序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇生產(chǎn)車間管理制度范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

二、本規(guī)定適用于廠區(qū)全體員工。

三、禁止在車間聊天、嘻戲打鬧，吵架打架，私自離崗，竄崗等行為（注：離崗指上班后脫離工作崗位或辦私事；竄崗指上班時間竄至他人崗位做與工作無關(guān)的事）。

四、車間內(nèi)禁止玩手機（游戲、上網(wǎng)、播放音樂等）。

五、必須按時上下班，不遲到、不早退。

六、操作人員下班后必須將機器設(shè)備、儀器及工作崗位清掃干凈，保證工序內(nèi)的工作環(huán)境的衛(wèi)生整潔，工作臺面不得雜亂無章，生產(chǎn)配件須區(qū)分放置。

七、車間嚴格按照生產(chǎn)計劃排產(chǎn),根據(jù)車間設(shè)備狀況和人員,精心組織生產(chǎn)。生產(chǎn)工作分工不分家，各生產(chǎn)工序須完成日常生產(chǎn)任務(wù)，并保證質(zhì)量。

八、車間如遇原輔材料、包裝材料等不符合規(guī)定,有權(quán)拒絕生產(chǎn),并報告上級處理。如繼續(xù)生產(chǎn)造成損失，后果將由車間各級負責(zé)人負責(zé)。

九、員工在生產(chǎn)過程中應(yīng)嚴格按照質(zhì)量標準、工藝規(guī)程進行操作,不得擅自更改產(chǎn)品生產(chǎn)工藝或生產(chǎn)流程。

十、生產(chǎn)流程經(jīng)確認后，任何人均不可隨意更改，如因個人原因造成產(chǎn)品不合格，按產(chǎn)品實際價格賠償；如在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)有錯，應(yīng)立即停止并通知有關(guān)部門負責(zé)人共同研討，經(jīng)同意并簽字后更改。

十一、車間員工必須做到文明生產(chǎn)，積極完成上級交辦的生產(chǎn)任務(wù)，不得拖三拉四完成不了任務(wù)和質(zhì)量要求，否則給予重罰；因工作需要臨時抽調(diào)，需服從車間組長以上主管安排,協(xié)助工作并服從管理，對不服從安排者將上報公司處理。

十二、員工不能為了省事而偷工減料，一定要按工藝流程嚴格做到自檢、互檢，不合格產(chǎn)品不要流到下道工序；下道工序員工要對上道工序的質(zhì)量進行嚴格審核，不能弄虛作假，如發(fā)現(xiàn)上道工序質(zhì)量問題應(yīng)報告檢驗進行評定，做出相應(yīng)的處理。質(zhì)檢和班長負責(zé)對質(zhì)量的監(jiān)督和抽檢工作。

篇(2)

在充滿活力，日益開放的今天，接觸到崗位職責(zé)的地方越來越多，崗位職責(zé)是指一個崗位所需要去完成的工作內(nèi)容以及應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任范圍，職責(zé)是職務(wù)與責(zé)任的統(tǒng)一，由授權(quán)范圍和相應(yīng)的責(zé)任兩部分組成。我們該怎么制定崗位職責(zé)呢?下面是小編為大家整理的生產(chǎn)車間崗位職責(zé)，歡迎大家分享。

生產(chǎn)車間崗位職責(zé)1

1、負責(zé)車間生產(chǎn)線管理和調(diào)試主導(dǎo)工作，熟悉其中涉及的生產(chǎn)工藝和設(shè)施設(shè)備等;

2、負責(zé)貫徹并執(zhí)行公司的各項管理及規(guī)章制度，建立健全車間的管理制度和工作流程;

3、負責(zé)含銅蝕刻廢液處理、含邊角料(固廢)車間各項安全、生產(chǎn)、質(zhì)量等工作;

4、按公司下達的生產(chǎn)指令，負責(zé)組織車間計劃與實施，負責(zé)向本車間的各個工序下達生產(chǎn)指令，及時對車間的生產(chǎn)計劃進行總結(jié)和調(diào)整;

5、協(xié)助完善車間sop文件的制定;

6、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作事項。

生產(chǎn)車間崗位職責(zé)2

1.負責(zé)車間工作計劃和任務(wù)，并在車間組織實施;

2.負責(zé)公司技術(shù)管理有關(guān)制度和技術(shù)工藝標準在車間內(nèi)部的貫徹落實;

3.負責(zé)車間工藝紀律執(zhí)行情況的日常檢查和整改落實;

4.參與制定、修訂并在車間內(nèi)部指導(dǎo)實施有關(guān)技術(shù)、設(shè)備、工藝、安全操作等方面的規(guī)程和文件;

5.嚴格按照公司質(zhì)量管理體系要求做好技術(shù)文件的收發(fā)、歸檔工作;

6.指導(dǎo)、處理、協(xié)調(diào)和解決車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)問題，為車間各項工作提供技術(shù)支持;

7.做好車間技術(shù)有關(guān)信息的搜集、記錄和反饋工作;

8.負責(zé)操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高員工操作技能。

生產(chǎn)車間崗位職責(zé)3

1. 認真貫徹公司的各項方針政策，帶頭遵守公司的各項規(guī)章制度。

2. 貫徹實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，作好安全、文明生產(chǎn)的管理。

3. 合理安排，保質(zhì)保量的完成公司或部門下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。

4. 搞好現(xiàn)場管理，推進“5s”進程。

5. 作好本車間勞動紀律的考核與管理。

6. 負責(zé)本車間的生產(chǎn)統(tǒng)計工作心。

7. 根據(jù)生產(chǎn)計劃提出材料需用計劃報供應(yīng)部。

8. 協(xié)助企管部作好盤點工作。

9. 對各生產(chǎn)班組的各項指標完成情況進行考核。

10. 認真完成公司或部門安排的其它臨時工作。

篇(3)

