序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇移動技術論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

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1、借鑒COSO委員會的內部控制整合框架，建立符合筆者所在單位實際情況的央企內部控制規范體系，創造性地構建了“626”管控模式。2、國際化經營給企業預算內控帶來一系列財務管理方面的問題，如各國不同的文化、記賬幣種、會計準則、財務制度等，都對企業預算內控提出了新的和更高的要求，通過信息系統在國外各分支機構建立起標準的預算控制體系和財務核算體系，降低了由于集團企業大型化，發展高速化，地域分散化所帶來的管理風險。3、提出了“以全面管理為主線，以資金管控為核心”的經費支出過程管理體系。實行統籌預算、統一標準、分級管理的預算管理模式，建立預算決策、預算編審、預算執行三個層次的組織體系結構。實行全組織預算、全員預算、全業務預算、流程預算管控的全面預算體系。4、引入了事前規劃、事中控制、事后記錄及分析的預算管理流程。以預算為龍頭，全面打通出差申請、合作方訂票、借款單、報銷單，以業務單據集成NC系統財務憑證、實現數據流程的協同和共享，并基于業務數據基礎進行財務管控，打破人、財、物、信息等資源之間的各種壁壘和邊界。5、將企業的管理制度與信息化系統緊密結合，形成雙向管理循環，使內控制度直接通過計算機系統落地。6、信息系統進行國際化的布署和數據管理，充分利用移動互聯技術，將業務流程及系統審批與手機功能相集成，打破時間與空間限制，實現員工自助化服務。7、基于SOA架構的企業服務總線技術，一體化集成辦公系統、人力資源系統、財務核算系統，使各系統之間的信息互聯互通，實現業務財務一體化，并保護原有投資。

二、國際化預算費用內控管理平臺建設的主要技術難點

1、基于開放式服務SOA架構。由于該內控管理信息系統不僅包括系統內部的各種服務組件（如預算組件、資金管理組件、流程監控組件等），同時還包括企業原有建設系統中的服務，如人力資源系統中的員工信息服務，OA系統中的統一權限認證、消息管理等服務，財務核算系統中的憑證處理服務等。因此，內控管理平臺中的信息和數據將來源于各個業務應用系統。柔性化平臺將采用軟件總線技術，定義了業務組件的標準，所有的業務組件在平臺中都是可以支持熱插拔的，業務組件間的交互通過SOAP消息來實現。業務組件統一采用WebService暴露，為了提升效率，該平臺也支持業務組件通過.NETRemoting進行暴露，以此來提高系統的集成性與互操作性。2、采用平臺化開發策略，業務組件以構件化方式進行開發。企業內控能力將隨著管理水平的提高而不斷發展和完善，因此組件化開發可以避免重復開發的問題。隨著IT技術的發展，不斷提高節能企業內控管理的智能化水平。本項目的平臺實現了構件及業務組件的注冊、、AOP實現及業務組件可視化管理等功能。3、實現工作流引擎技術的創新，在現有工作流技術上設計開發可實現全業務、全過程智能化主動服務機制的新一代工作流平臺工作導航引擎。工作導航技術將在工作過程圖形化管理、業務動態組裝、工作智能提醒追蹤、流程動態判斷等方面全面提升。此平臺技術將對事前規劃、事中控制、事后記錄及分析的預算管理流程及其他業務的標準化、智能化提供最優秀的支撐。

三、國際化預算費用內控管理平臺建設的主要創新點

1、國際化管理思維創新：即根據企業本身國際化經營、國際化管控的特點，在系統設計時充分考慮多國會計準則、多幣種、多國費用標準等國際化管理特點，系統可有效支持多幣種、多語言，并創新性的支持會計翻譯功能，實現對多會計準則的支持。通過信息系統在國外各分支機構建立起國際化標準的預算控制體系和財務核算體系，降低了由于集團企業大型化，發展高速化，地域分散化所帶來的管理風險。2、內控模式及制度創新：即根據企業的管理特點將其經濟業務劃分為62種經濟行為，綜合運用預算、歸口、審批、標準、程序、單據6大控制方式進行有效管控，形成具有企業特色的“626”管控模式。3、系統建設思路創新：根據企業內控體系的核心，提出“以全面預算為主線、以資金管控為核心”的建設思路，構建全組織預算、全員預算、全業務預算、流程預算管控的全面預算體系，實現事前規劃、事中控制、事后記錄及分析的預算管控流程，打破人、財、物、信息等資源之間的各種壁壘和邊界，最終實現企業內控的管理目標，管理手段及管理制度通過信息系統的建設來實現落地。4、移動互聯技術應用創新：利用移動互聯技術實現全員自助服務，利用移動互聯技術讓企業事務管理和內控隨時隨地無處不在，利用移動互聯技術讓企業風險分析和預警智能推送。信息系統通過移動互聯和虛擬云技術實現國際化部署和數據管理。5、創新基于SOA架構的企業服務總線技術，實現業務財務一體化：系統建設過程中創新性的基于柔性化平臺開發，采用基于企業服務總線技術，所有的業務組件在平臺中都是可以熱插拔的，業務組件間的交互通過SOAP消息實現，業務組件統一采用WebService暴露。系統與財務核算、OA、人力資源等業務協同系統基于柔性化平臺，可以實現單據之間的靈活轉換和數據交換，因此能夠滿足用戶多種多樣的應用場景（如費用報銷數據與財務核算數據之間的憑證交換和數據聯查，綜合辦公系統的統一身份認證和權限統一管理），也可以根據流程和管理要求的變化進行適應性的調整。

四、結束語

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【論文摘要】：網絡技術迅猛發展，廣播電視朝著移動接收方向發展。現階段,廣播的移動接收算是在一定程度上解決了，但是電視的移動接收問題要比廣播的移動接收困難得多，移動接收所遇到的問題之一就是衰落。移動接收中的關鍵技術是OFDM，OFDM的特點是各子載波相互正交，擴頻調制后的頻譜可相互重疊，不但減少了子載波間的相互干擾，還大大提高了頻譜利用率。還有地面數字電視廣播系統的多種制式問題，各種制式都有它的優點和缺點。解決了這些問題，應該就解決了移動電視的接收問題。

