序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇城市規(guī)劃設(shè)計(jì)論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

論文摘要：隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)領(lǐng)域正經(jīng)歷著一場(chǎng)從傳統(tǒng)模式向信息化模式轉(zhuǎn)型的深刻變革，本文從宏觀量化分析和微觀規(guī)劃設(shè)計(jì)兩方面對(duì)此進(jìn)行了前瞻性分析，以期為城市規(guī)劃工作者適應(yīng)信息時(shí)代的變革提供參考。

Keywords：informationtimes;urbanplanningdesign;informationtechnology

Abstract：Alongwiththeinformationtechnologyrapiddevelopmentanditswidespreadapplication,theurbanplanningdesignisexperiencingaprofoundtransformationfromthetraditionalpatterntotheinformationizationpattern,thisarticlediscussestwoaspectsfromthemacroscopicquantificationanalysisandthemicroscopicplanningdesigntocarryontheforward-lookinganalysis,andprovidesthereferencetotheurbanplanningdesignersinthisinformationtimes.

1信息技術(shù)與城市規(guī)劃設(shè)計(jì)

信息技術(shù)是以信息為主要研究對(duì)象，以信息的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和應(yīng)用方法為主要研究?jī)?nèi)容，以計(jì)算機(jī)等為主要研究工具，以擴(kuò)展人類的信息功能為主要目標(biāo)的一門新興的綜合性技術(shù)學(xué)科。在20世紀(jì)70年代興起的新技術(shù)革命中，信息技術(shù)占有極其重要的地位，對(duì)世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)、政治、軍事、科學(xué)研究、文化教育乃至人們?nèi)粘９ぷ魃畹母鱾€(gè)方面都產(chǎn)生了巨大的影響，對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步發(fā)揮了重大作用。

城市規(guī)劃是根據(jù)城市的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)對(duì)城市建設(shè)實(shí)施全過程控制的過程，這一過程除決定于城市規(guī)劃管理體制及規(guī)劃設(shè)計(jì)和管理人員的素質(zhì)外，還決定于對(duì)城市歷史、現(xiàn)狀信息的把握，信息的分析、處理和利用。當(dāng)今時(shí)代已逐步進(jìn)入信息時(shí)代，信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用帶來了一場(chǎng)深刻的信息革命，它對(duì)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，對(duì)城市規(guī)劃也不例外。麻省理工學(xué)院教授米切爾(WilliamJ．Mitchell)認(rèn)為：“信息時(shí)代產(chǎn)生的新的城市結(jié)構(gòu)和空間組合將會(huì)深刻地影響我們享受經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)和公共服務(wù)的權(quán)利、公共對(duì)話的性質(zhì)和內(nèi)容、文化活動(dòng)的形式、權(quán)力的實(shí)施以及由表及里的日常生活體驗(yàn)。”(《CityofBits》，1995)目前信息技術(shù)已經(jīng)滲透到規(guī)劃設(shè)計(jì)領(lǐng)域的各個(gè)方面，各種新的城市規(guī)劃分析、設(shè)計(jì)和表現(xiàn)技術(shù)層出不窮，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)領(lǐng)域正經(jīng)歷著一場(chǎng)從傳統(tǒng)模式向信息化模式轉(zhuǎn)型的深刻變革。

2宏觀層面

2.1城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

經(jīng)濟(jì)地理學(xué)中的生產(chǎn)力布局理論認(rèn)為：產(chǎn)業(yè)是城市核心和支柱，城市在本質(zhì)上是一、二、三次產(chǎn)業(yè)的聚合體。由于不同產(chǎn)業(yè)在土地利用方式上的差異，因此各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)用地在空間上呈現(xiàn)出不同的分布特征。如在城市中心區(qū)往往分布著付租能力最強(qiáng)的商業(yè)、辦公等第三產(chǎn)業(yè)用地，在城市邊緣區(qū)和郊區(qū)則分布著以工廠為主的第二產(chǎn)業(yè)用地，在城市遠(yuǎn)郊區(qū)則是從事第一產(chǎn)業(yè)的農(nóng)業(yè)用地。這說明城市各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)用地之間的數(shù)量比例關(guān)系和空間分布特征是城市土地利用方式形成的根本依據(jù)，在城市產(chǎn)業(yè)構(gòu)成和城市土地利用方式乃至城市的整體空間結(jié)構(gòu)之間存在著一種基本的耦合關(guān)系，即城市空間結(jié)構(gòu)實(shí)質(zhì)上是城市產(chǎn)業(yè)構(gòu)成在空間上投影的產(chǎn)物。一定的城市產(chǎn)業(yè)空間構(gòu)成必然與一定的土地利用方式相對(duì)應(yīng)，通過對(duì)城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究，能夠使規(guī)劃人員把握城市空間演化的基本趨勢(shì)，制定出科學(xué)的規(guī)劃方案。

在收集城市歷年來各種產(chǎn)業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等學(xué)科知識(shí)，人們可以建立起城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的數(shù)學(xué)模型，通過計(jì)算機(jī)的模擬運(yùn)算，就能預(yù)測(cè)未來一段時(shí)期內(nèi)城市各種產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，并可逐年將預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)與實(shí)際發(fā)展數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，將其反饋回預(yù)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)原有模型加以修正，以更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)未來城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這一過程中涉及到大量數(shù)據(jù)的收集和處理，由于受專業(yè)知識(shí)、時(shí)間、精力等諸多因素的制約，以往規(guī)劃人員對(duì)此幾乎無從下手，只能采用相對(duì)簡(jiǎn)單可行的趨勢(shì)外推方法進(jìn)行估算，因而難以真正把握住城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體趨勢(shì)，也就難以制定出科學(xué)的規(guī)劃方案。在今天，規(guī)劃人員既可以借助信息技術(shù)與經(jīng)濟(jì)學(xué)界的專家相互協(xié)作，展開對(duì)城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究，也可以直接采用已經(jīng)開發(fā)成功的計(jì)算機(jī)模擬程序來對(duì)城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)，以分析城市產(chǎn)業(yè)空間布局演化的基本趨勢(shì)，為城市土地利用和空間布局規(guī)劃提供科學(xué)的依據(jù)。

2.2城市人口預(yù)測(cè)

人口預(yù)測(cè)是指根據(jù)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)現(xiàn)有人口狀況以及影響人口發(fā)展各種因素的發(fā)展趨勢(shì)的假設(shè)，對(duì)未來人口發(fā)展?fàn)顩r的測(cè)算。人口預(yù)測(cè)具有重要的實(shí)踐意義，是國(guó)家制定未來人口發(fā)展目標(biāo)和生育政策等有關(guān)人口政策的基礎(chǔ)，對(duì)研究制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展決策具有重要的參考價(jià)值。就規(guī)劃設(shè)計(jì)而言，人口的數(shù)量、構(gòu)成和空間分布直接決定了未來城市發(fā)展的規(guī)模、對(duì)各種基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的需求量以及城市空間結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)成。在宏觀層次的規(guī)劃中，上述表現(xiàn)的更為明顯。如在城市總體規(guī)劃中，城市總用地面積、人均建設(shè)用地等一系列重要規(guī)劃指標(biāo)的確定都是以城市人口預(yù)測(cè)為基礎(chǔ)的。雖然人們?cè)缫颜J(rèn)識(shí)到人口預(yù)測(cè)對(duì)于規(guī)劃設(shè)計(jì)工作的重要性，但在信息技術(shù)手段相對(duì)匱乏的時(shí)期，規(guī)劃人員無力進(jìn)行大量人口數(shù)據(jù)的收集、整理和分析研究，通常采用的方法是用幾種經(jīng)驗(yàn)預(yù)測(cè)法分別進(jìn)行預(yù)測(cè)，然后進(jìn)行相互比較和校核，再進(jìn)一步確定未來城市人口規(guī)模的取值。這種方法雖然簡(jiǎn)便易行，但在實(shí)際工作中由于受到規(guī)劃人員自身業(yè)務(wù)水平、長(zhǎng)官意志等諸多因素的制約和影響，規(guī)劃設(shè)計(jì)人員往往難以客觀準(zhǔn)確地確定人口預(yù)測(cè)模型中各項(xiàng)參數(shù)的取值，參數(shù)取值的隨意性大。這往往使人口預(yù)測(cè)流于形式，缺乏必要的科學(xué)性。

信息技術(shù)的應(yīng)用為規(guī)劃人員擺脫上述困境提供了有力的工具，以廈門市城市空間信息工程技術(shù)研究中心開發(fā)出的人口地理信息系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)建立在地理信息系統(tǒng)平臺(tái)基礎(chǔ)上，它將傳統(tǒng)的人口預(yù)測(cè)技術(shù)和近年來蓬勃發(fā)展的GIS技術(shù)（GeographyInformationSystem,地理信息系統(tǒng)）結(jié)合起來，不僅能夠快速準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)未來城市人口在數(shù)量上的增減變化，而且能夠分析城市人口在空間上的變化規(guī)律和演化趨勢(shì)，從而便于規(guī)劃人員進(jìn)行城市總體規(guī)模、城市空間布局等重大問題的論證研究。

2.3城市交通預(yù)測(cè)

