序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇檢修實訓總結范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

        一、強化專業(yè)基礎課學習和實訓

        在講授《電工技術與技能》、《電子技術與技能》時，我針對學生的基礎實際，補充初中電學的相關知識，做好初、高中知識的銜接，便于學生接受新知識；技能實訓時，選取在日常生活中最常見、應用最廣泛的日光燈、萬用表、智能穩(wěn)壓充電器、收音機等項目，使學生掌握元器件的識別、檢測和判別，理解放大、整流、濾波、穩(wěn)壓等電路的工作原理，培養(yǎng)學生裝配和焊接工藝，學會使用常用的電子儀器（如萬用表、示波器等），從而激發(fā)學生的學習興趣，熟悉基本電路的檢修方法，為彩電的學習奠定基礎。

        二、重視彩電原理學習和技能培訓

        彩電原理抽象復雜，學生基礎參差不齊，我采用了多媒體技術、實物投影技術、虛擬實驗室技術等現代化的教學手段，分析透徹課本上的各種機型電路組成與信號流程，讓彩電原理變得深入淺出，直觀形象，通俗易懂。這樣不僅激發(fā)了學生的學習興趣，提高了教學效率，還優(yōu)化了教學過程，拓寬了知識面，激活了創(chuàng)新思維。

為深化原理學習，提高技能水平，我重點做了兩方面工作：

1、進行關鍵點測試和故障模擬，為檢修鋪路。

        為進一步熟悉彩色電視機的基本結構、原理，掌握專用元器件的檢測及維修方法，我們利用現有實訓設備，每學完一章理論就進行相應電路的測試與故障模擬。這樣不僅讓學生加深了彩電原理及故障現象認識，還能培養(yǎng)他們熟練使用維修工具的能力，做好維修數據的積累，為檢修實訓奠定基礎。

        2、檢修實訓，提高排除彩電故障點的精確率。

        在電視機的排故障實習過程中，我采用了項目教學法，即先讓學生熟悉電視機中某一模塊的工作原理，再進行故障排除的分析與指導，然后進行排故障練習，最后根據檢修過程寫出實習報告。 

        （1）籌備有序，提高實訓設備利用率。

        農村職業(yè)學校教育資金短缺，設備落后，現有的實習條件很難保證每人一臺實訓彩電。為此，實訓前我都要統籌安排：即給每臺彩電編號，設不同故障點，小組合作人人動手，采用排故障練習與寫實習報告相結合的方法，即在規(guī)定的時間里每找到一個故障點，必須馬上寫出實習報告，經實習教師檢查驗收并打分后，再安排下一個故障機的檢修。另外為保證故障機的利用率，檢修過程中要求只查不排，凡是思路不清的不允許上機實習。 

有競爭就有動力，極大地調動了學生學習的自覺性和積極性，上機實習積極踴躍。

        （2）檢修指導，確保實訓的高效性。

        電視機維修是通過分析、判斷、檢測等方法確認電視機故障產生的原因。我設置故障遵循從簡單到復雜、先單元后整機、從明顯到隱蔽的原則，循序漸進，引導學生學會觀察，學會檢測，學會思考，學會判斷，力求通過學生自己的努力，理出檢修思路，找出故障原因，做好檢修記錄。每當學生修好一臺故障機后，學生都會情不自禁地表現出一種成就感，我與學生共享這勝利果實的時候，都要求學生及時反思，總結檢修過程，找出檢修規(guī)律性，撰寫有價值的檢修報告和小論文。這樣學生就會進一步理清了檢修思路，強化了檢修印象，提高了學生的維修技能。

        （3）及時總結，鞏固實訓效果。

        在實習過程中，教師要及時批改實訓報告，做到因材施教，重視課堂小結：對正確、有創(chuàng)造性的檢修思路，教師要給予肯定和表揚；對錯誤和不完善的檢修思路，教師要引導學生找出思維的障礙和所學知識的缺陷，并提出今后努力的方向。這樣，通過實習報告的反饋使教師更加明確教學改進的方向，加深學生彼此了解。同時我還對個別學生存在的問題進行及時引導。這種集中與個別相結合的指導方式，可以全面提高學生分析故障、排除故障的能力，激發(fā)學生探索維修技術的興趣。

        （4）引導學生多途徑學習和查找資料。

        現在科技日新月異，電視機的性能和高新技術含量不斷提高，品牌多，機型多，更新換代日趨頻繁，利用相關的工具書和互聯網查找資料進行學習檢修已成趨勢。為此，我常常布置一些課外作業(yè)，引導學生多途徑學習和查找資料，培養(yǎng)學生排除疑難故障的能力和自學能力。

        三、培訓比賽，強化教師專業(yè)技能

        職業(yè)學校的教師不僅要有較強的理論知識，還要有很強的動手能力，能不斷地跟蹤新技術、新知識。這就要求我們教師要主動學習，勤維修多實踐，不斷積累經驗，積極參加上級組織的培訓和比賽。為了豐富課堂教學，我將平時維修更換下來的組件貼上標簽并歸類，標明故障現象和檢修過程，然后結合所學內容，把我的維修經驗傳授給學生，這樣學生在聽課時有親臨其境的感覺，有利于知識的掌握和技能的提高。

        四、課外輔導，鍛煉學生獨立維修能力

篇(2)

關鍵詞：化工設備 模塊式教學 一體化教學 教學改革

《化工設備維護檢修技術》是化工設備維修技術專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，是校企合作開發(fā)的基于化工企業(yè)實際工作過程的模塊式“教學做”一體化課程。主要培養(yǎng)學生能安全使用和維護儲罐類容器、換熱器、間歇反應器、連續(xù)反應器等化工設備，能夠判斷常見的故障并能維修。通過該門課程的學習，學生能夠鍛煉和提高對設備維護、檢修、制造和安裝的專業(yè)能力，同時培養(yǎng)與他人合作，吃苦肯干的精神；在教學的過程中注重學生合作精神、解決問題能力以及社會協作能力的培養(yǎng)；使學生擁有化工設備使用與維護崗位人才具備的職業(yè)能力，以及可持續(xù)發(fā)展的能力。因此，在教學過程中，針對學生就業(yè)的實際情況，本文通過對《化工設備維護檢修技術》這門課程進行多年的教學研究和摸索，進而在一定程度上通過充分利用現有的實訓基地和教學資源，大膽改進和創(chuàng)新以往的教學方法，重視模塊式一體化教學過程，進一步提高學生學習的積極性和主動性，營造良好的學習環(huán)境，進而在一定程度上提高教學質量。

1 職業(yè)教育新的教學模式探索――模塊式一體化式教學改革

所謂模塊式教學，通常情況下是指在技術方面具有代表性的實例劃分模塊組織教學的教學模式。對于我們處于變革中的職業(yè)教育來說，這種以實例技術為中心組織技術教學的教學方法具有重要的指導意義。所謂模塊式一體化教學是指把原來基礎理論和職業(yè)素養(yǎng)教育界貫穿于以相應技能的整個過程中，專業(yè)技術培養(yǎng)模塊需要按照技能培養(yǎng)的要求進行編制，開展“教學做一體化教學”。

