序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇生命安全的保障范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

【關 鍵 詞】校車；生命安全；教育

中圖分類號：G40 文獻標識碼：A 文章編號：1005-5843（2012）03-0112-03

生命教育，1968年始于美國，主要是研究探討生命健康的教育。但我國大陸地區開始關注生命安全教育是在2000年左右。對于生命安全教育來說，雖然研究已有10多年的時間，卻還是存在諸多的缺失。尤其是交通安全的傳播和教育，在學校教育中更是少之又少，中小學生交通安全法規和制度又不完善，僅半年的時間，就導致多起慘不忍睹的校車事件發生。如，2011年12月21日，云南省一個縣城小學用馬車當校車，接20多名學生上學，途中與一貨車相撞，造成2名學生死亡，23人受傷；2011年12月19日，浙江一輛接送中學生的中巴車與公交車相撞……

這些血淋淋的例子，足夠讓每一位教育者和社會相關部門引起重視。孩子們是祖國的未來，但是他們的生命安全如何保障？

一、我國校車的現實問題

我國中小學生約有2億多，他們的安全問題也呈現多樣化的特點，如交通安全，無形地影響著孩子們的生命安全。此外，我國的中小學生自我保護意識差，再加上學校和相關部門對其重視程度低，每天就約有40個孩子死于交通事故，大多發生在上、放學途中，這與學校對學生生命安全教育的缺失有關系。為什么我國會連續發生多起校車安全事件呢？

1. 校車安全條例的不完善。2010年，我國第一個校車標準——《專用小學生校車安全技術條件》才開始施行，因為是新出臺的標準，所以存在著一些不足之處，如現在很多學校的學生乘坐校車還需要交納所謂的班車費用等。由于2011年僅半年的時間就發生了多起重大校車安全事故，2011年12月11日國務院法制辦公布了《校車安全條例（征求意見稿）》，我國校車的全面整改才被提上日程，也是剛剛才受到社會的關注。

2. 學校缺乏對學生的安全教育。近段時間接連發生的校車事故，讓家長對現在學校交通安全的教育問題憂心忡忡。目前，我國的中小學校最為重視的還是知識教育，并非生活教育，如交通安全教育等，他們的教育理念不是常提倡和高喊的健康第一、安全第一。中小學生一星期在校約有40節課，除了各門科學文化課外，并沒有一節完全關于安全教育的課程，教師在平時的校園生活中也很少和學生提及相關的問題，以提高他們的生命安全意識，更甚者還有很多學生并不知道我國最近發生了多起嚴重的校車安全事故，試想，這怎么會讓他們引起重視呢？

3. 校車現狀令人擔憂。學校本是學生除了家里外最安全的地方，但大多學校的上下學時間與交通高峰期相沖突，很多學生選擇坐校車上下學。首先，坐校車的人數愈來愈多，但是每個學校的經濟實力不一樣，一些學校提供不了足夠的校車，所以很多學校一輛校車本身可以坐30人，卻擠滿70多名學生，導致嚴重的超載問題；其次，我國的校車無明顯的標志，如統一的顏色、統一的車型等，大多采取租用公交車或使用多年的車接送學生，使得其他車輛沒有辦法及時地注意到。一些鄉鎮學校沒有校車，便將馬車當校車，上面擠滿了學生，再加上孩子們在車上打鬧，大大加劇了危險的發生。

二、美國校車：孩子生命高于一切

美國是最先實行生命安全教育的國家，不管是學校還是社會，都對其十分重視，因此對于中小學生來說，最安全的上下學的交通工具就是校車。美國強調：“孩子的生命安全高于一切”，其實這是每一個國家都應該遵循的安全教育理念。

