序論：寫(xiě)作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇焊接技術(shù)論文范文，愿它們成為您寫(xiě)作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

石油資源得到有效開(kāi)發(fā)以后，需要恰當(dāng)?shù)膬?chǔ)存運(yùn)輸手段，才能使其更加完整高效的得到利用，在對(duì)石油油氣就近性存儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，焊接技術(shù)的應(yīng)用有著非常重要的作用，主要表現(xiàn)在以下兩方面：

1.焊接技術(shù)在石油油氣儲(chǔ)罐中的應(yīng)用

在石油氣體、液體及液化氣被開(kāi)采加工之后，需要將其裝入到油氣儲(chǔ)罐中，也方便運(yùn)輸及使用，而由于油氣在不同應(yīng)用中的客觀需求不同，油氣儲(chǔ)罐也存在很多不同類(lèi)型，而焊接技術(shù)是油氣儲(chǔ)罐制造過(guò)程中最主要應(yīng)用的技術(shù)之一。在制造油氣儲(chǔ)罐的過(guò)程中，主要應(yīng)用氣電立焊、焊條電弧焊、藥芯自動(dòng)焊以及埋弧自動(dòng)焊等焊接技術(shù)，普遍來(lái)講，如果需要建造比較大型的頂部漂浮儲(chǔ)罐，當(dāng)前一般采用比較先進(jìn)的自動(dòng)焊技術(shù)進(jìn)行制造。

2.焊接技術(shù)在油氣運(yùn)輸管道中的應(yīng)用

與油氣儲(chǔ)罐相比，油氣運(yùn)輸管道具有更加方便、安全性強(qiáng)、成本投入小、利用率高等優(yōu)勢(shì)，更適合石油及天然氣的運(yùn)輸，正是因?yàn)橛蜌膺\(yùn)輸管道有以上諸多優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前全世界的油氣運(yùn)輸管道正每年以幾何形態(tài)遞增。在建造油氣運(yùn)輸管道的過(guò)程中，主要應(yīng)用纖維素、低氫、藥芯焊絲等焊條下向焊方式，其中，低氫焊條下向焊技術(shù)能夠用于相對(duì)比較惡劣的制造環(huán)境，而藥芯焊絲屬于以眾暴寡半自動(dòng)焊接技術(shù)，近年來(lái)在我國(guó)大力推廣。

二、焊接技術(shù)在石油鉆采機(jī)械中的應(yīng)用

1.焊接技術(shù)在油田采泵中的應(yīng)用

現(xiàn)階段，我國(guó)在油田開(kāi)采過(guò)程中使用的泵體主要分為兩類(lèi)，其一為應(yīng)用于石油、油氣、液化氣等流體資源傳輸?shù)牡孛孑斢捅茫涠閼?yīng)用于石油資源抽取的抽油泵。而與之相對(duì)應(yīng)的油田采泵焊接方法也主要有兩種，其一是制作采泵過(guò)程中所應(yīng)用的焊接技術(shù)，其二是在采泵出現(xiàn)破損或漏洞時(shí)進(jìn)行泵體修補(bǔ)的焊接技術(shù)。主要的按揭方法有堆焊、焊條電弧焊、擴(kuò)散焊、摩擦焊等。另外，隨著石油開(kāi)采技術(shù)的不斷提高，為保證油田采泵為油田開(kāi)發(fā)帶來(lái)更高的效益，一些新型的焊接技術(shù)與工藝，也被逐漸應(yīng)用到油田采泵中。

2.焊接技術(shù)在采油鉆桿中的應(yīng)用

油田的開(kāi)發(fā)與開(kāi)采離不開(kāi)油氣井鉆探工作，而石油鉆桿便是鉆探工具中最為重要的組成部分，在石油鉆桿的應(yīng)用過(guò)程中，需要利用焊接工藝將鉆桿工具與被焊管體之間進(jìn)行連接，這關(guān)系到石油開(kāi)采的效率和質(zhì)量。最早應(yīng)用于采油鉆桿的焊接技術(shù)是電弧焊與閃光對(duì)焊，而隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，如今在采油鉆桿中所采用的是先進(jìn)的連續(xù)驅(qū)動(dòng)或慣性的摩擦型焊接。焊縫質(zhì)量的高低取決于鉆桿工具與被焊管體之間的焊接生產(chǎn)效率。現(xiàn)階段，在我國(guó)采油鉆桿焊接工作中，使用最廣的是慣性摩擦焊接工藝。

3.焊接技術(shù)在采油鉆頭中的應(yīng)用

在石油開(kāi)采過(guò)程中，會(huì)遇到很多特殊情況，針對(duì)特殊情況需要用特殊的方法進(jìn)行處理。在石油開(kāi)采中，常常會(huì)遇到比較堅(jiān)硬的巖石阻礙最佳開(kāi)采路徑，這時(shí)便需要運(yùn)用采油鉆頭，將巖石破除。而巖石破除情況的好壞還會(huì)對(duì)鉆井的質(zhì)量、石油開(kāi)采的工作效率以及開(kāi)發(fā)鉆井的成本產(chǎn)生很大影響。在采油鉆頭的種類(lèi)方面，可以分為牙輪與PDC兩大類(lèi)。而焊接技術(shù)主要應(yīng)用于鉆頭的修補(bǔ)與加工，根據(jù)不同的鉆頭材料，需要運(yùn)用不同的焊接工藝。

三、結(jié)論

篇(2)

【關(guān)鍵詞】鈦合金 鋼管 焊接技術(shù)

1 概述

鈦合金具有很多優(yōu)良的性能，低密度、高的比強(qiáng)度、導(dǎo)熱系數(shù)小 、硬度高，無(wú)毒、無(wú)磁性，另外具有耐熱、耐蝕性及斷裂韌性等性能，在航空、航天、等領(lǐng)域有著很大的應(yīng)用。2012年，“天宮一號(hào)”航天飛船勝利遨游太空；“蛟龍”號(hào)深水探測(cè)器成功下潛超越7000m，這兩個(gè)重大的科技項(xiàng)目，在很多關(guān)鍵區(qū)域都使用了鈦合金以及焊接技術(shù)。隨著鈦合金的應(yīng)用的廣泛，應(yīng)用工礦的更加復(fù)雜化，鈦合金的焊接問(wèn)題也變成更加重要，本論對(duì)就鈦合金與鋼管焊接問(wèn)題做了詳細(xì)的分析，并對(duì)目前的焊接技術(shù)做了詳細(xì)的論述。

2 鈦合金與鋼管的焊接問(wèn)題分析

鈦合金與鋼管之間的焊接性主要取決于它們二者的差異以及它們?cè)谝苯饘W(xué)上的相容性，目前鈦合金和鋼管焊接的主要問(wèn)題有以下二點(diǎn)：

（1）鈦合金和鋼管在焊接過(guò)程中形成較大的內(nèi)應(yīng)力，并且無(wú)法清除。主要原因是鈦合金和鋼管的線膨脹系數(shù)差異很大，在焊接冷熱過(guò)程中變形程度不同引起的。