所謂模塊式一體化教學是指，按照“實用為主，夠用為度”的原則，結合培養(yǎng)目標的職業(yè)要求，以技能訓練為核心，進而在一定程度上確定該項技能所需要的知識內容，同時建立相應的教學功能模塊，進一步將理論教學和實踐教學進行結合，完成培養(yǎng)計劃。

1.1 模塊式一體化教學過程的實施

在實施模塊式一體化教學過程中，堅持技能訓練的主導地位、理論教學與技能訓練有機結合、靈活性和實用性相結合的原則。在傳統的職業(yè)教育中，組織與實施教學的過程，通常情況下采用“理論教學和實訓分開組織”的模式，進而在一定程度上導致理論教學和實踐教學相互脫節(jié)，對于技能訓練和理論教學孰輕孰重因教師不同而存在一定的差異。在一體化模塊式教學過程中，設置教學環(huán)節(jié)和進度需要以技能訓練為核心，理論教學服務于技能訓練，同時強化了技能訓練的主導地位，在一定程度上符合了職業(yè)院校學生的個性特點。在教學過程中，確保理論教學與技能訓練的同步性，理論與實踐相互結合，通過實踐驗證理論，注重培養(yǎng)知識應用能力。另外，模塊的選擇目標性強且靈活。可以對行業(yè)中出現的新材料、新技術、新工藝進行新模塊添加。

首先，要建立“教學做一體化”教室，為理論教學與專業(yè)技能訓練提供實施平臺。

“教學做一體化”，對于專業(yè)課的教學，教師通過實訓設備來進行。將傳統的“先理論，后實訓”轉變?yōu)椤斑吚碚摗⑦呎J識、邊實踐”的教-學-做一體的教學模式，進而在一定程度上將課堂搬到實訓基地，進一步解決了理論與實踐不同步，以及學生學習效率低的現象。在教學過程中引入“做中學、學中做”的教學方法，通過多媒體和實物相結合的教學方式，老師講解相應的結構和原理，在老師指導下，學生進行拆裝，通過動手拆裝，學生在一定程度上能夠更好地掌握系統的結構和原理。同時直觀教學一方面可以激發(fā)學生的興趣，另一方面培養(yǎng)學生的觀察能力，進一步增強感性認識，便于理解知識結構和原理。例如：在進行換熱器的檢修與維護教學時，教師通過多媒體講解各種換熱器構造和原理，讓學生先有一定感性認識，然后指導學生進行換熱器的拆裝實訓，進一步了解其結構和工作原理，同時可以讓學生觀察封頭、管箱、換熱管、折流板等形式與位置，在拆裝的過程中，進行互動，激發(fā)學生學習興趣，為下一步檢修維護奠定基礎。

其次，模塊式一體化教學過程的實施過程中采用任務教學法，在設置任務模塊時要體現“以任務為主線、學生為主體”的特征，并且在一定程度上突出任務的使用性和系統性，進一步使學生能夠結合自己所學知識點有層次、有邏輯地分析和解決問題。例如：在進行換熱器的檢修與維護教學時，教師根據化工生產過程中經常出現的換熱效率下降的問題進行任務設置，要求學生先進行分析，找出可能存在的問題，同學之間討論，教師引導下確定檢修方案；然后按照檢修方案進行檢修，直至達到符合生產要求。檢修的整個過程把整個知識體系聯系起來，使同學們不僅鞏固了所學的理論知識而且培養(yǎng)了學生分析解決問題的能力。

最后，采用 “模塊式一體化教學” 和“計算機仿真教學”保證課堂質量，在完成理論和實訓教學的基礎上，利用東方仿真的仿真軟件進行仿真實訓，將實物流程裝置、測控通訊系統與全數字仿真技術相結合，進而在一定程度上運用高精度仿真數學模型，對于實際裝置物理化學特性可以不受約束地進行模擬，對于裝置的開車、停車、正常運行調控、緊急停車和事故處理等，可以進行全工況、動態(tài)、實時地進行模擬。采用仿真DCS對控制系統進行模擬，其要求和真實DCS一致，并配有工業(yè)鍵盤。在一定程度上能夠為受訓者提供一個真實化工生產操作控制模式、方法與環(huán)境； 同時具備運行培訓項目軟件、事故設置軟件和運行操作評價軟件。可以滿足培訓的自動評價、組織、全工況記錄和管理問題；具有真實感強、無須物料、沒有產物和副產物等特點。例如：在乙醛氧化制乙酸的仿真實訓中，涉及到機泵的控制、溫度壓力、物料等，并有相應的思考題。在實訓過程中可以設置故障，訓練學生分析分體解決問題的能力，使學生不僅鞏固了所學的理論知識，培養(yǎng)了學生分析解決問題的能力，而且是學生了解工藝，更好的預防故障、發(fā)現故障、解決故障，保障生產的順利進行。

1.2 實施模塊式一體化教學，完善考核過程

《化工設備維護檢修技術》教學采用實施模塊式一體化教學，分為5個模塊，模塊一是罐區(qū)單元維護與檢修，模塊二是換熱器單元維護與檢修，模塊三是間歇反應釜單元維護與檢修，模塊四是連續(xù)反應釜單元維護與檢修，分別由4位教師負責，每個班級學生分為4個小班，每個小班人數9-10人，在一個學期中以小班為單位循環(huán)學習4個模塊。

對于每個模塊的教學和考核，通常情況下都是以小組為核心，在課堂教學過程中，以學生為主體，教師通過為學生提供知識要點、分析解題思路和重點難點，進而在一定程度上激發(fā)學生學習的興趣，以及學習的積極性和主動性，在整個課程中始終貫穿考核，同時以小組為單位進行考核，并且采用自我評價、小組互評和教師評價的方式對學習結果進行評價；通過采用加減分制，以80分為基準分，對每個組進行綜合考評，給出相應的小組成績，同時以此成績作為基礎，在組成績的基礎上，根據課堂互動表現、實訓總結報告完成情況和單元仿真實訓的成績分別對每個人的具體分數進行加減，一方面培養(yǎng)了學生們的團隊精神，另一方面確保了成績的公平性。

2 改革課后作業(yè)形式推進實施模塊式一體化教學

2.1 模塊任務的合理性、關聯性和可操作性

任務布置根據學生的實際情況和學生感興趣的方向來設置任務。任務盡要包含多項知識點并盡可能地使用實踐環(huán)節(jié)，并被大多數學生所認可，項目的難易度要針對學生的實際水平來確定，學生在經過深思熟慮和教師指導能夠客觀給出任務評價、解決問題的方法和撰寫總結報告。增強區(qū)分度，確保公平，教師能夠根據作業(yè)情況能夠客觀公平地給出相應評價。例如：在換熱器單元維護與檢修模塊檢修完成投入生產前的壓力試驗，要求學生編制換熱器水壓試驗規(guī)程，其中包含人員分工、工具準備、現場準備、操作規(guī)程以及文明操作等內容，同時按熱氣的常見故障、檢修方法等知識以備課堂互動。

