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篇(1)

關鍵詞 快遞物流 物流教學 高職教育

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A

隨著電子商務的發(fā)展，每年數(shù)以千億的網(wǎng)購交易額催生了快遞行業(yè)的繁榮和快速發(fā)展，近幾年國內一下涌現(xiàn)出了幾百家從事快遞業(yè)務的快遞公司。但由于缺失監(jiān)管和管理不到位，快遞業(yè)在我國的發(fā)展良莠不齊，某些人為的因素導致一些快遞企業(yè)口碑不佳或聲譽受損。造成這一結果的原因是多方面的，其中最主要是快遞從業(yè)人員的素質教育跟不上行業(yè)的需求。雖然，不少院校開設有快遞物流的課程或專業(yè)，但實際教學質量仍不能滿足社會需求。

1 快遞物流教學存在的問題

（1）教材選擇困難。我國有關快遞物流方面的教材，可供選擇的面非常小，這給教學帶來一定困難。這些教材，其理論知識仍與普通物流一樣，缺乏快遞特色。（2）師資力量薄弱。在快速發(fā)展的物流教育中，各院校的物流專職教師明顯不足，很多物流教師是被趕鴨子上架，半路出山的，其物流理論基礎本來就不扎實，面對迅猛發(fā)展的快遞業(yè)的更是準備不夠，而實踐教學更是一片空白。（3）教學內容與社會需求脫節(jié)。由于教材的缺乏及師資力量的不足，造成理論脫離實際，實踐教學空白，學生所掌握的知識不能適應社會需求。（4）學生學習的積極性不高。快遞課程要么理論過于空洞化，所講一些作業(yè)方式又簡單落后，比如像手工分揀作業(yè)、快件送達、快件攬儲等與普通物流課講的現(xiàn)代化機械作業(yè)或者自動化作業(yè)系統(tǒng)都相去甚遠，因而使學生對課程學習失去興趣。

2 快遞物流教學的思考

2.1 校企業(yè)合作，加強師資力量

（1）與快遞行業(yè)協(xié)會或快遞從業(yè)人員共同編寫教案。由于合適的教材缺乏，快遞教學盡量要根據(jù)快遞業(yè)的發(fā)展趨勢編寫教案，而閉門造車地編寫教案，勢必會造成空洞化和純理論化，如果能讓有經驗的快遞管理人員參與教案的編寫，可以避免這種現(xiàn)象的發(fā)生；或者先同任課教師編寫，再送給有實踐經驗的快遞從業(yè)人員修改。這樣的教案才更符合快遞業(yè)的社會實際。（2）聘請快遞行業(yè)中有豐富經驗，又有理論基礎的社會人員到學校兼課。由于快遞物流教師普遍沒有經過系統(tǒng)的快遞專業(yè)學習和實踐，所授內容比較空洞，如能適當引進快遞行業(yè)的精英到學校作客座教師，豐富教學內容，使之更接近社會實際，解決教學與社會脫節(jié)的問題。（3）選送教師到快遞企業(yè)掛職鍛煉。實踐出真知，要提高教學水平，另一條途徑是把一些善于學習、愿意學習的青年教師送到快遞企業(yè)中掛職鍛煉，在實踐中學習和修訂理論，充實教學內容。

2.2 加強案例教學

（1）案例教學準備和案例的選擇。案例教學準備包括：教師要對案例教學做好充分的準備和學生對案例討論的準備。學生必須根據(jù)教師的提示明確案例討論的重點，并利用課余時間認真閱讀教師課前下發(fā)的案例，包括記住案例中的關鍵數(shù)字；回答案例后面的提問；準備好自己的建議方案等。案例選擇要注意兩點，一是案例要與教學內容和教學目標相契合。案例與具體教學目標的切合度將直接影響案例教學的效果。二是案例選擇要具有先進性。要不斷吸收和引進國內外快遞物流方面的最新理論，不斷將快遞物流領域的最佳實踐引入教學之中，及時總結快遞企業(yè)的經驗教訓，以加深學生對快遞物流理論的理解，幫助學生發(fā)現(xiàn)問題、綜合分析問題、解決問題的能力。

（2）運用情境教學，提高學生學習的積極性。在課堂中，要根據(jù)具體教學內容，合理地創(chuàng)設案例情境，讓學生在一定的情境中扮演相應角色，從不同的立場看待同一事件。引導學生思考問題，分析問題，解決問題，進而形成自己獨特的思路。還可以根據(jù)實際情況以辯論的形式進行分組討論，每組代表案例事件中相關利益方開展討論。這不僅能夠活躍課堂氛圍，而且又能激發(fā)學生的求知欲望，培養(yǎng)思考問題的習慣和分析問題的方法，為更快地適應社會打下基礎。

（3）重視案例教學的反饋和評估。在快遞物流專業(yè)教學中，案例教學不能主觀地認為一定會取得好的效果，還需要不斷地收集學生的意見和建議，繼而修改和完善；要鼓勵學生去探索，并且提出質疑，表達自己的觀點；要征求教師、快遞物流管理部門相關人員以及快遞從業(yè)人員的建議。總結案例教學中經驗教訓，通過案例教學加深學生對快遞物流的認識，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。

2.3 準確定位，加強實踐教學

以培養(yǎng)“會操作的管理員，會管理的操作員”為目標，加強實踐教學是高職快遞物流教學環(huán)節(jié)中一重要的一環(huán)。

2.3.1 多維度構建的實踐教學環(huán)節(jié)

培養(yǎng)各種相關能力實踐教學要面向人才市場，面向社會需求，使學生鞏固理論知識，提高實際操作能力，獲得擇業(yè)與創(chuàng)業(yè)所必需的技術知識、實踐能力和職業(yè)素質。其形式可以多種多樣：（1）通過綜合課程設計使課堂理論教學和實踐教學相輔相成、協(xié)同提高。（2）通過相應的實驗及實訓，可讓學生獲得感性的直觀認識，加深對所學知識掌握，提高實際操作技能和技巧。（3）通過社會實踐讓學生了解社會現(xiàn)實，培養(yǎng)學生的人際溝通能力，鍛煉學生的綜合素質。（4）通過畢業(yè)論文，考查學生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，以及對知識的綜合運用能力和計算機的應用能力。

2.3.2 加強實踐環(huán)節(jié)硬件設施建設，包括實驗、實訓室等，保證實踐教學效果

硬件是基礎，必須充實。實踐教學硬件設施建設可以通過以下三個方面來加強。（1）建立真實或仿真的職業(yè)技術訓練實驗室；或者利用現(xiàn)有的設備建立可重復組裝、多功能的模擬實驗室及技能訓練場所。（2）進行校間合作，共建共享，充分發(fā)揮硬件設施的作用。（3）走產學合作之路，把快遞企業(yè)的業(yè)務站或加盟店建到校園來，或在快遞企業(yè)建立實習基地。