（2）鈦和鐵二種金屬的互溶度很小，一般在焊接過(guò)程中都會(huì)會(huì)形成硬脆的金屬間化合物，主要是TiFe。它形成的原理是，焊接時(shí)鈦與鐵之間相互擴(kuò)散，一定時(shí)間鐵在鈦中的過(guò)飽和，從而生成TiFe。另外，鈦同與鋼管中的碳元素生成TiC，其次鈦還容易與鋼管中的鉻、鎳、鐵形成金屬間化合物，脆化增大。

所以，對(duì)鈦合金與鋼管成功實(shí)現(xiàn)可連接，并且接頭的性能要比較優(yōu)秀的話，就必須針對(duì)工況選擇不同的焊接方法和焊接工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)。其目的還是為了降低接頭內(nèi)應(yīng)力而導(dǎo)致材料形成脆性相。目前對(duì)于鈦合金與鋼管的焊接，也有很多學(xué)者進(jìn)行了研究，已形成了具有釬焊、爆炸焊、擴(kuò)散焊、激光焊等多種方法的一套系統(tǒng)。每種固體的工藝都有固有的特點(diǎn)，一種工藝不能滿(mǎn)足所有構(gòu)件的工程實(shí)際要求。本論文綜述了目前常用的各種鈦合金與鋼管的焊接技術(shù)，為我們?cè)趯?shí)際的工況的選擇做一定的參考。

3 鈦合金與鋼管焊接技術(shù)的現(xiàn)狀

根據(jù)鈦合金和鋼管的特點(diǎn)，早期采用埋弧焊配鹽基焊劑焊，效果極差。隨著焊接設(shè)備技術(shù)的進(jìn)步及多年焊接技術(shù)的研究，一些新的焊接方法的運(yùn)用，使得鈦合金和鋼管的出現(xiàn)了很多焊接方法，具體有以下幾種：

3.1 釬焊

鈦合金與鋼采用釬焊的一個(gè)重要問(wèn)題是釬料的選擇，選擇釬料的原則：

（l）選擇釬料的熔點(diǎn)在882℃以下。

（2）釬料的固相線與液相線溫差較大。

（3）不使用能與鈦有很強(qiáng)的化合能力的元素的釬料。

鈦合金與鋼進(jìn)行接觸反應(yīng)釬焊進(jìn)行焊接，其原理是鈦與鐵在1985℃形成共晶，加熱到高于共晶溫度，依靠鈦與鐵的相互擴(kuò)散，在界面處形成共晶體，從而連接起來(lái)。但這種方法的缺點(diǎn)是工藝上較難掌握，主要是形成液相共晶體的數(shù)量難以控制。

3.2 爆炸焊

很多國(guó)家都致力于爆炸焊的研究，目前爆炸焊很重要的應(yīng)用是且來(lái)制造鈦合金-鋼復(fù)合板。鈦-鋼復(fù)合板接頭的強(qiáng)度取決于爆炸焊的工藝參數(shù)，炸藥質(zhì)量大小與懸置板質(zhì)量大小的比值，爆炸速度和兩相鄰板間的起始距離，最好的情況可達(dá)350-380MPa。

3.3 擴(kuò)散焊

俄羅斯一期刊報(bào)道了鈦合金B(yǎng)T5-1與X25H15耐蝕鋼的擴(kuò)散焊方法，焊接溫度為500-1000℃、壓力6.9-17.6MPa，時(shí)間為10-20min。重慶大學(xué)的伍光鳳等詳細(xì)論述了鈦合金和不銹鋼的擴(kuò)散焊接的研究進(jìn)展。

3.4 MIG焊

MIG焊是利用連續(xù)送進(jìn)的焊絲與工件之間燃燒的電弧作熱源，在焊槍噴嘴噴出的氣體保護(hù)下進(jìn)行焊接的一種方法。該焊接方法的主要優(yōu)點(diǎn)是可以進(jìn)行全位置焊接，具有焊接速度快、熔敷率高等優(yōu)點(diǎn)。MIG 焊在低合金高強(qiáng)鋼、鋁合金等材料的焊接方面已經(jīng)大量應(yīng)用，但在鈦合金的焊接方面應(yīng)用還不是很多，主要是由于鈦及鈦合金電阻率較大，不能穩(wěn)定傳遞MIG焊所需的大電流，且鈦的硬度較大，容易磨損噴嘴而影響焊接穩(wěn)定性。

3.5 激光焊

激光焊的優(yōu)點(diǎn)是：能量密度高；焊縫寬度小；可在大氣中作業(yè)；磁場(chǎng)穩(wěn)定性高。在大厚度鈦合金結(jié)構(gòu)的焊接中，激光焊具有更加明顯的優(yōu)勢(shì)，但激光焊也有其自身的缺陷，就是容易造成氣孔，因此激光焊接時(shí)需要注意焊縫接口形式，焊接參數(shù)及保護(hù)環(huán)境的選擇等問(wèn)題。

3.6 等離子弧焊

等離子弧焊的原理是：讓等離子槍的陰陽(yáng)二極間的自由電弧壓縮成高溫、高電離度、高能量密度及高焰流速度的電弧，利用這個(gè)高能量來(lái)進(jìn)行于焊接。它有二種焊接方式：小孔型等離子弧焊及熔透型等離子弧焊，其中30A以下的熔透型等離子弧又稱(chēng)為微束等離子弧焊。小孔型等離子弧焊可用于焊接厚板，熔透型等離子弧主要用在焊接薄板。等離子弧焊中，保護(hù)氣體一般是5%-7%氫氣和93%-95%的氬氣，其目的是為了提高電弧的收縮性，但是在某些鈦合金與鋼管的焊接中，有時(shí)也使用純的氬氣或氬與氦的混合氣，避免鈦和氫氣生成鈦氫化物。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，鈦合金在各個(gè)行業(yè)應(yīng)用得更大廣泛，鈦合金和鋼的焊接技術(shù)在在超厚板結(jié)構(gòu)以及異種材料連接結(jié)構(gòu)應(yīng)用很多，因此在焊接技術(shù)上也存在很多問(wèn)題要解決。這些都優(yōu)待我們的焊接學(xué)者們多努力，提供多種新的途徑，來(lái)實(shí)現(xiàn)不同工況下鈦合金和鋼管的焊接技術(shù)問(wèn)題。論文作者水平有限，不足之處請(qǐng)各位多多理解。

參考文獻(xiàn)

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篇(3)

關(guān)鍵詞：焊接應(yīng)力；焊接變形；處理

管道運(yùn)輸是石油運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑斢凸艿赖恼＿\(yùn)輸對(duì)于提升實(shí)現(xiàn)輸油管道的高效利用具有重要意義。管道焊接在長(zhǎng)線管道輸送中有著重要意義。在人們對(duì)石油資源的利用效率的要求越來(lái)越高的背景下，加強(qiáng)輸油管道焊接技術(shù)的研究，保證輸油管道的正常運(yùn)行是油田建設(shè)單位的必然選擇。

