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城市化發展過程中城市基礎設施不斷得到完善，其中市政道路工程規模不斷增大[1]。市政道路工程施工涉及多種技術，基層施工中水泥穩定碎石技術是應用較為廣泛的一項技術，隨著施工工藝進步，該技術也在更新，研究該技術在施工中的具體應用，對于技術發展有著重要意義。

1水泥穩定碎石基層技術

水泥碎石穩定基層是一種以級配骨料為為主，配合膠凝材料和灰漿體形成了路基基層[2]。碎石之間通過摩擦力形成穩定力學結構，碎石之間的空隙使用水泥進行填充，通過擠壓的作用水泥和碎石形成牢固的整體，隨著時間推移基層結構形成板狀結構。水泥穩定碎石基層的穩定性非常高，能夠在不穩定的溫度變化范圍內保持較高的穩定性，與此同時其抗滲性能也很高，表面的水分基本無法通過其結構進行下滲，能夠防止路基內積水過多導致路面在冬春季出現膨脹或沉降，在市政道路工程中應用該技術，能夠確保市政道路的穩定性，為人們提供優質的道路交通服務。

2水泥穩定碎石基層技術的優點

水泥穩定碎石基層技術的優點主要有施工工藝簡單便捷、施工成本投入較低、路基結構強度高等[3]，這些優勢使其成為市政道路施工中應用較為廣泛的一種技術，本章將對水泥穩定碎石技術的這項優點進行分析。

2.1施工工藝簡單便捷水泥穩定碎石基層結構主要由級配骨料和水泥組成，按照技術規范配置施工材料即可，施工流程相對較為簡單，技術難點非常少[4]。根據路基結構強度要求，施工單位可以選擇多種型號的水泥進行施工，而且水泥材料供應非常穩定，施工單位無需擔心施工時水泥材料供應不足導致施工作業出現中止。級配骨料是該技術的核心材料，骨料顆粒大小、便面粗糙度和結構穩定性是影響路基穩定性主要因素。此外，應用該技術進行施工無需投入大量的特征施工裝備，使用常見的攪拌裝置、振搗裝置以及施工模板等就能完成施工作業。由于使用工藝簡單便捷，因此施工周期相對較短，市政道路投入使用的時間得到打的縮短。

2.2施工成本投入較低施工成本是施工單位重點考慮的內容，在保障工程質量到達標準的前提下有效低縮減施工成本非常關鍵[5]。水泥穩定碎石技術操作簡單，需要使用的材料種類較少，而且這些材料容易獲取，市場價格相對較低，所以整個技術環節投入的成本低。與此同時，由于施工工藝簡單，所以可以節省人力資源成本，相比于其他技術類更強的施工方法，該施工技術對于施工人員專業程度的要求低，即使是一些未接觸過該項施工技術的人員經過簡單的培訓后也能掌握該項技術。此外，使用該技術進行施工很少出現返工的情況，避免了施工單位在返工方面出現額外的成本投入，即使出現返工情況，施工單位也能在很短的時間內完成施工作業，不會對施工進度產生影響。

2.3路基結構強度高市政道路交通壓力相對較大，如果路基結構穩定性低，道路的壽命將會縮短，市政建設資金投入將會加大[6]。由于水泥穩定碎石基層結構通過碎石和水泥的力學作用形成穩定的結構，外力作用在路基結構上后能夠得到很好的分散，其對于路基結構穩定性產生的影響變小，從而為上層路面結構提供較好的支撐。此外，在市政道路維護過程中經常使用散水車對路面進行清洗，大量水分積累在路面，如果水分滲透到路基內并在路基內形成聚集，在穩定發生變化的情況下路基結構出現損害，而應用水泥穩定碎石基層則能夠避免這一問題出現，因為碎石與水泥形成了牢固和穩定的板狀結構，水分基本不會沿著水泥和碎石結構縫隙向下滲透，路基的穩定性大大提升。

3市政道路施工中水泥穩定碎石基層技術的應用

水泥穩定碎石基層技術應用主要包含了攪拌、攤鋪、碾壓和維護四個流程，每個流程都涉及了一種或多種技術，本章主要圍繞著這四個流程各項技術的應用進行了分析和研究。

3.1混料攪拌混合料攪拌是將級配骨料與水泥漿體進行混合的過程，混合效果直接關系到路基結構的強度和抗性。在準備好骨料后，將水泥與骨料進行混合，并向混合物中注水，使用攪拌機械進行均勻攪拌，同時觀察混料的外觀。攪拌前應先注水，等到水分滲透到混料的底部后進行攪拌，攪拌過程中如果發現水分不足應及時補充，等到骨料和水泥充分混合后方可使用。目前混料拌制主要在攪拌站中完成，使用運輸車輛將混料運送到施工現場，為了防止運送過程中混料出現凝固，應對混料進行遮蓋并進行緩慢的攪拌，專業的運輸車輛可以解決這一問題。