2.3.3 建立完善實踐教學管理及考核體系

完善的實踐教學的管理制度和質量管理與評價體系，是實踐教學質量的保證，而質量標準又是評判教學質量的標尺。首先，要建立實踐教學質量制度保證體系，包括：建立健全各項規(guī)章制度，實施院、系、教研室三級管理體制，從多方位把脈教學效果，把教學質量作為教師考核的重要標準。其次，建立健全實踐教學質量考核體系，如：對課程設計、實訓、實習、社會實踐、生產實習、畢業(yè)論文或設計等實踐環(huán)節(jié)，都有明確的教學要求和考核辦法，并把考核指標分解到實綱中，并印發(fā)給每個學生，使學生在實踐教學前熟知相關評價標準。實踐教學要將考核的重點放在學生在實踐教學過程中態(tài)度、操作能力、分析能力和解決問題能力上；將實踐教學的考核和資證考試相結合，重視職業(yè)技能考核。

參考文獻

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以高校酒店管理專業(yè)的核心課程《前廳客房服務與管理》為例，結合大連海洋大學職業(yè)技術學院招生及專業(yè)設置的實際條件，以酒店管理專業(yè)兩個班級的學生（各34人）為研究對象。

二、研究方法

1.以大連海洋大學職業(yè)技術學院酒店管理專業(yè)一個班級學生為實驗組，另一個班級學生為對照組。

2.兩組學生均采用相同版本的教材，編制相同的教學計劃，由同一授課教師即筆者擔任授課任務。對于實驗組34人，以情景教學法為主導進行授課內容和形式的設計；對照組的34人，采用傳統(tǒng)的教學方法。

3.教學時間均為16個教學周，具體時間為2012年3月-2012年7月。

4.期末考核：授課教師負責命題兩套，題型題量相同，隨機抽取一套作為考核試卷，授課教師在密封姓名的前提下按照標準答案統(tǒng)一批卷。5.期末考核結束后，請學生填寫專業(yè)課學習興趣表，結合考核成績，比較兩組的學習效果。

三、教學效果

1.專業(yè)課學習興趣表。通過對實驗組和對照組學生進行酒店管理專業(yè)課程《前廳客房服務》學習興趣表的調查，得出兩組大多數(shù)的學生均認為前廳課的學習對未來去酒店就業(yè)具有重要的作用。相比采用傳統(tǒng)教學方法的對照組，運用情景教學法的實驗組的學生對該門課程的學習更加感興趣、對目前的教學方式更滿意、學習效果更好，同時，經過一個學期情景模擬訓練的實驗組對未來從事酒店相關工作也更加有自信心。

2.期末考核成績表。2012年7月，兩組學生進行了期末考核，考核卷面成績總結如表1所示，對照組的成績主要分布于60分-80分，80分以上的人數(shù)只有5人，而實驗組的成績主要分布在70分以上，80分以上的人數(shù)有13人。從表1可以得出實驗組學生的期末考核成績要好于對照組的學生成績。接下來對兩組考核成績的數(shù)據(jù)進行了核密度估計，從圖1可以看出兩組成績分布在5%的顯著性水平上近似服從正態(tài)分布，因此，本文采用t檢驗和非參數(shù)秩和檢驗兩種方法來檢驗兩組成績是否存在顯著差異。首先對兩組學生的成績進行t檢驗。由表2顯示，t=-3.2855，P=0.0024，原假設：兩組成績無差異。P=0.0024說明在5%的顯著性水平拒絕兩組成績無差異的原假設，因此，實驗組與對照組考核成績有顯著差異，差別有統(tǒng)計學意義。再次運用非參數(shù)方法對兩組數(shù)據(jù)做秩和檢驗，Z=-2.917，P<0.0035，差別有顯著性，同樣說明實驗組與對照組學生在期末考核方面的差異有統(tǒng)計學意義。由此可知，采用情景教學法的實驗組的期末考核結果從統(tǒng)計學意義上要顯著好于采用傳統(tǒng)教學方法的對照組，即運用情景教學法的教學效果要好于傳統(tǒng)教學方法。

四、研究結論及分析

綜上研究所述，結合筆者實際教學經驗總結，并進一步參考相關資料和數(shù)據(jù)，得出情景教學法可以有效提高學生的學習興趣，并增強授課教師的教學效果，但是目前情景教學法在高校酒店管理專業(yè)推廣過程中存在著一系列問題，以下針對存在問題，做出相關分析和建議：

1.授課教師的意識有限，教學方法掌握不夠。較多的高校授課教師仍然遵循傳統(tǒng)“灌輸式”的授課方式，而對情景教學法有所認識的教師則又大多認為該教學法就是創(chuàng)設場景的一種課堂教學方式，是一種輔助的教學手段，對情景教學法的理解單一、不深入。從本質上講，情景教學法的應用不僅僅是教學形式上的改變，更重要的是細節(jié)中對該法內涵的深度挖掘。情景教學法可以與多媒體、互聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代通訊等多邊相結合，以達到更明顯的效果。這就需要授課教師從教材的選定，到情景教學目標的設定等等多方面的積極配合。

2.理論聯(lián)系實際效果差，情景教學內容設置不合理。目前很多高校專業(yè)課程所選用的教材不適合，其中的案例陳舊單一，有些已經不符合當前時代的需求。以酒店管理專業(yè)的核心課程《前廳客房服務管理》為例，在前廳禮賓崗位的服務介紹中，大多教材都還寫有對住店客人信件、包裹的郵寄，需要去郵局辦理等等。殊不知隨著淘寶網(wǎng)、京東商城等電商平臺的迅速崛起，快遞行業(yè)已經發(fā)展了幾年之久，在星級酒店以順豐快遞為代表的快遞行業(yè)在對住客服務這一領域的競爭也持續(xù)了較長時間。由此可知，當前教學過程中，除了教學方法需要改進，教學內容也要與時俱進，理論聯(lián)系實際。例如，教師要研究怎么樣才能使情景教學目標設置的更加恰當，怎么樣才能使情景材料更加合理合體，怎么樣才能使情景材料與教學內容的關系處理的更加正確。同樣，為了提高課堂教學的效率，豐富情景教學的課題內容，把情景教學的優(yōu)點充分利用起來，還需要教師去反思權衡有沒有適當處理好情景材料與學生的密切關系，有沒有由此激發(fā)出同學們的主觀能動性。

3.教學過程中專業(yè)實訓室利用率低，情景教學場景的選擇單一。對于高校酒店管理專業(yè)來說，校內實訓室和校外實訓室的建立與選擇是必不可少的，實訓室成為了該專業(yè)學生進行專業(yè)實踐的重要場所。從教學計劃安排來看，大多數(shù)教師將課程分為理論部分和實踐部分，理論部分是在教室進行知識講授，而實踐部分則是在實訓室指導學生完成。從酒店管理專業(yè)課程的教學內容來看，理論和實踐的區(qū)分并沒有較為嚴格的界限，就情景教學法的應用來看，普遍存在于理論和實踐部分。因此從這個角度上來說，實訓室的利用率并不高，理論部分的多數(shù)內容也可以在實訓室完成，并多方面選擇情景教學的場景。例如，課程《前廳客房服務管理》的客房預訂與入住登記一章，有關訂房糾紛的處理，可以設置不同的實際場景讓學生應變處理，學生可以扮演成前臺的服務人員，也可以扮演成大堂副理，甚至是前廳部的經理等等角色，同時充分發(fā)揮專業(yè)實訓室的優(yōu)勢，在吸引學生興趣的基礎上，讓學生更好的理解這一部分內容，并培養(yǎng)鍛煉其基本的職業(yè)素養(yǎng)和較強的應變能力。從而在幾年的高校學習結束后，更快地融入專業(yè)工作生活中。

