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篇(1)

關(guān)鍵詞:建筑；機(jī)械； 故障維修；保養(yǎng)

中圖分類號(hào)： TU85 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

隨著各種建設(shè)項(xiàng)目的開發(fā)，工程機(jī)械應(yīng)用越來越廣泛，工程機(jī)械設(shè)備的完好和正常工作對(duì)施工的進(jìn)度和質(zhì)量起著決定性的作用。但是可靠性再高的工程機(jī)械在使用中也不可能不出故障,現(xiàn)今用戶最關(guān)心的問題就是如何保障工程機(jī)械出現(xiàn)故障后 ,能迅速高質(zhì)量地得到維修,恢復(fù)工程機(jī)械的性能且維修價(jià)格低。所以提高工程機(jī)械維修企業(yè)的技術(shù)構(gòu)成,降低維修成本,促進(jìn)工程機(jī)械維修工業(yè)的發(fā)展 ,顯得愈加迫切。技術(shù)構(gòu)成可簡(jiǎn)單概括為人力 、設(shè)備和信息三大要素。其中人是決定性因素,人的素質(zhì)決定個(gè)業(yè)的素質(zhì)。因?yàn)樵O(shè)備的使用和管理水平、維修技巧和水平、信息的收集整理與利用程度都依賴于人的素質(zhì)。本文重在分析工程機(jī)械中出現(xiàn)的問題并提出解決的途徑。

1工程機(jī)械維修中常見問題

1.1不能正確判斷分析故障， 盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣一些維修人員由于對(duì)工程機(jī)械結(jié)構(gòu) 原理不清楚，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著 大概 差不多 的思想盲目對(duì)機(jī)械大拆大卸， 結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差， 又出現(xiàn)新的問題。

1.2盲目更換零部件，亂用螺栓，一味換件修理的現(xiàn)象不同程度地存在，增加了消費(fèi)者的開支理單在維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位，對(duì)能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能， 杜絕盲目更換零部件的做法。

1.3不注意配件型號(hào)以及不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象較普遍在維修工程機(jī)械時(shí)， 配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象仍然較普遍， 有些配件應(yīng)急代用是可行的， 但長(zhǎng)時(shí)間使用卻有害無益， 影響機(jī)械的安全和技術(shù)性能 。

2 工程機(jī)械維修與保養(yǎng)的建議

2.1編制機(jī)械工作計(jì)劃、提高機(jī)械人員業(yè)務(wù)素質(zhì)水平

根據(jù)工期、進(jìn)度、設(shè)備工作量, 結(jié)合設(shè)備廠家提供的維修問隔、維修標(biāo)準(zhǔn)及操作人員的業(yè)務(wù)水平, 編制機(jī)械維修分為短、中、長(zhǎng)期工作計(jì)劃。一般短期計(jì)劃為 10 天或一個(gè)月。短期計(jì)劃要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況不斷調(diào)整、完善, 以保證中、長(zhǎng)期工作計(jì)劃的落實(shí)。

目前我國(guó)現(xiàn)有的工程機(jī)械的技術(shù)管理尚不能同步發(fā)展，大都仍沿用著舊的一套管理模式。 其致命的弱點(diǎn)， 就是常見的技術(shù)管理因人而異的不穩(wěn)定狀態(tài)和在管理上的短期行為， 即我們通常稱的 “隨意性 ”。其表現(xiàn) 為“重修輕養(yǎng) ”、 “重用輕管”、 信息不暢， 不利于主管部門管理，大多企業(yè)對(duì)工程機(jī)械的技術(shù)管理也大致如此。若維修業(yè)的發(fā)展不適合工程機(jī)械工業(yè)的發(fā)展 ,就會(huì)影響工程機(jī)械的使用。所以要提高機(jī)械人員業(yè)務(wù)素質(zhì)及技術(shù)水平。機(jī)械操作人員要做到懂構(gòu)造、原理和性能和會(huì)使用、檢查、排故障和保養(yǎng), 減少停機(jī)損失, 提高機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益。為促使機(jī)械人員自覺提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平, 從制度上對(duì)一專多能、敬業(yè)精神強(qiáng)的職工給予高薪和較高政治待遇; 對(duì)于技術(shù)較差但有上進(jìn)心的多加鼓勵(lì), 創(chuàng)造學(xué)習(xí)機(jī)會(huì); 對(duì)業(yè)務(wù)差又沒上進(jìn)心的嚴(yán)厲處罰。機(jī)械人員要積累經(jīng)驗(yàn), 不斷總結(jié), 對(duì)影響工程施工的因素進(jìn)行綜合分析, 總結(jié)出減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間、降低成本的辦法和措施, 從而使編制的施工計(jì)劃及生產(chǎn)安排更可行。

2.2注重設(shè)備的前期管理

設(shè)備的前期管理是指從制定設(shè)備規(guī)劃方案起直到設(shè)備投入生產(chǎn)為止這一階段的全部管理工作，主要包括設(shè)備的規(guī)劃決策 設(shè)備的采購(gòu)（或租賃） 設(shè)備的安裝調(diào)試及設(shè)備使用的初期管理四個(gè)環(huán)節(jié) （1）規(guī)劃決策階段，企業(yè)所需設(shè)備無論是采購(gòu)還是租賃，都要根據(jù)工程的實(shí)際需要，設(shè)備的配套需要等方面的要求提出方案，根據(jù)充分市場(chǎng)調(diào)查研究所掌握的情況進(jìn)行可行性和經(jīng)濟(jì)性分析論證，作出設(shè)備是購(gòu)置還是租賃的決策，并編制費(fèi)用預(yù)算確定實(shí)施程序和預(yù)期效果 （2）工程機(jī)械的采購(gòu)，是機(jī)械前期管理的重要工作 首先參與機(jī)械采購(gòu)的人員應(yīng)該具有廣博的業(yè)務(wù)知識(shí) 較高的專業(yè)技術(shù)水平和高度的責(zé)任心；其次在采購(gòu)機(jī)械設(shè)備前，要對(duì)公路工程對(duì)機(jī)械的實(shí)際需求以及工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展情況作出正確的分析 論證，編寫機(jī)械采購(gòu)的可行性報(bào)告呈報(bào)上級(jí)主管部門，待上級(jí)主管部門進(jìn)行分析 論證批復(fù)后方可進(jìn)入采購(gòu)的準(zhǔn)備和實(shí)施階段 （3）工程機(jī)械的租賃，在我國(guó)實(shí)行公路施工設(shè)備的社會(huì)化租賃經(jīng)營(yíng)是克服目前施工機(jī)械利用率低，施工單位經(jīng)濟(jì)效益差等以上問題的較好辦法 （4）設(shè)備的安裝調(diào)試是一項(xiàng)涉及面廣，難度較大的工作，因此要有嚴(yán)密的組織，嚴(yán)格地按程序?qū)嵤O(shè)備部門和維修技術(shù)人員要充分發(fā)表意見，機(jī)械的各項(xiàng)性能指標(biāo)均要符合原設(shè)計(jì)和選型要求，這對(duì)于充分發(fā)揮設(shè)備的投資效果起著重要作用，因此決不能對(duì)這部分工作敷衍了事。

2.3 合理對(duì)機(jī)械進(jìn)行等級(jí)保養(yǎng)。

等級(jí)保養(yǎng)是否合理, 將直接影響到機(jī)械的性能和壽命。工程機(jī)械因使用地區(qū)條件環(huán)境差等因素, 考慮等級(jí)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的可執(zhí)行性, 應(yīng)有浮動(dòng)范圍, 一般情況: 一級(jí)為100小時(shí), 二級(jí) 300~ 400 小時(shí), 三級(jí) 900 小時(shí)以上。施工場(chǎng)地的天氣、污染及路況都會(huì)影響機(jī)械的性能, 且降低壽命, 甚至造成大事故。冬、春季要做好對(duì)機(jī)械的預(yù)熱保溫防凍和發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫調(diào)整工作, 夏季做好對(duì)機(jī)械的冷卻清洗工作。高原山區(qū)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間, 增裝渦輪增壓器, 減少冷卻液消耗, 縮短冷卻系統(tǒng), 均能延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命。現(xiàn)在不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少，柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、 主從動(dòng)齒輪嚙合間隙 、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等， 各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求， 在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量， 對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換 實(shí)際維修工作中， 不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少， 導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕柴油機(jī)燒機(jī)油起動(dòng)困難或爆燃 、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞、 漏油、 漏氣等故障， 有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)， 導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生，這就要求我們注意對(duì)此的檢查和維修。

2.5優(yōu)化設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理

設(shè)備從投產(chǎn)到報(bào)廢的全過程屬于現(xiàn)場(chǎng)管理的范疇 從設(shè)備的全壽命周期來看，這個(gè)過程是最長(zhǎng)的 它的管理工作的好壞直接反映了一個(gè)企業(yè)設(shè)備管理工作的水平 在這方面，筆者建議采取如下對(duì)策：