3.2混料攤鋪混料攤鋪是路基施工作業的主要環節，在預先設計和挖掘好的場所將混料攤鋪。攤鋪過程中需要合理設計攤鋪的速度，防止出現攤鋪不均勻的情況，導致施工作業質量受到影響。攤鋪前應檢查路基所在區域是否存在雜物，如果存在雜物應及時進行清理，攤鋪時需要借助于振搗裝置對混料進行振搗防止混料內部存在空隙。振搗時應將振搗棒插入到混料底部，一邊振搗一邊觀察混料中氣泡產生的情況，得到混料不在產生氣泡后對混料進行抹平，抹平時應做好找平工作，防止部分區域過高、部分區域過低，導致路基面的平穩性降低，從而影響這個道路結構的質量。

3.3碾壓基面碾壓作業是提升路基結構強度的重要方法，等到路基中的混料變得均勻后，使用壓路機進行碾壓。碾壓前需要結合路基結構強度要求選擇壓路機的型號，確保碾壓作業的效率和質量，碾壓過程中應不斷觀察路基面的情況，并對碾壓區進行抽檢，發現結構強度達不到要求，應該對相關區域進行重新碾壓，直至這些路基面結構強度達到要求為止。碾壓時還應注意碾壓的方式，應從一個點位開展沿著一個方向進行碾壓，完成一次碾壓作業后對相鄰區域進行碾壓，并確保兩次碾壓作業不會出現空區，碾壓寬度應該小于2倍的碾壓輪寬度，這樣可以防止同一道路相鄰區域連接處出現強度不達標的情況。
3.4維護保養完成碾壓作業后需要對路基進行維護保養，這是保障其質量達標的關鍵。維護保養的方法是在路基上面進行灑水，防止路基內水分蒸發較快導致水泥快速凝固引發路基裂縫。如果施工時天氣較為炎熱可以使用塑料薄膜進行覆蓋，在塑料薄膜上進行灑水，有必要可以適應草席進行覆蓋，這樣能夠減緩水分蒸發的速度，使路基中的水分能夠自然風干，保障路基結構的完整性。養護過程中應定期查看路基凝固情況，發現出現凝固過快的情況后應該及時補充水分。此外，在天氣寒冷的天氣下，需要使用苫布進行遮蓋，防止路基凝固前內部水分出現凝固，導致路基結構無法形成牢固的整體，從而影響道路的結構強度。

4市政道路施工中水泥穩定基層施工技術應用要點控制

市政道路穩定性和安全性直接關系到人們的生命安全，因此必須在施工過程中對水泥穩定碎石基層施工技術進行控制，確保施工工藝流程與施工效果與預期設計相一致。本章主要研究了水泥穩定碎石基層施工技術的控制要點。

4.1水泥型號選擇水泥型號是影響路基結構穩定的主要因素，因此必須合理地選擇水泥。對于水泥的要求，初凝時間應超過3小時，終凝的時間應超過6小時，如果所選水泥達不到這一標準，應更換符合標準的水泥。礦渣硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥應用較為廣泛，強度等級32.5、42.5均可。值得注意的是，施工所需的水泥并非一次性全部運送到攪拌站，因此在每一批次水泥運送到攪拌前時都需要進行抽樣檢查，防止不同批次的水泥中混雜了不達標的水泥，如果某個批次出現不達標的水泥，應及時聯系供應商進行更換。

4.2級配骨料設計級配骨料是水泥穩定碎石基層施工技術的關鍵，大部分施工所用的骨料都是使用機械設備制取。提供石料的企業將石料運送到生產廠房中，使用沖擊鉆的設備對石料進行沖擊處理，從而獲得與施工要求相符碎石。碎石的特點是表面凹凸不平，存在著許多粗糙的紋理，這樣才能保障碎石之間形成較大的摩擦力，并通過水泥漿體進行連接。粗骨料和細骨料配置方法大體相同，碎石壓碎值小于25%，密度大于2.6t/m3。骨料與水泥比例設計也很關鍵，這是決定路基結構強度的關鍵因素，需要結合路基結構強度的具體要求進行設計，正常情況下水泥用量為混合料的3%-6%，具體比重根據具體情況進行調整。

4.3場地清理工作場地清理工作非常重要，這是保障施工質量的關鍵。施工前在道路所在區域開辟路基基坑，并將基坑內的雜物清理，確保基坑底部平面足夠的平穩，施工前對基坑內再次檢查，防止其他雜物進入到基坑。清理過程中應對基坑進行壓實處理，遇到軟土層應對其進行壓實處理。此外，清理場地時也要做好標記工作，避免施工時混合料攤鋪的位置發生變化，從而影響施工進度和質量。清理工作的優化對于整個水泥穩定碎石基層攤鋪作業的順利開展有著關鍵意義，因此必須在施工中對其進行全面控制，為后續的攤鋪作業有序進行打下基礎。值得注意的是，施工過程中也應避免其他雜物進入施工區域，從而確保施工環境的穩定性。