關(guān)鍵詞:電力機械；制造業(yè)；生產(chǎn)管理

1前言

改革開發(fā)之后的一段時間內(nèi)，國民經(jīng)濟進入一個蓬勃發(fā)展的時期，國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加大了投入力度，電力行業(yè)也進入了一個快速發(fā)展時期。然而，作為國家電力基礎(chǔ)設(shè)施重要構(gòu)件的電力機械產(chǎn)品，其生產(chǎn)的發(fā)展長期低于需求的增長，因此整體來說，市場在較大范圍內(nèi)長期以賣方市場的形式存在。電力機械產(chǎn)品市場一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，用戶只能依據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)情況來設(shè)計自己的使用情況。傳統(tǒng)電力機械企業(yè)保證生產(chǎn)能力和基本的產(chǎn)品質(zhì)量后，就能滿足用戶的需求。因此，當(dāng)時傳統(tǒng)電力機械企業(yè)的最大特點是以單一品種或少品種的大批量生產(chǎn)為主要生產(chǎn)方式。

2電力機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理現(xiàn)狀

隨著國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，在2000年以后，電力機械產(chǎn)品的市場供求關(guān)系逐漸向飽和方向發(fā)展，買賣關(guān)系中的主導(dǎo)權(quán)慢慢向買方轉(zhuǎn)移，因此市場需求開始向多樣化方向發(fā)展。用戶對電力機械產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量、使用性能的要求變得更高，在要求產(chǎn)品價廉物美，還要求產(chǎn)品能夠滿足用戶的個性化需求。因此，以往靠單一品種大批量生產(chǎn)的傳統(tǒng)企業(yè)生產(chǎn)方式，已逐漸無法適應(yīng)當(dāng)今用戶的要求。于是，很多現(xiàn)代電力機械企業(yè)的生產(chǎn)模式開始轉(zhuǎn)向多品種小批量的用戶訂單式生產(chǎn)模式。由此，多品種小批量的訂單式生產(chǎn)模式已日漸成為現(xiàn)代電力機械制造企業(yè)的主流生產(chǎn)模式。

3電力機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理存在的問題

多品種小批量訂單式電力機械制造企業(yè)的生產(chǎn)組織管理模式是往往以銷定產(chǎn)，獨立生產(chǎn)車間“單打獨斗”。在生產(chǎn)車間的生產(chǎn)制造過程中，必須嚴格按照客戶訂單的要求內(nèi)容進行加工生產(chǎn)。由于電力機械產(chǎn)品類型及規(guī)格都非常繁多，不同的訂單產(chǎn)品，其產(chǎn)品組成結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品設(shè)計方案等均存在一定的差異，對應(yīng)的加工制造工藝流程也需要進行相應(yīng)的調(diào)整，產(chǎn)品多樣化的生產(chǎn)模式就要求每個獨立車間的加工設(shè)備及加工制造工藝要滿足其多樣化。這就導(dǎo)致電力機械制造企業(yè)的生產(chǎn)管理工作存在著諸多問題。問題一、電力機械產(chǎn)品制造周期長，用戶訂貨急，交貨期無法滿足。由于訂單式生產(chǎn)的特殊性，很多電力機械產(chǎn)品都是非標產(chǎn)品，每種非標產(chǎn)品都必須重新修改設(shè)計。因此存在設(shè)計工作量大、設(shè)計周期及審圖時間長的情況。另外新修改設(shè)計的圖紙沒有經(jīng)過實踐檢驗，非常容易造成產(chǎn)品零部件的制造錯誤以及返工，從而影響整個電力機械產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。同時，由于零部件生產(chǎn)重復(fù)性低，材料的消耗定額制定不準確，往往造成生產(chǎn)物料的采購準備工作困難，不能準確的儲備庫存，這樣就形成較長的生產(chǎn)物料采購周期，進而延長了整個產(chǎn)品的生產(chǎn)制造周期。問題二、獨立生產(chǎn)車間生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)能力差，造成生產(chǎn)效率低下。由于電力機械產(chǎn)品的多樣化，使每個獨立生產(chǎn)車間的加工設(shè)備及加工制造工藝也多樣化，從而成為各自為營的“全能車間”。同時由于生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)能力差，因此會經(jīng)常出現(xiàn)某個車間的生產(chǎn)任務(wù)時而過重，時而嚴重不飽和的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致獨立車間之間的協(xié)同生產(chǎn)能力較差的情況，造成企業(yè)總體生產(chǎn)計劃的無法順利實施的情況。問題三、信息傳遞過程缺乏及時性、準確性。由于電力機械制造企業(yè)辦公信息化程度較差，沒有一個完善的管理信息系統(tǒng)來管理公司的生產(chǎn)運營活動，各類生產(chǎn)計劃、任務(wù)和報表等均以紙質(zhì)甚至口頭形成傳遞。出現(xiàn)各職能部門之間信息交流溝通不暢，數(shù)據(jù)信息查詢困難等現(xiàn)象，導(dǎo)致生產(chǎn)計劃制定不準確，對于合同訂單內(nèi)容發(fā)生變化通知不及時，缺少生產(chǎn)計劃執(zhí)行效果實時監(jiān)控反饋機制，生產(chǎn)信息反饋滯后，生產(chǎn)管理部門無法及時掌握車間在制品的具體生產(chǎn)進度。

