàn)。例如可制定質(zhì)量考核，100分為滿分：自檢一次不合格，扣5分；監(jiān)理組檢查不合格一次，扣10分；市高指檢查不合格一次，扣15分；省高指檢查不合格一次，扣20分；累計(jì)分為零或?yàn)樨?fù)分時(shí)，則該施工隊(duì)要清退出場(chǎng)。各施工隊(duì)隊(duì)長交質(zhì)量保證金5000元，各施工隊(duì)的質(zhì)保員交質(zhì)量保證金1000元。每扣1分，施工隊(duì)隊(duì)長罰款50元，質(zhì)保員罰款10元。這些錢都由施工隊(duì)長和質(zhì)保員個(gè)人出，單位不予報(bào)銷。如工程結(jié)束，施工隊(duì)（沒有扣分）仍保持100分，則退還施工隊(duì)長和質(zhì)保員的保證金，并另外獎(jiǎng)勵(lì)施工隊(duì)長5000元、質(zhì)保員1000元。

三、現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查是工程質(zhì)量管理的最實(shí)用辦法

工程質(zhì)量中所存在的許多問題的發(fā)現(xiàn)，都是經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查得來的。當(dāng)然，要做好現(xiàn)場(chǎng)檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。要勤跑工地，勤觀察，勤記錄。做到施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，將質(zhì)量事故消滅與萌芽狀態(tài)，從而減少經(jīng)濟(jì)和其它方面的損失。

質(zhì)量管理人員要勤在施工現(xiàn)場(chǎng)督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時(shí)抽查一些項(xiàng)目，如混凝土的砂石料、鋼筋的焊接和綁扎長度是否達(dá)到規(guī)范要求、水的稱量是否準(zhǔn)確，模板的搭設(shè)是否牢固緊密等。質(zhì)量管理者只有做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作，才能做到工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰分明，措施得當(dāng)。質(zhì)量管理人員在現(xiàn)場(chǎng)督察時(shí)應(yīng)及時(shí)給工人現(xiàn)場(chǎng)做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決；當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，質(zhì)量管理人不可將責(zé)任一并推給施工人員。

四、重視工地試驗(yàn)室是現(xiàn)場(chǎng)施工中工程質(zhì)量管理的前哨

許多施工單位往往對(duì)工地試驗(yàn)室不加重視，試驗(yàn)室的房屋簡陋，試驗(yàn)儀器殘缺不全，完全不能適應(yīng)高速公路的建設(shè)需要。

工地試驗(yàn)室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個(gè)重要部門。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗(yàn)室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。因此試驗(yàn)室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；試驗(yàn)儀器一定要裝備齊全；試驗(yàn)人員的素質(zhì)一定要高，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真精神。試驗(yàn)過程中不合格的資料，切不可擅自修改合格后往上報(bào)，施工檢驗(yàn)試驗(yàn)中密實(shí)度達(dá)不到90%的，89.9%就絕對(duì)不行，這樣的標(biāo)準(zhǔn)才能真正確保工程的質(zhì)量。工程施工質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，只有合格的施工員和試驗(yàn)人員，才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

在施工監(jiān)理試驗(yàn)室的各項(xiàng)試驗(yàn)中，處在重要的位置的是最大干密度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混凝土的配合比試驗(yàn)，這些試驗(yàn)必須在項(xiàng)目開工之前做好，因其試驗(yàn)結(jié)果將指導(dǎo)施工，是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此，做這些試驗(yàn)要特別謹(jǐn)慎小心，有時(shí)要做多組試驗(yàn)，才能和實(shí)際相吻合。

另外，試驗(yàn)室配備的儀器和采用的試驗(yàn)方法需先進(jìn)。使用全站儀校驗(yàn)放樣的益處在于一是精度較高，二是可以提高工作效率。環(huán)刀法檢查密度，高速公路一般都不再采用，因此就應(yīng)用灌砂法來檢查密實(shí)度，以提高其準(zhǔn)確性。

五、現(xiàn)場(chǎng)施工要密切關(guān)注設(shè)計(jì)質(zhì)量

目前的施工單位和監(jiān)理單位都強(qiáng)烈要求提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的，設(shè)計(jì)質(zhì)量高，施工單位則省心，監(jiān)理單位和建設(shè)單位也省心。然而，由于國內(nèi)目前高速公路施工較多，導(dǎo)致設(shè)計(jì)單位的工作量較大，很難做到精心勘探、精心設(shè)計(jì)，現(xiàn)階段對(duì)設(shè)計(jì)單位相應(yīng)的監(jiān)督管理體制一時(shí)又無法跟上，因此就造成在具體施工中發(fā)現(xiàn)大量存在于設(shè)計(jì)上的問題。通常把設(shè)計(jì)的最后一道關(guān)交給施工單位，這是非常危險(xiǎn)的現(xiàn)象。因?yàn)槿绻┕挝凰降停A(yù)先發(fā)現(xiàn)不了設(shè)計(jì)問題，等到產(chǎn)品出來后才發(fā)現(xiàn)問題，這就造成了許多麻煩和損失。

六、理清工程質(zhì)量管理與進(jìn)度、效益的辨證關(guān)系

搞好工程質(zhì)量與工程進(jìn)度、效益并不發(fā)生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體。然而不少施工團(tuán)隊(duì)對(duì)此認(rèn)識(shí)不夠全面，甚至偏向。但是工程質(zhì)量搞上去了，減少返工，相對(duì)來講就節(jié)省了時(shí)間、加快了進(jìn)度，也就節(jié)省了人力、物力的消耗，從而提高了經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)語：

隨著我國高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，工程質(zhì)量將會(huì)逐步走上系統(tǒng)法、法制化的軌道，施工人員和質(zhì)保人員的素質(zhì)將會(huì)有很大提高。電腦技術(shù)也在普遍地運(yùn)用于工程質(zhì)量管理中，全面質(zhì)量管理體系將得到廣泛推廣應(yīng)用，我國的工程質(zhì)量管理水平將會(huì)提高到一個(gè)新水平。

參考文獻(xiàn):

