序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇無人機(jī)培訓(xùn)個(gè)人總結(jié)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

1供電線路故障因素分析

1.1人為因素

造成供電線路故障的人為因素可以分為三類：一種是交通事故，即車輛的外力撞擊拉扯電線導(dǎo)致了電線的斷裂；另一種是建設(shè)施工對供電線路的范圍掌握不完善，盲目施工造成了供電線路的大面積損壞，導(dǎo)致電網(wǎng)無法正常運(yùn)行；最后一種是不法分子偷盜電線，對供電線路和電網(wǎng)造成了嚴(yán)重的損害。

1.2設(shè)備因素

設(shè)備因素引起的故障可以分為三種：速斷，指的是供電線路出現(xiàn)三相或者兩相的短路情況，通常配電設(shè)備的故障出現(xiàn)較多；過流，指的是因?yàn)橛秒妭?cè)的負(fù)荷增加進(jìn)而導(dǎo)致負(fù)荷電流超過了保護(hù)裝置的設(shè)定安全范圍，進(jìn)而導(dǎo)致了保護(hù)裝置出現(xiàn)故障，這種故障通常范圍較小，原因清晰可見；接地：這種情況在供電側(cè)和用電側(cè)都有可能發(fā)生。根據(jù)故障點(diǎn)的類型能夠分為單項(xiàng)和多項(xiàng)，這類故障也是供電系統(tǒng)中最常見的情況，查找難度較大。

1.3自然因素

自然因素往往是破壞供電線路的主要因素之一，如雷擊、暴風(fēng)、雨雪天都會引起供電線路的故障。雷電蘊(yùn)含著巨大的能量，一旦擊中能夠?qū)╇娋W(wǎng)造成不可逆轉(zhuǎn)的破壞；暴風(fēng)對市區(qū)外的供電網(wǎng)損害尤其嚴(yán)重，甚至還會出現(xiàn)電塔倒塌等事故；暴雨引發(fā)的泥石流、暴雪引發(fā)的持續(xù)低溫和電線凍冰都會對電網(wǎng)產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的破壞。

2無人機(jī)在供電線路故障檢測中的應(yīng)用

2.1飛行控制系統(tǒng)的應(yīng)用

使用無人機(jī)對供電線路進(jìn)行故障檢測，需要工作人員利用飛行控制系統(tǒng)來對無人機(jī)的具體飛行速度、高度和航線進(jìn)行設(shè)定和控制，讓無人機(jī)能夠在實(shí)際飛行的階段能夠隨時(shí)調(diào)整飛行任務(wù)；通過自動控制系統(tǒng)讓無人機(jī)能夠自主地完成區(qū)域巡視，并對視頻和影像進(jìn)行記錄。飛行控制系統(tǒng)包含了通信模塊、衛(wèi)星導(dǎo)航、電源模塊、地面站軟件以及飛行控制模塊等，為無人機(jī)的自動檢測提供了有力的支持。

2.2數(shù)據(jù)收集與處理

在進(jìn)行供電線路檢測的巡視過程中，無人機(jī)要對規(guī)定內(nèi)區(qū)域收集視頻、影像等數(shù)據(jù)。通過相機(jī)來對高分辨率影像進(jìn)行獲取，即使在光線不足的條件下也可以采用光學(xué)影像的形式，在較長距離情況下完成檢測。通過對視頻和影像的處理和加工，能夠有效探測到供電線路周圍的安全隱患，進(jìn)一步保障線路運(yùn)行的穩(wěn)定性。同時(shí)近幾年無人機(jī)的飛行速度控制精準(zhǔn)度正在逐年提升，在保障飛行的情況下，能夠?qū)⒂跋竦闹丿B率提升到42%以上。

2.3加大巡視的精細(xì)度

通過無人機(jī)能夠加大對供電線路的精細(xì)化巡視范圍，可以囊括桿塔、導(dǎo)線、接地、金具和其他附屬設(shè)備設(shè)施結(jié)構(gòu)等。加強(qiáng)無人機(jī)的定位系統(tǒng)能夠做到對無人機(jī)進(jìn)行人工控制和自動控制相結(jié)合的操控方式，隨時(shí)對云臺角度進(jìn)行調(diào)整，更高效率地進(jìn)行巡視檢測。

3供電線路故障檢修措施

3.1供電線路狀態(tài)檢修

對供電線路狀態(tài)進(jìn)行檢修主要體現(xiàn)在完善監(jiān)測系統(tǒng)方面，收集更多的供電線路狀態(tài)信息，對線路進(jìn)行診斷，根據(jù)不同的評估結(jié)果來采取有針對性的檢修措施。

3.2檢修管理

對供電線路的檢修中首先要對控制程序進(jìn)行檢修，通過對子程序的綜合管理來收集信息，最終形成事故檢修、改進(jìn)檢修、計(jì)劃檢修和狀態(tài)檢修四個(gè)檢修狀態(tài)。對供電線路進(jìn)行定期的評估和檢修，按照年計(jì)劃進(jìn)行檢修，評估線路在檢修前和檢修后的參數(shù)變化，根據(jù)評估結(jié)果數(shù)據(jù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為新的檢修方案提供有效參考，同時(shí)檢修部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)檢修質(zhì)量的具體標(biāo)準(zhǔn)定期展開線路的日常檢修活動，接受有關(guān)部門的隨時(shí)監(jiān)督，保障檢修工作能夠有效地落實(shí)；最終對線路的檢修結(jié)果進(jìn)行分析和研究，進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，對線路的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，定期對線路進(jìn)行巡檢。通過綜合的分析將分析結(jié)果與季度、年度檢修數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，對檢修數(shù)據(jù)庫進(jìn)行整理。為線路檢修提供較為有效的建議并制定線路養(yǎng)護(hù)的具體計(jì)劃方案，估算檢修成本。線路的評估可以具體分為經(jīng)濟(jì)方面、效益方面、安全可靠方面等。對線路進(jìn)行不同等級的劃分，不同的等級采取不同的檢修措施。科學(xué)合理地檢修線路能夠有效提高檢修的質(zhì)量，提高檢修的工作效率，減少人力物力的成本投資。

4供電線路故障的防范措施

4.1人為因素防范

加強(qiáng)人為因素的防范措施可以通過在交通事故易發(fā)地段進(jìn)行反光漆的涂抹，或者增加反光功能的警示板，避免司機(jī)夜間開車視野不佳而造成不必要的車禍。這樣的措施既能夠提升司機(jī)的注意力也能夠降低交通事故的頻率。對人民群眾加大電力安全的相關(guān)知識教育。提升群眾對電力線路的保護(hù)意識，避免出現(xiàn)偷盜情況；加強(qiáng)與城市建設(shè)部門的聯(lián)系，在進(jìn)行城市建設(shè)中提供供電線路的警示圖，避免粗暴施工造成電網(wǎng)損壞；工作人員應(yīng)當(dāng)接受嚴(yán)格的培訓(xùn)，并且提升自身的業(yè)務(wù)知識和安全防范意識，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人頭上，做到責(zé)任到崗，責(zé)任到個(gè)人。

4.2設(shè)備因素防范

設(shè)備方面的防范措施可以采用分段法來選線，如變電所發(fā)生跳閘情況，可以通過線路分支開關(guān)進(jìn)行關(guān)閉，能夠有效縮小接地故障的具體范圍。針對查找困難或者地理情況較差的供電線路，無法人力進(jìn)行直接觀察，可采用接地故障測試儀來對接地故障點(diǎn)進(jìn)行有效查找。

4.3自然因素防范

采用耐雷性高的絕緣材料，尤其是加大絕緣子的耐雷程度，使用懸式絕緣子能夠降低雷擊對供電線路的破壞率。我國大部分供電網(wǎng)處于人煙稀少的山區(qū)，也是自然災(zāi)害高危的地區(qū)，需要電力部門加大與氣象部門的合作，對自然災(zāi)害提前預(yù)估，提前做好防范準(zhǔn)備，將損害降到最低。

篇(2)

（2019年12月）

2019年度，**林場森林防火工作經(jīng)受住了持續(xù)無有效降水等惡劣天氣形勢和森林火險(xiǎn)等級居高不下的嚴(yán)峻考驗(yàn)，取得了年度優(yōu)異成績，實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)。全場共接到森林火情報(bào)警4起，其中我場轄區(qū)發(fā)生森林火情0起，沒有發(fā)生人員傷亡事故。