美國的校車安全系數非常高，是其他交通工具的40倍，因此使得美國校車的安全事故發生率極低。下面是美國校車安全系數與常見的交通工具的比較。

表1.校車事故發生率/百萬公里

1. 美國校車法規保障學生生命安全。在美國，校車的歷史已有100多年，已形成一套自身的法律標準。近年來，美國交通部門也公布了多項與校車相關的標準。20世紀60年代，美國的學校要求學生都乘坐校車上下學。我國的義務教育年限是9年，而美國是12年，且這12年的義務教育完全是免費式教育，其中就包括免費乘坐校車，每年還給每個學生400美元的校車補助，且關于校車的法規也是井井有條。以美國的加利福尼亞州為例，《加利福尼亞州車輛駕駛交通規則手冊》規定：第一，所有車輛在途經學校附近時，必須減速行駛；第二，校車要停車時，司機必須舉出紅底白字的停車標牌，向后方車輛示意，校車周圍的車輛必須馬上減速至停車為止；第三，在學生上下校車時，所有的車輛，甚至包括救護車在內都要停在6米之外，如果超越，將罰款1000美元，且吊銷駕駛執照一年。

在校車的管理方面，美國一些州有專門管理校車運營的部門來監督校車的營運狀況，有無潛在的危險等。此外，美國的校車司機還有保護學生的責任。對于八年級以下的學生，校車司機需要護送他們進校園和過馬路。

從加利福尼亞州的例子中可以看出，美國對學生生命安全的保障是很完善的。

2. 美國學校重視學生的安全教育。在美國，每個學校都十分重視學生的安全教育。美國人從小就會接受生命安全教育，學校也會通過各種活動對學生進行安全教育。他們有時也會通過演習的方式來告訴學生面對危險時應該做什么，如何做，培養他們的安全意識和保持良好的心態。也正是因為平時這么多關于安全的教育，才使學生在遇到危險時，沒有他人的幫助也能設法脫離危險。如，美國學校的校車絕對不會超載，學生在校車上會自覺地坐好，排隊上車下車等。這些都可以或多或少地減少事故的發生。

3. 美國校車規范、統一。美國的校車在100多年的歷史中不斷完善和提高安全系數。據說美國的校車具有像卡車一樣堅固的骨架，像客車一樣安全的設施。美國全部的校車都擁有統一的標志，黃色的噴漆加上黑色的條紋，并有醒目的兩個大字——校車，使得周圍開車的司機能夠立刻看到校車。近些年，校車里還安裝了衛星定位系統，在發生危險的第一時間，就能得到相應的求助；另外還安裝有兒童座位監控，可以讓司機觀察到學生的情況。

三、中美校車比較

我國剛剛開始實行生命安全教育沒幾年的時間，而美國可以說是提倡生命安全教育最早的國家，這必然會導致兩國的生命教育的差距，交通安全教育也是。下面對中美兩國的校車做以下比較，并提出我國在交通安全方面提高生命安全教育的方式。（如表2和表3）

1. 校車安全條例方面。我國在2010年才頒布實施第一部《專用小學生校車安全技術條件》。2011年12月開始征求意見稿，可以說我國的校車安全條例是極不完善的，需要有關部門的進一步探究，也需要學校、社會等各方給予更大的關注；而美國校車歷史已有100多年，已經形成自己的校車法律標準和管理制度，并且對于犯規者懲罰嚴重。

建議：我國中小學生數量多，應制定出一部適合于我國國情的校車法規，多方面征集意見，使校車法規更加完善。此外，對于觸犯校車法規的司機，應該予以嚴處，這樣也能引起社會和人們對學生安全和社會安全的認識，從而達成共鳴。

2. 生命安全教育方面。我國的中小學對生命安全教育不夠重視，學生的頭腦中對生命安全四個字完全沒有概念，每天只知道學習文化知識，逐漸會變成死讀書的人；而美國人從小就開始接受安全教育，并且經常在學校參加生命安全教育活動和演習，在活動中提高了自身的安全意識，親身經歷是最好的實踐方式。