交通預(yù)測(cè)是通過對(duì)大量觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納整理基礎(chǔ)上建立起來的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行演繹，預(yù)測(cè)交通量變化的一種技術(shù)手段。通過交通預(yù)測(cè)，可以確定各條道路的交通荷載，即交通量的大小。通過交通預(yù)測(cè)可以進(jìn)一步確定道路的斷面形式、寬度等關(guān)鍵要素。因此，交通預(yù)測(cè)是城市道路網(wǎng)規(guī)劃的前提和基礎(chǔ)。而道路網(wǎng)的形式又進(jìn)一步影響和制約著城市土地的利用方式，對(duì)城市整體空間布局起著舉足輕重的作用，是決定城市總體空間布局的基本因素，因此，科學(xué)的城市規(guī)劃必須以準(zhǔn)確的交通預(yù)測(cè)為基礎(chǔ)。

在信息技術(shù)尚不發(fā)達(dá)的時(shí)期，交通預(yù)測(cè)僅僅是少數(shù)經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的專家才能勝任的工作，對(duì)于大多數(shù)城市規(guī)劃人員來說，雖然他們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到交通預(yù)測(cè)對(duì)于規(guī)劃工作的重要性，但是由于缺乏交通預(yù)測(cè)的專業(yè)技能，在實(shí)際工作中，他們往往傾向于采用相對(duì)簡(jiǎn)便的經(jīng)驗(yàn)預(yù)測(cè)法，而不是進(jìn)行更為準(zhǔn)確的量化分析。例如在城市路網(wǎng)規(guī)劃中，他們常用道路網(wǎng)密度作為路網(wǎng)規(guī)劃的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，而在具體的道路設(shè)計(jì)時(shí)則參照類似地區(qū)通過經(jīng)驗(yàn)類推來確定道路斷面的形式和寬度等。這種做法雖然有其合理性，但缺乏足夠的科學(xué)依據(jù)，并難以擺脫個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的影響，其本身并不能成為一種科學(xué)的規(guī)劃方法。

隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，借助計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，交通預(yù)測(cè)中數(shù)學(xué)模型的建立與反饋修改過程都可被編成自動(dòng)運(yùn)行的程序。在進(jìn)行交通預(yù)測(cè)的時(shí)候，人們只需將觀測(cè)到的交通數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)中，或者利用現(xiàn)代化的監(jiān)視設(shè)備和數(shù)據(jù)搜集儀器完成數(shù)據(jù)的自動(dòng)輸入，就可以進(jìn)行交通量的預(yù)測(cè)。持續(xù)更新的觀測(cè)數(shù)據(jù)被不斷地反饋到預(yù)測(cè)系統(tǒng)中，系統(tǒng)通過將觀測(cè)數(shù)據(jù)與預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，自動(dòng)完成對(duì)預(yù)測(cè)模型的修正，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)地實(shí)時(shí)跟蹤預(yù)測(cè)。由此可見，信息技術(shù)的應(yīng)用不僅大大提高了交通預(yù)測(cè)的精度和效率，而且降低了交通預(yù)測(cè)的難度，使規(guī)劃人員在無需精深掌握交通預(yù)測(cè)專業(yè)技能的前提下，就能準(zhǔn)確地進(jìn)行交通預(yù)測(cè)，為城市道路網(wǎng)規(guī)劃和總體空間布局規(guī)劃提供可靠的依據(jù)，提高城市規(guī)劃的科學(xué)性。

3微觀層面

3.1場(chǎng)地分析

場(chǎng)地分析是規(guī)劃設(shè)計(jì)的起點(diǎn)，在以往，規(guī)劃師主要借助地形圖來分析場(chǎng)地的坡度、植被、徑流等特征，并通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘獲取直觀感受加以進(jìn)一步核實(shí)，然后據(jù)此繪制諸如坡度、植被之類的專業(yè)分析圖進(jìn)行場(chǎng)地特征的分析。整個(gè)過程基本上都在設(shè)計(jì)人員的頭腦中完成，需要設(shè)計(jì)人員具有較強(qiáng)的空間想象能力和圖形表達(dá)能力，工作量大且溝通不便。隨著計(jì)算機(jī)三維表現(xiàn)技術(shù)的日益成熟，現(xiàn)在規(guī)劃設(shè)計(jì)人員可以利用多種三維建模軟件進(jìn)行地形建模，將抽象的現(xiàn)狀圖轉(zhuǎn)化成具體生動(dòng)的空間模型來進(jìn)行場(chǎng)地的分析。目前應(yīng)用較多的建模工具主要有Archview、3DMAX、3DViz等，其中Archview是基于地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用軟件，它要求用戶具有一定地理信息系統(tǒng)方面的專業(yè)知識(shí)，且對(duì)輸入數(shù)據(jù)有非常嚴(yán)格的要求，屬于專業(yè)化的建模軟件。3DMAX、3DViz都與AutoCAD保持著良好的協(xié)作關(guān)系，二者能直接應(yīng)用AutoCAD文件進(jìn)行三維建模，而不需要用戶掌握額外的專業(yè)技能，因此比較而言，兩者較Archview建模更為簡(jiǎn)單易行，應(yīng)用更為廣泛，屬于大眾化的建模軟件。以利用AutoCAD與3DMAX進(jìn)行現(xiàn)狀地形建模為例，只要將AutoCAD現(xiàn)狀圖中的等高線進(jìn)行簡(jiǎn)單地分層處理，然后輸出到3DMAX中，直接應(yīng)用“地形”(Terrain)命令即可生成現(xiàn)狀地形模型。現(xiàn)狀地形三維空間模型的建立為規(guī)劃人員展開進(jìn)一步研究提供了一個(gè)基礎(chǔ)性的共享平臺(tái)，規(guī)劃人員可利用現(xiàn)狀地形三維模型展開一系列諸如高程、景觀視線等方面的深入分析研究，從而大大提高規(guī)劃設(shè)計(jì)工作的效率。

3.2成果表達(dá)

在傳統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，最終的規(guī)劃成果通常是一整套專業(yè)化的圖紙，其中大部分圖紙都是平面圖紙，透視圖寥寥無幾。這種基于平面的表達(dá)方法，對(duì)于大多數(shù)沒有經(jīng)過專門訓(xùn)練的公眾來說，過于專業(yè)化的圖紙往往顯得晦澀難懂，難于理解蘊(yùn)涵其中的真實(shí)意圖，因此公眾也無法對(duì)規(guī)劃方案展開積極有效的評(píng)論，結(jié)果必然造成公眾與規(guī)劃設(shè)計(jì)人員在溝通上的困難。由此可見，在傳統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，規(guī)劃成果表現(xiàn)手段的匱乏在客觀上抬高了公眾參與規(guī)劃的門檻，由于規(guī)劃方案無法有效地吸引公眾的注意力，引起公眾的興趣。公眾在事實(shí)上自覺或不自覺地置身于規(guī)劃設(shè)計(jì)之外，真正意義上的公眾參與無從談起，從而就使規(guī)劃設(shè)計(jì)僅僅局限在少數(shù)專業(yè)人員的圈子里面，“以人為本”的設(shè)計(jì)理念無形中變成了一句空洞的口號(hào)。

三維建模、VR（VirtualReality，虛擬現(xiàn)實(shí)）等信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用為城市規(guī)劃提供了直觀而生動(dòng)的成果表現(xiàn)手段。規(guī)劃設(shè)計(jì)人員通過運(yùn)用3DMAX、3DViz等建模軟件，可以將規(guī)劃成果在電腦虛擬空間中栩栩如生地表現(xiàn)出來，并可進(jìn)一步將其制作成為靜態(tài)的透視圖或者沿一定路徑進(jìn)行游覽的三維動(dòng)畫，從而使人們?cè)谝?guī)劃方案尚未實(shí)施之前就能看到其形象。相對(duì)于傳統(tǒng)表達(dá)方式而言，利用信息技術(shù)進(jìn)行規(guī)劃成果的表現(xiàn)不僅能完全真實(shí)地反映規(guī)劃設(shè)計(jì)的全貌，而且通過聲音、圖像等多媒體處理技術(shù)，能非常直觀地將規(guī)劃方案呈現(xiàn)在公眾面前，吸引公眾的興趣，鼓勵(lì)他們對(duì)規(guī)劃方案展開全面討論，這對(duì)增強(qiáng)公眾參與規(guī)劃的積極性和規(guī)劃方案的進(jìn)一步完善都不無裨益。

4面向信息時(shí)代的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)

信息技術(shù)的發(fā)展為城市規(guī)劃設(shè)計(jì)提供了較為詳盡的第一手?jǐn)?shù)據(jù)資料和多種分析與表現(xiàn)的工具和方法。隨著信息技術(shù)發(fā)展及其在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，從宏觀到微觀，從技術(shù)到方法的各個(gè)層面都給傳統(tǒng)的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)以更多的啟迪，城市規(guī)劃工作者應(yīng)在可能的條件下充分運(yùn)用各種先進(jìn)的信息技術(shù)方法，積極開展面向信息時(shí)代的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方法研究，切實(shí)增強(qiáng)城市規(guī)劃的科學(xué)性，為實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫世界，吳明佳.信息化城市的特征——關(guān)于信息化條件下我國(guó)城市規(guī)劃的思考[J].城市規(guī)劃學(xué)刊.2002.1.

[2]王穎.走向信息社會(huì)的居住生活與環(huán)境[J].城市規(guī)劃學(xué)刊.1997.1.