1 全位置下向焊技術(shù)

1.1 纖維素焊接技術(shù)

在纖維素焊條焊接技術(shù)中，焊條本身的藥皮具有百分之四十左右的纖維素。正是由于其本身具有纖維素，導(dǎo)致它在焊接過(guò)程中能夠產(chǎn)生很強(qiáng)的造氣功能。下向焊在焊接過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一氧化碳?xì)怏w，這些氣體的釋放能夠增加電弧吹力，從而能夠?qū)崿F(xiàn)向熔池的有效過(guò)渡。纖維素焊接技術(shù)本身的熔透能力很強(qiáng)，填充間晾性能也非常優(yōu)良，這種技術(shù)非常容易形成高質(zhì)量的焊縫。纖維素焊條焊接技術(shù)在打底焊中應(yīng)用較多。它在打底焊過(guò)程中能夠單獨(dú)完成蓋面焊，填充，打底等。同時(shí)它也可以與低氮下向焊焊條連合起來(lái)使用。當(dāng)前這一技術(shù)在下向焊接技術(shù)中占據(jù)重要位置。生產(chǎn)纖維素的生產(chǎn)企業(yè)主要是美國(guó)ITW公司，日本神鋼，奧地利伯樂(lè)公司等。

1.2 低氫性焊條焊接技術(shù)

下向焊接技術(shù)對(duì)于焊條有著嚴(yán)格的要求。普通的焊條不能夠完成下向焊工藝，采用普通的焊條非常容易產(chǎn)生鐵水，質(zhì)盆無(wú)法控制的問(wèn)題。因而我們必須要選擇專(zhuān)用的焊條來(lái)進(jìn)行焊接，其中低氫型焊接技術(shù)就是其中的典型代表。低氫型焊接技術(shù)主要運(yùn)用在填充，蓋面等環(huán)節(jié)。該技術(shù)在高壓長(zhǎng)輸管道建設(shè)中應(yīng)用非常廣泛。

1.3 自保護(hù)藥芯焊絲焊接技術(shù)

自保護(hù)藥芯焊絲焊接技術(shù)是一種靠自身的藥芯高溫分解產(chǎn)生氣體來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)電弧保護(hù)的技術(shù)。與以上兩種技術(shù)不同，自保護(hù)藥芯焊絲焊接技術(shù)是一種不許要外籍保護(hù)氣體的焊接技術(shù)。它在工作過(guò)程中不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電弧熔池的保護(hù)，同時(shí)還能夠?qū)δ毯缚p金屬進(jìn)行保護(hù)。自保護(hù)藥芯焊絲焊接技術(shù)采用的是連續(xù)作業(yè)方式，這中作業(yè)方式能夠有效提高作業(yè)效率，對(duì)于減少焊縫接頭也有著重要意義。

2 控制焊接應(yīng)力的措施

2.1 合理焊接

合理的焊接次序應(yīng)該盡量使焊縫能比較自由的收縮，針對(duì)收縮比較大，殘余應(yīng)力比較大的焊縫進(jìn)行合理的焊接。

2.2 焊接預(yù)熱法

焊接管道是否需要預(yù)熱，需要從三個(gè)方面考慮：第一，從管道的厚度上考慮。管道所需要的鋼板越厚其散熱快、冷卻越快，因此要采用焊接預(yù)熱來(lái)減慢冷卻速度。第二根據(jù)材料的成分上考慮，一般來(lái)說(shuō)，鋼材含有的合金元素越多越容易形成淬硬組織，對(duì)于淬硬組織的形成，會(huì)增加鋼材的硬度導(dǎo)致散熱加快，因此需要加入預(yù)熱的工序。相反如果是一些鋼材中含有的合金成分少，則不需要進(jìn)行預(yù)熱。第三，從鋼材的結(jié)構(gòu)剛度上考慮。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的剛度越大，焊縫收縮所受到的制約也越大，應(yīng)力就越嚴(yán)重，所以需要通過(guò)預(yù)熱來(lái)降低焊接應(yīng)力。有效防止焊接變形。

2.3 同步收縮法

由于冷金屬的牽制效果，會(huì)在焊縫收縮的時(shí)候形成焊接拉力，換言之，就是焊縫周?chē)浣饘贌崦浝淇s的緣故，不允許焊縫收縮而形成較大的應(yīng)力。同步收縮法就可以很大程度上免除或者部分免除這種應(yīng)力效果，同步收縮法是指在焊縫的兩側(cè)同時(shí)加熱焊接，同時(shí)冷卻，從而讓焊縫兩側(cè)達(dá)到同時(shí)收縮的效果，使能允許它或者部分允許它收縮，可以免除或者部分免除殘余應(yīng)力。

3 消除焊接應(yīng)力的方法

消除焊接應(yīng)力的方法大致分為三種，一種是熱處理法，熱處理法是指管道在進(jìn)行焊接完成時(shí)，從管道鋼材的各方面因素考慮而進(jìn)行退炎處理，是為了消除焊接應(yīng)力的處理方式，一般針對(duì)不同情況采用整體和局部的退炎處理。第二種是振動(dòng)法，振動(dòng)法是為了更好消除焊接應(yīng)力，采用工具對(duì)鑄件和焊件使用一定頻率的振動(dòng)效果，能使殘余應(yīng)力分布更為均勻，盡可能達(dá)到最低程度的焊接應(yīng)力存在。第三種機(jī)械法，機(jī)械法就是通過(guò)使用機(jī)械設(shè)備對(duì)焊接應(yīng)力的降低。

4 控制焊接變形的措施

控制焊接變形是指通過(guò)采取相應(yīng)合理的措施，使管道的焊接變形控制在允差范圍之內(nèi)。其相關(guān)的措施有：一、剛性固定法，剛性大的結(jié)構(gòu)材料，在焊后變形一般都較小，因此能有效控制焊接變形。二、反變形法，反變形法是焊前將結(jié)構(gòu)或部件裝配成具有與焊接變形相反方向的預(yù)變形，預(yù)變形的程度應(yīng)該能夠抵消焊后形成的變形。三、自重法，自重法就是利用本身的自重來(lái)預(yù)防焊接變形，其意義是材料的重量與厚度都可以防止焊接變形。四、控制焊接線能量法，焊接線能量對(duì)焊接變形與應(yīng)力都有直接的關(guān)系。決定焊接能量（J=0.24*U*L*η/V0）的因素有焊接電流，電弧電壓和焊接速度等方面，但對(duì)于手工焊而言主要是焊接電流。五、間斷焊接法，這種方法是指一旦材料冷卻就進(jìn)行焊接，焊接后再冷卻的循環(huán)焊接法，進(jìn)行焊接的同時(shí)不需要專(zhuān)用設(shè)備和工裝夾具，屬于簡(jiǎn)單易行的一種方法。六、錘擊焊縫法，錘擊法常用于消除焊接應(yīng)力，但在減少應(yīng)力的同時(shí)也會(huì)減少焊接變形，因錘擊焊縫將使焊縫得到適當(dāng)?shù)难由鞆亩a(bǔ)償了焊縫的縮短。