隨著數字網絡技術的迅猛發展，無線傳播領域正在引發一場深刻的技術革命，就在這一兩年間，無線數字媒體的類型驟然豐富，除傳統媒體之外，手機電視、車載移動電視，樓宇分類電視，多媒體信息亭、地鐵多媒體信息系統等新興媒體紛紛涌現，移動接收是個熱點，尤其是廣播電視的移動接收，成為發展方向之一。現階段,廣播的移動接收算是在一定程度上解決了。但是電視的移動接收問題要比廣播的移動接收困難得多，所以至今還沒有得到很好解決。但我覺得，已經快接近目標。

一、數字電視地面廣播（DTTB）

在現代通信中，通信傳輸手段主要是光纖、衛星、數字微波等，加上地面無線電視廣播電視發射構成信息主體。目前在我國數字電視按信號傳輸方式可以分為地面無線傳輸數字電視、衛星傳輸數字電視、有線傳輸數字電視三類。而移動電視是數字電視地面廣播的重要應用。數字電視地面廣播在應用需求上要求實現移動和便攜接收的功能，使整個技術系統的要求最高。它具備無線數字系統所共有的優點，較之衛星接收，有實現容易、價格低廉的特點；較之有線接收不易受城市施工建設、自然災害戰爭等因素造成的斷網影響；數字電視地面廣播通過電視臺制高點天線發射無線電波，覆蓋電視用戶，用戶通過接收天線和電視機收看電視節目，主要的受眾也是針對本地區的。完善的數字電視地面廣播系統所具備的蜂窩單頻網功能，不僅提高了頻譜的利用率，而且可應用與寬帶無線接入市場；而移動和便攜的獨特優勢使該系統能滿足現代信息社會"信息到人"的要求，也就是無論何人何時在何地均能任意獲取他想得到的信息。

二、移動接收所遇到的主要問題

移動接收采用的方式是無線數字信號發射、地面接收。因此，移動接收所遇到的問題之一就是衰落，這是所有無線通信系統都會遇到的問題。對于固定接收可以采用分集接收等方法予以克服，但對于移動接收而言分集接收的方法顯然不實用，因此衰落問題尤為突出。電波在沿地表傳播中會受到各種阻礙物的反射、散射和吸收，實際到達收信天線處的電波除了來自發射天線的直接波外，還存在來自各種物體（包括地面）的反射波和散射波。反射波和散射波在收信天線處形成干涉場，此外，在移動通信中，還存在因移動臺（天線）的快速移動而劃過顛簸的波節和波幅的駐播現象及由于多普勒效應而造成的相移，凡此種種原因，就使得實際移動臺接收到的場強在振幅和相位上均隨時隨地在急驟變化，使信號很不穩定，這就是無線電波的衰落現象。衰落的嚴重程度通常隨頻率或路徑長度的增加而增大。目前還無法對衰落進行精確的預測，但區分繞射衰落和多徑衰落兩種不同類型的衰落是十分重要的。前者為慢衰落，短期信號中值電平在長期中的起伏；后者為快衰落，即瞬時信號電平在短期中的起伏。這兩種衰落的表現和影響是不同的。另外，與其他無線通信系統不同的是，移動接收的關鍵點是移動。因此，移動接收還存在一個其他無線通信不會遇到的問題，這就是多普勒效應。

在日常生活中，我們會注意到遠處迎面駛來發出警報聲的警車在離你越近時，汽笛聲的音調越高。從警車到達你所在位置開始，音調開始降低，而當警車離開你后，聽到的音調會越來越低，這種現象就稱為多普勒效應。奧地利物理學家多普勒是這樣解釋這種現象的：朝你駛來的警車發出的聲波對你而言稍微壓縮從而相對集中，這時你聽到的聲音波長短于該聲源靜止時的波，而短波音調是高的。相反，離你而去的聲源的聲波稍微擴散，這時你聽到的波長比該聲源靜止時的波長長，長波音調是低的，這樣的效應對電磁波同樣適用。比如一個趨近我們的天線發出的信號，它的頻率高于該天線相對于我們靜止時的頻率，波長相對變短；相反，一個離我們遠去的天線發出的信號，其頻率則會低于該天線在相對我們靜止時相對于我們的頻率，波長相對變長。同時波長的位移量與天線的運動速度存在正比關系，即速度越快，則波長移動越大。以上現象就是多普勒效應（Doppler）。系統方面，移動接收還要考慮覆蓋網的建設，接收機（特別是便攜機）的耗電，接收天線的安裝等問題。從基本原理考慮，模擬廣播電視信號是不宜實現移動接收的。為了解決移動接收中遇到的問題，廣播電視信號必須首先實現數字化。利用數字技術無線接收，可有效解決以上問題。只要在信號有效覆蓋范圍內，所有移動交通工具，只要配有接收設備，都可以接收數字移動電視信號。中國三、移動接收中的關鍵技術--OFDM

OFDM是正交頻分復用（OrthogonalFrequencyDivisionMultiplexing）的縮寫，是在嚴重電磁干擾的通信環境下保證數據穩定完整傳輸的技術措施。OFDM的基本原理是：高速信息數據流通過串/并變換，分配到速率相對較低的若干子信道中傳輸，每個子信道中的符號周期相對增加，這樣可減少因無線信道多徑時延擴展所產生的時間彌散性對系統造成的碼間干擾。另外，由于引入保護間隔，在保護間隔大于最大多徑時延擴展的情況下，可以最大限度地消除多徑帶來的符號間干擾。如果用循環前綴作為保護間隔，還可避免多徑帶來的信道間干擾。OFDM的特點是各子載波相互正交，擴頻調制后的頻譜可相互重疊，不但減少了子載波間的相互干擾，還大大提高了頻譜利用率。主要技術特點如下：1）可有效對抗信號波形間的干擾，適用于多徑環境和衰落信道中的高速數據傳輸；2）通過各子載波的聯合編碼，具有很強的抗衰落能力；3）各子信道的正交調制和解調可通過離散傅利葉反變換和離散傅利葉變換實現；OFDM能夠有效地對抗衰落和多普勒現象帶來的負面影響，使受到干擾的信號能夠可靠地接收。OFDM碼率低，又加入了時間保護間隔，具有極強的抗干擾能力。其多徑時延小于保護間隔，所以系統不受碼間干擾的困擾。在有關移動接收的幾種標準的制定過程中，都采用OFDM作為其核心技術。