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關鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);快遞收發(fā);智能系統(tǒng)

1 前言

1.1 需求分析

隨著物流配送行業(yè)的飛速發(fā)展，業(yè)內競爭日益激烈。配送效率成為了消費者選擇物流公司的重要因素，更是物流公司的核心競爭力。基于快遞配送過程中的時間浪費與效率偏低的問題，需要某種中間介質來起到派件員的配送時間與收件人的簽收時間的沖突緩沖功能，使得因等待所消耗的時間最小化，使快遞的配送效率得到質的提升。

1.2 研發(fā)意義

本文所講述的基于物聯(lián)網(wǎng)的智能快遞收發(fā)系統(tǒng)可很好得充當派件員與收件人之間的介質。通過本系統(tǒng)，派送員可將不能及時簽收的快遞放入終端收發(fā)箱中，收件人通過輸入正確的密碼完成快遞的簽收工作。本系統(tǒng)的應用將為配送員、收件人提供極大的便捷，使快遞配送工作的效率得到極大的提升。

2 智能快遞收發(fā)系統(tǒng)的設計方案

本系統(tǒng)共包括快遞公司服務器端、箱柜控制終端及箱柜三個主要部分，快遞公司服務器端與箱柜控制終端采用CS模式，通過互聯(lián)網(wǎng)傳遞消息。快遞公司服務器端搭載有保存快遞相關信息及快遞員身份信息的數(shù)據(jù)庫;箱柜控制終端利用MSP430F149單片機作為控制核心;箱柜的開合采用紅外對管控制的電磁門禁系統(tǒng)。快遞員在快遞公司進行注冊，并持有用于身份驗證的射頻卡。快遞員在箱柜控制終端通過射頻卡驗證身份，獲取存放快遞的相關權限，快遞員在空箱中放置快遞并輸入收件人手機號碼后完成存放工作，箱柜會通過無線網(wǎng)絡模塊將消息傳送至箱柜控制終端，箱柜控制終端向其控制的短信模塊發(fā)送命令，短信模塊將向收件人發(fā)送取物短信，包含有存放箱柜號碼及6位隨機密碼。收件人通過在箱柜控制終端輸入正確的箱柜號及密碼獲取取物權限，完成簽收工作。

3 智能快遞收發(fā)系統(tǒng)的技術實現(xiàn)

3.1 供電模塊

在保證系統(tǒng)正常工作的條件下，系統(tǒng)用電需求分析如下：

3.2 單片機模塊

本系統(tǒng)下位機采用德州儀器MSP430x149單片機。下位機主要任務為接收紅外對管消息，監(jiān)控電磁鎖開、合狀態(tài);接收射頻卡掃描模塊消息，驗證快遞員身份;接收派送員輸入的收件人手機號碼序列;接收并驗證收件人輸入的快遞存放箱柜號碼及取物密碼;發(fā)送電磁鎖開合命令等。對比89C51、52等系列單片機，MSP430系列單片機具有處理能力強、運算速度快、超低功耗、片內資源豐富、方便高效的開發(fā)環(huán)境等諸多優(yōu)勢。

3.3 門禁控制模塊

本系統(tǒng)門禁控制模塊由電磁繼電器、5V直流電磁鎖及紅外對管組成。紅外對管部分：當柜箱關閉時，紅外對管信號線輸出低電平，反之輸出高電平;信號線接入單片機IO端口，以此檢測箱柜開、合狀態(tài)。電磁繼電器部分：電磁繼電器信號部分由輸出常閉端、輸出常開端、輸出公共端以及控制信號輸入端組成。當控制信號輸入為低電平時開啟繼電器，輸出公共端與常開端導通，反之關閉繼電器，輸出公共端與常閉端導通。直流電磁鎖部分：本設計采用電磁鎖作為箱柜門開、合的物理實現(xiàn)。電磁鎖經5V直流電源供電，接入電磁繼電器輸出公共端與輸出常開端，當電磁繼電器收到低電平輸入信號后，電磁鎖處于吸合狀態(tài)，箱柜門關閉。

3.4 射頻卡讀寫模塊

射頻卡讀寫模塊共分讀、寫為兩部分。射頻卡寫出部分連接于上位機系統(tǒng)，進行派送員身份卡的發(fā)行，用于快遞公司進行派送員注冊與補辦遺失身份卡;射頻卡讀入部分連接于下位機系統(tǒng)，進行派送員身份驗證，用于派送員存入快遞時掃描快遞員身份卡，驗證其身份信息進而授予其操作權限。

3.5 Zigbee無線通信模塊

本系統(tǒng)采用SCIOT-TCP-232-S型號Zigbee無線通信模塊。出于對一臺箱柜控制終端控制多個箱柜的考慮，本系統(tǒng)對于箱柜與控制終端之間的組網(wǎng)方式采用Zigbee無線自組網(wǎng)方式。由于Zigbee無線模塊在75米的范圍內可實現(xiàn)可靠的無線數(shù)據(jù)傳輸，符合本系統(tǒng)的工作特點。并且，Zigbee無線傳輸模塊具有低功耗、低成本、時延短、網(wǎng)絡容量大、可靠安全等諸多優(yōu)勢。系統(tǒng)采用Zigbee無線組網(wǎng)方式相比于有線網(wǎng)絡連接更加自由、相比互聯(lián)網(wǎng)連接更加獨立、安全。

3.6 短信模塊

本系統(tǒng)中采用崇瀚科技 CDMA Modem短信模塊。使用中國移動138號段SIM卡進行短信發(fā)送，連接于上位機（箱柜控制終端）系統(tǒng)。當下位機收到派送員輸入的收件人手機號碼序列后，經Zigbee無線通信模塊傳送至箱柜控制終端，由上位機將快遞存放箱柜號及生成的隨機密碼通過短信模塊發(fā)送至收件人手機，提醒及時取件。

4 總結與提升

通過對市場實際情況的調研，對于派送員派送不能及時領取的情況占到總數(shù)的近30%，而派送員因不能成功派送而浪費的工作時間大約為平均1-1.5小時/日。基于如上的市場現(xiàn)狀，物流配送行業(yè)在派送過程中的巨大的效率提升潛能顯而易見。如能把握時機，通過新的快遞簽收方式提升派送效率，將很有可能引領行業(yè)發(fā)展，搶占市場份額。本系統(tǒng)的開發(fā)與應用將極好地迎合市場，為物流配送行業(yè)帶來新的發(fā)展方向。基于實際的應用，本系統(tǒng)將進一步完善，在進行更多市場需求調研的基礎上進行開發(fā)與擴展。

參考文獻：

[1]姜仲.ZigBee技術與實訓教程DD基于CC2530的無線傳感網(wǎng)技[J].山東工業(yè)技術，2014（14）：9.