篇(2)

【關(guān)鍵詞】城市規(guī)劃；人文關(guān)懷；人際交往；居住環(huán)境

引言：城市規(guī)劃是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)化的工程，而且城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的主旨還是服務(wù)于城市居民的日常工作和生活，因此城市規(guī)劃設(shè)計(jì)無法脫離人文關(guān)懷，除了滿足基本的居住條件之外，還需要營(yíng)造和諧溫馨、充滿人文關(guān)懷的城市生活環(huán)境，于是筆者就對(duì)當(dāng)前我國(guó)的城市規(guī)劃與人文關(guān)懷進(jìn)行了探討，希望能拋磚引玉，引起社會(huì)的廣泛關(guān)注。

一、當(dāng)前城市規(guī)劃中缺乏人文關(guān)懷的原因分析

1、我國(guó)的城市規(guī)劃起步相對(duì)較晚

事實(shí)上，整個(gè)世界的現(xiàn)代城市規(guī)劃起步都相對(duì)較晚，其中西方國(guó)家現(xiàn)代城市的規(guī)劃最早起源于1940年，然而相對(duì)而言中國(guó)就更晚了，我國(guó)的天津大學(xué)在1953年設(shè)立了城市規(guī)劃學(xué)科，天津大學(xué)也就成了我國(guó)最早建立城市規(guī)劃學(xué)科的高等院校。正因?yàn)槲覈?guó)的城市規(guī)劃起步晚，而且發(fā)展進(jìn)程緩慢，同時(shí)又忽略了人文關(guān)懷，進(jìn)而導(dǎo)致很多城市的規(guī)劃都不太合理。例如荊州的城市規(guī)劃，荊州作為我國(guó)除西安以外的最古老的城市，承載著豐富的歷史文化，具有很高的歷史文化價(jià)值，人文氣息濃厚。然而荊州在現(xiàn)代城市規(guī)劃過程中，忽略了地方的文化特色，最終導(dǎo)致其陷入了現(xiàn)代與古代境地兩難的尷尬局面。

2、城市規(guī)劃局限于少數(shù)人的意愿

城市規(guī)劃本來是要尊重群眾意愿，體現(xiàn)人文關(guān)懷，滿足大多數(shù)人的工作、生活、文化發(fā)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，然而我國(guó)的城市規(guī)劃很多都局限于少數(shù)人的意愿。一方面體現(xiàn)在城市開發(fā)商從自身經(jīng)濟(jì)利益出發(fā)，不惜拋擲重金投資地產(chǎn)來為少數(shù)富有者建設(shè)所謂的高檔住宅區(qū)，忽略了城市整體規(guī)劃中的人文關(guān)懷，沒有考慮到大多數(shù)平民對(duì)簡(jiǎn)單和諧而又充滿人文氣息的城市居住環(huán)境的需求。另一方面，我國(guó)的城市規(guī)劃方面的研究學(xué)者不是很多，而且很多城市規(guī)劃師往往只根據(jù)自己的意圖去進(jìn)行城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，試圖將城市規(guī)劃最為實(shí)現(xiàn)自身審美價(jià)值的載體，在城市規(guī)劃過程中他們忽略群眾的意見和建議，最終導(dǎo)致城市規(guī)劃缺乏人文關(guān)懷，無法滿足大多數(shù)居民的意愿以及生活發(fā)展需求。

3、城市規(guī)劃忽略了人際交往

城市規(guī)劃是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的過程，城市作為人們生產(chǎn)生活以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的載體，不僅要為人們提供健康舒適的工作以及住宅環(huán)境，還要重視交通上的便利，當(dāng)然城市居民之間的交往也不能忽視。然而，縱觀我國(guó)城市規(guī)劃發(fā)展現(xiàn)狀，很多城市整體規(guī)劃布局都阻隔了居民之間的交往和交流，這種狀況在高樓大廈中最為常見，很多時(shí)候即使是生活中同一棟樓、同一單元甚至是同一樓層的住宅戶之間都互不相識(shí)。當(dāng)然這與住宅戶本身的交往心理意愿有關(guān)，但是也不能否認(rèn)城市規(guī)劃不合理導(dǎo)致居民之間見面和交流的機(jī)會(huì)少，從而使得整個(gè)城市缺乏人文氣息，人情淡漠，不利于體現(xiàn)人文關(guān)懷。

4、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)盲目照搬國(guó)外

國(guó)外很多建筑風(fēng)格比較有特色，城市規(guī)劃也值得借鑒，但是我國(guó)很多城市在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中為了盲目追求現(xiàn)代化而全盤照搬國(guó)外城市規(guī)劃，片面認(rèn)為建設(shè)與國(guó)外相同的建筑設(shè)施以及城市空間布局就是實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化的城市規(guī)劃，然而結(jié)果往往適得其反，恰似邯鄲學(xué)步，最后還喪失了民族文化特色。

二、城市規(guī)劃中加強(qiáng)人文關(guān)懷的有效措施

1、通過多學(xué)科融合進(jìn)行全方位的城市規(guī)劃

在城市規(guī)劃過程中體現(xiàn)人文關(guān)懷需要加強(qiáng)多學(xué)科之間的滲透融合，當(dāng)然各學(xué)科之間的滲透融合并不是簡(jiǎn)單機(jī)械的組合，而是協(xié)調(diào)配合。在城市規(guī)劃建設(shè)過程中，一方面需要有美學(xué)基礎(chǔ)的人去進(jìn)行城市規(guī)劃審視，另一方面需要有管理基礎(chǔ)的人去操作，當(dāng)然還需要有藝術(shù)基礎(chǔ)的人去美化，而且還需要有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師去組合設(shè)計(jì)。因此，城市規(guī)劃涉及到美學(xué)、管理學(xué)、藝術(shù)學(xué)、工程設(shè)計(jì)學(xué)等各學(xué)科之間的滲透融合，從而實(shí)現(xiàn)全方位的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)人文關(guān)懷。

2、城市規(guī)劃布局要尊重市民意愿

任何工程項(xiàng)目建設(shè)都不單單只是某個(gè)部門的工作，而城市規(guī)劃布局關(guān)系到居民整體生活質(zhì)量的好壞，因此在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中不能僅依靠開發(fā)商、投資商或者少數(shù)富有者個(gè)人的喜好來影響城市整體規(guī)劃，城市規(guī)劃要尊重市民意愿，做到集思廣益，廣泛才能群眾的意見和建議，并爭(zhēng)取不斷地完善和發(fā)展。具體而言，在城市規(guī)劃建設(shè)開始之前，可以將規(guī)劃設(shè)計(jì)的方案以及工程完工后的成效以及負(fù)面影響向市民公開，考察居民的支持率以及具體的反饋情況，在尊重大多數(shù)市民意愿的基礎(chǔ)上來進(jìn)行規(guī)劃方案的修正和完善，實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的人文關(guān)懷，從而為人們營(yíng)造交通便利、健康舒適而又溫馨和諧的城市居住環(huán)境。

3、城市規(guī)劃要重視居民之間的交往

城市規(guī)劃要體現(xiàn)人文關(guān)懷需要特別重視居民之間的交往，通過交往促進(jìn)居民之間的溝通與交流，不僅有利于營(yíng)造和諧友好的城市生活空間，還有利于提高城市居民爭(zhēng)議的素質(zhì)，豐富居民的知識(shí)涵養(yǎng)，開拓視野。當(dāng)然人際交往得到了國(guó)家有關(guān)部門的重視，所以城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中一般都會(huì)配備相應(yīng)的公關(guān)設(shè)施，供居民休閑娛樂，而且城市公園大部分都免費(fèi)開放，不再是過去那種高墻林立的封閉狀態(tài)，為居民的交往交流提供了活動(dòng)的空間場(chǎng)所。然而，為了促進(jìn)居民之間的交往交流，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)還需要加強(qiáng)改進(jìn)力度，設(shè)置一些充滿人文關(guān)懷的場(chǎng)所，促進(jìn)人們之間的友好交往和合作交流，營(yíng)造一種和諧的充滿人性化氣息的城市生活環(huán)境。

4、城市規(guī)劃要保持本土文化特色

保持本土文化特色是城市規(guī)劃規(guī)程中體現(xiàn)人文關(guān)懷的重要表現(xiàn)，一方面能傳承地方歷史文化，突出地方文化特色，增加城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的獨(dú)特魅力，另一方面也具有親民性，增強(qiáng)城市居民的榮譽(yù)感和向心力，同時(shí)能夠吸引更多的游者參觀，從而帶動(dòng)當(dāng)?shù)爻鞘猩鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通常情況下，當(dāng)今各大城市規(guī)劃過程中都會(huì)興建市標(biāo)，這是體現(xiàn)文化特色的重要形式，例如荊州的“鳳凰雕塑”、大慶的“石油之光”等等，本土人文氣息濃厚，是城市規(guī)劃人文關(guān)懷的重要體現(xiàn)。

三、結(jié)語：

綜上所述，城市作為市民共同生活的家園，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)自然需要市民的參與，而城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中的人文關(guān)懷就是鼓勵(lì)市民積極參與規(guī)劃設(shè)計(jì)的全過程，及時(shí)地提出相應(yīng)的意見和建議，努力建設(shè)出交通便利、生態(tài)環(huán)保、健康舒適、溫馨和諧的綠色家園，突出城市地方文化特色，促進(jìn)城市居民之間的交往交流，從而真正實(shí)現(xiàn)“城市讓生活變得更美好”的發(fā)展目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王勝澤. 懷舊與現(xiàn)代城市規(guī)劃的人文表征――以銀川為例[J]. 美術(shù)大觀，2014，09：85.