四、移動接收制式

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關鍵詞：3G；技術；標準；發展

3G是國際電信聯盟(ITU)在1985年提出的工作在2000MHz頻段的系統。與第一代模擬移動通信和第二代數字移動通信系統相比，第三代的最主要特征是可提供移動多媒體業務。

13G技術概述

3G是“3rdGeneration”(第三代)的縮寫，即第三代移動通信系統(IMT-2000)，它是高速移動數據網絡通信領域的行業術語。狹義地講，3G就是指國際電信聯盟(ITU)確定的三大主流無線接口標準：W-CDMA(寬頻分碼多重存取)、CDMA2000(多載波分復用擴頻調制)和TDS-CDMA(時分同步碼分多址接入)。縱觀移動通訊系統的發展歷史，模擬移動手機被稱作“第一代”；數字移動手機被列入“第二代”；而其后的發展技術被稱作“第三代”。當前全球還存在多種第一代和第二代通訊系統，它們成為全球范圍內普及單一通訊終端設備的一個阻力。另外，3G技術面臨的最大挑戰是系統的標準化，如何能夠支持單一通訊終端設備可以在全球范圍內得到通用。3G技術的設計基礎是支持全系列的移動多媒體系統，其對多種數據速率提供靈活的支持，不僅可以傳送語音數據，還可以根據需要傳送視頻數據。使用3G網絡，我們可以傳輸需要高帶寬的應用數據，它能夠處理圖像、音樂、視頻流等多種媒體形式，提供包括網頁瀏覽、電話會議、電子商務等多種信息服務。為了提供這種服務，無線網絡必須能夠支持不同的數據傳輸速度，也就是說在室內、室外和行車的環境中能夠分別支持至少2Mbps(兆字節/每秒)、384kbps(千字節/每秒)以及144kbps的傳輸速度。

23G發展的必然性

由于第二代（2G）系統頻譜資源的有限性、頻譜利用率的較低性、支持移動多媒體業務的局限性，以及2G系統之間的不兼容性，因而導致了系統的容量較小、難以滿足高速寬帶業務的需求和不能實現用戶全球漫游等不足，發展3G移動通信將是第二代移動通信前進的必然結果。

發展3G的原動力有市場驅動和技術驅動兩方面原因。從市場驅動方面看，發展3G可以滿足未來移動用戶容量的需求，并且可以提供移動數據和多媒體通信業務。從技術驅動上看，發展3G是更高頻譜效率的要求，是各大網絡兼容性的要求，是全球統一頻段、統一標準，全球無縫覆蓋，全球漫游的要求所決定的。

3G可使人們享受到更多的通信樂趣，除了獲得更清晰的話音業務外，還可以隨時隨地通過個人移動終端進行多媒體通信，比如上網瀏覽、多媒體數據庫訪問、實時股市行情查詢、可視電話、移動電子商務、交互游戲，無線個人隨身聽和視頻傳送等。3G移動電話將成為人們生活和工作的好幫手。33G的主要技術標準

在ITU確認的無線接口標準的基礎上，目前己經形成主要技術標準：有基于FDD方式的WCDMA和CD-MA2000、基于TDD方式的TD-SCDMA。

3.1WCDMA

由3GPP1的WCDMA方案與3GPP2的CDMA2000方案的直接擴頻(DS)部分融合而來，主要源于歐洲的ETSI和日本的ARIB標準化組織，主要倡導者有愛立信和諾基亞等公司。它的核心網基于GSM-MAP，通過網絡擴展方式提供基于ANSI-41的運行能力。WCDMA系統能同時支持電路交換業務(如PSTN.ISDN)和分組交換業務(如IP網)。該系統使用靈活的無線協議，可在一個載波內同時支持話音、數據和多媒體業務，并通過透明或非透明傳輸支持實時、非實時業務。

3.2CDMA2000

即3GPP2提交方案中的多載波(MC)方案，源于美國TIA(電話工業協會)的TR45.5標準，由美國高盛公司提出。CDMA2000是從CDMAOne發展而來，目的是為已有的CDMA運營商平滑升級到3G提供途徑，核心是Lucent，Motorola，Nortel和Qualcomm聯合提出的寬帶CDMAOne技術。主要特點是與現有的TIA/EIA-95-B標準向后兼容，并與IS-95B系統的頻段實現共享或重疊，使運營商可在IS-95B系統的基礎上平滑地過渡，保護已有投資。CDMA2000的核心網基于ANSI-41，但經網絡擴展方式；也可提供基于GSM-MAP核心網上的運行能力。

3.3TD-SCDMA

它是一種高性能和低成本的系統，是在TDD模式下，采用在周期重復的時間幀里傳輸基本的TDMA突發脈沖的工作模式(和GSM相同)，通過周期性地切換傳輸方向，在同一載波上交替地進行上下行鏈路傳輸。可以控制上下行的發送時間，發送時間段內不接受，接受時間段內不發送，且可靈活控制和改變發送和接受的時段長短比例。其優勢是上下行鏈路間的轉折點可因業務的不同而認識調整。對于因特網等非對等業務的數據傳輸，下行數據量遠大于上行數據量，可增加下行的時段時間，縮短上行的時段時間，以達到高效傳送非對等數據業務的目的，從而實現3G所要求的兩類業務(對稱的電路交換業務和非對稱的分組交換業務)。

43G系統面臨的主要問題

4.1多徑衰落

這存在于所有的移動通信系統中。無線電波在傳播過程中將發生折射、反射和散射，從而產生多條傳播路徑。不同路徑的信號到達接收機時，由于天線的位置、方向和極化不同，使接收信號的幅度、相位起伏變化，產生嚴重的衰落現象。為了保證通信質量，不得不增加信號功率，這就直接影響了系統的容量。

4.2時延擴展

不同路徑的信號有不同的傳播時延，當時延超過檢測脈沖寬度的10%時，脈沖間的干擾就明顯存在，從而限制了移動通信的數據速率。

4.3多址干擾

由于3G系統采用CDMA技術，即采用不同的擴頻碼字來區分用戶，這就要求各用戶的擴頻碼具有強自相關性和弱互相關性。但實際上各用戶間的互干擾不可能完全消失，所以CDMA系統是干擾受限系統，就是說來自本小區和鄰近小區用戶的干擾成了決定系統容量和性能的主要因素。多址干擾是3G系統所特有的一種干擾。