[2]王衛(wèi)東.壓風機加/卸載監(jiān)測監(jiān)控設計[J].山東工業(yè)技術，2014（14）：16.

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1教學方法的改革

1.1采用“任務驅動”的教學模式,使理論與應用得到完美結合

在物流管理專業(yè)“工學交替雙循環(huán)”的人才培養(yǎng)模式的要求下,物流管理專業(yè)的課程教學本著“工學結合”的思想,真正做到“學習的內容是工作,通過工作實現(xiàn)學習”,重視學生在校學習內容與企業(yè)實際工作的一致性,針對不同的教學內容將課程設在校內和物流企業(yè),按照每一教學情境的設計需求,結合實際需要,設計并創(chuàng)新了“以學生(Student)為主體,以目標(Target)做指引,以情境(Situation)融內容,以任務(Task)當驅動”的“STST”課程教學模式。[1]以“物流信息管理”課程為例。傳統(tǒng)的“物流信息管理”課程仍采用“填鴨式”的教學模式,即:老師講,學生聽,學生缺乏自主學習的熱情和能力,更談不上獨立的分析和解決問題;再加上長期以來,物流信息管理課程教學以講授空泛的技術知識為主,實踐內容較少,不僅脫離企業(yè)實際需求,而且導致很多學生由于較難理解這門課的知識而缺乏學習興趣,甚至放棄了對這門課的學習,導致學生在真正上崗時實踐能力極其薄弱。針對這些問題,物流管理專業(yè)在進行該門課程改革時增加設計了“任務驅動”教學模式,包括知識點和任務實現(xiàn)兩大主要部分,一方面使得項目與理論知識保持緊密聯(lián)系,另一方面實現(xiàn)了從理論到應用的完美結合。[2]該教學模式的改革創(chuàng)新之處具體體現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1.1在教學模式設計上體現(xiàn)“工學結合”

物流管理專業(yè)根據(jù)對各類型企業(yè)的調研結果,按照物流企業(yè)的物流信息技術應用情況,將典型的工作任務轉化為學習領域,設計了4個學習情境;每個學習情境又以任務進行驅動,總共10個工作任務,充分訓練了學生的崗位操作能力和解決問題能力,同時教學過程中穿插安排學生到企業(yè)進行實際操作,真正實現(xiàn)了工學結合。

1.1.2在教學內容上以工作過程為導向

根據(jù)工作任務來設計學習情境,將教學內容整合、序化融入真實工作任務。在設計學習情境時,將教學總體目標分解,細化,做到每個階段每個環(huán)節(jié)都有目標做指導,引領本階段本環(huán)節(jié)的教學內容的學習,注重對學生知識、能力和素質三方面的培養(yǎng),使學生對每一階段每一環(huán)節(jié)的學習,都能明確其學習目標,做到單項任務目標、多項情境目標、綜合課程目標的“點—線—面”結合。以“物流信息管理”課程中的———任務1———學習情境一物流信息識別和采集的內容為例,說明如何結合企業(yè)真實案例,設計學習情境的設計和任務,將教學任務融入到學習情境中,將內容合理整合序化。“物流信息識別與管理”這項任務是整個物流信息管理工作的起點。該項任務要求物流管理人員能夠在接觸物流信息管理工作之初能夠識別物流信息,掌握物流信息管理的基礎知識,并利用Excel辦公軟件進行物流信息管理。以此項工作任務為載體,要求學生在學習過程中能夠在教師的示范指導下完成物流信息識別與管理工作,并學會Excel辦公軟件的基本操作。學習過程中,還要培養(yǎng)和鍛煉學生的綜合職業(yè)素養(yǎng),遵守相應的崗位職責,真正做到以工作過程為導向,將教學內容融于工作任務要求之中。

1.1.3在教學安排上體現(xiàn)教學做融通

在整個課程教學組織過程中,教師只是學生學習過程的組織者、協(xié)調者和引導者,而學生才是真正的主體。在課堂上,學生結合各學習情境中各具體任務,做計劃、做決策,去實施,鍛煉自主學習、自主分析和解決問題的能力。分析任務如何完成的過程中,主動思考需要什么知識做支撐,如何獲得這些知識,之后通過自己的努力,自己動手動腦,通過不同方法和手段,借助網(wǎng)絡平臺,尋找相關資源,不僅完成了學習和工作任務,還主動地完成了相關知識的學習。在學習工作融為一體的教學中,培養(yǎng)了學生溝通、團隊合作等綜合職業(yè)素養(yǎng),強化了職業(yè)技能。

1.1.4在教學評價上注重過程

依據(jù)學生的職業(yè)素養(yǎng)、學習態(tài)度、完成任務情況評定成績,并按照任務的難易程度不同、學時不同,按權重記入課程成績。在“任務驅動”教學模式下,教師在設計任務的時候強調每項任務的應用性。當學生完成項目以后,一是通過自我評價,看到自己在這項任務中的收獲,明確自己的不足之處;二是通過教師評價來激勵學生,激發(fā)學生繼續(xù)學習的興趣。

1.2采用引導文教學法,有效調動學生學習興趣

“引導文教學法”是一種行動導向,即根據(jù)行動引導文完成的教學方法。該教學法的要素主要包括引導文和引導問題。引導文是由教師總結的、在學習工作中所必需的信息,如文獻、資料、總結等;引導問題是教師針對引導文而提出的問題,學生可從引導文中得到信息和提示來回答這些問題,在尋找問題答案的過程中達到自主學習的目的。在布置某項任務時需要讓學生掌握必備知識時,教師可先根據(jù)知識點設計引導文,在引導文中提出問題即任務,并講明任務要求和能力要求,然后按資訊、計劃、決策、實施、檢查和評估6個步驟引導學生自學,最后教師負責解答學生的疑問。仍以“物流

