序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇小學(xué)生交通安全課堂范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

一、當(dāng)前中小學(xué)生交通安全宣傳教育存在的問題

（一）思想認(rèn)識不夠，交通安全教育缺乏主動性。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，中小學(xué)學(xué)生的交通安全宣傳教育工作，需要參與的社會職能部門眾多。

（二）教育經(jīng)費短缺，交通安全教育缺乏系統(tǒng)性。一些地方中小學(xué)生交通安全教育所需的經(jīng)費難以保障，使得交通安全教育開展不夠深入。

（三）專業(yè)負(fù)責(zé)人匱乏，交通安全教育缺乏有效性。目前，無論是教育部門還是交通部門，特別是公安交管部門都存在著中小學(xué)學(xué)生交通安全教育負(fù)責(zé)人缺少現(xiàn)象。

二、當(dāng)前中小學(xué)學(xué)生交通行為的特點

首先，中小學(xué)生精力充沛，活潑好動、自控力相對較差。這種活潑好動的生理特點，使得他們的交通行為呈現(xiàn)出在道路上追逐、蹦跳，玩耍等現(xiàn)象。尤其是他們的行走路線變化無常，行進中不顧前后左右，不理車輛行人，任意穿行，極具突然性，成為交通安全的一大隱患。

其次，中小學(xué)生出行較多，安全風(fēng)險系數(shù)高。其交通活動的路線雖不復(fù)雜，但是每日需往返通行于學(xué)校和家庭之間的道路，另外節(jié)假日和課余時間還經(jīng)常上路玩耍，中小學(xué)生是參與交通活動比較頻繁的群體。

第三，中小學(xué)生處在啟蒙教育和基礎(chǔ)教育階段，知識面窄，加之只注重文化課的學(xué)習(xí)，缺乏對交通法規(guī)和交通安全知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和了解，不懂得機動車輛的行駛特點，不明確行人的行走規(guī)則，不知道自己違反交通規(guī)則將會導(dǎo)致怎樣的后果，對違章的危險性沒有足夠的預(yù)料。

三、加強交通安全教育的幾點思考

（一）要適時建立五種制度

一是建立經(jīng)費保障制度。政府要把本地區(qū)有關(guān)中小學(xué)生交通安全教育納入財政預(yù)算，各職能部門、學(xué)校、交通管理部門等單位要把對中小學(xué)學(xué)生的交通安全教育所需經(jīng)費?？顚Ｓ?，防止教育經(jīng)費被擠、被挪，把有限的經(jīng)費確實用在中小學(xué)校交通安全資料的開發(fā)、制作、采購，師資力量培養(yǎng)和開展學(xué)習(xí)實踐活動等各方面。

二是建立交通安全形勢分析制度。由教育行政部門牽頭，組織各中小學(xué)校、轄區(qū)交警大隊、中隊分管學(xué)生安全宣傳教育的負(fù)責(zé)人，每月或是每季定期召開安全形勢分析例會，對照本地區(qū)有關(guān)中小學(xué)生交通安全管理辦法和公安機關(guān)的相關(guān)要求，對學(xué)生遵守交通法律的情況和學(xué)校周邊的通行狀況進行深入分析，特別要對潛伏的交通安全隱患，看似不經(jīng)意的違法行為，通過形勢分析會得到有力的糾正。

三是建立會商研判制度。當(dāng)?shù)卣ㄆ诮M織安監(jiān)、公安、教育、路政、交通、人社、醫(yī)療等部門參加的工作例會，各部門要對學(xué)生安全狀況，特別是交通安全情況進行研判，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時整改，防止問題已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)或雖被發(fā)現(xiàn)但由于整改不到位，而釀成不應(yīng)該發(fā)生的交通事故。

四是建立考核評定制度。要建立起由教育主管部門、學(xué)校和公安交警共同組成的學(xué)生交通安全宣傳教育組織機構(gòu)，落實對交通安全宣傳教育活動的考評。在具體做法上，教育主管部門和學(xué)校都要確定一名主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)抓本系統(tǒng)與本校學(xué)生交通安全宣傳教育工作，強化對交通安全教育的考核評定。

五是建立評比先進制度。要建立開展交通安全“優(yōu)秀學(xué)校、優(yōu)秀班級、優(yōu)秀學(xué)生”的評比活動，堅決杜絕“中國式過馬路”現(xiàn)象出現(xiàn)，并對評選出的先進適時進行表彰。

（二）要全力堅持“三位一體”同步聯(lián)動

保護學(xué)生出行安全，必須從教育入手，堅持“學(xué)校、家庭、社會”三位一體同步聯(lián)動。一方面，學(xué)校應(yīng)建立學(xué)生交通安全教育長效機制。學(xué)校建立學(xué)生交通安全教育的長效機制，可以從三個方面做起：一是建立網(wǎng)格化管理，學(xué)校要設(shè)立交通安全教育組織體系，由教師隊伍和學(xué)生群體里有一定領(lǐng)導(dǎo)能力的人員構(gòu)成；二是要建立專業(yè)師資隊伍。學(xué)校要聘請交通民警擔(dān)任交通安全教育輔導(dǎo)員，定期為學(xué)生講授交通安全常識，以提高學(xué)生遵守交通法規(guī)的自覺性，規(guī)范學(xué)生的交通行為，并形成制度；三是學(xué)?？勺跃幗滩模菇煌ò踩R系統(tǒng)化。另一方面，多部門聯(lián)動扎實做好學(xué)生的交通安全宣傳教育。中小學(xué)學(xué)生交通安全教育需要教育行政部門、學(xué)校、交警、家庭和社會共同來主動參與，齊抓共管。對中小學(xué)生的交通安全教育光靠學(xué)?；蚴墙煌ü芾聿块T等任何一方，力量都是十分有限的，應(yīng)多部門各方聯(lián)動。