4.4遠近效應

在各移動臺均以相同功率發射信號時，基站接收到的近處移動臺發射的信號功率將遠大于遠處移動臺發射的信號功率。遠近效應就是指近處大功率信號對遠處小功率信號產生的很強的干擾。它也是一類多址干擾，不過在3G系統中這種多址干擾表現十分突出。

4.5體制問題

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WiMAX的全名是微波存取全球互通(WorldwideInteroperabilityforMicrowaveAccess)，能提供最高接入速度是70Mbitps，其信號傳輸半徑可以達到50公里，剛好彌補了WiFi、3G的不足。WiMAX不僅在北美、歐洲迅猛發展，而且這股熱浪已經推進到亞洲。

用戶對互聯網的速率要求越來越高，目前韓國達20.4Mbitps,日本達15.8Mbitps,瑞典達成2.8Mbitps。為了適應通信用戶日益增長的高速多媒體數據業務需求，4G移動通信系統不管是采用WiMAX技術還是采用LTE技術，與3G相比，4G將是以數字寬帶為主的高度自組織、自適應的網絡，其特點主要有：高速率、良好的兼營性、多類型用戶共存、多種業務的融合、多種先進的技術應用。

4G移動通信系統的關鍵技術：

(1)OFDM正交頻分復用技術

OFDM正交頻分復用技術的基本思想是將高速串行的數據碼流變換成N（通常取偶數）路并行的低速數據流，再將這N路低速數據流分別調制到等頻間隔的一組總數為N的子載波上，并且這組子載波要滿足下交的條件。OFDM技術的優點是可以通地添加循環前綴來減小或消除碼間干擾，對多徑衰落和多普勒頻移不敏感，提高了頻譜利用率，可實現低成本的單波段接收機。OFDM的主要缺點是功率效率不高，對頻偏和相位噪聲比較敏感。

(2)MIMO技術

MIMO（多進多出）是未來移動通信的關鍵技術。MIMO技術主要有兩種表現形式，即空間復用和空時編碼。這兩種形式在WiMAX協議中都得到了應用。WiMAX相關協議還給出了同時使用空間復用和空時編碼的形式。支持MIMO是協議中的一種可選方案，結合自適應天線陣（AAS）和MIMO技術，能顯著提高系統的容量和頻譜利用率，可以大大提高覆蓋范圍并增強應對快衰落的能力，使得在不同環境下能夠獲得最佳的傳播性能

(3)軟件無線電技術

軟件無線電是美國MTLTRE公司于1992年明確提出的，其基本思想是將標準化、模塊化的硬件功能單元經過一個通用硬件平臺，利用軟件加載方式來實現各種類型的無線電通信系統，所有體制和標準的更新，以及不同體制之間的兼營，都可以通過適當的軟件來完成。軟件無線電的核心思想是在盡可能靠近天線的地方使用寬帶A/D和D/A變換器，并盡可能多地用軟件來定義無線功能，各種功能和信號處理都盡可能用軟件實現。其軟件系統包括各類無線信令規則與處理軟件、信號流變換軟件、信源編碼軟件、信道糾錯編碼軟件、調制解調算法軟件等。軟件無線電使得系統具有靈活性和適應性，能夠適應不同的網絡和空中接口。軟件無線電技術能支持采用不同空中接口的多模式手機和基站，能實現各種應用的可變QoS。

(4)智能天線技術

智能天線（SA）原名自適應天線陣列，由多個天線單元組成，每個天線后面接一個加權器，經過加權器處理以后的信號，最后用相加器進行合并。智能天線具有抑制信號干擾、自動跟蹤以及數字波束調節等智能功能，被認為是未來移動通信的關鍵技術。智能天線應用數字信號處理技術，產生空間定向波束，使天線主波束對準用戶信號到達方向，旁瓣或零陷對準干擾信號到達方向，達到充分利用移動用戶信號并消除或抑制干擾信號的目的。這種技術既能改善信號質量又能增加傳輸容量。

(5)調制與編碼技術

4G移動通信系統采用新的調制技術，如多載波正交頻分復用調制技術以及單載波自適應均衡技術等調制方式，以保證頻譜利用率和延長用戶終端電池的壽命。4G移動通信系統采用更高級的信道編碼方案(如Turbo碼、級連碼和LDPC等)、自動重發請求(ARQ)技術和分集接收技術等，從而在低Eb/N0條件下保證系統足夠的性能。

(6)高性能的接收機

4G移動通信系統對接收機提出了很高的要求。Shannon定理給出了在帶寬為BW的信道中實現容量為C的可靠傳輸所需要的最小SNR。按照Shannon定理，可以計算出，對于3G系統如果信道帶寬為5MHz，數據速率為2Mb/s，所需的SNR為l.2dB；而對于4G系統，要在5MHz的帶寬上傳輸20Mb/s的數據，則所需要的SNR為12dB。可見對于4G系統，由于速率很高，對接收機的性能要求也要高得多。

(7)全IP技術

4G移動通信系統應該是一個全IP的網絡，全IP網絡節約成本，提高可擴展性，靈活性，并使網絡運行更有效率，可支持IPv6，解決IP地址不足并能實現移動IP。同已有的移動網絡相比具有根本性的優點，即：可以實現不同網絡間的無縫互聯。核心網獨立于各種具體的無線接入方案，能提供端到端的IP業務，能同已有的核心網和PSTN兼容。核心網具有開放的結構，能允許各種空中接口接入核心網；同時核心網能把業務、控制和傳輸等分開。采用IP后，所采用的無線接入方式和協議與核心網絡(CN)協議、鏈路層是分離獨立的。IP與多種無線接入協議相兼容，因此在設計核心網絡時具有很大的靈活性，不需要考慮無線接入究竟采用何種方式和協議。