信息管理”課程中的學習情境一“物流信息識別和采集”為例,按照引導文教學法的順序如下所示:第一步,資訊。首先下達任務單,明確這次學習工作任務的具體內容和要求,強調這次任務的學習目標。即:能夠識別物流信息,并能夠利用Excel辦公軟件進行物流信息管理;同時,下達資訊單,讓學生利用網(wǎng)絡及圖書館等資源查找資訊單中的相關問題(如:數(shù)據(jù)與信息二者的區(qū)別與聯(lián)系?物流信息的內容及分類?等),進行自主學習。第二步,計劃。下達計劃單。學生以小組為單位,進行討論。明確要完成這次任務需要掌握的知識、采用什么方法和途徑獲得這些知識、如何進行物流信息的識別與管理、具體的實施步驟和使用的資源有哪些等。由小組間進行交流溝通。第三步,決策。下達決策單。在對各種方案進行可行性、可操作性等對比的基礎上,編制完成任務的實施方案,確定具體實施的內容和步驟,及其小組成員分工。第四步,實施。下達實施單。各小組開始行動,按照任務實施方案進行。第五步,檢查。下達作業(yè)單。各小組根據(jù)本次任務完成兩次作業(yè):一是使用Excel辦公軟件制作物流單據(jù),二是小組間分析物流信息管理的地位和作用。派出一名代表匯報說明本小組的任務完成的結論。最后進行小測,檢驗學生對知識點的掌握情況,由老師進行評分和作業(yè)評價。第六步,評價。下達評價單,包括學生自評和教師總結兩部分。學生自評:即簡單說明自己在任務實施過程中,自己都做了什么,學到了什么,有什么感想等;小組互評,通過聽取其他組匯報的結果,做出評價并打分;教師總結:由教師對匯報結果和測試結果做總結,給各小組打分;征求各小組組長的意見,對學生的成果做出評價,并打分。將各方面的分按一定比例加成匯總求平均數(shù),得出最后每個人的得分。 2教學手段的運用

2.1以多媒體為基礎教學平臺,以網(wǎng)絡為載體,保持教學內容的先進性、新穎性

采用多媒體作為基礎教學平臺,通過網(wǎng)絡及時更新教學內容,保證教學內容能夠與物流行業(yè)最新動向和趨勢保持一致。[3]物流管理專業(yè)通過與北京絡捷斯特科技發(fā)展有限公司合作,共同建立了“長風模式”未來課堂。該課堂采用“長風物流人才互聯(lián)網(wǎng)+”培養(yǎng)模式,即基于信息化環(huán)境下互聯(lián)網(wǎng)技術與教育相結合的現(xiàn)代化教學。該模式以提高物流人才培養(yǎng)質量為目標,基于物流職業(yè)資歷架構,打破傳統(tǒng)物流學科體系,以未來課堂為支撐,以貫穿崗位序列能力單元的工作任務和知識點為學習內容,以新一代物流數(shù)字化學習資源為展現(xiàn)形式,以多元化評價體系為質量保證,利用基于過程管理的云技術平臺(長風網(wǎng)),開創(chuàng)綜合類職業(yè)專業(yè)全新的人才培養(yǎng)模式。[4]長風模式打破傳統(tǒng)的學科體系,采用BAG(學習領域)課程開發(fā)模式,由課程的最小單元———學習任務組成。以Logis物流職業(yè)資歷架構為基礎支撐,從產業(yè)出發(fā),還原企業(yè)真實操作環(huán)境,模擬工作過程,與實訓相結合,培養(yǎng)學生綜合能力和創(chuàng)新能力。

2.2將多種課程資源滲透于教學全過程

物流管理專業(yè)與北京絡捷斯特科技發(fā)展有限公司共同對物流專業(yè)及專業(yè)群的課程資源進行了制定和開發(fā),每門課程都包括多媒體課件、教學視頻、動畫等多種形式在內的教學資源。在每章內容講解過程中,教師會將企業(yè)實際物流作業(yè)場景視頻和動畫等內容提供給學生進行觀看和分析;在每章內容結束后,都會進行企業(yè)實際案例分析,通過案例分析和討論,提高學生分析和解決問題的能力;每一講都安排有技能實訓題和配套試題,幫助學生更好地預習、復習并加深對課堂教學內容的理解。以“配送作業(yè)管理”課程中“配送中心作業(yè)”相關知識為例。在授課過程中,教師首先利用物流管理專業(yè)課程資源庫所提供的真實物流配送中心工作視頻,讓學生對配送中心的作業(yè)狀況有一個初步了解。其次,利用教學動畫資源,分別向學生演示配送中心進貨、揀貨、配貨、送貨、退貨以及裝卸搬運作業(yè)等一系列作業(yè)過程,使這些單調的知識點能夠更加生動形象地展現(xiàn)在學生面前。另外,為了能讓學生更好地了解配送中心的經營過程,在授課過程中讓學生使用資源庫中的白箱化虛擬仿真實驗軟件,即由學生經營這家配送中心,為多個配送點提供配送服務,在有限的時間內,獲得最多的利潤為目標。再次,教師會通過將資源庫中所提供的《物流配送中心現(xiàn)場管理規(guī)范》等相關物流行業(yè)標準向學生進行介紹,并將物流配送中心運營的實際案例提供給學生,由其來對該配送中心的運營過程中出現(xiàn)的問題進行分析,進而將所學理論轉化為對實際問題的解決。最后,通過每一個情景的技能實訓題來培養(yǎng)學生的實際操作能力及團隊合作能力。

2.3校內實訓室配套教學,充分提高學生實訓能力

根據(jù)高職院校對物流人才的定位,物流管理專業(yè)以倉儲配送管理、運輸作業(yè)管理、物流信息技術、國際物流和快遞運營為重點進行了實訓室建設,滿足了校內實訓教學的需要。物流管理專業(yè)目前共建有包括運輸模擬實訓室、物流信息技術實訓室和國際物流實訓室在內的3個校內實訓室,以及包括倉儲配送實訓中心和新建快遞運營中心在內的2個校內實訓基地,它們的主要任務就是要為物流相關課程的教學提供配套的實訓條件。目前物流管理專業(yè)的實訓室主要采用兩種方式進行教學配套:參觀介紹和實際操作。對于初學者,第一次訪問實訓室時一般都需要任課教師或實驗指導老師系統(tǒng)介紹本實訓室的設備、功能和具體的操作方法;在學生掌握了一定的理論和操作知識之后,再次進入實訓室就可以嘗試自己親自操作。以“倉儲作業(yè)管理”課程教學為例,通常任課教師都會利用1~2課時在開課之初帶領學生參觀實訓中心,并把實訓中心內的倉儲配送設備向學生做一大致介紹。在接下來的課程中,若某一學習情景涉及某種具體設備(比如堆垛機、叉車等)的操作,則會先由任課教師為學生進行操作示范,再讓學生在教師的指導下進行安全操作。每一次實訓課結束后,任課教師都統(tǒng)一要求學生按照學校的統(tǒng)一格式要求撰寫“實訓報告”,并將實訓報告的質量作為平時成績的考核內容。

2.4校外實訓基地加深理解,努力培養(yǎng)學生職業(yè)技能

目前,物流管理專業(yè)已經與哈爾濱龍運物流園區(qū)和京東商城合作,共建校企實訓基地。以京東商城物流培訓基地為例:京東商城華北區(qū)開放“廠中校”崗位,每年接收90名物流管理專業(yè)學生進行頂崗實習。學院派專職教師,按計劃以各崗位現(xiàn)場工作任務為典型教學項目,開展“任務驅動”實踐教學,企業(yè)給每名學生指定師傅,按“師帶徒”的模式在京東商城各“倉”中進行,師傅現(xiàn)場指導,加快了學生適應社會、勝任崗位的綜合能力,提高了學生對企業(yè)管理及技術等方面的認知能力,最大限度地鍛煉學生的動手能力、崗位操作能力和崗位管理能力。通過以上與企業(yè)的深度合作,充分拓展了校外實訓基地的職能,提高了學生實訓能力,讓學生將在課堂里學到的理論知識在實際工作中得到了操練和強化,極大滿足了物流管理專業(yè)學生頂崗實習和就業(yè)等方面的需要。

