序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇機械設計工程師工作范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

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【關鍵詞】機械工程設計；CAD技術；應用分析

CAD 技術是Computer Aided Design d 的簡稱，也叫做計算機輔助設計技術， 具體指的是在進行設計的時候，工程師將計算機作為設計的工具的計算機技術的總稱。各種設計技術、計算技術、設計工具乃至新材料、新工藝在機械設計與制造中的應用，使機械工程設計過程中單調機械的工作大幅度持續減少，設計人員的創造性思維得到前所未有的解放。與此同時，傳統的理論體系、方法體系也受到強烈的沖擊。CAD 技術是先進制造技術的重要組成部分，是計算機技術在工程設計、機械制造等領域中最有影響的一項高新應用技術。CAD技術作為現代設計方法的一種，為設計人員解開了諸多束縛，創造了一個便利快捷的設計平臺。人們的思維得到了解放，設計工作的強度也降低了不少，這對于機械工程設計行業發展而言具有極其重要的意義。

1. CDA技術應用于機械工程設計中的主要優勢

1.1促進機械設計的數字化升級

隨著科技水平的不斷提高，計算機輔助設計軟件的系統也在不斷地進行優化升級，由于計算機輔助設計軟件的數字化工程比較明顯，所以機械制造業的機械設備的生產裝置也慢慢地實現了數字化的控制和設計。因此，計算機輔助設計技術促進了機械設計的數字化發展。

1.2有利于縮短機械工程設計時間

機械設計是一個需要大量時間的工作，自從引用了CAD 技術，機械設計周期就大大減少了。因為，CAD 三維機械設計有利于解決復雜的幾何造型問題。它可以由簡單幾何實體通過布爾運算等功能組合出各種復雜的幾何實體，并能自動生成相貫線和截交線，大大減輕了設計工作量，縮短機械設計周期近一半以上，大幅度地提高了設計和生產效率。在使用三維CAD 系統進行新機械的開發設計時，只需對其中部分零部件進行重新設計和制造，而大部分零部件的設計都將繼承以往的信息，使機械設計的效率提高了好幾倍。同時，三維CAD系統具有高度變型設計能力，能夠通過快速重構，得到一種全新的機械產品。

1.3有利于確保機械產品質量

在機械設計當中，計算機輔助技術系統中通過一些軟件系統， 使機械設計當中的機械產品的參數實現了精確化和精準化，除此之外，計算機輔助設計軟件系統當中的系統模型的體系都是計算機軟件進行精確設計的，此外，計算機輔助設計軟件系統融合了力學體系和結構優化系統等內容，使設計出來的機械產品既具有精確的設計，而且承受力的程度也能夠得到科學的保證，因此，利用計算機輔助設計系統，機械產品的質量得到了保證。

2. CDA技術應用于機械工程設計中的具體體現

2.1計算機輔助繪圖

計算機輔助繪圖是CAD技術在機械工程設計中最早的應用，也是最基本的功能。傳統的手工繪圖工作量大，且圖紙的質量受到諸多外界因素的影響，其準確性和美觀性都難以得到保證。而利用CAD軟件中自帶的豐富的圖形庫和繪圖命令，可以輕易畫出高質量的工程圖。且打印出來的圖紙整潔清晰，易于保存。計算機輔助繪圖使得廣大繪圖人員可以不再需要長時間伏案繪圖，減輕了繪圖工作的勞動強度。同時，充分利用CAD軟件中的圖形庫和功能完備的繪圖命令，可以大大提高工程圖繪制的效率。

2.2 CAE機械軟件

CA E 在機械工程設計當中的軟件系統的實際功能主要包括：結構優化設計、工程數值分析、運動學/動力學仿真、強度壽命預估與設計評價等等。在設計的過程中，CA E系統軟件要在等CAD 技術解決完機械產品的造型問題之后，方可進行產品剛度、強度、材料、壽命、合理性、運動特性以及結構等方面的動態特性問題和其他問題的設計。