2.2 分組的科學性，任務實施完善性

在模塊任務項目完成后的總結，應包括實訓總結報告和體會總結。各組派出一人以答辯的方式講授該任務的內容，以及解決問題思路和辦法，再由教師與學生采用自我評價、小組互評和教師評價方法，最后評選出最佳的小組及排序，給出相應的過程考核成績。比如：在教師布置作業(yè)的基礎上，每組可以委派一名代表進行答辯，這個組其他成員可以進行補充，在講述完之后其他組成員可以對他們的結論進行提問答辯小組成員需要現場解答，最終得出一個相對全面準確的答案。

3 實施模塊式一體化教學，提高教師綜合素質

3.1 緊跟行業(yè)發(fā)展，具備不斷學習的能力

隨著化工行業(yè)的發(fā)展，在模塊式一體化教學過程中同學們會隨時隨地提出各種各樣的問題，這就要求教師不斷學習，拓展自己專業(yè)知識，把握好重難點，設計出切實可行的模塊任務，培養(yǎng)學生發(fā)現問題、分析問題和解決實際問題的能力，同時要成為學生學習的榜樣，激發(fā)學生的學習興趣與學習動力。

3.2 以身作則，展現自身魅力的能力

最近對化工設備維修技術及應用化工技術專業(yè)10級96名同學、11級103名同學、12級109名同學共計308名同學以問卷的形式進行一項調查，在調查中10級、11級、12級分別有81.25%、84.47%和83.48%的同學認為老師的人格魅力能夠吸引他們上好課。

因此在專業(yè)教師要不斷提高自己業(yè)務能力的同時，還要展現自身人格魅力，對學生進行言傳身教，發(fā)揮教師人格魅力潛移默化的影響。

4 實施模塊式一體化教學效果分析

幾年來，通過對發(fā)動機課程的 “理實一體化”教學的實施，以及采取適宜的課堂教學方法，使學生能夠很快適應工作需要，取得了良好的教學效果。在對11、12級在校生和10級畢業(yè)生教學效果的調查中，通過與在校生、畢業(yè)生本人和用人單位的座談、問卷調查等多方面考察學生對課程的滿意度、課堂知識的遷移能力、學生的崗位適應能力以及企業(yè)的滿意程度。顯示了模塊式一體化教學的教學效果無論在學生對課程的滿意度、課堂知識的遷移能力、學生崗位適應能力還是企業(yè)滿意度上都有了較大程度上的提高，充分顯示出模塊式一體化教學對學生職業(yè)能力提高的優(yōu)越性。

參考文獻：

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[4]毛近隆，張萍，胡晶紅.在有機化學實驗中基于5個模塊進行PBL教學的實踐[J].實驗技術與管理，2013（6）.

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[6]李軍.“教、學、做”一體化任務驅動型高技能教學模式構建[J].職業(yè)技術教育，2009（8）.

篇(3)

工作頁教學的重要環(huán)節(jié)是工作頁的編制。完整的工作頁應包括學習目標、總課時、任務描述、工作流程與教學活動等項目。工作流程與教學活動具體內容為：工作任務的明確、工作任務相關圖紙資料的識讀、勘查施工現場：制訂工作計劃、確認施工及調試方案、現場施工、施工項目驗收、工作總結與評價。在此，我們以編制“X62W銑床控制線路故障檢修”工作頁工作流程與教學活動為例來具體說明。

一、工作任務的明確

目標：培養(yǎng)學生閱讀、填報工作任務單的能力，了解完成任務的流程和要求。

學習地點：實訓教室；學習課時：2課時

教學活動：教師提供工作任務單（見表1），學生根據工作任務進行填報。

二、工作任務相關圖紙資料的識讀

1.目標

掌握銑床控制線路工作原理，電器元件作用、型號規(guī)格。熟悉銑床基本操作。

2.學習準備

X62W銑床電氣原理圖、電氣安裝圖、布置接線圖及相關資料。

3.學習地點

實訓教室、金工車間；學習課時：10課時。

4.教學活動

（1）對于X62W銑床控制線路原理，可通過讓學生識讀電氣原理圖、電氣安裝圖、布置接線圖，查閱相關資料獨立完成。教師通過引導、提問進行考核。

（2）X62W銑床控制線路相關各電器元件的作用，可用填寫表格形式（見表2）讓學生掌握。

（3）熟悉銑床基本操作，需在實際銑床進行操作練習。

三、勘查施工現場

目標：通過勘察施工現場，了解施工現場的施工電源、場地空間、通風條件、安全條件等是否具備施工條件。

學習地點：施工現場；學習課時：4課時。

教學活動：學生根據現場條件逐項勘察，最終確定是否具備施工條件，如不具備則提出缺陷項及解決措施。教師負責遺漏項的補充和勘察指導。

四、制定工作計劃、施工及調試方案

目標：制訂工作計劃、施工及調試方案，確定小組成員的具體任務。

學習地點：施工現場；學習課時：8課時。

教學活動：組長負責分配每個同學具體任務，例如，A同學負責填報檢修所需工具、儀表及材料的清單；B同學負責根據清單去材料工具庫（區(qū)）領取；C、D同學一人進行檢修，一人監(jiān)護配合；E同學負責檢修后自行驗收等。由學生獨立完成。教師負責相關資料的提供、學生疑問的指導。

五、現場施工及調試

目標：掌握機床線路故障排除的方法和步驟，正確使用儀表和工具，排除銑床存在的故障。檢修過程中樹立安全文明生產意識，遵守《電工安全操作規(guī)程》。

學習地點：施工現場；學習課時：30課時。

教學活動：學生按任務分工及施工、調試方案施工，教師根據實際情況進行必要的指導及糾正。

六、施工項目驗收

目標：通過送修人員對工作任務完成情況（見表3）的評定，確定施工項目能否交付驗收。

學習地點：施工現場；學習課時：4課時

教學活動：由送修人員對檢修學生工作態(tài)度是否端正、本次檢修是否已解決問題、是否按時完成、滿意程度等進行評定。對送修人員提出的意見或建議，學生要采取改進措施加以改進，直至施工項目順利交付驗收。

七、工作總結與評價

目標：通過對工作任務的完成過程進行回顧、分析，找出優(yōu)、缺點。提高完成工作任務的能力。

學習地點：實訓教室；學習課時：8課時。

篇(4)

關鍵詞 牽引變電所 實踐教學 電氣主接線 二次接線 故障處理

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A

Exploration and Practice of Electrified Railway Professional

Traction Substation Teaching Practice

YANG Dali

（Wuhan Railway Vocational College of Technology， Wuhan， Hubei 430205）

Abstract In this paper the traction substation maintenance "and" the practical operation skills the main jobs of this course required， put forward the thinking course practice teaching base， analyzes the general principles of teaching practice of the project design， the design of the traction substation practical teaching specific projects and integrated project combining with the teaching practice， experience， the teaching organization and implementation plan， with a strong operational. This paper provides reference for electrified railway traction substation professional training base of the building and the implementation of practice teaching.