[2]張晟，林耕. 我國(guó)當(dāng)代人文主義城市規(guī)劃若干問題的思考[J]. 工業(yè)建筑，2013，12：62-65.

[3]支林，徐光達(dá). 城市規(guī)劃下的人文素養(yǎng)[J]. 藝術(shù)教育，2013，09：202-203.

篇(3)

英文名稱：Urban Transport of China

主管單位：中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

主辦單位：建設(shè)部城市交通工程技術(shù)中心;中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院

出版周期：雙月刊

出版地址：北京市

語

種：中文

開

本：大16開

國(guó)際刊號(hào)：1672-5328

國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-5141/U

郵發(fā)代號(hào)：80-173

發(fā)行范圍：國(guó)內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行

創(chuàng)刊時(shí)間：2003

期刊收錄：

核心期刊：

期刊榮譽(yù)：

聯(lián)系方式

期刊簡(jiǎn)介

篇(4)

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃；實(shí)踐教學(xué)，應(yīng)用型人才

中圖分類號(hào)：TU71　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B　文章編號(hào)：1008-0422(2007)05-0078-02

1　前言

教育部文件《關(guān)于進(jìn)一步深化本科教學(xué)改革全面提高教學(xué)質(zhì)量的若干意見》[教高(2007)2號(hào)]提出“高度重視實(shí)踐環(huán)節(jié)，提高學(xué)生實(shí)踐能力。要大力加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、實(shí)踐和畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，特別要加強(qiáng)專業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)等重要環(huán)節(jié)”?！耙訌?qiáng)產(chǎn)學(xué)研密切合作，拓寬大學(xué)生校外實(shí)踐渠道，與社會(huì)、行業(yè)以及企事業(yè)單位共同建設(shè)實(shí)習(xí)、實(shí)踐教學(xué)基地。要采取各種有力措施，確保學(xué)生專業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間和質(zhì)量，推進(jìn)教育教學(xué)與生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐的緊密結(jié)合”。

在我國(guó)高等教育已經(jīng)步入大眾化教育階段的關(guān)鍵時(shí)刻，設(shè)置城市規(guī)劃專業(yè)的本科院校由1998年的不足30所到目前的130余所，地方本科院校城市規(guī)劃專業(yè)要增強(qiáng)自己參與市場(chǎng)的能力，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，應(yīng)該充分結(jié)合地域社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和文化，注重研究專業(yè)的科學(xué)定位，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)改革，加強(qiáng)與行業(yè)的聯(lián)系，培養(yǎng)體現(xiàn)地方特色的應(yīng)用型人才。

2　專業(yè)的科學(xué)定位

定位是一個(gè)專業(yè)把握自身發(fā)展目標(biāo)與方向的根本；是對(duì)自身在高等教育系統(tǒng)內(nèi)部分工和協(xié)作關(guān)系中所處地位的選擇，是自身對(duì)社會(huì)人才需求多樣化培養(yǎng)空間的選擇和確定。科學(xué)定位首先應(yīng)做到以下四個(gè)必須必須充分考慮自身所處的社會(huì)背景及高等教育發(fā)展的總趨勢(shì)；必須充分考慮自身發(fā)展的歷史積淀及優(yōu)勢(shì)；必須以差異發(fā)展的思維分析人才需求的空間，有所為，有所不為，抓住機(jī)遇，錯(cuò)位發(fā)展；必須堅(jiān)持“人無我有、人有我特、以特求生、特中生優(yōu)”的辦學(xué)方略，體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)、持續(xù)發(fā)展。

社會(huì)對(duì)人才的需求是多層次的，根據(jù)社會(huì)職業(yè)分工及人才使用范疇，人們習(xí)慣將人才分成研究型、研究應(yīng)用型、應(yīng)用型。地方院校城市規(guī)劃專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)定位于應(yīng)用型，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐能力培養(yǎng)，其知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)具有鮮明的“理論基礎(chǔ)扎實(shí)，專業(yè)知識(shí)面廣、實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，并有較強(qiáng)的科技運(yùn)用、推廣、轉(zhuǎn)換能力”的特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)的職能，以地方、區(qū)域經(jīng)濟(jì)為主，發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)和特色，為中小城鎮(zhèn)的城市規(guī)劃管理與設(shè)計(jì)部門服務(wù)。

因此，地方本科院校城市規(guī)劃專業(yè)人才的定位是培養(yǎng)面向地方的中小城鎮(zhèn)城市規(guī)劃管理與設(shè)計(jì)部門的應(yīng)用型人才。

3　加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)改革

3．1　實(shí)踐教學(xué)的師資隊(duì)伍建設(shè)

具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的師資隊(duì)伍是實(shí)踐教學(xué)的關(guān)鍵，教師是教學(xué)工作的核心資源。培養(yǎng)應(yīng)用型人才，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，就必須要求專業(yè)任課教師具有豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，城市規(guī)劃專業(yè)應(yīng)有一定的專任教師獲得國(guó)家注冊(cè)城市規(guī)劃師資格或獲得工程師、高級(jí)工程師職稱資格。

應(yīng)重視實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍建設(shè)。利用學(xué)校設(shè)計(jì)院(所)便利條件，讓有關(guān)教師參與城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作，更新知識(shí)，提高教師城市規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐能力；選派教師到城市規(guī)劃管理部門進(jìn)行實(shí)踐，提高教師城市規(guī)劃管理實(shí)踐能力。

進(jìn)一步提高具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的教師的地位和待遇，不斷改善他們工作生活條件，如在選拔培養(yǎng)專業(yè)帶頭人、申報(bào)高一級(jí)職稱時(shí)給予優(yōu)先考慮，并把教師的實(shí)際工作閱歷和效果作為聘任、加薪和職務(wù)晉升的重要條件來考慮，建立職業(yè)教育教師定期實(shí)踐制度。

3．2　實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容與課程體系改革

城市規(guī)劃專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系包括如下幾種類型第一，課程內(nèi)的實(shí)踐操作訓(xùn)練，如美術(shù)、計(jì)算機(jī)、建筑制圖、建筑力學(xué)、建筑結(jié)構(gòu)等課程都安排有實(shí)踐性教學(xué)內(nèi)容。以課堂練習(xí)、上機(jī)、實(shí)驗(yàn)等形式進(jìn)行。第二，獨(dú)立的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，如城市認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、美術(shù)實(shí)習(xí)、測(cè)量實(shí)習(xí)、城市規(guī)劃管理實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等。第三，課程設(shè)計(jì)，如建筑設(shè)計(jì)、詳細(xì)規(guī)劃課程設(shè)計(jì)、總體規(guī)劃課程設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)、城市規(guī)劃模型制作等。第四，畢業(yè)設(shè)計(jì)。

以上這些實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，由單科到綜合，由假題假作到真題真作，由手繪圖到計(jì)算機(jī)新技術(shù)應(yīng)用，由城市規(guī)劃設(shè)計(jì)到城市規(guī)劃管理，形成一條從一年級(jí)到畢業(yè)的實(shí)踐教學(xué)主線。再加上學(xué)生的社團(tuán)活動(dòng)，有組織的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，則整個(gè)實(shí)踐教學(xué)過程完成了對(duì)學(xué)生全面素質(zhì)培養(yǎng)。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)累計(jì)學(xué)分(學(xué)時(shí))不應(yīng)少于總學(xué)分(學(xué)時(shí))的45％。

3．3　實(shí)踐教學(xué)方法與手段改革

教學(xué)方法上打破滿堂灌的“填鴨式”教學(xué)模式，采用注重學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力培養(yǎng)的“啟發(fā)式”教學(xué)方法，創(chuàng)造性地探索“做中學(xué)”、“模擬式教學(xué)”、“大課堂教學(xué)”、“專業(yè)大講壇”等方法。①模擬評(píng)審會(huì)是課程設(shè)計(jì)、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)評(píng)析課程的一種創(chuàng)新。學(xué)生將自己圖紙掛在黑板上，設(shè)計(jì)者介紹自己的方案構(gòu)思，回答老師的提問，這樣，學(xué)生就必須有自己的見解，能表達(dá)出來，提高了學(xué)生的膽量、口頭表達(dá)能力和分析問題能力。②“專業(yè)大講壇”是“城市問題”課的一種創(chuàng)新，針對(duì)最前沿的城市規(guī)劃問題，由3-5位校內(nèi)外知名人士坐在主席臺(tái)，與學(xué)生共同討論、探討問題。③“大課堂教學(xué)”是將學(xué)生帶到規(guī)劃設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)，由規(guī)劃局、規(guī)劃院領(lǐng)導(dǎo)、專家與教師共同研究現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問題。④集體講評(píng)。對(duì)于學(xué)生普遍成在的問題進(jìn)行歸納總結(jié)，上屆學(xué)生、本屆學(xué)生經(jīng)常出現(xiàn)的問題分階段有步驟進(jìn)行集體講評(píng)。⑤展出、獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀的實(shí)踐教學(xué)成果。鼓勵(lì)優(yōu)秀學(xué)生，同時(shí)，為同學(xué)相互學(xué)習(xí)和參考。