一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)主體責(zé)任。

**地區(qū)區(qū)位重要且敏感，備受各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，本年度森林防火期，各級主要領(lǐng)導(dǎo)先后多次檢查我場森林防火工作。2018年12月29日，市森林公安局局長劉潤澤帶隊(duì)檢查我場森林防火工作；2019年2月4日，海淀區(qū)副區(qū)長梁爽帶隊(duì)檢查我場森林防火工作；4月2日，北京市副市長盧彥帶隊(duì)檢查我場森林防火工作；4月5日，海淀區(qū)委書記于軍帶隊(duì)檢查我場森林防火工作；4月23日，國務(wù)院安委會第十四考核巡查組成員周天帶隊(duì)考核巡查我場森林防火工作；9月18日，市森林公安局副局長于占宇帶隊(duì)檢查我場森林防火工作；9月27日，園林綠化局副局長戴明超帶隊(duì)檢查林場森林防火滅工作。各級領(lǐng)導(dǎo)在檢查我場森林防火工作的同時(shí)，慰問了堅(jiān)守在一線的專業(yè)森林消防隊(duì)員、護(hù)林員和森林公安民警，對我場森林防火工作給予了充分肯定，并提出了寶貴意見和具體要求。我場從講政治、保穩(wěn)定的高度，抓嚴(yán)、抓緊、抓實(shí)森林防火工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，森林防火各個(gè)重點(diǎn)時(shí)期，場領(lǐng)導(dǎo)組織召開部署會并多次帶隊(duì)深入一線檢查指導(dǎo)場屬各單位的森林防火工作。為進(jìn)一步明確工作責(zé)任，層層落實(shí)，齊抓共管，做到“林有人護(hù)，火有人管，責(zé)有人擔(dān)”。林場與所在區(qū)（海淀區(qū)、石景山區(qū)、門頭溝區(qū)）森林防火指揮部、場屬各分場，各分場與護(hù)林員，指揮部與消防隊(duì)員，逐層簽訂森林防火工作責(zé)任書共150份，其中

林場與場屬各單位簽訂森林防火責(zé)任書9份，禁放煙花爆竹責(zé)任書13份。

二、嚴(yán)格落實(shí)預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急處置。

進(jìn)入森林防火期以來，我場在重點(diǎn)時(shí)期多次召開會議安排部署森林防火工作，先后修訂了森林防火指揮部成員名單，制定了《2019年度森林防火工作重點(diǎn)》、《2019年度森林防火應(yīng)急預(yù)案》、《2019年度森林防火撲救預(yù)案》、《2018年今冬明春火災(zāi)防控方案》《元旦期間森林防滅火工作方案》《森林火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治工作方案》《**林場森林防火專項(xiàng)檢查督導(dǎo)工作方案》《關(guān)于做好“兩會”期間森林防火工作的通知》《關(guān)于加強(qiáng)全國“兩會”和“清明節(jié)”期間森林防滅火工作的通知》等材料印發(fā)場屬各單位，場屬各單位也相應(yīng)制定了本單位的森林防火各項(xiàng)規(guī)定和制度。層層落實(shí)森林防火崗位責(zé)任制，明確工作責(zé)任，落實(shí)黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)和行政首長負(fù)責(zé)制，壓實(shí)責(zé)任體系。50名森林消防隊(duì)員和101名護(hù)林員等專業(yè)隊(duì)伍上崗到位，專業(yè)森林消防隊(duì)伍高度戒備，嚴(yán)陣以待，隨時(shí)做好撲火準(zhǔn)備工作，確保在接到撲救森林火災(zāi)命令后做到指揮有力、重兵出擊、迅速撲救，實(shí)現(xiàn)“打早、打小、打了”的撲救方針，確保組織指揮環(huán)節(jié)、滅火作戰(zhàn)環(huán)節(jié)、火情報(bào)告環(huán)節(jié)不出現(xiàn)問題。

三、加強(qiáng)火源管控，落實(shí)看護(hù)責(zé)任。

森林防火工作重在規(guī)范有效地管控火源，在開展火源管理工作的過程中，按照國家和市、區(qū)森林防火指揮部的工作要求，超前部署，重點(diǎn)防控，加強(qiáng)宣傳，檢查落實(shí)，扎實(shí)工作。在元旦春節(jié)期間，以煙花爆竹、孔明燈的安全燃放為重點(diǎn)，加強(qiáng)巡護(hù)檢查，嚴(yán)密監(jiān)視，森林消防隊(duì)伍24小時(shí)備勤；進(jìn)入高火險(xiǎn)期后，林區(qū)實(shí)行管理，嚴(yán)禁一切野外用火，對重點(diǎn)林區(qū)加大看守力度，加強(qiáng)巡護(hù)和火源管理力度；清明節(jié)期間，制定工作方案，掌握散墳分布情況，加大對墳頭聚集區(qū)域的看護(hù)力度，另外安排專業(yè)森林消防隊(duì)和護(hù)林員隊(duì)伍實(shí)施靠前駐防；重點(diǎn)時(shí)期、重要節(jié)點(diǎn)、重大活動期間，認(rèn)真落實(shí)野外火源管理規(guī)定，落實(shí)看護(hù)責(zé)任，守住山頭，看住路口，利用無人機(jī)加大監(jiān)管和巡查力度，嚴(yán)厲查處違規(guī)用火人員。本年度森林防火期共發(fā)現(xiàn)吸煙等違章用火50余起，及時(shí)制止并進(jìn)行口頭教育。

四、加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)，提高防火意識。

繼續(xù)加大宣傳力度，充分利用廣播、電視、短信、網(wǎng)絡(luò)等各種媒體，開展嚴(yán)禁野外違規(guī)用火和燃放煙花爆竹的宣傳力度，引導(dǎo)廣大人民群眾安全用火和防火意識，自覺杜絕違規(guī)用火行為，營造出“保護(hù)綠水青山，森林防火當(dāng)先”森林防火氛圍。11月1日，配合應(yīng)急管理部森林消防局、市森林防火指揮部和海淀區(qū)森林防火指揮部，在**國家森林公園共同舉辦了豐富多彩的森林防火宣傳月開幕活動。

共發(fā)放宣傳單1800份，接待咨詢2000人次。向游客展示并演示了滅火裝備的操作應(yīng)用，普及了森林火災(zāi)預(yù)防及撲救的相關(guān)知識，營造出了全民森林防火的濃厚氛圍，場屬9個(gè)單位在本單位參加了森林防火宣傳月活動。

為全面提高森林防火隊(duì)伍的整體作戰(zhàn)能力，12月20至21日，林場森林消防隊(duì)參加了在鳳凰嶺舉行的海淀區(qū)森林防火系統(tǒng)第二屆撲救技能大比武，林場專業(yè)森林消防隊(duì)獲得團(tuán)體第二名、專業(yè)組團(tuán)體第二名及水上山演練團(tuán)體第一名的好成績。2月27日至3月1日林場森防辦邀請了應(yīng)急管理部森林消防局靠前支隊(duì)的消防專業(yè)人員為**林場50名專業(yè)森林消防隊(duì)隊(duì)員培訓(xùn)了撲火戰(zhàn)術(shù)、消防演練、隊(duì)列訓(xùn)練、體能訓(xùn)練等科目，講解了專業(yè)森林消防隊(duì)員各自職責(zé)和火場任務(wù)，如何適應(yīng)天氣變化、不同地理位置和火場，正確操作和適應(yīng)各種滅火器材和個(gè)人防護(hù)裝備，以及隊(duì)列訓(xùn)練中指揮員和隊(duì)員各自作用等內(nèi)容，提高了隊(duì)員的森林火災(zāi)預(yù)防和撲救能力，綜合素質(zhì)得到加強(qiáng)。本年度場防火辦指揮人員、專業(yè)森林消防隊(duì)骨干參加市、區(qū)森林防火業(yè)務(wù)培訓(xùn)2次。5月10日，林場森防辦人員和森林消防隊(duì)部分隊(duì)員參加了市園林綠化局在百望山森林公園舉行的以“提高災(zāi)害防治能力，構(gòu)筑生命安全防線”主題的全國第十一個(gè)防災(zāi)減災(zāi)日活動，提高了隊(duì)員綜合素質(zhì)，達(dá)到了活動目的。本年度，場森防辦80條信息和照片被西林簡報(bào)、政務(wù)網(wǎng)、普刊、森林防火網(wǎng)采用。

五、加強(qiáng)設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)保障。

護(hù)林員是森林防火工作第一道防線，也是保護(hù)森林資源安全的第一道屏障，為保證2019年度我場護(hù)林隊(duì)伍穩(wěn)定，護(hù)林員足額上崗做好執(zhí)勤任務(wù)，預(yù)算申報(bào)提高至總額505萬元，實(shí)行總包干制，由第三方負(fù)責(zé)2019年度護(hù)林員的勞務(wù)派遣工作。其中12個(gè)護(hù)林防火檢查站值守人員24人、4個(gè)瞭望塔值守人員8人，護(hù)林巡查員69人，分布在七個(gè)分場單位，主要承擔(dān)林場管轄范圍內(nèi)護(hù)林防火、林政資源保護(hù)、野生動物保護(hù)、林木資源保護(hù)、林區(qū)安全維穩(wěn)等工作任務(wù)以及承擔(dān)瞭望塔、檢查站的值守和報(bào)告工作。目前，林場各級森林防火組織健全，森林防火指揮中心運(yùn)轉(zhuǎn)正常，作用發(fā)揮明顯。101人的護(hù)林防火隊(duì)伍負(fù)責(zé)全年工作，保證4座瞭望塔及11座檢查站的正常運(yùn)營，維護(hù)全場70.177公里的防火公路，割灌及清理可燃物2014畝，割打防火隔離帶200萬延長米，投資概算為676.89萬元