Key words traction substation; practice teaching; main electrical wiring; secondary wiring; troubleshooting

“牽引變電所的運行與維護”是電氣化鐵道專業(yè)的主干課程，同時又是一門實踐性很強的課程，該門課程針對的主要就業(yè)崗位是變電所值班員、變配電檢修工。牽引變電所的運行與維護實踐教學如何有效開展，以提高學生的動手能力，實現學校所學與企業(yè)所需無縫對接，成為從事電氣化鐵道專業(yè)教學的亟待解決的問題。

1 實踐教學基地的建設

1.1 建設思路

校企共同建設集課程的實踐教學、技能培訓、技能鑒定于一體的生產性實訓基地。實訓基地分校內實訓基地建設與校外實訓基地建設兩部分。在校內實訓基地中開發(fā)建設“校中廠”（模擬變電所實訓基地），在實驗室環(huán)境中實現在實際工作環(huán)境都難以完全展現的真實現場工作任務，培養(yǎng)學生應用相關理論知識對實際問題的解決能力，提升學生的綜合素質和應變能力。校外實訓基地則依托各個鐵路局供電段，開發(fā)建設“廠中校”，讓學生在現場掌握專業(yè)所需技能。

1.2 建設項目

校內實訓基地主要是建設模擬變電所實訓基地，學生可以在在實訓周到模擬變電所進行電氣主接線的認知、模擬倒閘操作，仿真現場的各種生產操作和故障處理。有了這樣的“校中廠”，就能形成一個集生產、教學、培訓、技術服務于一體的共享型實訓基地。模擬牽引變電所實訓基地主要包括高壓設備實訓室、模擬變電所主控室、仿真變電所實訓室。

校外實訓基地主要是根據企業(yè)生產進程，結合教學進程、教學內容，兼顧教學條件、職工培訓、學生就業(yè)等方面的因素，建立“綜合型”的校外實訓基地。“綜合型”校外實訓基地主要承擔課程綜合實訓和變電所值班員、變配電檢修工考證訓練，促進學生技能提升。

2 實踐教學項目的設計

2.1 設計的總體原則

設計的總體原則是遵循學生的認知規(guī)律，由淺入深，從簡單到復雜。首先，讓學生對電氣化鐵道供電系統有一個整體認知，從而對自己所學的專業(yè)有整體了解，對各門專業(yè)課程之間的聯系也會有一定認知。再從整體分解到局部，訓練學生熟悉牽引變電所值班員、變配電檢修工所需的知識點和實際操作技能點。例如：高壓設備的認知與日常維護、牽引變電所電氣主接線的識圖與倒閘操作、二次接線的識圖分析與安裝調試、牽引變電所主控室的日常操作與維護、牽引變電所常見故障的處理等。最后，設計牽引變電所綜合性實訓項目，滿足學生職業(yè)技能鑒定的需求。

2.2 實踐教學項目的具體設計

2.2.1 電氣化鐵道供電系統的整體認知

在高壓設備實訓室，采用實際設備和模型相結合的方式，選取可靠方便、操作性強的裝置，真正達到培訓學生的目的。綜合考慮教學與現場結合的真實性和實訓室建設的經費要求，為獲得盡量高的性價比，牽引變電所的整體構造采用仿真模型，直觀且能動態(tài)模擬牽引變電所整個送電過程，讓學生有一種整體的感覺。對于檢修比較頻繁、故障率高的設備采用和現場完全對應的實際設備，例如：斷路器、電壓電流互感器、電動隔離開關。既達到了教學目的，又節(jié)約了成本。電氣化鐵道專業(yè)就業(yè)崗位和核心課程實際上就是圍繞電氣化鐵道供電系統的整體構造設置的，主要課程有牽引變電所的運行與維護、繼電保護裝置的運行與維護、高電壓試驗、接觸網的安裝與維護。通過本次實驗，學生能夠明確所學專業(yè)各門課程的內在聯系，本專業(yè)面向的就業(yè)崗位之間的關系。實驗中，要求學生了解電氣化鐵道供電系統有哪些主要電氣設備、功能、操作規(guī)程，并與實際高壓開關設備的安裝接線建立對應關系。

2.2.2 根據變電所值班員、變配電檢修工崗位需求，分步設計實際操作技能點

（1）高壓設備的認知與日常維護：在高壓設備實訓室，利用仿真模型進行一次設備的認知、巡視和日常維護;利用斷路器、電壓電流互感器、電動隔離開關這些真實的設備訓練學生進行一次設備的安裝、維護和故障處理。實訓時要能夠填寫一次設備巡視記錄表，判斷一次設備工作是否正常，對于工作不正常的設備提出改進措施和意見。

（2）牽引變電所電氣主接線的識圖與倒閘操作：這項操作是作為變電所值班員、變配電檢修工和電力調度員必須熟練掌握的技能，應該重點訓練。在模擬變電所主控室，把電氣主接線圖板和主控室的測控保護裝置結合，讓學生熟悉牽引變電所各一次設備的符號功能、分析常見電氣主接線的結構，對比分析高鐵和普速鐵路牽引變電所電氣主接線的異同，以適應中國鐵路快速發(fā)展的需要。在學生了解倒閘操作含義、熟悉倒閘操作的要求步驟及注意事項、掌握倒閘操作的原則前提下，根據電氣主接線圖填寫倒閘操作票并在主控室測控保護裝置上實施倒閘操作。

（3）二次接線的識圖分析與安裝調試：在模擬變電所主控室，根據典型牽引變電所的控制信號回路圖紙，認知展開接線圖的構成及各符號含義，分析斷路器的手動合閘、手動跳閘、自動合閘、自動跳閘的動作過程和指示信號，再按照展開圖進行二次接線圖的安裝調試，利用萬用表測試和故障排查，直至調試成功。

（4）牽引變電所主控室的日常操作與維護：在模擬變電所主控室，判斷模擬盤與實際運行方式是否相符，試驗信號裝置和光字牌顯示是否正確;檢查下列幾項裝置，要求工作正常：表計指示、蓄電池切換器位置正確，浮充電流、自動記錄表計運行正常，交直流絕緣監(jiān)視表指示情況正常;轉換開關、繼電保護和自動裝置壓板以及切換開關的位置、標示牌應正確，并與記錄相符;繼電器內部無異音，接點無抖動、位置正常，信號繼電器無掉牌，成套保護、故障點探測儀工作正常。

（5）牽引變電所常見故障的處理：此項操作通常在仿真變電所實訓室進行，在仿真平臺中實現在實際工作環(huán)境都難以完全展現的真實現場工作任務。學生在熟悉故障處理原則和方法的基礎上，在仿真平成牽引變電所的運行維護及事故處理和搶修實訓。實訓過程中要能夠填寫事故現象，進行原因分析，提出解決對策。

2.2.3 設計牽引變電所綜合性實訓項目，滿足學生職業(yè)技能鑒定的需求

近年來，電氣化鐵道專業(yè)面向的各個崗位都要求學生在畢業(yè)前通過職業(yè)技能鑒定，帶證才能上崗。“牽引變電所的運行與維護”課程針對的主要就業(yè)崗位是變電所值班員、變配電檢修工。通過對就業(yè)崗位的調研，分析職業(yè)技能鑒定的理論知識和實際操作技能點。參照變電所值班員和變配電檢修工所需的技能，可以設計變電所值班員考證和27.5KV高壓斷路器檢修兩個典型的實訓項目，同時開發(fā)職業(yè)技能鑒定培訓方案和課件。在經過兩周左右的職業(yè)技能鑒定培訓后，學生考證通過率大幅度提高。