(8)多用戶檢測技術

多用戶檢測是WCDMA通信系統中抗干擾的關鍵技術。在實際的CDMA通信系統中，各個用戶信號之間存在一定的相關性，這就是多址干擾存在的根源。由個別用戶產生的多址干擾固然很小，可是隨著用戶數的增加或信號功率的增大，多址干擾就成為WCDMA通信系統的一個主要干擾。傳統的檢測技術完全按照經典直接序列擴頻理論對每個用戶的信號分別進行擴頻碼匹配處理，因而抗多址干擾能力較差；多用戶檢測技術在傳統檢測技術的基礎上，充分利用造成多址干擾的所有用戶信號信息對單個用戶的信號進行檢測，從而具有優良的抗干擾性能，解決了遠近效應問題，降低了系統對功率控制精度的要求，因此可以更加有效地利用鏈路頻譜資源，顯著提高系統容量。隨著多用戶檢測技術的不斷發展，各種高性能又不是特別復雜的多用戶檢測器算法不斷提出，在4G實際系統中采用多用戶檢測技術將是切實可行的。

（9）切換技術

MDHO（宏分集切換）和F基站S（快速基站切換）。移動臺可以通過當前的服務基站廣播的消息獲得相鄰小區的信息，或者通過請求分配掃描間隔或者是睡眠間隔來對鄰近的基站進行掃描和測距的方式獲得相鄰小區信息，對其評估，尋找潛在的目標小區。切換既可以由終端決策發起也可以由基站決策發起。在進行快速基站切換（F基站S）時，終端只與Anchor基站進行通信；所謂快速是指不用執行HO過程中的步驟就可以完成從一個Anchor基站到另一個Anchor基站的切換。支持F基站S對于終端和基站來說是可選的。進行宏分集切換（MDHO）時，終端可以同時在多個基站之間發送和接收數據，這樣可以獲得分集合并增益以改善信號質量。是否支持MDHO對于終端和基站來說是可選的。

（10）睡眠模式

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1.1移動通信無線技術內涵

伴隨現代科學技術的快速發展，移動通信持續變化，概念內容也更加完善。該技術最初源自十八世紀，在當時科技水平的限定下，無線通信技術始終處在模擬時期，而上世紀八十年代，在模擬信號制式下電話實現了快速發展，該類移動無線通信技術的綜合優勢使其快速在較多地區廣泛流行，而有關專家則對該類技術做了進一步的完善與優化。發展至九十年代，數字信號處理手段誕生，基于數字模式的移動無線技術實現了快速發展。可以說，移動通信無線技術恰恰在數字信號帶動下，實現了革命性變更。當前，基于數字信號研發的移動通信體系，仍舊是當前通信技術手段主流，較多地區均采用該類技術手段。

1.2移動通信無線技術特征

基于移動通信無線技術為一類高新科技手段，伴隨時代的快速發展，大眾對移動通信需求更加豐富多元化，因而不同階段，移動通信無線技術特征也會伴隨改變。例如傳統的模擬信號時期，移動通信無線技術并沒能實現廣泛普及，再加上模擬信號技術傳輸應用的限定，使得此時的通信功能并不多。一般來講只能完成語音通信，同時信號質量無從保障。到了數字時代，該類狀況明顯改善，移動通信無線技術在滿足語言通信的同時逐步實現了文字以及多媒體傳輸，同時通信標準漸漸向著多元化方向發展，研究設定了CDMA以及GSM兩類通用標準。然而，伴隨用戶總量的不斷增長，大眾對服務質量水平要求逐步提升，該兩類標準由于自身傳輸速率的限定，因此較難符合廣大用戶多樣化需要。該類背景之下，第三代移動通信無線技術的發展成為必然趨勢。同前兩代比對，第三代技術擁有較多明顯特征，首先可實現視頻通話，確保語音以及畫面始終處在一致性狀態，另外數據信息傳輸效率實現了明顯提升。

2移動通信無線技術智能化發展

2.14G通信技術

伴隨第三代通信技術的廣泛普及，各企業單位漸漸投入更多技術力量研究開發4G技術。當前3G技術標準分為三類，在歐美地區國家一般采用WCDMA，該類標準在世界范圍內屬于應用最多的一類，韓國研究開發的為CDMA2000，此技術標準主要應用在一些東南亞地區，我國自主開發研究的則是TDS-CDMA。當前，我國主要形成了三個移動運營商，各家均應用了一類3G標準，由于市場競爭狀況良好，通過幾年的發展運營，絕大多數地區實現了3G信號覆蓋。然而伴隨大眾對移動通信無線技術應用功能需求的高端化發展，3G技術也顯現出了一定的不足問題。同傳統2G技術相比，雖然3G技術傳輸速率明顯提升，然而仍舊不能滿足大眾日益提升的需求。該類背景之下，我國將對后續的4G技術進行更大力度的投入。當前已經研究開發了衍生LTE技術，并逐步獲取了業界乃至國際領域的認可，在一些發達地區實現了試運行并收到了良好的效果。

2.24G通信技術

當前，世界范圍內的移動用戶迅猛增長，我國用戶總量已突破十億，從中不難看出，移動通信無線技術市場前景廣闊。面對這樣龐大的群體用戶，為最大化的符合他們的不同需要，仍舊采用傳統無線技術手段勢必無法跟上形勢。倘若今后在發展通信技術的過程中，僅僅實現了速度增長與功能增加，那么該類標準在國際領域中將毫無競爭優勢可言。也就是說為了實現本質改善，可賦予移動通信無線技術智能化功能，例如可做好通信網絡系統結構的有效調節。在現實工作中，依據用戶具體應用狀況，針對網絡線路的空閑以及繁忙，針對網絡結構做進一步的優化。這樣一來不僅可優化無線通信服務質量，還可節約企業擴容投入成本，從中不難看出智能化發展的現實重要性。基于智能化研究開發過程中，可以借鑒的經驗并不多，因此在研究開發的初期階段，可首先做簡單一些的智能化設計，而后經過實踐應用，完成智能優化，真正實現無線技術向著智能化發展的目標。