4改善電力機械制造生產(chǎn)管理存在問題的對策

做為電力機械生產(chǎn)制造的經(jīng)營類企業(yè)，用戶就是上帝，用戶的需求必須要給予重視。針對存在問題，必須制定合理的生產(chǎn)作業(yè)計劃，將規(guī)范原有的生產(chǎn)工作流程，充分協(xié)調(diào)并發(fā)揮各生產(chǎn)車間的優(yōu)勢資源，對現(xiàn)有生產(chǎn)管理流程進行優(yōu)化改進，盡最大限度的縮短整個生產(chǎn)管理運行周期，從而使企業(yè)的生產(chǎn)能力滿足用戶的需求。改進一、制定完整的生產(chǎn)管理制度，嚴格控制生產(chǎn)周期。制定行之有效的生產(chǎn)管理制度，對生產(chǎn)中各個環(huán)節(jié)進行明確的限定。在設(shè)計環(huán)節(jié)，制定項目負責(zé)制和圖紙三級審核制度，提高設(shè)計人員工作效率和準確度。在生產(chǎn)物料的采購方面，盡量采取邊設(shè)計邊采購的采購模式，并充分分析生產(chǎn)物料的采購預(yù)見性。在生產(chǎn)管理方面，通過對企業(yè)生產(chǎn)計劃的編排工作、生產(chǎn)作業(yè)的管控工作、生產(chǎn)進度的控制工作等相關(guān)工作流程進行的規(guī)范化、系統(tǒng)化工作，使企業(yè)的生產(chǎn)管理工作逐步邁向規(guī)范化和標準化。通過對生產(chǎn)過程的管控，嚴格控制產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。改進二、加強生產(chǎn)管理部門的權(quán)限，充分協(xié)調(diào)車間資源。將原來各自獨立車間制改成全公司一盤棋的車間集中管理制，通過加大生產(chǎn)管理部門的生產(chǎn)計劃、監(jiān)控和生產(chǎn)考核職能，集中資源優(yōu)勢，充分發(fā)揮各車間之間的生產(chǎn)協(xié)調(diào)作用，降低產(chǎn)品庫存，避免了重復(fù)、浪費生產(chǎn)的發(fā)生，加快企業(yè)的整體生產(chǎn)和運營的效率。其次，車間集中管理制的施行使生產(chǎn)管理部門能夠及時掌握各車間的生產(chǎn)動態(tài)，合理安排各車間的生產(chǎn)，可以充分挖掘各車間的生產(chǎn)潛能，提高生產(chǎn)效率。改進三、引進辦公自動化系統(tǒng)，及時傳遞信息，實現(xiàn)企業(yè)信息共享化。在公司內(nèi)部建立計算機辦公自動化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理，同時通過辦公室自動化系統(tǒng)明確各職能部門之間的工作流程，保障了信息資源傳遞的快速性和準確性，并明確了各部門的相應(yīng)職責(zé)，可以有效的實施“首問負責(zé)制”，充分提高了企業(yè)運行效率。

5結(jié)語

在當(dāng)今市場經(jīng)濟體制下，電力機械企業(yè)的生產(chǎn)組織管理過程是否順暢，充分反映了該企業(yè)的市場競爭力。表面上電力機械企業(yè)的競爭是產(chǎn)品與產(chǎn)品之間，品牌與品牌之間的競爭，實際上是產(chǎn)品背后的生產(chǎn)組織管理理念的競爭。因此，持續(xù)推薦生產(chǎn)管理工作優(yōu)化是現(xiàn)代電力機械制造企業(yè)快速發(fā)展先決條件。

參考文獻：

[1]劉仲言.淺談我國機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理[J].山東煤炭科技,2013(03):295-297.

篇(4)

XXXX年XXX公司認真貫徹省政府《山西省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于立即開展危險化學(xué)品銷售環(huán)節(jié)安全專項檢查的緊急通知》、《山西省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于繼續(xù)深入開展危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和化工醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)大檢查的通知》、《國務(wù)院安委會關(guān)于集中開展“六打六治”打非治違專項行動的通知》的精神，認真開展XXXX年安全生產(chǎn)工作，公司嚴格按照文件要求成立領(lǐng)導(dǎo)組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一安排、統(tǒng)一部署并全面貫徹落實，著力解決公司存在的安全生產(chǎn)方面的突出問題。全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，認真開展隱患排查治理，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，集中開展“六打六治”專項行動，推動SHE管理體系和安全標準化。現(xiàn)將XXXX年具體工作匯報如下：

一、XXXX年XXX公司安全生產(chǎn)指標完成情況

1、XXXX年全年員工、承包商、臨時用工人員未發(fā)生死亡事故，死亡人數(shù)為零。

2、危險化學(xué)品爆炸起數(shù)為零，無重大火災(zāi)、設(shè)備、生產(chǎn)、環(huán)境污染事故。

3、XXXX年全年重傷事故為零。

4、XXXX年全年應(yīng)計提安全生產(chǎn)費用3793529.08元，截止9月底已計提2758930.24元。

5、全年排查各類安全隱患1694起，全部整改。

6、全年員工報告小事故、小隱患、異常現(xiàn)象1422起，合計獎勵39710元。

二、XXXX年XXX公司完成的主要工作

（一）安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育

1、企業(yè)主要負責(zé)人黃毅、首席技術(shù)官馬東柱、總經(jīng)理助理孫興奎均取得安全管理主要負責(zé)人或安全管理人員資格證書并在有效期內(nèi)，公司專職安全管理人員和車間負責(zé)人均取得省安監(jiān)局頒發(fā)的安全管理人員資格證書。目前，XXX公司取得安全管理人員資格證人數(shù)共計41人。

2、XXX公司取得國家注冊安全工程師職業(yè)資格并聘任為安全管理人員的員工共10人。

3、電工取證70名；焊工取證27名；電解工藝作業(yè)人員、聚合工藝作業(yè)人員、化工自動化控制儀表作業(yè)人員取證共420名；制冷工取證39名；特種設(shè)備管理人員取證1名；壓力容器作業(yè)人員取證211名；壓力管道作業(yè)人員取證2名；水處理人員取證9名；起重工取證35名；電梯司機取證1名；司爐作業(yè)人員取證44名。

（二）安全許可換證情況

1、XXX公司于XXXX年10月31日取得山西省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局核發(fā)的安全生產(chǎn)許可證 (晉)WH安許證字[XXXX]1181Y1，有效期至2017年10月30日。

2、XXXX年9月完成《危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案》備案工作。

3、XXXX年9月完成《重大危險源評估》備案工作。

4、XXXX年10月完成危險化學(xué)品登記、備案工作。

5、XXXX年11月完成非藥品類易制毒化學(xué)品生產(chǎn)備案工作。

（三）SHE體系運行

XXX公司將藍星SHE管理體系與安全標準化相融合，建立了XXXSHE管理體系。SHE管理體系共分20個管理要素，涵蓋了安全管理的方方面面，SHE管理體系不僅從員工聘用環(huán)節(jié)開始，直至員工培訓(xùn)、生產(chǎn)過程、檢維修過程、直至產(chǎn)品實現(xiàn)了全程管理；從領(lǐng)導(dǎo)承諾、職責(zé)直至員工健康、環(huán)保管理以保證員工、公司以及社會的健康發(fā)展；還從信息文本管理直至法律法規(guī)辨識、落實、事故管理、體系評估從而實現(xiàn)管理體系的不斷持續(xù)改進。