2.3應用于機械工程設計建模

建模工作是機械設計工作當中最關鍵的部分。在計算機輔助設計軟件當中， 三維建模技術是使用最為廣泛的技術，在三維模型當中，線框模型、表面模型以及實體模型是三個使用特別廣泛的建模技術。三維設計的最主要的設計理念就是對建模設計實現參數化和變量化的設計，傳統的機械設計技術當中，很難實現對建模技術的三維化處理，然而計算機輔助設計軟件通過一些最基本的技術體系的建設， 實現了對機械設計建模技術的三維模型處理。在計算機輔助設計系統當中一共擁有六種建模體系，分別是立方體、球體、圓柱體以及圓錐體，除此之外還包括環狀體和楔形體。機械設計工程師按照設計的需要，通過將一些不同的體系進行相應的分解和組裝，來完成機械的模型設計工作。然而，在機械設計當中，如果遇到一些設計比較復雜的零件，就需要機械設計工程師先畫出零件的二維圖像， 在此基礎上，機械設計工程師再將這些二維圖像利用計算機輔助技術軟件進行三維的處理，最終構建出零件的三維模型。借助于計算機輔助技術軟件，機械設計的工程師可以實現機械設計當中參數的精確化和準確化， 使設計出來的模型更接近于實際生活當中的需求，從而最終將機械設計當中的誤差降到最低。

2.4集成制造CAD/CAM模具

隨著CAD技術的不斷應用和更新，機械制造業的生產設備也從過去的普通機床逐步的向著數控機床進行轉變，通過運用CAD設計技術，能夠將模具制造向著數字化、集成化的方向發展。CAD/CAM技術的功能主要包括：圖形編輯、三維繪圖、仿真模擬、曲面造型有限元分析、數控加工以及動態顯示等等。

結 語

中國制造業不斷發展強大，在未來的社會發展中，信息化、自動化、智能化必將成為

社會各行各業發展的主要趨勢，在機械工程設計當中應用CA D技術是非常必要的，也是順應當前整個社會大環境發展的要求。機械企業要大力引進和推廣CA D技術，積極地擴大它在機械設計領域內的應用范圍，促進機械制造行業的現代化、智能化發展。

參考文獻

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關鍵詞：現代學徒制；機械設計；課程設計

2014年8月教育部提出在高職院校中開展“現代學徒制”的教學改革，深化產教融合、校企合作，進一步完善校企合作育人機制，創新技術技能人才培養模式。[1]“學徒制”指以師傅帶徒工為主要形式，以某行業或職業的知識技能學習為內容，徒工可因勞動獲得某種形式回報的職業教育形態,[2]是企業本位、基于工作進行學習的職業教育制度,它綜合了學歷職業教育和在職職業培訓的優點,是一種理想的職業教育形式。[3]該校《機械設計》教學團隊在這方面做了積極的探索，并進行了初步的應用。

1“現代學徒制”在《機械設計》課程設計的研究和探索

該校經過充分的調研提出了“崗位教學”的模式，該模式是指學生在進行課程設計階段時，按照設計工程師的崗位職責將整個課程設計分為3個階段：方案論證、樣機設計、試制。方案論證階段：《機械設計》教學團隊聘請合作企業的設計工程師一起進行指導。在設計開始前，學校的教師和來自企業的設計工程師，一起同學生開展討論會議，幫助學生了解目前市場對某些產品的需求，引入“頭腦風暴”展開充分討論，對其設計難度進行整體把握。引導學生自己提出合理的、可實行的設計目標，并初步確定設計方案，學生提交方案設計文稿。樣機設計階段：在上一段階段所確定的設計方案基礎上，根據校內教師和來自企業的設計工程師的特點，對指導的內容進行分工。校內教師指導學生資料準備、資料查詢和理論計算方面的內容，來自企業的設計工程師因其對市場的了解和豐富的設計經驗，主要指導學生在設計過程中的標準件、緊固件選型以及對設計方案中零、部件的結構工藝性優化等方面的內容。學生在校內教師和設計工程師的指導下根據實際設計情況，調整和完善設計方案并完成設計，提交三維設計模型、平面加工CAD圖紙和設計計算書三項資料。試制階段：在該階段充分利用學校的“逆向工程實驗室”的3D打印機-FDM成型機，根據三維模型在校內教師的指導下對上階段所建立的三維模型進行打印制造，為后續裝配做好準備。設計工程師在裝配環節中充分指導學生對產品進行裝配，并對在裝配過程中出現的各種問題，指導學生進行手工修銼或者重新制造，直至完成整個產品裝配。校內教師和設計工程師一起指導學生檢驗該設計方案是否達到預期的目標，并提出后續改進的意見和建議。完成該階段內容后學生需提交完整的產品、產品設計圖（三維模型和平面加工圖）、使用說明書、后續改進方案和總結報告5項資料。