。本年度，為嚴(yán)管野外用火，堅(jiān)決把火種火源控制堵截在林區(qū)之外，對4個(gè)分場共計(jì)12個(gè)點(diǎn)位加設(shè)護(hù)林防火臨時(shí)檢查崗?fù)ぃ徶脧?qiáng)光手電60個(gè)、移動語音宣傳擴(kuò)音器50個(gè)，制作并懸掛防火宣傳條幅66條,加設(shè)森林防火警示牌91塊。防火期結(jié)束后，林場森林防火指揮部要求對單位內(nèi)部的防火設(shè)施、撲火物資、防火車輛、通訊設(shè)備等進(jìn)行徹底維護(hù)、保養(yǎng)、維修、清點(diǎn)，做到工作有安排、有要求、有落實(shí)，并全力確保非防火期內(nèi)轄區(qū)森林資源安全。

六、抓住重點(diǎn)時(shí)期，嚴(yán)格隱患排查。

結(jié)合本場的具體情況，在元旦、春節(jié)、全國兩會、清明節(jié)、“一帶一路”高峰論壇、世園會、亞洲文明對話、五一節(jié)等重點(diǎn)時(shí)期，嚴(yán)格火源管理，加強(qiáng)排查隱患。一是各級有關(guān)主要領(lǐng)導(dǎo)，帶隊(duì)檢查**林場森林防火工作，給**地區(qū)森林防火工作提出了更高的要求；二是積極開展森林防火宣傳，掛橫幅條，安插旗幟，發(fā)放護(hù)林員袖標(biāo)、發(fā)放各類宣傳品；三是場主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)對場屬10個(gè)單位開展檢查監(jiān)督，開展隱患排查，對森林火災(zāi)隱患及時(shí)整改，確保萬無一失；四是充分發(fā)揮森林公安隊(duì)伍、護(hù)林員、瞭望塔瞭望員和檢查站的作用，重點(diǎn)時(shí)期森林防火有關(guān)人員全部停休，森林消防隊(duì)實(shí)施靠前駐防，護(hù)林員延長上崗時(shí)間，確保一旦發(fā)生火情，能夠迅速出兵，實(shí)現(xiàn)“打早、大小、打了”；五是是對防火道路、防火隔離帶兩側(cè)的可燃物進(jìn)行清理；六是森林公安民警、巡邏隊(duì)每天加強(qiáng)巡護(hù)檢查，嚴(yán)格火源管理，重點(diǎn)時(shí)期共出動巡邏隊(duì)伍237支次，出動巡邏人員1062人次，巡邏225車次，巡邏歷程4821公里，專職護(hù)林員上崗891人次，兼職護(hù)林員上崗450人次，專業(yè)森林消防隊(duì)50人整裝待命；七是加強(qiáng)與無人機(jī)基地合作，利用無人機(jī)對林場林區(qū)定期巡航飛行58小時(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)森林防火隱患；八是加強(qiáng)應(yīng)急值守和信息報(bào)送，堅(jiān)持主要領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，值班人員24小時(shí)在崗在位，開通應(yīng)急值守系統(tǒng)，確保指揮系統(tǒng)信息通訊暢通；九是做好撲火準(zhǔn)備工作，50名專業(yè)森林消防隊(duì)和101名護(hù)林員在10月1日前全部足額上崗到位，加強(qiáng)訓(xùn)練，隨時(shí)待命，對儲備的撲火物資和撲火設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面檢查和維修，切實(shí)保障撲救物資充足，設(shè)施設(shè)備完好；十是與友鄰單位加強(qiáng)聯(lián)防聯(lián)動，共同做好森林防火工作。

七、規(guī)范隊(duì)伍建設(shè)，嚴(yán)格應(yīng)急值守。

在開展護(hù)林員隊(duì)伍建設(shè)的過程中，一是嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)，每名護(hù)林員都要簽訂工作責(zé)任書，明確管護(hù)范圍，責(zé)任落實(shí)到地塊、山頭、林班；二是強(qiáng)化制度建設(shè)，加大對護(hù)林員上崗率的督導(dǎo)檢查力度，狠抓各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)，在防火期內(nèi)，要求全場護(hù)林員上崗前必須先進(jìn)行崗前培訓(xùn)，上崗時(shí)必須每天佩戴定位器、袖標(biāo)到所負(fù)責(zé)的責(zé)任區(qū)內(nèi)進(jìn)行巡護(hù)，攜帶工作記錄本，配備滅火工具；三是加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)，定期由各單位組織防火知識培訓(xùn)，使所有護(hù)林員都能掌握基本的防火、避險(xiǎn)知識及滅火技能；四是嚴(yán)格請假制度，日常工作中，護(hù)林員有事外出必須請假，請假期間必須有人替班，防止缺崗漏人。專業(yè)森林消防隊(duì)隊(duì)伍建設(shè)方面，嚴(yán)格按照《北京市專業(yè)森林消防隊(duì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，統(tǒng)一達(dá)標(biāo)建設(shè)和管理，建立考核機(jī)制，嚴(yán)格專業(yè)訓(xùn)練，從制度上保證隊(duì)員素質(zhì)優(yōu)良，隊(duì)伍人員穩(wěn)定；堅(jiān)持每天早晚兩次隊(duì)列、體能訓(xùn)練，定期組織隊(duì)員集中學(xué)習(xí)林火形成原理和特點(diǎn)、撲救方法、避險(xiǎn)逃生以及撲火工具使用、維護(hù)等專業(yè)知識，強(qiáng)化理論知識的掌握運(yùn)用，提升隊(duì)員的技戰(zhàn)術(shù)水平，嚴(yán)格上崗考核。

八、建國70周年期間森林防火工作。

篇(3)

保證人們能正常用電，避免出現(xiàn)上述情況的人，恰恰是被人們忽略的一群人――輸電線路的維護(hù)人員。幾十米高的鐵塔、帶電的細(xì)導(dǎo)線、條件惡劣的山路……每次去維護(hù)輸電線路，都是把生命掛在上面，稍不留神，可能就再也下不來了。

是什么樣的力量，讓他們愿意一直堅(jiān)守在電路維修的一線？

在延慶地區(qū)白雪皚皚的半山腰上，頭戴軍大帽、身穿印有“國網(wǎng)”字樣的工作服、手拿著比人高的木棒的6位小伙子對著鏡頭咧著嘴，自信滿足地笑著。此時(shí)，安全帶還沒解下，安全繩隨意地掛在身上，很顯然剛從輸電鐵塔上下來。

“剛完成輸電鐵塔的導(dǎo)線除冰工作。”國網(wǎng)北京市電力公司檢修分公司生產(chǎn)管理部班長蔡益平哈著氣說。

從11月底北京開始下大雪，他們這幫人已經(jīng)在延慶“折騰”了一周。“朋友圈被美麗的雪景刷屏，我們以這張照片紀(jì)念。”蔡益平滑了下手機(jī)屏幕，笑著說，“這可是很珍貴的照片。”

沒有到現(xiàn)場看過他們工作情況的人可能無法了解這種珍貴，但對他們來說，意義非凡：證明順利保證了輸電的安全；證明自己安全回來了；證明這是團(tuán)體共同完成的結(jié)果……

超人的毅力

這是在110KV的一個(gè)線路桿塔下。

“輸電導(dǎo)線被積雪覆蓋，如果不及時(shí)除去，在雪的壓力下，會使兩根導(dǎo)線間的距離變小，從而造成放電，引起輸電線路出現(xiàn)故障。”蔡益平向《經(jīng)濟(jì)》記者解釋說。

蔡益平是四川人，1996年隨著招聘的大隊(duì)一同進(jìn)京，將近20年，他維修過的輸電線路數(shù)不勝數(shù)，城里的鐵塔、郊區(qū)的鐵塔、山上的鐵塔，他都去過。一般情況下，輸電線路的維護(hù)分季節(jié)性，春秋主要是做各種測試工作，包括測接地線和接地電阻是否合格。夏天，線路負(fù)荷比較大，主要是確認(rèn)導(dǎo)線的接頭是否接觸良好。“輸電鐵塔上的導(dǎo)線并不是完整的一根，接頭處是線路中最容易出現(xiàn)問題的地方，使用年限過長或者風(fēng)力過大都會造成一定的風(fēng)險(xiǎn)。”蔡益平嚴(yán)肅地說，如果接得不好，導(dǎo)線的溫度會不成正比地迅速上漲，溫度過高導(dǎo)線就會燒斷，這時(shí)，整條線的負(fù)荷會全部轉(zhuǎn)到另外一根導(dǎo)線上，“這非常危險(xiǎn)。”冬天，除了基本的檢查，還多了一項(xiàng)除冰工作，往往也是在這個(gè)季節(jié)工作難度最大。

根據(jù)這么多年的經(jīng)驗(yàn)，蔡益平認(rèn)為這份工作最考驗(yàn)維護(hù)人員的毅力。談及此，蔡益平不得不說說十多年前的一次經(jīng)歷。

正常情況下，最多3個(gè)小時(shí)就可以把導(dǎo)線換好，那天40多人從傍晚換到第二天早上。“天氣條件太惡劣，每個(gè)隊(duì)員爬上鐵塔后，最多待3分鐘就必須得下來換人。”蔡益平向記者解釋說，“那叫一個(gè)相當(dāng)冷。”他記得很清楚，車內(nèi)溫度顯示器顯示溫度為-14℃。