2.5.1國(guó)家和行業(yè)在維修制度的改革方面要堅(jiān)持多樣化、復(fù)合、彈性化的原則，讓企業(yè)自主選取適合自己的維修制度。

2.5.2為了避免維修過剩和維修不足的局面產(chǎn)生，可以根據(jù)實(shí)際情況，讓不同的設(shè)備采用不同的維修模式，讓不同的部件 系 采用不同的維修模式，讓相同的設(shè)備在不同的應(yīng)用場(chǎng)合采用不同的維修模式。

2.5.3采購(gòu)階段選擇維修性較好的設(shè)備，加強(qiáng)維修技術(shù)人員的引進(jìn)和培訓(xùn)，充分利用現(xiàn)代管理技術(shù)，制定嚴(yán)格的維修管理制度，確保維修質(zhì)量。

3結(jié)語(yǔ)

建筑工程施工的普遍特點(diǎn)是工程量大、任務(wù)重、投資高、工期緊且具有較強(qiáng)的季節(jié)性。工程機(jī)械設(shè)備具有施工工期較強(qiáng)的季節(jié)性、施工作業(yè)的分散流動(dòng)性和作業(yè)環(huán)境的惡劣性的因素，針對(duì)工程施工機(jī)械設(shè)備的這些特點(diǎn), 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和及時(shí)維修是強(qiáng)化其技術(shù)管理工作的重要內(nèi)容。首先, 加強(qiáng)保養(yǎng), 確保設(shè)備技術(shù)狀況良好, 要樹立按時(shí)保養(yǎng)、按級(jí)保養(yǎng)、按項(xiàng)保養(yǎng)的思想, 突出科學(xué)性、強(qiáng)制性、預(yù)見性,做到防患于未然。其次, 精心修理,保障設(shè)備及時(shí)修復(fù)。而且在設(shè)備維修工作中要配備技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員, 突出預(yù)防性、針對(duì)性和有效性, 注重裝配工藝和優(yōu)化修復(fù)工藝。另外, 要注意加強(qiáng)和設(shè)備生產(chǎn)廠家的溝通聯(lián)系, 與生產(chǎn)廠家建立友好的協(xié)作關(guān)系, 確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn), 以防因關(guān)鍵設(shè)備維修而耽誤工期。最后, 還需要將技術(shù)保養(yǎng)工作制度化、規(guī)范化。只有這樣才能使得建筑機(jī)械行業(yè)減少成本，提高效率，更加經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)該行業(yè)的大力發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 張亨佳工程機(jī)械中的常見故障分析及維修 [ J] 《科技與經(jīng)濟(jì)》, 2005

篇(2)

關(guān)鍵詞:工程機(jī)械設(shè)備管理；經(jīng)濟(jì)效益；管理

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展工程項(xiàng)目越來越朝著機(jī)械化的方向發(fā)展，現(xiàn)如今企業(yè)機(jī)械化程度以及工程機(jī)械的管理水平?jīng)Q定著整個(gè)企業(yè)對(duì)工程的效益和進(jìn)度的控制，就目前而言很多企業(yè)對(duì)于工程機(jī)械設(shè)備只注重其使用，對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、維修等其他環(huán)節(jié)相對(duì)比較薄弱，形成了一種重效益輕管理的機(jī)械設(shè)備使用模式。這種使用模式對(duì)企業(yè)工程機(jī)械設(shè)備的管理是很不利的，因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極的進(jìn)行管理觀念上的轉(zhuǎn)變，建立健全工程機(jī)械設(shè)備的管理體制，將工程機(jī)械設(shè)備的管理走上專業(yè)化，正規(guī)化的道路，只有這樣才能減少工程項(xiàng)目施工中的設(shè)備故障影響工期的問題，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

1加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備管理的重要意義

對(duì)于企業(yè)來說經(jīng)濟(jì)利益的最大化是企業(yè)所追求的終極目標(biāo)，如何將經(jīng)濟(jì)效益最大化呢，對(duì)于企業(yè)來說工程機(jī)械設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)，只有工程機(jī)械設(shè)備在日常的使用過程中正常運(yùn)行，才能保障企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率有所提高，因此對(duì)于工程機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率的提升有著重要的意義。對(duì)于企業(yè)來說提高經(jīng)營(yíng)效率的方法通常有兩種，第一種就是提高生產(chǎn)效益，第二種就是降低生產(chǎn)成本，在這兩種方法中無論哪一種方法，都要求著工程機(jī)械設(shè)備始終保持著良好的使用狀態(tài)，因此對(duì)于工程機(jī)械設(shè)備的管理就顯得尤為重要，只有通過嚴(yán)格的管理來保障，工程機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng)、維修能滿足設(shè)備的日常使用，才能夠在工程機(jī)械設(shè)備的使用過程中使得設(shè)備一直處在良好的工作狀態(tài)。對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)來說，企業(yè)的主要的工作就是工程機(jī)械設(shè)備的工作，為了能夠提高企業(yè)的生產(chǎn)效率就需要提高工程機(jī)械設(shè)備的使用效率，這就要求著工程機(jī)械設(shè)備的使用過程中，要保障低故障率，只有這樣才能保障機(jī)械設(shè)備的工作效率提升。對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)管理設(shè)備來講機(jī)械設(shè)備的管理內(nèi)容主要包括著降低消耗，降低生產(chǎn)成本，增加機(jī)械設(shè)備的工作效率。

2工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題

2．1管理的機(jī)構(gòu)不健全和管理的制度不完善

現(xiàn)如今很多企業(yè)對(duì)于企業(yè)工程機(jī)械管理上還存在很多的缺陷，企業(yè)缺乏對(duì)工程機(jī)械設(shè)備管理制度制定的意識(shí)，現(xiàn)如今很多的企業(yè)缺乏完整、嚴(yán)格的管理制度，對(duì)于工程機(jī)械設(shè)備管理檔案的建立上扔不完善，工程機(jī)械管理工作處于混亂的局面，沒有明確的制度和機(jī)構(gòu)去進(jìn)行控制，尤其是有些公司對(duì)于新設(shè)備的購(gòu)入，入賬時(shí)候存在很大的遺漏，這使得現(xiàn)如今管理工作比較被動(dòng)，公司管理的責(zé)任主體尚不明確。

2．2工程機(jī)械裝備落后和盲目購(gòu)置設(shè)備

在現(xiàn)代科技高速發(fā)展的如今，很多企業(yè)的工程機(jī)械設(shè)備比較老舊，機(jī)械設(shè)備沒有及時(shí)的進(jìn)行更新?lián)Q代，科學(xué)技術(shù)也處在落后的狀態(tài)，這就導(dǎo)致了企業(yè)再生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上以及某些項(xiàng)目的施工招標(biāo)都受到了很多的限制，因此在某些時(shí)候影響了企業(yè)的日常發(fā)展。企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)在的市場(chǎng)情況及時(shí)對(duì)新的產(chǎn)品和設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代，企業(yè)只有及時(shí)的根據(jù)自己的自身發(fā)展來進(jìn)行工程機(jī)械設(shè)備的更新。

2．3技術(shù)管理水平不足

目前，雖然大部分企業(yè)都根據(jù)自身的實(shí)際情況，設(shè)置了機(jī)械管理部門，但由于機(jī)構(gòu)人員更換比較頻繁，管理人員對(duì)設(shè)備管理的整體認(rèn)識(shí)比較淡，對(duì)設(shè)備維修和管理人員進(jìn)行的專業(yè)教育時(shí)間較短，技術(shù)管理水平差別．

2．4使用設(shè)備機(jī)械的時(shí)候存在不規(guī)范的情況

現(xiàn)如今很多企業(yè)的工程機(jī)械操作人員的專業(yè)程度普遍較低，對(duì)于設(shè)備不夠了解，很多操作人員多設(shè)備的使用步驟與方法都不合理，由于很多時(shí)候?yàn)榱俗汾s工期，機(jī)械設(shè)備一直處在超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，以至于導(dǎo)致了設(shè)備的使用壽命都受到了影響。而且在使用后的維護(hù)和保養(yǎng)工作尚不到位，導(dǎo)致在工程機(jī)械設(shè)備在投入新的項(xiàng)目中的時(shí)候很容易出現(xiàn)嚴(yán)重的故障。

2．5機(jī)械設(shè)備在更新?lián)Q代方面特別緩慢

現(xiàn)在許多企業(yè)建設(shè)的時(shí)間，對(duì)于那些落后，老化，設(shè)備立即更換，不及時(shí)還在建設(shè)，這直接導(dǎo)致了較低的施工效率，降低了企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。一些企業(yè)的管理者價(jià)值在一個(gè)短的時(shí)間內(nèi)只有好處，但沒有足夠重視機(jī)械設(shè)備本身的整體性能，施工過程中使用廢舊機(jī)械或磨損，從而提高施工過程除了失效概率，以及增加企業(yè)成本，也造成嚴(yán)重的威脅到施工人員的安全，不利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。