（四）安全標準化自評

2013年5月3日，XXX公司取得安全生產(chǎn)標準化三級企業(yè)證書。XXXX年5月23日公司下發(fā)“關(guān)于開展安全標準化自評工作的安排”（XXX司發(fā)【XXXX】12號），于XXXX年5月 20日 至XXXX年 5月 30日，對公司的安全標準進行了自評工作。自評工作依據(jù)《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全生產(chǎn)標準化評審標準》、《山西省危險化學(xué)品從業(yè)單位安全生產(chǎn)標準化補充要求及評審標準》、《山西省危險化學(xué)品從業(yè)單位安全生產(chǎn)標準化實施細則》等嚴格對標，對公司16個職能部門、11各生產(chǎn)車間進行自評。自評員按照各自的要素分工，根據(jù)評審標準進行檢查，通過查閱臺賬、作業(yè)票證、檔案等資料，最終形成自評報告，自評得分為86.64分。自評組所查出的問題于6月10日前全部完成了整改。

山西XXXX科技有限公司調(diào)研組于XXXX年6月23日至6月28日分兩次，對XXX公司生產(chǎn)裝置及安全管理狀況、安全標準化自評工作進行現(xiàn)場調(diào)研，出具了安全標準化自評情況復(fù)核報告。

（五）檢修工作安排及方案的落實

XXX公司組織制訂《XXX公司XXXX年停車檢修管理辦法及總體方案》，并安排各單位組織全體員工對《檢修方案》進行學(xué)習(xí)。公司召開專題會議，著重對省局提出的8項整改意見和8項檢查意見，進行了安排部署，并下發(fā)《SHE關(guān)鍵行動督辦表》，明確整改要求，將整改單位、完成時間、責(zé)任人等一一列出，整改措施得以有效實施，具體包括：

1、對XXXX年2月28日制定的停車檢修方案進行了完善與補充，共涉及XXXX年停車檢修管理辦法、XXXX年XXX公司裝置大檢修整體計劃及開停車方案、工程承包商管理辦法、XXXX年公司裝置大檢修開、停車時間安排表及各車間檢修及停開車方案等內(nèi)容，方案經(jīng)總經(jīng)理、檢修領(lǐng)導(dǎo)組組長黃毅批準實施。

2、檢修前，以各車間為單位，對所有參與檢修的人員進行了檢修方案的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并進行了考試。

3、停車檢修中涉及危險作業(yè)環(huán)節(jié)，嚴格執(zhí)行操作票制度。針對危險作業(yè)特別是承包商作業(yè)，進行了作業(yè)票的專項培訓(xùn)，尤其對涉及交叉作業(yè)的項目，著重強調(diào)了安全交底及風(fēng)險分析。

4、對參加檢修的11家承包商資質(zhì)進行驗證后，全部簽訂了安全管理協(xié)議，明確了安全責(zé)任，并嚴格按照《XXXX年檢修管理辦法及總體方案》中“工程承包商管理辦法”的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

5、維保中心針對每個重點檢修項目都制定了專項檢修方案，同時對檢修人員進行了培訓(xùn)，學(xué)習(xí)及掌握了作業(yè)中異常情況下的處置措施。

6、為保障檢修過程的安全，各車間均進行了檢修危險分析并制定了停車檢修應(yīng)急預(yù)案，并進行了培訓(xùn)。

7、檢修中，在化工裝置停車清洗、置換后，SHE管理部協(xié)同生產(chǎn)部、裝備部、維保車間以及各生產(chǎn)車間對各車間所屬的生產(chǎn)裝置、設(shè)備按照《裝置停車交出確認表》要求內(nèi)容逐條核實，確保無誤后方可安排人員進入檢修現(xiàn)場進行作業(yè)。

8、化工檢修期間公司嚴格動火作業(yè)、受限空間作業(yè)、吊裝作業(yè)等作業(yè)票證的許可管理，嚴禁無票作業(yè)。各生產(chǎn)車間的領(lǐng)導(dǎo)、安全員負責(zé)本車間區(qū)域內(nèi)的安全管理，各承包商進入檢修作業(yè)現(xiàn)場必須指定安全負責(zé)人對作業(yè)現(xiàn)場的安全管理負責(zé)。

9、各職能部門人員以敬畏生命、敬畏責(zé)任、敬畏制度為安全工作指導(dǎo)思想，深入檢修現(xiàn)場，開展作業(yè)現(xiàn)場的隱患排查及安全指導(dǎo)。

10、XXXX年6月30， SHE管理部、裝備部、生產(chǎn)部、儀表車間、電氣車間等相關(guān)職能部門對各車間現(xiàn)場裝置、安全設(shè)施、自控連鎖、系統(tǒng)排氣置換等嚴格的檢查，進行了檢修裝置的交出確認，于XXXX年7月2日順利開車。

（六）安全生產(chǎn)責(zé)任制和規(guī)章制度執(zhí)行情況

1、XXX公司有健全的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系，嚴格落實“一崗雙責(zé)”的安全管理體系。

2、劇毒化學(xué)品、易燃易爆品等危險化學(xué)品的采購、銷售、運輸管理建立了供貨商資質(zhì)審查制度及用戶檔案和銷售臺賬。銷售危險化學(xué)品時為用戶提供危險化學(xué)品安全技術(shù)說明書和安全標簽。

3、XXXX年公司年度工作會上，總經(jīng)理與安全生產(chǎn)總監(jiān)簽訂了年度目標責(zé)任書。安全生產(chǎn)總監(jiān)與各生產(chǎn)車間、職能管理部門簽訂了年度目標責(zé)任書，工作目標列入公司績效考核范圍。

4、公司設(shè)有SHE委員會，負責(zé)SHE工作的監(jiān)督、協(xié)調(diào)。公司總經(jīng)理擔(dān)任委員會主任，安全生產(chǎn)總監(jiān)任副主任，各車間、部門負責(zé)人任委員會成員。每季度組織召開SHE委員會會議，聽取各單位安全生產(chǎn)工作匯報，部署當(dāng)前安全生產(chǎn)工作重點，協(xié)調(diào)解決重大安全生產(chǎn)問題，對公司及總公司的事故案例進行共享學(xué)習(xí)，從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。

5、公司每天組織召開裝置安全運行、隱患排查報告例會。會議由公司SHE管理部牽頭組織，參加人員有公司領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)車間主任、職能管理部門負責(zé)人、承包商負責(zé)人。會議內(nèi)容包括：各生產(chǎn)車間、承包商匯報當(dāng)天的關(guān)鍵設(shè)備、裝置安全運行情況、主要安全工藝指標控制情況、隱患排查整改情況、人員安全行為檢查等；職能管理部門匯報分管范圍安全監(jiān)管情況；協(xié)調(diào)解決涉及安全生產(chǎn)的問題。每天的會議紀要由SHE管理部進行整理，通過OA網(wǎng)發(fā)至各級管理人員。