[1]劉建文；高速公路施工中的工程質(zhì)量管理問題探討[J]；林業(yè)建設(shè)；2008（5）

[2]張立峰；高速公路施工中工程質(zhì)量管理的探討[J]；中國新技術(shù)新產(chǎn)品；2010（4）

篇(4)

【關(guān)鍵詞】公路工程；施工；質(zhì)量管理

公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級(jí)公路，工程量大、投資高，因而對(duì)其影響的因素就多，管理起來也比較困難，這就要求我們?nèi)w人員在實(shí)際工作中抓住工作重點(diǎn)，主次分明。

1. 提高全員質(zhì)量意識(shí)

做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好質(zhì)量管理的一種重要手段。由于參加施工的大部分工人的文化程度不高，所以質(zhì)量意識(shí)的灌輸要分層次，一級(jí)一級(jí)地下去，使得往往是很復(fù)雜的理論，逐漸變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，有一個(gè)自下而上和自上而下的過程，這樣經(jīng)過多次循環(huán)，質(zhì)量意識(shí)才能深入人心。要提高全員質(zhì)量意識(shí)，就要把宣傳工作循環(huán)、循環(huán)、再循環(huán)，具體、具體、再具體。天下沒有木頭腦袋和石頭腦袋，只要我們有信心、有耐心、有誠心，相信質(zhì)量這根弦會(huì)繃緊在每個(gè)人的腦海中。

2. 在現(xiàn)場(chǎng)施工中對(duì)工程質(zhì)量管理所采取的措施

（1）在經(jīng)濟(jì)社會(huì)，質(zhì)量管理理所當(dāng)然地要和經(jīng)濟(jì)掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實(shí)際操作過程中，千萬不能本末倒置。質(zhì)量管理措施要強(qiáng)硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決。質(zhì)量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。質(zhì)量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊(duì)該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會(huì)給工程質(zhì)量帶來隱患。現(xiàn)在的質(zhì)量管理體制有一個(gè)弊病，就是管理質(zhì)量的人沒有真正的否決權(quán)，技術(shù)和行政相對(duì)來講還是分家的。

（2）質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實(shí)際問題。現(xiàn)在，指揮部對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工隊(duì)都有了質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀，光有這些大目標(biāo)還不夠，還要具體細(xì)化，并確定工程實(shí)施過程中的一些質(zhì)量管理小目標(biāo)。

（3）在實(shí)踐中我們總結(jié)出這樣的經(jīng)驗(yàn)，即是工程質(zhì)量管理按月進(jìn)行考核評(píng)比，在每月的月底召開質(zhì)量會(huì)議，由各施工隊(duì)的質(zhì)保人員參加，評(píng)述當(dāng)月工程在質(zhì)量方面的優(yōu)劣，找出問題，提出改進(jìn)意見，互相交流在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗(yàn)。質(zhì)量考核按100分制：自檢一次不合格，扣5分；監(jiān)理組一次檢查不合格，扣10分；市高指一次檢查不合格，扣15分；省高指一次檢查不合格，扣20分；累計(jì)分為零或?yàn)樨?fù)分時(shí)，則該施工隊(duì)要清退出場(chǎng)。各施工隊(duì)隊(duì)長交質(zhì)量保證金5000元，各施工隊(duì)的質(zhì)保員交質(zhì)量保證金1000元。每扣1分，施工隊(duì)隊(duì)長罰款50元，質(zhì)保員罰款10元。這些錢都由施工隊(duì)長和質(zhì)保員個(gè)人出，單位不予報(bào)銷。如工程結(jié)束，施工隊(duì)(沒有扣分)仍保持100分，則退還施工隊(duì)長和質(zhì)保員的保證金，并另外獎(jiǎng)勵(lì)施工隊(duì)長5000元、質(zhì)保員1000元。

3. 工地試驗(yàn)室是現(xiàn)場(chǎng)施工中工程質(zhì)量管理的前哨

施工單位往往對(duì)工地試驗(yàn)室不加重視，試驗(yàn)室的房屋簡陋，試驗(yàn)儀器殘缺不全，完全不能適應(yīng)高速公路建設(shè)的需要。

（1）工地試驗(yàn)室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個(gè)重要部門。施工人員住的條件可以簡陋一點(diǎn)，但試驗(yàn)室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；人員工資可以少開一點(diǎn)，但試驗(yàn)儀器一定要裝備齊全。試驗(yàn)人員的素質(zhì)一定要高，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的精神。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗(yàn)室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報(bào)，千萬不能存有僥幸心理。密實(shí)度該是達(dá)到90%的，89.9%就絕對(duì)不行。寧愿自己先返工處理，也比監(jiān)理組抽查出來不合格后，再返工要好，這樣才能真正確保工程的質(zhì)量。工程施工質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，只有合格的施工員和試驗(yàn)人員，才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

（2）在試驗(yàn)室的各項(xiàng)試驗(yàn)中，最大干密度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混凝土的配合比試驗(yàn)，處在比較重要的位置，這些試驗(yàn)都應(yīng)在項(xiàng)目開工之前就做好，其試驗(yàn)結(jié)果將指導(dǎo)施工，是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此，在做這些試驗(yàn)時(shí)，要特別謹(jǐn)慎小心，有時(shí)要做多組試驗(yàn)，才能和實(shí)際相吻合。 試驗(yàn)室配備的儀器和使用的試驗(yàn)方法要先進(jìn)。使用全站儀校驗(yàn)放樣，一是精度較高，二是可以提高工作效率。環(huán)刀法檢查密度，高速公路一般都不再采用，因此應(yīng)用灌砂法來檢查密實(shí)度，以提高其準(zhǔn)確性。

4. 現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查是工程質(zhì)量管理的最實(shí)用辦法

（1）工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場(chǎng)檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。

要在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟(jì)損失。

（2）質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場(chǎng)督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時(shí)抽查一些項(xiàng)目，如混凝土的砂石料、水的稱量是否準(zhǔn)確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達(dá)到規(guī)范要求，模板的搭設(shè)是否牢固緊密等。質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)給工人做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決；出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能把責(zé)任一齊推向施工人員。質(zhì)量管理者只有做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作，才能做到工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰分明，措施得當(dāng)。