（三）要切實講究方式方法。

一是要針對特點、對癥下藥。中小學(xué)學(xué)生所具有的特點，決定了在這個年齡段進行交通安全教育，能使其終身不忘，深刻銘記。因此，要充分利用其感性認(rèn)識強的特點，一方面進行警示片的觀看，另一方面做好交通信號和標(biāo)志的識別。

篇(2)

為進一步加強中小學(xué)生文明交通宣傳教育，提高廣大師生的交通安全意識和自我保護意識，推動我區(qū)創(chuàng)建全國文明城市活動的深入開展，按照市教育局工作部署要求，經(jīng)研究，決定在全區(qū)中小學(xué)（幼兒園）集中開展文明交通宣傳教育活動。

一、活動目的及內(nèi)容

以中小學(xué)（幼兒園）師生為主要對象，開展“小手拉大手、倡議書換承諾書”、“文明交通巡展”、“交通安全手抄報評比”三項主題活動，通過上交通安全課、開展主題班會、設(shè)計手抄報、觀看文明交通卡通光盤、發(fā)放交通安全宣傳資料等多種方式，在中小學(xué)（幼兒園）深入開展文明交通宣傳教育活動。

（一）“小手拉大手、倡議書換承諾書”活動

“小手拉大手、倡議書換承諾書”活動由xx市委、市政府發(fā)起，團市委、市暢通辦、市教育局、市交巡警支隊等多家單位共同參與。通過學(xué)生倡議、家長承諾，提高市民文明出行意識，推進暢通xx建設(shè)。

（二）“文明交通巡展”活動

巡展展板以文明交通為主題，圖文并茂，通俗易懂。通過活動的開展，大力宣傳交通安全常識、交通法規(guī)知識、交通文明規(guī)范，普及文明交通知識，有效提高廣大中小學(xué)生交通安全意識，加強學(xué)生的安全自護能力。

（三）“交通安全手抄報”評比活動

以“保護生命，平安出行”為主題，利用暑期時間，在全區(qū)各中小學(xué)校開展“交通安全手抄報”活動，豐富中小學(xué)生暑假生活，增強中小學(xué)生的交通安全意識，提高學(xué)生自我保護能力。

二、活動安排

（一）開展“小手拉大手，倡議書換承諾書”活動

根據(jù)市委、市政府工作安排，將在全市開展“小手拉大手，倡議書換承諾書”活動?；顒悠陂g由學(xué)生將倡議書、承諾書轉(zhuǎn)交給家長及家庭成員，家長及家庭主要成員在承諾書上簽字，由學(xué)校收回存檔。通過活動，強化學(xué)生從我做起、遵守交通規(guī)則意識，同時帶動全家參與文明交通，把交通安全教育延伸到家庭和社會，培養(yǎng)學(xué)生和家長文明行車、文明走路的良好風(fēng)尚，使文明交通的觀念家喻戶曉、人人皆知。

倡議書、承諾書待市里起草后下發(fā)。

（二）利用放假前開展交通安全宣傳教育（6月20日至放假前）

交巡警二大隊利用暑假放假前，深入轄區(qū)每一所中小學(xué)校（幼兒園），通過文明交通展板展示、主題班會、上交通安全課、播放文明交通卡通光盤等形式，宣傳普及道路交通安全法律法規(guī)，利用假前一堂課，提醒廣大師生注意假期交通安全，通過學(xué)生帶動家長文明出行，為xx創(chuàng)建全國文明城市作出自己的一份貢獻。

（三）利用暑期開展“交通安全手抄報”評比活動（6月30日起）

以“創(chuàng)建全國文明城市”為契機，以“保護生命、平安出行”為主題，從身邊日常的交通行為著手，觀察身邊的交通現(xiàn)象，利用手抄報來反映交通的各個層面。手抄報內(nèi)容自定，版面自主設(shè)計，但要突出主題，可以是交通方面的經(jīng)歷、感受、見聞、趣事、心得；也可以是交通方面的設(shè)想和創(chuàng)造發(fā)明；褒揚文明交通的好人好事以及批判違法違規(guī)的不文明行為等。

手抄報尺寸為4K紙張大小(38cm×54cm)，單面編輯，無需裝裱；手抄報上使用自己文章，可適當(dāng)加分；版面力求活潑新穎、整潔、圖文并茂，彩色、黑白均可；作品背面右下角必須注明作品名稱、作者姓名、性別、年齡、學(xué)校、班級、郵編、聯(lián)系地址及聯(lián)系電話等內(nèi)容，有輔導(dǎo)老師的請注明輔導(dǎo)老師姓名。

文明交通巡展展板由交巡警二大隊提供，各學(xué)校（幼兒園）要主動和交巡警二大隊聯(lián)系，并提供場地，利用課間、課外活動等時間組織師生參觀文明交通展板。各學(xué)校政教主任或團委書記（少先隊輔導(dǎo)員）為此次展出聯(lián)絡(luò)員，巡展期間，由擬布展學(xué)校主動聯(lián)系交巡警二大隊，安排展板運輸事宜。各布展學(xué)校負(fù)責(zé)聯(lián)系運輸車輛，承擔(dān)展板運輸費用，不得借機向?qū)W生收費。要落實專人負(fù)責(zé)展板安裝和日常維護工作，避免破損影響宣傳效果。

三、有關(guān)要求

（一）提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想。中小學(xué)生交通安全維系千家萬戶，做好中小學(xué)生交通安全工作，是學(xué)校應(yīng)盡的職責(zé)。各單位要以對人民高度負(fù)責(zé)的精神，從促進教育事業(yè)發(fā)展和維護社會穩(wěn)定的高度，充分認(rèn)識做好中小學(xué)生交通安全工作的重要意義，進一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，克服麻痹心理，扎實開展中小學(xué)生交通安全集中宣傳教育活動，切實把中小學(xué)生交通安全宣傳教育作為一件大事來抓，與日常的課堂教學(xué)有機結(jié)合起來，將交通法學(xué)習(xí)、文明出行列入學(xué)校年度素質(zhì)教育體系，建立長效機制，使教育更具實效。