5 矯正焊接變形的方法

矯正焊接變形的目的是為了矯正超出允許范圍的焊接變形，是在通過(guò)矯正的方法形成新的塑性變形，從而來(lái)消除已經(jīng)產(chǎn)生的焊接變形。矯正變形的方法包括 種：第一種，機(jī)械矯正，機(jī)械矯正就是通過(guò)施加外力的方法達(dá)到塑造出新的塑性變形，其矯正的工具可利用手工錘或矯正機(jī)，其為機(jī)械矯正；第二種，火焰矯正，火焰矯正就是局部加熱需要矯正的地方，造成塑性變形達(dá)到矯正的目的，其方法簡(jiǎn)單試用，但是這種方法需要有作業(yè)人員相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)為前提；火焰矯正的加熱形狀包含三種，現(xiàn)狀加熱、點(diǎn)狀加熱和三角形加熱；其中對(duì)于三角形底邊的鋼材，由于其加熱面積和收縮量都比較大，所以在三角形加熱的過(guò)程中，可以用兩個(gè)或多個(gè)燒嘴進(jìn)行同時(shí)加熱，從而達(dá)到矯正的效果；火焰加熱的運(yùn)用也針對(duì)于一些普通低碳鋼的材料，因其方式對(duì)低碳鋼的力學(xué)性能也沒(méi)什么不良影響，因此目前很多建筑企業(yè)對(duì)其采用比較廣泛。第三種，加熱極冷，在火焰加熱矯正變形的同時(shí)，很多建筑單位也會(huì)利用加熱的同時(shí)采用用水急冷的方式，這種方式在國(guó)外轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)企業(yè)（日本川崎重工）已有應(yīng)用；但是加熱急冷的方式對(duì)于計(jì)較重要的構(gòu)建或硬性比較大的鋼材相對(duì)有影響，因此我們一般使用加熱急冷的方式運(yùn)用到一些低碳鋼鋼材中，其相對(duì)無(wú)不良影響；第四種，機(jī)械和火焰加熱方式，采用機(jī)械和火焰的綜合運(yùn)用方式，是目前轉(zhuǎn)向架焊接生產(chǎn)中較為常見(jiàn)的形式，其方式的運(yùn)用是在加熱的過(guò)程中施加歪了，從而達(dá)到更好的矯正效果，在轉(zhuǎn)向架橫梁組成的矯正中，利用機(jī)械和火焰綜合加熱的方式，相比于機(jī)械矯正、加熱矯正的單獨(dú)運(yùn)用效果更為明顯適用。

6 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于輸油管道的焊接變形問(wèn)題，我們應(yīng)在消除其焊接應(yīng)力的基礎(chǔ)上，才能有效防止管道的焊接變形，采用多種不同的科學(xué)和理的手段，針對(duì)不同的管道構(gòu)件情況運(yùn)用不同適合于其的手段，揚(yáng)長(zhǎng)避短，保證管道在石油運(yùn)輸上的安全問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

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篇(4)

關(guān)鍵詞：壓力管道，安裝，質(zhì)量控制

 

壓力管道的作業(yè)一般都在室外，敷設(shè)方式有架空、沿地、埋地，甚至經(jīng)常是高空作業(yè)，環(huán)境條件較差，質(zhì)量控制要求較高。由于質(zhì)量控制環(huán)節(jié)是環(huán)環(huán)相扣，有機(jī)結(jié)合，一個(gè)環(huán)節(jié)稍有疏忽，導(dǎo)致的都是質(zhì)量問(wèn)題。根據(jù)壓力管道的施工要求，必須在人員、焊接、材料、過(guò)程檢驗(yàn)等方面強(qiáng)化管理，有針對(duì)性地采取各種技術(shù)措施，才能保證壓力管道的安裝質(zhì)量得到有效的控制。下面就有關(guān)方面進(jìn)行分析闡述。

一、人員素質(zhì)

對(duì)壓力管道焊接而言，最主要的人員是焊接責(zé)任工程師，其次是質(zhì)檢員、探傷人員及焊工。

1、焊接責(zé)任工程師是管道焊接質(zhì)量的重要負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)一系列焊接技術(shù)文件的編制及審核簽發(fā)。畢業(yè)論文，安裝。如焊接性試驗(yàn)、焊接工藝評(píng)定及其報(bào)告、焊接方案以及焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等。因此，焊接責(zé)任工程師應(yīng)具有較為豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)的責(zé)任心和敬業(yè)精神。經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)掌握管道焊接的第一手資料；監(jiān)督焊工遵守焊接工藝紀(jì)律的自覺(jué)性；協(xié)助工程負(fù)責(zé)人共同把好管道焊接的質(zhì)量關(guān)；對(duì)質(zhì)檢員和探傷員的檢驗(yàn)工作予以支持和指導(dǎo)，對(duì)焊條的保管、烘烤及發(fā)放等進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。

2、質(zhì)檢員和探傷人員都是直接進(jìn)行焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)的人員，他們的每一項(xiàng)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)評(píng)定焊接質(zhì)量的優(yōu)劣都有舉足輕重的作用。因此質(zhì)檢員和探傷員首先必須經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)培訓(xùn)考核取得相應(yīng)的資格證書(shū)，持證上崗，并應(yīng)熟悉相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程規(guī)范。還應(yīng)具有良好的職業(yè)道德，秉公執(zhí)法，嚴(yán)格把握檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和尺度，不允許感情用事、弄虛作假。這樣才能保證其檢驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性與權(quán)威性，從而保證管道焊接質(zhì)量的真實(shí)性與可靠性。

3、焊工是焊接工藝的執(zhí)行者，也是管道焊接的操作者，因此，凡是從事壓力管道焊接的焊工、必須按照現(xiàn)行《鍋爐壓力容器焊工考試規(guī)則》、《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行考試，考試合格后，方可從事相應(yīng)的焊接施工。

二、焊接

焊接是壓力管道安裝施工的關(guān)鍵過(guò)程和主要過(guò)程, 控制好焊接質(zhì)量是預(yù)防產(chǎn)生不合格產(chǎn)品的重要措施。壓力管道的焊接應(yīng)從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)管理。

1、焊接工藝評(píng)定及施焊工藝：焊接技術(shù)人員應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，有關(guān)施工規(guī)范及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)焊接工藝評(píng)定并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件制定切實(shí)可行的焊接工藝指導(dǎo)書(shū)。施工前對(duì)焊工和管工進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容包括焊接材料、工藝參數(shù)、焊前預(yù)熱、層間、后熱、熱處理的溫度和時(shí)間、對(duì)焊接材料的保管、使用以及無(wú)損檢測(cè)等各項(xiàng)要求。