當(dāng)時(shí)蔡益平已經(jīng)是整個(gè)班組的班長，他主要負(fù)責(zé)搶修工作。

非常湊巧，在采訪中，另外一名輸電鐵塔維護(hù)人員曹永彪也同樣提到了這次的經(jīng)歷。他搓了搓手笑著說：“手已經(jīng)凍僵了，用嘴咬著鐵塔來搭把勁，嘴上的水和鐵一接觸，馬上就結(jié)成冰。”當(dāng)時(shí)，很多隊(duì)友從鐵塔下來之后用跺腳、跑圈的方式來御寒，身上有點(diǎn)知覺了再換另外一位隊(duì)友。

實(shí)際上，當(dāng)時(shí)主要是室外溫度非常低，還刮著6級大風(fēng)。35KV的輸電導(dǎo)線被吹斜，和附著在鐵塔上的另外一根拉線挨在一起出現(xiàn)了斷電事故。鐵塔的地點(diǎn)在山上，也沒有燈光，蔡益平一邊舉著燈照明，一邊指揮著隊(duì)友們進(jìn)行有序換線。在鐵塔上面的維修人員要先把舊導(dǎo)線拆下來，再把新的接上。

“身體素質(zhì)稍微差點(diǎn)的，就會凍僵。”說到這，曹永彪不自覺地哆嗦了一下，似乎那股冷意再次侵入他的身體。“如果沒有超人的毅力，真堅(jiān)持不下來。”曹永彪說。

軍人的責(zé)任

像蔡益平他們這種要到一線去爬鐵塔的工作人員，從2005年就已經(jīng)沒有再增加人了。現(xiàn)在的隊(duì)員中，大部分都是退伍軍人。他們不僅對家國有深深的熱愛，也希望盡自己的一份力量來回報(bào)社會。

于恒永就是其中的一位。他1998年當(dāng)兵，經(jīng)歷過1999年的國慶大閱兵，經(jīng)歷過美國炸南斯拉夫大使館，因此他政治敏感性特別強(qiáng)。退伍之后，“我還是想回到北京。”于恒永說。

“說實(shí)在的，一是這個(gè)工作相對穩(wěn)定，二是當(dāng)時(shí)大伙都還很年輕，挺好相處，三是覺得這個(gè)職業(yè)挺高尚。”于恒永滿臉誠摯地說。

簡春武和曹永彪也是從軍隊(duì)退伍之后來做了這份工作。這么多年來，他們身上的軍人素質(zhì)也深深滲透入整個(gè)團(tuán)隊(duì)文化中。他們用行動踐行著自己作為軍人的一份責(zé)任。

2008年，他們同其他人一樣，都沉浸在舉辦奧運(yùn)會的氛圍中，但他們不是在現(xiàn)場或家里的電視機(jī)旁，而是在長達(dá)3000公里的輸電線路沿線上。

同年5月，他們一行人到山里去安裝避雷器，“那年特別奇怪，城里面的天氣已經(jīng)稍微暖和一點(diǎn)了，完全沒想到在山里還是下起了雪。”說到這里，簡春武打開了話匣子，當(dāng)時(shí)腳上穿著單黃膠鞋，“有絕緣效果，但不保暖，就是一個(gè)單鞋。”

踩著本沒有路的山路一點(diǎn)點(diǎn)往上爬。他們兩人一組，把150斤的避雷器扛上了山。“就像這樣，‘四輪驅(qū)動’著爬到鐵塔腳下。”簡春武邊說邊手舞足蹈地演示著，“手當(dāng)作腳用，在地上爬，那簡直就是前拽后推。”

說起當(dāng)時(shí)的感受，簡春武非常激動，腳剛觸到雪的時(shí)候，是冰涼的。隨后想著這是為了奧運(yùn)會正常供電而做的前期工作，腳下像安了輪子，一步接一步地飛快上山了，那股冷意也感覺不到了。一個(gè)多月下來，那條本沒有路的山路，

被硬生生走出了一條路。

奧運(yùn)會開始后，他們連續(xù)40

多天一直守在大山里面，每個(gè)人

負(fù)責(zé)好自己的路段，保護(hù)自己的

主網(wǎng)。“覺得這是我們的責(zé)任，

既然有責(zé)任在，就要努力做好。”

看到前方奧運(yùn)會的成功舉辦，電

力供應(yīng)充足，他們笑了，“那時(shí)

感到非常自豪，有種發(fā)自內(nèi)心的

榮譽(yù)感。”于恒永說。

責(zé)任有時(shí)候還體現(xiàn)在選擇的

十字路口。蔡益平告訴記者，APEC

保電期間，簡春武的家里出了事，

一位長輩不幸去世，為了保證供

電的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，簡春武在電話這

頭哭了，但最終還是選擇留守在需要維護(hù)的輸電鐵塔下。“能做到這點(diǎn)，真是很不容易。”蔡益平說。

腦袋提到腰帶上

輸電鐵塔線路維護(hù)，是眾多高危職業(yè)之一。“輸電線上的電壓等級一般是35KV-500KV，需要保證足夠的安全距離才不會出現(xiàn)危險(xiǎn)。”蔡益平說，鐵塔沒電，主要起到支撐導(dǎo)線的作用，但輸電線的高度的確讓他們心驚。

雖然他們大都是從部隊(duì)退下來的，但剛進(jìn)入公司進(jìn)行培訓(xùn)的時(shí)候，仍然很害怕。于恒永回想起那段剛來的日子，有些激動地說，“現(xiàn)在說起來挺尷尬的。”

于恒永是河北人，據(jù)他所說，從小沒有爬過山。第一次爬山的時(shí)候很暈山，每走一步就好像要摔倒。“稍微有點(diǎn)海拔的山，就覺得腳下不穩(wěn)。”另外，最開始培訓(xùn)時(shí)至少要爬7-8米高的鐵塔，“走一步，抓穩(wěn)一步，再下來，腦袋一嗡一嗡的，簡直沒法往下看。”于恒永稍顯難為情地說，培訓(xùn)一個(gè)多月之后，再上塔就相當(dāng)快、穩(wěn)了。

如果說培訓(xùn)是開場白，真正實(shí)地去高空維護(hù)才是“切入正題”。“很多時(shí)候，為保證不影響居民正常用電，會帶電作業(yè)，而且一般鐵塔的高度相當(dāng)于20-30層樓房的高度。”蔡益平說。

最困難的還是要騎在導(dǎo)線上走。“很費(fèi)勁，倒不會掉下來，但不好控制平衡，很容易頭朝下。”于恒永說，他記得，有一次，他一天從導(dǎo)線上穿過了14座鐵塔。“主要是為了檢查導(dǎo)線之間的接觸點(diǎn)是否完好。”

不過，好在干得多了，經(jīng)驗(yàn)就出來了，憑感覺就能找到平衡點(diǎn)。“這個(gè)描述不出來。”于恒永想了半天之后說。

冬天除冰必須要用手去抓著導(dǎo)線，輕輕搖晃，“這時(shí)候是要斷電的。”蔡益平強(qiáng)調(diào)說。

此外，電力行業(yè)有規(guī)定，每周都要過一個(gè)安全日，每次兩個(gè)小時(shí)，即總結(jié)一周的工作，對下周工作進(jìn)行安排。與此同時(shí)，如果兄弟單位有出現(xiàn)觸電等事故，上層領(lǐng)導(dǎo)會安排維護(hù)人員專門學(xué)習(xí)，分析出現(xiàn)問題的原因，總結(jié)避免的方法，爭取做到在日常工作中不犯同樣的差錯(cuò)。“涉及安全的事都是大事，電更是如此，有些事沒法親身經(jīng)歷，遇到就完了。”蔡益平解釋說。

收獲生死兄弟

“我們天天在外面穿得破破爛爛的，在山上摸爬滾打，像是要飯的。”蔡益平笑著自嘲說，“但我們收獲了一群生死兄弟。”

這個(gè)團(tuán)隊(duì)有百十來人，他們有個(gè)習(xí)慣，每次上塔維護(hù)結(jié)束之后，會拍照合影留念。“每一張照片的背后都有故事。”蔡益平像對待寶貝一樣向記者展示那些照片。

曹永彪這時(shí)介紹說，一次也是線路覆冰以后排查，當(dāng)時(shí)就只去了一個(gè)班的人，鐵塔很滑，蔡益平考慮到隊(duì)友上去會很危險(xiǎn)，就自己獨(dú)自上塔。“這種情況下，極有可能會造成二次放電。蔡益平擔(dān)心兄弟的安全，自己去只身犯險(xiǎn)。”

實(shí)際上，隊(duì)員一直稱蔡益平為“老大哥”、“蔡隊(duì)”、“穿山豹”。在環(huán)境惡劣的情況下，隊(duì)友們從鐵塔上忙活了很長時(shí)間下來，蔡益平總會為他們準(zhǔn)備好各種需要的食物，平常也會在微信群里叮囑大家注意養(yǎng)生和鍛煉。

“蔡隊(duì)比我們經(jīng)驗(yàn)老道，當(dāng)時(shí)我們還是在他帶領(lǐng)下進(jìn)行培訓(xùn)的。”曹永彪笑著說。

此外，每次去山上，無論是輕裝上陣還是負(fù)重前行，蔡益平總是走在隊(duì)伍的前面，給大家做好榜樣。“我們也叫他穿山豹，在林子里穿梭非常快，絲毫不含糊。”說到這，大家都樂了，簡春武介紹說，曾有一位隊(duì)友和蔡隊(duì)比試，看誰能先到鐵塔腳下，最后還是沒跑贏蔡隊(duì)。