3結語

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1．1移動通信機房能耗狀況分析

從整體看，移動通信公司的能耗包括:電耗、油耗和耗材，而電耗為其主要能耗，約占總能耗的80%以上，因此，移動通信公司的節能主要是指節約電能。移動通信公司的電能消耗大體包括:日常行政辦公用電和通信網絡運營用電兩部分。日常行政辦公用電占總用電的比重很小，這部分的節能工作主要靠加強日常行政管理實現，而通信網絡運營用電的節能減排技術將是重點研究對象［1，2］。通信網絡運營用電主要集中在通信機房內，通信機房中的電能消耗主要分為兩部分:通信設備用電和機房環境用電。通信設備用電是指通信機房的主設備和配套電源等設備的用電，通常機房主設備包括:交換設備、數據設備、無線設備和傳輸設備等;配套設備主要指通信電源設備和蓄電池;機房環境用電主要包括:機房空調、機房照明和機房監控等用電。從大量實際工程數據粗略統計結果可知，在通信機房的總用電中，通信主設備用電約占45%，配套電源設備用電占8%，機房空調用電約占40%，而機房照明、機房監控等其他用電約占7%，具體能耗分布如圖1所示［3］。從圖1中可看出，機房設備用電和空調用電占總用電的90%以上，因此，筆者將重點研究通信機房設備和空調的節能減排技術應用。

1．2移動通信機房能耗狀況存在的問題

目前，移動通信機房還存在相當數量技術陳舊、能耗高的通信設備，并且由于網絡結構的不合理，導致網絡結構復雜，網絡層級較多，網元節點過多，增加了網絡設備的能耗;同時還存在相當數量的通信電源設備缺少智能化控制功能，部分電源設備技術落后，供電效率很低，增加了供電系統的能耗。另外，很多通信機房的制冷方式還是基于先冷環境，再冷設備的方式，通信機房內的機架排列及送風制冷方式不合理，導致機房空調制冷效率低，增加了空調系統的能耗;同時，很多無線基站機房的空調系統也沒有智能監控系統，為使基站機房中通信設備能正常工作，保持機房標準的環境溫度，需要將空調長期處于開機工作狀態，產生了大量的不必要的能源浪費。因此，在通信機房中采用先進的節能技術，是移動通信公司節能減排的必然選擇。

2節能減排技術在移動通信機房中的應用

移動通信公司的通信機房大體分為兩類:通信樞紐機房和無線基站機房。通信樞紐機房面積較大，機房內設備較多，產生的能耗也很大;單個無線基站機房面積較小，一般不超過20m2，機房設備不多，相比樞紐機房的能耗也較小，但移動無線基站數量龐大。截止目前，中國移動無線基站總數量已達40萬個，因此無線基站總耗電量巨大，據粗略統計其耗電量約占通信網總耗電的70%以上。以下將分別討論節能減排技術在這兩類機房中的應用。

2．1節能減排技術在移動通信樞紐機房的應用

移動通信樞紐是移動網絡的核心和匯聚中心，其通信設備較多，能耗較大。移動通信樞紐機房的主要能耗包括:通信主設備、配套電源設備和空調設備的能耗。因此，移動通信樞紐機房的節能減排主要是機房通信設備和空調的節能減排。

2．1．1移動通信樞紐機房主設備的節能減排技術應用

移動通信樞紐機房內的主設備是根據網絡建設的需要依不同項目分期分批建設安裝的，目前在網設備新舊交錯，能耗指標也參差不齊。因此，移動公司樞紐機房主設備節能減排的技術應用主要從以下幾方面考慮。1)對于早期安裝的通信設備，在條件允許情況下，通過更換或采用技術改造等方式，淘汰高能耗、低效率的設備，合理調整用電負荷，以達到節能效果。2)對于新增設備，要選擇高集成度、低能耗、采用節能技術的通信設備，將設備能耗指標納入到設備選型的指標范疇。3)在通信網絡設計中，應合理組織、優化網絡結構，推進通信網絡的IP化進程。通過IP化可簡化網絡結構，減少網元數量，節省設備資源，減少設備能耗，以達到節能減排的目的。4)提高機房內通信設備利用率，盡可能利用現有通信設備資源滿足網絡運行需求，以避免大量設備低負載運行，浪費電能。

2．1．2移動通信樞紐機房配套電源的節能減排技術應用

移動通信樞紐機房的配套電源設備主要包括:高低壓配電、備用電源、UPS(UninterruptiblePowerSystem)和直流電源等。對于配套電源設備的節能，主要應關注以下兩方面。1)合理的設備選型和容量配置以及設計安全、可靠、高效率的電源系統是通信電源設備節能的關鍵。首先，在通信電源設計中，應盡量減少供電環節，避免增加不必要的供電環節，減少由于供電環節過多造成的能耗;其次，合理設計導線路由，使供電系統盡可能靠近負荷中心，減少供電距離，縮短電纜長度，降低電能損耗;另外，合理設計供電方式，根據用電負荷的大小和機房實際情況，通過科學計算，靈活選用集中或分散方式供電，以達到節能降耗的目的。2)除要關注通信電源設備在設計和設備選型階段的節能外，還應關注通信電源在運營過程中的節能，提倡合理的節能運行方式。在實際運營中，應根據通信機房內實際工作負荷情況，在保證安全的前提下，合理調整電源的工作模塊。一般情況下，通信樞紐機房電源設計容量都是按滿足一定時期主設備負載并考慮一定的冗余。因此，在機房使用初期，機房內設備較少，用電負荷遠未達到設計容量，這個階段可采用人工方式關斷多余的電源模塊，以提高電源模塊工作效率;另外，要根據機房內設備重要等級，確定不同等級的保護方式，以減少電源的冗余度，達到節能降耗的目的［4］。

2．1．3移動通信樞紐機房空調的節能減排技術應用

通信機房的主要能耗是通信設備和空調，通信設備是機房運行的主體，其能耗指標由設備型號決定。在正常情況下，尤其是樞紐機房的設備，其節能潛力有限，而空調能耗占機房能耗的40%左右，其節能潛力巨大。因此，移動樞紐機房空調設備的節能應是重點關注的。通信樞紐機房空調設備的節能主要包括:機房空調設備本身的節能和機房空調環境的節能。

1)機房空調設備的節能。空調設備節能主要是采用節能技術的空調，如變頻節能空調，它既可降低開關損耗，又可提高低頻運轉時的能效，該技術已經很成熟，并得到廣泛應用。另外，通過對機房專用空調進行自適應控制技術，以達到節能效果。其實現方式是通過自動計算機房不同的工作條件、空調冷量分布環境等綜合數據，動態跟蹤計算空調外部環境的溫濕度，精確控制空調送風量，使空調始終處于最合理的工作狀態，優化冷量的利用效果，提高空調使用效果，達到節能減排的目的［5］。

