序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇安全經濟論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

隨著我國城市化進程的加劇，很多農村人口涌入城市，很多機械化生產企業雇傭綜合素質與專業技能較低的員工進行生產，這些人員不僅安全意思薄弱，更不能夠確保生產的質量與效率，這不僅給企業的安全生產監督管理帶來麻煩，還可能導致安全隱患。與此同時，市場經濟體制取消了傳統的終身職業制度，企業生產部門的人員流動頻繁，很多新的職業技能與操作經驗都需要掌握和學習，因此，安全生產一定要重視員工的培訓環節，而新工藝、新技術的問世需要更多專業的高水平人才，只有這樣才有可能真正意義上的實現安全生產監督管理工作的作用與價值。

2完善安全生產監督管理工作的對策

2.1建立健全安全生產法律法規在新的市場經濟體制下企業的生產應嚴格遵循《安全生產法》中的相關要求，對安全生產工作有明確的指導與約束，同時，健全安全生產監管績效評估機制，對員工的良好表現予以鼓勵，對出現問題的員工予以責任的追究，從而提高員工對工作認真負責的態度，勇于承擔風險。明確政府安全生產監管部門的職責與企業責任有原則區別,企業對自身生產經營活動承擔全部責任，也自然應當對安全生產承擔全部責任,是實質性主體,而安全監管部門職責只是對經濟主體的依法監督管理,并非主體屬性。

2.2完善安全生產監督管理體制自改革開放以來，我國的安全生產監督管理體制就經濟力曲折的過程，安全監管工作由最初勞動部門統一歸口管理,轉變為安監、質監、勞動、衛生等多部門分工管理,不僅安全生產監管成本高了,交叉部門也逐漸增多了，因此亟待進行進一步的改革和調整。首先，多方面的監管體制，將安全生產的各個環節交由安全生產監督管理局，通過整合與協調各個部門的職能推行垂直的監管體制，也就是任用具有豐富工作經驗和管理能力的人員進行安全生產的監管工作，實行人員的統一選拔與資金的統一調配來有效的避免傳統管理模式中出現的各種問題，尤其是各個省市也要設立獨立的監管機構，提升監管的權威性。最后，就是針對一些危險性較大的行業需要進行安全生產的綜合監管，將政府機制改革中存在的問題徹底解決，充分調動人力與物力資源，或者將危化行業的安全生產監管交由類似央企、行業集團等國營大企業或行業協會來承擔。

2.3強化企業安全生產的主體責任企業只有切實的履行自身的主體責任才能夠做好安全生產工作，首先，明確法人代表的安全責任制，抓好每一環節的生產安全，對于出現的問題要履行法律責任與社會責任；其次，加大企業對于安全生產的投入，可以對安全意識強的員工予以獎勵，也要加強生產設備的維修與養護，并定期組織員工安全生產知識講座，不僅要增強其安全意識，還要掌握先進的生產工藝，從而提升產品的質量；最后，就是要推進安全生產技術的創新及標準制定工作，只有強化了安全生產的科技研究，才能夠從根本上提高監督的效率，可以對企業目前存在的問題展開技術攻關，形成安全科技發展的政策環境，也可以成立安全生產激勵機制，吸引更多優秀的人才夾頭安全生產科技當中，與此同時，政府也要給予相應的政策鼓勵與資金支持，幫助企業提升安全防范的能力，建立安全生產的標準化體系，提升企業在經濟市場中的綜合競爭實力。

3結語

篇(2)

股票類經濟論文范文一：我國股票市場經濟發展論文

一、我國股票市場現狀

股市有風，入市需慎這句老生談，然而者易被蒙蔽了雙眼，盡知道股市里一賺二平七鐵，可僥理作祟，之自知、閱不足，致不正確自己力以及正確評估自己承受風力。之股市錯復雜，令人摸不。不有價格走不可摸，風系數不可估計，還有者過度為，這些阻礙了股市發展，劇了股市風。沒有人確無誤地股市情，即使股神巴也不例外。此，在股市浪潮中要獲高，就要著高風代價，天不會白白掉餡。

二、我國股票市場與經濟發展關系的實證分析

(一)變量選數處理

本文究股票市經濟發展者之間關系。選取個量為股權融額(GQRZ)和經濟發展(GDP);所用年度數取自年《中統計年鑒》、中證監會以及海證券交易所和圳證券交易所披數;每個量樣本間跨度1993-2012年,樣本容量為20。

(二)證分析過程

1.間序列平穩性檢驗

本文通過對量協整來探究經濟發展和股票市之間否有期穩定關系。第一步先對間量序列及其差序列平穩性檢驗,此確定量單整數。這里采用單位檢驗方法ADF檢驗。ADF檢驗表明，對于原量平值，單位原假設不在5%性平被，其一差量也不在5%性平被。但其二差量在5%性平被。即所有量平值和一差值不平穩，其二差值平穩。此滿足協整條。

2.協整檢驗協整方程

第二步協整檢驗。要協整檢驗，前須滿足協整檢驗要求個量單整量，只有當它們單整數同，才可協整。由第一步平穩性檢驗可知，LnGDP和LnGQRZ為二差平穩序列，我們可以協整關系檢驗。Johansen協整檢驗表明，協整向量個數無P值為0.0253，通過檢驗;協整向量個數至少1個P值為0.3801，沒有通過檢驗。由此可見存在一個協整向量，說明LnGDP和LnGQRZ者存在期穩定關系。由協整向量可協整方程，協整方程為：LnGDP=0.7137LnGQRZ+ECMt(ECMt為衡誤差)。協整方程表明，股權融額每增1%，經濟發展動為0.7137%。股市發展經濟發展正向關系。

(三)向量自回歸模型

向量自回歸(Vecotratuo-regression)模，指在一個有n個被釋量VAR模中，每個被釋量對自以及其它被釋量干期后值回歸。它不以格經濟理論為依。

1.脈沖應函數我們可以判定VAR模構穩定

為所有征模倒數小于1，處在單位圓，從而可以一步通過脈沖應函數和方差經濟經濟增和股票市者關系。用Eviews6.0軟，選擇后期度為10期，GDP和股權融額脈沖應函數圖。圖2表GDP對GQRZ脈沖應：予股權融額沖擊，GDP期會同向，但程度不明，期來趨于平穩;圖3表GQRZ對GDP脈沖應:予GDP沖擊，股票市開反向，不過持續間較暫，從第2期開正向反映，中后期雖然有過暫反向，但波動幅度并不大，期來還趨于平穩。

2.方差

方差(variancedecomposition)通過把每一個生量波動按其，一般用方差來衡量每一個構沖擊對模生量對重要程度，并估計量和對效應大小。方差表明：經濟發展對股市發展方差貢要大于股市對經濟發展方差貢。經濟增對股市發展方差貢增幅較大，由最3.35%增至31.07%，而股市發展對經濟增促作用有，有股票市波動還有可會對經濟增造應影。

3.格蘭杰關系檢驗

協整檢驗，我股市發展經濟發展之間有期穩定衡關系，接下來就要驗證者否構關系。此可以用Eviews6.0軟中Granger檢驗來考察者間關系。別一點，格蘭杰關系于息傳遞，而不同于邏輯關系。原假設H0：量x不Granger引起量y;備擇假設H1：量xGranger引起量y。檢驗見表5，表明：在后期為2期，5%性平下，量LnGDPGranger引起量LnGQRZ，即原假設H0;但量LnGQRZ不Granger引起量LnGDP。說明了經濟發展股市發展格蘭杰原，但股市發展并不經濟發展格蘭杰原。這意味著1993-2012年期間經濟發展股票市發展單向關系。說明經濟發展不推股票市發展程，而此論經濟理論本一致。

