序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了一篇公路工程施工管理的問題及措施范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

0引言

在市場需求不斷增加和國家的大力扶持之下，我國交通行業迎來了高速發展的階段，同樣的，用戶對于公路工程的關注點也從建設速度、便利等逐漸轉向了公路工程的質量。在這樣的趨勢之下，對公路工程施工管理工作的具體控制措施進行研究是非常有必要的。根據現狀來看，我國交通行業的發展已經因為這一工作的展開達不到預期的要求而受到了一定的制約。本文將首先針對施工管理工作中依然存在的問題進行了總結，并在此基礎上提出具體的加強措施。

1公路工程施工管理現存問題

1.1施工技術不達標

施工技術是影響施工質量的關鍵，因此，必須對施工隊伍的專業水平有一定的要求。從現狀來看，大部分施工隊伍都是以農民工為主的，這部分人員在實際的施工過程中很有可能因為操作不當或專業知識不足等原因而導致公路工程的建設出現質量問題。對施工隊伍管理人員來說，這部分施工人員大多都沒有受過系統的訓練，即使能在技術上滿足公路工程建設的要求，在針對施工人員進行管理的過程中因為專業性的不足也很有可能導致問題的出現。

1.2管理制度不完善

雖然我國交通行業已經取得了長足的發展，但從整體的國際環境來說，我國大部分公路施工單位在管理制度的確立上還存在一些問題。根據現狀來看，由于部分公路施工單位或企業過多將重點放在了如何盈利上，在實際工作中只追求數量而不對施工質量進行管理，進而導致公路工程質量難以達到用戶需求，長此以往，這些企業雖然能獲得一定的利益，但也同時面臨著被市場淘汰的風險。

1.3安全意識不高

在實際的公路工程施工過程中，具備一定的安全意識是避免安全事故發生的關鍵手段。根據現狀來看，大部分公路施工單位都沒有對從業人員的安全意識做出明確要求，相關的培訓也比較少，顯然，這樣的狀況必然會導致施工場地整體安全性降低，嚴重情況下就會導致安全事故的發生。從具體的安全管理工作上來說，我國大部分的公路施工單位都不能在施工現場配備專業的人員來進行監督。

1.4工程變更較多

工程變更是指設計單位對原施工圖紙和設計文件中所表達的設計標準狀態的改變和修改。這種改變和修改不僅包含因設計工作中本身在可能存在的漏項、錯誤而帶來的改變，同時也包含由建設單位提出的對質量、功能等的要求發生改變而引起的設計修改以及施工單位或監理單位從施工角度或實際情況提出的合理建議可能引起的變更。但是在工程實際中，由施工單位提出的設計變更項目也較多，這樣可能增加工作量和工程造價，使得工程項目管理工序和難度變大。

1.5對成本與質量之間關系的認識存在偏差部分

公路施工單位在施工過程中錯誤地認為成本越高質量就越高，而想要壓縮成本就要降低對公路工程質量的要求。從某種角度來說，這一理念是成立的，但對于交通行業，質量問題一旦出現，公路施工單位就可能要進行二次返工，而二次返工所消耗的人力和物力相對要大很多。如果公路工程質量得不到保證，將會導致后續應用過程中公路工程的日常維護工作難以展開，需要更多的資金投入。顯然，只注重利益的公路工程方案是十分不可取的。

2加強公路工程施工管理的措施

2.1選擇施工方法

不同等級的公路有不同的施工要求，因此，公路施工單位在施工過程中也絕不能一概而論，而應將國家標準與用戶需求結合起來進行選擇。首先，在進行實際施工前應進行整體的設計。這一設計內容應包括整體的公路工程方案、公路工程工期等，應保證施工方式的選擇與施工要求高度契合。公路工程企業應避免一味地追求新技術的現象，新技術的應用在公路工程施工中可能存在一定的優勢，但由于應用不熟練或經驗不足很有可能導致這些新的施工技術難以發揮其本來的作用。同時，新技術的引入通常也意味著大量資金的消耗，公路工程施工企業應將這些因素綜合起來進行考量。

2.2完善管理體系

管理體系的完善是保證施工管理工作有效開展的基礎，應從以下幾方面著手。首先，公路施工單位在施工過程中應設立單獨的管理部門來對整體的施工過程進行管理。在管理人員的選擇上，要盡量保證其專業性。其次，要進一步對公路工程施工制度進行完善。在制度的確立過程中，應將現階段用戶對公路工程的具體要求以及公路工程從業人員的具體訴求結合起來。最后，要在整體管理體系中添加一定的監督方案，以此來保證施工人員在施工過程中可以嚴格按照管理制度來展開工作。對于違反規章制度的處理辦法也應明示。

2.3提高相關從業人員職業素養和安全意識

施工人員是整個公路工程施工過程中的主體，只有這部分人員的職業素養得到了保證，施工管理工作的展開才是有意義的。首先，公路工程企業應提升用工門檻，應確保施工人員具備一定的從業資格，保證其專業性。其次，公路工程企業應定期對這些人員進行培訓，培訓內容應主要以實際的技能和安全意識培養為主，以此來保證這部分人員在專業技能和知識上的表現能滿足施工過程的具體要求，時刻有著較強的安全意識，確保項目的順利實施。

2.4做好施工質量監督以及工程變更管理工作

在公路工程的施工階段，如果頻繁出現設計變更，那么就一定會影響項目的施工質量和施工進度。因此施工單位必須做好對設計變更的管理工作，嚴格按照規范要求的設計變更程序進行索賠。當發生了設計變更時，施工單位必須根據相應的程序先申請，在相關部門審批通過后，才可以進行設計變更。應遵循施工中盡量少產生設計變更的原則，確保工程項目能夠有序進行各項施工作業。同時，施工單位還應成立質量監管小組，嚴格地監督和管理施工中每一個環節和工序，確保各個環節和工序的質量都是符合要求的，從而提高公路工程的整體施工質量。

2.5尋找成本與質量之間的平衡點

對于實際的公路工程建設過程來說，一味壓縮成本或一味通過增加成本來提升公路工程質量都是不可取的。公路工程企業應該做的是在一定的成本范圍內和用戶需求的基礎上保證最佳的公路工程質量。在這一過程中，應找到成本與施工質量之間最佳的平衡點，在保證公路工程企業獲利的同時保證施工質量。想要找到這樣的平衡點，可以通過質量提升前后的成本投入以及獲取利潤之間的差別來進行計算。

3結語

綜上所述，公路工程施工質量管理工作的展開主要還存在施工技術不達標、管理制度不健全、安全意識不高、工程變更較多、成本與質量之間的關系不明確等問題，本文從控制施工方法、完善管理制度、提升施工人員職業素養和安全意識、做好施工質量監督以及工程變更管理工作、尋找成本與質量之間的平衡點等方面對施工管理的改進措施進行了分析。總的來說，在公路工程施工管理的過程中應將用戶需求、國家標準、企業利潤等因素結合起來進行考量，并制定相應的管理方案。