3．4　實(shí)習(xí)基地建設(shè)

①建立實(shí)習(xí)基地。穩(wěn)定的實(shí)習(xí)基地是實(shí)踐教學(xué)的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)基地包括校內(nèi)實(shí)習(xí)基地與校外實(shí)習(xí)基地。校內(nèi)實(shí)習(xí)基地主要進(jìn)行城市規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐學(xué)習(xí)，校外實(shí)習(xí)基地除了設(shè)計(jì)院(所)進(jìn)行城市規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐實(shí)習(xí)外，還應(yīng)有50％的基地是城市規(guī)劃管理部門，以便確保學(xué)生進(jìn)行城市規(guī)劃管理實(shí)習(xí)。②明確實(shí)習(xí)兩方導(dǎo)師。學(xué)校為一方，城市規(guī)劃管理、設(shè)計(jì)部門為一方，成立城市規(guī)劃聯(lián)合辦學(xué)專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，共同制定城市規(guī)劃專業(yè)人才培養(yǎng)方案；校內(nèi)導(dǎo)師由勇于探索、熱心改革和豐富實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的教師擔(dān)任，校外導(dǎo)師由有一定理論知識(shí)和責(zé)任心的工程師擔(dān)任，兩方的導(dǎo)師共同對(duì)人才進(jìn)行培養(yǎng)。

3．5　實(shí)踐教學(xué)的管理

科學(xué)的教學(xué)管理是達(dá)到實(shí)踐教學(xué)效果的保證，實(shí)踐教學(xué)的管理包括①制定實(shí)踐課程教學(xué)大綱，包括教學(xué)目的、要求、內(nèi)容、重點(diǎn)難點(diǎn)、成績(jī)?cè)u(píng)定等內(nèi)容。②制定設(shè)計(jì)任務(wù)書。課程設(shè)計(jì)可以要求符合基本原理原則，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)程序和方法。畢業(yè)設(shè)計(jì)則要求既符合基本原理，又要結(jié)合工程實(shí)際，追求綜合效益。同時(shí)，畢業(yè)設(shè)計(jì)要求應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)。⑨強(qiáng)化過程教學(xué)。注重學(xué)生知識(shí)、能力積累的過程，而不只是強(qiáng)調(diào)結(jié)果。執(zhí)行階段打分，給嚴(yán)重滯后者亮黃牌，促其跟上進(jìn)度。鼓勵(lì)學(xué)生之間探討問題，但不許代作和相互考貝圖紙。④加強(qiáng)實(shí)習(xí)管理。制定各類實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)指導(dǎo)、實(shí)習(xí)任務(wù)書，對(duì)學(xué)生進(jìn)行跟蹤檢查，撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。⑤加強(qiáng)實(shí)踐基地建設(shè)和專業(yè)畢業(yè)生的信息反饋工作，對(duì)實(shí)踐教學(xué)做出適時(shí)、必要的調(diào)整。

4　加強(qiáng)與行業(yè)的聯(lián)系

4．1 跟蹤和適應(yīng)學(xué)科發(fā)展趨勢(shì)

面對(duì)新的形勢(shì)，城市規(guī)劃不僅通過技術(shù)手段分析與解決城市問題，更應(yīng)通過對(duì)城市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化方面的分析，提出相應(yīng)的政策、機(jī)制來解決城市問題。從發(fā)達(dá)國(guó)家城市規(guī)劃教育發(fā)展的歷程來看，這是城市規(guī)劃教育發(fā)展的趨勢(shì)。作為地方院校應(yīng)用性本科(大多為新辦本科)人才培養(yǎng)更應(yīng)主動(dòng)跟蹤和適應(yīng)這一學(xué)科發(fā)展趨勢(shì)。

4．2 加強(qiáng)與注冊(cè)城市規(guī)劃師執(zhí)業(yè)資格考試的結(jié)合

城市規(guī)劃工作的綜合性決定了注冊(cè)城市規(guī)劃師必須具備較廣博的科學(xué)知識(shí)，這些科學(xué)知識(shí)可以歸納為以下幾個(gè)方面的知識(shí)群。

篇(5)

關(guān)鍵詞：城市形象；公共符號(hào)；環(huán)境設(shè)施；建筑小品

中圖分類號(hào)：TU-8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：1671-1297（2008）11-062-01

城市形象是一座城市現(xiàn)代化水平的標(biāo)志，是城市整體化的精神與風(fēng)貌，而城市公共符號(hào)是城市形象的重要組成部分，因此城市形象中的公共符號(hào)設(shè)計(jì)顯得尤為重要。城市中的公共符號(hào)是促進(jìn)人與自然直接對(duì)話的道具，既可以改善人居環(huán)境的質(zhì)量，也有利于對(duì)外溝通聯(lián)絡(luò)，提高城市的競(jìng)爭(zhēng)能力，改善投資環(huán)境。進(jìn)入新世紀(jì)以來，傳統(tǒng)觀念的公共符號(hào)已不能滿足人們的需要，要求每一位設(shè)計(jì)師從多元的角度來探索新的城市公共符號(hào)形象設(shè)計(jì)。

一、現(xiàn)代城市形象設(shè)計(jì)中公共符號(hào)的內(nèi)容與作用

現(xiàn)代城市形象中的公共符號(hào)包括城市環(huán)境設(shè)施與建筑小品。環(huán)境設(shè)施指城市外部空間中供人們使用，為人們服務(wù)的一些設(shè)施；建筑小品在功能上可以給人們提供休息、交往的方便，避免不良?xì)夂蚪o人們城市生活帶來的不便。著名景園建筑師哈普林曾這樣描述到，“在城市中，建筑群之間布滿了城市生活所需要的各種環(huán)境陳設(shè)，有了這些設(shè)施，城市空間才能使用方便……換句話說，它提供了這個(gè)小天地所需要的一切。這都是我們經(jīng)常使用和看到的小尺度構(gòu)件?！背鞘协h(huán)境設(shè)施與建筑小品雖非城市空間的決定要素，但在空間實(shí)際使用中給人們帶來的方便和影響也是不容忽視的。一處小小的點(diǎn)綴同樣可以為城市環(huán)境增色，并起到意想不到的效果。

現(xiàn)代城市公共符號(hào)的功能作用：休息、安全、方便、遮蔽、界定領(lǐng)域。同時(shí)，廣義的現(xiàn)代城市形象符號(hào)還包括城市公共藝術(shù)的內(nèi)容，具有在公共空間中展現(xiàn)藝術(shù)構(gòu)思、文化理念和信息，以及美化環(huán)境方面的作用，增加空間的場(chǎng)所意義。

二、現(xiàn)代城市形象設(shè)計(jì)中公共符號(hào)的現(xiàn)狀

我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，城市建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，城市面貌日新月異。以上海、北京等為代表的城市形象公共符號(hào)設(shè)計(jì)形成各自特色。但我們清醒認(rèn)識(shí)到我國(guó)整體水平與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1、功能設(shè)施不健全、缺乏整體性規(guī)劃：我國(guó)許多城市的道路由于諸多原因往往只能達(dá)到道路交通的基本要求――疏導(dǎo)流通作用，忽視街頭各種設(shè)施的建設(shè)，其他功能建設(shè)脫節(jié)、滯后，如交通標(biāo)志、街頭照明、人性化使用設(shè)施，還不能滿足人們的需求。2、環(huán)境質(zhì)量差：我國(guó)環(huán)境質(zhì)量較差具有普遍性。有的只考慮建筑面積的擴(kuò)大，綠化面積占有率低；有的矯枉過正，不是很寬敞的道路盲目照搬修建了綠地，增加街道的疏通壓力；街道綠化系統(tǒng)不健全，缺損綠化修補(bǔ)不及時(shí)；廣告牌設(shè)置不規(guī)范；忽視行人公共設(shè)施建設(shè)，有“重車不重人”的傾向。3、城市輔助設(shè)施滯后：行人服務(wù)輔助設(shè)施嚴(yán)重短缺，如公共廁所、街頭路牌、交通指引、公共電話亭及行人的休息空間等，人性化的關(guān)懷不夠，與城市面貌的改善失調(diào)。4、城市形象中的公共符號(hào)缺乏個(gè)性：城市建設(shè)注意突出自身特色，是塑造美好城市形象的重要一環(huán)。

三、現(xiàn)代城市形象中公共符號(hào)設(shè)計(jì)的作用

現(xiàn)代城市形象中公共符號(hào)的作用是多方面的，公共符號(hào)的建設(shè)既可以改善人居環(huán)境的質(zhì)量，也有利于對(duì)外溝通聯(lián)絡(luò)，提高城市的競(jìng)爭(zhēng)能力，改善投資環(huán)境。