三、結論及相關建議

本文了我股票市，并用協整檢驗VAR模究了1993～2012年我股票市經濟發展關性。證究表明,股市發展經濟發展之間存在正關關系,即經濟增促了股市發展，而股票市對經濟增作用有，這其中要原我股市發展處于級，日漸暴問卻無法及有效地決，包關配制不全，理念大多缺乏理性，這就會致股票市源配臵能，能供適制引會資有效流動。問，我應當以三入。先，引資者資念，使其。于資者說，買賣票重，資，源本靠熱操，格差;其次，強公建意。眾所周知，高目ъ，但能一味為了，知道一味錢略應當擔。為，公必無立w這六字箴，要有意意;，要發揮有w。強票市場，完善票市場制度，繪票市場，演了一持幫助市發角色。就IPO重說，市場資中炒熱，極擊了市場整運行。一些連行，如飛天、一堂沙艾。其中飛天11連39發行136。可，我應完善發行制度，、創中小制度以市公融資制度。這能善經濟發市發單制，票市場經濟發動，中市能經濟表，發揮晴表w，動中經濟又好又騰飛。

股票類經濟論文范文二：股票投資經濟分析方法研究

股票投資選項和投資原則

一般情況下，保險公司股票投資都是由總公司專門機構負責，選擇什么行業、什么類型股票，甚至哪只股票都是由總公司根據國家意愿和企業自身需要來制定，而我們所要做的就是利用已經掌握的信息，憑借自身職業判斷力和專業技術，對股票進行資信等級評估。投資原則：保險公司應當根據保險資金特性和償付能力狀況統一配置境內境外股票資產，合理確定股票投資規模和比例，并及時報告市場風險，提高研究支持能力，跟蹤分析市場狀況，密切關注上市公司變化，采取有效的應對和控制措施、規范投資行為以保證投資安全，穩中有賺的目的。

股票投資評價資料獲取渠道

一是網站和專業報紙、雜志公開的上市公司基本面信息和財務面資料;二是通過實地考察獲取最有價值的上市公司基本面和財務面資料。

上市公司基本面分析

(一)行業風險和企業經營環境分析

1.社會、人口和技術變化分析：(1)消費群體狀況的影響：人群年齡結構、文化結構、開放程度和收入水平對企業產品的需求敏感性分析;(2)國際政治關系的影響;(3)環保等社會意識對行業的影響;(4)技術進步對行業的影響(一般較大)。2.行業發展與經濟運行周期的相關性：主要分析行業未來發展狀況與未來國家及區域經濟運行態勢的相關度，以及是否符合國家乃至地方的產業政策，國家產業政策即經濟制度安排，在社會資源配置的條件和實現的可能性等方面，直接決定著企業的未來發展空間。3.行業的周期性分析：根據行業發展周期，分析行業的成熟程度，飽和度以及所處的發展階段，包括初創期、成長期、成熟期、衰退期。4.行業的競爭性分析：主要分析行業內的競爭程度，企業在行業內所處的地位以及競爭優勢、劣勢等。5.行業的盈利性分析：主要考察企業所處行業的平均利潤率，從而推斷企業的利潤水平。6.行業的進入壁壘：分析行業進入的難易程度，判斷新競爭者加入的可能性，從而預測行業未來的競爭程度。7.行業的法律和政策環境：主要考察行業發展的法律及政策環境，法律和政策的穩定性，有無對行業發展產生不利影響的因素。

(二)企業競爭力分析

1.管理團隊素質。從企業法定代表人和主要管理人員的個人背景、從業經歷、經營業績、信用記錄、實干能力等方面出發，判斷企業管理團隊是否具有豐富的管理經驗和較高的管理水平、顯著的歷史經營業績、良好的信用記錄和社會聲譽等，由此評判企業主要經營管理人員的管理素質。

2.企業員工隊伍素質。主要考察被擔保企業員工隊伍結構(包括業務技術結構、文化層次結構、年齡結構)和技術素質(主要考評勞動者的敬業精神和實際操作能力)。

3.產品、市場與銷售預測分析。主要從產品的特點、技術含量，產品細分化程度，產品可替代性、產品的生命周期、產品的品牌知名度、產品在市場上的競爭能力、市場分布狀況、主要市場份額，市場營銷及市場拓展能力、營銷隊伍的素質和穩定性、銷售網絡的穩定性，市場的未來變動趨勢，對主要客戶和供應商的依賴程度，其生產成本的優勢及市場議價能力，以及對主要競爭對手等方面加以分析。對企業產品的銷售預測除了基于對其市場需求的準確了解以及對企業的市場營銷能力、營銷網絡的分析外，更重要的是基于對企業以往的銷售歷史記錄和未來銷售合同的分析，同時還應對企業的銷售運作模式和結算方式進行分析，這也是預測企業未來現金流量的主要依據。

4.技術裝備水平和生產能力分析。技術硬件包括機械設備、單機或成套設備、基礎設施等水平，主要從設備先進性、適用性、設備成新度三方面考察;軟件部分主要考察企業生產工藝技術的先進性和成熟度，規模化生產的成熟程度以及市場的成熟度。一般應從以下幾個方面來分析。(1)技術來源：主要核實企業的技術是否具有自主知識產權，判斷技術的相對壟斷性和穩定性;(2)技術研發能力及發展潛力：主要考察研發人員的素質及企業技術的后續儲備發展潛力;(3)科研條件和技術市場優勢：考察企業科研投入、科研環境以及技術的市場需要程度、市場競爭力和應用范圍。(4)生產者的操作技術和熟練程度等。(5)同時應注重設備的綜合利用程度，是否能夠科學、有效、合理使用設備，是否最大限度地發揮了設備的生產能力。對企業生產能力的分析可以使業務人員了解到企業所預測的銷售收入是否與其實際生產能力相匹配，其生產設備以及工藝技術、原材料供應是否能夠保證銷售合同的順利完成。

5.經營戰略分析。財務報表分析的一個重要始點，它可以有助于確定企業的利潤動因和主要風險，進而據此正確評估企業經營的可持續性，使評估人員能夠在一個高質量的水平上探查企業的經濟狀況。主要包括企業產品市場定位，市場營銷策略，技術發展戰略，財務目標、舉債策略、投資及收購計劃，企業與其他企業競爭策略，企業發展方向等方面分析。

6.成本控制和成本降低能力。主要從企業的成本控制系統的組成(組織系統、信息系統、考核制度和獎勵制度)和成本控制的基本原則著手分析。前者主要觀察企業是否建立起成本中心、利潤中心和投資中心的責任和控制范圍;后者則主要看領導推動、全員參與情況以及經濟原則的貫徹情況。7.企業基礎管理水平。主要考評企業內部組織結構是否合理，各項管理規章制度是否健全，生產現場是否整潔，物流是否通暢，生產及管理效率是否高效，質量認證情況。