5. 工程質(zhì)量管理與進(jìn)度、效益的辨證關(guān)系

施工單位往往有這樣的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，認(rèn)為要搞好工程質(zhì)量，就要影響工程進(jìn)度和效益。其實(shí)，搞好工程質(zhì)量與工程進(jìn)度、效益并不發(fā)生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體。工程質(zhì)量搞上去了，減少了返工，相對(duì)來講就節(jié)省了時(shí)間、加快了進(jìn)度，也就節(jié)省了人力、物力的消耗，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

6. 現(xiàn)場(chǎng)施工要密切關(guān)注設(shè)計(jì)質(zhì)量

目前，施工單位、監(jiān)理單位都強(qiáng)烈要求提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的。然而，由于目前設(shè)計(jì)單位的工作量較大，因此很難做到精心勘探、精心設(shè)計(jì)，現(xiàn)在對(duì)設(shè)計(jì)單位相應(yīng)的監(jiān)督管理體制一時(shí)又無法跟上，所以就造成在施工中發(fā)現(xiàn)大量設(shè)計(jì)中存在的問題。把設(shè)計(jì)的最后一道關(guān)交給施工單位，這是非常危險(xiǎn)的現(xiàn)象。施工單位水平高還好，如果施工單位水平低，預(yù)先發(fā)現(xiàn)不了設(shè)計(jì)問題，等到產(chǎn)品出來后才發(fā)現(xiàn)不對(duì)頭，這就造成了許多麻煩和損失。施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問題很多，有些橋從基礎(chǔ)、下部構(gòu)造到上部構(gòu)造都發(fā)生了設(shè)計(jì)變更，變更圖紙比原設(shè)計(jì)圖紙還多，這讓施工單位還怎么能做到按圖施工。遇到變更問題，都是要施工單位先拿出處理方案，然后再由設(shè)計(jì)部門審批，這不是硬要考驗(yàn)施工單位的設(shè)計(jì)水平嗎？施工單位為設(shè)計(jì)變更做了大量試驗(yàn)，花費(fèi)了許多資金，而這些錢又無法計(jì)量，只能自認(rèn)倒霉。

篇(5)

在經(jīng)濟(jì)社會(huì)，質(zhì)量管理理所當(dāng)然地要和經(jīng)濟(jì)掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實(shí)際操作過程中，千萬不能本末倒置。有一種現(xiàn)象值得重視，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個(gè)結(jié)構(gòu)物、路基路面返工多少次，就證明質(zhì)量工作抓得嚴(yán)，質(zhì)量工作做到家了，這種風(fēng)氣好像還很流行。例如，連徐高速公路上有一座箱通，墻身處有一塊面積20cm2、厚1～2mm的漲模凸塊，完全沒有必要砸掉整段墻身，而可以通過磨光處理等辦法來解決。為了不留下遺憾工程，砸掉一部分質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)物，這是完全合理的。但如果不分青紅皂白和輕重緩急，敲砸成風(fēng)，那就應(yīng)該好好深思了。所以，應(yīng)看到問題的另一面，敲、砸和返工證明你質(zhì)量管理沒有做好或做過頭了。為什么不在發(fā)生質(zhì)量問題的前期，采取預(yù)防措施?為什么非要等既成事實(shí)之后，再來興師問罪?因此，質(zhì)量管理措施過左不好，過右也不行，我們一定要把保證質(zhì)量、提高質(zhì)量、對(duì)質(zhì)量精益求精做為大提前，措施一定要合理得當(dāng)、讓人心服口服。

質(zhì)量管理措施要強(qiáng)硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地，質(zhì)量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，在連徐高速公路結(jié)構(gòu)物的施工中就發(fā)生了類似的現(xiàn)象。質(zhì)量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊(duì)該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會(huì)給工程質(zhì)量帶來隱患。現(xiàn)在的質(zhì)量管理體制有一個(gè)弊病，就是管理質(zhì)量的人沒有真正的否決權(quán)，技術(shù)和行政相對(duì)來講還是分家的。

質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實(shí)際問題。現(xiàn)在指揮部對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工隊(duì)都有了質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀，光有這些大目標(biāo)還不夠，還要具體細(xì)化，并確定工程實(shí)施過程中的一些質(zhì)量管理小目標(biāo)。

在實(shí)踐中我們總結(jié)出這樣的經(jīng)驗(yàn)，即是工程質(zhì)量管理按月進(jìn)行考核評(píng)比，在每月的月底召開質(zhì)量會(huì)議，由各施工隊(duì)的質(zhì)保人員參加，評(píng)述當(dāng)月工程在質(zhì)量方面的優(yōu)劣，找出問題，提出改進(jìn)意見，互相交流在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗(yàn)。質(zhì)量考核按100分制：自檢一次不合格，扣5分；監(jiān)理組一次檢查不合格，扣10分；市高指一次檢查不合格，扣15分；省高指一次檢查不合格，扣20分；累計(jì)分為零或?yàn)樨?fù)分時(shí)，則該施工隊(duì)要清退出場(chǎng)。各施工隊(duì)隊(duì)長交質(zhì)量保證金5000元，各施工隊(duì)的質(zhì)保員交質(zhì)量保證金1000元。每扣1分，施工隊(duì)隊(duì)長罰款50元，質(zhì)保員罰款10元。這些錢都由施工隊(duì)長和質(zhì)保員個(gè)人出，單位不予報(bào)銷。如工程結(jié)束，施工隊(duì)(沒有扣分)仍保持100分，則退還施工隊(duì)長和質(zhì)保員的保證金，并另外獎(jiǎng)勵(lì)施工隊(duì)長5000元、質(zhì)保員1000元。

2提高全員質(zhì)量意識(shí)