3 教學實踐

教學實踐的組織：分組法。每組選出一名小組長，小組長應該具備較強的動手能力和組織能力，能夠帶動全組分工協作，共同完成實訓任務。在實踐教學時，考慮到模擬牽引變電所各個實訓室的造價較高，所以一般高壓設備、模擬變電所主控室都只配一套實訓設備，在實施的過程中各實訓項目可以分組完成，同時把理論和實踐相結合，在實訓指導書上任務資訊中設置與該實操項目相關的理論知識，先完成資訊任務的同學先實施，讓學生知其然，還要知其所以然。這樣，既能把理論知識和實操結合，又能解決實訓設備套數較少的問題。

實施方法：按照“六步法”（資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價）的引導實施，在評價時引進過程評價，通過自評、互評和教師評確定最后得分。對于表現突出的小組長，給予一定的加分。在實訓過程中，強化“安全高于一切、責任重于泰山、服從統一指揮”的職業(yè)素質，對于不服從指揮或胡干蠻干的同學，進行嚴厲批評，對其動之以情曉之以理，使其明確不服從指揮的嚴重后果，從而培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。

4 總結與展望

綜上所述，針對“牽引變電所的運行與維護”的主要就業(yè)崗位所需的實際操作技能，這門課程實踐教學所需建設的基地主要是高壓設備實訓室、模擬變電所主控室、仿真變電所實訓室。實踐教學設計的總體原則是先讓學生對電氣化鐵道供電系統有一個整體認知，再從整體分解到局部，訓練學生熟悉牽引變電所值班員、變配電檢修工所需的知識點和實際操作技能點，最后進行牽引變電所綜合性實訓項目的訓練，滿足學生職業(yè)技能鑒定的需求。隨著國家對高職院校資金投入的不斷加大和對口企業(yè)對高職院校專業(yè)建設實習實訓的大力支持，相信“牽引變電所的運行與維護”實踐教學條件會越來越成熟，培養(yǎng)出來的學生動手能力也會不斷增強，學生在校所學就是企業(yè)上崗所需，實現學校與企業(yè)的零距離對接。

參考文獻

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關鍵詞：開放性實驗；開放性實驗室；實驗教學；驗證性實驗；實踐能力培養(yǎng)

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）34-0241-02

汽車發(fā)動機電控系統檢修在高職院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案的進程中，一般是第三階段的教學任務，此時學生通過在第二階段對汽車發(fā)動機機械系統檢修、汽車底盤機械系統檢修和汽車電氣系統檢修等專業(yè)課的學習，己具備了一定的實踐能力和認知能力。由于汽車發(fā)動機電控系統檢修專業(yè)課自身特點，在實驗教學和對學生實踐能力培養(yǎng)等方面的難度大大增加。如何保證學生在學習汽車發(fā)動機電控系統檢修專業(yè)課時必須掌握的實踐技能，使之符合企業(yè)的要求。是每個專業(yè)課教師必須認真思考的問題。

一、汽車發(fā)動機電控系統檢修專業(yè)課實踐教學中存在的主要問題

目前在汽車發(fā)動機電控系統檢修專業(yè)課實踐教學中存在的問題主要表現有：實訓時間偏少、實訓設備和實訓工位的不足、學生對專業(yè)課理論知識學習的重要性認知不足、學生的綜合素質下降、學生實踐能力不高等。

（一）實訓時間偏少

通過對學生的問卷調查，學生普遍反應實操時間偏少。從教師對相關實訓課題進行形成性考核的結果看也證實了這方面的不足。主要表現為，學生未掌握或基本掌握教師針對相關實訓課題所要求應掌握的基本慨念、基本知識和基本技能。以汽車發(fā)動機電控系統檢修實訓課為例，主要表現為：①對發(fā)動機電控系統中相關傳感器、執(zhí)行器的檢測方案（工藝進程）制定不全；②檢測時，對檢測儀器的選擇及檢測方法存在不足；③對相關傳感器、執(zhí)行器在發(fā)動機電控系統所起的作用理解不深等。造成學生實操時間偏少的原因主要由以下幾個方面構成：

1.學時（學分）的限制。在高職院校汽車檢測與維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案的課程設置體系中，不論是通識課程、通用技術課程還是專業(yè)核心課程，每門課程的學時（學分）是一定的，或者說這個學時在一定時間及較長一段時間是不變的，這就要求任課教師在制定教學計劃時應根據實際情況對實訓課時間進行優(yōu)化。

2.實訓設備和實訓工位的不足。從目前全國高職院校開設了的汽車相關專業(yè)在實訓設備投入和硬件建設的現狀看，總體可分為兩類，一類是汽車相關專業(yè)在所屬高職院校中是非重點專業(yè)或不被列為重點建設專業(yè)的，另一類是汽車相關專業(yè)在所屬高職院校中是重點專業(yè)或被列為重點建設專業(yè)的，前一類的實訓設備投入和硬件建設較少，而后一類實訓設備投入和硬件建設較好，顯然這種比較是相對的。在實訓教學過程中，不論是前一類還是后一類，都會面臨實訓設備和實訓工位不足的問題，這是因為在高職院校中每班學生人數與實訓設備和實訓工位設定之間所謂的最佳配置是不可能實現的。雖然，我們有許多優(yōu)秀的教師在各自的崗位上，根據本校的實際，為了讓學生有較多的實訓時間和參與時間，在教學手段、教學方法等方面做了許多有意義改革和探索。例如：同時開出不同的實訓課題，增加實訓工位的數量；通過組織學生現場觀摩、過程參與和本人實操練習等環(huán)節(jié)，使學生能在課程規(guī)定的學時分配時間內掌握或基本掌握應掌握的知識和技能。即便如此，因實訓設備和實訓工位的不足造成的學生實操時間偏少的矛盾依然十分突出。

（二）學生對本專業(yè)課理論知識學習的重要性認知不足

專業(yè)課的理論知識既是學生形成技能的保證，也是學生未來綜合能力發(fā)展的基礎。尤其在高職院校，專業(yè)理論課的地位是區(qū)別與各中職技工學校及各種職業(yè)技能培訓機構教學的主要內容之一。學生對本專業(yè)課理論知識掌握的程度，直接關系到實驗課的學習質量，特別在檢測方案（工藝進程）制定及相關傳感器、執(zhí)行器在發(fā)動機電控系統所起的作用理解等方面顯的尤為突出。

（三）學生的綜合素質下降

近幾年由于整體生源下降，進入高職院校學生的綜合素質普遍不高，這使得教師在教學過程中的難度大大增加。客觀嚴肅的講，學習態(tài)度不端正、在大學學習期間混時間的學生比例有逐年上升的趨勢，雖然針對這個問題，高職院校通過多方面做了大量的工作，但學生的綜合素質下降的問題給正常教學帶來的困擾仍應是我們每個高職教育工作者需認真面對和正視的問題。從實踐教學的角度看，這些學習態(tài)度不端正、在大學學習期間混時間的學生，也嚴重浪費了高職院校實訓教學的資源，從學生的問卷調查中，學生反應實操時間偏少的問題，學習態(tài)度端正，想學習的學生反應更加突出。