上市公司財務面分析

主要是財務償債能力分析，即基于公司的財務數據定量分析公司的財務狀況。財務指標分析主要是用財務比率方面的計量指標，從財務質量的角度對被評企業進行考查。評價指標主要以制造業為例。1.盈利能力分析。盈利能力是企業償債能力的重要保障因素，通過與行業標準值的對比分析，確定企業的盈利水平。該部分的核心評估指標有：(1)經營性資產報酬率;(2)凈資產收益率;(3)主營業務利潤率;(4)銷售凈利潤率;(5)總資產報酬率;(6)成本費用利潤率;(7)收益質量指數;(8)收入現金貢獻比率。2.資本結構分析。資本結構分析主要是評估企業的長期償債壓力，資本結構在反映企業償債能力方面有其獨到的作用。資本結構是指在企業的總資本中，權益資本和債權資本的構成及其比例關系。資本結構決定企業的財務結構、財務杠桿運用和融資決策制定。該部分的核心評價指標有：(1)資產負債比率;(2)流動資產比率;(3)凈資產對長期資產比率;(4)資本化比率=長期負債合計(/長期負債合計+所有者權益合計)100%。3.資金使用效率分析。良好的資金使用效率是保證企業增加盈利水平和創造現金的可靠保證，它也從一個側面反映企業的經營能力和管理效率。該部分的核心評價指標有：(1)應收帳款周轉率;(2)應付帳款周轉率;(3)存貨周轉率;(4)經營性資產周轉率;(5)總資產周轉率。4.償債能力分析。主要考察被評估企業是否具有按期償付銀行還本付息及支付股東股利的能力，因為制造業包含了整個生產經營流程，尤其在權責發生制下，企業的盈利與短期償債能力并不是完全吻合。考評企業償債能力主要從現金流角度出發加以確定。該部分的核心評估指標有：(1)凈資產保障比率;(2)舉債能力系數;(3)償債能力系數。5.企業成長性預測。主要分析企業規模的變動特征及擴張潛力，近幾年許多制造業企業的規模擴張速度相對較快，因此，評估人員有必要縱向比較企業歷年的銷售、利潤、資產規模等數據，把握企業的發展趨勢，是加速發展、穩步擴張還是停滯不前。將企業的銷售、利潤、資產規模等數據及其增長率與行業平均水平及主要競爭對手的數據進行比較，了解其行業地位的變化。分析預測企業主要產品的市場前景及公司未來的市場份額，對企業的投資項目進行分析，并預測其銷售和利潤。該部分的評價指標有：(1)固定資產凈值率;(2)凈資產增長率;(3)主營業務收入增長率;(4)凈利潤增長率。

篇(3)

交通運輸經濟論文范文一：淺談區域經濟發展與交通運輸

[摘 要]區域經濟即在一定區域內經濟發展的內部因素與外部條件相互作用而產生的生產綜合體，以一定地域為范圍，并與經濟要素及其分布密切結合的區域發展實體。近年來，中國的經濟發展呈現出明顯的區域性特征，受制于地區資源、環境等因素的影響，交通運輸的發展目前也只能按地區，分階段的重點推進，交通運輸的發展和區域經濟提升互為因果關系，交通運輸是區域經濟發展的血脈，而區域經濟的發展則是國家繁榮富強的動力，為此，為了促進區域經濟發展，加強交通運輸設施建設迫不容緩。

[關鍵詞]區域經濟發展;交通運輸;科學發展觀;全局;資源配置

2009年12月5日至7日，中央經濟工作會議指出，2010年經濟工作的主要任務之一，是要推進基本公共服務均等化和引導產業有序轉移，促進區域協調發展。要繼續實施西部大開發、東北地區等老工業基地振興、中部地區崛起、東部地區率先發展的區域發展總體戰略，積極扶持革命老區、民族地區、邊疆地區、貧困地區加快發展，加大扶貧開發力度，提高自主發展能力，改善群眾生產生活條件，讓各族人民共享改革發展成果。交通運輸是經濟發展的基本需要和先決條件，現代社會的生存基礎和文明標志，社會經濟的基礎設施和重要紐帶，現代工業的先驅和國民經濟的先行部門，資源配置和宏觀調控的重要工具，國土開發、城市和經濟布局形成的重要因素，對促進社會分工、大工業發展和規模經濟的形成，鞏固國家的政治統一和加強國防建設，擴大國際經貿合作和人員往來發揮重要作用。總之，交通運輸具有重要的經濟、社會、政治和國防意義，交通運輸發展對于協調區域發展意義深遠。

一、區域經濟發展與交通運輸之間的聯系

1.區域經濟發展是交通運輸發展的基礎。經濟基礎決定上層建筑，經濟發展了才有實力去發展交通運輸業，經濟的發展在極大程度上制約著交通運輸規模的擴大和方式的改革，交通運輸業的科技創新受經濟的影響很大，作為國民經濟發展的先行官，交通運輸產業的平穩發展依賴于經濟的發展。例如在近10多年里，在我國經濟快速增長的同時，我國的基礎設施加速改善，鐵路里程從1998年的6.64萬公里增加到2010年的9.1萬公里;高速公路里程從0.87萬公里增加到7.41萬公里，達到世界第二位。近年來，我國交通運輸能力顯著上升，運輸效率和服務水平不斷提高，運輸成本有了很大幅度的下降，其對國民經濟發展和社會穩定的推動及保障功能日益顯著。因而在發展交通運輸業的同時要注重其和經濟整體環境的平衡和協調，深入研究經濟發展和交通運輸進步的關系和具體數量比例，遵循經濟發展和行業進步的客觀規律。只有社會經濟的發展，才能給交通運輸帶來更大的需求和市場基礎，同時也為其提供了更好的資金支撐，兩者是相互推進，共同發展的關系。

2.交通運輸發展加快區域經濟發展。便利的交通設施可以優化產業結構，開拓區域經濟圈，吸引大量投資。交通運輸條件的變化直接影響產業布局的變化，進而影響區域產業結構的變化。為追求低成本優勢運費占較大比重的重型原材料工業大都集中在港口或鐵路交通樞紐附近;而航空所具有的優勢能滿足產品特征為輕、薄、短、小的新興工業的需要，從而形成了臨空型的新型工業區，一般來說，交通運輸條件優越的區域其產業結構的層次比較高。區域經濟系統的空間演化與交通運輸線的聯系不斷密切，逐步形成以交通干線或運輸通道為發展軸的產業和城市高度發達的經濟集聚帶，它是運輸通道與經濟活動在空間上長期相互作用的結果。在其發展過程中人員、產業、技術等要素在空間上沿交通干線集聚和擴散，并且由于運輸可達性和經濟可達性的提高，改善了經濟地理區位，促使企業間、產業間、各極點間實現要素在以交通運輸干線為主體的線狀基礎設施束上進行空間運動。便利的交通方便人員、要素流動，降低運輸費用形成新的有利區位和優良投資環境，產業和勞動力會受到新的交通干線的吸引向交通軸線積聚，由此既吸引了外資又開拓了市場。

二、從交通運輸角度思考區域經濟發展

1.貫徹落實科學發展觀，走內涵式交通運輸發展道路。面對全面建設小康社會的新形勢和貫徹落實科學發展觀的新要求，交通運輸的進一步發展必須走以提升系統協調能力為主的內涵式發展道路。首先，要滿足國民經濟和社會發展總體需要，特別是滿足經濟社會向循環經濟、綠色經濟、生態經濟、知識經濟發展的基本需要;其次，要符合經濟社會可持續發展對交通運輸的總體要求，建立安全、高效、經濟、協調、綠色的交通運輸體系;第三，交通對資源的占用、對環境的破壞及交通傷亡等要控制在國家允許范圍內，實現資源、環境、交通的和諧統一。