做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好制質(zhì)量管理的一種重要手段。我們既不能把質(zhì)量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深?yuàn)W。由于參加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他講大道理，很有可能他今天聽進(jìn)去了，明天卻忘記了。所以質(zhì)量意識(shí)的灌輸，要分層次，一級(jí)一級(jí)地下去，使得往往是很復(fù)雜的理論，逐漸會(huì)變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，有一個(gè)自下而上和自上而下的過程，這樣經(jīng)過多次循環(huán)，質(zhì)量意識(shí)才能深入人心。質(zhì)量監(jiān)理不也是政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢這樣的循環(huán)過程嗎?所以，要提高全員質(zhì)量意識(shí)，就要把宣傳工作循環(huán)、循環(huán)、再循環(huán)，具體、具體、再具體。天下沒有木頭腦袋和石頭腦袋，只要我們有信心、有耐心、有誠心，相信質(zhì)量這根弦會(huì)繃緊在每個(gè)人的腦海中。

3工地試驗(yàn)室是現(xiàn)場(chǎng)施工中工程質(zhì)量管理的前哨

施工單位往往對(duì)工地試驗(yàn)室不加重視，試驗(yàn)室的房屋簡陋，試驗(yàn)儀器殘缺不全，完全不能適應(yīng)高速公路建設(shè)的需要。

工地試驗(yàn)室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個(gè)重要部門。施工人員住的條件可以簡陋一點(diǎn)，但試驗(yàn)室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；人員工資可以少開一點(diǎn)，但試驗(yàn)儀器一定要裝備齊全。試驗(yàn)人員的素質(zhì)一定要高，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真精神。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗(yàn)室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報(bào)，千萬不能存有僥幸心理。密實(shí)度該是達(dá)到90%的，89.9%就絕對(duì)不行。寧愿自己先返工處理，也比監(jiān)理組、市高指抽查出來不合格后，再返工要好，這樣才能真正確保工程的質(zhì)量。工程施工質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，只有合格的施工員和試驗(yàn)人員，才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

在試驗(yàn)室的各項(xiàng)試驗(yàn)中，最大干密度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混凝土的配合比試驗(yàn)，處在比較重要的位置，這些試驗(yàn)都應(yīng)在項(xiàng)目開工之前就做好，其試驗(yàn)結(jié)果將指導(dǎo)施工，是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此，在做這些試驗(yàn)時(shí)，要特別謹(jǐn)慎小心，有時(shí)要做多組試驗(yàn)，才能和實(shí)際相吻合。

試驗(yàn)室配備的儀器和使用的試驗(yàn)方法要先進(jìn)。使用全站儀校驗(yàn)放樣，一是精度較高，二是可以提高工作效率。環(huán)刀法檢查密度，高速公路一般都不再采用，因此就應(yīng)用灌砂法來檢查密實(shí)度，以提高其準(zhǔn)確性。

4現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查是工程質(zhì)量管理的最實(shí)用辦法

工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場(chǎng)檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟(jì)損失。在連徐高速公路E-4標(biāo)段奎河橋鉆孔灌注樁的施工中，一根樁剛澆到2m時(shí)發(fā)生混凝土堵管現(xiàn)象，而且經(jīng)過努力堵管問題仍不能解決，此時(shí)正好質(zhì)量檢查人員到現(xiàn)場(chǎng)，果斷采取拔出導(dǎo)管、移鉆機(jī)重鉆的處理辦法，避免了一次重大的斷樁事故。

質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場(chǎng)督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時(shí)抽查一些項(xiàng)目，如混凝土的砂石料、水的稱量是否準(zhǔn)確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達(dá)到規(guī)范要求，模板的搭設(shè)是否牢固緊密等。質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)給工人做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決；出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能把責(zé)任一齊推向施工人員。質(zhì)量管理者只有做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作，才能做到工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰分明，措施得當(dāng)。

5工程質(zhì)量管理與進(jìn)度、效益的辨證關(guān)系

施工單位往往有這樣的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，認(rèn)為要搞好工程質(zhì)量，就要影響工程進(jìn)度和效益。其實(shí)，搞好工程質(zhì)量與工程進(jìn)度、效益并不發(fā)生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體。看問題要全面，不能片面。工程質(zhì)量搞上去了，減少了返工，相對(duì)來講就節(jié)省了時(shí)間、加快了進(jìn)度，也就節(jié)省了人力、物力的消耗，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

在錫澄高速公路江陰高架橋N4標(biāo)的T梁施工中，雖然我們敲掉了一片外觀不符合要求的T梁、報(bào)廢了三套T梁模板，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)十幾萬元，但通過這次教訓(xùn)，總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，工作更加認(rèn)真，在短短的8個(gè)月中，順利完成了476片25mT梁的澆筑任務(wù)。無論是進(jìn)度還是質(zhì)量在全線都是名列前茅，并且也取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。相反，在連徐高速公路的某些施工單位，沒有正確處理好質(zhì)量、進(jìn)度、效益這三者的關(guān)系，片面追求經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)果砸掉多道涵洞基礎(chǔ)，進(jìn)度上不去，還搞得聲名狼藉。

6現(xiàn)場(chǎng)施工要密切關(guān)注設(shè)計(jì)質(zhì)量

目前，施工單位、監(jiān)理單位都強(qiáng)烈要求提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的。例如，在連徐高速公路羅崗互通立交的施工中，由于設(shè)計(jì)地質(zhì)資料與實(shí)際地質(zhì)情況不相吻合，致使18根樁的樁長與設(shè)計(jì)樁長都不相同，原定一個(gè)月可施工完的項(xiàng)目，結(jié)果搞到四個(gè)月才最終結(jié)束。這不僅給施工帶來許多麻煩，影響了施工進(jìn)度，還浪費(fèi)了大量的人力、物力和財(cái)力。同樣的情況也發(fā)生在連徐高速公路賈村分離式立交、畢莊分離式立交和溝繪中溝中橋的樁基礎(chǔ)施工中，至今溝繪中溝中橋的樁基礎(chǔ)還沒有施工完。