篇(5)

“教學做”一體化，即理實一體化，是把純理論與實操內容整合成與實體企業(yè)緊密結合的教學項目，運用項目教學法完成教學任務，從而提升學生的職業(yè)技能。實施“教學做”一體化，重點體現(xiàn)在教材選擇方面，選用以信息技術支撐的高職物流管理教材，將理論知識完全與實際操作緊密結合，學生通過操作去掌握操作過程中需要的理論知識，這也調動了學生課堂上學習的積極性；另外在做的方面，結合實體企業(yè)背景，使學生操作計算機仿真軟件（Flexsim），通過仿真使學生全方位的分析企業(yè)運作的模式、業(yè)務流程，企業(yè)存在的問題及解決的途徑，這樣邊做邊學能夠培養(yǎng)學生對信息管理的意識，打開了學生無限的想象空間。

二、《物流信息管理實務》課程的地位

《物流信息管理實務》課程是物流管理專業(yè)的核心課程，該課程要求學生掌握該信息管理的基礎知識、物流信息技術，熟悉物流運作的業(yè)務流程及物流信息管理系統(tǒng)，知道物流信息管理系統(tǒng)的應用、研發(fā)，達到相應的操作水平，為其后續(xù)課程的學習打下基礎。該課程屬于綜合性較強的邊緣交叉課程，包括計算機信息技術、管理信息系統(tǒng)、物流學、管理學、經濟學等學科，其授課的內容包括物流信息管理認知、物流信息管理基礎（計算機數(shù)據(jù)庫技術）、物流信息技術、物流信息管理系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)的應用、研發(fā)和維護等。是非常實用的專業(yè)課程。

三、《物流信息管理實務》課程教學存在的問題

《物流信息管理實務》授課存在的問題主要是偏重于課堂上理論的灌輸而忽視了學生技能的培養(yǎng)。追根究底還是培養(yǎng)計劃的問題，培養(yǎng)計劃對課時限定。該課程通常每周2到3課時，時間限定一學期，在短短的課堂上教師很難講透專業(yè)理論知識，也沒有足夠時間讓學生在實訓室動手操作，更談不上學生到企業(yè)進行物流信息管理的頂崗實習。所以，該課程的教學效果就無從談起，致使很多學生覺得學習這門課很枯燥，沒有興趣，從而降低了學習的積極性和主動性，再加上計算機信息技術等基礎知識的薄弱，因此學起來特別吃力，教學效果更加糟糕。基于這些現(xiàn)狀，必須對該課程進行改革，探索新的教學模式，以期培育出適應社會需求的應用型物流管理人才。

四、以崗位技能要求為核心，優(yōu)化授課內容

根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)的定位，歷屆畢業(yè)生的就業(yè)崗位情況及實體企業(yè)需求情況的調研，物流管理專業(yè)畢業(yè)生可從事的崗位有：采購專員（采購經理、采購主管、采購總監(jiān)）、微機員（制單員）、技術管理員、一線倉庫管理員、送貨員、管控員、配貨員、報關報檢專業(yè)員、車輛調度專員、客戶管理員、財務結算員等，根據(jù)企業(yè)匹配的這些崗位，可以培養(yǎng)學生相應的職業(yè)技能，如訂單管理能力、采購與供應管理能力、貨物運輸管理能力、倉庫管理能力、物流環(huán)節(jié)的信息采集與處理能力、軟件及英語應用能力，尤其一帶一路、航空物流的大背景下，對物流英語應用能力提出了更高的要求。基于這些能力的培養(yǎng)，信息是貫穿整個物流流程，而對信息的管理就顯得尤為重要，這就需要一個集成化、信息化、自動化、智能化的物流信息管理系統(tǒng)。所以，物流信息管理實務是培養(yǎng)學生基本能力的核心課程。

通過上述崗位對應的職業(yè)能力，可以確定該課程在物流專業(yè)中的地位及對各個工作崗位中信息處理能力的要求，進而優(yōu)化課程教學內容，然后以崗位職業(yè)技能的培養(yǎng)和學生綜合素質的教育為重點，遵循理論夠用為度的原則，按照企業(yè)崗位工作的內容來構建教學任務。為便于教學實施，把項目分解成若干任務模塊，由基礎到拓展，由簡單到復雜、由易到難、由表入里依次設置。《物流信息管理實務》課程內容的分配見下表：

五、《物流信息管理實務》課程“教學做”一體化的實施

1.采用多媒體輔助教學

隨著信息技術的發(fā)展，多媒體教學是授課最常用的方式，如ERP企業(yè)資源計劃，通過多媒體視頻、動畫、圖片等方式傳遞可視化效果，使學生很好的理解物流信息管理系統(tǒng)的重要性、系統(tǒng)的結構、功能、作用乃至具體的應用。再如GPS、GIS、POS、EOS、EDI、條碼、RFID、TMS等技術，可以通過播放視頻、動畫的形式傳遞給學生，讓學生理解信息技術在物流信息管理中的應用，從而增添了學生學習的趣味性，也豐富了課堂內容，提升了教學效果。

2.理論授課采用實體企業(yè)案例做背景

如物流信息管理系統(tǒng)中采用順豐快遞的案例，引導學生觀察分析順豐快遞的訂單；如海爾的“一流三網(wǎng)”信息平臺，將學生分成小組，并要求學生登錄海爾信息系統(tǒng)管理平臺，熟悉其中所有功能架構，并且以小組為單位制作PPT進行匯報，將系統(tǒng)平臺截圖進行模塊解釋，教師最后對每個小組的PPT課件的制作、匯報內容、匯報情況進行點評總結，使學生邊做邊學，既激發(fā)了學生積極動手參與，增添了學習的興趣，又鍛煉了學生收集信息的能力、分析信息的能力、匯報能力等。

3.充分利用校內實訓條件展開一體化教學

我校有專業(yè)物流實訓室，如物流3D仿真實訓室、物流技術實訓室、物流模擬實訓室、物流沙盤實訓室、物流生產實訓室、智能超市等，要充分利用現(xiàn)成的資源整合授課內容。另外，這些實訓室大都是物流業(yè)務流程的仿真，如物流3D仿真實訓室，主要采用的是3D數(shù)字化仿真平臺，通過虛擬技術再現(xiàn)物流真實場景，整個仿真過程可采用任務導向，業(yè)務流程仿真，角色系統(tǒng)自動分配，仿真過程中崗位職責明確，邊做邊學，不懂就學，不懂就問，使學生通過實訓仿真過程實現(xiàn)知識、技能的掌握，教師對每一項目完成情況進行評價，增強了授課中的過程監(jiān)控，也達到了課程考核的主要目的，提高了實訓質量和學生動手的實踐能力。物流3D數(shù)字仿真實訓的內容主要有倉儲管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)（配送系統(tǒng)）、第三方物流管理系統(tǒng)、供應鏈管理系統(tǒng)進行課程一體化教學，如倉儲管理信息系統(tǒng)的仿真是使學生認知倉儲型物流企業(yè)主要的業(yè)務種類及業(yè)務流程，結合實體企業(yè)大的背景，其任務主要有出入庫作業(yè)、配送作業(yè)、沃爾瑪配送、海爾集團的配送等業(yè)務。

