《Transport Policy》不是預(yù)警刊物。
名詞解釋:
預(yù)警刊物通常是指在學(xué)術(shù)界被認(rèn)為存在一定問題或潛在風(fēng)險(xiǎn)的期刊,這些問題可能涉及學(xué)術(shù)質(zhì)量、出版規(guī)范、引文操控等方面。
如果作者是發(fā)表論文用來晉升職稱的話,預(yù)警期刊最好不要選擇,避免出現(xiàn)發(fā)表的文章不受認(rèn)可的現(xiàn)象,不單單是職稱晉升,畢業(yè)、保研、申博等用途的文章發(fā)表也要注意避免選擇預(yù)警期刊。
那么作者要以哪一份預(yù)警期刊目錄為參考依據(jù)?如果單位和學(xué)校有預(yù)警期刊目錄,就以單位和學(xué)校公布的為主要參考依據(jù),如果沒有的話,可以參考中科院的預(yù)警期刊目錄??梢灾苯釉跒g覽器搜索框輸入“國(guó)際預(yù)警期刊網(wǎng)站”,搜索高校出版的預(yù)警期刊列表。
中科院的預(yù)警目錄中,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)有高中低三個(gè)級(jí)別之分,需要注意如果一個(gè)刊物去年是低風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警期刊,今年被目錄剔除了,說明刊物之前不合規(guī)的方面已經(jīng)糾正,已經(jīng)不再是預(yù)警期刊了,這樣的刊物就可以放心發(fā)表,以上是對(duì)預(yù)警期刊的簡(jiǎn)單提示,更多疑問可以咨詢?cè)诰€客服。
《Transport Policy》作為一本由Elsevier出版的國(guó)際知名學(xué)術(shù)期刊,專注于Multiple領(lǐng)域,一直保持著較高的學(xué)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和出版規(guī)范。
此外該雜志的影響因子為6.3,CiteScore指數(shù)12.1,SJR指數(shù)1.742。表明其在Multiple領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)影響力。
Cite Score(2024年最新版)
- CiteScore:12.1
- SJR:1.742
- SNIP:1.725
學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
大類:Social Sciences 小類:Law | Q1 | 9 / 1025 |
99%
|
大類:Social Sciences 小類:Geography, Planning and Development | Q1 | 25 / 821 |
97%
|
大類:Social Sciences 小類:Transportation | Q1 | 19 / 141 |
86%
|
CiteScore:該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出,指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是:例如,某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù),除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
在中科院分區(qū)表中,大類學(xué)科中工程技術(shù)為:2區(qū),小類學(xué)科中Multiple:2區(qū),
中科院分區(qū)信息
運(yùn)輸政策2023年12月升級(jí)版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
運(yùn)輸政策2022年12月升級(jí)版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
運(yùn)輸政策2021年12月舊的升級(jí)版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
運(yùn)輸政策2021年12月升級(jí)版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
運(yùn)輸政策2020年12月舊的升級(jí)版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院JCR期刊分區(qū)(又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù))是中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心世界科學(xué)前沿分析中心的科學(xué)研究成果。在中科院期刊分區(qū)表中,主要參考3年平均IF作為學(xué)術(shù)影響力,最終每個(gè)分區(qū)的期刊累積學(xué)術(shù)影響力是相同的,各區(qū)的期刊數(shù)量由高到底呈金字塔式分布。