在連徐高速公路上，出問題的結(jié)構(gòu)物大多都是蓋板涵，這必然讓人們產(chǎn)生疑問，如果施工沒有問題，那么設(shè)計(jì)是不是有不合理的地方?由于徐州銅山地區(qū)地質(zhì)情況多變化，設(shè)計(jì)勘探中不可能對(duì)每座蓋板涵都做地基承載力試驗(yàn)，而施工單位也不可能在施工前對(duì)每座蓋板涵都做地基試驗(yàn)，而是按圖施工。所以，在設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)充分考慮地基承載力不足而造成的影響。目前蓋板涵基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)，對(duì)基礎(chǔ)的加固考慮不充分，未設(shè)計(jì)用碎石、砂礫墊層等補(bǔ)強(qiáng)處理方案，所以當(dāng)?shù)鼗休d力不足時(shí)，發(fā)生結(jié)構(gòu)物局部不均勻沉降，致使沉降縫處產(chǎn)生裂縫。最后只有返工，重新對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理，不但影響工期，而且還影響工程的質(zhì)量，因此對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要嚴(yán)密謹(jǐn)慎。返工處理后的質(zhì)量，肯定不如一次澆筑完成的質(zhì)量，E-2標(biāo)段的K235+830蓋板涵就是這么一個(gè)鮮明的事例。

設(shè)計(jì)質(zhì)量高，施工單位省心，監(jiān)理單位和建設(shè)單位也省心。然而，由于目前國內(nèi)高速公路上馬較多，設(shè)計(jì)單位的工作量較大，因此很難做到精心勘探、精心設(shè)計(jì)，現(xiàn)在對(duì)設(shè)計(jì)單位相應(yīng)的監(jiān)督管理體制一時(shí)又無法跟上，所以就造成在施工中發(fā)現(xiàn)大量設(shè)計(jì)中存在的問題。把設(shè)計(jì)的最后一道關(guān)交給施工單位，這是非常危險(xiǎn)的現(xiàn)象。施工單位水平高還好，如果施工單位水平低，預(yù)先發(fā)現(xiàn)不了設(shè)計(jì)問題，等到產(chǎn)品出來后才發(fā)現(xiàn)不對(duì)頭，這就造成了許多麻煩和損失。連徐高速公路上就發(fā)生梁與支座間距離偏差1m的嚴(yán)重質(zhì)量問題，究其原因，還是設(shè)計(jì)坐標(biāo)產(chǎn)生錯(cuò)誤。E-1標(biāo)的羅崗互通立交在放樁基礎(chǔ)樣時(shí)，也發(fā)現(xiàn)橋臺(tái)樁基礎(chǔ)坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)偏差25cm的現(xiàn)象，由于是在施工前施工單位發(fā)現(xiàn)的，沒有造成過大的經(jīng)濟(jì)損失。

施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問題很多，有些橋從基礎(chǔ)、下部構(gòu)造到上部構(gòu)造都發(fā)生了設(shè)計(jì)變更，變更圖紙比原設(shè)計(jì)圖紙還多，這讓施工單位還怎么能做到按圖施工。遇到變更問題，都是要施工單位先拿出處理方案，然后再由設(shè)計(jì)部門審批，這不是硬要考驗(yàn)施工單位的設(shè)計(jì)水平嗎?施工單位為設(shè)計(jì)變更做了大量試驗(yàn)，花費(fèi)了許多資金，而這些錢又無法計(jì)量，只能自認(rèn)倒霉。

7對(duì)工程質(zhì)量管理的展望

隨著我國高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，工程質(zhì)量將會(huì)逐步走上系統(tǒng)法、法制化的軌道，電腦技術(shù)將會(huì)普遍地運(yùn)用到工程質(zhì)量管理中，施工人員和質(zhì)保人員的素質(zhì)將會(huì)有很大提高，全面質(zhì)量管理體系將得到廣泛推廣應(yīng)用，我國的工程質(zhì)量管理水平將會(huì)提高到一個(gè)新水平。

篇(6)

大家好！

我叫**，今年**歲，**年畢業(yè)于*******，現(xiàn)在已經(jīng)完成了**廣播電視大學(xué)專科文員專業(yè)的學(xué)習(xí)。郵電校畢業(yè)后我就進(jìn)入電信實(shí)業(yè)公司工程分公司工作，**年4月至9月從事設(shè)備安裝及機(jī)房整治工作，**年10月至今在工程分公司工程管理部從事資料主管、部門綜合、報(bào)帳會(huì)計(jì)、工會(huì)出納等工作。這次我競聘的第一志愿是施工副隊(duì)長。首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我這次學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)，同時(shí)，借此機(jī)會(huì)向多年來給予我?guī)椭完P(guān)懷的領(lǐng)導(dǎo)、同事們表示真誠的謝意！正是大家的支持和厚愛，才使我有信心走上這個(gè)競選的舞臺(tái)。

誠然，我從沒有擔(dān)任過施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理，缺少經(jīng)驗(yàn)。這是劣勢(shì)，但正因?yàn)闆]有以往經(jīng)驗(yàn)的干擾，少了畏首畏尾的私慮，多了敢作敢為的闖勁。

讓我填報(bào)這個(gè)崗位的直接原因是我有能力、有信心在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上將基層管理工作做得更好。

我競聘的理由有以下三點(diǎn)：

第一：青春需要理想，夢(mèng)想不生長于艷陽高照的溫床。對(duì)于青年人而言，越是新的工作、新的環(huán)境，就越富有吸引力和挑戰(zhàn)性。施工副隊(duì)長就是這樣一個(gè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在，壓力與動(dòng)力并存的工作崗位，它是企業(yè)形象和素質(zhì)體現(xiàn)的一個(gè)重要方面，工作強(qiáng)度和工作難度都很高，我認(rèn)為在這樣的環(huán)境中工作，能夠?qū)W到新的基層管理知識(shí)，開拓新視野，挖掘新潛力，有利于自己的全面發(fā)展。

第二點(diǎn)，我認(rèn)為自己具備了從事施工副隊(duì)長所必須的個(gè)人素養(yǎng)。

首先，我有較強(qiáng)的敬業(yè)精神，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有著嚴(yán)明的組織紀(jì)律性和吃苦耐勞的優(yōu)良品質(zhì)。雖然我是一名女孩子，但是在我的字典里面，沒有嬌滴滴這三個(gè)字。不管是加班加點(diǎn)，還是外出奔波，我絕不會(huì)因?yàn)樽约菏桥远丝s。