現(xiàn)代城市形象中的公共符號(hào)對(duì)人居環(huán)境的作用有利于人與環(huán)境的協(xié)調(diào)：現(xiàn)代城市形象公共符號(hào)的塑造，既要遵循城市的整體性原則，與環(huán)境相統(tǒng)一和諧，也要調(diào)整城市的時(shí)空連續(xù)性，使城市的歷史和未來連結(jié)，文脈清晰，更要強(qiáng)調(diào)城市形象塑造的公眾性，使市民廣泛關(guān)注城市的各項(xiàng)建設(shè)。其作用：1、現(xiàn)代城市形象可以培養(yǎng)市民對(duì)城市的親切感、認(rèn)同感，提高市民的文化修養(yǎng)。2、現(xiàn)代城市形象的塑造使生活于其中的人感到安全、便利、體貼入微和自尊自愛。3、現(xiàn)代城市形象的塑造，是人們對(duì)城市形象有共識(shí)性和歸屬感，對(duì)城市的性質(zhì)、方向和意志有共同的認(rèn)識(shí)。4、現(xiàn)代城市形象的塑造，突出了城市個(gè)性，使市民對(duì)環(huán)境感受的差異性，新鮮感及指認(rèn)感增強(qiáng)。5、現(xiàn)代城市形象的塑造，通過造型、色彩、質(zhì)地以及空間等處理，傳達(dá)出較高層次的文化價(jià)值，使生活在其中的人們有愉悅和美的感受，增強(qiáng)了城市的文化韻味。6、現(xiàn)代城市形象的塑造，使生活在城市中的人能滿足不斷增長(zhǎng)的物質(zhì)和文化需要，增強(qiáng)人居環(huán)境的適應(yīng)性。

現(xiàn)代城市形象中的公共符號(hào)設(shè)計(jì)的最終目的是運(yùn)用社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、藝術(shù)、政治等綜合手段，滿足人居環(huán)境的發(fā)展需要，使城市環(huán)境充分體現(xiàn)人們的各種需求，使處于該環(huán)境中的人感受到地域文化的高尚氣質(zhì)，在美好而愉快的環(huán)境中鼓勵(lì)人們的博愛和進(jìn)取。

四、現(xiàn)代城市形象公共符號(hào)的設(shè)計(jì)原則

現(xiàn)代城市形象公共符號(hào)設(shè)計(jì)的種種問題，需要運(yùn)用城市形象設(shè)計(jì)理論去校正，以尋求城市形象設(shè)計(jì)的優(yōu)化，應(yīng)遵循以下幾條基本原則：

1、整合的原則；把自然環(huán)境、生活環(huán)境、建筑環(huán)境作為一個(gè)整體來考慮，融為一體，形成城市獨(dú)特的風(fēng)格與形象。2、有序的原則；城市形象必須有序才美?，F(xiàn)代社會(huì)有序原則的新內(nèi)容是合理性、包容性、多維性。3、以自然為本的原則；講究天人合一，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)要盡可能地保護(hù)城市中的山、水、綠地、景觀，應(yīng)把這些作為城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中必不可少的內(nèi)容加以考慮利用。4、創(chuàng)新原則；城市規(guī)劃設(shè)計(jì)要講規(guī)律、求變化。大凡驚世之作，無不是突破規(guī)律的產(chǎn)物。5、繼承和發(fā)展的原則；人類總是在不斷地探求和追求新生活，生活方式的改變，交通工具的更新，時(shí)空觀念的變化，新技術(shù)材料的應(yīng)用等，都會(huì)導(dǎo)致城市建筑形態(tài)、建筑風(fēng)格的變化，城市形象也會(huì)不斷向前發(fā)展。一個(gè)城市不可能永遠(yuǎn)保持一種歷史風(fēng)格，需要繼承和發(fā)揚(yáng)，使城市歷史文脈不斷地向前延伸。6、傳播原則； 城市在進(jìn)行形象塑造時(shí)，要讓更多的公眾了解城市的特色和風(fēng)貌，在公眾心目中留下良好的城市印象。使城市良好形象的信息得以迅速傳播，形成有利于城市良好形象建設(shè)的社會(huì)輿論。

參考文獻(xiàn)

[1]齊康.城市環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)與方法[M].北京：中國(guó)建筑出版社，1997.

篇(6)

論文關(guān)鍵詞：《城市道路與交通》，教學(xué)改革，開放式教學(xué)，教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)方法手段

 

《城市道路與交通》課程是城市規(guī)劃專業(yè)的一門重要的專業(yè)技術(shù)課，是為規(guī)劃設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的課程。它著重闡述城市道路設(shè)計(jì)、城市交通規(guī)劃和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃兩方面的內(nèi)容，具體表現(xiàn)為城市道路的分類、城市道路平橫縱斷面和交叉口規(guī)劃設(shè)計(jì)教學(xué)方法手段，城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的方法，城市各類交通規(guī)劃內(nèi)容。這些內(nèi)容對(duì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)起著引導(dǎo)制約和具體表現(xiàn)的作用。

針對(duì)這門學(xué)科基礎(chǔ)課的特點(diǎn)，特別是這門課程的教學(xué)理論較少進(jìn)行系統(tǒng)整理完善的特點(diǎn)，如何教好它多年來一直困擾著規(guī)劃教育者。筆者以自身多年的教學(xué)實(shí)踐，對(duì)《城市道路與交通》教學(xué)，從教學(xué)內(nèi)容的針對(duì)性，教學(xué)方法的改革和先進(jìn)教學(xué)手段的應(yīng)用方面，進(jìn)行了一定的思考和嘗試。

（一） 城市道路與交通》課程教學(xué)特點(diǎn)

《城市道路與交通》教學(xué)主要是理論講授，結(jié)合課堂討論及現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，在一定實(shí)踐中應(yīng)用理論以加深理解，最后的課程設(shè)計(jì)幫助學(xué)生通過一定難度的規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐進(jìn)一步理解理論知識(shí)。

整個(gè)課程包括城市道路的分類、道路平橫縱斷面及交叉口的規(guī)劃設(shè)計(jì)、各項(xiàng)對(duì)外交通設(shè)施在城市中的用地規(guī)模和選址以及城市各類交通方式的作用和特征中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫。本課程有實(shí)踐性強(qiáng)、涉及學(xué)科門類較多的特點(diǎn)：實(shí)踐性強(qiáng)源于工程技術(shù)都是在具體的城市道路沿線地形基礎(chǔ)上進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的；涉及學(xué)科不僅包括測(cè)量學(xué)、工程制圖、工程地質(zhì)(專業(yè)基礎(chǔ)課)、路基路面工程，而且與城市總規(guī)、控規(guī)、詳規(guī)等專業(yè)課緊密相關(guān)；同時(shí)課程教學(xué)中有大量圖紙圖片演示及較繁瑣的推理計(jì)算和設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容。

（二）對(duì)教學(xué)內(nèi)容組織的思考――精心組織教學(xué)內(nèi)容，有效利用課堂時(shí)間

1.研究重難點(diǎn)，合理分配課時(shí)

本課程兩大部分涉及內(nèi)容較多，全部?jī)?nèi)容的講授宜用60～70學(xué)時(shí)，而實(shí)際情況是：為適應(yīng)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，課程體系調(diào)整表現(xiàn)為增加課程門數(shù)以擴(kuò)大知識(shí)面教學(xué)方法手段，課程的學(xué)時(shí)數(shù)相應(yīng)減少，目前《城市道路與交通》課程計(jì)劃學(xué)時(shí)已減至45學(xué)時(shí)。

為了在極有限的學(xué)時(shí)中確保學(xué)生對(duì)較大量知識(shí)內(nèi)容的理解并應(yīng)用，教師在教學(xué)中必須精心領(lǐng)會(huì)并精簡(jiǎn)教材，充分利用有限學(xué)時(shí)，把教材變“薄”。對(duì)基本概念、基本原理做到目標(biāo)明確、重點(diǎn)突出、詳略得當(dāng)、而對(duì)其它一些內(nèi)容，如行人、車輛基本知識(shí)，城市交通特征、路面知識(shí)、城市橋梁隧道等，或者在其它課程有涉及，或者課程要求較低，建議引導(dǎo)學(xué)生自學(xué)，可略講，甚至不講。這樣亦有利于培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)、獨(dú)立思考的能力。

2.教材、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)滯后于技術(shù)發(fā)展，對(duì)教材內(nèi)容取舍、更新的高要求

隨著城市道路交通規(guī)劃技術(shù)及道路建設(shè)的高速發(fā)展，教學(xué)用教材、有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范應(yīng)隨之不斷更新修訂。而實(shí)際情況是，教材較長(zhǎng)時(shí)間只有建工80版，2005、2007年分別有一套系統(tǒng)針對(duì)性教材上下冊(cè)，且教材編寫摘要新于之教學(xué)方法手段，對(duì)教材標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行有益的擴(kuò)展與深化。

如交通規(guī)劃方法中增長(zhǎng)系數(shù)法，實(shí)際應(yīng)用已不常用，但因其方法簡(jiǎn)單易懂仍以之作突破口介紹交通規(guī)劃出行分布預(yù)測(cè)方法，同時(shí)具體講解其他方法及應(yīng)用狀況，保證學(xué)生掌握基本的關(guān)鍵性內(nèi)容。