2“現代學徒制”在《機械設計》課程設計中的應用

根據《機械設計》教學團隊所提出的“崗位教學”模式，在該學期“機制專業”的《機械設計》課程設計中應用了該模式，制定出了適合于“崗位教學”模式的教學課時分配。按照上述課時分配，教學團隊根據此次全國創新設計大賽的題目，提出了“手持式封口膠帶裝置”“多功能手機保護殼”等題目供實訓學生參考，并指導學生查閱資料。分析現有類似產品的優、缺點，學生提出對該產品的理解和分析。針對學生的理解和分析，提出產品功能性想法和設計方案。學生在教師的指導下，學生手繪總體方案草圖，然后利用SOLIDWORKS、CATIA或UG等三維造型軟件對零件進行建模、裝配和投影平面圖，利用AUTOCAD軟件繪制加工用平面圖，并與指導教師一起進行交叉校核、圖紙標準化檢查和審查。學生設計過程中的零件如圖1所示。通過檢查的設計方案，將其三維模型導出為STL文件格式后，利用3D打印設備，打印零件，并進行裝配。

3結語

通過現代學徒制的“崗位教學”模式，在整個課程設計過程中，充分借助了來自企業的人力資源和經驗，調動起學生的積極性和主動性。使學生親身經歷整個設計過程，給學生留下深刻印象，并幫助學生將理論知識和實際操作進行良好的銜接。取得了較好的教學效果和學生的好評，同時對現代學徒制在實踐教學環節中進行了初步的探索和應用。

作者:李慶 劉之舟 張進春 單位:重慶電子工程職業學院

參考文獻：

[1]教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見[EB/OL].教育部網站，2014.

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【關鍵詞】崗位能力 技能大賽 機械制圖 改革與實踐

為了滿足不同專業畢業生的就業要求，我們根據基于崗位能力培養與技能大賽相結合對機械制圖課程進行課程改革與實踐。下面以機械設計制造與自動化專業為例，談談崗位能力培養與技能大賽相結合的機械制圖課程改革與實踐。

一、機械制圖課程教學現狀

機械制圖是機械設計制造與自動化、數控技術、模具制造、汽車維修等制造生產類專業的專業基礎課程，該課程在專業學習過程中起到一個重要的橋梁作用，學生掌握該課程知識與能力的結果將直接影響其在學校的后續專業學習及今后的職業生涯發展。目前普遍中職學校在機械制圖這門課程上也只是獨立的知識教學，缺乏針對性專業的課程設置，沒有注重于該課程在實際中的應用，亦缺乏相應的專業核心課程、專業技能、工作崗位相結合，也沒有與職業資格技能考評要求和技能大賽需要相結合，結果學生對課程學習不明確、對后續的應用不了解，對課程的重要性不清楚，學生的學習興趣偏低，學生未能有效的學好這門課程。現有機械制圖教材內容與實用脫節，大多數的機械制圖教材都是純粹的制圖知識，沒能和其對應專業課程相結合，更沒有與專業技能和工作崗位需要相結合，與實際應用脫節。機械制圖課程教學方法主要以理論講授與練習為主，但多是紙上談兵，缺乏與崗位接觸機械圖樣的交集，未能在教學中融入在專業技能上和崗位上的應用。

二、專業對應的就業崗位和技能大賽

機械設計制造及其自動化培養的能力是各種工業機械裝備及機電產品從設計、制造、運行控制到生產過程的企業管理的綜合技術學科。培養具備機械設計制造基礎知識與應用能力，能在工業生產第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。

以機械設計與制造為基礎，融入計算機科學、信息技術、自動控制技術的交叉學科，主要任務是運用先進設計制造技術的理論與方法，解決現代工程領域中的復雜技術問題，以實現產品智能化的設計與制造。機械設計制造與自動化對口的崗位是機械行業中機械工程師、設計工程師、研發工程師、設備開發工程師、應用工程師、設備改造工藝員、產品測試員、銷售員、車間管理員、銷售員、售前售后技術支持工程師等。工作崗位應具備的工作能力有以下：