2)機房空調環境的節能。機房空調環境節能主要是指通過合理布置機房內的空調機組、風路及設備機柜排列，形成機房內有組織的氣流流向和流量，實現精確、高效的送風方式，以節省空調機組的用電量。在設計機房內氣流組織時，首先遇到的是送風方式的問題，通常機房空調送風方式分為兩種:上送風和下送風，上送風方式是上送風側回風，一般采用射流+彌漫方式送風，這種方式氣流組織比較混亂，冷卻效果不好，即使采取一些補救措施，存在問題仍然較多;下送風方式是下面送風側面集中回風的送風方式，從氣流熱壓原理以及大量實際工作和運營經驗證明，下送風方式更為合理。其次是機柜排列問題，在早期，為保持機房內的設備美觀、整潔和維護方便，機房內每列機柜都是朝一個方向排列的。而通信機柜內的散熱部分主要在機柜背面，空調送入的冷風從機柜正面進入，在機柜內經過冷熱交換，帶走熱量，熱風從機柜的背面吐出，因此，機柜朝一個方向排列方式容易造成前排機柜吐出的熱風被后排機柜從正面吸入，這樣后排機柜進風溫度會明顯高于前排，使機房內溫度分布不均衡。要保證設備處于良好的工作溫度，就會使機房總體制冷增加，增加了多余能耗。為此，從節能及合理的氣流組織角度考慮，相鄰兩排機柜采用“面對面”和“背靠背”的方式排列更為合理，具體機柜排列與氣流組織如圖2所示。由于通信設備都是采用正面進冷風、背面出熱風的交換方式，因此，這種機柜排列方式可以很自然地形成冷熱風道隔離，避免了不必要的冷熱交換，可大幅提高空調系統的制冷效率，減少空調耗電。因此，對于新機房建議采用下送風方式和機柜“面對面”和“背靠背”的排列方式，以便合理組織氣流。由于早期節能觀念不強，因此機房建設時大多采用上送風方式，機柜也是按一個朝向排列，對于這種情況的機房，應視具體實際情況，進行適當改造。如有條件可加裝風管、風帽及冷熱空氣隔離擋板，以使冷熱空氣相互隔離，做到對通信設備的精確送風，并能在一定程度上起到節能的效果［6-10］。

2．2節能減排技術在移動無線基站機房的應用

通信基站一般由無線主設備、配套電源設備、傳輸設備、數據設備和空調設備等組成。由實際工程和運營調查的大量數據可知，通信基站中無線主設備耗電量約占基站機房總能耗的42%～46%，空調耗電量約占基站機房總能耗的45%～48%，配套電源占總能耗的7%～9%，照明、監控等其余部分約占總能耗的2%～3%。因此，通信基站的節能應重點關注無線主設備和空調及電源的節能技術［11］。

2．2．1通信無線基站機房主設備的節能減排技術應用

通信基站無線主設備的主要節能技術有3種:分布式基站組網技術、載頻智能關斷技術和多密度載頻技術。分布式基站組網模式最初源自于第三代移動通信中的“BBU(BuildingBasebandUnit)+RRU(RemoteRadioUnit)”的組網模式，它將傳統的無線基站分為BBU基帶和RRU射頻模塊兩部分，利用光纖替代傳統的射頻饋線，將射頻模塊RRU部分拉遠，這種模式減少了射頻饋線導致的損耗。同時，因RRU一般都不需要新建機房，因此，采用分布式基站組網技術，可達到節能減排的目的。一般情況下，無線基站的載頻配置都是按滿足實際測試的忙時話務量考慮的，而實際上無線基站的業務量在時域上是不均衡的。在業務量小時，載頻利用率會降低，載頻智能關斷技術正是針對話務量的這一特點設計的。當話務量小時，適當關閉部分載頻、時隙甚至是信道與板卡，以提高載頻利用率，節約電能。多密度載頻是在一塊單板上集成多個載頻收發信機，共用基帶、射頻、功放和電源單元，相對于單載頻和雙載頻，其能耗更低［12］。

2．2．2移動無線基站機房配套電源的節能減排技術應用

移動基站電源節能技術主要包括開關電源整流模塊休眠技術和蓄電池恒溫箱技術。通常移動基站電源容量是按無線主設備負載和蓄電池平均充電電流進行配置的，受蓄電池充電電流的制約，通信電源整流模塊設置的冗余很大。正常情況下負載率不高，而清晨和晚間時段業務量小時，負載率會更低，使電源模塊的使用效率降低。因此，根據基站通信電源的這一特點，通過監控模塊實時控制冗余電源模塊進行休眠，自動對冗余電源模塊進行軟關斷或開啟，減少電源模塊的空載損耗，降低不必要的電源模塊能耗，節約電能，提高電源運行效率。移動基站蓄電池對環境溫度要求較高，當溫度降低時，蓄電池容量會減少。例如，通過實際測試數據表明，當蓄電池溫度從25℃降到0℃時，蓄電池的容量就會下降到額定容量的80%左右。當溫度過低，還會對蓄電池的使用壽命產生嚴重影響，而溫度過高也會使蓄電池的使用壽命受到影響。因此，采用專用蓄電池恒溫箱，降低蓄電池的溫度，而不是把整個機房的溫度都降低，同樣也可以達到節能的效果。

2．2．3移動無線基站機房空調的節能減排技術應用

移動基站機房面積都不大，大多不超過20m2，機房內設備不多，產生熱源主要是無線主設備，其業務量在時域上也不均衡。因此，散發的熱量在時域上也不均衡，并且機房外部溫度環境隨著季節和時間的不同，變化也很大。傳統的制冷方式為保持機房內的溫度，空調機要長時間工作，產生大量的多余冷量，造成大量不必要的能耗，因此，基站空調節能潛力很大。當前基站空調節能采用的新技術為基站一體化空調節能系統，其模型如圖3所示。該系統由中央空調控制器、進風機、出風機、溫濕度傳感器等4部分組成。進風機、出風機組成通風系統，中央空調控制器和溫濕度傳感器組成控制系統，用于測試室內外溫濕度，并判斷控制通風系統和空調機的工作狀態。采用基站一體化空調節能系統，可充分利用基站機房室內外溫濕度環境。當室外溫度低于室內，通過引入室外大量冷空氣，對室內自然降溫，同時，排出機房內熱空氣。依靠大量的空氣流通，實現機房內散熱，以低功率的通風系統替代高功率的空調機，達到節省電能的目的。同時，系統也減少了空調的工作時間，延長了空調的使用壽命。實踐證明，此種節能方式在實際工程中效果相當明顯［13-17］。