3加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備管理維護(hù)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的方法

3．1增強(qiáng)操作人員的培訓(xùn)教育

因此，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)教育運(yùn)營(yíng)商使用的設(shè)備和操作的工作，使其充分理解的機(jī)械和設(shè)備，以防止高頻機(jī)械設(shè)備和過度使用，保證機(jī)械的使用是正常的，一個(gè)機(jī)械維修在平坦負(fù)載變化，也就是說，我們應(yīng)該使用統(tǒng)一的操作模式，保護(hù)機(jī)械和設(shè)備可以光滑，防止起伏。對(duì)操作人員培訓(xùn)教育，我們應(yīng)該注意了解機(jī)械設(shè)備操作和控制，使企業(yè)能夠熟悉你的表現(xiàn)和機(jī)械原理和設(shè)備，提高操作人員維護(hù)，檢查維修能力，從根本上解決人為失誤造成的機(jī)械損傷。堅(jiān)持一個(gè)人一臺(tái)機(jī)器，責(zé)任到人的管理系統(tǒng)，可以配合適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲制度，通過日常檢查工作提高操作人員操作機(jī)器的知識(shí)和細(xì)致，調(diào)動(dòng)積極性運(yùn)營(yíng)商設(shè)備的愛的同時(shí)，加強(qiáng)責(zé)任心的培養(yǎng)。

3．2設(shè)備的定期保養(yǎng)和維護(hù)

設(shè)備定期維護(hù)和保養(yǎng)是保護(hù)的基礎(chǔ)機(jī)械和設(shè)備的正常運(yùn)行能力和工程機(jī)械的維護(hù)，最重要的事情是確保機(jī)械、磨損部件，因?yàn)椴牧侠匣瘑栴}造成的日常工作，這些都是工程機(jī)械設(shè)備的問題的主要原因，尤其是穿的部分日常工作的主要因素是機(jī)械設(shè)備的問題，一般情況下，機(jī)械設(shè)備的機(jī)械部件磨損是限制技術(shù)狀態(tài)的主要因素之一。機(jī)械零件磨損問題，企業(yè)應(yīng)高度重視，特別是確保合理的機(jī)械設(shè)備、和使用高質(zhì)量的材料和現(xiàn)代制造技術(shù)。

3．3設(shè)備的處理工作

根據(jù)日常機(jī)械設(shè)備管理，大量的機(jī)械故障是由于不良。因?yàn)楣こ虣C(jī)械部件的效果精度和質(zhì)量保證工程機(jī)械和設(shè)備的正常使用和正常合理的是一種有效的措施，減少機(jī)械故障。是選擇一個(gè)合適的劑，根據(jù)機(jī)械結(jié)構(gòu)的不同種類和應(yīng)用程序與普通劑類別，選擇適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量等級(jí)根據(jù)機(jī)械的要求，根據(jù)機(jī)械的工作環(huán)境和不同的季節(jié)選擇合適的油品牌。第二，檢查油質(zhì)量和數(shù)量。及時(shí)補(bǔ)充不足，根據(jù)需求進(jìn)行改變。第三，根據(jù)維護(hù)周期，設(shè)備技術(shù)條件、工作環(huán)境等因素，使義務(wù)維護(hù)計(jì)劃，時(shí)間必須維護(hù)停機(jī)時(shí)間。

3．4對(duì)于機(jī)械設(shè)備小故障的及時(shí)處理

機(jī)械的使用難以避免的出現(xiàn)各種各樣的故障問題，出現(xiàn)這些問題的時(shí)候，有時(shí)機(jī)械設(shè)備的影響程度較低，有時(shí)故障比較嚴(yán)重，甚至威脅到機(jī)械設(shè)備的正常使用，甚至對(duì)操作人員的操作使用產(chǎn)生很大的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)調(diào)查，大部分時(shí)間的設(shè)備大故障，往往因?yàn)橐恍┬」收希霈F(xiàn)這種情況的主要原因是設(shè)備的小故障，經(jīng)常因?yàn)樯a(chǎn)要求，不及時(shí)處理故障，甚至不進(jìn)行處理。因此在維修方面上，對(duì)于小故障我們要提高對(duì)其的重視程度，不能任由小故障發(fā)展成為大事故，要保障能夠及時(shí)的對(duì)小故障進(jìn)行處理。我們要通過事前維護(hù)與定期維護(hù)相結(jié)合的維護(hù)和保養(yǎng)制度，在使用設(shè)備之前對(duì)一些小故障進(jìn)行處理，操作人員也要通過日常對(duì)設(shè)備的使用觀察，及時(shí)總結(jié)和分析，機(jī)械損壞和故障的規(guī)律，通過日常工作的總結(jié)，定期定時(shí)的對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢查，要堅(jiān)持著定期檢查，定期維護(hù)的原則，通過對(duì)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況的分析來進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，這樣就能夠避免浪費(fèi)和機(jī)械設(shè)備的損壞，為企業(yè)的生產(chǎn)需求提供基礎(chǔ)保障。

4結(jié)語(yǔ)

對(duì)于企業(yè)來說，施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的根本是機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)，因此一定要重視企業(yè)的工程設(shè)備的管理工作的重視程度，通過制定完善的管理制度和管理體系，并通過日常工作中將其落實(shí)到工作中去，進(jìn)而提高企業(yè)自身的能力，保障企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的提升。

參考文獻(xiàn)

［1］謝友福．加強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)備管理提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益［J］．行政事業(yè)資產(chǎn)與財(cái)務(wù)，2012(10)．

［2］李建光．提高工程機(jī)械管理水平有效方法的探索與分析［J］．品牌，2012(66)．

篇(3)

部分公路工程施工單位缺乏必要的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)意識(shí)，不能夠?qū)C(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)與維護(hù)，導(dǎo)致工程施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備故障問題頻出。不僅增加了工程成本，也縮短了機(jī)械設(shè)備的使用壽命，甚至影響了工程的施工進(jìn)度，

2、公路工程機(jī)械化施工管理的實(shí)施對(duì)策

2.1完善管理制度、科學(xué)組織管理

為了提高公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械化管理水平，必須制定出完善的機(jī)械化施工管理制度。編制出詳細(xì)且科學(xué)的施工組織計(jì)劃。施工組織計(jì)劃的科學(xué)編制是工程施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵。可根據(jù)施工組織安排來選擇合適的機(jī)械類型和設(shè)備配套方案。施工組織計(jì)劃還應(yīng)該對(duì)機(jī)械的固定資產(chǎn)損耗率以及回收率是否合理進(jìn)行明確，從而判斷出機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益是否最佳。在機(jī)械化施工管理制度方面，各級(jí)、各相關(guān)的機(jī)械管理部門應(yīng)該制定出詳細(xì)的管理制度，做到獎(jiǎng)懲嚴(yán)明、激勵(lì)有方。對(duì)機(jī)械設(shè)備的操作紀(jì)律、操作規(guī)程進(jìn)行明確，提高機(jī)械設(shè)備操作者的專業(yè)水平。在加強(qiáng)技術(shù)管理的同時(shí)，重視經(jīng)濟(jì)管理，對(duì)各項(xiàng)機(jī)械化管理的規(guī)章制度進(jìn)行健全。從而保證機(jī)械設(shè)備的使用與管理有章可循、有據(jù)可依，在提高機(jī)械設(shè)備的使用效率同時(shí)，也從根本上提高了公路工程的整體效益。

2.2重視機(jī)械設(shè)備的選型與配套

在公路工程機(jī)械化施工管理過程中，對(duì)筑路機(jī)械的造型、配套、更新及改造非常重要，這是機(jī)械化施工管理進(jìn)行科學(xué)決策的重要體現(xiàn)。公路工程中由于機(jī)械功能的不同，其使用要求與適用范圍也各有不同，而且相同的機(jī)械因?yàn)樵O(shè)計(jì)制造的廠家不同，也存在一定的差別，這就要求公路工程機(jī)械管理人員，運(yùn)用豐富的工程經(jīng)驗(yàn)和熟練的機(jī)械使用知識(shí)，根據(jù)機(jī)械設(shè)備的不同技術(shù)功能、使得性能、運(yùn)行規(guī)律，來選擇合理的機(jī)械類型及配套設(shè)備，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程來管理和使用機(jī)械，在滿足施工要求的同時(shí)，有效延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命。在機(jī)械設(shè)備造型與配套方面，應(yīng)該首先確定出主要施工內(nèi)容的主導(dǎo)施工機(jī)械，然后結(jié)合主導(dǎo)施工機(jī)械來進(jìn)行合理的配套選擇；公路施工的各類配套設(shè)施必須能夠符合主導(dǎo)施工機(jī)械的實(shí)際作業(yè)能力需求；施工機(jī)械的選型與配套，還應(yīng)該能夠符合公路工程施工組織設(shè)計(jì)要求；而且各類機(jī)械及配套設(shè)施在維修保養(yǎng)方面都能夠方便實(shí)現(xiàn)；另外，在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選型和配套時(shí)，還應(yīng)該考慮到經(jīng)濟(jì)的因素，從而最大程度的為工程創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。