（二）密切配合，加強協(xié)作。各學(xué)校（幼兒園）要及時與交警部門溝通，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，協(xié)同配合，強化優(yōu)勢互補，根據(jù)市里統(tǒng)一部署，逐一抓好各項工作措施的落實，全力做好中小學(xué)生交通安全教育宣傳工作，并積極探索和建立保障學(xué)生交通安全的各種制度，落實長效管理。集中活動期間，各學(xué)校（幼兒園）、交巡警二大隊要相互協(xié)商邀請新聞媒體進行采訪報道，營造良好的宣傳氛圍。

篇(3)

安全教育納入必修課

2013年12月20日，教育部網(wǎng)站了中小學(xué)幼兒園秋季校園安全工作交叉檢查情況通報：共發(fā)現(xiàn)存在安全問題校園80所。教育部基礎(chǔ)教育一司聯(lián)合公安部治安管理局、中央綜治辦三室組織了32個省際交叉檢查組對各?。▍^(qū)、市）校園安全工作進行了督導(dǎo)檢查，共實地檢查中小學(xué)、幼兒園495所。

教育部副部長劉利民表示，年頭歲末往往是個人極端行為的多發(fā)期，也是校園安全管理容易松懈的時期，特別是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)校園防范能力薄弱，極易因疏于管理而發(fā)生重大涉校案事件。對此，各級教育行政部門要密切與公安機關(guān)、綜治部門等溝通和配合，針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，舉一反三，查缺補漏，確保校園安全穩(wěn)定。為了保證校園安全，劉利民表示，要把安全教育納入必修課，把安全演練常態(tài)化。他說，不具備安全意識的教師和校長是不稱職的教師、校長。

在2013年9月，公安部、教育部聯(lián)合下發(fā)了通知，要求各地進一步加強中小學(xué)消防安全宣傳教育工作。通知要求，各中小學(xué)每學(xué)期開學(xué)第一周和寒（暑）假前安排不少于4課時的消防知識教育課程。每學(xué)期組織一次火災(zāi)疏散逃生演練，每學(xué)年參觀一次消防隊站、消防科普教育基地，并布置一次家庭消防作業(yè)。

通知強調(diào)，各中小學(xué)要將消防安全知識納入教學(xué)內(nèi)容，每學(xué)期開學(xué)第一周和寒暑假前要安排不少于4課時的消防知識教育課程，形成消防安全教育常態(tài)機制。各中小學(xué)每學(xué)期要組織一次火災(zāi)疏散逃生演練，使每一名學(xué)生熟悉掌握火災(zāi)疏散逃生路線和逃生方式、方法;每學(xué)年開展一次參觀消防隊站或消防科普教育基地活動;每學(xué)年布置一次由學(xué)生與家長共同完成的家庭消防作業(yè)，制作家庭逃生路線圖，填寫家庭消防安全自查表。

之后不久，一些地方就做出了反應(yīng)。2013年11月5日，湖北省教育廳表示，從2014年春季開始，各中小學(xué)要將安全教育（包括生命教育、應(yīng)急逃生演練）、心理健康教育納入課程計劃，其中安全教育每周一課時，心理健康教育每兩周一課時。課時在地方課程計劃課時中安排。在山東省，煙臺市交警大隊的交警們，在2013年12月2日，來到小學(xué)校宣傳“122全國交通安全日”，孩子們組織了“安全伴我行”的主題班會。南通路小學(xué)大隊輔導(dǎo)員許茹表示，交警的到來填補了課堂上對安全知識的空缺。

山西省也在2013年9月開始在中小學(xué)校中全面開設(shè)安全教育課程，學(xué)校每年安全演練的次數(shù)不少于5次。2013年9月22日，山西省政府辦公廳下發(fā)了《關(guān)于加強中小學(xué)幼兒園安全能力建設(shè)的意見》，省里組織編寫的中小學(xué)安全教材將在太原、晉中、陽泉三市部分中小學(xué)的三年級和七年級進行試用。2014年春季學(xué)期，全省義務(wù)教育階段三年級至八年級學(xué)生全部使用安全教材。

事故從校內(nèi)轉(zhuǎn)向校外

上海市2010年所做的調(diào)查顯示，寒暑假是學(xué)生傷害事故的“高發(fā)期”初中階段學(xué)生傷害事故比例最高，占總數(shù)的48.6%;其次為小學(xué)生，占37.5%;高中階段學(xué)生占13.9%。由于假期中的事故上升，校方責(zé)任事故下降了2.1%。非正常死亡下降，非正常死亡學(xué)生68人，比上年減少3人。上海市教委青保處處長楊永明認(rèn)為，學(xué)生安全事故總體減少，是與開展校園安全風(fēng)險整改分不開的。2009年上海市全市共發(fā)生學(xué)生交通事故150起，比上年上升27起，因交通事故死亡16人，比上年上升11人。其主要原因為水泥攪拌車、土方車、卡車、大巴等機動車駕駛員違章駕駛，學(xué)生不遵守交通規(guī)則亂穿馬路，家長用電瓶車、助動車違章帶孩子等。學(xué)生受傷害導(dǎo)致骨折傷害數(shù)上升。據(jù)統(tǒng)計，傷害事故中輕微傷和輕傷占96%，其中導(dǎo)致骨折的占54%。

在北京，2011年寒暑假120救治的兒童意外傷害近800起。5歲以下占了五成多。同時，兒童最易受皮肉傷，無論是寒假還是暑假，排在前三名的都是外傷、車禍與摔傷，共占了三成多。雖說七八歲的孩子最淘，但畢竟有一定的安全意識，意外的發(fā)生率并非最高。在寒暑假意外傷害的統(tǒng)計中，5歲以下的共有400多例，占了五成多。專家分析認(rèn)為，5歲以下特別是3歲至5歲的孩子，已有了自主能力，但對危險卻沒有防范意識，所以家長一個看護不周就容易發(fā)生意外。