2.從區域發展全局出發，交通運輸與經濟協調發展。在區域發展過程中，當地政府要從全局和長遠出發，結合各區域交通發展的實際，對交通設施、交通道路進行科學設定，在科學論證和反復研討的基礎上，制定有助于區域經濟發展的差異化的交通運輸發展戰略，使交通運輸與區域經濟能相互促進，達到經濟發展最優和交通設施布局最優的效果。具體就是要加快區域交通運輸市場一體化進程，強化整體發展觀念，實現區域內不同要素，不同運輸方式的互補，努力形成區域發展的統一大市場;不斷完善交通運輸制度規范一體化進程，從區域整體利益出發，制定相關的管理制度及標準規范，加強區域內各政府之間的溝通協調，健全區域發展的協調、磋商機制。地方政府要在充分分析區域內的交通運輸和經濟社會發展之間的適應性問題，不斷提升交通的運輸量與經濟發展的適應性，要合理配置區域空間的交通資源配置，不斷加強交通運輸和區域經濟發展的一體化規劃和建設從而促進區域經濟的發展，最終實現交通運輸和區域經濟的協調發展。

3.合理配置交通資源，改善區域經濟。道路建設項目能推動與之有關的各項生產的發展，道路建設項目資金的投放必然會在社會生產中引起連鎖反應從而帶動一系列部門和行業的發展。道路建成通車后，因通行能力增加和行車條件改善帶來客貨在途時間節約，交通事故減少，運輸費用降低等由道路使用者直接獲得的經濟效益，以及因緩解交通瓶頸制約，大大改善了投資環境，并對其他產業發展產生了巨大波及作用。為此通過實地考察，交通運輸部門可以充分的發揮主觀條件，靈活地做出調整，制定科學的區域道路交通建設策略，確保資源分配的最優化。隨著道路交通運輸的發展，使發達地區的資金、人才、技術、先進管理經驗等區域經濟發展必備因素向落后地區進行擴散，整合區域內原有資源，帶動落后地區的發展。

三、結語

綜合評估公路運輸各種運輸方式造成的土地占用、能源消耗、運輸費用、環境影響、運輸安全等成本效應，未來我國交通運輸應選擇優先發展鐵路、促進鐵路公路協調發展的戰略模式，既要擺脫對公路運輸過于依賴的發展束縛，也不能因強調鐵路發展而削弱其他運輸方式的發展。總之，區域經濟發展與交通運輸關系密切，相輔相成，為了協調區域經濟發展，需充分發揮政府投資的引導和帶動作用，建立政府促進交通運輸業的投入機制，以保障交通運輸基礎設施的建設，進而帶動區域經濟發展，提高全國人民生活水平。

參考文獻

[1] 王洪偉.交通運輸與經濟發展的關聯性研究[J].環渤海經濟t望，2011，03：29-31.

[2] 劉秉鐮，趙金濤.中國交通運輸與區域經濟發展因果關系的實證研究[J].中國軟科學，2005(6).

[3] 寇學聰.市場經濟體制下的道路運輸管理[J].汽車運輸研究，2008(1).

交通運輸經濟論文范文二：試論如何強化交通運輸經濟管理

【摘 要】在市場經濟條件下，對如何搞好社會主義市場經濟體制下的運輸經濟管理管理，不少專家已從國家立法、稅費改革、管理體制理順等宏觀方面提出了有益的見解，對指導全國加強運輸市場宏觀調控具有十分重要的意義。筆者就市場經濟條件下如何強化交通運輸經濟管理，結合一些地區管理現狀提幾點建議。

【關鍵詞】交通運輸 市場經濟 經濟管理

近幾年，國家相繼頒布了道路交通安全法、道路運輸條例等，為運政管理部門開展工作提供了有力武器。本文為此具體探討市場經濟條件下交通運輸經濟管理的一些變化與改革。

一、交通運輸經濟管理實行市場化改革的必要性

在目前市場經濟體制下，交通運輸管理部門如何適應市場的需求，建立適應社會生產力發展的運輸市場，使交通運輸管理部門真正適應市場經濟的需要，并逐步走向系統化、規范化、法律化的軌道，這是當前及今后一項較為突出的任務，那么市場化改革是其最重要的一條出路。

(一)是教育運輸企業轉換經營機制的客觀要求

隨著市場體制的逐漸完善、市場機制作用的逐步發揮，必將導致一些國有企業、特別是大中型企業經營機制的轉換，從而增強國有企業的活力，提高經濟效益。同時市場經濟可以通過價格杠桿和公平自由競爭，促進交通運輸行業經營管理整體水平的提高。交通運輸市場是進行道路運輸商品交換的場所以及交換雙方經濟關系的總和。而運輸企業則是運輸要素市場的一部分，要落實企業的經營自主權，轉換企業的經營機制，必須要有健全的運輸市場做后盾，只要有了健康的運輸市場機制，才有可能搞活國有大中型企業，促進經營機制的轉換，從而推動整個運輸行業的發展。

(二)是社會生產力發展的客觀需要

市場經濟是商品經濟生產社會化程度發展到一定階段時的必然產物，只要是社會化大生產基礎上的商品經濟，無論其實行生產資料公有制還是私有制，都必然要求實行市場經濟體制，而交通運輸市場經濟是商品經濟和社會化大生產的一部分。因此，交通運輸市場經濟體制的建立是現代生產力高度社會化發展的客觀要求和必然趨勢。

二、市場條件下加強交通運輸經濟管理的措施

(一)強化運輸收入的稽查

隨著交通運輸企業經營環境的變化，企業必須采取內部審核、會計核算、實地稽查的方法，對運輸進款的資金運動及運輸收入實現的全過程進行檢查與監督，對發揮稽查的職能作用提出更高要求。收入稽查工作重在防范和糾正運輸收入核算中發生的差錯，查處運輸收入領域違法犯紀和貪污舞弊行為，維護運輸收入的正確與完整。新頒布的《運輸進款及運輸收入管理規定》新增了各級收入管理部門有權對客運售票系統、行包制票系統、貨運制票系統生成的原始信息進行稽核、檢查，并對客票信息、行包信息、貨票信息網絡傳輸的安全性、準確性進行檢查與監督的條款。新形勢的工作要求我們的收入稽查人員既要幫促基層收入部門提高運輸進款的核收業務，防止多少收款或漏收款，減少收費上的差錯，又要具備較高的政治素質、良好的工作作風與職業道德，強化稽查力度，準確分辨違紀行為的隱蔽化、多樣化，嚴肅運輸收入紀律，盡可能挽回國家運輸收入經濟損失。

(二)積極應用現代技術

近年來，隨著科學技術的進步，交通運輸經濟管理也逐步向科學化、制度化、現代化發展，許多新的現代經濟管理方法都會相繼問世。企業要盡快的掌握市場動態、對經濟信息進行快速模擬分析，就必須重視廣泛不斷運用先進的通訊技術和電子計算機，采用現代化市場的一些數字模式和理論以提高管理工作的效率和準確性。

(三)實行全面預算管理

全面預算管理是發達國家多年積累的先進管理經驗，它是建立在責、權、利相結合基礎上的各責任單位的預算體系，通過其監督、激勵及分配功能，解決企業的內部管理問題，完善企業法人治理結構。企業管理者只有廣泛采用現代管理觀念，充分認識全面預算管理的重要意義，不但懂得如何科學地編制全面預算，而且善于運用全面預算管理，才能使企業真正成長為現代企業，才能不斷提高企業的經濟效益。交通運輸企業要推行全面預算管理應著力解決的以下兩個問題。第一，要同深化目標成本管理相結合。全面預算管理直接涉及到企業的中心目標―利潤，因此，必須進一步深化目標成本管理，從實際情況出發，找準影響企業經濟效益的關鍵問題，瞄準國內外先進水平，制定降低成本、扭虧增效的規劃、目標和措施，積極依靠全員降成本和科技降成本，加強成本、費用指標的控制，以確保企業利潤目標的完成。第二，要與實行現金收支兩條線管理相結合預算控制以成本控制為基礎，現金流控制為核心。通過控制現金流量才能確保收入項目資金的及時回籠及各項費用的合理支出;只有嚴格實行現金收支兩條線管理，充分發揮企業內部財務結算中心的功能，才能確保資金運用權力的高度集中，形成資金合力。降低財務風險，保證企業生產、建設、投資等資金的合理需求，提高資金使用效率。