從事機械設計與制造加工工藝規程的編制與實施工作；從事機械、電氣、液壓、氣壓等控制設備的維護維修工作；從事工藝工裝的設計、制造工作；從事數控機床、加工中心等高智能設備的編程及操作工作；從事機械CAD/CAM技術的應用工作；從事機械設計與制造的現場技術管理工作；從事機電產品的銷售和服務工作；鉗工、車工或電工的初級技能；編制、實施機械設計與制造工藝規程的基本能力；使用、保養、維修、管理機電設備的基本能力；選用、設計制造、調試工藝工裝的基本能力；操作數控機床、加工中心等高智能設備的基本能力；行機械設計與制造生產現場技術管理的初步能力；應用機械CAD/CAM的基本能力；應用計算機處理文字、圖表、數據和信息，設計機械和電氣圖樣，編制數控加工程序的能力。

針對各專業相對應的專業崗位，改革機械制圖課程的學習案例、圖形講解針對性，對于后續的就業工作起著承前啟后的作用。不同的專業有著不同的典型工作圖形案例，這些案例應放置于課程改革中。

機械設計制造與自動化專業技能大賽的項目主要是機械零配件的設計繪制、機械自動化加工兩大方面。為了讓學生提前進入技能大賽的氛圍和對技能賽圖形的提前認知、了解，技能大賽的題型圖形在機械制圖改革中也應設置其內。

三、崗位能力培養與技能大賽相結合的機械制圖課程改革與實踐

崗位能力培養與技能大賽相結合的機械制圖課程改革與實踐，是中高職院校機械制圖課程改革的一個趨勢，也是勢必實踐的一個項目。枯燥的傳統制圖教學，讓當代學生慢慢對它失去了興趣，我們專業教師必須想法設法去針對各專業的不同而設置個性化的機械制圖課程，從就業崗位能力培養方向和專業技能大賽兩個方面著手思考該課程的改革，勢必是從學生自身的就業遠景和技能大賽能力培養著想，學生對改革后的機械制圖學習動力更足，興趣有了很大的提高。

在近兩年中，我們幾個老師嘗試著將機械制圖與專業性相結合，如機械設計制造及其自動化、數控技術、汽車維修專業，將就業崗位能力培養和專業技能大賽結合融入機械制圖課程里，學生的學習效果確實比以往提高了。但只是目前也尚處于摸索階段，融入該課程里的崗位、技能大賽能力要求典型圖樣也是一小部分，學習效果在一開始有明顯的體現，后階段學習效果就不是很理想。從實踐中得出，進行機械制圖課程的改革是必須的，但一定要組織一個強大的課程改革團隊做后盾，將課程改革得透徹，內容不在多在于精，堅持以崗位能力培養與技能大賽相結合的機械制圖課程改革不僅是課程的發展趨勢，更是各專業發展的趨勢。

參考文獻：

[1]王槐德主編.機械制圖課教學參考書[M].中國勞動社會保障出版社，2001.

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性別：女

戶口：遼寧

目前城市：中山市

工作年限：五年以上

目前年薪：5-6萬人民幣

移動電話：(0)13000000000

電子郵箱：

居住地址：

自我評價：

5年以上的機械設計工作經驗,通過CET-6.熟練運用AutoCAD,Pro-E,Solidworks和Office，熟悉加工工藝，能夠從事設計開發和項目管理工作。

求職意向：

目標行業：機械/設備/重工，儀器儀表/工業自動化，汽車及零配件，石油/化工/礦產/地質

目標職位：機械工程師

期望地區：上海市

期望薪資：期待的工資水平福利需求，一般填面議比較穩妥

到崗時間：新崗位能夠多長時間內到任

工作經歷：

2007/07—現在XXX公司

所屬行業：機械/設備/重工

設計部機械工程師

主要職責：

1.由個人獨立負責項目，掌握項目進度，協助業務人員了解客戶需求，設計檢具、夾具，改造設備及現場測繪零部件，包括裝配圖，零件圖，BOM清單，協助采購人員。

2.由個人獨立負責項目，掌握項目進度。

3.公司客戶有上海通用，上海大眾，上海納鐵福，無錫博世，蕪湖美的，昆山富士和，杭州萬向等。

2003/06—2007/06：上海科偉達超聲波設備有限公司

所屬行業：機械/設備/重工

設計部機械工程師

主要職責：

1.負責項目，包括設備的裝配圖及零部件生產圖紙，外協外購清單，管路圖等,協助采購人員，支持業務人員，同時跟蹤解決加工制造及裝配調試過程中發生的問題，直至通過客戶的驗收，并編寫說明書，有時還翻譯出口設備的說明書(中譯英)。