在傷害類型中，排在前三名的是外傷、車禍及摔傷。雖然外傷的發(fā)生居首，但類型較多，寒暑假發(fā)生的數(shù)量差距不大。車禍緊隨其后，特別是在暑假，一個多月的寒暑假，僅120就救治了55起。

北京兒童醫(yī)院外科主任王強表示，對中小學(xué)生特別是處于初三、高三階段的學(xué)生，家長要尊重孩子對人生的選擇，避免將家長的意愿強加于孩子。合力關(guān)心中小學(xué)生的假期生活，積極營造保護未成年人的社會氛圍。

模塊化設(shè)計教材

上海市教委在2013年9月宣布，上海中小學(xué)將率先試點《公共安全行為指南》教材，開設(shè)“安全課”。有了統(tǒng)計分類，校園安全課的內(nèi)容就可以有針對性地安排。過馬路要遵守哪些交通規(guī)則？居家滅火器如何使用？這些生活中的安全常識，將成為滬上中小學(xué)生的必修課。

新編滬版安全教材分為小學(xué)低年級和高年級、初中和高中4套，2015年將實現(xiàn)上海中小學(xué)全覆蓋。上海市教委透露，安全課程將分必修年級與選修年級：必修年級為小學(xué)一、四年級;初中一、二年級;高中一年級;中小學(xué)階段其他年級為選修年級。其中，必修年級每學(xué)期將安排至少8課時用于安全教育，選修年級則將每學(xué)期安排不少于4課時。中小學(xué)安全教育實現(xiàn)課程架構(gòu)下的常態(tài)化。

據(jù)主編楊永明介紹，以往學(xué)校也有公共安全教育，但不系統(tǒng)，不夠完整。這套《公共安全行為指南》則系統(tǒng)地包括了各類安全教育，并根據(jù)學(xué)生的生活、年齡特點、成長規(guī)律系統(tǒng)安排。這套教材突出生活性，主要按“在路上”“在學(xué)?！薄霸诩依铩薄霸谏鐓^(qū)”四大模塊，即學(xué)生實際生活中的空間來歸納安排與學(xué)生認(rèn)知水平相適應(yīng)的內(nèi)容。這些內(nèi)容全部與日常生活相關(guān)，使《指南》的課堂教育延伸到家庭和社會。《指南》的每一模塊中均設(shè)計一定的場景，且分別含有治安、交通、消防、自然災(zāi)害等相關(guān)內(nèi)容。如小學(xué)低年級的“在路上”部分，有“常見的報警求助辦法”“平時過馬路”“特殊天氣過馬路”“乘私家車、乘公交車、乘軌道交通”“遠(yuǎn)離無證小攤販”“親水平臺和河道的危險”等。這些內(nèi)容綜合了治安、交通、氣象、水安全和食品安全等主題教育的內(nèi)容。

上海市虹口區(qū)教育學(xué)院實驗中學(xué)校長胡珍表示，收到教材后已著手安排課程與老師。胡珍認(rèn)為，學(xué)生安全無小事，對開設(shè)此門課程完全支持，“學(xué)校已經(jīng)定期開展逃生演練，每天的晨會課、每周的班會課上，老師都會強調(diào)在學(xué)校里的安全問題，如今有教材進行系統(tǒng)教授，更有利于學(xué)生提升安全意識?！?/p>

交通安全是重點科目

北京市公安交通管理局將2013年定為北京市學(xué)生群體交通安全教育年，以“小手拉大手”為主題，針對大、中、小、幼四個學(xué)生群體開展了形式多樣、豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，而辯論賽的開展，就是今年交管部門交通安全進校園系列活動中的重要內(nèi)容之一。12月2日是全國交通安全日，按照公安部統(tǒng)一部署，北京市交管部門舉辦了以“摒棄交通陋習(xí) 安全文明出行”為主題的一系列交通安全主題宣傳活動。在活動中交管部門人士披露，交通安全事故已經(jīng)上升為城市中小學(xué)生安全事故的主要類別。

北京市東城交通支隊開展的“關(guān)愛學(xué)生有序停車”主題宣傳日中，宣傳人員介紹說，在學(xué)生上下學(xué)時段，校園周邊存在嚴(yán)重的家長駕車亂停放現(xiàn)象。位于東城區(qū)的北京市第一師范學(xué)校附屬小學(xué)門口是一條狹窄的道路，每到上下學(xué)時間，接送給孩子上下學(xué)的家長就駕車把路堵得死死地。為此，學(xué)校向每位家長發(fā)出呼吁，請家長自覺維護校園周邊交通秩序，自覺做到有序停車，盡量避免駕車接送，或者將車停在較遠(yuǎn)的停車位，避免校門口的交通堵塞，做到綠色出行、文明交通、從我做起，使學(xué)校周邊的道路交通環(huán)境得到有效凈化。

同樣是交通安全，小學(xué)低年級主要是強調(diào)過馬路和乘私家車的安全細(xì)節(jié)，而小學(xué)高年級則為乘坐公交車、軌道交通、電梯時應(yīng)注意的安全細(xì)節(jié)。因為現(xiàn)實生活中，小學(xué)高年級的學(xué)生獨自上學(xué)、外出的概率要高于低年級學(xué)生，所以要有區(qū)別地提出警示。

篇(4)

中小學(xué)生安全責(zé)任管理我國將每年的3月最后一周的星期一定為“全國中小學(xué)生安全教育日”。而近幾年，中小學(xué)生中發(fā)生的人身、傷亡、交通安全造成的重大傷亡事件頻頻付諸報端，對這些孩子的家人帶來了深重的傷害，一次次刺痛著人們的神經(jīng)。當(dāng)前，我國的獨生子女家庭數(shù)量已達9000多萬，由于中小學(xué)生傷亡帶來的失獨痛苦，已形成了嚴(yán)重的社會問題。因此如何對中小學(xué)生進行安全管理，是我國教育界永遠(yuǎn)要重視的課題。