2.3提高機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)水平

由于公路工程施工程序復(fù)雜、工程量較大，機(jī)械設(shè)備在使用過程不，不可避免的會(huì)存在磨損、故障等問題，因此必須制定出合理的機(jī)械設(shè)備維修與保養(yǎng)制度，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，從而最大限度的減少故障發(fā)生機(jī)率，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命。在機(jī)械設(shè)備檢修方面，可采用先進(jìn)的檢測(cè)方法與手段，對(duì)機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，并不斷改進(jìn)檢修計(jì)劃，完善維修保養(yǎng)方法。每項(xiàng)工程完工之后，應(yīng)該及時(shí)將機(jī)械設(shè)備送回基地，同時(shí)進(jìn)行一次徹底的維修和保養(yǎng)，以備后期使用。這樣可有效提高機(jī)械的施工作業(yè)效率，降低施工機(jī)械的大修成本。避免由于機(jī)械故障原因而造成的工程延期現(xiàn)象。

2.4實(shí)現(xiàn)管、用、養(yǎng)、修的全面結(jié)合

現(xiàn)代公路工程中機(jī)械化施工已經(jīng)成為主導(dǎo)，只有充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的功能和效率，才能實(shí)現(xiàn)工程的預(yù)期成效。傳統(tǒng)的施工管理通常將工程和機(jī)械分開來管理，缺乏必要的協(xié)調(diào)與溝通，雖然機(jī)械設(shè)備的擁有量不斷增加，但受到傳統(tǒng)管理模式的制約，使機(jī)械設(shè)備的功能無法得到全面的發(fā)揮。要克服這一點(diǎn)，就必須要求機(jī)械人員和工程技術(shù)人員全面配合，實(shí)現(xiàn)機(jī)械的管、用、養(yǎng)、修全面結(jié)合，合理編制施工計(jì)劃，組織管理，根據(jù)不同的工程性質(zhì)及施工條件，來制定出合理的機(jī)械設(shè)備類型和數(shù)量。不斷提高機(jī)械化施工管理的水平，積極應(yīng)用一些新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品，從而不斷提高工程的機(jī)械化程度，提高工程的施工效率。

3、結(jié)論

篇(4)

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；維修現(xiàn)狀；有效對(duì)策

中圖分類號(hào)：TE984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

引言

科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和交通基本建設(shè)的需求，為工程機(jī)械提供了廣闊的發(fā)展空間。特別是在高等級(jí)公路施工中，機(jī)械化大生產(chǎn)已完全取代了傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。高效、低耗、優(yōu)質(zhì)是工程機(jī)械使用性能的體現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的重要保證。為使工程機(jī)械在施工中充分發(fā)揮效能，對(duì)機(jī)械進(jìn)行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作。如何管好、用好、維修好工程機(jī)械是機(jī)械設(shè)備管理的主要職責(zé)。多年來，在機(jī)械設(shè)備管理上習(xí)慣于把維修工作看作簡(jiǎn)單的技術(shù)管理工作，很少研究機(jī)械維修的經(jīng)濟(jì)管理，使機(jī)械維修工作的發(fā)展受到了制約。

一、機(jī)械維修工作的性質(zhì)與特點(diǎn)

機(jī)械維修，并非一種簡(jiǎn)單的零部件更換的重復(fù)勞動(dòng)，而是通過采取相應(yīng)技術(shù)措施，使機(jī)械達(dá)到、恢復(fù)和保持其技術(shù)性能及可靠性、耐用性，使之發(fā)揮最大的機(jī)械效能的重要手段。工程機(jī)械的快速發(fā)展，新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝在工程機(jī)械上的普遍應(yīng)用，使機(jī)械的整體性能得到了很大提高。這種科技含量的增加，給維修工作提出了新要求，應(yīng)針對(duì)工程機(jī)械使用的特點(diǎn)，在配置上、措施上全面提高維修技術(shù)水平，建立一種高效快速的維修機(jī)制。

高等級(jí)公路建設(shè)施工，在北方地區(qū)受氣候條件的限制，每年僅幾個(gè)月的施工期，給野外作業(yè)環(huán)境惡劣的工程機(jī)械在點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)的情況下增加了作業(yè)難度。為有效減少無效的作業(yè)臺(tái)時(shí)，減少機(jī)械的故障頻次，應(yīng)有針對(duì)性的在施工計(jì)劃安排、人員配備、機(jī)械配件的供應(yīng)保證、檢測(cè)手段的完善、保養(yǎng)作業(yè)時(shí)間等方面給維修保養(yǎng)工作及技術(shù)保證合理的組織。

由于受季節(jié)性影響，在施工淡季，往往會(huì)對(duì)技術(shù)狀況下降的施工機(jī)械視情進(jìn)行恢復(fù)性維修。冬修不同于施工現(xiàn)場(chǎng)的搶修保養(yǎng)，它是輔之以廠房設(shè)施，工具儀器設(shè)備等由具有一定維修專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能的人員予以完成。這些集中進(jìn)行修理的工程機(jī)械因機(jī)型復(fù)雜、結(jié)構(gòu)不同難以實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)，往往采取就車修理法。這種修理方法，要求維修人員技術(shù)相對(duì)全面，卻對(duì)維修質(zhì)量的保證或提高帶來不利因素。來自技能的、責(zé)任心的、機(jī)配件的、工藝裝備的諸多影響，客觀上把質(zhì)量擺在突出位置。應(yīng)通過強(qiáng)有力的組織手段形成有效的質(zhì)量檢驗(yàn)體系，嚴(yán)格技術(shù)規(guī)范，利用先進(jìn)的修理手段，改進(jìn)作業(yè)方式并不斷總結(jié)加以完善，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)量目標(biāo)。這一維修質(zhì)量的要求與通常所說的質(zhì)量沒有本質(zhì)區(qū)別，但就工程機(jī)械而言，使用條件的苛刻，應(yīng)該說在程度上更為嚴(yán)格。

二、工程機(jī)械維修現(xiàn)狀分析

1、工程機(jī)械維修市場(chǎng)現(xiàn)狀

當(dāng)前,我國(guó)工程機(jī)械維修市場(chǎng)出現(xiàn)了種種問題,主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:一是與其它行業(yè)維修市場(chǎng)相比,工程機(jī)械維修市場(chǎng)起步較晚,維修設(shè)備、修復(fù)工藝落后,專業(yè)技術(shù)人才缺乏,致使工程機(jī)械維修市場(chǎng)發(fā)展極度緩慢。二是生產(chǎn)廠家與地方維修企業(yè)分離,新產(chǎn)品、新技術(shù)得不到及時(shí)推廣應(yīng)用,這在一定程度上增大了維修難度。三是各維修企業(yè)維修質(zhì)量參差不齊,缺少專門的維修水平評(píng)估、檢查和監(jiān)督機(jī)制,而且仍沒有統(tǒng)一的組織管理和標(biāo)準(zhǔn)。可以說,這些問題嚴(yán)重制約著工程機(jī)械維修市場(chǎng)的快速發(fā)展。

2、工程機(jī)械維修制度現(xiàn)狀

從全國(guó)范圍來看,我國(guó)現(xiàn)行的主要維修制度,特別是計(jì)劃預(yù)期檢修制度,雖說對(duì)保證機(jī)械技術(shù)狀況完好起到了積極作用,但是仍存在著許多不足之處:首先,該制度所依據(jù)的磨損規(guī)律存在局限性,致使維修工作在制度上得不到很好地開展。第二,制定保修周期及作業(yè)內(nèi)容所依據(jù)的磨損規(guī)律與當(dāng)前工程機(jī)械實(shí)際技術(shù)狀況差距較大,極容易致使維修過剩或維修不足。對(duì)工程機(jī)械來說,計(jì)劃預(yù)期檢修制度實(shí)際上已經(jīng)變成了一種盲目的、脫離實(shí)際的強(qiáng)制性保修制度,它的最終結(jié)果反映到經(jīng)濟(jì)上便是維修費(fèi)用的高昂;反映到技術(shù)上便是技術(shù)落后;反映到思想上便是頑固保守。為此,需要盡早完善工程機(jī)械維修制度,確保維修工作有序進(jìn)行。