篇(4)

國務(wù)委員王勇對中央企業(yè)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作作出重要批示，充分肯定中央企業(yè)近年來安全生產(chǎn)工作取得的成效，要求中央企業(yè)進(jìn)一步抓好安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)，加大依法治安力度，加強(qiáng)重特大事故防控，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)工作，做好職業(yè)病危害防治，以安全保發(fā)展，以發(fā)展促安全，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長、提質(zhì)增效和安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)作出積極貢獻(xiàn)。

央企要帶頭做好

遏制重特大事故工作

國家安全監(jiān)管總局局長楊煥寧出席會議并作講話。楊煥寧強(qiáng)調(diào)：重特大事故頻發(fā)，是當(dāng)前安全生產(chǎn)領(lǐng)域最突出的矛盾。希望中央企業(yè)利用自身的組織優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、資金優(yōu)勢，多動腦筋、多想辦法，在防范遏制群死群傷重特大事故方面帶好頭做表率。具體提出了以下幾方面要求：

深入分析規(guī)律特點(diǎn)，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)隱患雙重預(yù)防性工作機(jī)制

結(jié)合行業(yè)領(lǐng)域和企業(yè)實(shí)際，深入研究重特大事故的規(guī)律特點(diǎn)，全面分析排查可能發(fā)生群死群傷事故的領(lǐng)域、部位及關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)預(yù)判和辨識存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，逐一入賬、跟蹤管控，防止“認(rèn)不清”“想不到”的問題發(fā)生，有針對性地采取防范措施。

建立安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控機(jī)制，實(shí)施差異化動態(tài)管理，明確并落實(shí)每一處重大風(fēng)險(xiǎn)源的安全管理與監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控措施落實(shí)，把可能導(dǎo)致的后果限制在可防、可控范圍之內(nèi)。

加快隱患排查治理體系建設(shè)，建立安全隱患自查、自報(bào)、自改的閉環(huán)管理工作機(jī)制，做到隱患整改責(zé)任、措施、資金、時(shí)限、預(yù)案“五落實(shí)”，努力把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

嚴(yán)把規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)入口關(guān)，強(qiáng)化源頭管理

嚴(yán)格遵守國家、行業(yè)、地方的發(fā)展規(guī)劃要求。在安全距離等方面，要積極與地方政府銜接，防止殃及周邊群眾；在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，要緊密結(jié)合供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和國家化解鋼鐵、煤炭等過剩產(chǎn)能部署，堅(jiān)決淘汰不符合安全生產(chǎn)條件的落后產(chǎn)能。

嚴(yán)把企業(yè)自身發(fā)展規(guī)劃關(guān)。對新進(jìn)行業(yè)、新上項(xiàng)目要在技術(shù)裝備、管理水平、人才隊(duì)伍等方面進(jìn)行充分的評估，在符合安全生產(chǎn)要求的前提下再上馬。

扎實(shí)推進(jìn)危化品和化工企業(yè)生產(chǎn)、倉儲安全搬遷工程。這是黨的十八屆五中全會部署的一項(xiàng)重要任務(wù)，工信部正會同有關(guān)部門制定方案，積極推進(jìn)。希望涉及危化品的中央企業(yè)，積極協(xié)同地方黨委政府開展這項(xiàng)工作，抓緊立項(xiàng)，有序安排，盡快搬遷處于人口密集區(qū)的生產(chǎn)、存儲企業(yè)和油氣管道，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

加強(qiáng)工程技術(shù)防范，提高本質(zhì)安全水平

嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“三同時(shí)”制度。要按照國家法律法規(guī)要求，在所有項(xiàng)目中建設(shè)完善的安全設(shè)施，使之與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。

強(qiáng)化安防工程建設(shè)。以高風(fēng)險(xiǎn)工藝、關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)、重要設(shè)備設(shè)施和重大危險(xiǎn)源為重點(diǎn)，建設(shè)實(shí)施一批安防工程。特別是對風(fēng)險(xiǎn)高、人員多、空間大的作業(yè)場所實(shí)施空間物理隔離，減少單位空間的作業(yè)人數(shù)。

推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)裝備。礦山、危化品和建筑施工等高危生產(chǎn)行業(yè)領(lǐng)域，要積極推進(jìn)“機(jī)械化換人、自動化減人”，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備定期更新、落后工藝裝備及時(shí)淘汰等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動技術(shù)裝備升級改造。

加快信息化建設(shè)。推動安全生產(chǎn)與信息化的融合，積極運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，加強(qiáng)安全管理，提高遠(yuǎn)程監(jiān)測預(yù)警、自動化控制和緊急避險(xiǎn)、自救互救的能力。

提高安全管理水平，強(qiáng)化制度措施落實(shí)

目前，違法行為引發(fā)的較大以上事故仍然占45%左右，幾乎每一起重特大事故都存在違規(guī)違章行為。廣東東莞“4?13”龍門吊坍塌事故中，企業(yè)未固定夾軌器；江蘇靖江德橋倉儲公司“4?22”火災(zāi)中，企業(yè)在地溝中存有大量易燃油品的情況下，違規(guī)動火焊接。

要加強(qiáng)安全文化建設(shè)。弘揚(yáng)“安全第一、生命至上”的理念，舍得在員工安全教育、專業(yè)培訓(xùn)上加大投入，全面提高員工的安全意識和技能，糾正“三違”等不安全行為，使每一名員工都融入安全文化氛圍，切實(shí)提高安全生產(chǎn)的自覺性和主動性。

要把安全責(zé)任層層落到基層。要建立嚴(yán)密的安全生產(chǎn)責(zé)任體系并強(qiáng)化考核，把“一崗雙責(zé)”“三個(gè)必須”（管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全、管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全）的要求落實(shí)到各級領(lǐng)導(dǎo)班子成員工作中，推動安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度層層落實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭。

推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。借鑒對標(biāo)國際先進(jìn)企業(yè)理念、方法和標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)意識，嚴(yán)格執(zhí)行國家強(qiáng)制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建，中央企業(yè)應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化二級以上要求，力爭成為標(biāo)準(zhǔn)化一級企業(yè)，用法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)性管理措施管出秩序、管出安全。

要加強(qiáng)重要設(shè)備、特殊作業(yè)等重大安全風(fēng)險(xiǎn)管控。對于危化反應(yīng)釜、油氣管線、航空發(fā)動機(jī)、煉鋼高爐等重要設(shè)備，要完善自動控制系統(tǒng)，提高監(jiān)控的敏感性、及時(shí)性，對關(guān)鍵工藝參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警，保障設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)行。要嚴(yán)格按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化動火、高空作業(yè)、進(jìn)入受限空間等特殊作業(yè)安全管理，實(shí)施全過程安全風(fēng)險(xiǎn)管控，嚴(yán)防特殊作業(yè)環(huán)節(jié)事故的重復(fù)發(fā)生。

要加強(qiáng)外包工程安全管理。中央企業(yè)大量工作都通過外包開展，近年來外包單位發(fā)生的事故呈高發(fā)態(tài)勢。對外包單位要嚴(yán)把資質(zhì)關(guān)，不具備資質(zhì)的禁止入內(nèi)，同時(shí)要把外包人員納入本企業(yè)安全管理范圍，堅(jiān)決杜絕以包代管、包而不管。

要認(rèn)真研究如何做好“走出去”企業(yè)的安全生產(chǎn)工作。目前，“走出去”的國家多為發(fā)展中國家，安全監(jiān)管水平不高，有的面臨政局不穩(wěn)和恐怖襲擊的危險(xiǎn)。加之企業(yè)身處境外，遠(yuǎn)離我國政府部門的監(jiān)管和上級企業(yè)的管理，確保安全生產(chǎn)，保證我國在境外的市場，尤其需要“走出去”的企業(yè)及其上級企業(yè)研究新情況，應(yīng)對新風(fēng)險(xiǎn)，采取新措施。

提升應(yīng)急處置能力，筑牢“最后一道屏障”

近年來，國家安全監(jiān)管總局依托中央企業(yè)建立了46支專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍和危化品事故救援技術(shù)指導(dǎo)中心，在礦山、危化等重特大事故救援中發(fā)揮了重要作用。希望中央企業(yè)繼續(xù)以科學(xué)性、針對性、實(shí)戰(zhàn)性和可操作性為目標(biāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急救援能力建設(shè)。

完善企業(yè)應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)可能發(fā)生的各類事故，有針對性地細(xì)化處置預(yù)案并加強(qiáng)演練，強(qiáng)化員工崗位應(yīng)急培訓(xùn)，提升一線員工在事故初期第一時(shí)間化解險(xiǎn)情和自救互救的能力。

健全應(yīng)急救援聯(lián)動機(jī)制，完善企業(yè)內(nèi)部快速應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，確保有序、有效、有力處置。同時(shí)，要建立與地方政府的應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)意識，按照地方政府的統(tǒng)一指揮，積極參與各類事故救援工作。