(四)加強路車綜合管理

因為交通運輸市場的主要場所是路。交通運輸市場經濟體制確立之后，沒有路便沒有交通運輸勞務商品的交易，也就沒有道路運輸市場。因此，離開路來進行運輸管理，路子會越來越窄：而路車綜合管理，才能保證運輸市場管理的生命力。可以設想各級交通主管部門將養路費稽征機構與運輸管理機構臺并，設置道路運輸市場管理機構，實行分級管理。

(五)實行合同運輸

交通運輸實行經濟管理，依法尤為重要。實行合同運輸能增強運輸業戶的責任心，保證貨主單位物資及時安全運輸，有利于加強運輸市場管理，維護運輸市場秩序，是深受車主、貨主及管理部門歡迎的管理措施。認真貫徹執行《合同法》，在運輸業戶、貨主中推行合同運輸，就是依法管理運輸市場的有效途徑。

總之，隨著市場經濟的不斷發展和完善，運輸市場將不斷探入發展，運管部門當致力于探索研究，同時運輸企業在經營中面臨著嚴峻挑戰，如何在實際工作中提高經濟管理水平是各級收入部門都要積極面對并探索。我們既要培育、完善和發展運輸市場，又要采用科學的切實可行的管理模式建立一個統一、開放、競爭、有序的運輸市場。

參考文獻：

[1] 張輝.適應市場經濟-提高運輸收入管理水平[ J].鐵道財會， 200(6)： 56-57.

篇(4)

水處理技術經濟論文范文一：焦化廢水處理技術

【摘 要】作為一個焦炭的生產和使用大國，我國的焦炭行業得到了迅猛的發展，但是在焦炭生產過程中產生的大量的、成分復雜的焦化廢水嚴重的污染了環境，并威脅著人類的健康，因此焦化廢水的處理一直以來是人們所關注的問題。本文簡單的對焦化廢水作了介紹，分析了其特點及對環境的危害，重點就焦化廢水的處理技術進行了深入的探討，包括生物脫氮技術、活性污泥技術等已發展成熟的技術和催化式氧化法等新型處理技術，最后展望了未來處理焦化廢水的技術發展方向。

【關鍵詞】焦化廢水 處理技術 有機物 污染物

一、引言

中國的焦炭生產量和消費量相對于世界其他國家而言是比較大的，近年來我國焦炭的產量占到全球產量的一半以上，但是伴隨著焦炭的大量生產，焦化廢水也大量產生，對環境的污染也逐漸加劇。在煉焦生產、煤氣回收和焦化產品的回收等過程中，產生的各種類型的廢水統稱為焦化廢水，由于煤源性質各異，煤化產品的回收工藝的不同，焦化廢水的成分復雜，其中酚類化合物為主要成分，此外，有機物還包含有芳香族化合物等，而無機物的主要包括硫化物、硫酸鹽等，因為焦化廢水的氨氮元素的含量很高，有機物所占比例較大，導致生物降解的難度較大，不易處理，使得處理后的焦化廢水的水質不能達到國家的排放標準，如果排放出去，將會嚴重污染環境，甚至威脅到人類的生存健康。所以，必須重視焦化廢水的處理問題，完善已有處理技術，研發新型的處理技術。

二、焦化廢水的處理技術

因為，含有難降解物質的焦化廢水排放到環境中會造成嚴重的污染，所以人們一直以來都致力于焦化廢水處理技術的研究，隨著科學技術的日益發展，目前，對于焦化廢水的處理已研發出多種類型的技術，主要包括生化方法、物化方法、化學法及物理法等，以及各種方法的綜合使用。

(一)生化法――活性污泥法和生物脫氮技術

生化法作為焦化廢水處理中使用范圍最廣而且較為有效的一種方法是通過微生物的氧化分解及吸附作用來將焦化廢水中的有機物除去。隨著不斷的研究和開發，以生化法的作用原理為基礎研發出了活性污泥法、生物脫氮技術等，實現了對焦化廢水中有機物的有效降解。生化法處理廢水的處理量大而且應用廣泛，但是，由于設施的規模較大，花費時間較長，所需費用較高，再加上依賴于廢水的水質條件，所以生化法仍需改進。

1.活性污泥法：在活性污泥法中，起到主要作用的物質為生物絮凝體和活性污泥，二者通過與有機物發生接觸而將可溶解的有機物吸收、吸附，經過氧化做作用最終生成以一氧化碳為主的產物，此外，不具溶解性的有機物在被轉化為可溶解的有機物后被微生物代謝和利用，最終將廢水中的大部分有機物降解，但是，此種處理技術并不能使焦化廢水完全達標，其對廢水中的含氮有機物的降解幾乎為零，所以仍舊有待完善。

2.生物脫氮技術：由于上述的活性污泥廢水處理法并不能將焦化廢水中的化學需氧量(COD)及含氮有機物充分降解，所以以普通生化技術為理論基礎的生物脫氮技術得以研發，其中包括又包括缺氧/好氧(A/O)工藝、厭氧.缺氧/好氧(A2/O)、缺氧/好氧一好氧(A/02)等多種工藝技術，使用生物脫氮技術對焦化廢水進行處理厚，結果表明生物脫氮的各項工藝不僅能脫氮還能將廢水中的許多有機物降解掉，經過處理的焦化廢水基本可符合排放標準。相比較與活性污泥法，生物脫氮技術的除污率明顯提高。但是，生物脫氮技術的各項工藝對于廢水中有機物、無機物等的好氧與厭氧特性的針對性不同，因此有時幾種工藝需結合使用對其進行綜合處理。

(二)物化法處理技術

經生化法處理技術處理后的焦化廢水的含氮有機物等的含量雖明顯減少，但是一些難降解的芳香族化合物依然存在，這些芳香族化合物的難以降解是導致化學需氧量(COD)較高的根本原因，這就需要物化法即物理化學方法的處理，主要是應用其吸附作用和氧化作用，對焦化廢水進行深度的處理，而且這種方法的污染物去除率較高，成本較低，是一種使用較為普遍的焦化廢水深度處理技術。

(三)化學法在焦化廢水處理中的應用

化學法，顧名思義就是利用化學反應來達到除污或改變污染物性質的目的。化學法通過向焦化廢水中加入各種類型的絮凝劑，使絮凝劑與廢水中的污染物發生化學反應，生成利于降解或去除的化學物質，或者是難溶的物質，從而凈化污水。化學沉淀法作為化學法處理廢水中的一種有效方法多用來降解含NH，一N的有機物，有時為了更加有效地去除氨氮有機污染物通常將此法提前在生物處理法之前。

(四)物理法在焦化廢水處理中的應用

物理法相對于其他的焦化廢水處理技術來說原理相對簡單，操作也不是非常復雜，規模也相對較小，主要是通過物理方法將可見的、可以懸浮在焦化廢水中的污染物質進行分離過濾。物理法處理過程中，污染物的化學性質并不發生改變。目前，應用物理原理的主要方法有吸附法、萃取法以及吹脫法等，由于吹脫法的操作更加簡單、易控而且成本相對較低，對含氮物質的去除效果較好，所以使用較普遍，對其的研究改進的投入也較多。但是，吹脫法的針對性較高，只能對含有氨氮元素的污染物進行處理，而且容易對大氣造成污染，技術還有待提高。此外，物理法的缺點是對污水的處理難度較大、處理所需費用較高，相對來說，不是非常適合對焦化廢水的處理。