3、工程機(jī)械維修技術(shù)現(xiàn)狀

隨著工程機(jī)械技術(shù)含量的不斷增長(zhǎng),工程機(jī)械維修技術(shù)也得到了迅猛的發(fā)展。多樣化的維修技術(shù)極大地方便了維修技術(shù)人員的工作,使得維修的及時(shí)性、準(zhǔn)確性大大提高。然而,現(xiàn)階段施工項(xiàng)目經(jīng)理部在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理上的短期行為,造成對(duì)施工設(shè)備維修保養(yǎng)投入不夠,施工現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)手段和保養(yǎng)、修復(fù)技術(shù)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際的需要。究其原因主要有:檢測(cè)設(shè)備不完善;許多施工單位對(duì)工程機(jī)械故障的檢測(cè)診斷還停留在經(jīng)驗(yàn)判斷階段;工程機(jī)械維修技術(shù)人員水平有限;維修的機(jī)械化程度較低,勞動(dòng)強(qiáng)度大,效率低下。

綜上所述,當(dāng)前的工程機(jī)械維修中存在的不足之處,嚴(yán)重制約著工程機(jī)械維修行業(yè)、維修管理、維修技術(shù)等方面的發(fā)展。因此,必須及早尋找出解決方法,以完善工程機(jī)械維修現(xiàn)狀。

三、改善工程機(jī)械維修現(xiàn)狀的有效對(duì)策

1、建立完善的工程機(jī)械維修市場(chǎng)

（1）建立區(qū)域性的RCM服務(wù)網(wǎng)

由廠家出機(jī)械,RCM服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)這些機(jī)械的維修保障工作,可以有組織的批量進(jìn)行高技術(shù)含量的零部件修復(fù),以便設(shè)備生產(chǎn)廠家對(duì)此能夠有效地提供可靠的技術(shù)保障。

（2）建立行業(yè)中介服務(wù)網(wǎng)

在維修市場(chǎng)主體建立的同時(shí),中介機(jī)構(gòu)也應(yīng)同步建立。值得注意的是,應(yīng)當(dāng)以不破壞市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)所要求的市場(chǎng)運(yùn)行的競(jìng)爭(zhēng)性、自動(dòng)性和企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的充分自主選擇為前提,盡量避免對(duì)市場(chǎng)活動(dòng)的過多干預(yù),促進(jìn)市場(chǎng)有序運(yùn)行、協(xié)調(diào)發(fā)展。

（3）構(gòu)建現(xiàn)代維修服務(wù)市場(chǎng)模式

現(xiàn)存的個(gè)體、集體的小型工程機(jī)械維修實(shí)體相結(jié)合,在建立區(qū)域性RCM服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,以Internet為手段,擴(kuò)大服務(wù)深度,形成多種形式的工程機(jī)械服務(wù)企業(yè)集團(tuán),把制造、施工企業(yè)的資金、人力、物力、設(shè)備、技術(shù)優(yōu)勢(shì),科研單位的理論、智力優(yōu)勢(shì),小型企業(yè)的數(shù)量、分布、服務(wù)優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來,充分地發(fā)揮各自所長(zhǎng),更全面地為用戶服務(wù)。

2、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理

（1）領(lǐng)導(dǎo)重視，建立有效的管理機(jī)制

加強(qiáng)督辦檢查。成立設(shè)備管理督查專班，不定期對(duì)挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、灑水車等機(jī)械設(shè)備的油料、配件消耗進(jìn)行抽查進(jìn)行檢修，使機(jī)械達(dá)到無故障。根據(jù)機(jī)械設(shè)備的使用頻率、自身情況制定保養(yǎng)和檢修計(jì)劃表，做到定期保養(yǎng)、定期檢修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，保證施工順利進(jìn)行。對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修做到萬(wàn)無一失。

（2）建立機(jī)械設(shè)備安全保證體系

在以往的機(jī)械維修與保護(hù)過程中，使企業(yè)的機(jī)械損壞率增加的主要原因就是沒有建立安全保證體系。在企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)保證機(jī)械設(shè)備安全管理的各項(xiàng)技術(shù)措施，將機(jī)械設(shè)備經(jīng)常性的安全性能巡回檢查與定期檢查結(jié)合起來，要求操作人員每日作業(yè)前對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，及時(shí)消除安全隱患。來確保下次機(jī)械的正常使用。目前大多數(shù)施工企業(yè)雖然都實(shí)行定人定機(jī)制度，即每個(gè)操作人員固定使用一臺(tái)機(jī)械設(shè)備，但卻忽略了定人保養(yǎng)制度，沒有把機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度明確落實(shí)到個(gè)人。

（3）嚴(yán)格機(jī)械產(chǎn)品的準(zhǔn)入制度，建立安全保障

新購(gòu)置的工程機(jī)械設(shè)備必須選擇經(jīng)國(guó)務(wù)院的設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可的生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品符合行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的安全、環(huán)保、節(jié)能、消防等標(biāo)準(zhǔn)和要求，具有齊全的各種資質(zhì)、技術(shù)證明資料和文件，特別是安全保護(hù)裝置必須靈敏有效、性能可靠。要有較好的售后服務(wù)，這樣才能保證機(jī)械的后來服務(wù)。

結(jié)束語(yǔ)

總之,工程機(jī)械的維修工作非常重要。我們要在正視工程機(jī)械維修中存在的問題的基礎(chǔ)上,結(jié)合企業(yè)自身的機(jī)械維修需求加以改善和改進(jìn),并注重維修人員整體水平的提高,以真正滿足現(xiàn)階段企業(yè)工程機(jī)械維修需求,確保我國(guó)工程機(jī)械維修水平得到進(jìn)一步提高。

參考文獻(xiàn)

[1]王慶明.施工企業(yè)工程機(jī)械的維修管理[J].工程機(jī)械與維修，2010，(09).

篇(5)

關(guān)鍵詞：公路工程機(jī)械安裝 機(jī)械維修管理模式

Abstract: with the development of science and technology, engineering machinery is playing an increasingly important role in the construction of highway, make full use of construction machinery has become an important guarantee for the realization of high grade highway construction tasks.

Keywords: highway engineering machinery installation management mode of mechanical repair

中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

前言；大型筑路機(jī)械設(shè)備是高等級(jí)公路建設(shè)所必需的專用施工設(shè)備。它不僅體積龐大、配套機(jī)組和附屬設(shè)備多，而且技術(shù)密集，安裝調(diào)試也較復(fù)雜。為使工程機(jī)械在施工中充分發(fā)揮效能，對(duì)機(jī)械進(jìn)行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作。如何管好、用好、維修好工程機(jī)械是機(jī)械設(shè)備管理的主要職責(zé)。尤其應(yīng)在如何抓好機(jī)械維修這一重要環(huán)節(jié)上下功夫，以確保機(jī)械處于完好的技術(shù)狀態(tài)。

一、公路工程大型筑路機(jī)械設(shè)備安裝

安裝大型筑路機(jī)械設(shè)備（安裝前通常為解裝運(yùn)狀態(tài)）的安裝一般包括：安裝基座施工、安裝前的準(zhǔn)備、設(shè)備安裝調(diào)試等幾個(gè)過程。

1.1安裝基座施工

在進(jìn)行基座施工放線前，必須合理確定設(shè)備安裝位置及合理布局、配套機(jī)械及運(yùn)輸車輛通道、上料臺(tái)、堆料場(chǎng)等，必要時(shí)予以修整。

大型筑路機(jī)械設(shè)備組合件較多，要想順利組裝并保持安裝后工作性能穩(wěn)定，在測(cè)量放線、預(yù)制或砌筑基座前期階段，須嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。

1.2安裝前的準(zhǔn)備

設(shè)備安裝之前應(yīng)再一次對(duì)其進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查。如各種螺栓、螺母有無松動(dòng)；焊接件焊縫處有無裂紋、氣孔等缺陷；燃、潤(rùn)油及水、氣的儲(chǔ)量及管道接頭是否牢固，有無泄漏；電路布線是否整齊，絕緣性能如何；所有旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)部位的安全保障機(jī)件的有效、齊全程度等等。此外，還要進(jìn)一步查看安裝所需的小型機(jī)具、材料的準(zhǔn)備情況。

1.3設(shè)備安裝調(diào)試

安裝過程中，應(yīng)隨時(shí)對(duì)設(shè)備主機(jī)各總成部件及附屬設(shè)備做外觀質(zhì)量檢查。安裝現(xiàn)場(chǎng)要由專人負(fù)責(zé)指揮。高空作業(yè)安裝或吊裝笨重裝置時(shí)，必須采取相應(yīng)安全防范措施。安裝人員要全部佩帶安全帽。安裝工作要按順序進(jìn)行。否則，不僅相互難以就位、連接，而且吊裝機(jī)具也無法擺放。安裝要分工協(xié)作，如：機(jī)械部分由機(jī)械人員負(fù)責(zé)安裝，電氣部分由電氣人員負(fù)責(zé)連接。安裝后，應(yīng)對(duì)設(shè)備安裝的完整性、合理性、安全性等進(jìn)行檢查。調(diào)試階段要由專人進(jìn)行，確保設(shè)備運(yùn)行使用的穩(wěn)定性，可持續(xù)性，及各個(gè)部件的精準(zhǔn)性。