加強(qiáng)應(yīng)急救援裝備建設(shè)。在加強(qiáng)企業(yè)必備救援裝備建設(shè)的同時(shí)，希望中央企業(yè)積極配合國家安全監(jiān)管總局，加強(qiáng)礦山、危化品、油氣管道等專業(yè)化應(yīng)急救援隊(duì)伍和實(shí)訓(xùn)演練基地建設(shè)，強(qiáng)化大型先進(jìn)救援裝備、應(yīng)急物資儲備，為提高我國事故處置能力作貢獻(xiàn)。

另外，近一個(gè)時(shí)期要高度重視汛期的安全工作。據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，今年受超強(qiáng)厄爾尼諾現(xiàn)象影響，我國汛期提前、降水偏多，暴雨、雷電、高溫、臺風(fēng)等極端惡劣天氣較往年增多，南方局部地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)洪澇災(zāi)害，對安全生產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。近年來，中央企業(yè)多次發(fā)生自然災(zāi)害造成重大傷亡的事件。2016年5月8日，位于福建泰寧縣的中國電力建設(shè)集團(tuán)水電建設(shè)項(xiàng)目生活營地發(fā)生泥石流，造成35人死亡、1人失聯(lián)。因此，中央企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)汛期安全生產(chǎn)工作，突出尾礦庫、施工工地、居住工房等重點(diǎn)部門，全面排查治理安全隱患，能夠立即整改的，要立即整改；不能立即整改的，要指定專人盯防，制定并落實(shí)嚴(yán)密的防控措施，確保不出問題。要密切與政府部門的應(yīng)急聯(lián)動，注意接收預(yù)報(bào)預(yù)警信息，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，嚴(yán)防自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故。

楊煥寧在會上還提出：當(dāng)前，我國職業(yè)病防治形勢十分嚴(yán)峻。初步調(diào)查，全國礦山、冶金、化工、建材等30多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)存在職業(yè)病危害。截至2015年底，累計(jì)報(bào)告職業(yè)病近90萬例。考慮到我國職業(yè)健康體檢率低，職業(yè)病實(shí)際發(fā)病數(shù)還要遠(yuǎn)高于報(bào)告病例數(shù)。中央企業(yè)的職業(yè)健康狀況明顯好于全國的情況，但也存在重視不夠、基礎(chǔ)薄弱的問題，一些企業(yè)的職業(yè)病呈高發(fā)態(tài)勢。廣大中央企業(yè)應(yīng)從現(xiàn)在開始多做少說、持續(xù)發(fā)力、加快推進(jìn)，帶頭提升我國的職業(yè)健康水平。

央企聲音

在座談中，各央企代表交流了安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，并提出了各自目前存在的問題和建議。

神華 建議形成“財(cái)務(wù)報(bào)表”式安全管理清單

神華集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)過了十余年探索，構(gòu)建了安全生產(chǎn)的兩條防線、雙項(xiàng)保險(xiǎn)，推行了安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控體系和隱患排查體系。其代表在討論時(shí)指出：安全生產(chǎn)管理，大家各有側(cè)重，建議集全國各家企業(yè)所長，形成類似“財(cái)務(wù)報(bào)表”式的清單，組織學(xué)者、企業(yè)、國內(nèi)外專家共同攻關(guān)，形成國家性的安全生產(chǎn)管理體系，既可以通過這套體系看出企業(yè)安全生產(chǎn)短板，對癥下藥，又可以作為企業(yè)進(jìn)入和淘汰的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

中建 安全培訓(xùn)體驗(yàn)館“遍地開花”

中國建筑工程總公司自2012年，建立了第一個(gè)“安全培訓(xùn)體驗(yàn)館”，內(nèi)設(shè)平衡木行走、安全帶體驗(yàn)、鋼梁行走、鋼爬梯攀登等13項(xiàng)安全體驗(yàn)設(shè)施，通過作業(yè)前體驗(yàn)式培訓(xùn)，大幅提升了施工人員的安全意識和自我防范能力，這種方式深受廣大工人的喜愛和認(rèn)同。目前，該方式已在公司全面推廣，重要項(xiàng)目工地現(xiàn)場均搭建有簡易的“安全培訓(xùn)體驗(yàn)館”。

中航科工 從源頭控制職業(yè)病危害

中國航天科工集團(tuán)對“新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新產(chǎn)品”創(chuàng)新開展職業(yè)衛(wèi)生專項(xiàng)評審，加大對噴丸、噴砂、焊接以及發(fā)動機(jī)試驗(yàn)等工作場所防護(hù)設(shè)施的技術(shù)改造力度，組織開展高能推進(jìn)劑、新型固體與液體推進(jìn)劑防治機(jī)理與防控技術(shù)研究，推薦原輔材料無毒化、生產(chǎn)工藝自動化、設(shè)備設(shè)施密閉化，從源頭控制職業(yè)病危害。

中國海油 讓我國安全生產(chǎn)工作“走出去”

中國海洋石油總公司代表指出，近年來，公司安全生產(chǎn)工作重心逐漸轉(zhuǎn)移到國外企業(yè)。以加拿大為例，由于人員的安全理念不同，加拿大的員工幾乎每個(gè)人都有自己的一套安全觀，加之員工流動性大等原因，很難對其形成一套系統(tǒng)的操作要求，導(dǎo)致事故頻發(fā)。希望國家安全監(jiān)管總局可以結(jié)合現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)我國安全生產(chǎn)方式方法，隨著央企“走出去”的腳步，也讓我國的安全生產(chǎn)工作“走出去”。

華電 提高基層人員素質(zhì)，加強(qiáng)技術(shù)保障體系建設(shè)

中國華電集團(tuán)公司代表提出：電力行業(yè)員工的基本素質(zhì)較低，基層單位的技術(shù)力量薄弱。在裝機(jī)上百萬千瓦的機(jī)組班組，很難找到本科及以上學(xué)歷的人員；甚至到了車間，很多技術(shù)人員都沒有達(dá)到本科學(xué)歷。近年來由技術(shù)崗上引發(fā)的事故、安全問題都與此有關(guān)系。需要進(jìn)一步充實(shí)基層的力量，加強(qiáng)技術(shù)保障體系的建設(shè)。此外，在防汛工作上，天氣自然災(zāi)害預(yù)警機(jī)制還不十分健全。企業(yè)在制定應(yīng)急預(yù)案時(shí)，要與地方政府建立聯(lián)系、加強(qiáng)溝通。

中鐵 安全質(zhì)量隱患排查系統(tǒng)將100%全覆蓋

中國鐵路工程總公司推進(jìn)了安全質(zhì)量隱患排查系統(tǒng)，將于2016年10月實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目100%全覆蓋。隧道現(xiàn)場安裝了防坍塌、預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)、大型設(shè)備安裝了GPS定位和強(qiáng)制檢查探傷的頻次監(jiān)控，大部分施工現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控，部分項(xiàng)目采取無人機(jī)航拍監(jiān)控。其代表提出，分包單位人員素質(zhì)普遍不高是當(dāng)前一大問題，分包企業(yè)的快速擴(kuò)張與管理滯后形成反差，需全社會加強(qiáng)監(jiān)督，提高準(zhǔn)入門檻。

寶鋼 力推無人化項(xiàng)目改造

寶鋼集團(tuán)有限公司實(shí)施“機(jī)械化換人、自動化減人”戰(zhàn)略，2006年實(shí)現(xiàn)了1880熱軋板坯庫無人駕駛行車系統(tǒng)，2015年冷軋C708熱鍍鋅機(jī)組改造，全線配置了拆捆、撈渣、取樣、貼標(biāo)簽等機(jī)器人，為冷軋鋅鍋高危區(qū)域自動化代替人工做出了樣板。當(dāng)前，寶鋼正在推進(jìn)原料皮帶機(jī)無人值守、高爐爐前作業(yè)自動化、煉焦推焦作業(yè)自動化等多個(gè)裝備自動化無人項(xiàng)目，努力實(shí)踐科學(xué)技術(shù)是安全生產(chǎn)的第一保障力。

中鋁 抓承包商管理

中國鋁業(yè)公司除了對承包商實(shí)行黑名單、紅名單管理之外，2016年還將承包商管理納入企業(yè)管理，如果企業(yè)的承包商發(fā)生了傷亡事故，視同企業(yè)本身事故，按照0.5的系數(shù)掛鉤，納入對企業(yè)的考核指標(biāo)。同樣，如果企業(yè)的承包商發(fā)生較大以上事故，分子公司領(lǐng)導(dǎo)有的也要免職。

新興際華 “死亡十條”

新興際華集團(tuán)將對企業(yè)負(fù)責(zé)人的安全考核和安全責(zé)任制落實(shí)緊密結(jié)合，對企業(yè)負(fù)責(zé)人實(shí)行“盡職免責(zé)，不盡職撤職”。建立了“死亡十條”制度，規(guī)定了企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)該承擔(dān)的十條基本職責(zé)。出了死亡事故，如果企業(yè)負(fù)責(zé)人做到了“死亡十條”，只對其進(jìn)行罰款，如果有一條沒做到，直接撤職。

篇(5)