3.重視基礎(chǔ)課教學(xué)，增強(qiáng)專業(yè)課內(nèi)容聯(lián)系。

《測(cè)量學(xué)》、《地質(zhì)水文》等課程是城市道路與交通的技術(shù)基礎(chǔ)課，同時(shí)《城市規(guī)劃原理》之城市交通與道路系統(tǒng)部分、《城市詳規(guī)原理》是本課程學(xué)習(xí)應(yīng)用相關(guān)部分，有知識(shí)銜接的關(guān)系，學(xué)生應(yīng)結(jié)合、交叉掌握。如道路設(shè)計(jì)的平交口豎向設(shè)計(jì)中等高線設(shè)計(jì)方法沿用測(cè)量學(xué)相關(guān)知識(shí)。若基礎(chǔ)課內(nèi)容掌握不到位，直接影響課程內(nèi)容的理解消化。因此，教學(xué)中應(yīng)加強(qiáng)與基礎(chǔ)、專業(yè)課知識(shí)的結(jié)合，對(duì)學(xué)生正確引導(dǎo)，避免技術(shù)基礎(chǔ)課與專業(yè)課相脫節(jié)，提高學(xué)生對(duì)課程的理解能力。

（三）對(duì)教學(xué)方法的思考

課程的教學(xué)一般為多媒體課堂教學(xué)+現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)+課堂討論+課程設(shè)計(jì)。

1.開放式教學(xué)模式的思考

包括兩個(gè)方面：一是仍以教師為主導(dǎo)的啟發(fā)式教學(xué)，二是以學(xué)生為主導(dǎo)的課堂討論、專題科學(xué)報(bào)告、網(wǎng)上自主學(xué)習(xí)等。

（1）加強(qiáng)啟發(fā)式教學(xué)，善于運(yùn)用設(shè)問策略中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫。

改變傳統(tǒng)的“滿堂灌”被動(dòng)學(xué)習(xí)模式，轉(zhuǎn)而以啟發(fā)式教學(xué)模式使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中始終處于積極的思維狀態(tài)（即主動(dòng)學(xué)習(xí)）。教學(xué)中加強(qiáng)對(duì)學(xué)生思考活動(dòng)的啟發(fā)和引導(dǎo)教學(xué)方法手段，注重鍛煉學(xué)生獨(dú)立思考、創(chuàng)造性思維的能力。

如在學(xué)習(xí)城市道路平面、縱斷面設(shè)計(jì)后設(shè)計(jì)一些問題：平面、縱斷面設(shè)計(jì)各自滿足設(shè)計(jì)要求后，設(shè)計(jì)的道路是否就滿足汽車行駛的要求？學(xué)生主動(dòng)思考尋求答案后再提出：既然道路平面、縱斷面單獨(dú)設(shè)計(jì)滿足要求后仍不能使設(shè)計(jì)道路完全滿足汽車行駛的安全舒適要求，那么應(yīng)如何檢驗(yàn)并保證設(shè)計(jì)的合理性？通過質(zhì)疑、思考解答自然引入“線形綜合設(shè)計(jì)”內(nèi)容，明顯改善教學(xué)效果。

（2）以學(xué)生為主導(dǎo)的自主學(xué)習(xí)教學(xué)法

突破教材的束縛，變教材的絕對(duì)主導(dǎo)地位為輔助地位。教學(xué)模式中教師是指導(dǎo)者，學(xué)生成為知識(shí)的主動(dòng)建構(gòu)者?？赏ㄟ^課堂討論辯論、科學(xué)專題報(bào)告、網(wǎng)上學(xué)習(xí)等具體形式實(shí)施。如在討論城市交通方式結(jié)構(gòu)時(shí)為了在對(duì)各類各國(guó)交通模式了解中學(xué)習(xí)先進(jìn)的規(guī)劃理念，引入公共交通、自行車交通及私車交通等代表性出行方式在城市交通模式中地位的討論，以宏觀、發(fā)展的觀點(diǎn)認(rèn)識(shí)科學(xué)交通規(guī)劃的基本點(diǎn)；對(duì)自行車交通、步行交通等布置專題報(bào)告寫作任務(wù)，學(xué)生從選題、查資料、提出論點(diǎn)論文、匯報(bào)展出等5個(gè)方面進(jìn)行，使學(xué)生在理解教材知識(shí)的前提下進(jìn)一步鍛煉獨(dú)立分析思考問題的能力；建立多媒體教材體系，利用校園網(wǎng)課程輔助學(xué)習(xí)系統(tǒng)自主學(xué)習(xí)，輔助學(xué)習(xí)系統(tǒng)應(yīng)包括課程內(nèi)容、教學(xué)大綱、教案、習(xí)題、教學(xué)案例、授課錄像、網(wǎng)上答疑等內(nèi)容。學(xué)生通過校園網(wǎng)對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行復(fù)習(xí)、解疑、自測(cè)。

（四） 對(duì)教學(xué)手段的思考

教學(xué)中注重采用多樣化的教學(xué)手段，包括采用CAI教學(xué)、多媒體教學(xué)、投影電化等多種教學(xué)手段，增加直觀效果，有助于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、加深學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解。

1.圖文并茂，加深理解

《城市道路與交通》需要演示、講解大量圖片圖紙，如道路平、橫縱斷面圖、道路交叉口平面及豎向規(guī)劃圖、路網(wǎng)構(gòu)成及交通設(shè)施的類型、組織方式、規(guī)劃布置等教學(xué)方法手段，將抽象內(nèi)容具體化、形象化，有助于加深學(xué)生的理解認(rèn)識(shí)。

如講解平縱面線形組合時(shí)，配合適當(dāng)和不適當(dāng)線形組合的道路實(shí)貌透視圖，加強(qiáng)空問想象能力，加深對(duì)線形組合的感性認(rèn)識(shí)和理解。又如：講授立體交叉內(nèi)容時(shí),由于立交特殊復(fù)雜的組成結(jié)構(gòu)，不易在有限的時(shí)間內(nèi)達(dá)到講清立交的基本組成、功能和特點(diǎn)的目的。教學(xué)中考慮先選用圖片介紹立交基本組成特點(diǎn)等，后用2學(xué)時(shí)觀看錄像，內(nèi)容為某市環(huán)線上的各立交形式及交通特點(diǎn)，從而使學(xué)生以感性方式認(rèn)識(shí)立交的基本內(nèi)容，提高學(xué)習(xí)興趣，加深了對(duì)課程的理解。

（五） 重視實(shí)踐環(huán)節(jié)，加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際

1.為強(qiáng)調(diào)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，需加強(qiáng)實(shí)踐性環(huán)節(jié)。

課程設(shè)計(jì)是學(xué)生將所學(xué)理論用于實(shí)踐的重要環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)實(shí)踐中，要求學(xué)生獨(dú)立使用工具書、查閱資料、正確運(yùn)用規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行道路路線設(shè)計(jì)和交通模式規(guī)劃設(shè)計(jì)中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫。我們選擇城市新區(qū)進(jìn)行紙上定線道路平橫縱設(shè)計(jì)和交通模式組織規(guī)劃作業(yè)，設(shè)計(jì)時(shí)間為2周。

2.因課程設(shè)計(jì)在學(xué)期末，為加深平時(shí)課程學(xué)習(xí)中的理論理解，宜在講解中穿插一定的實(shí)習(xí)時(shí)間教學(xué)方法手段，亦可以吸收學(xué)生參加科研項(xiàng)目和工程規(guī)劃項(xiàng)目的道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)部分，考慮將課堂設(shè)于工地或設(shè)計(jì)院，讓學(xué)生參加技術(shù)設(shè)計(jì)、方案討論會(huì)等，在教師和交通工程師的指導(dǎo)下，進(jìn)行一定的工程方案設(shè)計(jì)，既加深了對(duì)所學(xué)內(nèi)容的理解，又積累鍛煉了動(dòng)手能力和操作技能。

（六） 對(duì)一些教學(xué)內(nèi)容的思考

隨著城市建設(shè)的大力發(fā)展，城市道路設(shè)計(jì)、交通規(guī)劃的實(shí)踐也隨之發(fā)展，設(shè)計(jì)實(shí)踐相關(guān)規(guī)范必隨之修訂更新，而我們的課程教學(xué)因與教材、規(guī)范等同步而出現(xiàn)內(nèi)容整合不完善、滯后實(shí)際明顯的情況，這要求教師能及時(shí)把握學(xué)科理論發(fā)展，掌握學(xué)科前沿研究成果，將之直接輸入到教學(xué)實(shí)踐中，盡量縮小、減少與實(shí)踐脫節(jié)、滯后的問題。

在教學(xué)實(shí)踐中有些問題因?qū)嵺`發(fā)展其解答已與教材、規(guī)范有明顯不同，這一點(diǎn)應(yīng)該引起教師的特別注意。如城市道路橫斷面類型選用的問題，我國(guó)城市道路橫斷面因規(guī)劃指標(biāo)規(guī)定中推薦、交管部門的推廣，一度幾乎都采用三塊板形式教學(xué)方法手段，我們的課程學(xué)習(xí)中也把三塊板斷面作為橫斷面的首選形式。但實(shí)際上，三塊板斷面在路段上有積極分流的作用，但在交叉口由于機(jī)非矛盾尖銳，容易引起嚴(yán)重的交通問題，如交通混亂、通行能力降低；比起一塊板，比起放棄三塊板改為多條平行支路，后者更容易合理安排保證路網(wǎng)暢通。再如其它知識(shí)點(diǎn)，路網(wǎng)中支路作用的重要性、交通方式結(jié)構(gòu)中自行車交通出行比例、合理停車規(guī)劃的重要性等等，實(shí)踐與理論之間都存在脫節(jié)問題，這要求教師理解并掌握學(xué)科前沿知識(shí)，使課堂教學(xué)與實(shí)踐緊密結(jié)合。

（七）結(jié)束語

作為一門城市規(guī)劃專業(yè)的重要技術(shù)基礎(chǔ)課，課程教學(xué)過程的進(jìn)行直接影響到本專業(yè)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平。而教學(xué)過程的效果好壞關(guān)鍵在教師。教師不斷學(xué)習(xí)本專業(yè)、本課程最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展，將最新科研成果引入課堂，真正做到使教學(xué)清晰、透徹，這樣在培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新素質(zhì)的同時(shí)也鍛煉了學(xué)生自我學(xué)習(xí)、主動(dòng)獲取知識(shí)的能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]建設(shè)部.城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范GB50220-1995.北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，1995.