其二，我年紀(jì)較輕，思想活躍，可塑性強(qiáng)。我能夠很快地接受新事物，適應(yīng)新環(huán)境，融合到新集體中去。

其

三、我信奉誠實(shí)、正派的做人宗旨，堅(jiān)持團(tuán)結(jié)而不特立獨(dú)行，尊重權(quán)威但不妄自菲薄，遇事懂得及時(shí)征求他人意見，能夠與人一道，共同打造一個(gè)充滿凝聚力和生命力的戰(zhàn)斗團(tuán)隊(duì)。

第三點(diǎn)，我認(rèn)為自己具備了從事施工副隊(duì)長所必須的知識(shí)和能力。

首先，從**年至今，我進(jìn)行了近8年的綜合電信的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，工作以來我先后在施工崗位和管理崗位鍛煉過，從事過幾個(gè)新建局站的設(shè)備安裝，參與了電信公司的機(jī)房整治工作，積累了一定的通信網(wǎng)絡(luò)知識(shí)；成立工程管理部以后，積極參與管理機(jī)構(gòu)的籌建工作，參與編制并出版了《通信工程施工指導(dǎo)及規(guī)范》，建立工程公司資料檔案體制，建立一套比較規(guī)范的資料管理流程，從而鞏固了我的專業(yè)知識(shí)并且鍛煉了邏輯思維能力；從事了2年部門綜合財(cái)務(wù)工作，積累了一定的財(cái)務(wù)及綜合管理知識(shí)；從事竣工資料的審核出版及工程審計(jì)工程，與業(yè)主有較為密切的聯(lián)系，并且關(guān)系較為融洽。我認(rèn)為施工副隊(duì)長的工作不僅僅只是施工一條單行線，而是各方面綜合能力的一個(gè)體現(xiàn)。

其次，我平時(shí)注意對(duì)公司業(yè)務(wù)知識(shí)的收集和學(xué)習(xí)，近年來，積極參加公司舉辦的各種培訓(xùn)，遇到不清楚的地方我都會(huì)立即向人請(qǐng)教，摸清吃透。

再次，我具有一定的領(lǐng)導(dǎo)管理能力和協(xié)作能力。由于我個(gè)性溫和，能夠很好的與領(lǐng)導(dǎo)及基層人員溝通，這便于我將心比心，聯(lián)絡(luò)感情

這兩年的基層管理經(jīng)驗(yàn)告訴我：只要做到有據(jù)可依，嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事，沒有什么事情不能處理。

這次，如果我能競聘成功，我不僅只是把它當(dāng)作對(duì)過去工作的認(rèn)可，而是也要把它作為促我啟航的鳴笛。我將不辱使命，繼續(xù)努力工作：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素養(yǎng)。

我會(huì)以強(qiáng)烈的緊迫感和責(zé)任感抓好學(xué)習(xí)，誠懇地以身邊人為師，自我加壓，勤學(xué)好問，聯(lián)系實(shí)際，善于總結(jié)，既要融會(huì)貫通業(yè)務(wù)知識(shí)，又要虛心采擷領(lǐng)導(dǎo)和同事們工作經(jīng)驗(yàn)，盡快轉(zhuǎn)化為自己實(shí)際的工作能力。

二、擺正位置，調(diào)整角色。

施工副隊(duì)長是一個(gè)配合施工隊(duì)長以更好的完成施工任務(wù)，將公司領(lǐng)導(dǎo)方針融入施工一線每一位員工實(shí)際工作，調(diào)整公司和個(gè)人各種關(guān)系的一個(gè)重要崗位。踏上這個(gè)崗位我一定要維護(hù)集體榮譽(yù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，真誠地與周圍同事做朋友，言行一致，與他們建立起志同道合的良好關(guān)系，形成合力；我還要盡快地轉(zhuǎn)換角色，更新觀念，調(diào)整好自己的心態(tài)和工作方式，以一種嶄新的視覺看待問題，解決問題，使自己的所作所為能夠從體現(xiàn)公司的工作性質(zhì)出發(fā)，從適應(yīng)公司的人文環(huán)境出發(fā)，彰顯公司實(shí)力。

三、踏踏實(shí)實(shí)，做好本職。

基礎(chǔ)工作要“實(shí)”。施工隊(duì)的性質(zhì)決定了一切工作的出發(fā)點(diǎn)始于施工現(xiàn)場(chǎng)，最后的歸宿是施工現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量，為此我一定會(huì)報(bào)著不怕苦、不怕累的態(tài)度，多深入現(xiàn)場(chǎng)，貼近工人，采集和整理第一手有用資料，盡可能多地掌握分類別、分層次的情況，便于科學(xué)地分析、研究和預(yù)測(cè)。

如果這次競聘我失敗了，我也不會(huì)氣餒，說明我離公司對(duì)我的要求還有一定的距離，這將促使我在以后的工作中，勵(lì)精圖治，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，一如既往地為公司的發(fā)展添磚加瓦。

最后，我要說的是：

青春因理想而激昂，人生因執(zhí)著而鏗鏘。

篇(7)

    

   XX年A8合同段安全保通工作在建設(shè)指揮部強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)下，安全保通工作健康有序地開展。項(xiàng)目部全體人員認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、云南省及云南永武高速公路建設(shè)指揮部關(guān)于建筑領(lǐng)域安全生產(chǎn)方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，始終堅(jiān)持以人為本的安全生產(chǎn)理念，廣泛深入地開展安全保通工作，為工程建設(shè)營造了一個(gè)安定、和諧的施工環(huán)境，確保了工程建設(shè)的各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，下面就一年來我項(xiàng)目部的安全保通工作情況匯報(bào)如下：

   （一）、安全工作

   一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視　全面開展安全生產(chǎn)工作

   　 為進(jìn)一步做好我合同段的安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)該項(xiàng)目對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部把安全工作列入重要議事日程，由項(xiàng)目經(jīng)理直接抓，項(xiàng)目書記具體抓，各科室負(fù)責(zé)人、各施工隊(duì)長及現(xiàn)場(chǎng)安全人員具體分工負(fù)責(zé)組織實(shí)施，全面深入地開展項(xiàng)目部的安全工作，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。