建議：我國應該從幼兒園開始，開設生命安全教育課，對不同年齡段的學生實行不同方式的教育。如，幼兒園的孩子，他們缺乏自我判斷能力，幼兒園可以邀請孩子的家長同孩子一起做關于生命安全教育的活動。家長和老師是孩子的榜樣，平時的生活中，像過馬路，家長要教育孩子紅燈停、綠燈行，教育孩子的同時，自身也要那樣去做，這樣的教育會發揮意想不到的效果。再如，學校應該多組織中小學生參加安全教育的演習，利用課間十分鐘放交通安全教育片，讓學生們多了解一些重大交通事故的起因等。

3. 校車規范方面。我國的校車沒有統一的標志和規范，有的學校會租用公交車來充當校車，在一些鄉鎮，學校甚至會用馬車來接送學生，更令人堪憂的是我國的校車有嚴重超載的現象，沒有良好的安全措施；而美國的校車具有統一的標志和定位系統，大大的增加了校車的安全系數。

建議：美國的校車規范是值得我國學習的。我國應該設計統一的校車標志，美國用黃色噴漆作為校車的顏色，我國也可以借用這一點，因為黃色十分醒目，上面可以加噴瑩光色的條紋，這樣即使在晚上，也可以看得清楚。條件好的學校也可以在校車上安裝跟蹤系統，一旦發生事故，可以保持與交通部門的聯系且求助。

表2. 關于我國校車的現狀

篇(2)

一、學校應重視生命安全教育

建設具有重視生命安全教育的人文精神，然后將學校生命安全教育與人文建設相統一，為學校創造出科學有序、生動活潑、充滿健康的富有生命活力的積極的校園環境，進而大大激發了全校師生對生命安全的重視，提高學生對生命的保護意識和對生命的保護能力。

二、加強生命安全教育在校園文化中的拓展

加強生命安全教育，應該從教師和學生兩個層面進行，教師層面主要是教師自身對生命意識的覺醒，學生層面主要從參與社會實踐活動，體驗生命的意義。在校園中，我們要對學校一切可利用的資源利用起來，把學校設施進行美化和賦予文化意義。例如，學校可以積極進行校園的板報、榮譽墻、升旗臺等人文環境建設，建立關懷生命的校園環境，做好各種體育設施的防護工作，利用畫廊等張貼進行自我防護知識的宣傳等。

三、加強生命安全教育的學科滲透

在進行學科滲透時一定要考慮學生的年齡特征和認知水平，因材施教。例如，交通安全教育，小學階段的學生應該側重于教會學生如何安全過馬路、認識常見的交通標志等；而中學階段的學生則可以是“安全騎車注意點”“用電常識”等與生活密切相關的內容。

四、加強學校生命安全教育要推進家庭環境建設

家庭教育在人的發展中起著非常重要的作用，所以加強學校生命安全教育過程中如何提高家庭環境建設顯得格外重要。在這一方面學校應該加大宣傳力度，例如，學校可以組織家長參加一些學校生命安全教育的交流活動，召開學校生命安全教育與家庭環境建設研討會等。

篇(3)

多數大學生是獨生子、獨生女，大學之前，他們一個個儼然是家里的小公主、小皇帝，在家里衣來伸手飯來張口，家長的溺愛使他們不需要自己處理一些突發事件，當然也就不具備應對突發事件的能力，這樣一到大學什么都要自己處理時難免會手忙腳亂、不知所措。面對這樣的學生，高校則更應加強安全教育，因為一個個學生的生命安全都是一個個家庭的共同希望。一旦哪個學生出現了問題，他的家庭也就很可能會失去所有的希望，家長則會痛不欲生。家庭是社會的基本組成部分，家庭幸福美滿，社會才能和諧。生命從來就只是單行線，每個人都沒有回頭路可走，沒有后悔藥可吃。藥家鑫在痛下殺手時一定沒有想到正是因為他的這一舉動會害的一個2歲半的孩子從此失去在母親懷里撒嬌的快樂，從此無法享受偉大的母愛，會使得年邁的老兩口失去養老的依靠，面臨老無所依的悲慘境地。同樣也使他自己的父母失去獨子，從此陷入無盡的悲痛之中……面對大學生生命意識淡漠、安全意識淡薄、防范能力差等一系列問題，加強大學生生命安全教育已迫在眉睫，那么，大學生的生命安全現狀是什么樣的？