4.加強校外專業(yè)實訓基地的建設

校外實訓基地建設是實現(xiàn)“教學做”一體化的一個保障。建設校外實訓基地，可以使學生通過校外物流實訓基地進行定崗實習，使學生在真實的環(huán)境中邊做邊學，以增加學生參與實踐的途徑和就業(yè)渠道。例如，眾品實業(yè)集團、雙匯冷鏈物流、鮮易冷鏈、風神物流、德邦物流、京東、當當?shù)群献鲗嵱枺箤W生進一步掌握物流信息管理系統(tǒng)在物流企業(yè)中的應用。

篇(6)

一、引言

《物流信息管理》是高職高專物流管理專業(yè)一門專業(yè)學習領域核心課程，重點培養(yǎng)學生熟練操作各種物流信息技術和信息系統(tǒng)以及物流企業(yè)辦公軟件、對原始憑證進行熟練使用和處理、具備一定的數(shù)據(jù)分析能力，具有良好的人際溝通和交往能力、競爭意識和團隊合作能力。教學內容包括物流信息應用調研、物流信息技術應用（包括條碼技術、射頻技術、GIS技術、GPS技術等）、物流信息系統(tǒng)應用（包括倉儲管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、快遞管理系統(tǒng)以及第三方物流管理系統(tǒng)等）以及物流企業(yè)辦公軟件實例操作（包括數(shù)據(jù)處理、文檔處理、演示文稿等），側重各種物流信息技術與軟件系統(tǒng)的應用，具有較強的實踐性和應用性。課程學習中存在業(yè)務流程煩瑣、操作步驟易忘、操作難點和易錯點較多等問題，僅靠傳統(tǒng)的教學手段全然不能滿足學生的需要，因此，綜合應用信息化教學手段已經迫在眉睫。本文以“入庫單據(jù)制作”教學任務為例，切合“課下自學―情境導入―任務部署―示范講解―跟試操作―拓展訓練―考核評價”的教學步驟，實施“課程網(wǎng)站（線上線下學生自主學習）―三維仿真（游戲情境激發(fā)學習興趣）―電子教室（步步為營演示跟試教學）―錄屏軟件（無縫監(jiān)控提升學習效果）―軟件更新（貼企業(yè)需求增就業(yè)砝碼）”等信息化教學手段，有效地論證了信息化教學手段應用的有效性和局限性。

二、信息化教學手段的有效應用

1.以課程網(wǎng)站提供多維學習資源――線上課下學生自主學習。構建《物流信息管理》課程網(wǎng)站，網(wǎng)站整合了課程整體教學設計、單元設計、情境設計、學習任務書、實習實訓手冊、習題集錦、教學視頻、微課、軟件資料包等教學資源，鏈接了課程相關的其他課程網(wǎng)站、教學資源庫和企業(yè)資源。學生可以利用多資源融合的課程網(wǎng)站，利用課余時間進行線上預習、復習、實訓操作和測試，通過在線提問和留言等形式進行師生互動，以登錄學習的次數(shù)和時長等學習痕跡積攢課程貼花，提升學習積分。

2.以三維仿真軟件創(chuàng)設教學情境――游戲情境激發(fā)學習熱情。運用百蝶三維互動體驗式培訓平臺創(chuàng)設虛擬仿真教學情境，部署教學任務，進行講訓一體的授課。以“倉儲作業(yè)管理―入庫驗收與上架”虛擬3D游戲教學情境為例，情境給出了“管理系統(tǒng)―入庫管理―入庫預報―預報審核―ASN操作”業(yè)務流程，展示了“入庫單”、“配送單”等單據(jù)信息以及條碼技術、射頻技術、倉儲軟件等物流信息技術和組托等業(yè)務知識和技能的綜合應用，闡明了“入庫管理員”、“理貨員”、“搬運工”等崗位的工作職責。教學情境以“激發(fā)學生主動學習熱情”為目的，遵循“自主、探究、互動、寓教于樂”的開發(fā)原則，讓學生明晰所學的知識點和技能點在業(yè)務流程中的地位和作用，以懷有激情地主動參與學習。

3.以極域電子教室增強師生互動――步步為營演示跟試教學。《物流信息管理》課程在機房、物流實訓基地進行授課，機房主要講解軟件操作，實訓基地則以實訓設備操作和綜合實訓為主。在機房授課時，有效地應用極域電子教室進行互動式教學。極域電子教室的應用達到了以下教學效果：（1）屏幕廣播。教室可以通過極域電子教室，進行全屏廣播式的示范操作，以及窗口廣播式的學生跟試操作，增強了教學的直觀性。（2）監(jiān)控教學。學生在自我練習操作和完成學習任務書時，教師可以監(jiān)控學生的操作界面，對于學生操作中出現(xiàn)的難點和易錯點進行及時指導，對學生與課程無關的其他操作進行干預和遠程關閉操作。（3）隨堂測試。每次授課前均下發(fā)當節(jié)課的學習任務書，學生按照任務書中的引導脈絡進行學習和訓練，學習任務書集合了學習知識點和技能點的測試、以及技能的拓展訓練。下課前，每位學生均需運用極域電子教室軟件提交作業(yè)，達到當堂學習、當堂測試的教學目的。學生每節(jié)課的學習都充滿緊迫感，主動學、積極學和交互學，向課堂、向時間要效率。當堂提交的作業(yè)在過程性考核中所占分值較大。

4.以錄屏軟件公平測試學習效果――無縫監(jiān)控提升學習效果。每節(jié)課授課前都給學生下發(fā)《學習任務書》，學生需要根據(jù)其中的學習脈絡進行學習和測試。教師示范講解完畢后，學生進行學習任務書的自我測試完成，測試前學生均需打開錄屏軟件進行操作錄屏，當任務完成后提交學習任務書和錄屏視頻，兩個文件的合并使用能較好地達到無縫監(jiān)控學生的學習過程，并能公平的測試學生的學習效果，以防止學生濫竽充數(shù)的學習，強制與自愿相結合，達到了提升學習效果的目的。學生在進行軟件操作和業(yè)務技能訓練時，啟動錄屏軟件，在教學評價時，教師、組長和學生會根據(jù)錄屏視頻進行任務評分，而錄屏視頻也能有效地記錄和檢驗學生的操作過程，消除了學生消極學習或拷貝學習的心態(tài)。