二、開放性實驗和開放性實驗室對專業(yè)課實踐教學補充作用

高職院校中，開放性實驗應是一種新興的以學生為主體的學習方式；開放性實驗室應是學生在完成正常學分外的一個提高自己獨立操作、獨立思考、獨立分析問題及解決問題的平臺；開放性實驗和開放性實驗室是對傳統實驗教學模式的改革和補充。汽車發(fā)動機電控系統檢修專業(yè)課實驗課題的主要特征是以驗證性實驗為主導，例如相關傳感器、執(zhí)行器的單件檢測和在車檢測等。在這個教學環(huán)節(jié)中，學生應是通過對相同或不同的實訓課題進行反復練習，掌握正確的對相關傳感器、執(zhí)行器的單件檢測和在車檢測的步驟與方法，通過對檢測結果進行正確的判斷和分折，進而強化對相關理論知識的理解和掌握，是專業(yè)知識和專業(yè)技能打基礎的階段。在這個階段，是需要實訓設備和時間作為保障的，通過分析汽車發(fā)動機電控系統檢修專業(yè)課實踐教學中存在的主要問題可知，實訓設備和時間在正常的教學過程中是難以保證的。而開放性實驗和開放性實驗室對上述的不足能夠起到良好的補充作用。在汽車發(fā)動機電控系統檢修實驗課正常的教學過程中，教師以講授指導為主的教學方式和學生的以接受實操練習為主的學習方式是打好專業(yè)課基礎必需的。但對學生獨立操作、獨立思考、獨立分析問題及解決問題能力的培養(yǎng)和引導也是相當重要的，而開放性實驗室為學生提高自己的上述能力搭建了一個良好的平臺。應該指出的是，學生在開放性實驗室做實驗練習，此時的主體是學生，這對培養(yǎng)學生的學習興趣和自信心也是很有幫助的。

三、汽車發(fā)動機電控系統檢修專業(yè)課開放性實驗的具體做法

汽車發(fā)動機電控系統檢修專業(yè)課開放性實驗的具體做法歸納為以下六個環(huán)節(jié)：學生擬定實驗課題任務工作單―專業(yè)任課教師審核―學生填寫實驗申請單―開放性實驗室管理部門認定―學生完成實驗課題―撰寫實驗課題報告―專業(yè)任課教師評價。

1.擬定實驗課題任務工作單。開放性實驗內容的選擇是一個重要環(huán)節(jié)，直接關系到學生在本次開放性實驗中是否得到鍛煉，是否有所收獲。汽車發(fā)動機電控系統檢修專業(yè)課實驗課題的主要特征是以驗證性實驗為主導，綜合性實驗為拓展。所似擬定實驗課題應驗證性實驗為主。專業(yè)實驗課學生在擬定實驗課題任務工作單時應包括：實驗課題名稱、實驗目的、實驗所需的設備、實驗的步聚與方法及撰寫實驗課題報告等幾個方面的內容。

2.專業(yè)任課教師審核。學生擬定的實驗課題任務工作單，專業(yè)任課教師應認真審核，這是學生是否能順利完成本次實驗課題內容的重要保證，在審核過程中應注意學生的主體性，以討論的形式來補充完善為宜。審核后的實驗課題任務工作單由專業(yè)任課教師簽字，學生提交至開放性實驗室管理部門。

3.填寫實驗申請單。實驗申請單其內容包括實驗項目、實驗所需的設備、申請實驗時間，承接實驗室的確認時間、專業(yè)任課教師簽名和實驗室管理人員簽名等，并且還要留下申請者的聯系方式。實驗申請一式兩份，實驗室和申請人各執(zhí)一份，實驗時學生憑實驗申請單進入實驗室。學生需按確認的實驗申請時間按時到實驗室進行實驗，應有專職教師在實驗室進行必要的管理和指導。

4.完成實驗課題。學生在按要求完成上述工作后，應認真按專業(yè)任課教師審核后的實驗課題任務工作單及實驗室的相關規(guī)定完成實訓課題。

5.撰寫實驗課題報告。認真撰寫實驗課題報告，認知自己在動手能力、理解和分折問題的能力等方面有哪些提高或不足，明確今后努力的方向。

6.教師評價。由于本文把開放性實驗定義為新興的以學生為主體的學習方式；把開放性實驗室定義為學生提高自己綜合能力的平臺，所以評價內容主要包括口頭或書面表達交流探究實驗過程、結果和結論；重點考查學生綜合能力。評價結果可記入本課程考核評價體系中綜合成級部分。

四、目前高職院校開放性實驗教學中存在的主要問題

1.認知的問題。開放性實驗和開放性實驗室在高職院校中是把它定位在以學生為主體的學習方式、提高學生自身綜合能力的平臺以及作為正常實驗教學的補充的這個層面，還是把它定位在一種新的教學模式這個層面，還是有很大討論的空間。因為他與普通本科院在學生結構、所開設專業(yè)的特點（應用型）、人才培養(yǎng)目標（一定的專業(yè)理論水平、較好的實踐能力、較高的綜合享素質和基本符合企業(yè)用工要求的技術工人）及實驗課題屬性（基礎性實驗、驗證性實驗、設計性實驗、研究性實驗等）等方面都不同。本文認為第一種層面的定位較為合理。

2.實驗室管理問題。與傳統實驗室相比，開放實驗室在運行過程中，存在著實驗時間不確定、實驗對象的多層次和多專業(yè)等許多問題。開放實驗是學生自主進行實驗，相對較為分散，這樣給實驗室的安全、有效管理帶來了新問題。與此同時，由于不同學生的知識水平和操作技能存在較大差異，而開放實驗中指導教師直接參與指導或引導的力度減少，這在一定程度上更易造成儀器設備的損壞，使得對儀器設備的維護保養(yǎng)任務重、難度加大，實驗室的安全管理工作量大大增加。因此，有必要重新制定實驗室開放管理辦法、儀器設備管理辦法、低值消耗品領用辦法、開放實驗室安全使用規(guī)定等一系列規(guī)章制度，以確保實驗室運行的安全性、有序性和高效性。

3.實驗過程中的指導問題。學生在開放性實驗過程中可能隨時會出現這樣或那樣的問題，因此對實驗指導教師的業(yè)務能力相應提出了更高的要求，指導教師應具備更多的知識儲備和較高的實驗操作技能。基于此，要求實驗指導教師必須不斷地學習新知識，以全面提高自身的實驗技術水平。此外，還涉及到指導教師的酬金問題，由于實驗過程的開放時間一般為課余時間，不占用正常的教學時間，實驗指導教師的工作量大大增加，因此應適當提高實驗指導教師的報酬，以充分調動其積極性和主動性，為實驗室開放的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。

五、結論

汽車發(fā)動機電控系統檢修專業(yè)課的開放性實驗是要求學生在牢固掌握教師所授專業(yè)理論知識和實踐技能的基礎上，到開放性實驗室這個平臺中運用和驗證，增強學生的感性認識，培養(yǎng)他們的實踐能力，鍛煉其獨立操作、獨立思考、獨立分析問題及解決問題的本領，提高他們的綜合素質和學習興趣，因此在正常的實踐教學中有作重要的補充作用。鑒于汽車發(fā)動機電控系統檢修專業(yè)課實踐教學中存在的主要問題及開放性實驗室管理的難度，這項學習活動可以先從學習態(tài)度端正，想學習的學生開始，循序漸進，不斷的總結經驗，使這個好的學習方法和學習平臺逐漸被廣大學生接授和積極參于，這對營造學院良好的學習氛圍及豐富學生的課外活動是十分有益的。

參考文獻：

[1]王少剛.開放性實驗教學模式探索與實踐[J].高校實驗室工作研究，2010，（9）.