二、大學生生命安全現狀及存在問題

（一）大學生生命安全現狀

當前大學生生命安全現狀真可謂不容樂觀，有關威脅甚至傷害大學生生命安全的報道屢見報端：2004年云南大學生化學院生物技術專業2000級學生馬加爵殘忍殺害同宿舍4名同學。2009年中國傳媒大學兩名學生從該校一宿舍樓13層樓道墜樓身亡。2010年西安音樂學院大三學生藥家鑫在開車撞人之后非但不進行及時的救治，反倒連捅傷者八刀致其死亡的“藥家鑫事件”。2011年華東理工大學商學院一名大二學生因成績不好而墜樓身亡。此外公共安全事件頻發:2008年11月14日早晨6時10分左右，上海商學院女生宿舍因違規使用“熱得快”致使宿舍發生火災，4名女生從6樓宿舍陽臺跳下逃生，當場死亡。當災害襲來之時大學生們毫無招架之力，造成了一幕幕令人痛心的慘劇。大學生是天之驕子，是祖國的未來、民族的希望，如此令人擔憂的生命安全現狀使得我們每個人都深感加強大學生生命安全教育責任之重大。是什么造成了這樣的現狀呢？

（二）大學生生命安全的諸多威脅因素

1.心理因素仔細觀察就不難發現，馬加爵之所以如此殘忍，其原因是他自身有心理疾病，貧窮的家庭條件下，拮據的生活環境中讓他本身就比別的學生要自卑很多。而馬加爵強烈、抑制的性格特點，扭曲的人生觀最終使他在剝奪別人生命的同時，也把自己送上了一條不歸路。2.自我保護能力缺失自我保護能力如緊急避險能力、正當防衛的能力等在當今大學生群體中普遍缺失。遇到緊急情況手足無措是非常普遍的現象，這些應該在義務教育階段接受的教育，在大學生的頭腦中根本沒有扎根下來從而學以致用，相反這些知識和能力對大學生來說是陌生的。3.校園內部及周邊存在諸多安全隱患許多學校遵守相關安全規定，在學校的教學樓、宿舍了中配置了相關的安全設施、應急設施。表面看來似乎很正規，但問題卻很多。宿舍樓的滅火器多年不更新，宿舍陽臺沒有護欄，應急通道形同虛設等等，一些學校更是違法違章修建校舍，安全性大大降低。近年來，自然災害頻發，教學樓和宿舍樓的安全性成為學生產生恐慌的主要原因，有時安全事故正是由于學生對學校的安全設施產生懷疑、造成恐慌而釀成的。

（三）大學生安全教育中存在的問題

1.高校安全教育中對心理問題疏導不力心理問題是造成慘劇的重要原因，一個人的行為可以折射出他的心理，而當今的大學生因升學抑或就業的壓力多多少少有一些心理問題，壓抑、苦悶甚至抑郁都是當代大學生常常掛在嘴邊的詞匯，出現了心理問題以后又沒有得到及時有效的解決，就會導致自殺。2.高校安全教育中對生命意識教育滯后從這些駭人聽聞的案件中不難看出作案者生命意識的淡薄，對他人生命的漠視，在他們看來，人的生命是那樣的輕賤，不值得珍惜。這樣的現象令我們驚訝不已，對生命怎會淡漠到如此程度？這與高校安全教育中生命意識教育的滯后有很大的關系。藥家鑫事件發生了，我們用藥家鑫來講生命的意義，亡羊補牢，為時已晚！或許有人會受到啟發，可是藥家鑫卻再也不會活過來了。3.高校安全教育形式僵化、內容單一安全教育，老生常談。縱觀學校的安全教育，小學中學乃至大學的內容都幾乎一樣，內容簡單，在遇到突況時才發現根本什么都沒有學會。有的學校只是在剛剛發生案件的時候加緊對學生的安全教育，過一段時間以后，這些安全制度便重新形同虛設，不起任何作用。