2、坡口加工及清理：現(xiàn)場(chǎng)條件允許的情況下，應(yīng)盡量采用等離子弧、氧乙炔等熱加工方法。坡口加工完成后，必須除去坡口表明的氧化皮、油污、熔渣及影響接頭質(zhì)量的表面層，清除范圍為坡口及其兩側(cè)母材不少于20毫米區(qū)域，并應(yīng)將凹凸不平處打磨平整。畢業(yè)論文，安裝。

3、定位/組對(duì)：管接頭組對(duì)應(yīng)在確認(rèn)坡口加工、清理質(zhì)量后進(jìn)行。管接頭的組對(duì)定位焊是保證焊接質(zhì)量、促使管接頭背面成形良好的關(guān)鍵，如果坡口形式、組對(duì)間隙、鈍邊大小不合適，易造成內(nèi)凹、焊瘤、未焊透等缺陷。組對(duì)間隙應(yīng)均勻，定位時(shí)應(yīng)保證接管的內(nèi)壁平齊、內(nèi)壁錯(cuò)邊量不超過(guò)管壁厚度的10%，且不應(yīng)大于15毫米。如壁厚不一致，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修磨過(guò)渡。若焊接定位板時(shí)應(yīng)在焊管板角焊縫的同一方向。管件組對(duì)時(shí)應(yīng)墊置牢固，并應(yīng)采取措施防止焊接過(guò)程產(chǎn)生變形。定位焊時(shí)，應(yīng)采用與根部焊道相同的焊接材料和焊接工藝，并由合格焊工施焊。

4、環(huán)境因素是制約焊接質(zhì)量的重要因素之一,施焊環(huán)境應(yīng)符合以下幾方面條件：首先，焊接的環(huán)境溫度應(yīng)能保證焊件焊接所需的足夠溫度和使焊工技能不受影響。當(dāng)施工的環(huán)境溫度低于施焊材料的最低允許溫度時(shí)就應(yīng)該根據(jù)焊接工藝評(píng)定提出預(yù)熱要求來(lái)操作。另外,在實(shí)際焊接時(shí)的風(fēng)速不應(yīng)超過(guò)所選用焊接方法的相應(yīng)規(guī)定值。當(dāng)風(fēng)速超過(guò)規(guī)定值時(shí)應(yīng)備有防風(fēng)設(shè)施才可安排施工。最后，如果焊件表面潮濕(例如下雨),焊工及焊件無(wú)保護(hù)措施或采取措施仍達(dá)不到要求時(shí)應(yīng)停止施工作業(yè)。

三、材料管理

要提高壓力管道工程的質(zhì)量,首先必須從源頭抓起,在材料采購(gòu)、驗(yàn)收環(huán)節(jié)把好關(guān)。

1、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，材料質(zhì)量是基礎(chǔ)。采購(gòu)材料時(shí)，必須要求供方提品樣本及出廠合格證，按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收、抽樣試驗(yàn)，對(duì)特殊材料必須送到檢測(cè)中心進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可使用。凡進(jìn)場(chǎng)的材料質(zhì)量不合格者，一概拒絕驗(yàn)收。壓力管道安裝過(guò)程使用的焊料、管道材料以及其他消耗材料都必須確保符合設(shè)計(jì)圖紙的要求,如材料變更或代用,必須取得原設(shè)計(jì)單位的同意并辦理相關(guān)手續(xù)。

2、經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料，現(xiàn)場(chǎng)材料員負(fù)責(zé)進(jìn)行入庫(kù)并對(duì)其登記上賬。畢業(yè)論文，安裝。有時(shí)現(xiàn)場(chǎng)某些材料規(guī)格很大，無(wú)法在庫(kù)房存放，故應(yīng)該選合適的露天場(chǎng)地存放，并做好防護(hù)工作。畢業(yè)論文，安裝。畢業(yè)論文，安裝。需要進(jìn)庫(kù)房存放的材料必須入庫(kù)妥善保管，以防丟失和損壞。材料發(fā)放時(shí)，一定要核對(duì)材料的工程項(xiàng)目、規(guī)格、型號(hào)、材料和數(shù)量，以防有錯(cuò)。現(xiàn)場(chǎng)使用的焊條必須烘干，操作人員用保溫桶領(lǐng)用，以防返潮。每一只桶內(nèi)只能領(lǐng)用同一牌號(hào)的焊條，以防錯(cuò)用，且一次最多不能超過(guò)5公斤，在桶內(nèi)存放時(shí)間不應(yīng)超過(guò)四小時(shí)，否則必須進(jìn)行重新烘干。焊絲一次領(lǐng)用數(shù)量不得超過(guò)最小包裝，使用前應(yīng)檢查表面的銹蝕、油污等雜質(zhì)是否清理干凈。氬弧焊所用氬氣純度應(yīng)不低于99.9%，且含水量不大于50ml/m3。

四、過(guò)程檢驗(yàn)

壓力管道安裝時(shí)常因過(guò)程控制不力,導(dǎo)致施工質(zhì)量不理想,因此對(duì)于壓力管道施工質(zhì)量的控制可以從以下幾方面來(lái)進(jìn)行。

(1)加強(qiáng)外觀檢驗(yàn),外觀檢驗(yàn)主要包括檢查管道的表面及焊縫是否有裂紋等缺陷,外觀檢驗(yàn)還包括壓力管道組成件和支承件以及在壓力管道施工過(guò)程中的檢驗(yàn)。這些檢驗(yàn)都為壓力管道質(zhì)量事故提出了預(yù)防的方法,使得事故及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)解決。畢業(yè)論文，安裝。

(2)加強(qiáng)無(wú)損檢測(cè),加強(qiáng)無(wú)損檢測(cè)主要包括加強(qiáng)焊縫表面和焊縫內(nèi)部等方面的無(wú)損檢測(cè),無(wú)損檢測(cè)主要是用于檢測(cè)壓力管道的表面及內(nèi)部質(zhì)量。另外,還需要加強(qiáng)硬度測(cè)定,對(duì)有熱處理要求的壓力管道焊縫,還應(yīng)該測(cè)量焊縫及熱影響區(qū)的硬度值是否符合設(shè)計(jì)要求中有關(guān)項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

五、結(jié)束語(yǔ)

以上是我們?cè)诙嗄陱氖聣毫艿腊惭b工程質(zhì)量體系管理工作中探索和總結(jié)出來(lái)的,希望能為從事壓力管道工程項(xiàng)目施工的管理人員提供一些參考,盡快提高壓力管道工程項(xiàng)目的管理水平,促進(jìn)壓力管道管理的體系化、規(guī)范化進(jìn)程。

參考文獻(xiàn)