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關鍵詞:職業(yè)競爭力;汽修專業(yè);課程改革;實訓

中圖分類號:G712 文獻標識碼:A 文章編號:1003-2851(2010)09-0233-01

近兩年,中國汽車產業(yè)實現“井噴”式增長,2010年前7月,汽車產銷量雙雙超過1000萬輛,同比分別增長44%和43%,全國汽車保有量將突破七千萬輛,中國已一躍成為世界第一汽車大國。產業(yè)的急劇擴大帶來了人才需求的增長,因此汽車維修業(yè)的人才培養(yǎng)正面臨著關鍵的發(fā)展時機。

據統計,目前國內汽修人才的缺口至少有100萬,而專業(yè)人才的培養(yǎng)也呈現冰火兩重天的態(tài)勢,一方面,由于高級汽修人才嚴重缺乏,技術高超的藍領工人收入非常高。另一方面,大量未經任何培訓的人員進入汽修崗位,“跟師學藝,缺乏理論基礎”現象仍很嚴重,從而也造成大量的汽車維修質量問題。因此,想方設法提高汽修專業(yè)學生的職業(yè)競爭力,不僅對其自身發(fā)展,而且對整個產業(yè)和社會的促進,也是大有裨益的。

提高學生的職業(yè)競爭力受到多方面因素影響,但總的來說,這仍然是一個以學生為主體,教-學-練合一的過程,要從以下幾個方面做起。

一、 幫助學生樹立正確的職業(yè)觀

就業(yè)首先要為滿足社會需求,適應用人單位的需要,在崗位上要提倡奉獻精神,同時要體現按勞分配、多勞多得的原則,貢獻愈大,回報愈高,收入與能力成正比。由于社會工作環(huán)境與學校不同,從事不同工作的環(huán)境又不同,不可避免出現很多工作任務剛畢業(yè)的學生無法承擔的現象。這時就需要正視現實,不能過于理想化,在選擇工作時,做好長遠職業(yè)規(guī)劃,一步一步穩(wěn)扎穩(wěn)打的干下去,切忌“好高騖遠”。

從縱向來看,職業(yè)觀教育要從學生入學時開始,滲透到平時的日常教育中,當學生實習及臨近畢業(yè)時更要加強。從橫向來看,可以采取多種不同的教育手段,例如課堂教育、邀請已經工作的學生作經驗交流、邀請用人單位作崗位和社會需求介紹等。

二、 加強課程改革和建設

加強課程改革和建設要從以下幾個方面展開。

(一)合理定位教學內容。教學內容要根據專業(yè)面向的就業(yè)領域來進行設置,要切合汽車維修及技術服務一線需要、反映汽車維修最新發(fā)展動態(tài),對于那些已經不合時宜的內容要堅決地刪除。課堂教學內容應能夠把一門學科的基本概念、基本原理和基本技能要求提煉出來,根據學生的接受能力形成一個具有邏輯性、系統性的知識系統,使之有利于學生對知識的理解和消化吸收。所使用的教材要多涉及和實際維修相關的領域,需要時可根據現行的人才培養(yǎng)方案修改或編寫教材,適時調整課程。

(二)合理組合教學內容。要根據不同的學習層次設置不同的知識單元體系結構,而且建立起相關知識點間的關聯,確保在教學過程中可根據需要跳轉。課程內容可采用模塊化的組織方法,模塊的劃分應具有相對的獨立性,基本以知識點或教學單元為依據。課程內容應根據具體的知識要求采用文本、聲音、圖像、動畫等多種表現形式,制作視頻課件。以大量的實物圖片、動畫以彌補

實踐知識較少的缺陷,利用多種動態(tài)方式激發(fā)學生學習興趣,解決教學中的重點和難點。在理論教學時注重培養(yǎng)學生的分析問題、解決問題的能力。結合多媒體技術的特點,將抽象問題與實踐很好地結合起來,將難點問題演繹的清晰易懂。

三、 加強實訓室教學在校內課程中的地位

實訓室教學是在專業(yè)教師指導下,組織安排到能滿足其實踐教學需要的具備相應技術裝備的實訓室,通過參加學科或課程實訓而獲取相應知識,培養(yǎng)動手操作能力、創(chuàng)新能力等的實踐教學模式,其優(yōu)點是教學形式形象直接,能給學生留下深刻印象的同時鍛練學生的動手操作能力。根據教學目標的不同設置不同的模擬實訓現場,可為校外綜合實習打下扎實的基礎,因此,加大實訓室教學在校內課程中的比例是很有好處的。

實訓室教學以實驗設備為支撐,它要求實驗目標必須明確,實訓方案設計必須完整科學,以確保實驗實訓效果明顯;要求實驗實訓指導教師必須專業(yè)細致,能及時解決學生實訓中所遇到的問題;要求學校必須對教師的指導、學生的操作做全方位的監(jiān)控;必須保證實踐教學過程的正常運作、實驗設施及時更新,做到實驗實訓活動安排有序。在實訓設備有限的條件下,要充分利用已有設施,盡量實現校際系間的教學資源共享。

四、加大頂崗實訓的作用、做好實訓總結工作

從第三學年起,學生到企業(yè)頂崗工作,并結合所從事的具體項目,以工作中遇到的實際問題為課題撰寫論文。這段時間的教學并不是簡單的完成頂崗工作任務就可以了,而是以任務驅動教學管理。專業(yè)上指導教師根據學生所在的工作環(huán)境、崗位提出具體學習課題和目標,教材課件以維修手冊、案例等為藍本,距離較遠的可以通過網絡進行指導教學。在頂崗實習的同時,要進行汽車新技術、檢修技巧和思路的總結,目的是對現有檢修技術進行總結、深化和對新的汽車檢修技術進行探討,使學生的知識、能力得到進一步的提升。

五、 扎實師資隊伍建設、打造“雙師型”教師隊伍

俗話說:“打鐵還需自身硬”。加速雙師型師資隊伍的建設是培養(yǎng)高質量學生的前提。一名稱職的專業(yè)教師,必須精通專業(yè),緊跟時展,要具備豐富的實踐經驗,不能“紙上談兵”,因此需要采取各種手段提高專業(yè)教師的自身職業(yè)素質。例如,每年選派部分專業(yè)教師到生產廠家參觀進修,學習本專業(yè)和相關專業(yè)最新的技術發(fā)展動態(tài)和成功的教學經驗,更新知識、拓寬視野,需要時選派教師到汽車廠或配套生產企業(yè)頂崗實訓,培養(yǎng)教師實踐動手能力。由接受過培訓的教師采用“滾雪球”的方式,對青年教師進行培訓。總之積極采取各種手段使專業(yè)教師成為名副其實的專家。