[2]徐循初.城市道路與交通規(guī)劃（上、下）[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2005.

[3]徐循初.再談我國(guó)城市道路網(wǎng)規(guī)劃中的問題[J].城市規(guī)劃匯刊，1994，（4）

[4]宗琦，葉靜輝.精簡(jiǎn)教材內(nèi)容注重教學(xué)方法提高教學(xué)質(zhì)量一淺析《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》課程教學(xué)改革[J]，安徽理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2004，vol.6（1）

[5]陸建.交通規(guī)劃類課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的研究與實(shí)踐[J].實(shí)驗(yàn)室研究與探索, 2005，vol.24（1）

[6]鄭祖武.中國(guó)城市交通[M]．北京：人民交通出版社，1994.

篇(7)

【關(guān)鍵詞】：城鎮(zhèn)建設(shè) 生態(tài)環(huán)境 環(huán)境保護(hù) 可持續(xù)發(fā)展

城鎮(zhèn)建設(shè)首先要對(duì)城市的功能進(jìn)行定位，生態(tài)城鎮(zhèn)是一個(gè)“自然——社會(huì)——經(jīng)濟(jì)”的復(fù)合生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，建設(shè)規(guī)劃要以完善的地質(zhì)環(huán)境資料為基礎(chǔ)，從設(shè)計(jì)以及建設(shè)過程和使用過程中，進(jìn)行自然資源的合理配置和控制，在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化教育、人口、交通、法律等子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展，改善城市能源結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)綠色潔凈資源開發(fā)，推廣使用輕質(zhì)環(huán)保建筑材料，充分利用自然資源和能源，構(gòu)建一個(gè)節(jié)約型的生態(tài)型城鎮(zhèn)。

1、生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)應(yīng)遵循的原則

1.1 可持續(xù)發(fā)展原則

生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)就是建設(shè)融入自然，使人類的生產(chǎn)生活產(chǎn)生良性循環(huán)和健康進(jìn)化，創(chuàng)建一種嶄新的生態(tài)文化和生態(tài)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共處，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

1.2 以人為本的原則

生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)要堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)調(diào)人性化和情景化，合理利用土地、人文、自然資源，科學(xué)規(guī)劃城市整體環(huán)境，注重城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)先考慮在人工環(huán)境中，保護(hù)城市自然環(huán)境。

1.3 因地制宜的原則

生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)要因地制宜，在城市建設(shè)中，應(yīng)根據(jù)各個(gè)地區(qū)不同的自然環(huán)境條件和不同的人文環(huán)境條件，更多地追求多元化和多樣性，完善城市景觀結(jié)構(gòu)，提高城市整體的生態(tài)效益。

2、生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)的基本要求

2.1 滿足居民生活需要，自然經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展

生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)是要以滿足居民日益提高的生活水平的需要為前提，要使人與自然相和諧，拋棄破壞自然的開發(fā)政策，通過立法保護(hù)城市地質(zhì)環(huán)境，讓自然能在城市邊緣自由演替和發(fā)展。城鎮(zhèn)居民的生活方式和生產(chǎn)技術(shù)要遵循生態(tài)學(xué)原理，按照生態(tài)系統(tǒng)調(diào)節(jié)和設(shè)計(jì)生態(tài)城市，使城市的功能與當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)條件發(fā)展相適應(yīng)，形成自然條件、人文環(huán)境、城鎮(zhèn)建設(shè)的共生結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)人與自然、人與人之間的和諧。人與自然和諧是城市生態(tài)化發(fā)展的基礎(chǔ)，城市生態(tài)化發(fā)展的最終目標(biāo)和根本目的是實(shí)現(xiàn)人與人之間的和諧。

2.2 以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為基礎(chǔ)，注重產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的建設(shè)

生態(tài)城市是生態(tài)良性循環(huán)、經(jīng)濟(jì)高效、社會(huì)和諧的人類住區(qū)形式，只能在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的建設(shè)比較完善，現(xiàn)代化大生產(chǎn)的條件下才有可能出現(xiàn)。建設(shè)生態(tài)城市，需要有一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，滿足人類自身發(fā)展的需求，考慮整個(gè)城鎮(zhèn)的區(qū)域的功能定位，大力發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)，節(jié)約資源和能源，走節(jié)約型、循環(huán)型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益環(huán)境效益、和經(jīng)濟(jì)效益的相互統(tǒng)一，這才是在發(fā)展中解決環(huán)境問題的根本對(duì)策。發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)，以要循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念為指導(dǎo)，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展先進(jìn)生產(chǎn)力，建設(shè)生態(tài)農(nóng)業(yè)、生態(tài)工業(yè)和現(xiàn)代生態(tài)旅游服務(wù)業(yè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的循環(huán)發(fā)展，努力尋找科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，淘汰落后生產(chǎn)力，減少?gòu)U棄物的排放，降低資源能源消耗，充分發(fā)揮人力資源和自然資源的功能，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

2.3 注重城鎮(zhèn)景觀設(shè)計(jì)，增加城鎮(zhèn)的宜居性

城鎮(zhèn)住宅區(qū)生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)，可以提高城鎮(zhèn)的景觀價(jià)值，進(jìn)而可以提高其經(jīng)濟(jì)價(jià)值。良好的城鎮(zhèn)景觀設(shè)計(jì)是衡量一個(gè)地方是否適宜居住，是否具有節(jié)約和生態(tài)功能的關(guān)鍵指標(biāo)。城鎮(zhèn)住宅區(qū)景觀設(shè)計(jì)的觀賞價(jià)值，在很大程度上決定著人們的購(gòu)買意向，城鎮(zhèn)綠化應(yīng)遵循節(jié)約和生態(tài)的原則，一次投入，多年受益，實(shí)現(xiàn)景觀效益和經(jīng)濟(jì)效益的結(jié)合。

結(jié)束語

隨著人類社會(huì)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，城鎮(zhèn)建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，城鎮(zhèn)生態(tài)化建設(shè)實(shí)踐也在不斷深入，走生態(tài)化發(fā)展道路，建設(shè)生態(tài)城市是人類的必然選擇，也是歷史發(fā)展的必然趨勢(shì)。生態(tài)城市建設(shè)要有前瞻性的理論作為指導(dǎo)，進(jìn)行創(chuàng)造性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，要在新的生態(tài)價(jià)值觀指導(dǎo)下，改變當(dāng)前的城市規(guī)劃理論，系統(tǒng)地研究生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方法。要從根本上改變?nèi)藗兊膬r(jià)值觀念、生活方式、政策法規(guī)等，實(shí)現(xiàn)城市物質(zhì)環(huán)境的生態(tài)建設(shè)和生態(tài)恢復(fù)。現(xiàn)階段，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，綜合國(guó)力不斷增強(qiáng)，但是與西方發(fā)達(dá)國(guó)家還有不小的差距，科技水平、意識(shí)觀念等這些因素都將影響到城市生態(tài)化發(fā)展。所有我們要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有限的情況下，以自身的濃厚的人文環(huán)境為基礎(chǔ)，在發(fā)展過程中遵循節(jié)約和生態(tài)的原則，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的生態(tài)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，提高城鎮(zhèn)環(huán)境規(guī)劃及設(shè)計(jì)水平，合理引導(dǎo)和大力發(fā)展生態(tài)型城鎮(zhèn)建設(shè)，使人與自然和諧共處，走具有中國(guó)特色的城鎮(zhèn)生態(tài)化建設(shè)之路。

參考文獻(xiàn)

[1] 林海，生態(tài)城鎮(zhèn)：西部城鎮(zhèn)建設(shè)的必由之路，西南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版）2004，2（1）

[2] 黃秋燕.嚴(yán)志強(qiáng).鐘開田.石倩.縣域生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)決策支持系統(tǒng)的設(shè)計(jì)——以廣西大化瑤族自治縣為例-廣西師范學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）2006，23（4）

[3] 趙月、葛長(zhǎng)銀，我國(guó)小城鎮(zhèn)體制現(xiàn)存問題分析及改革方向[J].中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2002，（1）.

[4] 楊建覺，城市規(guī)劃的可持續(xù)性，城市規(guī)劃，2008（1）：44-49.

[5] 粱尚敏，關(guān)于推進(jìn)小城鎮(zhèn)財(cái)政創(chuàng)新的若干構(gòu)想[J].現(xiàn)代財(cái)經(jīng)，2002，（8）.

[6] 羅長(zhǎng)陽，淺析小城鎮(zhèn)生態(tài)型建設(shè)的構(gòu)想[期刊論文]-魅力中國(guó)2010（33）