1、工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50235-97）；

2、張西庚.壓力管道安裝質(zhì)量保證指南.2002.9；

3、田金柱.壓力管道施工焊接質(zhì)量控制[J].管道技術(shù)與設(shè)備,2008(3):46～47；

4、魏力群.壓力管道安裝質(zhì)量管理探討[J].科技信息,2007(19):112。

篇(5)

1.等強(qiáng)度油管的設(shè)計(jì)原理

目前油田所采用的平式油管，是在使用同鋼級(jí)材料的油管兩端直接進(jìn)行螺紋加工。經(jīng)過(guò)螺紋加工后的油管，絲扣部分的抗拉載荷能力有所減弱，不符合等強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求。

通過(guò)對(duì)油管管體和絲扣部分的受力情況進(jìn)行研究，計(jì)算選取碳鋼正火（調(diào)質(zhì)）處理，作為原平式油管管體的替換材質(zhì)，使用摩擦焊接技術(shù)將采用標(biāo)準(zhǔn)平式油管材質(zhì)的螺紋體與新選定材料的管體連接成一體，使碳鋼管體強(qiáng)度拉近原平式油管絲扣部分強(qiáng)度，在保證新型油管整體抗拉載荷能力等同于標(biāo)準(zhǔn)平式油管的情況下，大大降低了整根油管制造的材料成本，同時(shí)還可滿(mǎn)足等強(qiáng)度的設(shè)計(jì)要求。

2.等強(qiáng)度油管性能試驗(yàn)

2.1 等強(qiáng)度油管機(jī)械性能試驗(yàn)

為了驗(yàn)證等強(qiáng)度油管的各項(xiàng)指標(biāo)，我們對(duì)3組采用標(biāo)準(zhǔn)平式油管材質(zhì)的J55接頭與45鋼正火管體焊接油管試件進(jìn)行試驗(yàn)編號(hào)，分別為Y1、Y2、Y3。針對(duì)新型等強(qiáng)度油管樣品分別進(jìn)行了管體化學(xué)成分分析、金相分析，并對(duì)新型等強(qiáng)度油管樣品進(jìn)行了軸向拉伸至失效試驗(yàn)、靜水壓及內(nèi)壓至失效試驗(yàn)。

2.2 試驗(yàn)及試驗(yàn)結(jié)果

（1）管體化學(xué)成分分析

化學(xué)成分分析結(jié)果見(jiàn)表1

表1 化學(xué)成分分析結(jié)果(Wt×10-2)

（2）管體金相分析

管體金相分析結(jié)果見(jiàn)表2

表2 金相分析檢測(cè)結(jié)果

（3）軸向拉伸至失效試驗(yàn)

對(duì)J55管頭與正火45鋼管體焊接油管試樣Y1、Y2、Y3進(jìn)行拉伸至失效試驗(yàn)，試驗(yàn)在符合加載試驗(yàn)系統(tǒng)上完成，試驗(yàn)溫度為室溫，試驗(yàn)方法參考API RP 5C5中的有關(guān)規(guī)定，試驗(yàn)結(jié)果如下：

試樣Y1在拉伸載荷為349kN時(shí)，絲扣部位失效；

試樣Y2在拉伸載荷為356kN時(shí)，絲扣部位失效；

試樣Y3在拉伸載荷為343kN時(shí)，絲扣部位失效；

API BUL 5C2中規(guī)定J55油管接頭的最低連接載荷為323kN。

（4）靜水壓及內(nèi)壓至失效試驗(yàn)

對(duì)試樣J55管頭與正火45鋼管體焊接油管試樣Y1、Y2、Y3進(jìn)行靜水壓及水壓爆破試驗(yàn)，試驗(yàn)在水壓系統(tǒng)上完成，試驗(yàn)溫度為室溫，方法參考API RP 5C5中的有關(guān)規(guī)定，加壓速率

式樣Y1、Y2、Y3在45 MPa標(biāo)準(zhǔn)靜水壓試驗(yàn)條件下，試樣均未發(fā)生泄漏現(xiàn)象；在91.5MPa壓力時(shí)試樣Y2管體爆裂；在95 MPa壓力時(shí)試樣Y1管體爆裂；在96 MPa壓力時(shí)試樣Y3管體爆裂；

API BUL 5C2中規(guī)定J55油管接頭的最低內(nèi)屈服強(qiáng)度為50.1MPa。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，更換管體材質(zhì)后的油管力學(xué)性能均等同于原管體，管體材質(zhì)的減弱對(duì)其性能無(wú)影響。

2.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析

上述實(shí)驗(yàn)表明“等強(qiáng)度”油管的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均可達(dá)到SY/T6194-2003《石油天然氣工業(yè)油氣井套管或油管用鋼管》標(biāo)準(zhǔn)。由于更換了管體材質(zhì)，大大降低了生產(chǎn)成本。按每根等強(qiáng)度油管節(jié)省材料成本50元，僅以大慶油田每年使用160萬(wàn)根油管計(jì)算，每年的生產(chǎn)成本就可節(jié)約8千萬(wàn)元。

3.結(jié)論

篇(6)

關(guān)鍵詞：鋼鐵行業(yè)；故障診斷；解決方案

中圖分類(lèi)號(hào)：F416.31 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 鋼鐵行業(yè)的簡(jiǎn)介

鋼鐵行業(yè)是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)為主的工業(yè)行業(yè)，它包括金屬鐵、鉻、錳等其它礦物采選業(yè)、煉鐵業(yè)、煉鋼業(yè)剛加工業(yè)、鐵合金冶煉業(yè)、鋼絲及其制品業(yè)等行業(yè)，是國(guó)家重要的原材料工業(yè)之一。原材料的分類(lèi)：鋼鐵生產(chǎn)的原材料主要包括鐵礦石、錳礦石、鉻礦石、石灰石、耐火粘土、白云石、菱鐵礦等礦物質(zhì)的原礦機(jī)器成品礦、人造塊礦、鐵合金等化工產(chǎn)品，耐火材料制品，碳素制品等。鐵是鋼鐵產(chǎn)品的初級(jí)產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步冶煉就可以得到鋼，鐵經(jīng)過(guò)直接冶煉得到的產(chǎn)品是粗鋼，粗鋼經(jīng)過(guò)鑄、鍛等方法處理加工就可以成為日常使用的鋼材。