三、通過多種途徑加強大學生生命安全教育

（一）在大學生的頭腦中普遍樹立生命安全意識

思想是行為的先導，正確的生命安全意識是大學生避免傷害自己和他人的有力思想武器。“青年時期是人的生理、心理劇烈變化的時期，也是他們的世界觀、人生觀形成的關鍵時期。他們正在迅速走向成熟而又未完全成熟，具有很強的可塑性。”〔1〕因此，高校應著力于培養大學生的生命安全意識，讓他們清楚地認識到生命的社會性價值，即每一個個體的生命都對他人都有著重要的甚至是不可替代的意義。要在大學生的頭腦中牢固樹立生命安全的意識。

（二）切實提高大學生自我保護的技能

經濟的迅猛發展，科學技術的日新月異，使得物質資料極大豐富，許多大學生沉迷于物質的享受和感官的享樂中不能自拔。現代生活越來越便捷的同時也帶來了對生命安全的諸多威脅。高校應著力于教授學生自我保護的能力，如火災、地震等災害的緊急避險方法，以及簡單的自衛技巧，以免在受到不法侵害時沒有還手之力。火災地震的安全知識不應只停留在簡單的書本知識學習的層面上，還應積極組織盡可能逼真的演練，以求達到使學生將逃生知識熟記于心，關鍵時候能學以致用，挽救生命的效果。

（三）加強學校、家庭、社會三者職能的有機結合

從學校方面來看，各個高校可以把生命安全教育設置成為必修的課程，以加強學生對此課程的重視程度。另外，講座是大學區別于其他一些機構的特色，高校還可以定期開展專題講座或者請有關知名人士來做報告。從家庭方面來看，要加強安全教育在家庭教育中的比重，摒棄過去家庭教育中片面注重學習成績，考試名次等錯誤的觀念和傾向，轉而注重大學生心理素質的健全，人格的全面發展，把安全教育切實落實到日常家庭教育之中。從社會方面來看，社會各界均應以大學生的生命安全為己任，在校園周邊營造良好的校外氛圍，對大學生的生命安全給予應有的關注。關閉娛樂場所，尤其是一些暴力的、黃色的錄像，一旦進入大學生的頭腦中，就很可能引起大學生的興趣，進而學習錄像中的人物、模擬錄像中的情節進行犯罪。這是造成一些傷害事件的影響因素，所以應從根源上予以杜絕。

（四）拓寬大學生生命安全教育的途徑

目前安全教育的途徑還僅限于在學校中開展的各種形式，如講課、開講座、聽報告等，形式太過于單一，不利于安全知識的灌輸。教育的途徑要多樣化，如觀看相關紀錄片，讓同學們自己對片中情況進行討論，如擬定方案進行自救，設想假如自己遇到類似的情況應如何正確逃生等形式。讓學生在安教育中充分發揮主動性和創造性，這樣不僅可以調動學生的積極性，也可以使知識掌握的更加牢固。

（五）國家應出臺相關的政策措施予以保護

大學生今天是學生，明天就是祖國建設的棟梁之才，他們年輕、有知識、有文化，一旦走出學校就能為社會貢獻自己的力量，成為祖國建設的人才。因此，國家應出臺相關的政策措施來從制度層面上保護大學生的生命安全免受不法侵害。完備的制度是大學生生命安全的有力保障，只有相關的制度健全，單位和個人在執行時才有章可循。此外，在制定了相關的政策措施后還應監督各個高校不折不扣地實施，將國家對大學生的關愛落實到位！

四、結束語

篇(4)

 帶班人員是現場安全生產管理第一責任人，為保障職工生命安全，企業財產不受損失，在遇到下列險情時，特授予帶班人員、班組長遇險處置和緊急避險權，有權下達某個生產區域或整個礦井停止生產，撤離作業人員的指令，并同時向生產調度中心匯報情況。具體授權如下:

1、井下發生突水或井下涌水量出現突增、有異常情況，危及職工生命及礦井安全的；

2、井下發生瓦斯、煤塵、火災、水災等事故的；

3、供電系統發生故障，不能保證礦井安全供電的；

4、一臺主要通風機發生故障，不能保證礦井安全供風的；

5、安全監測監控系統出現報警，現場喪失監測監控功能，情況不明的；

6、煤層自燃發火有害氣體指標超限或發現明火的；

7、井下作業地點瓦斯濃度超過規定的；

8、采掘工作面有冒頂征兆，采取措施不能有效控制；

9、有其他危及井下人員安全險情的。

礦長：

瓦斯檢查工應急處置礦長授權書

瓦斯檢查工是現場瓦斯監督管理第一責任人，為保障職工生命安全，企業財產不受損失，在遇到下列險情時，特授予瓦斯檢查工遇險處置和緊急避險權，有權下達某個生產區域或整個礦井停止生產，撤離作業人員的指令，并同時向生產調度中心匯報情況。具體授權如下:

1、井下發生瓦斯、煤塵、火災、水災等事故的；

2、一臺主要通風機發生故障，不能保證礦井安全供電的；

3、安全監測監控系統出現報警或現場喪失監測監控功能，情 況不明的；

4、煤層自燃發火有害氣體指標超限或發現明火的；

5、井下作業地點瓦斯濃度超過規定的；

6、有其他危及井下人員安全險情的。

礦長：

安檢員應急處置礦長授權書

安檢員是現場安全和瓦斯監督管理第一責任人，為保障職工生命安全，企業財產不受損失，在遇到下列險情時，特授予安檢員遇險處置和緊急避險權，有權下達某個生產區域或整個礦井停止生產，撤離作業人員的指令，并同時向生產調度中心匯報情況。具體授權如下:

1、井下發生瓦斯、煤塵、火災、水災等事故的；

2、一臺主要通風機發生故障，不能保證礦井安全供電的；

3、安全監測監控系統出現報警或現場喪失監測監控功能，情 況不明的；

4、煤層自燃發火有害氣體指標超限或發現明火的；

5、井下作業地點有重大安全隱患的；

篇(5)

 

每年我廠安全生產都是重中之重，有時自己不禁會問，安全究竟為了誰?安全的真正意義到底是什么?

我認為，安全就是為了自己，安全就是不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害，珍惜生命，企業與員工的安全責任是相輔相成的，只有員工安全了企業生產才能順利開展，企業的長足發展，無不需要員工的安全。只有生產實現了安全，企業的效益和發展才會有保障，整個企業才能良好運行。只有企業實現了效益，員工才能實現自我的效益。

我從事汽機檢修工作，檢修的每一項工作都與安全有關，安全第一的工作宗旨，貫穿在日常管理的方方面面。一次次血的教訓，時刻給我們敲響警鐘。自我安全是我們對家庭應負的基本責任。父母不求子女回報什么，給與多少，只求我們平平安安，健健康康。所謂不求金玉滿堂，只求一生平安，就是最好的答案。

俗話說：“安全是根繩，牽著千萬人;安全是根線，連著親人念。”安全生產是我們每一個人的共同心愿。安全就是幸福，只有擁有生命的安全，才能獲得人生的幸福;只有健康的生命，才能創造幸福，才能享受幸福。安全為了自己，安全為了家人，安全為了企業，安全為了社會，安全為了你、我、他。那么，怎樣才能做到安全呢?我認為首先要從規范自己的行為做起，拒絕不安全行為，按照‘五到“要求，按時認真巡檢設備，發現問題隱患及時處理，杜絕事故發生，始終依照工作程序進行安全確認，不斷學習安全操作規程，切實提高安全意識，樹立安全生產觀。

總而言之，沒有安全就沒有企業生產的和-諧穩定，沒有安全就沒有幸福的人生，和睦的家庭，沒有安全我們的人生目標將化為烏有。“讓我們正視安全，珍視生命，拒絕違章，保障安全，使安全體現在實際行動中，安全生產，和-諧發展。

全是企業生產順利進行的有力保障。安全就是以人為本，安全就是效益，拋開安全的宏觀意義，從宏觀實際出發，安全的主體是誰?安全究竟為了誰?安全的真正意義到底是什么?