21世紀的企業(yè)競爭,歸根結底是人才競爭,汽車維修已步入高科技的領域,加速培養(yǎng)較高層次的技術人才,提高學生的職業(yè)競爭力,是汽車維修專業(yè)的高職院校改革和不斷完善自身的最終目標。以上簡單列出提高學生職業(yè)競爭力的幾個大方面,在具體實施過程中還有許多細節(jié)問題需要注意。

參考文獻

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關鍵詞：有效教學 尊重 差異 適量 主體地位 反思

《電力拖動控制線路與技能訓練》是電工類專業(yè)必修的專業(yè)技能課，又是中級維修電工理論與技能考核的內容。在課堂教學中如何使學生更好地學會理論知識和操作技能，即追求課堂教學的有效性，是我們專業(yè)課教師急需解決的問題。有效教學就是讓課堂教學內容和教學方法適合學生，讓學生從聽不懂、不想學、不會學轉變到能聽懂、想學、會學，使課堂有好的教學效果。筆者結合自己的實際教學工作，談幾點做法。

一、學生的角色變換

應用工廠中的車間管理模式。在剛開始上課前，把整個班的學生分為幾個電工班組，每個班組又包含三至四個小組，每個小組兩個人。學生的實訓任務就是電工的工作任務，實訓作品就是工作成品。教師作為車間主任，根據工廠的車間中常見的規(guī)章制度制定實訓室管理規(guī)定。每次實訓課，教師根據實訓室的管理規(guī)定、實訓完成情況、實訓報告（工作日志）給出學生實訓成績。每月評選最佳班組和每個班組中的最佳個人，教師給受獎勵的學生加分。這樣，使學生提前進入職業(yè)角色，更加明確學習目的，也能更好地調動學生的學習積極性，加強學生的責任心和使命感，為實現有效教學創(chuàng)造條件。

二、根據學生認知特點，合理安排教學內容

我們現在使用的教材是中國勞動社會保障出版社出版的《電力拖動控制線路與技能訓練》第四版，教材中內容的編排順序先是常用低壓電器的識別、檢測和安裝，隨后是三相異步電動機基本控制線路的安裝與檢修。在實際教學中，我們發(fā)現學過低壓電器的內容后，再學習三相異步電動機基本控制線路時，學生已將基本控制線路中包含的低壓電器的知識遺忘了，我們要先幫助學生復習有關低壓電器的知識后，才能學習基本控制線路，否則，學生不知所云。我在教學中以三相異步電動機基本控制線路為主線（由簡單到復雜），中間穿插低壓電器的內容，也就是說，在學習某一基本控制線路時，先學習該線路所包含的低壓電器的內容，這樣既使學生有明確的學習目標，又使學生更好地將低壓電器與基本控制線路有機地結合起來，便于對基本控制線路的理解。

三、尊重差異，教學要適量

教師要了解學生的知識基礎和個性差異。如果我們在教學中對學生學習的量統一要求，不考慮學生的知識基礎和個性差異，就會導致部分學生“吃不飽”，部分學生“消化不良”，我們再用統一的標準去考核他們，結果是無效教學。我們要為每位學生確定合適的學習量和考核標準，讓每位學生體驗到進步和成功，這就是我們追求的教學效果。

四、靈活采用多種教學方法，確立學生的主體地位

學生學習的主體性是讓學生成為知識建構過程的主體，是主動、有目的地獲取信息來實現學習目標和任務，使學習進入一種自覺能動和創(chuàng)造的狀態(tài)，使學生成為有獨立意識、獨立能力和創(chuàng)造能力的個體，成為能自覺地完善自我、實現自我價值的人。我認為應在課堂教學中營造一個“以學生為主體，讓學生學會學習；以教師為主導，重視培養(yǎng)學生自主學習”的教學環(huán)境。充分發(fā)揮學生的主體性，是實現有效教學的關鍵。靈活采用多種教學方法，更能充分發(fā)揮學生的主體性。例如，在學習“低壓開關”時，學完低壓開關中的負荷開關、組合開關和低壓斷路器的識別、檢測和選用后，采用角色扮演法，要求學生扮演銷售員和顧客，銷售和購買低壓開關。這樣就充分發(fā)揮了學生的主體性，也使學生牢固地掌握了三種低壓開關的特點和區(qū)別。在學習“低壓斷路器”時，采用小組合作學習法，應用學生已有的電磁理論知識和低壓電器的檢測及選用常識，依次完成DZ5系列低壓斷路器的識別、檢測、分析工作原理和選用等任務，使學生成為課堂的主人，教師做適當的引導，學生的學習積極性被充分調動起來，教學效果良好。在學習“三相異步電動機正反轉控制線路”時，采用對比分析法，比較接觸器聯鎖和按鈕聯鎖正反轉控制線路，設計出按鈕、接觸器雙重聯鎖正反轉控制線路，使學生對這三種控制線路的工作原理印象深刻。在學習“M7475B磨床模擬電氣控制線路操作與檢修”時，采用情境教學法，教師先在幾臺M7475B磨床實驗裝置中設置三處故障，這時假設某生產車間里有幾臺M7475B磨床發(fā)生了電氣故障，學生作為車間的維修電工要去完成檢修任務。同時也可用競賽的方式激勵學生，在規(guī)定的時間內，看哪一個小組或個人先完成檢修任務。這樣，學生就有了學習動力和成就感。

五、重視反思

葉淵教授有一句話：“一個教師寫一輩子教案不一定成為名師，如果一個教師寫三年的教學反思，就可能成為名師。”教師上完一次課后，靜下心來，反思自己的教學行為和這次課的每個教學環(huán)節(jié)和細節(jié)，要反問自己：我的教學有效嗎？有沒有比這次教學更有效的教學？例如，在“低壓開關”教學中，只是口頭上要求學生總結和比較負荷開關、組合開關和低壓斷路器的異同，教學效果一般。課下，我經過反思，認為應采用角色扮演法，學生扮演銷售員和顧客，在銷售和購買中，學生更加牢固地掌握了三種低壓開關的工作特點和工作原理，對它們的異同點也印象深刻。教師只有不斷地反思和修正自己的教學行為，才能不斷地提高課堂教學的有效性。

《電力拖動控制線路與技能訓練》是理論與實踐一體化的一門課程，每次實訓結束后，我要求學生仔細查看安裝后的控制線路板，思索接線過程和低壓電器的動作過程。課后，要求學生認真書寫實訓報告，總結自己的收獲并自查不足。認真反思的學生都取得了較快的進步。

教師還要從教學環(huán)節(jié)的設計，教學內容的適量、適度，教學方法等方面繼續(xù)探索和嘗試有效教學。實現有效教學任重而道遠，我們要踏下心來，努力追尋、實現有效教學的目標。

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