2 異常振動(dòng)帶來(lái)的影響

假如在冶煉工業(yè)生產(chǎn)中，機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)異常振動(dòng)，那么可能是設(shè)備內(nèi)部出現(xiàn)了潛在的故障，這是大的嚴(yán)重的故障發(fā)生的前兆。專(zhuān)業(yè)人員要對(duì)這種現(xiàn)象給予高度的重視，一旦發(fā)生異常振動(dòng)，就要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查，將隱患提前消除。假如對(duì)這種異常振動(dòng)不予理睬，那么一旦故障真正發(fā)生時(shí)，后悔給企業(yè)的生產(chǎn)造成極大的影響，進(jìn)而影響工藝質(zhì)量，甚至?xí){人身安全。所以，一定要對(duì)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)的振動(dòng)給予高度關(guān)注，根據(jù)振動(dòng)出現(xiàn)的不同位置，對(duì)原因進(jìn)行判斷，找到故障發(fā)生點(diǎn)，消除隱患，保證工業(yè)生產(chǎn)的安全性。另外，轉(zhuǎn)子不平衡在機(jī)械設(shè)備的工作中也會(huì)造成一定的影響，由于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)真?zhèn)€系統(tǒng)的運(yùn)行，那么在整個(gè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生離心力的作用，它有轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的速度決定。所以，一旦出現(xiàn)頻率幅度的巨大變化，可以判斷是由振動(dòng)產(chǎn)生的不平衡引起的。

3 焊接帶來(lái)的弊端焊接的弊端

我們已經(jīng)知道，激光焊接技術(shù)是一種新興的高科技焊接技術(shù)，激光焊接是利用高能量的激光脈沖對(duì)微小區(qū)域內(nèi)的局部加熱，激光輻射的能量通過(guò)熱傳導(dǎo)向溶化后形成特定熔池來(lái)達(dá)到焊接目的。它主要是針對(duì)薄壁材料、精密零件等進(jìn)行焊接疊焊。可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)焊、對(duì)接焊、疊焊、密封焊等，焊縫寬度小，熱影響區(qū)小，變型小。可控制，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。但是它也同傳統(tǒng)的焊接技術(shù)一樣，有它自身的局限性。鋼鐵行業(yè)中，焊接主要研究對(duì)象是熔化焊，而其中明弧焊問(wèn)題最大。第一，電弧焊的主要有害因素是焊接過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵一電焊煙塵。特別是焊條手弧焊。如果長(zhǎng)期在作業(yè)空間狹小的環(huán)境里來(lái)焊接鋼鐵，而且在衛(wèi)生防護(hù)不好的情況下，會(huì)對(duì)呼吸系統(tǒng)等造成危害，嚴(yán)重時(shí)易患電焊塵肺。第二，有毒氣體在濃度比較高時(shí)會(huì)引起中毒癥狀。其別是臭氧和氮氧化物，它們是電弧高溫輻射作用于空氣中的氧和氮而產(chǎn)生的。第三，弧光輻射是所有明弧焊共同的有害因素，由此引起的電光性眼病是明弧焊的一種特殊職業(yè)病。弧光輻射還會(huì)傷害皮膚，而且會(huì)損壞棉織纖維。最后，有色金屬氣焊時(shí)的主要有害因素，是熔融金屬蒸發(fā)于空氣中形成的氧化物塵煙，和來(lái)自焊劑的毒性氣體。

4 故障診斷的主要理論和方法

1971年Beard發(fā)表的博士論文以及Mehra和Peschon發(fā)表的論文標(biāo)志著故障診斷這門(mén)交叉學(xué)科的誕生。發(fā)展至今已有30多年的發(fā)展歷史，但作為一門(mén)綜合性新學(xué)科――故障診斷學(xué)――還是近些年發(fā)展起來(lái)的。從不同的角度出發(fā)有多種故障診斷分類(lèi)方法，這些方法各有特點(diǎn)，但從學(xué)科整體可歸納以下幾類(lèi)方法。

4.1 基于系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的診斷方法：該方法以系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代控制理論和現(xiàn)代優(yōu)化方法為指導(dǎo)，利用Luenberger觀測(cè)器、等價(jià)空間方程、Kalman濾波器、參數(shù)模型估計(jì)與辨識(shí)等方法產(chǎn)生殘差，然后基于某種準(zhǔn)則或閥值對(duì)殘差進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)故障診斷。該方法要求與控制系統(tǒng)緊急結(jié)合，是實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、容錯(cuò)控制、系統(tǒng)修復(fù)與重構(gòu)等的前提、得到了高度重視，但是這種方法過(guò)于依賴(lài)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的精確性，對(duì)于非線性高耦合等難以建立數(shù)學(xué)模型的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)起來(lái)較困難。如狀態(tài)估計(jì)診斷法、參數(shù)估計(jì)診斷法、一致性檢查診斷法等。

4.2 基于系統(tǒng)輸入輸出信號(hào)處理的診斷方法：通過(guò)某種信息處理和特征提取方法來(lái)進(jìn)行故障診斷，應(yīng)用較多的有各種譜分析方法、時(shí)間序列特征提取方法、自適應(yīng)信號(hào)處理方法等。這種方法不需要對(duì)象的準(zhǔn)備模型，因此適應(yīng)性強(qiáng)。這類(lèi)診斷方法有基于小波變換的診斷方法、基于輸出信號(hào)處理的診斷方法、基于時(shí)間序列特征提取的診斷方法。基于信息融合的診斷方法等。

2 鋼鐵行業(yè)中故障診斷技術(shù)的應(yīng)用

鋼鐵行業(yè)中的主要機(jī)械設(shè)備是各種傳動(dòng)設(shè)備和液壓設(shè)備，如軋機(jī)、傳送帶、各種風(fēng)機(jī)等。它們的工作狀況決定了生產(chǎn)效率和鋼鐵冶煉的質(zhì)量，對(duì)這些設(shè)備狀態(tài)的在線檢測(cè)，能夠及時(shí)、準(zhǔn)確的檢測(cè)出生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀況，并給出相應(yīng)的操作和建議。因此建立相應(yīng)的故障診斷系統(tǒng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行特別重要。主要原理是以運(yùn)動(dòng)機(jī)械的振動(dòng)參量檢測(cè)為中心，輔助以溫度、壓力、位移、轉(zhuǎn)速和電流等各種參數(shù)的采集，從而對(duì)這些大型傳動(dòng)設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行分析和判斷，再進(jìn)行相應(yīng)的處理。整套故障診斷系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集單元、檢測(cè)元件、數(shù)據(jù)通訊單元以及專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)軟件組成。機(jī)械振動(dòng)是普遍存在工程實(shí)際中，這種振動(dòng)往往會(huì)影響其工作精度，加劇及其的磨損，加速疲勞損壞；同時(shí)由于磨損的增加和疲勞損壞的產(chǎn)生又會(huì)加劇機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)，形成一個(gè)惡性循環(huán)，直至設(shè)備發(fā)生故障，導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓、損壞。同時(shí)機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境也是造成機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障主要原因之一，因此，根據(jù)對(duì)機(jī)械振動(dòng)信號(hào)和工作環(huán)境溫度、濕度的測(cè)量和分析，不用停機(jī)和解體方式，就可以對(duì)機(jī)械的惡劣程度和故障性質(zhì)有所了解。同時(shí)根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)建立相應(yīng)的處理機(jī)制庫(kù)，從而針對(duì)不同的故障做出相應(yīng)的診斷和處理。