二、公路工程機(jī)械維修存在問題

2.1重用輕養(yǎng)：現(xiàn)代工程機(jī)械的技術(shù)工藝越來越先進(jìn)，質(zhì)量與功能越來越高。由于有些施工單位對(duì)設(shè)備管理和維修的重要性認(rèn)識(shí)不足，存在設(shè)備使用的短期行為，設(shè)備帶病作業(yè)，零件超限磨損，尤其是忽視設(shè)備必要的維護(hù)保養(yǎng)工作，其結(jié)果是設(shè)備故障增加，技術(shù)性能逐漸降低，使用壽命縮短，降低了經(jīng)濟(jì)效益。

2.2維修條件差：公路施工企業(yè)在現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)體制的制約下，機(jī)械維修仍處于手工作業(yè)的分散落后狀態(tài)。不能形成社會(huì)化、專業(yè)化的管理模式，也就不可能提供足夠的資金去滿足應(yīng)該達(dá)到的維修條件。

2.3技術(shù)力量不足：進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)設(shè)備的增多和更新，對(duì)于設(shè)備管理、操作、維修人員的技術(shù)要求提高，但現(xiàn)有的人員滿足不了發(fā)展需要，造成設(shè)備維修管理滯后的局面，適應(yīng)不了使用現(xiàn)代化建筑機(jī)械的要求。

2.4故障維修檢測(cè)技術(shù)落后：現(xiàn)場(chǎng)維修中，對(duì)施工機(jī)械故障的判斷主要是憑經(jīng)驗(yàn)，靠感官判斷故障部位，準(zhǔn)確率低并難確定故障程度。

三、改進(jìn)維修新思路，探索維修新工藝

機(jī)械維修是通過采取相應(yīng)的技術(shù)措施，使機(jī)械恢復(fù)達(dá)到其技術(shù)性能，使之發(fā)揮最大機(jī)械效能。工程機(jī)械的快速發(fā)展，新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝在工程機(jī)械上的普遍應(yīng)用，使機(jī)械的整體性能得到了很大提高。我們應(yīng)針對(duì)工程機(jī)械使用的特點(diǎn)，在配置上、措施上全面提高維修技術(shù)水平，建立一種高效、快速的維修機(jī)制。

3.1加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng) 降低維修費(fèi)用。按期高質(zhì)量完成施工生產(chǎn)任務(wù)的前提和基礎(chǔ)是機(jī)械設(shè)備的完好運(yùn)行，而設(shè)備保養(yǎng)就是要按照機(jī)械設(shè)備本身的客觀規(guī)律，科學(xué)地進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，預(yù)防故障的發(fā)生，從而保持機(jī)械設(shè)備處于完好的狀態(tài)，充分發(fā)揮機(jī)械效能，最大限度地延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命。

只有搞好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，提高設(shè)備完好率、利用率和生產(chǎn)率，減少設(shè)備壽命周期內(nèi)的維修費(fèi)用和其他非正常開支，降低使用成本，延長(zhǎng)使用壽命，才能進(jìn)一步提高投資效益。

3.2公路工程機(jī)械設(shè)備管理 。倡導(dǎo)以經(jīng)濟(jì)效率為中心的管理理念，力求減少機(jī)械壽命周期費(fèi)用的投入，在施工中對(duì)機(jī)械進(jìn)行合理的技術(shù)使用，并提高維修工作的經(jīng)濟(jì)性。針對(duì)不同的生產(chǎn)條件，采用不同的維修方式。近年來，廣泛使用的“預(yù)防檢修制”的基本思路是“定期檢查，視情修理”。它是通過預(yù)防性檢查這一技術(shù)手段來確定保養(yǎng)和修理。它的核心是“視情修理”，也就是按照維修對(duì)象的實(shí)際技術(shù)狀況，而不是按照實(shí)際使用時(shí)間來控制的維修方式。這種制度較好的解決了“計(jì)劃保修制”中僵化的強(qiáng)制性修理，但也要注意避免漏拆漏檢導(dǎo)致失保失修。

3.3適時(shí)定期地給工程機(jī)械進(jìn)行全方位養(yǎng)護(hù)，能夠消除或避免一些隱性故障的出現(xiàn)，降低工程機(jī)械故障的發(fā)生幾率，同時(shí)運(yùn)用現(xiàn)代的免拆養(yǎng)護(hù)技術(shù)，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等大的總成部件不再輕易的被大拆大卸，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了勞動(dòng)時(shí)間。同時(shí)主動(dòng)向社會(huì)上的設(shè)備4S店學(xué)習(xí)，借鑒其成熟的維修管理模式，不僅可以節(jié)約維修成本，同時(shí)又能給工作人員創(chuàng)造一個(gè)環(huán)保衛(wèi)生的工作環(huán)境。

3.4機(jī)械設(shè)備維修應(yīng)當(dāng)走專業(yè)化、社會(huì)化的道路，將機(jī)械設(shè)備維修工作逐步從施工企業(yè)中分離出來，建立專業(yè)化修理廠或地區(qū)性維修中心。根據(jù)不同類型的機(jī)械，加強(qiáng)同生產(chǎn)廠家的技術(shù)合作，尋求可靠及時(shí)的技術(shù)保障。

3.5隨著機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代，其技術(shù)含量越來越高，維修工作需要有機(jī)、電、液和微機(jī)監(jiān)控等多種技術(shù)人才，但工程施工企業(yè)因工作環(huán)境等因素很難留住這些人才，因此很多情況下高、精、尖機(jī)械設(shè)備往往會(huì)因一個(gè)很小的故障而閑置或報(bào)廢，致使資源沒有被充分利用或浪費(fèi)。即使企業(yè)為部分機(jī)械設(shè)備專門培養(yǎng)了人才，也會(huì)因修理的臺(tái)次有限，難以發(fā)揮其應(yīng)有的作用。同時(shí)，因受條件限制，所掌握的技術(shù)信息難以得到及時(shí)補(bǔ)充和更新，很容易形成技術(shù)老化現(xiàn)象。為此，施工企業(yè)要通過切實(shí)可行的培訓(xùn)計(jì)劃，使維修人員的質(zhì)量意識(shí)和維修技能適應(yīng)現(xiàn)代化機(jī)械的維修要求，在一定的領(lǐng)域內(nèi)培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才，配置齊全的專用維修設(shè)備、工具和檢測(cè)儀器。

四、實(shí)施機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)的措施

針對(duì)施工機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的現(xiàn)狀以及施工企業(yè)的新特點(diǎn)、新情況，應(yīng)提倡機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)制度。對(duì)于公路工程施工企業(yè)來說，機(jī)械的維修保養(yǎng)可以提高效率，但如何在保證使用效率的前提下使維修保養(yǎng)的費(fèi)用達(dá)到最低，達(dá)到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)，這是所有公路工程施工必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題。

4.1 提高認(rèn)識(shí)，明確強(qiáng)制保養(yǎng)的原則。所謂強(qiáng)制保養(yǎng)，是對(duì)保養(yǎng)的硬性規(guī)定，必須按時(shí)進(jìn)行，決不能因?yàn)槭┕ぞo張而不安排時(shí)間、人員進(jìn)行保養(yǎng)。要開展現(xiàn)代化設(shè)備管理教育，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大設(shè)備管理者明白機(jī)械設(shè)備的完好率和使用壽命，很大程度上決定了保養(yǎng)工作的好與壞。如忽視機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)，只顧眼前，直到機(jī)械設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才停用，則必然會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的早期磨損、壽命縮短，各種材料消耗增加，甚至?xí)＜鞍踩a(chǎn)。

4.2 要建立健全保養(yǎng)制度并合理確定維護(hù)保養(yǎng)周期。施工單位應(yīng)該采取定期維護(hù)、保養(yǎng)、檢查(點(diǎn)檢)制，執(zhí)行“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行定班保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、巡回保養(yǎng)制度，并按各級(jí)保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)行，低級(jí)保養(yǎng)由操作人員進(jìn)行，高級(jí)保養(yǎng)由維修人員會(huì)同機(jī)械操作手進(jìn)行。只有保養(yǎng)工作做好了，機(jī)械出現(xiàn)故障的幾率下降了，才能降低維修費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，維護(hù)保養(yǎng)周期應(yīng)根據(jù)機(jī)械設(shè)備使用維修的實(shí)際情況，收集使用維修的各種數(shù)據(jù)，分析機(jī)械設(shè)備各子系統(tǒng)的使用標(biāo)準(zhǔn)，故障出現(xiàn)的規(guī)律等多種因素綜合確定。