   

二、組織機(jī)構(gòu)健全，各項(xiàng)安全制度措施齊全

   年初，根據(jù)集團(tuán)公司、公司、建設(shè)指揮部的要求，建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)，分工明確，項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的安全工作，是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，項(xiàng)目書記主抓工程的安全生產(chǎn)工作。項(xiàng)目部下設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，全面監(jiān)督和指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)，并設(shè)置了專職安全員，及時(shí)了解和反饋工地上的安全信息。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，合理編制了各項(xiàng)目安全生產(chǎn)制度及各項(xiàng)保證措施。組織的建立及安全生產(chǎn)體系的建設(shè)，為工程的安全生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的體制和組織保證，為安全生產(chǎn)工作提供了有利的前提條件。

   三、制度保證　措施到位

   

1、建立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由項(xiàng)目經(jīng)理、書記負(fù)責(zé)，將安全生產(chǎn)工作列入各施工隊(duì)的目標(biāo)考核內(nèi)容中，定期進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對(duì)造成重大安全事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。

   

2、簽訂責(zé)任書。項(xiàng)目部與各施工隊(duì)層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。將安全教育工作作為對(duì)員工及施工隊(duì)年終考核的重要內(nèi)容之一，實(shí)行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。

   

3、不斷完善項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度。建立健全項(xiàng)目部安全施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，并根據(jù)安全生產(chǎn)工作形勢(shì)的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全生產(chǎn)管理制度

   4、建立項(xiàng)目安全事故處置預(yù)案制度。項(xiàng)目部建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了安全事故處置預(yù)案制度。

   四、加大安全生產(chǎn)交底力度，提升規(guī)范操作能力

   由于各施工隊(duì)的施工人員來自不同的地方，文化程度、業(yè)務(wù)能力參差不齊，給工程施工的安全生產(chǎn)管理工作帶來了一定的難度。為此，項(xiàng)目部安全人員在每一個(gè)分項(xiàng)工程開工以前，組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)該分項(xiàng)工程的安全情況進(jìn)行安全交底，使其施工人員明白各種操作規(guī)程及規(guī)范要求，做到規(guī)范施工，安全施工，為安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。其次，組織現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其明白各項(xiàng)安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定及操作要求，提高安全管理人員的政策理論水平，強(qiáng)化其責(zé)任心。XX年全年開辦安全培訓(xùn)班12期，參加培訓(xùn)人員達(dá)360余人次，并全部通過項(xiàng)目考核。項(xiàng)目部在培訓(xùn)施工隊(duì)安全人員的同時(shí)，為提高項(xiàng)目部安全人員的業(yè)務(wù)能力及理論水平，組織六人參加了由建設(shè)指揮部組織的云南省交通廳領(lǐng)導(dǎo)主講的安全培訓(xùn)班，并順利通過了考核拿到了省部級(jí)安全生產(chǎn)人員培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書。

   五、加大安全宣傳力度，潛移默化地使廣大施工隊(duì)伍在施工生產(chǎn)過程中接受安全生產(chǎn)教育。

   安全生產(chǎn)教育工作不是可有可無的一門工作，還應(yīng)是項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工作最重要的一部分，我們安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想是“安全第一，預(yù)防為主”因此，安全生產(chǎn)教育工作是“預(yù)防為主”的前提。在安全生產(chǎn)教育工作為，我們不只停留在會(huì)上講，書上學(xué)，還應(yīng)具體落實(shí)到施工當(dāng)中去，一年來，項(xiàng)目部在宣傳教育力度上花了不少財(cái)力及人力，在施工現(xiàn)場(chǎng)，為確保安全施工、文明施工，制作了幾萬元的安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)志標(biāo)牌。施工現(xiàn)場(chǎng)共設(shè)置各類安全標(biāo)志牌300余塊，標(biāo)語橫幅20余幅，出版與安全有關(guān)的黑板報(bào)12期，安全標(biāo)志牌的設(shè)置、標(biāo)語橫幅的懸掛，安全有關(guān)黑板報(bào)的出版，很大程度提高廣大職工的安全意識(shí)及覺悟。組織安全生產(chǎn)管理人員定期不定期的開展學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)事故警示錄，分析造成其安全事故的原因，并進(jìn)行深入地討論，使其在事故的分析中得到啟示與教育。大大提高了廣大職工及現(xiàn)場(chǎng)施工的人員的安全意識(shí)。根據(jù)各分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，不定期的對(duì)不同施工地點(diǎn)的標(biāo)志示牌進(jìn)行撤換，使現(xiàn)場(chǎng)施工人員在施工過程當(dāng)中即能受到教育，同時(shí)也給他們一種警示，從根本上預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。

   六、嚴(yán)格檢查制度，消除安全隱患

   項(xiàng)目部根據(jù)不同時(shí)期的安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)的不同，組織相關(guān)人員對(duì)安全生產(chǎn)重點(diǎn)部位進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，對(duì)查出的安全隱患點(diǎn)派人跟蹤在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)整改，并在每周的工程例會(huì)上進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，對(duì)于嚴(yán)重的安全隱患，要求各施工隊(duì)長必須到場(chǎng)親自監(jiān)督，直到整改完畢后報(bào)項(xiàng)目部安全管理人員同意后才能進(jìn)行施工。今年，共組織大檢查12次，共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患48處，整改48處，整改率達(dá)100%。] 共2頁,當(dāng)前第1頁1