三、展望

通過對焦化廢水處理技術方法的探討，不難看出，焦化廢水的處理問題一直以來都受到重視，人們不斷地研發處理技術以求降低焦化廢水排放對環境造成的污染程度。物理法、化學法、生化法等各種類型的處理方法中均不斷有新的工藝手段被研發，但是單單一種處理方法并不能將焦化廢水中的污染物有效地去除，必須將多種工藝結合使用，才能達到降解廢水中有機物的目的，所以說，未來焦化廢水等的處理技術必將朝著多種技術工藝結合使用的方向發展，只有這樣，才能使不斷研發的新技術發揮其應有的作用。總而言之，隨著環境保護要求的日益提高，必須致力于焦化廢水的處理技術的研發，最大程度的減少其對環境的污染。

參考文獻：

[1]秦川.模糊綜合評價在焦化廢水處理技術中的應用.《化工環保》.2009年5期

[2]高敏江，李素芹，王習東.納米TiO2/Fe3O4光催化劑的制備及其在焦化廢水處理中的初步應用研究.《水處理技術》.2010年9期

水處理技術經濟論文范文二：淺析水處理技術

摘 要現今隨著社會的不斷發展，人們生活中飲水的質量安全問題也越來越重要，從而對水處理技術也提出了更高的要求。本文根據對現今水處理技術的基本情況進行詳細的分析，對主要的水處理技術進行深入的闡述，從水處理技術當中的重點內容和操作的難點進行全面的分析，力求在實際當中加強此項技術的運用，為城市以及農村地區的飲水安全問題作出微薄的貢獻，也為人民的生活提供更高的保證。

關鍵詞水處理;技術;應用

Abstract： Nowadays, with the continuous development of society, people living drinking water quality safety problem is becoming more and more important, thus the water treatment technology has put forward higher requirements. According to the current water treatment technology the basic situation in detail, the main water treatment technology are expounded from the water treatment technology, the key content and the operation difficulty to undertake comprehensive analysis, in order to strengthen the actual technique, as the city and rural area drinking water safety issues a modest contribution, also for peoples life with higher guarantee.

Key words: water treatment; technology; application

現在，在許多地方，由于常年開發與環境的污染破壞，導致水源被污染的程度比較的嚴重，對當地人民的飲水質量安全造成了較大的威脅。所以，為了保證飲用水的安全，根據國家頒布的生活飲用水的標準，需要對水源進行一系列技術上的處理，使其達到相關的要求和規范，減少水源中存在的高氟、苦咸、高砷以及微生物病害等問題，解決影響人民生和質量和身體健康的質量問題。本文根據對水處理技術進行多角度的詳細分析和探討，對其中存在的實際問題進行深入的剖析，力求這項技術可以在人們的日常生活當中得到更加廣泛的運用，根據對技術特點和操作的詳細分析，得出各種技術分別適用于哪些環境下，并且，針對實際使用和操作當中的情況，對采集到的數據進行詳細的分析，對比得出不同的水處理技術當中的優缺點，幫助水處理技術在實際當中得到更好的應用，為人民的生活質量提供更加優質的保障，也為社會的發展做出積極的貢獻。

一、主要水處理技術的分析

一般的來講，在水處理的技術當中，比較常用的是離子交換技術、膜反滲透技術、電滲析技術、復合多介質過濾技術以及電絮凝技術，在這幾項技術當中，根據實際的使用和操作情況來看，膜反滲透技術存在有運行成本較高的問題，在操作和使用過程當中，會造成成本的增加，不利于解決實際的問題。同時，電滲析技術也存在有同樣的問題，雖然其在理論上面操作的成本不是非常的高，但是在實際工程當中不同的設備，造成的運行費用會比較的高。離子交換技術由于介質更換較為頻繁的緣故，在實際的使用和操作當中會造成管理的復雜和應用上的不便，運行費用則是根據實際情況來確定，不同的介質來源和更換的頻率都會造成其成本的不同。另外兩種技術，電絮凝技術和復合多介質過濾技術，是現今的兩種較新的技術，本文將對這兩種技術進行細致的分析，其中，電絮凝技術集中了電化學技術上的一些優勢，與此同時，此種技術還具有運行操作費用較低、管理較為簡易的優點，而復合多介質過濾技術，克服了其他的離子交換技術上的一系列的缺點，在運行成本和操作使用上面進行了多方面的改進和提高。這兩項技術是當今運用最為廣泛的兩種技術，不僅是因為其可以很好的控制使用的成本，更是因為其管理方面和操作方面的優勢，符合現今水處理技術的選擇原則。一般的來講，水處理技術應當遵循幾個方面的原則，首先，最為重要的一點就是一定要保證飲用水的安全，在進行相關的處理之后一定要達到相應的要求和規范;第二，技術需要安全可靠，需要成熟的技術，設備以及理論方面都較為全面;第三，運行費用要較低、管理要較為方便，不能選擇會造成很大成本的技術和設備，同時也不能選擇管理起來較為麻煩的技術，尤其是在一些較為貧困的地區，更是要對技術的成本進行嚴格的控制，要對技術的繁瑣程度進行嚴格的把握;最后一點，投資需要盡量的節省，在滿足了以上幾點原則之后，需要對技術的投資進行一系列的節省，這一點對于維持經濟發展和保證經濟效益來講，有著較為重大的意義和作用。根據以上的闡述，可以對現今的水處理技術現狀有著一個較為詳細的了解，下文就將對電絮凝技術和復合多介質過濾技術進行深入的剖析，通過采集數據的結果對兩種技術進行多方面的對比，旨在加強水處理技術在實際當中的應用。

二、電絮凝技術原理和流程分析

電絮凝技術是一種電化學技術，它集中了電化學當中的一些優點，使用電能來對化學試劑進行有效的替代，在減少了經濟成本的同時，還能較為有效的去處水源當中的重金屬以及懸浮固體等等物質，對乳化有機物以及其他的污染物質都能進行科學合理的去除，是一項新興的技術，在實際的使用和操作當中已經得到了不斷的完善，效果也得到了多方面的認可。電絮凝技術真正起步于上個世紀末期，但是其理論在上個世紀的初期就已經逐步的建立起來，由于設備的不成熟和實踐較少，所以一直都沒有得到廣泛的運用，一直到上個世紀的末期，才真正的在實際使用當中得到改進和提高。現今，這項技術已經有了較大的突破，在歐美等國，已是水處理當中使用的主要技術之一，在合理的控制了經濟成本和設備的管理的同時，取得的效果也是比較的顯著。下文將對其主要的技術和操作進行詳細的分析。