【關(guān)鍵詞】：高速公路；道路養(yǎng)護(hù)；文化建設(shè)；人力資源管理。

中圖分類號：U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

概述：隨著社會大眾對高速公路管理需求和要求的不斷提高，如何進(jìn)一步提升高速公路的正規(guī)化、精細(xì)化、人性化管理水平，是高速公路管理亟待解決的問題。筆者認(rèn)為應(yīng)該以制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效化建設(shè)為目標(biāo)，以防堵保暢、征收管理、文明服務(wù)、安全生產(chǎn)人力資源、文化建設(shè)等工作為重點(diǎn)開展工作，確保為社會大眾和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供“道路品質(zhì)保持一流、應(yīng)急保障高效聯(lián)動、征收管理秩序井然、文明服務(wù)不斷提升、安全形勢保持平穩(wěn)、人力資源推動進(jìn)步、團(tuán)隊(duì)文化引領(lǐng)發(fā)展”的高速公路公共服務(wù)。

1 堅(jiān)持科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障高速公路安全暢通

始終遵循“預(yù)防為主、防治結(jié)合、強(qiáng)化管理、全面養(yǎng)護(hù)、確保質(zhì)量、注意安全、保障暢通”的養(yǎng)護(hù)基本方針，從基礎(chǔ)性工作做起，切實(shí)提高養(yǎng)護(hù)管理工作水平，為過往駕乘人員提供一個(gè)安全、舒適、便捷、高效的行車環(huán)境。

1.1規(guī)范化推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理

建立健全計(jì)劃控制、道路巡查、工作例會、檢查考核、整改落實(shí)等一系列相關(guān)制度。結(jié)合工作實(shí)際，對原有日常養(yǎng)護(hù)巡查、日常養(yǎng)護(hù)管理等規(guī)范和要求進(jìn)行梳理，形成一套較為完善的養(yǎng)護(hù)管理辦法，逐步實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理工作制度化、規(guī)范化。同時(shí)，進(jìn)一步細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，明確分工，落實(shí)責(zé)任，有針對性地制定養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃，定期組織開展月度和季度養(yǎng)護(hù)工作檢查，對存在的問題進(jìn)行及時(shí)書面反饋，提出限期整改要求，通報(bào)養(yǎng)護(hù)單位，收到了良好成效。

1.2日常養(yǎng)護(hù)與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)并舉

在全面實(shí)施養(yǎng)護(hù)維修工程的同時(shí)，進(jìn)一步有融合日常性養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和病害快速搶修。一是加大對日常養(yǎng)護(hù)的檢查和督促，堅(jiān)持日巡查制度，養(yǎng)護(hù)單位每天安排人員上路巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)填寫和反饋“督查記錄表”，確保道路病害得到快速修復(fù)，始終保持良好的路容路貌。二是重點(diǎn)加強(qiáng)路面修補(bǔ)、橋梁伸縮縫處治、防排水設(shè)施維修等工作，積極探索和應(yīng)用養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新材料。出現(xiàn)瀝青路面龜裂和網(wǎng)裂病害，及時(shí)采取銑刨加鋪的措施，保證了良好的使用性能。對路面出現(xiàn)的縱向裂縫，及時(shí)采用水性環(huán)氧瀝青混合料灌縫處理，要做到有縫必灌，有效防止了地表水滲入。對一級公路部分車轍嚴(yán)重的路段，采用微表處工藝進(jìn)行處理，有效解決車轍路面的積水問題。積極采用LTC瀝青再生氧化劑維修技術(shù)進(jìn)行處理，既節(jié)約成本，又把影響交通的時(shí)間降到最低。針對鋼結(jié)構(gòu)橋面存在推移、松散的病害，采用環(huán)氧粘結(jié)碎石加瀝青混凝土罩面處理技術(shù)，進(jìn)行了銑刨重鋪。進(jìn)行水性環(huán)氧瀝青水泥處理橋頭跳車，收到了良好效果。三是及時(shí)消除道路安全行車隱患，對橋面T型粱絞縫形成的反射裂縫病害進(jìn)行了加固處理。對紅綠燈路口破損嚴(yán)重的瀝青路面進(jìn)行了水泥路面改造。堅(jiān)持做到受損護(hù)欄及時(shí)修復(fù)。及時(shí)綁扎人為打開的護(hù)網(wǎng)，有效地改善了道路條件，消除了安全隱患。四是嚴(yán)格落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師、橋梁安全責(zé)任追究等規(guī)定，一橋一檔，對路段內(nèi)所有橋梁進(jìn)行定期觀測和維護(hù)保養(yǎng)，對存在欄桿松動、扶手缺損、錐坡坍塌等隱患進(jìn)行快速修復(fù)，確保行車安全。

1.3應(yīng)急保暢和聯(lián)動機(jī)制實(shí)現(xiàn)長效化

始終把保障道路安全暢通作為運(yùn)營管理的首要工作和政治任務(wù)，一是針對各種惡劣天氣頻繁發(fā)生和復(fù)雜多變的道路特情，著力在預(yù)防上下功夫，建立健全了惡劣天氣及突發(fā)事件聯(lián)動處置、橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置、交通事故應(yīng)急處置、交通管制應(yīng)急處置、社會治安應(yīng)急處置、以及雨霧冰雪惡劣天氣應(yīng)急處置等工作預(yù)案和操作手冊，并在實(shí)踐中不斷加以修改和完善，確保各類應(yīng)急防范工作有章可循、隨時(shí)啟動。二是建立和完善了聯(lián)動機(jī)制和聯(lián)席會議制度，組建了應(yīng)急保障聯(lián)動大隊(duì)和預(yù)備大隊(duì)，在各收費(fèi)站成立了應(yīng)急保障突擊小分隊(duì)，定期組織召開由沿線交巡警、路政、養(yǎng)排障等相關(guān)協(xié)作單位人員參加的聯(lián)席會議，不斷加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)，及時(shí)分析和解決道路安全保暢工作中存在的各類問題。三是以指揮調(diào)度中心為信息指揮調(diào)度平臺，與各協(xié)作成員單位之間始終保持動態(tài)聯(lián)系和協(xié)調(diào)，做到信息資源共享，確保以最快的速度、用最短的時(shí)間處置各類道路特情和突發(fā)事件，及時(shí)開展交巡警、路政、養(yǎng)排障、施救、消防、急救等單位，聯(lián)合參加的突發(fā)時(shí)間應(yīng)急處置預(yù)案演練，為進(jìn)一步提升應(yīng)對交通事故和突發(fā)事件處置能力積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。四是根據(jù)不同季節(jié)可能出現(xiàn)的自然災(zāi)害，在做到勤于巡查、檢查、維護(hù)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)突出瀝青冷補(bǔ)材料、砂石料、編織袋等夏季防汛物資的儲備，以及冬季除雪防滑物資、設(shè)備、人員的落實(shí)，堅(jiān)持做到早準(zhǔn)備、早安排，確保惡劣天氣條件下的各類特情處置工作做到未雨綢繆。

2強(qiáng)化征收管理，確保征收秩序井然

強(qiáng)化征收現(xiàn)場管理入手，不斷強(qiáng)化勞動紀(jì)律，組織開展業(yè)務(wù)技能競賽，切實(shí)加大道口保暢力度，保障良好的征管秩序。

2.1道口和廣場保暢力度加大

牢固樹立“路暢我榮，路堵我恥”的理念，扎實(shí)開展防擁堵保暢通工作。

2.1.1 建立和完善防擁堵預(yù)案。一是根據(jù)各收費(fèi)站的具體情況，逐站點(diǎn)，逐路段進(jìn)行推敲和研究，最終確定道口和廣場防擁堵預(yù)案。結(jié)合雨霧冰雪等惡劣天氣、重特大交通事故、重要警衛(wèi)任務(wù)、重大節(jié)日、惡意堵道等情況，對防擁堵保暢通的應(yīng)急處置流程和聯(lián)動協(xié)作單位的各方職責(zé)進(jìn)行明確，形成工作方案。二是明確防擁堵保暢通工作的責(zé)任人，重點(diǎn)開展特情處置流程和收費(fèi)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高收費(fèi)效率和快速處置各類特情的能力。三是加強(qiáng)預(yù)案演練，提高特情處置效率和效果。

2.1.2 道口防擁堵措施要實(shí)實(shí)在在。一是在收費(fèi)站配備喇叭、移動隔離柵、警示標(biāo)志等應(yīng)急設(shè)施和工具，確保應(yīng)急車道隨時(shí)開啟。二是不斷加強(qiáng)與交巡警等單位的協(xié)作，保障收費(fèi)廣場、收費(fèi)道口的滯留車輛和人員得到及時(shí)清理和勸離，確保良好的收費(fèi)站通行秩序。三是在出現(xiàn)司機(jī)惡意堵塞道口的情況下，以保障道口暢通為首要任務(wù)，積極采取先行引導(dǎo)和清排障等應(yīng)急措施，首先保證道口暢通，再對特情進(jìn)行妥善處理。四是高度重視和積極應(yīng)對春節(jié)、清明、五一、國慶等節(jié)日期間的道口保暢工作，根據(jù)不同的節(jié)日特點(diǎn)，研究和制訂詳細(xì)的防擁堵方案，提前做好票卡調(diào)配和備用金兌換等工作，及時(shí)檢查和維修系統(tǒng)設(shè)備。同時(shí)，根據(jù)車流量情況，合理調(diào)配人員、開足道口，確保車輛快速通過。