4.3 強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的技術(shù)管理。 公路工程施工的特點(diǎn)是工程量大、任務(wù)重、投資高、工期緊且具有較強(qiáng)的季節(jié)性。機(jī)械設(shè)備具有施工工期較強(qiáng)的季節(jié)性、施工作業(yè)的分散流動(dòng)性和作業(yè)環(huán)境的惡劣。針對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的這些特點(diǎn)，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，和及時(shí)維修是強(qiáng)化其技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容。首先，加強(qiáng)保養(yǎng)，確保設(shè)備技術(shù)狀況良好，要樹立“按時(shí)保養(yǎng)、按級(jí)保養(yǎng)、按項(xiàng)保養(yǎng)”的思想，突出“科學(xué)性、強(qiáng)制性、預(yù)見性”，做到防患于未然。其次，精心修理，保障設(shè)備及時(shí)修復(fù)。在設(shè)備維修工作中要配備技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員，突出預(yù)防性、針對(duì)性和有效性，注重裝配工藝和優(yōu)化修復(fù)工藝。另外，要注意與設(shè)備生產(chǎn)廠家的溝通聯(lián)系，與生產(chǎn)廠家建立友好的協(xié)作關(guān)系，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以防因關(guān)鍵設(shè)備維修而耽誤工期。施工單位設(shè)備管理部門要將技術(shù)保養(yǎng)制度化、規(guī)范化。各類型的機(jī)械設(shè)備在“使用和保養(yǎng)手冊(cè)”中都有明確的保養(yǎng)規(guī)定，在實(shí)際操作中對(duì)此要強(qiáng)制相關(guān)人員重視起來。

篇(6)

關(guān)鍵詞：高速公路；工程機(jī)械；設(shè)備管理

一、新的管理形式需要

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與西方發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家相比還是落后的，就其企業(yè)筑路機(jī)械管理來講也是如此。當(dāng)前，國(guó)外先進(jìn)的筑路機(jī)械、先進(jìn)的管理技術(shù)也在不斷地引進(jìn)施工企業(yè)當(dāng)中，這樣的新形勢(shì)向我們提出了更新的要求，這就是筑路機(jī)械管理在加強(qiáng)科學(xué)管理的同時(shí)，也要從事于現(xiàn)代管理。

二、公路工程機(jī)械設(shè)管理現(xiàn)狀

（1）公路工程管理部門的機(jī)械管理，在很大程度上實(shí)行了以計(jì)劃預(yù)防制為中心的傳統(tǒng)管理，管理辦法基本停留在靠直觀判斷、經(jīng)驗(yàn)辦事的方式上，工程機(jī)械管理人員與外界技術(shù)交流機(jī)會(huì)較少，自身的業(yè)務(wù)技能提高的較慢，技術(shù)的更新跟不上現(xiàn)有大型設(shè)備、新型設(shè)備的不斷開發(fā)更新，以及管理手段落后，使得大部分單位的機(jī)務(wù)管理沒有實(shí)行計(jì)算機(jī)自動(dòng)化管理技術(shù)，管理人員基本處在煩瑣的事物性勞動(dòng)中。

（2）技術(shù)管理工作薄弱。公路工程管理部門技術(shù)管理工作弱而不全，基層管理三定制度沒有完全落實(shí)，基礎(chǔ)資料的原始記錄不全。只重視設(shè)備的技術(shù)物資壽命，不重視經(jīng)濟(jì)壽命；只重視設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)，不分析比較設(shè)備壽命周期費(fèi)；重生產(chǎn)，輕維修，任意挪用大修基金，忽視定期保養(yǎng)和計(jì)劃修理，使得機(jī)械設(shè)備的正常維修得不到有效保障，致使設(shè)備使用壽命縮短，狀況惡化。

三、設(shè)備管理存在的問題

（一）項(xiàng)目部設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重

項(xiàng)目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進(jìn)度和效益。對(duì)機(jī)械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，這種“重管理輕使用”的行為直接影響機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。而對(duì)于施工過程中發(fā)生故障的機(jī)械，尤其大型機(jī)械，項(xiàng)目部都不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用，而僅由一個(gè)項(xiàng)目部承擔(dān)也不盡合理。

（二）機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾

項(xiàng)目部主要以路橋技術(shù)人員組成，機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)目部或不是項(xiàng)目部重要組成人員，而生產(chǎn)管理人員作為機(jī)械使用管理的門外漢，對(duì)機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識(shí)可想而知，而操作手對(duì)施工技術(shù)所知甚少，往往處于施工被動(dòng)或受支配地位，這樣機(jī)械管理被大大削弱。

四、對(duì)機(jī)械設(shè)備管理的措施

（一）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備使用管理

建立嚴(yán)格的機(jī)械使用崗位責(zé)任制，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的三定制度，使機(jī)械設(shè)備的管理使用、保養(yǎng)、修理、安全等方面從始至終有人負(fù)責(zé)落實(shí)，真正做到事事有人抓，人人有專職，臺(tái)臺(tái)機(jī)械有人管的工作機(jī)制。為了保證公路建設(shè)的施工質(zhì)量、按時(shí)完成施工任務(wù)、獲得最佳的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目要求和具體施工條件，對(duì)高速公路工程施工機(jī)械必須進(jìn)行合理選擇和組合。切忌“大機(jī)小用”，這不僅浪費(fèi)能源，還難以達(dá)到施工要求。

1.機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置

機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置，首先要從機(jī)械設(shè)備的適用性、技術(shù)先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、環(huán)保性、維修性等方面做好選型工作，收集市場(chǎng)貨源信息和了解制造廠或銷售商相關(guān)情況，并從價(jià)格、付款方式、性能、售后服務(wù)等方面貨比三家，大型設(shè)備及用量較大的易耗易損配件應(yīng)采用招標(biāo)制。選擇物美價(jià)廉者簽訂采購(gòu)合同，并由機(jī)械設(shè)備管理部門做好驗(yàn)收、安裝調(diào)試、違約后的索賠等項(xiàng)工作。

2.機(jī)械設(shè)備的日常管理

（1）企業(yè)所購(gòu)置的機(jī)械設(shè)備經(jīng)點(diǎn)收入庫(kù)后就要按企業(yè)要求進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，并按性能分門別類地把編號(hào)印制在設(shè)備上，以便日后識(shí)別。建立機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳和檔案。凡購(gòu)置的機(jī)械設(shè)備，都要建立《機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳》，它是掌握單位設(shè)備資產(chǎn)狀況，反映單位設(shè)備擁有量及其變動(dòng)情況的主要依據(jù)，主要機(jī)械設(shè)備發(fā)生調(diào)撥、調(diào)動(dòng)、封存、轉(zhuǎn)讓、抵押、報(bào)廢等情況時(shí)都要及時(shí)辦理相應(yīng)的手續(xù)，以做到帳物相符，并要同時(shí)建立單臺(tái)設(shè)備的檔案，記錄本機(jī)的技術(shù)性能、證明書、更換主要部件、事故等運(yùn)行記錄，直到機(jī)械設(shè)備報(bào)廢。

（2）貫徹人機(jī)固定原則，企業(yè)大型機(jī)械設(shè)備必須實(shí)行人機(jī)固定，駕駛員為第一責(zé)任人，落實(shí)崗位責(zé)任制，并與其工資掛鉤，做到臺(tái)臺(tái)設(shè)備有人管。機(jī)械設(shè)備操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行“機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程”，嚴(yán)禁違章操做。機(jī)械設(shè)備完成項(xiàng)目施工返回時(shí)，應(yīng)由機(jī)械設(shè)備管理部門組織相關(guān)人員對(duì)所返回的設(shè)備進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。

3.對(duì)機(jī)械設(shè)備的合理選擇

（1）要考慮設(shè)備的適應(yīng)性，筑路機(jī)械應(yīng)適應(yīng)工程技術(shù)特點(diǎn)和工程量大小，配置少了影響生產(chǎn)和進(jìn)度，配置多了造成浪費(fèi)。

（2）要考慮設(shè)備的安全性，有安全隱患的設(shè)備一律不能使用，要選擇本身有多種安全保護(hù)措施、可靠性高的設(shè)備。

（3）要注意設(shè)備的通用性和專業(yè)性的有效結(jié)合，主要機(jī)械和配套機(jī)械的有限結(jié)合，主要機(jī)械和輔助機(jī)械的有效結(jié)合。

（二）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)管理

機(jī)械的使用過程中堅(jiān)持貫徹“強(qiáng)保”與“需保”相結(jié)合的保養(yǎng)制度，克服以往的“計(jì)劃預(yù)防保養(yǎng)”、“發(fā)生故障保養(yǎng)”。工程機(jī)械管理部門按照機(jī)械保養(yǎng)使用說明書及運(yùn)行記錄并與機(jī)駕人員進(jìn)行技術(shù)交底，制定出切實(shí)有效的保養(yǎng)計(jì)劃，實(shí)行“強(qiáng)制保養(yǎng)”和“按需保養(yǎng)”相結(jié)合，隨時(shí)抽查督導(dǎo)保養(yǎng)的落實(shí)情況，做到“定期保養(yǎng)，強(qiáng)制執(zhí)行”。