一、中小學(xué)生安全管理常見的問題

由于中小學(xué)生思維和身體都在發(fā)育期，做事還把控不住自己，往往安全意識淡薄，缺乏自我保護能力，容易意外受傷。分析中小學(xué)生容易出現(xiàn)安全事故的因素有以下幾點。

1.校園及周邊環(huán)境問題

創(chuàng)建一個安定、和諧的校園環(huán)境才是學(xué)生的教育和成長的屏障，因此確保學(xué)生安全主要在學(xué)校以及周邊的環(huán)境，而現(xiàn)在的學(xué)校大多只注重育人環(huán)境，而不注重硬件設(shè)施以及安全宣傳，在校園內(nèi)存在著很多安全隱患，學(xué)校門前汽車任意停放，上下學(xué)接送孩子的私家車密密麻麻，占據(jù)便道，交通情況堪憂。校門口離街很近，下班上班人流密度大，每當(dāng)學(xué)生進出校園都直接受到了機動車、非機動車的威脅。學(xué)校周圍一些網(wǎng)吧等社會娛樂場所，來往人員復(fù)雜，對學(xué)生的安全也造成了威脅。

2.食品安全

近年來中小學(xué)生集體食物中毒事件屢見不鮮，僅豆奶中毒事件就已發(fā)生多起。2001年至2004年，僅遼寧一省就先后有50萬名學(xué)生飲用的豆奶中毒被報道，此外，四川、吉林等省市也發(fā)生了中小學(xué)生大面積的中毒事件。這些事件很大原因是因為進貨渠道的把控不嚴(yán)，還有由于食堂管理不嚴(yán)，食品、廚房衛(wèi)生不合格，學(xué)校食品衛(wèi)生制度不完善，造成了集體中毒。還有就是“小飯桌”生意的隨意性，也是造成食品安全問題的隱患。

3.交通安全

交通事故最近成為了我國中小學(xué)生安全問題的熱議方面，最近校車的超載，火災(zāi)事故頻發(fā)，中小學(xué)生在回家上學(xué)的路上出現(xiàn)交通事故的現(xiàn)象常常出現(xiàn)。我國私家車的數(shù)量越來越多，對駕駛員的培訓(xùn)質(zhì)量不高，交通事故有大幅上升的勢頭。由于中小學(xué)生正處于天真爛漫的階段，自控能力差，加上身材體積較小，交通規(guī)則的遵守問題上容易忽視，容易出現(xiàn)交通意外。近年來，中小學(xué)生的交通事故傷亡事件已經(jīng)上升到很嚴(yán)峻的態(tài)勢高度，尤其是在大城市，交通情況復(fù)雜，人員流動頻繁，形成了一定的不安全的因素。中學(xué)生階段以騎自行車居多，騎自行車的安全教育的忽視，也是中學(xué)生發(fā)生交通事故的隱因。

4.火災(zāi)事故

隨著中小學(xué)校的越來越多，教學(xué)樓的種類越來越多，中小學(xué)生在室內(nèi)學(xué)習(xí)，生活的時間變得越來越長，教學(xué)樓的防火問題變得十分突出。學(xué)校校舍越蓋越高，消防器械覆蓋不到位，學(xué)生多教師少，學(xué)生應(yīng)對火災(zāi)的能力較低，發(fā)生緊急情況，學(xué)生疏散能力不強，對滅火的反應(yīng)不能及時到位，火災(zāi)很容易造成群體傷亡。中小學(xué)生課余所上的“第二課堂”等培訓(xùn)班，幾乎全部是出租房屋，安全責(zé)任不明，教室環(huán)境陳舊，逃生通道安排不合理，也是火災(zāi)發(fā)生的重點環(huán)節(jié)。

二、事故發(fā)生原因分析及管理辦法研究

發(fā)生上述安全事故主要原因有以下幾種：一是學(xué)校自身對安全管理的疏忽，在學(xué)校一般都設(shè)有安全科，安全管理人員是否專業(yè)，是否專職都直接影響到了學(xué)生的安全管理，安全員的職責(zé)不但要保證學(xué)校環(huán)境的安全，還要在學(xué)生活動與上課時經(jīng)常檢查學(xué)生的活動安全。二是學(xué)校的安全教育不夠。中小學(xué)校在抓教學(xué)質(zhì)量的同時必須同時培養(yǎng)學(xué)生的安全意識，培養(yǎng)學(xué)生遵守社會行為規(guī)范的意識，強調(diào)學(xué)生必須遵守紀(jì)律。三是學(xué)校的逃生演練與實例教育不夠，學(xué)校缺乏統(tǒng)一的大規(guī)模安全演練和學(xué)生動手能力的教育，對學(xué)生的心理素質(zhì)培養(yǎng)也比較欠缺。四是安全問題以防為主，對于學(xué)校存在的安全隱患排查不夠，是學(xué)校安全事故發(fā)生的根本。