6、公司始終堅持領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度，每天由1名公司領(lǐng)導(dǎo)帶班，部門正處級領(lǐng)導(dǎo)任值班長，及兩名職能部門副處級以上干部進行節(jié)假日和夜間值班，并填寫XXX公司領(lǐng)導(dǎo)帶班值班記錄，對各主要生產(chǎn)車間工藝安全指標、人員到崗情況、廠規(guī)廠紀執(zhí)行情況以及生產(chǎn)狀況進行相關(guān)的檢查。

7、為加強安全管理，從今年2月份起，藍星總公司派駐8名安全督察員駐廠進行安全工作督導(dǎo)，24小時無縫隙監(jiān)管公司安全工作。

（七）開展活動情況

1、XXX公司3月16日根據(jù)«山西省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于立即開展危險化學(xué)品銷售環(huán)節(jié)安全專項檢查的緊急通知»（ 晉安監(jiān)發(fā)電【XXXX】9號），重點對公司液堿、鹽酸、外購甲苯、外購電石等采購、銷售、倉儲及危險化學(xué)品使用環(huán)境的安全生產(chǎn)管理制度和責(zé)任制落實，各類用戶檔案和銷售臺賬建立，一書一簽，是否超裝及運輸資質(zhì)的審核等開展危險化學(xué)品、易制毒化學(xué)品專項檢查和隱患排查的活動。

2、根據(jù)《山西省人民政府關(guān)于深刻汲取“3.1”特別重大事故教訓(xùn)立即在全省范圍開展安全生產(chǎn)大檢查的通知》（晉安監(jiān)發(fā)電【XXXX】14號）、《陽高縣危險化學(xué)品企業(yè)安全生產(chǎn)大檢查工作方案》的通知（陽安監(jiān)字【XXXX】10號）精神，XXX公司積極行動，4月6日，公司下發(fā)通知，制定了《XXX公司關(guān)于開展危險化學(xué)品安全生產(chǎn)大檢查活動的方案》，切實抓好第二季度的公司安全生產(chǎn)工作，加強安全防范，杜絕各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生為重點，開展XXX公司危險化學(xué)品安全生產(chǎn)大檢查活動，共檢查安全隱患182項，并全部完成整改。通過此次安全生產(chǎn)大檢查活動，推動了XXX公司安全隱患排查治理工作的有效落實，完善了各項安全管理制度的實施，強化了各項安全生產(chǎn)措施的執(zhí)行，極大的落實了公司的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，對XXX公司安全生產(chǎn)工作起到了積極的作用。

3、在今年的安全生產(chǎn)月活動中，XXX公司緊緊圍繞“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”的安全生產(chǎn)月活動主題。制訂了《XXX公司安全月活動方案》，做到有領(lǐng)導(dǎo)、有計劃、有內(nèi)容、有記錄、不走過場。

（1）、安全月中，在全公司范圍內(nèi)通過廣播、廠門口顯示屏、班組安全活動OA平臺等形式對全體員工進行宣傳教育；SHE管理部組織所有進入檢修現(xiàn)場的承包商開展安全教育并簽訂安全協(xié)議。

（2）、公司與大同市、陽高縣環(huán)保局、安監(jiān)局、消防隊等部門聯(lián)合組織甲苯泄露應(yīng)急演練（后改為企業(yè)組織進行甲苯泄露應(yīng)急演練）。

（3）、今年的“安全月”正值公司檢修期，“安全月”活動要與公司化工大檢修緊密結(jié)合，扎實開展，不走過場，SHE管理部協(xié)同生產(chǎn)部、裝備部、維保車間制定檢修方案，并做SWR風(fēng)險分析，確保安全生產(chǎn)月期間的檢修安全。

4、XXX公司按照省局要求，于XXXX年6—9月繼續(xù)組織開展安全生產(chǎn)“知責(zé)、履責(zé)”活動，活動分為三個階段：一、明確職責(zé)，形成文件；二、制度上墻、責(zé)任到崗；三、監(jiān)督考核，熟記在心。

5、XXXX年 8月4日，公司針對“8.2江蘇昆山粉塵爆炸事故”，對公司可能產(chǎn)生粉塵爆炸危害的電石、煤塵、松香等的反應(yīng)車間、供熱車間、聚合車間組織進行了防粉塵爆炸的專項事故類比檢查。通過檢查共發(fā)現(xiàn)問題6項，SHE管理部分別下發(fā)了隱患整改通知單，要求相關(guān)單位進行整改，并于8月12日全部完成整改。

6、公司于XXXX年7月28日發(fā)出通知，落實《山西省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于繼續(xù)深入開展危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和化工醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)大檢查的通知》（晉安監(jiān)發(fā)電【XXXX】38號）相關(guān)要求。對前一階段大檢查查出的安全隱患整改情況依據(jù)整改要求進行了整改。完善了安全管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位操作規(guī)程建立完善情況并及時頒布和修訂，開展“反三違”活動（違章作業(yè)、違章指揮、違反工作紀律和工藝紀律），在生產(chǎn)車間積極開展創(chuàng)建無違章班組活動。還對現(xiàn)場作業(yè)情況、工藝聯(lián)鎖與氣體報警聯(lián)鎖控制管理、隱患排查管理情況、設(shè)備管理情況、化學(xué)品罐區(qū)安全管理情況、危險化學(xué)品運輸、知責(zé)履責(zé)活動以及危險源管理等相關(guān)重點內(nèi)容進行了檢查。

7、為認真貫徹落實《國務(wù)院安委會關(guān)于集中開展“六打六治”打非治違專項行動的通知》（安委【XXXX】6號）和《國資委關(guān)于印發(fā)〈中央企業(yè)打非治違專項行動實施方案〉的通知》（國資廳發(fā)綜合【XXXX】38號）的要求，從XXXX年8月至12月開展打非治違專項行動。XXX公司結(jié)合公司生產(chǎn)實際重點開展治理的非法違規(guī)行為，從安全、生產(chǎn)環(huán)節(jié) ；危化品儲存和運輸；壓力管道、特種設(shè)備、建筑施工等方面，明確責(zé)任部門與工作重點，建立長效機制，推進“打非治違”工作常態(tài)化。