5.以企業(yè)數(shù)據(jù)更新軟件實訓實例――貼企業(yè)需求增就業(yè)砝碼。軟件在使用中會不斷地更新?lián)Q代，因此要及時運用企業(yè)真實數(shù)據(jù)創(chuàng)設實訓實例。在授課中，教師積極與校企合作企業(yè)聯(lián)系，緊貼企業(yè)需求，用真實的企業(yè)數(shù)據(jù)和真實業(yè)務及時更新軟件中的實訓實例，讓學生零距離對接實習和就業(yè)，增加學生的就業(yè)砝碼。

篇(7)

關鍵詞：電商物流；課程體系建設；人才培養(yǎng)

一、電商物流課程體系構建

1、專業(yè)培養(yǎng)目標

電商物流專業(yè)服務于電商企業(yè)、物流運輸行業(yè)、快遞行業(yè)，旨在培養(yǎng)兼?zhèn)潆娚虡I(yè)務知識、運輸管理知識、倉儲管理知識、客戶服務等多方面專業(yè)管理知識的高素質技術型人才。電商物流專業(yè)的畢業(yè)生應該熟悉電商物流平臺，對平臺建設、基本操作和交易流程有相當程度的了解，并熟悉企業(yè)一整套的從前期采購到倉庫管理、貨物配送、裝卸、供應鏈管理的流程，并具備數(shù)據(jù)庫開發(fā)、處理和信息分析的能力，能夠利用物流和電商的雙方面知識解決倉儲、配送、運輸問題，擁有一定的實操經驗，能在崗位上迅速發(fā)揮作用。

2、課程體系構建

電商物流專業(yè)的畢業(yè)生的目標就業(yè)崗位為采購員、倉庫管理員、信息系統(tǒng)管理員等，據(jù)此，本專業(yè)課程設置如下：1）素質與職業(yè)規(guī)劃模塊此模塊課程旨在學生的基本素質技能和正確的價值觀、職業(yè)觀，包括思想品德修養(yǎng)、高等數(shù)學、基本原理、思想概論、計算機基礎與應用、大學英語、職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃以及暑期社會實踐等課程。素質與職業(yè)規(guī)劃模塊的課程全部設置在大一學年，在此期間，鼓勵學生打好計算機和英語基礎，通過英語四六級和計算機等級考試，通過職業(yè)生涯規(guī)劃課程引導學生發(fā)現(xiàn)自身興趣所在，引導學生以意向崗位需求為綱，發(fā)現(xiàn)自身的不足，并積極在以后的學年補充。2）專業(yè)課程模塊此模塊為本專業(yè)課程體系的核心，旨在根據(jù)目標崗位對技能和專業(yè)知識的要求，幫助學生了解電商物流產業(yè)的運營管理模式，培養(yǎng)學生對電商物流企業(yè)的運營管理技能。本模塊課程包括物流專業(yè)課程、電子商務專業(yè)課程和電商物流交叉課程三部分。物流課程包括：《倉庫管理》、《物流快遞服務》、《物流成本管理》、《物流市場營銷》、《物流運輸》、《供應鏈管理與組織》《物流法規(guī)》等7門專業(yè)必修課；電子商務課程包括：《電子商務原理》、《電商實務》、《電商數(shù)據(jù)處理》、《數(shù)據(jù)庫》等4門專業(yè)必修課；電商物流交叉課程包括《電商物流配送》等多門必修課和實踐課程。目前，高校教材中對電商和物流的融合性和交叉部分的講解仍較少，還是以物流教材和電子商務教材居多，因此此部分課程是高校課程設置的重中之重，高校應該把電商物流作為一門獨立學科，迅速補充原創(chuàng)的電商物流教材。另外，高校還設有從學生的不同就業(yè)意向出發(fā)而設置的《采購管理》、《國際物流》、《經濟地理》等專業(yè)選修課以及旨在幫助學生學以致用、提高專業(yè)實踐技能的《訂單生產模擬》《技能操作實務》、《職業(yè)體驗》、《畢業(yè)實習》等課程。此外，還可以開展各種強制參加的、有學分的物流實務技能競賽作為校內實習項目，以賽促學，重在拓展學生自主研究和合作與領導技能。3）職業(yè)拓展技能模塊此模塊的課程性質以專業(yè)選修課為主，旨在根據(jù)學生的個性化就業(yè)意向，培養(yǎng)學生特定崗位所需的拓展技能。本模塊課程包括：《協(xié)商談判概論》、《商務溝通》以及《領導組織學》等。

二、電商物流人才培養(yǎng)模式研究

1、建立由行業(yè)、企業(yè)、高校三方組成的專業(yè)建設委員會

高校定期邀請行業(yè)專家、定向企業(yè)人事專員和高校學科帶頭人、骨干教師定期召開專業(yè)建設會議，通過公開課、教學目標和成果匯報等形式邀請行業(yè)、企業(yè)對專業(yè)教學實時監(jiān)控、提出寶貴意見；通過組委會的教學方法、目標研討，將先進的電商物流學術理論和豐富的實操經驗相結合，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與崗位訴求的對接。高校能夠隨時掌握企業(yè)的人才訴求，根據(jù)人才市場需求變化及時進行課程調整，提高了人才的可用性。

2、工學結合，利用企業(yè)的優(yōu)勢教學資源

高校教育不應崇尚書本、以理論為綱，而是要與當?shù)亟洕⑿袠I(yè)發(fā)展狀況相呼應。高校應該樹立“工學結合”的觀念，一方面，對于一些實訓課程和實務競賽，可以聘請電商物流企業(yè)資深業(yè)務員和管理人員來校進行教學講解，對學生進行實操培訓，把從實踐中發(fā)展和總結而來的、超越專業(yè)理論框架的實用技能傳輸給學生；另一方面，在暑期實習中，可以把學生帶進企業(yè)，親身進行業(yè)務參觀和體驗，根據(jù)真實的業(yè)務活動進行情境教學，把企業(yè)作為高校的實訓基地，可以大大節(jié)省學校的教學成本。另外，高校和企業(yè)應該利用各自優(yōu)勢，大力開展科研合作，企業(yè)為高校提供設備支持，高校發(fā)揮自身科研實力，推動地區(qū)行業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)踏上新臺階。

3、引進“訂單式”培養(yǎng)模式

高校針對物流專業(yè)人才稀缺的行業(yè)現(xiàn)象，可以與德邦物流、順豐速運等電商物流企業(yè)簽訂合作項目，對本專業(yè)學生進行定向培養(yǎng)。即企業(yè)根據(jù)人才需求情況對高校下“訂單”，由學校依照訂單要求選擇學生“原材料”，再通過四年的“加工”，量體裁衣，通過有針對性的理論、實務教學，將合格的人才輸送給企業(yè)。這不僅為學生就業(yè)提供了便利，還極大地加快了企業(yè)新員工的崗位適應周期，為企業(yè)節(jié)省了崗前培訓成本。

作者:郭俐 單位:內蒙古機電職業(yè)技術學院

參考文獻：

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