   七、防護(hù)用品的發(fā)放及各類應(yīng)急預(yù)案的制定及演練

   根據(jù)施工規(guī)范要求，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帽，在特種作業(yè)環(huán)境里，施工人員必須戴好安全帽系好安全繩，在深入地表8米處，必須配有相應(yīng)的通風(fēng)設(shè)施。為此，項(xiàng)目部要求各施工隊(duì)在各分項(xiàng)工程開工以前，必須根據(jù)各分項(xiàng)工程所需的防護(hù)用品配發(fā)到每一個(gè)施工人員的手中，并在施工進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前配戴好方能進(jìn)行施工，隧道設(shè)置了必要的通風(fēng)設(shè)置及有害氣體檢測(cè)設(shè)備。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)抽查，防護(hù)用品的普及率達(dá)100%。為有效地預(yù)防各類事故的發(fā)生，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的安全事故能夠快迅有效的搶險(xiǎn)，項(xiàng)目部根據(jù)安全生產(chǎn)規(guī)范要求及業(yè)主要求，編制了《隧道施工應(yīng)急預(yù)案》、《高空作業(yè)應(yīng)急預(yù)案》《高邊坡施工應(yīng)急預(yù)案》《防洪防汛應(yīng)急預(yù)案》等應(yīng)急預(yù)案。為確保上述應(yīng)急預(yù)案的順利實(shí)施，項(xiàng)目部在今年上半年有針對(duì)性地進(jìn)行了消防演習(xí)、隧道塌方逃生演習(xí)、急救演習(xí)等一系列的演習(xí)。

   八、加強(qiáng)火工品管理，嚴(yán)格火工品的出入庫制度，

   為確實(shí)做好民爆物品的管理工作，項(xiàng)目部把對(duì)民爆

物品的管理工作做為項(xiàng)目部安全工作的重點(diǎn)工作來抓，因?yàn)槲覀兦宄卣J(rèn)識(shí)到，民爆物品的管理是一個(gè)很敏感并帶有政治色彩的工作，管理的好壞直接關(guān)系到項(xiàng)目部乃至局、公司的企業(yè)形象。因此，項(xiàng)目部自開工以業(yè)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、集團(tuán)公司關(guān)于《民爆物品管理規(guī)定》及所在地關(guān)于民爆物品管理的相關(guān)規(guī)定，充分與當(dāng)?shù)嘏沙鏊⒐簿诌M(jìn)行廣泛溝通，得到他們的支持。嚴(yán)格出入庫制度，對(duì)每天出入炸藥庫的炸藥做出詳細(xì)的記錄，并定期對(duì)帳，確保物品與帳目相符，定期開展對(duì)民爆物品的檢查工作。

   （二）保通工作

   一、項(xiàng)目部成立保通領(lǐng)導(dǎo)小組，由責(zé)任保通區(qū)第一責(zé)任人項(xiàng)目經(jīng)理任為直接責(zé)任人，項(xiàng)目書記任組長，對(duì)施工便道的通行車輛進(jìn)行24小時(shí)保通。項(xiàng)目部按施工便道的長度劃分為兩個(gè)便道保通責(zé)任區(qū)，便道保通責(zé)任區(qū)內(nèi)指定責(zé)任人，并在沿途設(shè)置了便道保通責(zé)任標(biāo)識(shí)牌，在標(biāo)牌上公布了責(zé)任區(qū)內(nèi)保通責(zé)任人的電話號(hào)碼。如在施工期間內(nèi)如果車輛發(fā)生陷車或阻車現(xiàn)象，只要撥打標(biāo)識(shí)牌上的電話，在三十分鐘內(nèi)，責(zé)任區(qū)內(nèi)的責(zé)任人將到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)所陷車輛或受阻車輛進(jìn)行免費(fèi)拖車。

   二、為確保我合同段內(nèi)的物資供應(yīng)及便道的暢通，施工便道在基本維持原樣的基礎(chǔ)上，今年上半年，對(duì)原有的施工便道統(tǒng)一鋪設(shè)了寬4.5m，厚50cm的砂礫石路面，在水流量較大的地方增設(shè)排水溝及排水涵管，保證下雨之后路面無積水，確保車輛的通行，對(duì)縱坡較大的地方進(jìn)行降坡處理，對(duì)少數(shù)路面較狹窄地段增設(shè)錯(cuò)車道，確保了道路暢通。

   三、定期對(duì)施工便道進(jìn)行維護(hù)，確保生命線暢通

   由于施工便道來往車輛較多，項(xiàng)目部根據(jù)這一特點(diǎn)，分別設(shè)置了專職便道養(yǎng)護(hù)人員及保通人員，對(duì)施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與保通，便道養(yǎng)護(hù)人員每天對(duì)施工便道路況較差的地方進(jìn)行修補(bǔ)，清理路邊的水溝。針對(duì)某些路段路況較差的特點(diǎn)，項(xiàng)目部派出一臺(tái)裝載機(jī)24小時(shí)待命，只要發(fā)生堵車，裝載機(jī)30鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)提供必要的幫助。

   四、我合同段內(nèi)施工便道里程長達(dá)6公里多，且基本上處在主線上，由于主線施工需要而造成便道線路改線，因此，為確保車輛的正常、安全通行及過往車輛的行駛安全，項(xiàng)目部在施工便道的沿線設(shè)置路標(biāo)、牌及警示牌，全年在施工便道旁邊共設(shè)置各類標(biāo)牌達(dá)100塊，有效地預(yù)防交通事故的發(fā)生。

   五、正確處理地方關(guān)系，有效預(yù)防堵車事故的發(fā)生。我合同段施工便道途經(jīng)4個(gè)行政村，人員達(dá)3000余人，如果由于工程施工帶來的矛盾而造成當(dāng)?shù)剞r(nóng)民堵車，后果非常嚴(yán)重，我們深刻地認(rèn)真到正確處理好地方關(guān)系的重要性，為此，項(xiàng)目部協(xié)調(diào)人員經(jīng)常走訪當(dāng)?shù)乩习傩占抑校c老百姓進(jìn)行心與心的交流，把矛盾控制在萌芽狀態(tài)，有效地預(yù)防了群體堵車事件的發(fā)生。

   以上是我合同段一年來安全保通工作的回顧與總結(jié)，其中有成績也有不足，對(duì)于成績我們?cè)谝院蟮墓ぷ鳟?dāng)中繼續(xù)保持，對(duì)于不足，我們將在以后的工作當(dāng)中加以總結(jié)及提高，我們相信，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)與指引下，在全體員工的共同努力下，A8合同段的安全保通工作將會(huì)更上一層樓。