2.設計過全自動多臂機械手超聲波清洗設備，全自動通過式隧道烘干設備，全自動高壓噴淋、超聲清洗、風切干燥(網帶傳動)等非標設備.

所屬行業：機械/設備/重工

技術部技術員

主要職責：

編制工藝，并根據新加坡工程師設計的二維圖紙，運用Cimtron進行三維造型工作，同時還翻譯往來傳真和E-mail。公司產品為玻璃器皿的不銹鋼模具。

項目經驗：

2008/06—2008/07：閥體加工夾具

開發工具：Pro-e,AutoCAD

項目描述：該夾具用于加工中心加工工件的夾具，通過側向膨脹壓緊器和固定板來壓緊工件，通過彈簧削銷來定位中心孔，通過橢圓槽轉盤機構的長短軸來實現工件的放取。

責任描述：負責裝配圖及零件圖的設計，制作時間進度表，跟催進度，解決生產裝配過程中出現的問題.

開發工具：Pro-e,AutoCAD

項目描述：該檢具用于檢測鑄件孔位的位置度，將產品放置于底板定位后通過銷來檢測工件的位置度，其中斜孔位置度的檢測另制作了手持式的基準板及銷，裝配的檢具通過三座標測量，若不在客戶要求的公差范圍內(±0.03)，需調整。

責任描述：設計裝配圖及零件圖，制作時間進度表，跟蹤進度，解決現場問題，調整檢具達到客戶要求的公差范圍里。

2006/04—2006/06：全自動高壓噴淋、超聲清洗、風切干燥生產線設備

開發工具：AutoCAD

項目描述：該生產線是用于沖壓鋁件的清洗及干燥，通過電機驅動扁鋼網帶傳輸工件的，首先工件上料段，第一、二、三工位是中壓噴淋，第四、五、六工位是高壓噴淋，通過高壓泵及高壓噴霧系統，第七工位接空壓機的風刀切水，第八工位是隧道爐烘干，最后工件下料。

責任描述：協助業務人員了解客戶需求，設計生產制造的裝配及零件圖，與電氣工程師溝通，支持采購人員，跟蹤進度，解決生產現場出現的問題，客戶初驗收記錄客戶意見，直到通過客戶終驗收。

教育與培訓：

1994/09—1998/06：武漢冶金科技大學機械設計制造及其自動化本科

證書：

1998/06學士學位證書

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論文摘要:為提高機械設計課程的教學效果，針對該課程具有綜合性、實踐性等特點，提出在教學中應用“學有所用”的思想和“思維轉變”的方法.實踐表明該方法對提高教學效果很有幫助。

0引言

    機械設計課程是我校機械設計制造及其自動化、農業機械及其自動化和機械電子工程3個專業的主干課程之一，機械設計課程的教學質量直接影響到學生的綜合專業素質和就業能力。與學生在低年級階段所學的單一基礎課程(如數學、力學等)相比，機械設計課程涉及了多門前修課程中的知識，如制圖、力學、材料、機械原理、公差、制造工藝等，綜合性強;同時，機械設計課程又是機械類專業學生從基礎課向專業課過渡的一門課程，和前面的基礎課相比，已經上到工程實際的層面上，開始接觸到了工程實踐。在機械設計課程的教學實踐中，筆者體會到，利用“學有所用”的思想和“思維轉變”的方法，對提高教學效果很有幫助。

1學有所用

    “學有所用”指的是在教學中滲透和貫穿“學有所用”的思想，讓學生體驗到“所學即有所用”的收獲與喜悅。在教學中滲透和貫穿“學有所用”的思想，可以按照下面三個環節進行:

    第一個環節，在每一堂課內容講授之前，告訴學生:我們這一堂課的內容針對的是工程實際中的哪個問題，學完之后，能夠解決什么樣的工程問題，因而我們這堂課所學的內容是有用的，學完之后在實際中就能用上。并且可以對學生強調，如果你這一堂課曠課了，或是打噸、開小差了，那么你將失去獲得解決這一工程實際問題的能力和技能的機會。比如講到過盈聯接這一部分內容時，就可以對學生講，我們這一堂課針對的是工程中采用過盈配合使兩個零件聯接到一起的問題，學完之后，你就會設計工程實際中的過盈聯接問題了，你所設計的過盈聯接，不但能保證聯接在外載荷下能可靠的工作，同時又能保證被聯接件的強度。

    第二個環節，在講課過程中盡可能多地采用設問、啟發、師生互動等方式，調動學生的積極性，同時，講課內容要盡可能多的聯系工程實際。比如講到用“溫差法”裝配過盈聯接時，筆者講述自己在工廠所見過的情景:目前有些工廠里采用液態氮氣冷卻被包容件的辦法，工人師傅帶著絕熱手套把被包容零件浸到溫度非常低的液態氮氣中，待冷卻后取出來就能夠順利地裝配到包容件中。此外，教師一定要把內容和思路講清楚、講明白。

    第三個環節，課堂內容講完之后，在下課之前，教師要做總結。教師進行課堂內容總結，首先可以反問學生:通過這堂課的學習，我們是否解決了某個或某些工程實際問題?我們是如何解決的?然后盡可能的按照解決工程實際問題的思路進行內容總結。例如講完過盈聯接這一堂課后，就可以反問學生，我們現在是不是學會了解決工程中的過盈聯接問題呢?我們是如何解決的呢?首先，聯接件的材料、結構形狀、尺寸等條件是已知的，該過盈聯接所要承受的載荷(如軸向力f、轉矩t等)我們也知道，接下來我們要為被聯接件選過盈配合;我們的思路是既要保證聯接的可靠性，又要保證聯接件的強度;我們所選配合的最小過盈量min對應一個配合面間的最小壓強，該壓強在配合面間所產生的摩擦力必須能夠抵抗外載荷(軸向力f、轉矩t等)，這樣就保證了聯接的可靠性，即在外載荷作用下聯接不打滑;同時，我們所選配合對應的最大過盈量max，對應著配合面間的最大壓強該最大壓強對聯接件所產生的應力必須小于零件材料的許用應力，這樣就保證了被聯接件的強度;配合選好以后，再提出對零件的粗糙度、公差等工藝要求以及裝拆壓力或裝配溫度等裝配要求。這樣，我們就解決了這一工程實際問題。總結之后再反問學生:這堂課我們是不是學到了真本領?是不是有收獲?參加工作以后再遇到這樣的工程問題是不是自己有能力解決了?筆者在課堂上經過這樣的反問后，學生情緒表現的異常高漲，反響強烈。

    機械設計課程中處處滲透著“所學即有所用”的思想。例如在學完螺栓組聯接這部分內容以后，筆者反問學生:現在大家想一想，火車臥鋪和車廂是不是用的螺栓組聯接?現在大家是不是會設計這一螺栓組聯接了?以后你們在工作中再碰到類似螺栓組聯接的例子是不是能獨立解決了?學生表現的興趣很濃。又如，我給學生布置了一個設計螺旋千斤頂的大作業，課下有學生問我:螺旋千斤頂是一個成熟的機械產品了，如果我要想設計一個目前還沒有的機械產品該怎么辦呢?我就給學生解釋:機械很多方面都是相通的，你可以根據自己頭腦中的想法，利用以前學過的知識(如機械原理的知識)來完成所要設計機械的結構、功能等的構思，利用我們機械設計課中所學的知識，通過選材料、分析可能存在的失效形式、根據相應的強度或剛度設計準則進行設計計算、細化結構、精確校核、提出加工工藝要求等這一思路，把你想要的機械產品設計出來。這就是典型的“所學即有所用”的例子，我把這一例子在課堂上講給學生聽，學生同樣表現出非常濃厚的興趣。