電絮凝技術通過對多塊鋼板進行直流加電，從而在鋼板之間產生電場，待處理的水流在進入到鋼板之間的縫隙之后，正在進行通電的鋼板會有一部分被消耗，進入到水源當中，與此同時，電場中的離子和非離子的污染物質，在受到了電場的作用之后，和電場中電離出來的產物進行相互的反應作用，電場中的消耗水也加入到反應中去，各種離子之間相互作用，以最為穩定的形式結合成一些固體顆粒，在水流中逐漸的沉淀出來，達到了凈化水的目的，這就是電絮凝技術的主要工作原理。在電絮凝技術當中，水源由井池進入到均化池當中，均化池的作用是平衡水泵當中的水量，很好的控制其與電絮凝反應器當中的水流量之差，對反應的進行作嚴格的保障。然后，水流進入到反應器當中，一般的來講，是兩個反應器連接在一起，將水從均化池當中抽入至反應器，內部置有鋼板，可以與水中電離出的離子進行反應，可以達到預處理的目的和效果。在反應器的底部，設置有一個傾斜的空腔，這個空腔的作用是將水流當中的較重的顆粒吸引進去，對水流中還存在的一些鐵垢等污染物質，一并進行處理，這些物質由于質量較重，會逐步的沉入到空腔當中，不會隨著水流一起前進。然后，水流會依次經過污泥儲存設備、除沫池、沉淀池以及沙濾池等等，在其中進行進一步的污染物質處理，完成一系列的工藝流程，除去水中的顆粒、塵埃物質以及砂石等等，達到最佳的水處理效果。根據實際當中的使用和操作情況來看，電絮凝技術的效果比較良好，在合理的控制了成本和設備管理的情況下，達到了較好的使用效果。

三、復合多介質過濾技術原理和流程分析

復合多介質過濾處理技術，根據對水源進行一系列的物理處理，符合環保以及能耗低的要求，沒有化學藥劑的使用，在達到水源處理的要求和標準的同時，對成本也進行了較好的控制，整個處理的過程只需要使用較少的逆清洗水，所以，在實際的使用當中也得到了多方面的認可，技術也比較的成熟，應用較為廣泛。在復合多介質過濾處理技術當中，由于一系列現代化全自動處理系統的運用，可以更加方便的對水源情況進行實時的監控，讀讀數和操作起來較為的便捷，可維護性較強，整個的工藝流程較為簡易，同時，費用成本也較低，是一項現代化的技術。

在復合多介質過濾處理技術當中，水源首先進入到加壓泵當中，加壓泵根據流量以及壓力的要求，將水泵入至水處理系統池當中，進行初步的處理，然后水流經過全自動的逆洗介質處理器當中，處理器可以很好的過濾水流中的泥沙以及沉淀物，然后，在過濾完畢之后，水流進入到逆洗的活性炭吸附器中，此過濾器根據椰殼活性炭的使用，對水流當中的異味進行有效的處理，還可以進一步的清除水中的氯化物，除去水中的臭味。然后，水流依次經過除砷裝置、阻垢器、水紫外線消毒進口等等，對水中存在有的砷、鐵、錳等介質進行一些列的處理，除去水中的水垢，對水流進行臭氧分解以及殺毒，進一步的除去水中的污染物質，達到最佳的水處理效果。上述過程即是復合多介質過濾處理技術的主要工藝流程。

四、數據分析和效果對比

根據某地區使用和操作的效果進行詳細的分析，對比采集的數據可以發現，在使用了水處理技術之后，水中的有害物質明顯的下降，對污染物質起到了很好的處理效果，同時，根據電絮凝技術和復合多介質過濾技術的數據對比，可以看出，兩中技術都有各自的優勢所在，先絮凝技術對比多介質過濾處理技術，其使用和操作方面較為成熟、成本較低，同時管理方面比較的方便，設備的使用壽命以及維護程度都比多介質過濾處理技術強，但是，電絮凝技術也有其自身的劣勢所在，其一次性投資較高，對于較為貧困的地區，不是非常的適用。

五、結束語

綜上所述，可以對現今主要的水處理技術有著一個比較詳細的了解，通過對電絮凝技術和多介質過濾處理技術的詳細闡述，可以對相關技術的工作原理和工藝流程有著較為詳細的掌握，加強相關技術在實際中的使用和操作，加強水處理技術的效果，進一步的降低成本，加強管理，以最佳的方式對水源進行處理，為人民的生活提供最優質的保障。

參考文獻

葉銳.淺析水處理技術和工藝流程【J】.水電原理技術，2005.6

篇(5)

淺談煤礦精細化管理對工作的促進作用

郭志遠/文

摘要：精細化管理時代已經到來，精細化管理是超越競爭者、超越自我的需要，是企業適應激烈競爭環境的必然選擇，也是企業謀求基業常青的必然選擇。近幾年來煤礦不斷完善精細化管理，保障各項工作的落實，取得較好的效果。

關鍵詞：煤礦  精細化管理  安全文化   自主管理   運輸提效  職工素質  

煤礦牢固樹立精細化管理觀念，不斷創新管理完善辦法，找準突破口和切入點，把他融入到我們現有的管理基礎之中，融入到安全運輸的全過程，重點解決好安全、運輸管理中存在問題，對每一項工作都要做到精確定位、合理分工、細化責任、量化考核，通過強化責任落實，達到了“精細管理，閉合控制”。提高思想認識，努力做到真學、真信、真懂、真用，做到不爭議、不議論、不推諉、不埋怨，自覺用精細化的理念來改造思維，指導工作。取的較好的效果，截至5月31日，實現安全生產1824天。

一、以精細化管理工作為重點，不斷強化安全管理。

近幾年是***各項工作全面展開的關鍵時期，站改施工頻繁，運量急劇增加，安全形勢嚴峻。面對以上形勢，段緊緊圍繞安全生產，加大精細化管理力度，開展了大量艱苦細致的工作，確保了安全生產。

1、抓安全文化建設、營造良好氛圍。從宣傳、教育、培訓、制度入手，通過安全宣傳、教育措施的制定，不斷強化安全培訓、典型事故案例分析、親情教育、黨工團協安等形式，每年通過不斷創新載體、豐富內涵，完善安全文化建設方案及推進計劃，積極推進安全文化建設向縱深發展。段每年發放安全教育材料370余份，安全培訓12期、案例分析200多起、懸掛安全宣傳橫幅70多條，營造了良好的安全氛圍。

2、深化安全自主管理，提高管理能力。一是制定完善安全管理責任制。制定《安全自主管理方案》，明確界定各層面的安全職責，建立了《安全自主管理體系和制度體系》。二是完善《安全自主管理考核辦法》。通過安全自主管理辦法的嚴格落實，使職工明確了安全在自己手中，增強了安全自主管理意識，增強職工執行安全作業標準的自覺性和自控力；三是細化作業標準、嚴格現場把控。段每年組織車站修訂《細化精細化管理作業流程》，規范職工的作業行為，實現班組自控、崗位自律。以上措施的落實，提高了班組安全自主管理的層次，鍛煉管理人員發現問題，解決問題的能力，使安全自主管理逐步走上科學化、規范化的軌道。

3、抓好站改配合，保證運輸安全。針對站改給安全運輸帶來的不安因素，段制定《精細化管理安全防范措施》、完善《站改期間臨時作業辦法》及《安全技術人員監督考核辦法》。為確保安全不出現任何差錯，段領導多次親臨站改現場，積極與施工單位進行協調，及時消除不安全因素。對于站改造成聯鎖方式的改變（電器集中聯鎖變為無聯鎖狀態），直接影響安全生產。段按照《精細化管理安全防范措施》的要求，及時加強對站長及職工進行無聯鎖作業標準的培訓及演練，嚴格作業標準。同時派安監、技術人員駐點指導，加強現場作業的監督，確保了站改期間的運輸安全。

4、完善運輸措施，提高運輸效率。逐步完善日常運輸組織體系，對現有的規章制度進行了合理的補充完善，使行車組織工作日趨規范，運輸效率顯著提高。針對站改后部分車站行車方式和運輸方式的改變，路車的東進西出，西進東出，段提前組織人員開展技術攻關和過程研修，積極組織人員完善技術及安全措施。不斷加強《車站技術作業時間》寫實，進一步細化各工種環節，規范車站各工種的作業標準，確保車站技術作業時間的落實。段根據集團公司、處運輸形勢的需要，及時制定運輸提效辦法，保障運輸組織更加科學合理，達到了安全高效的運輸目的。