4.4機械設備管理施工需要應用集中機械設備，如攤鋪機、碾壓機和運輸車等，因此必須對這些設備進行科學管理。一是應在施工前檢查這些設備的運行情況，發現設備故障應及時維修，防止施工過程中出現故障，導致施工進度受到影響。二是在施工過程中按照設備操作標準進行設備操作，如使用碾壓機時應該合理控制碾壓速度，速度不能過快或過慢，防止碾壓的效果達不到要求。施工中還會用到振搗設備，在攤鋪過程中，應該合理控制攤鋪速度，并做好振搗工作，最大限度保障攤鋪的質量。機械設備管理工作的優化能夠有效保障施工作業的質量。

4.5維護保養管理維護保養管理工作對于整個市政道路路基施工質量的影響較大，因此必須切實做好這項工作。為維護管理過程中應該定期查看水泥穩定碎石路基的凝固情況，如果當地的氣溫較高，應該定期進行灑水養護，防止路基結構過早凝固導致路基結構損壞。如果當地的溫度較低，應該做好保溫工作，避免在路基凝固前內部的水分出現凍結，從而導致路基結構完整性降低。此外，也要做好管理工作，防止路基未凝固前出現行人或行車的情況，導致路基結構出現損害。維護保養管理工作對于整個路基施工作業有著關鍵意義，施工單位應重視這項工作。

5市政道路施工中水泥穩定碎石基層施工技術常見問題和解決措施

解決施工中常見的技術問題對于保障施工質量有著關鍵意義，本章結合既往施工經驗分析賀研究了水泥穩定碎石施工技術應用過程中常見的問題，并對相關問題成因、導致的結果、解決措施進行了研究。

5.1混料提前凝固混料提前凝固較為常見，這一問題形成的原因有很多，如攪拌過程中添加的水分較少，攪拌過程中部分水分蒸發，因此混料出現凝固的情況。當地天氣過于炎熱也會導致混料提前凝固，在炎熱的夏季地表溫度比較高，混料處于高溫環境下水分快速流失，從而出現混料凝固。混料凝固導致路基的結構達不到標準，碎石和水泥之間無法形成良好的連接，路基的滲水能力提升，因此容易出現損壞。針對這種情況應提前進行預防，如攪拌過程中適當增加攪拌水，這樣在運輸過程中部分水分蒸發也不會影響混料的質量，如果當地氣溫過于炎熱，可以提前在路基位置進行澆水降溫，從而為混料凝固創造穩定的環境。

5.2技術操作失誤一般情況下技術操作失誤問題很少出現，但這一問題對施工質量產生的影響很大。例如，施工時碾壓次數不夠導致路基的強度達不到要求，而檢查過程中并未發現這一問題，隨著道路投入使用，結構損壞問題不斷出現。針對技術失誤問題，應該強化技術管理，現場配備技術管理人員，嚴格執行技術管理標準，最大限度保障施工作業的有序性。此外，也應該做好人員管理工作，很多施工人員在施工現場較為隨意，對于各類技術的控制不夠嚴格，從而帶來施工質量隱患。施工單位應結合技術規范制定更多技術控制措施，最大限度保障技術管理的效果，使施工作業能夠順利地開展。
5.3管理工作缺失管理工作缺失對施工質量造成的影響較大，例如在材料管理方面一些施工單位存在著隨意堆放材料的情況，這導致部分材料的出現損壞或變質，從而影響工程的質量。再如，在機械管理方面，部分施工單位并未做好機械維護工作，機械設備在施工過程中出現故障，影響到施工作業的進度。針對管理工作的缺失，施工單位應強化管理工作，制定嚴格的管理制度，在具體的使用過程中將管理措施落實，對施工人員的行為形成更大的約束，最大限度確保管理工作的效果。此外，在管理工作優化方面可以引入BIM管理系統，通過信息工具更好地對施工作業進行管理，確保施工作業的質量。

6結束語

總而言之，市政道路施工中水泥穩定碎石基層施工技術的應用非常廣泛，該技術的應用有效地提升了市政道路路基的結構強度，對于市政道路工程的發展有著重要意義。分析和研究水泥穩定碎石施工技術中常見的問題，并分析這些問題形成的原因，對于優化技術工藝，提升施工質量發揮著重要作用，因此市政施工單位應該投入更多時間和精力對相關技術進行研究，制定更多科學合理的技術控制措施，進而更好地保障市政道路工程的施工效果。

參考文獻：

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作者:程浩 單位:長治市誠晟市政工程有限公司