8、公司落實領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系點制度，實行副總工程師以上高管人員承包生產(chǎn)車間的工作方法，要求公司高管每月必須參加車間SHE工作例會，每周最少一次參加運行班組交接班會、風(fēng)險分析評估會，每周最少一次進行員工安全行為觀察，行動計劃完成后要填寫《個人行動計劃實施報告表》公示，便于全體員工監(jiān)督。

（八）應(yīng)急管理

1、XXX公司建立健全生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案體系，共編制綜合預(yù)案1項，專項預(yù)案4項，應(yīng)急處置方案19項，并在大同市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局備案。

2、XXXX年全年共組織一次公司級應(yīng)急演練，10次車間級演練。

XXX公司在省、市、縣安監(jiān)部門的大力支持和關(guān)懷下，安全生產(chǎn)取得了一定的成績，非常感謝各級領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)部門對我們工作的支持和幫助。我們深知安全生產(chǎn)工作責(zé)任重大，必須以如履薄冰、如臨深淵的謹慎，以敬畏生命、關(guān)愛員工的使命感，加強安全管理工作；必須堅決貫徹執(zhí)行國家的相關(guān)法律法規(guī)，不斷完善管理，提高水平，實現(xiàn)企業(yè)的安全發(fā)展，做對社會負責(zé)任的企業(yè)。

我們將用最大的努力，帶領(lǐng)XXX公司全體職工，認真落實企業(yè)主體責(zé)任，建立健全有效運行的安全生產(chǎn)管理體系，建立和完善隱患排查治理常態(tài)化的機制，加大安全生產(chǎn)投入，動員全員參與安全生產(chǎn)管理工作，保證企業(yè)的安全平穩(wěn)發(fā)展。

篇(5)

目前，客車的質(zhì)量指標仍顯單一，主要以車輛能按時交驗為主，在質(zhì)量管理上往往都是針對某一具體的重點故障進行考核，即沒有從宏觀的角度對故障情況進行匯總和分析，又沒有相應(yīng)的制度來區(qū)分對工作者和管理者的具體質(zhì)量考核指標。由于在質(zhì)量管理上主要是針對某一具體的重點故障進行考核，不利于職工養(yǎng)成全面的質(zhì)量觀念，容易造成職工只重視客車重點、關(guān)鍵部位的修理，而忽視對一般、次要的部位故障進行處理。以某客車段段修為例，上部及油漆類的故障都占每月故障總數(shù)的40%～60%，而下部的轉(zhuǎn)向架與輪軸類故障占每月故障的比例僅為14%左右。說明我們的職工仍未能養(yǎng)成全面的質(zhì)量意識，在修車的過程中只注重危及行車安全的下部質(zhì)量而忽視了為旅客提供報務(wù)的上部設(shè)施。此外，由于質(zhì)量考核偏重于具體的故障，容易造成質(zhì)量問題多數(shù)由作業(yè)者承擔(dān)的現(xiàn)象，也容易使管理者與作業(yè)者之間的矛盾激化。而車間、班組、崗位質(zhì)量考核指標不明確、不具體，使車間、班組沒有進一步提高維修質(zhì)量的壓力，因而無法形成多修車、修好車的動力，進而造成生產(chǎn)車間過度依賴質(zhì)檢和驗收的把關(guān)作用，使作業(yè)過程的質(zhì)量監(jiān)控作用弱化。

2構(gòu)建鐵路客車質(zhì)量管理體系的意見和建議

2.1建立和完善質(zhì)檢管理制度

結(jié)合客車現(xiàn)有段修和運用情況，從質(zhì)檢員職能和作業(yè)方式入手，解決管理制度不相適應(yīng)的問題。一是嚴格遵循質(zhì)檢員在“三檢一驗”中的職責(zé)，以質(zhì)量檢查目標和生產(chǎn)過程質(zhì)量監(jiān)督為兩個出發(fā)點，依照“按需定崗、按崗定責(zé)”的思路，對質(zhì)檢員的崗位、職責(zé)、作業(yè)標準進行明確，形成規(guī)范的管理制度，從而確保質(zhì)量管理責(zé)任的落實、標準的實施。二是全面推行質(zhì)量檢查的“標記化”管理，為了進一步凸顯質(zhì)量是確保旅客列車安全運行的基礎(chǔ)，全面提高職工的質(zhì)量安全意識，真正發(fā)揮質(zhì)檢員作為質(zhì)量監(jiān)控的職能，對所有檢修作業(yè)必須按照統(tǒng)一規(guī)定，在指定位置記錄相關(guān)標記和信息，由相鄰工序責(zé)任人、質(zhì)檢員確定信息、標識的準確性和真實性，作為質(zhì)量追溯的重要依據(jù)。

2.2明確質(zhì)量檢查在檢修過程中的定位

首先,必須要明確質(zhì)量檢查的本質(zhì)是管理環(huán)節(jié)。改變目前仍把質(zhì)量檢查作為一道檢修工序的設(shè)置，讓質(zhì)量檢查歸于管理環(huán)節(jié)，明確質(zhì)量檢查的重點為對班組、職工在修車過程中落實檢修工藝與作業(yè)標準的監(jiān)督檢查及對產(chǎn)品最終質(zhì)量的抽查職能。通過對修車過程中落實檢修工藝與作業(yè)標準的監(jiān)督檢查，確保各項標準能得到落實，從而實現(xiàn)“以工藝保質(zhì)量，以質(zhì)量保安全”的目標。此外，讓質(zhì)量檢查歸于管理環(huán)節(jié)，也有利于減少車間對質(zhì)量檢查的依賴。這將促進車間更好地利用質(zhì)量檢查信息，著眼和著力于提高車間自身的修車質(zhì)量；同時，也將使專職質(zhì)量檢查人員更便于開展質(zhì)量檢查工作，和生產(chǎn)車間一道，共同做好這一需要要時時刻刻高度重視和每一細節(jié)都要注意的修車工作，從而保證運用客車的絕對安全。