以人為本，安全為了員工，這是核心安全觀。其內容有：不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害，堅持"三不傷害"，要珍惜生命，珍愛自己，強化"我要安全，我會安全，我能安全"意識。透過現象露本質，尋根問底，安全就是為了自己，自我才是安全的主體，才是安全的真正實體，我們需要安全。從生命的角度來看，生命對于任何人來說只有一次，只要是熱愛生活的人，都會珍視自己的生命，都明確安全的真正意義。實體的安全才是真正的安全，樹立生命安全觀，以意識指導行為，在行動中強化意識，做到熱愛生命，珍視生命。

作為社會的每個個體都有責任，每個社會成員都要負擔相應得社會責任，擁有安全是履行責任的保障。要樹立安全責任觀，企業以人為主體，安全是員工對于企業的最基本責任。企業生產的順利開展，企業的長足發展，無不需要員工的安全。只有生產主體實現了安全，企業的效益和發展才會有保障，整個企業才能良好運行。只有企業實現了效益，員工才能實現自我的效益，歸根結底，安全不僅是企業的效益，更是自我的效益，兩者相輔相成。這是每個人的社會責任。與此同時，我們還負有家庭責任。自我安全是我們對于家庭應負的基本責任。父母不求子女回報什么，給與多少，只求我們平平安安，健健康康。所謂不求金玉滿堂，只求一生平安，就是最好的答案。所以，我們更要安全，使自己安全，對于父母也是一種孝道。

篇(6)

在煤礦產業高速的發展步伐中，電氣技術及其設備在煤礦開采中的地位是毋庸置疑的，而電氣維修對于保障煤礦開發安全也是不可缺少的，電氣維修的作用主要體現在以下幾個方面：1.電氣維修可以促進整個煤礦開發設備的安全。在煤礦開發中所用到的很多電氣設施都是在地下或是在條件非常差的環境中進行的，所以這對于電氣設備的保養和保護就構成了威脅，長期在這樣的環境中使用會使得這些電氣設備很容易的被損壞，如服飾、生銹等等，它們都需要定期的進行維修。2.電氣維修可以延長電氣設備的使用壽命。煤礦開發是一個耗時間的工作，每種電氣設備的使用基本上都是全天運行的，所以這些電氣設備老化的很快，使用壽命也會大大的縮短，因此進行電氣維修可以緩解這種損壞而延長設備的使用時間。3.電氣維修可以促進工作人員認真工作。煤礦開發本身就是一種帶有危險性的工作，工作人員在得不到安全保障的環境下工作必然不能夠安心和放心，所以也就不能夠認真的工作，定期的進行電氣設備的維修可以有效提高安全保障，這樣工作人員在得到生命安全保障后就不會有擔憂，就能高效率、認真的工作了。

二、電氣技術及其設備在煤礦業中應注意的問題

1.各種電氣設備應及時維修檢修和更換：在上面煤礦開采方式的敘述中已經提到，很多的煤礦開采是在地下進行的，而且是在距離地表幾百米的地方，所以一些電氣設備能否正常工作對于保障工作人員的生命安全是至關重要的，所用的電氣設備應該由專業的技術人員定期的檢修，如果檢修的結果不合格就應該及時的更換。2.電氣維修和檢修應由專業技術人員操作：在很多的關于煤礦事故的報道中，我們發現事故的很多原因是由于電氣設備長期使用而老化，但是相關的煤礦業主也沒有經過詳細的檢修和維修而繼續使用才造成一系列的煤礦事故。在一些采訪中，我們發現原來很多的煤礦業主并不是沒有進行對電氣設備進行維修，只是請了一些不是專業的技術人員進行了一些簡單的維修，所以很多的安全隱患最終并沒有消除，致使最后還是發生了事故，因此煤礦業中電氣設備一定要用專業的技術人員進行維修才能保障煤礦事故不發生。