結(jié)語(yǔ)

建立在現(xiàn)代故障診斷技術(shù)上的鋼鐵冶煉設(shè)備故障診斷系統(tǒng)，可對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線檢測(cè)、通過(guò)對(duì)其監(jiān)測(cè)信號(hào)的處理與分析，可真實(shí)地反映出設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和松動(dòng)磨損等情況的發(fā)展程度及趨勢(shì)，為預(yù)防事故、科學(xué)合理安排檢修提供依據(jù)，可以提高設(shè)備的利用效率，產(chǎn)生了很大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，對(duì)此類(lèi)故障診斷系統(tǒng)的研究有很深遠(yuǎn)的意義。

參考文獻(xiàn)

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篇(7)

一、關(guān)于零部件制造設(shè)備新技術(shù)應(yīng)用 

目前汽車(chē)廠設(shè)備關(guān)于汽車(chē)零部件制造的技術(shù)應(yīng)用形式較多，包括塑料件漆膜粘結(jié)、負(fù)荷陶瓷制動(dòng)盤(pán)、鎂合金等等。就塑料件漆膜粘結(jié)新工藝技術(shù)來(lái)看，其技術(shù)應(yīng)用原理并不是將尤其噴撒到零件表面上，而是運(yùn)用化學(xué)形式通過(guò)注塑成型機(jī)進(jìn)行漆膜粘貼，現(xiàn)階段關(guān)于該技術(shù)工藝開(kāi)發(fā)與研究較多，其中以克萊斯勒公司為典型代表。在設(shè)備技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，通過(guò)塑料件漆膜粘接能夠大大控制零件制造的成本投入，例如在汽車(chē)廠設(shè)備配備中投入五臺(tái)左右注塑成型機(jī)，汽車(chē)漆膜項(xiàng)目就能夠順利開(kāi)展，而節(jié)省下的成本投入在數(shù)千萬(wàn)左右。另外，近幾年關(guān)于鎂合金在汽車(chē)廠設(shè)備制造中的應(yīng)用也越來(lái)越多。應(yīng)用鎂自身優(yōu)勢(shì)，能夠通過(guò)熱轉(zhuǎn)換進(jìn)行生產(chǎn)，除此之外也可以通過(guò)電解工藝技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)。應(yīng)該鎂合金進(jìn)行汽車(chē)零件生產(chǎn)其生產(chǎn)成本較高，且耐久性有待進(jìn)一步提升。但將鎂合金由于汽車(chē)制造中的傳動(dòng)系零部件及儀表板生產(chǎn)零部件，能夠有效提升汽車(chē)零件質(zhì)量及整體性能。就現(xiàn)階段的應(yīng)用及研況來(lái)看，鎂合金更傾向于應(yīng)用在鎂制缸蓋及變速器外殼上，這種技術(shù)應(yīng)用目前以歐美國(guó)家為主，通過(guò)實(shí)踐技術(shù)應(yīng)用逐漸實(shí)現(xiàn)技術(shù)普及。盡管鎂壓鑄件使用規(guī)模有限，但這種應(yīng)用技術(shù)是目前較多汽車(chē)廠生產(chǎn)制造加大關(guān)注與研發(fā)的新技術(shù)形式。 

二、汽車(chē)廠關(guān)于車(chē)身技術(shù)應(yīng)用 

1.計(jì)算機(jī)模擬技術(shù) 

現(xiàn)階段各國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)已經(jīng)將金屬板料形成過(guò)程數(shù)值模擬作為汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)中的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工具，通過(guò)這種數(shù)值模擬形式能夠有效控制次品率、廢品率，并提升沖壓質(zhì)量，這對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)來(lái)講能夠大大降低汽車(chē)制造成本。目前在汽車(chē)廠設(shè)備應(yīng)用中主要采用模塊化沖壓技術(shù)、特種成型技術(shù)等等。通過(guò)采用代用控制功能模塊式?jīng)_壓的壓力機(jī)設(shè)備，以及帶材矯正機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)運(yùn)行，在運(yùn)行過(guò)程中完成沖模橫向位移，并進(jìn)行帶材進(jìn)給定位功能操作。該系統(tǒng)應(yīng)用可編程沖壓，所以系統(tǒng)能夠柔性的滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，在帶材上完成不同汽車(chē)零件生產(chǎn)。通過(guò)設(shè)備串聯(lián)式加工，能夠?qū)ぜM(jìn)行兩面沖壓加工，最大限度提升設(shè)備工藝水平及生產(chǎn)效率。另外，應(yīng)充分明確應(yīng)用這種設(shè)備技術(shù)能夠?qū)_壓加工系統(tǒng)柔性與生產(chǎn)效能統(tǒng)一。 

2.亞毫米沖壓技術(shù) 

亞毫米沖壓主要是指將車(chē)身沖壓件精度控制在0-1.0mm范圍。該沖壓技術(shù)應(yīng)用對(duì)精度要求較高，要保證沖壓件尺寸能夠精準(zhǔn)的控制在亞毫米范圍，并嚴(yán)格控制其敏捷度，要有效減少30%以上沖壓時(shí)間，并對(duì)模具設(shè)計(jì)與制造時(shí)間、工裝準(zhǔn)備時(shí)間進(jìn)行有效控制，縮短整體車(chē)型制造時(shí)間。 

三、車(chē)身焊接設(shè)備及工藝技術(shù)分析 

隨著科技水平提升，車(chē)身制造工藝也在這個(gè)過(guò)程中獲得發(fā)展，從租出拼接技術(shù)到激光復(fù)合焊接工藝，經(jīng)歷了技術(shù)的創(chuàng)新與研發(fā)。 

1、激光復(fù)合焊接功能以 

其主要是一種通過(guò)借助激光焊接工藝，并同時(shí)利用兩種焊接技術(shù)在焊接區(qū)的一種方法。這項(xiàng)技術(shù)具有幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：焊接過(guò)程中的電弧高穩(wěn)定性以及大熔深；焊接焊縫具有較強(qiáng)韌性；無(wú)焊縫背面下垂情況；同時(shí)也具有較好的經(jīng)濟(jì)性。 

2、實(shí)例分析 

采取激光復(fù)合焊接工藝過(guò)程中，主要借助的是MIG復(fù)合焊接技術(shù)，同時(shí)因?yàn)榇隧?xiàng)技術(shù)需要與MIG釬焊之間相融合，最終有效克服技術(shù)缺陷，能夠產(chǎn)生良好電弧穩(wěn)定性。焊后焊縫熔寬將會(huì)可以充分達(dá)到設(shè)計(jì)需要，焊縫表面所具有的光滑程度以及良好可塑性，通常而言，并不需要PVC涂層，則能夠利用裸表面完成應(yīng)用。但是焊縫屬于連續(xù)性密封焊縫，為此，可以極大程度上提升汽車(chē)車(chē)身的剛性以及密封性。 

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