2.2征收現(xiàn)場管理健康有序

近年來，我處對收費(fèi)工作抓細(xì)節(jié)管理。一是采用日常檢查、月度檢查、季度檢查、年度檢查以及不定期檢查等多種方式，對收費(fèi)政策落實(shí)、收費(fèi)道口保暢、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)、強(qiáng)化勞動紀(jì)律、安全工作防范、環(huán)境衛(wèi)生保潔、錄像資料審核、票卡管理使用以及各類收費(fèi)臺賬記錄等情況進(jìn)行全面檢查。二是定期組織召開征收管理員、收費(fèi)班長、調(diào)度員等業(yè)務(wù)骨干會議，及時(shí)交流現(xiàn)場管理的經(jīng)驗(yàn)和做法，探討收費(fèi)現(xiàn)場各類特情的解決途徑，有效促進(jìn)和提高了現(xiàn)場管理能力。三是強(qiáng)化對收費(fèi)現(xiàn)場的監(jiān)控管理，堅(jiān)持文明用語監(jiān)聽，及時(shí)提醒和糾正發(fā)現(xiàn)的問題，重點(diǎn)突出夜間和節(jié)假日等薄弱時(shí)間段的稽查，保障現(xiàn)場管理工作健康有序開展。

2.3征管工作水平穩(wěn)步提高

一方面要經(jīng)常組織開展以“技能達(dá)標(biāo)”為主題的征收業(yè)務(wù)技能競賽活動，通過學(xué)習(xí)考核、崗位練兵等多種形式，對員工進(jìn)行全面考核，有效帶動了員工學(xué)業(yè)務(wù)、練技能、講規(guī)范的工作熱情。另一方面要有計(jì)劃地舉辦點(diǎn)鈔、點(diǎn)卡、識別假鈔、上機(jī)模擬操作等技能訓(xùn)練。再者，要扎實(shí)開展“工人先鋒號”、“紅旗班組”、“五優(yōu)員工”、“星級收費(fèi)員”的爭創(chuàng)和評比，促進(jìn)和提升征管工作水平。

2.4有效防范系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)安全

三大系統(tǒng)是收費(fèi)工作的技術(shù)保障和重要支撐，為確保系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)行。一是未經(jīng)允許禁止私自將外來設(shè)備接入網(wǎng)內(nèi)計(jì)算機(jī)，嚴(yán)格執(zhí)行出、入機(jī)房登記制度，無關(guān)人員不得隨意進(jìn)入機(jī)房，對征收管理計(jì)算機(jī)進(jìn)行封閉式上鎖管理，鑰匙由專人負(fù)責(zé)保管。二是嚴(yán)格遵守操作權(quán)限和范圍的要求，確保“專機(jī)專用”，定期更換系統(tǒng)計(jì)算機(jī)登陸密碼。三是加強(qiáng)系統(tǒng)維護(hù)，從故障報(bào)修流程、安全網(wǎng)絡(luò)防范等各方面對維護(hù)單位的規(guī)范化管理，建立了外場、收費(fèi)站三大系統(tǒng)設(shè)備巡查制度和維護(hù)人員節(jié)假日駐點(diǎn)保障值班制度，定期對全程監(jiān)控設(shè)備，尤其是智能攝像頭進(jìn)行清理維護(hù)，確保及時(shí)巡查、發(fā)現(xiàn)問題、快速處理。

3營造溫馨環(huán)境，確保文明服務(wù)上水平

高速公路作為基礎(chǔ)性、服務(wù)型行業(yè)，要始終把營造溫馨服務(wù)環(huán)境作為運(yùn)營管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容和工作目標(biāo)。我處在總結(jié)多年來文明服務(wù)工作的基礎(chǔ)上，我們進(jìn)一步探索優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)方式，落實(shí)優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)措施。一是結(jié)合工作實(shí)際，對全處征收人員的工作行為進(jìn)行了規(guī)范，制定微笑服務(wù)、溫馨服務(wù)工作流程，明確和細(xì)化收費(fèi)工作中的微笑標(biāo)準(zhǔn)和動作標(biāo)準(zhǔn)，對文明用語規(guī)范進(jìn)行了補(bǔ)充和完善，設(shè)定特殊環(huán)境下的服務(wù)用語，使得收費(fèi)人員的語言更加甜美、笑容更加燦爛、手勢更加溫和。二是持續(xù)開展文明禮儀教育，把微笑服務(wù)技能、收費(fèi)手勢動作、儀容儀表規(guī)范等作為日常業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)的重點(diǎn)，下發(fā)文明禮儀規(guī)范手冊，定期組織開展考核驗(yàn)收，確保人人過關(guān)。三是扎實(shí)開展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)競賽活動，重點(diǎn)加強(qiáng)收費(fèi)員工責(zé)任意識和服務(wù)意識教育，通過對服務(wù)明星、微笑之星、溫馨使者等優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)能手的評選，不斷激發(fā)員工服務(wù)駕乘人員的熱情。同時(shí)在高速段所有收費(fèi)亭內(nèi)安裝了智能廣播系統(tǒng)，起到了適時(shí)調(diào)節(jié)工作氣氛，緩解工作壓力的作用。通過對站容站貌和環(huán)境衛(wèi)生的整治和規(guī)范，有效營造了優(yōu)美溫馨的繳費(fèi)環(huán)境。四是進(jìn)一步規(guī)范投訴受理流程，處理征繳矛盾時(shí)做到動之以情、曉之以理，妥善處理現(xiàn)場出現(xiàn)的各類矛盾，積極提升社會滿意度。

4落實(shí)安全責(zé)任制，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定發(fā)展

始終牢記“安全責(zé)任重于泰山”扎實(shí)開展安全生產(chǎn)與管理工作。一是健全安全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，確保人人都是責(zé)任人。二是結(jié)合安全生產(chǎn)的重點(diǎn)部位和重點(diǎn)崗位，制定下發(fā)了駕駛員、水電工、無人機(jī)房等安全管理的規(guī)章制度。三是建立季度安全生產(chǎn)形勢分析會長效機(jī)制和安全教育培訓(xùn)機(jī)制。廣泛開展安全培訓(xùn)，重點(diǎn)是收費(fèi)現(xiàn)場安全教育、消防知識講座、電工進(jìn)網(wǎng)證審核。每月組織一次駕駛員安全集中學(xué)習(xí)，積極開展消防演練、安全知識考試等等，營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。四是定期組織收費(fèi)站管理人員和全處水電工，側(cè)重于發(fā)電機(jī)組、配電柜、高桿燈、污水處理設(shè)備、消防泵等五大類機(jī)電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行交流，挑選業(yè)務(wù)能手進(jìn)行示范操作，有效提高了水電工安全操作技能。五是強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，結(jié)合安全生產(chǎn)1000天、安全生產(chǎn)月等安全主題活動，經(jīng)常性地開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查，做到：每月經(jīng)常查、季度定期查、重大節(jié)日提前查。根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，有針對性地開展專項(xiàng)檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改，有效防范了各類安全事故的發(fā)生。

5發(fā)展企業(yè)文化，確保以文化引領(lǐng)高速公路持續(xù)發(fā)展在日新月異的當(dāng)今社會中，文化越來越成為增強(qiáng)凝聚力和創(chuàng)造力的重要源泉，越來越成為增強(qiáng)競爭力的重要因素。先進(jìn)的企業(yè)文化是社會主義先進(jìn)文化的重要組成部分。加強(qiáng)高速公路企業(yè)文化建設(shè)，是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的必然要求；是發(fā)揮黨的政治優(yōu)勢、加強(qiáng)精神文明建設(shè)的有效載體；是塑造高速公路特色管理模式、培育核心競爭力的重要舉措；是造就高素質(zhì)員工隊(duì)伍、促進(jìn)人才全面發(fā)展的重要途徑。通過加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力和競爭力，為加快高速公路持續(xù)有效和諧發(fā)展起到有力的促進(jìn)作用。高速公路在長期管理實(shí)踐中積淀了豐厚的文化底蘊(yùn)，繼承、培育和發(fā)展了各具特色的企業(yè)精神、優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，在內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑形象等方面發(fā)揮了積極的作用。高速公路管理應(yīng)該更加注重管理創(chuàng)新，為實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展目標(biāo)，迫切需要進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范企業(yè)文化建設(shè)，特別是要盡快建立控股系統(tǒng)統(tǒng)一的企業(yè)文化體系，加大整體推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)的力度，促進(jìn)各單位企業(yè)文化建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，更好地發(fā)揮企業(yè)文化對高速公路持續(xù)、快速、率先發(fā)展的引領(lǐng)和支撐作用。

隨著社會經(jīng)濟(jì)日新月異的發(fā)展，對高速公路基層服務(wù)單位的文化將設(shè)提出了更高、更管用、更貼合實(shí)際的要求，及時(shí)把文化軟實(shí)力轉(zhuǎn)化為績效硬實(shí)力，我處在工作實(shí)踐中總結(jié)提煉的“穩(wěn)、實(shí)、新、正、嚴(yán)、和”的“六字”團(tuán)隊(duì)文化，為我處的發(fā)展催生戰(zhàn)斗力、激發(fā)創(chuàng)造力、增強(qiáng)凝聚力，提供不竭的精神動力和智力支持。

6以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，不斷地探索人力資源管理的新方法、新機(jī)制，