具體的管理辦法與防范措施有：一是加強教師隊伍的安全知識培訓(xùn)。學(xué)校安全科要每周都定期的對教師進行安全培訓(xùn)，定期檢查教師對于緊急情況的實際演練能力。二是加強校舍安全建設(shè)。在校園每一處的設(shè)施建設(shè)中都必須從進料開始抓起，嚴(yán)防腐敗，嚴(yán)禁偷工減料，在設(shè)施的引進上，也要考慮到是否存在著安全隱患。三是加強安全設(shè)施的配置，學(xué)校要專門開辟逃生通道，樓內(nèi)要標(biāo)識逃生標(biāo)示，消防設(shè)施要在教師控制范圍內(nèi)，能夠起到覆蓋全教學(xué)區(qū)的作用。四是加強校車安全檢查，確保校車不超載，無風(fēng)險。在學(xué)生上學(xué)的學(xué)校附近的路口要安排老師專門負(fù)責(zé)組織過馬路，在下學(xué)的路上要組織排隊過馬路，排隊出校門，在保證有家長接的情況下，才讓孩子出校門，我們與區(qū)域的公安交警聯(lián)系，專門在上學(xué)放學(xué)的時候與執(zhí)勤交警一起，抓好學(xué)生的交通安全。五是加強對學(xué)生的安全教育：首先，讓學(xué)生養(yǎng)成一個遵守紀(jì)律聽指揮的習(xí)慣。其次，要加強逃生演練與集體行動，團結(jié)友愛的觀念。第三，讓學(xué)生養(yǎng)成講衛(wèi)生的習(xí)慣，加強身體素質(zhì)與動手能力的鍛煉，從身體健康的角度，直接提高學(xué)生身體安全應(yīng)變力。第四，加強對孩子的心理素質(zhì)培養(yǎng)，讓學(xué)生有一個對事故、意外有個心里預(yù)知，在事故可能發(fā)生前，就讓學(xué)生自覺遠(yuǎn)離危險行為，事故發(fā)生時，有下意識地躲避能力，在受到驚嚇后能夠在短時間內(nèi)調(diào)整。第五，對家長也要進行安全意識提醒。讓家長在交通安全，食品安全上多教育學(xué)生，多注意自身言行，以配合學(xué)校更好搞好安全管理。

三、結(jié)語

加強中小學(xué)生的安全管理，社會各界都有責(zé)任，社會各界要搞好教育宣傳，在道路、公共場所，旅游景區(qū)，等等。都要特別對未成年人的安全做出明確提示，懸掛明顯的學(xué)生安全知識宣傳掛圖和橫幅標(biāo)語。公安消防部門要派專人到學(xué)校做宣傳，作指導(dǎo)，青少年聯(lián)合會、紅十字協(xié)會等部門要定期去學(xué)校做生理與心理健康講座。整個社會都在實際行動上關(guān)懷孩子成長，學(xué)生才能有一個真正安全的大環(huán)境，才能努力給孩子創(chuàng)造一個健康且安全的成長空間。

參考文獻：

[1]黃穎.我國中小學(xué)生安全問題的應(yīng)對分析與研究[J].安全生產(chǎn)與監(jiān)督，2010，（03）.

[2]楊飛云.社會轉(zhuǎn)型期的中小學(xué)生安全教育探析[J].天中學(xué)刊，2011，（01）.

篇(5)

第一條為加強中小學(xué)學(xué)生的交通安全管理工作，保障廣大學(xué)生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國教育法》《中華人民共和國義務(wù)教育法》、《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》和《**省中小學(xué)校學(xué)生人身安全事故預(yù)防與處理辦法》等法律、法規(guī)和政策，制定本辦法。

第二條學(xué)校應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)安全工作的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全交通安全管理工作制度和安全應(yīng)急機制。

第三條各地應(yīng)當(dāng)加強中小學(xué)尤其是農(nóng)村中小學(xué)的交通安全管理工作。在對中小學(xué)校進行布局調(diào)整時，應(yīng)充分考慮交通安全因素。

第四條中小學(xué)校長為學(xué)校學(xué)生交通安全工作第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)校內(nèi)的交通安全管理工作和學(xué)生出行的交通安全教育，以及學(xué)生春(秋)游和其他教育教學(xué)活動的交通安全管理工作。

第二章接送車（船）

第五條學(xué)校應(yīng)當(dāng)積極主動與交通部門聯(lián)系，合理安排班車、渡船、線路。有學(xué)生接送任務(wù)的學(xué)校應(yīng)當(dāng)按省公安廳等四部門《關(guān)于加強中小學(xué)學(xué)生接送車的意見》要求，嚴(yán)格執(zhí)行接送車輛和駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)入制度，建立接送車輛和駕駛?cè)藛T檔案。

有乘船學(xué)生的學(xué)校，應(yīng)當(dāng)按學(xué)生過渡航線編排小組，并指定組長負(fù)責(zé)過渡途中管理，有條件的學(xué)校還要指派教師護送學(xué)生上船。嚴(yán)禁未經(jīng)港航管理部門批準(zhǔn)的船舶運載學(xué)生。

學(xué)校應(yīng)當(dāng)對每次接送學(xué)生的時間、人數(shù)等情況，進行登記造冊，建立臺賬。

第六條為確保接送學(xué)生行車（船）安全，杜絕超載現(xiàn)象。學(xué)?？珊侠碚{(diào)整學(xué)生的上學(xué)放學(xué)時間，在確保完成規(guī)定教學(xué)活動時間的前提下，按錯時制管理，輪回接送，減輕學(xué)生接送車（船）運載壓力。

第三章安全教育

第七條各地教育行政部門應(yīng)本著“教育在先，預(yù)防在前”的原則，堅持不懈地抓好道路交通安全教育。要督促中小學(xué)校加強對學(xué)生的交通安全教育，將中小學(xué)校對學(xué)生進行交通安全教育的情況納入對學(xué)?？己说膬?nèi)容。

第八條學(xué)校應(yīng)當(dāng)將交通安全教育納入課堂教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合中小學(xué)生的特點，落實交通安全教育進教材、進課堂的要求；充分利用《人•自然•社會》等地方通用教材，通過安全教育周、新生入學(xué)教育、安全知識講座、周班會、活動課、演練等多種形式，和廣播、電視、宣傳櫥窗、板報、校園網(wǎng)等載體，進行道路交通安全教育，強化學(xué)生交通安全意識，增長學(xué)生交通安全知識，培養(yǎng)學(xué)生良好的交通行為習(xí)慣。

第九條學(xué)校應(yīng)通過學(xué)校家長會等多種形式,對學(xué)生家長進行交通安全教育,增強學(xué)生家長的安全乘車意識和責(zé)任，形成學(xué)校、家庭和社會共同預(yù)防學(xué)生交通事故的聯(lián)動機制。