5、修定《站細》，制定措施，強化技術管理。突出抓好現場精細化管理和精細化作業流程控制。及時修訂《站細》，完善各項技術措施。針對站改后車站運輸組織方式和行車方式的改變，組織技術人員修訂《車站行車組織工作細則》。近年來，共制定完善《精細化管理作業流程》及各項技術措施50多項，與廠礦方簽定運輸安全協議30多項，強化技術對安全運輸的保障作用。

6、扎實有效開展安全活動，為安全運輸提供保障。按照處安全活動開展的要求，段精心組織，認真按排，及時制定活動措施。通過宣傳、教育，使職工人人了解。為確保安全活動措施落實到位，考核組及時下現場進行指導，檢查活動的落實情況并嚴格考核。活動期間，對排查的各類安全隱患及時處理，對不能及時處理的嚴格制定安全防范措施，組織職工學習，作業中認真落實到位，為安全工作提供了較好的保障作用。

二、以精細化管理工作抓手，不斷提高職工隊伍的整體素質。

為突出精細化管理工作對提高職工的正整體素質作用，段制定并完善三個機制，即：完善用人機制、完善教育培訓機制、完善激勵機制，確保職工隊伍建設更好、更快發展。

1、完善用人機制，建好隊伍。完善用人機制，牢固樹立“人人都可以成才，工作出色就是人才”的理念，不唯資歷，不唯學歷選拔人才。近幾年，先后選拔13名優秀大中專學生和2名優秀職工充實到班組管理崗位上，為確保選拔的站長能較好的發揮作用，段加強選拔人員的培訓、學習力度。段從車站管理、安全知識、業務知識、工作能力等方面對選拔者進行為期半年的培訓，通過段考核、民主測評等方式對其進行綜合考核，再在站長崗位實習，有效激發了職工及大中專畢業生的上進心，從近幾年公開選拔的車站級管理人員的表現看，他們在崗位上都能盡心盡力，確保車站各項工作任務的完成。

2 、強化教育培訓機制，優化隊伍。不斷創新培訓方法，充實培訓內容，建立試題庫。完善了崗位培訓、項目目標培訓等措施。業務培訓工作“六有”齊全。每年配備業務書籍300多套，舉辦各工種培訓班4期，培訓職工120多人次；參加處技能鑒定、抽考10次320人；組織競爭上崗考核2次78人；驗收考試2次128人；新分大中專學生的培訓5次70多人，培訓及各類考核全部合格，積極開展技術比武和崗位練兵活動，提高職工的業務技能，目前段420名職工中，中級工 206人，高級工74人，技師 7人。

3、完善激勵機制，穩定隊伍。繼續加強基層管理人員的日常培訓和季度業務考核，擴大培訓范圍，加大培訓力度，使管理人員的綜合素質和實際工作能力有了較大提高。以精細化管理考核為手段，把月度綜合考核與日常檢查考核及段驗收考試相結合，把站務人員的考核與車站及職工考核相掛鉤，對考核結果進行公布。通過培訓、考核，促進了站務人員抓好各項工作的落實。

三、以精細化管理工作為切入點，不斷提高管理層次

在精細化管理過程中， 我們不斷摸索、總結、創新。提高認識，營造濃厚氛圍。充分利用各種宣傳手段，進行強勢灌輸。段每年通過專題會、車站通過班前會、培訓班等形式，引導職工深入了解精細化的內涵和意義，認識到我們的發展與先進企業的差距，增強職工的認同感；精心制定方案，增強可操作性。將崗位標準細化、量化，完善4E體系，制訂段、站精細化管理方案，組織技術人員細化了作業標準程序，對每一項內容進行明確規定，劃分了扣分標準，使標準操作細化，考核量化，增強可操作性。對職工明確干什么、怎樣干 、干到什么程度；對管技人員明確管什么、誰來管、管到什么程度，確保考核按細則操作；加強督導，及時糾偏。段精細化領導小組堅持每周對車站進行督查指導一次，一方面是向車站貫徹精細化管理的原則和精神，讓車站有章可循；另一方面加強跟蹤落實，對不足之處及時糾正；及時召開精細化管理工作月度分析會，總結工作，分析情況，對突出的共性問題制定措施，認真落實解決。同時，對好的做法歸納提煉，使車站相互學習促進；嚴格考核，規范運作。段精細化管理領導小組根據推進計劃，先后完善了《***精細化管理考核辦法》《運量納入市場化運作的實施辦法》、《材料消耗及費用收取納入市場化運作的實施辦法》等20多項管理制度，實行層級管理，注重走動式考核，從運作效果看，日常操作更加規范，精細化管理考核工作更加細致、透明，制度落實更加到位，有效的推動安全生產經營等工作健康發展。

四、以精細化管理工作為契機，促進市場化運作的完善。

面對巨大的經營壓力，我們必須把內部市場化作為提高效益、提升經營管理水平的有效途徑，堅定不移地扎實推進。

進一步完善市場化運作體系。結合今年經濟形勢及經營壓力，我們仍把重點繼續放在加強基礎定額的測算和管理，細化分解指標，建立物資消耗臺帳，進一步規范結算規則，建立以市場化結算為主要方式的考核分配體系，通過自查、分析、小結，提煉，不斷尋找新辦法，充實新內容，建立一套完善的市場化運作新機制；完善班次個人定額計量考核辦法，公正、及時地仲裁段內部市場化工作中存在的各種糾紛，保護核算單位或職工的合法權益，更好地調動職工參與經營的積極性；抓住考核這個核心，完善考核機制，按照“三化”即：步驟標準化，環節精細化，數字真實化。必須把體考核現在時時處處，必須一以貫之地堅持，切實做到了標準精細、流程精細；加強組織領導，實施市場化運作一要靠組織，二要靠領導，車站工作落實不到位，是因為沒有組織好，工作做的不細，是因為上級管理不細，職工執行不到位，是因為上級管理不到位，市場化運作領導小組不斷加強工作指導，特別是班組長要發揮核心的組織和指揮能力，積極想辦法，訂制度和規則，讓每位職工都能精心謀事、潛心干事、專心做事，確保精細化管理市場化運作扎實有效推進；加強車站全面預算工作，并與內部市場化運作結合起來，建立臺帳管理，材料費用管理及用電管理辦法，完善必要的復核和審查程序，保證賬實數符。

五、取的經驗

通過精細化管理工作的開展，把人的精力集中在想干事上，把能力體現在會干事上，把標準落實在干成事上，把目標定在不出事上。”這是***推行精細化管理呈現的嶄新局面。

***不斷推行精細化管理，樹立“把細節抓好了不小，把小事管好了不凡”的管理理念，克服粗放管理存在的浮躁、浮夸現象。從精細管理目標入手，將車站安全生產、運輸經營、文明創建等各項年度目標縱向細分為階段目標，橫向分解到各車站、崗點，層層傳遞壓力，年度兌現考核。做到了人人頭上擔責任，各各肩上扛指標，并精細各項管理制度，制定工作流程，界定機關各只能部門的管理職責，使全段的安全技術、隱患整治、標準化落實、職工教育、班組建設等具體分工明確、責任明晰，構建了責權利分明的管理體系，解決了安全生產、運輸組織、貨運管理、職工培訓、經營管理中的難題。由于制度的落實，全段出現了“目標同向、工作同步、責任同負”的良好局面，較好的完善處下達的生產運輸任務及經營指標任務。