2思維轉變

    “思維轉變”就是把“教師一學生一課堂”思維轉變為“企業領導一設計中心技術人員一加工車間”思維。

    廣西工學院高中庸老師在其《機械設計課中的案例教學》一文的中寫道:“毋庸置疑，一個在學校真正學懂了機械設計的大學本科生完全可以勝任生產第一線的技術工作”。筆者也有類似感受。筆者認為，這句話不但說明了機械設計課程的重要性，更重要的是說明了機械設計課程與生產第一線的工作是緊密聯系在一起的。筆者在教學中體會到，要提高機械設計這門課的教學效果，教師要對學生進行思維轉變，把了教師一學生一課堂”思維轉變為“企業領導一設計中心技術人員一加工車間”思維。

    進行這一思維轉變，就是在教學中讓學生把他們自己定位為企業設計中心的技術人員，學生可以假想自己已經畢業并進人了某企業的技術中心成為了技術人員，上面有企業領導，下面是企業的加工車間。上面有領導，要給技術人員布置設計任務，這樣使學生自身產生“壓力”，從而可增加學習上的動力;下面是加工車間，可以使學生把設計和其相關的制圖、材料、加工工藝等各個環節緊密聯系起米，做一個真正的機械設計工程師。

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【關鍵詞】水斗式 選型

一、電站概況

阿壩州黑水縣登棚一級水電站位于阿壩州松潘縣毛兒蓋鎮境內，電站總裝機容量20MW，本電站的開發方式為引水式，日調節性能，除發電外，無其他綜合利用要求，電站引用流量為6.6m3/s，設計工作水頭為370m，裝機2×10000kw，多年平均年發電量為7919萬kwh，保證出力為2364kw，年發電利用小時數為3960h。

適合該電站的比較通用的轉輪型號主要有A237、A475。這里特別說明一下水斗式和混流式是不一樣的，特別是在轉輪的型號的選擇上面。HL你一旦選擇了某個型號，那么基本是不可以替換的，但是水斗式的轉輪是可以互換的（比如350米2000KW，采用A237、 A475等等都可以），所以對轉輪型號的選擇需要進行綜合比較。

A237：用的最廣泛的水斗式型號，適合600米以下水頭段使用。由于該轉輪型號使用很多年了，在實際的使用中效率和性能確實存在不足之處。

A475：從挪威參照過來的型號，2003年以后才開始大量使用。該型號被我國廣泛的使用在600米以下，極個別超過600米。在實際使用中發現性能與效率較A237為優。

故本電站初定A475作為轉輪型號。

（二）確定特征尺寸

射流直徑的大小，決定噴嘴過流量的大小，根據上面的公式的計算值，僅僅是滿足在額定出力下的射流直徑，故需要留有一定的余量，所以一般是計算值向上取整為整5或0，不僅留有余量，而且便于廠家的系列化、規范化、通用化設計。

那么這里就要從結構方面來說說常用的噴嘴數的排除原則：

第一：一般單噴嘴水輪機單機不超過5MW，且單噴嘴射流直徑一般不大于13cm，當射流直徑過大時，為保證合理的m值（下一點詳述m值），對應的轉輪直徑比如增加，帶來的是機組成本的增加。

第二：出于經濟性技術性的考慮一般在四噴嘴以下，單個噴嘴射流直徑一般不大于13，超過此值考慮更多噴嘴數來提高經濟性。

第三：國內極少采用3噴嘴機型，主要采用的是單噴嘴，雙噴嘴，四噴嘴結構，這點主要從結構上來考慮。

第四：一般5、6噴嘴單機使用容量超過30MW。

第五：當四噴嘴與5、6噴嘴同時滿足時，則要詳細對比分析綜合投資。

那么通過以上幾個原則，很容易就能排除這個電站的1.2.3噴嘴的方案了，余下4噴嘴作為可以考慮的對象了。

2、轉輪直徑與射流直徑的比值m

三、總結

綜上所述，水斗式水輪機的選型，其實是在滿足射流直徑、單位轉速以及m值的前提下，綜合比較技術與經濟性的平衡，尋找最優的機型。本文借登棚一級水電站的實例來詳細論述了如何從水斗式水輪機的結構特點上以及如何使用m值來進行選型。

參考文獻：

[1]Ю?У?Эдель（埃杰爾），《水斗式水輪機》（1980版），機械工程出版社，1990（中譯本）

[2]孫紅偉，沖擊式水輪機的選擇小水電2006年第五期

[3]程良駿《水輪機》12-5節232～233頁

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