第十條學(xué)校教師應(yīng)當(dāng)在上學(xué)、放學(xué)高峰時，協(xié)助有關(guān)部門維護好交通秩序，在學(xué)校附近主要交通干道要護送學(xué)生上下車和穿行公路。要教育學(xué)生不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非客運車輛，不乘“黑車”、“病車”和超載車。學(xué)校要按照乘車路線組織學(xué)生乘車，建立好路隊制度，保障學(xué)生乘車途中和上下車安全。

第十一條學(xué)校要繼續(xù)實行“小黃帽路隊”制度，教育學(xué)生自覺遵守交通規(guī)則，掌握橫穿馬路、鐵道道口等交通常識，確保行路安全。

第四章安全管理

第十二條城鎮(zhèn)中小學(xué)校的早操、跑步等體育活動應(yīng)盡量安排在校園內(nèi)進行，嚴(yán)禁學(xué)校組織學(xué)生在主要街道和交通要道上進行集體跑步等體育活動。因體育場地欠缺，只能安排在校園外開展體育活動的農(nóng)村中小學(xué)校，可以暫時組織學(xué)生在附近的安全場所內(nèi)進行相關(guān)活動。教育部門應(yīng)積極爭取政府及有關(guān)部門的支持，盡快落實資金，按規(guī)定建設(shè)體育場地。

第十三條中小學(xué)校開展大型體育活動以及其他大型學(xué)生活動，必須經(jīng)過主要街道和交通要道的，應(yīng)事先與公安機關(guān)交通管理部門共同研究安全措施并加以落實。

第十四條杜絕將中小學(xué)校校園出租用于停放社會車輛、從事其他非教學(xué)活動以及其他可能危及學(xué)生安全的活動。

第十五條各地教育行政部門和學(xué)校應(yīng)當(dāng)按國家、省有關(guān)規(guī)定，積極主動與交通、公安部門聯(lián)系，加緊落實保障學(xué)生交通安全的各項措施，在校園周邊創(chuàng)造秩序良好、有安全保障的交通環(huán)境。

第五章安全責(zé)任

第十六條建立學(xué)生交通安全管理責(zé)任制和責(zé)任追究制。教育部門與學(xué)校，學(xué)校與承運人應(yīng)當(dāng)簽訂安全責(zé)任書，明確責(zé)任和義務(wù)。對措施落實、成效明顯的單位和個人，予以表揚；對責(zé)任心不強、工作不力的單位和個人，予以通報批評，限期整改；對因工作不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的，要按規(guī)定追究相關(guān)人員和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

第六章附則

篇(6)

[關(guān)鍵詞]小學(xué)品德與社會；魅力課堂；生活素材；有效運用

[中圖分類號] G623.15 [文獻標(biāo)識碼] A [文章編號] 1007-9068（2017）06-0084-01

將鮮活的生活素材運用到品德與社會教學(xué)中，能夠充分吸引學(xué)生的關(guān)注，刺激學(xué)生主動參與課堂。傳統(tǒng)的小學(xué)品德與社會教學(xué)中，教師只是注重傳授課本知識，而忽略以生活為基礎(chǔ)挖掘新鮮的學(xué)習(xí)素材，因而教學(xué)缺乏活力。陶行知先生也曾提出“生活即教育”，這對教師的教學(xué)具有重大啟示。為此，在新課改背景下，教師應(yīng)該深入思考如何巧用生活素材，構(gòu)建魅力品德與社會課堂。

一、巧用生活素材設(shè)計謎語，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

品德與社會學(xué)科本身與生活有著千絲萬縷的關(guān)系，生活素材的選擇與注入無疑能給品德與社會教學(xué)帶來活力，并會刺激學(xué)生主動參與課堂教學(xué)。在教學(xué)中，教師可精挑生活素材，并加工成學(xué)生喜歡的謎語形式，讓學(xué)生對品德與社會教學(xué)產(chǎn)生興趣，從而將學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性調(diào)動起來。

例如，在教學(xué)蘇教版小學(xué)四年級品德與社會“塑料與我們的生活”這一課時，教師將生活中常見的東西設(shè)計成謎語形式，成功將學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣激發(fā)出來。牙刷、眼鏡、座機電話等都是生活中常見的東西，在課堂教學(xué)中，教師先搜集這些生活素材，再根據(jù)這些素材設(shè)計謎語。如：身體長又短、頭上毛幾叢，入口上下走，清齒立頭功（打一生活用品）。學(xué)生根據(jù)謎語進行競猜，有學(xué)生猜出謎底“牙刷”之后，教再將牙刷實物擺放到講桌上，增強直觀感。教師利用這一方式引出教學(xué)實物后，再引出話題，促進學(xué)生討論：塑料為什么會在生活中得到廣泛運用？由此，教師成功切入教學(xué)主題。

競猜謎語活動符合小學(xué)生的興趣需求，他們本玩，不喜歡一成不變的學(xué)習(xí)方式，而競猜方式的引入恰好能夠滿足他們愛玩的天性。再加上生活實物的直接展示，更能給予他們直觀的感受。

二、巧用生活素材豐富內(nèi)容，提升課堂教學(xué)效果

教材的內(nèi)容畢竟非常有限，學(xué)生需要接觸到更多的知識內(nèi)容，才能滿足學(xué)習(xí)和發(fā)展的雙重需求。為此，教師可以巧用生活素材，豐富教學(xué)內(nèi)容，既讓學(xué)生對品德與社會學(xué)習(xí)充滿期待，也讓學(xué)生接觸到更多的相關(guān)知識，同時提升課堂教學(xué)效果。在運用生活素材時，教師既要考慮學(xué)生的興趣，也要考慮學(xué)生的年齡特點以及接受程度等。