2.3建立和完善輛均故障質(zhì)量管理制度

首先，要明確“車間—班組—崗位”三級的輛均故障考核指標。輛均故障指標從宏觀上對質(zhì)量進行卡控，讓“車間—班組—崗位”三級逐步形成全面的質(zhì)量管理意識，從整體上逐步減少、降低修車故障；而重點故障指標則是從微觀上對直接危及行車安全的質(zhì)量問題進行卡控，防止危及行車安全的重大故障的發(fā)生。其次，要建立輛均故障質(zhì)量管理體系，實現(xiàn)質(zhì)量指標和責(zé)任目標化、具體化。對于質(zhì)量問題，不但要問責(zé)于作業(yè)者，也要問責(zé)于車間管理人員和有關(guān)技術(shù)人員，做到人人身上有目標、有指標和有責(zé)任，激發(fā)和引導(dǎo)干部職工采取一切有效的措施去降低故障和不良因素，從而實現(xiàn)從源頭控質(zhì)量，向崗位要質(zhì)量，不斷提高我局客車檢修質(zhì)量整體水平。

3結(jié)語

篇(6)

一、設(shè)備管理

1.態(tài)度決定一切、細節(jié)決定成敗。加強現(xiàn)場電氣、熱工設(shè)備巡檢，及時消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備良好運行。加強了對設(shè)備的維護和管理，消除設(shè)備意外事故隱患。為實現(xiàn)設(shè)備、電氣、熱工的長期良好運行，生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，提供了強有力的保證。

2．加強設(shè)備、電氣、熱工技術(shù)檔案管理，完善技術(shù)資料。各類設(shè)備技術(shù)檔案是對設(shè)備檢修過程的記錄。通過對各類設(shè)備技術(shù)檔案的檢查，可對比設(shè)備的運行狀況，對損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調(diào)整對設(shè)備的運行條件和設(shè)備的改進，有利于對設(shè)備的管理。

3．提高質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的生命。嚴把各類設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)，設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞直接影響到設(shè)備運行的穩(wěn)定，影響到生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

二、節(jié)能降耗

1.降低成本是公司效益的保障。積極實施設(shè)備配件國產(chǎn)化工作，降低備件成本和消耗。因為生產(chǎn)車間的設(shè)備多數(shù)是國外設(shè)備，備件價格昂貴供貨周期長，這對設(shè)備維修和降低成本非常不利，因此，在經(jīng)過充分論證后，對部分設(shè)備進行國產(chǎn)化，雖然仍存在一些不足之處需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的采購周期。

2.為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎(chǔ)。如：部分設(shè)備已經(jīng)升級換代，有些設(shè)備只能在拆解之后，對其零部件進行測繪，畫好圖紙后委托廠家加工，并把數(shù)據(jù)圖紙當(dāng)作資料保存。對于有修復(fù)價值的舊備件，積極進行修復(fù)利廢、技改技措、降低成本消耗。對于采購入庫的備品備件要經(jīng)過各專業(yè)副主任和生產(chǎn)車間雙重驗收，努力做到把不合格的各類備件拒之門外。

三、安全管理

1.貫徹執(zhí)行國家“安全第一、預(yù)防為主、綜合管理”的安全方針，在公司“安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題”精神下，加強檢修施工現(xiàn)場安全管理工作，強化車間員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位。

2.嚴格落實各項安全規(guī)程、規(guī)章制度。以操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、技術(shù)規(guī)范、安全防范規(guī)則等為重點，開展各季節(jié)專業(yè)性防護和季節(jié)性安全檢查，做好防火、防爆、防雷防靜電等設(shè)施和措施，使生產(chǎn)設(shè)備能夠處于安全正常運行狀態(tài)。

3.加強車間員工安全消防知識培訓(xùn)，堅持每周假日前的檢查，及時消除整改安全隱患。加強對特種作業(yè)人員的培訓(xùn)工作，嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，時時牢記安全注意事項，大的故障和危險性高的檢修，車間各專業(yè)副主任都親臨現(xiàn)場指揮。

4.特種作業(yè)證培訓(xùn)取證情況如下：

1）電工進網(wǎng)作業(yè)證年度審核

5.在冬夏季節(jié)受環(huán)境溫度影響較大期間，加強設(shè)備的巡檢力度，做到早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早處理。對重點設(shè)備隱患排除和故障的處理，通過采取有針對性的措施，確保安全生產(chǎn)的進行。

四、主要完成的設(shè)備檢修任務(wù)如下：五、電儀車間存在的問題

1、培訓(xùn)工作有待加強，各專業(yè)人員素質(zhì)有待提高。

目前，電儀人員素質(zhì)，知識水平參差不齊，應(yīng)進一步加大培訓(xùn)力度。培訓(xùn)要堅持理論與實際相結(jié)合的原則，要學(xué)以致用，各專業(yè)管理學(xué)習(xí)設(shè)備管理方針政策、法律、法規(guī)、基礎(chǔ)理論和方法，各專業(yè)維護人員要學(xué)習(xí)機械設(shè)備的原理和基本技術(shù)，培訓(xùn)方式要多渠道、多層次，也可以走出去，學(xué)習(xí)先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗，總之，要切實加強各級管理人員和維護人員的理論水平和知識水平，從而更好地為公司服務(wù)。

2、工作經(jīng)驗有待提高

對相關(guān)知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術(shù)手段還不夠多，需要繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己的知識水平和業(yè)務(wù)能力，加強分析和解決實際問題的能力，同時團隊協(xié)作能力也需要進一步增強。對于這些不足我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學(xué)習(xí)，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己、充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養(yǎng)和提高充實自己的工作能力，把自己業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力進一步提高，也希望公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應(yīng)工作需要，在以后處理各種問題時考慮得更為全面、慎重，對待問題更加嚴謹。

六、2012年下半年車間及個人的工作思路

篇(7)

第一，在生產(chǎn)工作中，要對本單位的設(shè)備、工藝運行情況進行系統(tǒng)地檢查，多預(yù)見性地發(fā)現(xiàn)問題，處理問題，盡可能避免突發(fā)事故的發(fā)生。如果一個生產(chǎn)單位經(jīng)常性地停車、加減量頻繁，不能保證正常穩(wěn)定生產(chǎn)，要想實現(xiàn)安全生產(chǎn)就無從談起了。