三、電氣維修對于煤礦開采的重大意義

篇(7)

食品微生物檢驗的主觀因素和生物因素及各自的防護措施

主觀因素及防護措施。在食品微生物檢查的過程中所存在的危險因素之所以包括主觀因素，大多數原因是因為檢驗人員沒有較強的甚至沒有安全防范意識，對于在食品檢驗的過程中所潛在的危險安全隱患沒有深刻而又清楚的認識。如果需要的檢驗的食品一下子突然地增多而且時間是比較緊張的話，再加上安全防范意思并沒有深入人心，就會做出不能正確科學的配戴工作帽、手套、口罩等這些基本安全防范工具的舉動，還有有的時候甚至會在進行完檢驗工作后忘記洗手和進行消毒處理，這些不正確的舉動都違反了國家規定的有關于食品微生物檢查消毒隔離的制度的要求，這會對檢驗人員的生命安全造成極大的威脅，對國民經濟造成不可估量的損失。為了預防主觀因素對檢驗人員的人身安全所造成的威脅，我們應該結合企業自身的實際情況，制定符合并且對于本企業來說科學有效的防護制度體系而且還應該加大力度的去完善這個體系。當然，如果僅僅檢驗人員外部的的防護是遠遠不夠的，我們應該對于要從事這一行業的人員進行建立防護意識的教育，來提高檢驗人員的防范措施。τ諉媸緣募煅槿嗽鋇姆侵骯び進行有關防范意識知識的考核，以保證對防范意識的加深。同時，還要積極地加大力度建設防護的基礎設施結合經過大力完善的防護制度體系，將符合安全防范意識的科學的合理的防護管理大力并且有計劃的落實到每一個與食品微生物檢驗有關的企業當中去。

生物因素及防護措施。因為生物因素而使得檢驗人員生命安全受到危險是食品微生物檢驗中最為常見的因素。在檢驗人員對食品微生物檢驗濕濕的過程中，因為檢驗的需要檢驗人員不得不長時間的與食品微生物的含有很多致病微生物的樣本進行打交道，檢驗人員在進行樣本均質或者樣本離心操作等等這些工作的過程中稍有不慎就有可能吸入這些帶著多致病微生物的氣溶膠。再者在實驗的過程中對于樣本拿捏請到要穩妥適量多少剛好，有的時候寧愿少倒也不要多倒。如果沒有將樣本拿穩或者在試驗需要將樣本傾倒另一個容器時用力過猛，就會造成樣本外溢這種極度危險的情況。如果是大量的樣本外溢在了試驗臺就會造成整個實驗室，地面，包括試驗臺的污染，我們知道微生物的生存是非常容易也是非常困難的，只要它所處的環境是它生存的環境，它就可以存活下來，而且他的繁衍速度是非常之快的。這就說明如果在出現以上情況的時候，我們如果不可以及時研究清楚樣本中這些微生物各自的氣溶膠標本和按照科學的方法對于出現的這種情況做出有關于生物安全柜內的適當的正確的操作，檢驗人員的生命安全所到的威脅就不會再是潛在性的了而是會直接立刻馬上的影響到他們人身安全。對于這一危急情形出現我們應該從根源上解決，將一切有可能危害到檢驗人員安全的危險扼殺在搖籃當中。

物理因素及防護措施。紫外燈、臭氧發生器等等這些物理性質的一些設備時食品微生物檢驗時不可缺少的東西。這些設備如果只是有一次兩次對人體的危害并不是很大。但是企業對于食品微生物檢驗的質量的要求是越來越高了，所以這些設備被大量并且長期投入到工作的過程當中，若不能及時的采取相應的防護措施就會使得試驗人員的生命安全受到威脅。為了減少這一威脅我們需要在接觸到這些設備是穿戴好具有隔離作用防身服，并具備自我保護意識。