例如，在教學(xué)蘇教版小學(xué)三年級品德與社會“平安回家”這一課時，教師將生活素材引進課堂，取得很好的教學(xué)效果。本節(jié)課主要是學(xué)習(xí)一些交通標(biāo)志，讓學(xué)生通過看標(biāo)志，懂得交通知識，從而遵守交通規(guī)則，平安回家，幸福生活。但僅僅學(xué)習(xí)這一層面的知識是不夠的。為此，教師巧用生活中的交通視頻，讓學(xué)生觀看并對是否遵守交通規(guī)則的行為進行判斷，如果沒有，請說出其違反交通規(guī)則的具體內(nèi)容。例如，有一輛拖拉機駛?cè)肓私雇侠瓩C駛?cè)氲穆范?；有部分小車闖紅燈，也有部分沒有闖。讓學(xué)生根據(jù)視頻進行判斷。除了增設(shè)這一環(huán)節(jié)的內(nèi)容，教師還可以增加一些交通安全知識，提高學(xué)生的交通安全意識。

生活素材的引入，帶給學(xué)生的學(xué)習(xí)體驗是不一樣的。讓學(xué)生結(jié)合交通標(biāo)志來判斷交通行為，由理論過渡到實踐，從而有效提升學(xué)習(xí)效果。

三、巧用生活素材促進辯論，構(gòu)建精彩課堂

辯論活動，主要是指在教師的有效指導(dǎo)下，給予學(xué)生特定的辯題，將學(xué)生分為正反兩方，引導(dǎo)學(xué)生開展辯論的一種活動。辯論活動的設(shè)計，能夠讓課堂教學(xué)更有魅力，促進學(xué)生思維的發(fā)揮與能力的提高。在品德與社會教學(xué)中，教師可巧用生活素材，設(shè)計辯題，讓學(xué)生結(jié)合辯題進行辯論，從而構(gòu)建精彩的品德與社會課堂。

例如，在教學(xué)蘇教版小學(xué)六年級品德與社會“網(wǎng)絡(luò)連接你我他”這一課時，教師設(shè)計辯論活動，為課堂增加活力。互聯(lián)網(wǎng)時代，無論是網(wǎng)絡(luò)購物、網(wǎng)絡(luò)訂票，還是網(wǎng)絡(luò)互動聯(lián)系等，這都讓我們體驗到了其中的便利，也豐富了我們的生活。但是網(wǎng)絡(luò)是一把雙刃劍，它也有不利的一面。為此，在教學(xué)中，教師為學(xué)生展示了網(wǎng)絡(luò)在生活中的利弊之后，引出辯題：你認(rèn)為小學(xué)生是否應(yīng)該使用網(wǎng)絡(luò)。教師將學(xué)生分為正反兩方，并讓雙方推選出主辯手，搜集材料進行辯論。

通過辯論活動，學(xué)生學(xué)會更加辯證地看待網(wǎng)絡(luò)，促進自我合理運用網(wǎng)絡(luò)，避免受到不良網(wǎng)絡(luò)信息的干擾。

篇(7)

把當(dāng)事人引進課堂，現(xiàn)身說法

在教學(xué)三年級《有多少人為了我》這一課時，筆者是這樣處理的，實錄如下：

師：下面我請來郵政局路通站崗的朱叔叔，一醫(yī)院急診部主治醫(yī)生王伯伯來到我們的課堂，請他們?yōu)槲覀冎v講平時的工作吧。（生鼓掌歡迎）

朱：同學(xué)們，我是一名普通的交通警察。為了保證同學(xué)們上學(xué)、放學(xué)的安全，我每天早上七點鐘上路，晚上六點半鐘下班。不管夏天多么熱，冬天多么冷，我都是這樣。只要大家平安，我就高興。

王：我是市一醫(yī)院急診部一名主治醫(yī)生，在120急診室工作，經(jīng)常是通宵值班，接到急救電話就得馬上出診，不能有半點怠慢。即使不值夜班，我們的電話也是放在枕邊，隨時作好出診的準(zhǔn)備，因為人命關(guān)天，救死扶傷是我們的天職。

同學(xué)們聽了他們二位的介紹，頓時感受到：平時不易覺察到那些在為我們服務(wù)的人就在自己的眼前，原來他們的工作是那么的辛苦。這種真實、親切的感受，深深地感染著同學(xué)們，由此而產(chǎn)生一種對勞動者由衷的敬重。

走出校園，讓學(xué)生在活動中自主感悟

在教學(xué)四年級《遵守交通規(guī)則》一課時，筆者利用校園門口的交叉路口一側(cè)進行觀察，對學(xué)生進行“注意交通安全”教育，親眼觀察“紅燈停、綠燈行”的交通規(guī)則是否得到行人和車輛的自覺遵守。讓學(xué)生以第三者的身份，進行現(xiàn)場評價，激發(fā)學(xué)生對違規(guī)現(xiàn)象的厭惡感。接著回到教室，對照自己進行反思，進而強化交通安全意識。這樣的教學(xué)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了在教室里的口頭說教。

為了把教育效果延伸到校外，我們同時在班級內(nèi)成立小交警中隊，每個學(xué)生都是隊員，由交警隊指導(dǎo)員給“小警員”們集中上交通法規(guī)課以及進行交通指揮手勢訓(xùn)練；另外，在學(xué)生中結(jié)合文明城市創(chuàng)建，積極開展“我是交通協(xié)管員”的活動，讓學(xué)生參與值日，為人示范。

展示實物，引導(dǎo)學(xué)生自主探究

小學(xué)生一般都很喜歡花鳥蟲獸。在教學(xué)二年級《我的動物朋友》一課時，筆者將幾只小蝌蚪裝進有水的小瓶里帶進教室，下面是實錄片段。

（出示小蝌蚪）：

師：大家觀察一下這些小蝌蚪，它們開心嗎？說說它們?yōu)槭裁床婚_心。

生1：因為它們離開了自己的媽媽，被捉到瓶子里，所以不開心。

生2：因為老師替它們搬了家，所以它們不開心。

師：它們的家應(yīng)該在哪兒呢？

生：（齊答）小溪里。

師：那我們該怎么幫它們呢？

生：把小蝌蚪放回小溪里。

師：老師把小蝌蚪捉到瓶子里對嗎？

生：不對，老師不愛護小動物。

師：你說得真好。待會兒老師和你們一起把它們放回小溪里。

……