其次，在穩(wěn)定生產(chǎn)的同時，把工作重點放在節(jié)能降耗上，認真觀察，深入思考，力爭做好。車間管理工作不僅僅是對員工的管理、對設(shè)備的管理，成本管理也是一個重要方面。作為生產(chǎn)車間，我認為做好成本管理的核心就是努力做好節(jié)能降耗工作，充分動員和組織本部門職工，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，對車間生產(chǎn)過程的各個環(huán)節(jié)、工序進行科學(xué)合理的管理，力求以最少生產(chǎn)消耗取得最大的生產(chǎn)成果。

同時，成本管理不能僅局限于生產(chǎn)耗費活動，應(yīng)擴展到工藝改進、設(shè)備利用、人力分配等諸多方面。只有將這些因素綜合考慮，全面協(xié)調(diào)，才能充分保證車間生產(chǎn)穩(wěn)定，推動車間管理工作取得新突破。

第三，“打鐵還需自身硬”，在工作中自己先做出表率，遇到疑難問題能系統(tǒng)的進行思考分析，果斷決策，同時要虛心向其他同事學(xué)習(xí)，公司要求的、反對的、甚至隱含的不讓去做的，心中要有數(shù)。在做各項工作時始終要有根弦，時刻提醒自己，通過實際行動，樹立自己的威信。對待自己的管理團隊要求要嚴格，不搞遠近親疏，營造一種積極向上的工作氛圍，培養(yǎng)一種敢于“亮劍”的團隊精神，而不是搞成《潛伏》中的“天津站”。對待同志有話說到當(dāng)面，當(dāng)面批評雖不好聽，面子過不去，但能長記性，可以使你的同事錯誤得到糾正，對事不對人。

第四、提高工作質(zhì)量和工作效率。時間就是效益，對于生產(chǎn)緊急檢維修工作任務(wù)，車間優(yōu)先安排技術(shù)水平高、工作經(jīng)驗豐富的員工，不管是白天還是黑夜，只要是生產(chǎn)緊急任務(wù)，隨叫隨到。當(dāng)天能完成的工作決不拖到第二天，二十四小時不能完成的工作，分組分班歇人不停工，直到完成工作任務(wù)為止。為了保證檢、維修工作的順利完成，車間主任、班組長充分發(fā)揮模范帶頭作用，跟班完成工作任務(wù)。在獎金分配方面，本著多勞多得、按勞付酬的分配原則，給予加班人員加班特別獎，以此鼓勵廣大員工工作的積極性和主動性。

第五、提高管理水平。管理的核心是人，管理的最終目標不在于控制人，而是為員工實現(xiàn)自身價值服務(wù)。作為車間管理人員，僅僅靠敢于管理、敢于得罪人是不夠的，還必須會懂得善于管理、科學(xué)管理。首先，要培養(yǎng)愛崗敬業(yè)的團隊精神，營造和諧的班組氛圍，不斷提高班組凝聚力和向心力。其次，車間管理人員應(yīng)多深入檢、維修第一線，面對“危、難、險、重”工作任務(wù)應(yīng)走在最前面，為大家樹立榜樣，同時，積極給員工出主意、想辦法，幫助他們解決工作中的實際問題。特別是在加班加點的時候，車間管理人員都應(yīng)堅持到最后，樹立好良好的個人形象，以此帶領(lǐng)員工更好的完成各項工作任務(wù)。再次，建立完善的車間內(nèi)部管理制度，用制度規(guī)范人的行為，確保制度得到大家的認可，變化為自覺的行動。最后，充分發(fā)揮骨干力量的作用，加強與員工的溝通，多聽取員工的意見和建議，對大家提出的問題給予明確的答復(fù)意見，形成團結(jié)和諧的氛圍，使大家心往一處想，勁往一處使，從而更好地干好本職工作。

第六、提高生產(chǎn)現(xiàn)場管理水平。現(xiàn)場管理是企業(yè)管理中必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。做好現(xiàn)場管理工作，不僅要求現(xiàn)場管理者具有一定的管理經(jīng)驗，還必須對現(xiàn)場各工序的諸多環(huán)節(jié)了如指掌，熟悉各工種的基本作業(yè)，并能夠把握住生產(chǎn)線各種管理要素，把現(xiàn)場管理工作處理得井然有序，有條不紊。現(xiàn)場管理水平的高低是衡量企業(yè)管理水平的具體表現(xiàn)。作為生產(chǎn)車間管理者，要管理好現(xiàn)場工作，不僅了解現(xiàn)場的管理內(nèi)容，企業(yè)的管理模式以及企業(yè)內(nèi)部的各項干部制度，還要具有較強的協(xié)調(diào)能力和配合意識。

1、現(xiàn)場管理者要有良好的協(xié)調(diào)能力。“管”，是管理人和事，把現(xiàn)場管理好，而“理”，則是把現(xiàn)場存在的問題處理的有條有理，使現(xiàn)場具有良好的生產(chǎn)秩序和生產(chǎn)條件。在安排工作和處理問題時，現(xiàn)場管理者必須具備良好的是非辨別能力和良好的思想意識，不但要在生產(chǎn)線上起領(lǐng)導(dǎo)作用，而且在員工中要起模范帶頭作用。對員工反饋的問題要及時有效、準確無誤的給予處理和解答；當(dāng)員工遇到挫折、情緒發(fā)生變化時，管理者要給予關(guān)心，并做好他們的思想工作；當(dāng)現(xiàn)場工作出現(xiàn)困擾時，現(xiàn)場的管理者要通過各種合理的方法盡快協(xié)調(diào)解決，特別是員工之間為了工作爭執(zhí)解決不了時，現(xiàn)場管理者要主動了解原因，找出問題點，按照公司的要求，做出合理的處理，使之減少不必要的糾紛。

2、現(xiàn)場管理者要有良好的配合意識。現(xiàn)場管理者要敢于承擔(dān)責(zé)任，對于上級安排的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)場管理者必須按照生產(chǎn)指令帶領(lǐng)員工高標準、嚴要求按時保質(zhì)保量地完成。當(dāng)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)異常情況時，現(xiàn)場管理者要和員工積極配合，妥善處理；若遇到自己解決不了的問題時，要及時匯報上級領(lǐng)導(dǎo)，對出現(xiàn)問題的原因作出解釋，并能夠提供自己解決問題的方法和建議。部門之間涉及工作關(guān)系時，則要給予有效的支持和配合。