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隨著移動學習的動態發展，目前主要的移動學習從技術應用的角度分可分為兩大類:在線移動學習模式與存儲移動學習模式。在線移動學習模式主要借助于移動網絡，可以隨時隨地訪問互聯網上的教育資源。這種資源訪問的形式是受移動設備與移動通信網之間以及移動通信網與互聯網之間的通信協議制約的。目前，移動通信協議主要有兩種形式:一種是面向短信息的，另一種是面向連接的(實現實時通信)。因而目前的在線移動學習模式又可以分成兩種子模式:基于短信息的在線移動學習和基于連接的在線移動學習。基于短信息的在線移動學習具有使用費低、設備普遍支持等諸多優點，但其只適用于通信數據少、可用簡單文字描述的學習活動和學習服務。基于連接的在線移動學習可以利用移動學習終端，經過電信網關直接訪問教學服務器，進行瀏覽、查詢和實時交互，類似于普通的互聯網用戶，主要應用于表達豐富信息，使用圖像、聲音、動畫等多媒體信息的學習活動和實時交互。目前，國內外已推出WAP、GPRS、3G、無線局域網等多種基于連接的數據服務業務。隨著智能手機和手機操作系統的普及與日漸成熟，3G通信服務業務的推出和廣泛使用，將使移動學習在方便性以及服務質量上都發生空前變化，教學活動將不受時間、空間和地域的限制，并確保高品質。這種移動學習實現模式的發展將不斷發生著轉變。

二、移動教學在建筑工程技術專業的建設

移動學習是一種技術特征鮮明的學習方式和技術。其中，無線通信技術是解決移動學習通信的要素;軟件技術是保證移動學習能夠進行的必要條件;建模工具的正確選擇為移動學習內容的開發奠定了堅實的基礎。基于以上條件，以建筑工程技術專業中“建筑工程計量與計價”課程為 例，筆者主要構建在無線網絡環境下微信平臺與網盤相結合的移動教學系統的開發與應用。系統功能模塊主要有教師與學生功能模塊、提醒與討論空間模塊、資料下載模塊。

1．教師與學生功能模塊。

此模塊主要實現方式為微信公眾平臺，實現動態化、公開化、形式多樣化、自動回復化特點。動態化表現為每天可1－5條或更多信息，其內容可涉及教學各個方面，并且每天更新，實現時時動態，例如，“建筑工程常規做法及估算價格”，“如何做好公路工程計量”，“造價算量順口溜”等。公開化表現為其展現的內容不僅可以是在校學生，社會上任何人如果想對此方向學習，只要加入“關注”即可接收信息，方便易懂。形式多樣化表現為其內容形式可以以文字形式表示，也可以其他更具直觀性的方式，如圖片、視頻等。自動回復化表現在學生(或讀者)可以回復提示文字或數字，系統自動回復已設定好的內容解答。例如“回復數字1，查看習題1答案”，回復后即會出現答案或答案的鏈接網址。基于以上優點，可完全實現知識的表達與學習，但它還有一些缺點與不足。微信公眾平臺上的新信息沒有聲音提醒功能，如果有新信息時怎樣提醒?如果學生有系統自動回復以外的問題怎樣解答?如果要展現的教學內容過大，而在公眾平臺上無法上傳時怎么辦?針對以上問題筆者提出討論空間和資料下載兩大模塊。

2．提醒與討論空間模塊。

新信息的提醒功能及學生有疑問需要教師解答或學生間的討論功能，都可以通過此模塊來實現。具體表現為在微信中建立微信群，由群主(或管理員)維持秩序，并將公眾平臺的信息和信息提醒同時;對群討論問題可有針對性地進行。討論形式亦可多樣化，如文字、語音、圖片、視頻等。

3．資料下載模塊。

當資料過大在公眾平臺上無法上傳時，課程內容的各類學習資源，可以通過多種移動學習模式來實現。在該模塊中，學生可以通過兩種方式和系統進行交互。一種是通過移動終端進行移動學習，一種是通過連接互聯網的計算機或筆記本等進行在線學習。例如，建筑工程技術課程的核心內容、最新規范等，我們將提供文檔、PDF文件、課程錄音、課程錄像等多種媒體格式、適合多種移動終端的學習資源，滿足學習者不同的學習需求和學習習慣。可以在微信公眾平臺上給出鏈接，學習者通過鏈接下載到自己的移動終端上，手機、電腦、iPad等均可，當他們在教室外面、公共汽車等地方時，都可以通過移動終端來瀏覽這些教學文檔、圖片序列、音視頻教程等，充分享受移動學習的便捷與方便，而且不需要承擔高昂的移動通信費用。

三、應用結果

按計劃在建筑工程技術學院2012級學生教學中開展教學，覆蓋學生100人以上。項目最終研究成果，對移動教學的應用和開展，具有一定的參考價值和指導意義。

1．實施前

學生對移動學習了解很少，但他們愿意參與這種學習方式。

2．在整個實施過程中

學生更多喜歡的移動學習途徑是通過下載學習文檔到手機、電腦上進行學習，而且音/視頻資源、圖片更受歡迎。

3．實施后

學生對移動學習的學習效果普遍認可，大多數學生認為移動學習是課堂教學有益的補充，87%的學生認為移動學習幫助他們獲得了更好的成績。其原因主要有以下三個方面:一是學習者對移動學習還是很好奇，對其形式的追求要高于內涵，因此，移動學習方式更好地激發了學習者學習的積極性。二是學生可以通過微信公眾獲得更加豐富的學習內容，可以獲得課堂以外的知識更加深刻地理解課程知識。三是學生在群內討論非常積極，可利用閑散時間，隨時隨地，隨需學習，受到學生的普遍歡迎。

四、結語