五、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的安全管理

建立安全管理體系，應(yīng)充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，建立一套安全體系，形成一個(gè)完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實(shí)，不留死角。應(yīng)包括第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理責(zé)任人、安全管理員、操作人員，所有成員要各負(fù)其責(zé)，措施得力。

（一）制定安全管理制度

安全管理制度的建立必須使安全管理體系和管理活動(dòng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，約束安全管理者和被管理者，使安全管理規(guī)范化、合理化、科學(xué)化。遵照國(guó)家“安全第一，預(yù)防為主”的安全基本方針，依照《勞動(dòng)法》、《安全生產(chǎn)法》以及行業(yè)、上級(jí)主管部門的政策，結(jié)合本單位實(shí)際制定安全管理制度。安全管理制度應(yīng)包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全目標(biāo)考核制度、安全教育培訓(xùn)和安全活動(dòng)制度。

（二）培養(yǎng)操作人員的安全意識(shí)

操作人員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德，敬業(yè)愛崗，具有較強(qiáng)的安全意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)，心理穩(wěn)定，身體素質(zhì)好。在復(fù)雜的環(huán)境下具有良好的適應(yīng)性、應(yīng)變性。操作人員上崗前必須進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，做到不經(jīng)培訓(xùn)不上崗，操作不熟練不上崗，不了解崗位可能發(fā)生事故及防范措施不上崗。要在取得考核證后方可上崗操作，要做好操作人員勞動(dòng)防護(hù)工作，安全管理者與被管理者簽訂安全責(zé)任合同并與經(jīng)濟(jì)掛鉤，使操作人員具有安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，避免事故發(fā)生。

（三）加強(qiáng)機(jī)械使用環(huán)境的保護(hù)

機(jī)械停放場(chǎng)地應(yīng)符合安全要求。機(jī)械停放位置要合理，以適應(yīng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)所需的空間，周圍環(huán)境不應(yīng)對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)構(gòu)成危險(xiǎn)。場(chǎng)地應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí)，使機(jī)械能進(jìn)能出，便于在緊急情況下疏散。夜間應(yīng)有充足的照明，消防器材要合理布置，并在周圍及機(jī)械出入口設(shè)立警示標(biāo)志。冬季要做防凍，夏季要做好防雷電、防水，一年四季做好防火、防盜工作。公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理工作是機(jī)械管理工作中的重點(diǎn)，是完成好生產(chǎn)任務(wù)的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益。

總之，隨著公路工程機(jī)械化發(fā)展的不斷深入，對(duì)機(jī)械設(shè)備的依賴程度日益增加，工程機(jī)械管理工作就顯得尤為重要了。在管理當(dāng)中必須本著“管理思想是核心、管理體制是保障、管理方法是基礎(chǔ)、管理手段是工具”的原則，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全方位、科學(xué)化的管理。只有這樣才能使機(jī)械設(shè)備的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性得到保障，從而最大限度發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]淺談公路工程機(jī)械設(shè)備的科學(xué)管理問題。（科技咨詢導(dǎo)報(bào) 16期）

篇(7)

1.1管理技術(shù)滯后

部分單位在實(shí)際的管理工作中，并沒有引入先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理技術(shù)與檢測(cè)技術(shù)，致使其在面臨日漸多變的機(jī)械故障面前，對(duì)精密度越來越高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣、技術(shù)要求較高的機(jī)械設(shè)備，僅憑以往經(jīng)驗(yàn)很難排查到。

1.2安全管理不到位

部分單位過度重視機(jī)械的使用，而忽略管理，安全管理便無從談起。表現(xiàn)為技術(shù)檔案欠完善與安全管理配置不齊全，在一定程度上加大了安全事故的發(fā)生率，為其正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來了隱患。

1.3必要設(shè)施不配套

引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備后，其對(duì)油、燃料、液壓油等基礎(chǔ)設(shè)施的要求較高，有些采購(gòu)人員對(duì)此并不知情，再加上責(zé)任感不強(qiáng)，為先進(jìn)設(shè)備配備了不配套或劣質(zhì)的油料，加快了設(shè)備的磨損，降低了效率和使用壽命。

2強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)中工程機(jī)械管理的策略

2.1注重培訓(xùn)，提高人員綜合素養(yǎng)

致力于提高施工隊(duì)伍建設(shè)，定期組織培訓(xùn)，加強(qiáng)工作人員的業(yè)務(wù)技能和綜合素養(yǎng)，尤其要強(qiáng)調(diào)設(shè)備管理工作的重要性，為安全、順利的生產(chǎn)打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)要深入貫徹和落實(shí)二專（專人、專機(jī)）、三包（包使用、包看管、包保養(yǎng)）、三懂（懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能）制度。

2.2落實(shí)巡邏制，樹立安全意識(shí)

為將設(shè)備的安全隱患在源頭上消除，可實(shí)行巡邏制，并以監(jiān)督策略為輔助。工作人員要嚴(yán)格遵守設(shè)備例行檢查制，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并在第一時(shí)間上報(bào)，尋求具體的解決方法。

2.3加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，提升設(shè)備完好率

首先，要嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不同機(jī)械設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)分級(jí)與具體的操作方法進(jìn)行明確規(guī)定，此外，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)中可能存在威脅安全的大型機(jī)械設(shè)備，更應(yīng)該明確制定出設(shè)備養(yǎng)護(hù)工藝標(biāo)準(zhǔn)。其次，確保設(shè)備管理中各項(xiàng)制度、辦法的執(zhí)行力，對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)中的設(shè)備，要編制出一級(jí)、二級(jí)工藝卡，將具體工作落到實(shí)處；對(duì)于退場(chǎng)設(shè)備，要制定出標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)工藝流程；附件倉(cāng)庫(kù)管理工作要盡量做到細(xì)化，以便更好的服務(wù)于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的機(jī)況、機(jī)貌，促使現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備符合實(shí)際施工要求。

3項(xiàng)目建設(shè)中工程機(jī)械管理具體方法

3.1基礎(chǔ)管理

所謂基礎(chǔ)管理，指的是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備性能、技術(shù)、狀態(tài)等方面做出詳細(xì)、真實(shí)、客觀的定量或定性反映，此環(huán)節(jié)的主要目的就是為后續(xù)的決策提供出參考意見。主要包括《機(jī)械設(shè)備技術(shù)管理檔案》與《機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定和實(shí)施細(xì)則》的制定和建立、機(jī)械設(shè)備管理狀況采集、統(tǒng)計(jì)與分析等。

3.2使用管理

項(xiàng)目建設(shè)中，機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工、機(jī)械設(shè)備創(chuàng)造產(chǎn)值貫穿于機(jī)械設(shè)備使用管理工作的始終，在側(cè)面可反映出機(jī)械設(shè)備使用周期，因而，機(jī)械設(shè)備使用管理是其管理工作的關(guān)鍵。該環(huán)節(jié)有利于機(jī)械設(shè)備使用正確率的提高，可降低其運(yùn)行成本，減少修理頻率，從而維持施工正常進(jìn)行。但值得注意的是，應(yīng)將機(jī)械設(shè)備、操作人員與操作方法進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，也就是說實(shí)現(xiàn)對(duì)三者的綜合管理。

3.3技術(shù)保養(yǎng)管理

處于工作狀態(tài)下的設(shè)備，面臨著頻繁的負(fù)荷變化，尤其在處于惡劣環(huán)境下時(shí)，不排除野外停放的可能，這就使得設(shè)備面臨磨損、扭轉(zhuǎn)等問題，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)受到侵蝕。故而，要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)保養(yǎng)手段。

3.4供應(yīng)管理

機(jī)械設(shè)備在正常維修狀態(tài)或因意外維修時(shí)，要充分保證配件、加工材料以及修復(fù)材料的供應(yīng)量，這就要求施工單位對(duì)配件、材料等的供應(yīng)有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)和規(guī)劃，確保及時(shí)提供出設(shè)備維修所需的各種部件。此外，在條件允許下，可配備多臺(tái)設(shè)備來維持施工的正常進(jìn)展。

3.5后期維修管理

項(xiàng)目實(shí)施過程中，不排除部分項(xiàng)目施工周期較長(zhǎng)且工程機(jī)械設(shè)備處于長(zhǎng)期工作的甚至是高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，容易出現(xiàn)因疲勞、磨損、變形或自然條件因素腐蝕而造成機(jī)械緊固性、動(dòng)力性、安全性及經(jīng)濟(jì)性降低等現(xiàn)象。一旦發(fā)展到某種程度，務(wù)必要采取有效的應(yīng)對(duì)策略來廣泛開展對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的平衡性、臨時(shí)性以及修復(fù)性維修作業(yè)。作為工程機(jī)械設(shè)備管理的最后一個(gè)階段，工程機(jī)械設(shè)備維修管理體現(xiàn)出了設(shè)備性能由好變差再轉(zhuǎn)好的過程。

4結(jié)論