SNIP（Source Normalized Impact per Paper）即“來源標(biāo)準(zhǔn)化每篇論文的影響”，是一種衡量期刊影響力的指標(biāo)。它通過將期刊的引用次數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，消除了不同學(xué)科領(lǐng)域和期刊規(guī)模等因素對(duì)引用次數(shù)的影響，從而更準(zhǔn)確地反映期刊在其主題領(lǐng)域內(nèi)的相對(duì)影響力。
《Transport Policy》SNIP 數(shù)值為1.725。
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：12.1
- SJR：1.742
- SNIP：1.725
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Social Sciences 小類：Law | Q1 | 9 / 1025 |
99%
|
| 大類：Social Sciences 小類：Geography, Planning and Development | Q1 | 25 / 821 |
97%
|
| 大類：Social Sciences 小類：Transportation | Q1 | 19 / 141 |
86%
|
CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
此數(shù)值表明該期刊在其學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的影響力高于平均水平，這一數(shù)值反映了該期刊在Multiple領(lǐng)域的高質(zhì)量和學(xué)術(shù)影響力。
其余數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：
（1）該雜志的影響因子為6.3；
（2）在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科中工程技術(shù)為：2區(qū)，小類學(xué)科中Multiple：2區(qū)，
中科院分區(qū)信息
運(yùn)輸政策2023年12月升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
運(yùn)輸政策2022年12月升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
運(yùn)輸政策2021年12月舊的升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
運(yùn)輸政策2021年12月升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
運(yùn)輸政策2020年12月舊的升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院JCR期刊分區(qū)（又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù)）是中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心世界科學(xué)前沿分析中心的科學(xué)研究成果。在中科院期刊分區(qū)表中，主要參考3年平均IF作為學(xué)術(shù)影響力，最終每個(gè)分區(qū)的期刊累積學(xué)術(shù)影響力是相同的，各區(qū)的期刊數(shù)量由高到底呈金字塔式分布。
（3）JCR分區(qū)信息：按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q1，按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q1
JCR分區(qū)信息
Transport Policy（2023-2024年最新版數(shù)據(jù)）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 28 / 597 |
95.4%
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| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 6 / 57 |
90.4%
|
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 42 / 600 |
93.08%
|
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 5 / 57 |
92.11%
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湯森路透每年出版一本《期刊引用報(bào)告》（Journal Citation Reports，簡稱JCR）。JCR對(duì)86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數(shù)加以統(tǒng)計(jì)。JCR將收錄期刊分為176個(gè)不同學(xué)科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當(dāng)年IF，最終每個(gè)分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
