序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇入園企業(yè)考察報(bào)告范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

4月10日　，市交通運(yùn)輸局一行六人，到**西站物流園區(qū)參觀交流，學(xué)習(xí)其港口的建設(shè)、管理與運(yùn)營。現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下：

 一、西站物流園區(qū)的基本情況

**西站物流園區(qū)是**省服務(wù)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目。園區(qū)地處**鐵路**西站，總用地面積×.×平方公里。該物流園區(qū)于20xx年×月啟動建設(shè)，起因是整治該地區(qū)鋼材市場無序競爭、交易混亂的狀況。三年時(shí)間，平田鋪路、建樓興市，硬是將村莊、農(nóng)田、小道建設(shè)成現(xiàn)今的市場高樓林立、道路縱橫貫通、港池開闊壯觀的立體景象。三年來，園區(qū)協(xié)議引資總額近×億元，實(shí)際到位的建設(shè)資金×億元。目前，園區(qū)入園企業(yè)×家，已建設(shè)成集多式聯(lián)運(yùn)、倉儲、配送、產(chǎn)品加工、信息處理、技術(shù)研發(fā)等為一體，提供現(xiàn)代化物流服務(wù)的省級集聚區(qū)。20xx年，在啟動二期規(guī)劃的同時(shí)，全面實(shí)現(xiàn)一期的×+×+×（五個(gè)中心、五個(gè)基地、兩個(gè)功能區(qū)）功能要求，入園企業(yè)總數(shù)將突破×家，納稅銷售實(shí)現(xiàn)成倍增長，總額達(dá)到×億，年項(xiàng)目投入總額超過×億。

二、西站物流園區(qū)的優(yōu)勢與經(jīng)驗(yàn)

西站園區(qū)一年多時(shí)間建成“**省重點(diǎn)物流基地”，兩年多時(shí)間建成“**省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”，三年多時(shí)間全面完成一期項(xiàng)目啟動二期規(guī)劃。分析其取得驕人的成績主要有下列五方面優(yōu)勢與經(jīng)驗(yàn)：

一是西站園區(qū)的資金保障很有力。**西站物流園區(qū)得到了政府的高度重視，被列入**市十一五規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。白手初創(chuàng)時(shí)政府資助×萬元作啟動建設(shè)資金，同時(shí)幫助建設(shè)作為園區(qū)標(biāo)志性建筑的×層大樓西澤大廈作為商務(wù)辦公中心，幫助新開辟一條×.×公里的三級航道接通大運(yùn)河。他們采取土地款預(yù)收一點(diǎn)、銀行貸一點(diǎn)、企業(yè)借一點(diǎn)、園區(qū)資產(chǎn)使用權(quán)轉(zhuǎn)讓收入一點(diǎn)等辦法，努力解決了園區(qū)發(fā)展的瓶頸制約，實(shí)現(xiàn)了超前發(fā)展和跳躍發(fā)展。

二是西站園區(qū)的管理模式很科學(xué)。園區(qū)成立管委會，隸屬**惠山區(qū)，正科級，行業(yè)管理屬交通運(yùn)輸局，園區(qū)管委會主任由交通運(yùn)輸局副局長、港口管理局局長擔(dān)任。這種機(jī)構(gòu)設(shè)置，使園區(qū)早期的立項(xiàng)選址、規(guī)劃評審、岸線審批、項(xiàng)目招商一路綠燈，有力保障了園區(qū)跨越式的建設(shè)速度。

三是西站園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢很獨(dú)特。園區(qū)憑借**位居長三角核心區(qū)域、具有鐵公水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢和國際制造業(yè)基地托舉的得天獨(dú)厚條件。園區(qū)交通優(yōu)勢十分明顯。鐵路、公路、水路三式聯(lián)運(yùn)正是園區(qū)的交通優(yōu)勢所在。×國道及×省道直接連通園區(qū),錫宜、滬寧高速道口近在咫尺；貫通南北的國家級重點(diǎn)貨運(yùn)新干線新長鐵路所設(shè)的大型編組站正位于園區(qū)腹地。在此基礎(chǔ)上，他們不惜巨資，自建×條鐵路專線和×畝規(guī)模的港池碼頭，擁有×-×噸級泊位×個(gè)，通過開辟引航道連接京杭大運(yùn)河，使園區(qū)港航聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢更加彰顯，迅速躋身**省十大內(nèi)河港之列。

四是西站園區(qū)的功能定位很準(zhǔn)確。**工業(yè)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，總量已經(jīng)躍居全國第六，工業(yè)原料市場形成了巨大的需求。園區(qū)順應(yīng)腹地經(jīng)濟(jì)的需求，依托投資積累和先發(fā)優(yōu)勢，做大供應(yīng)鏈基地，形成了以現(xiàn)代工業(yè)原料交易中心為基礎(chǔ)的“五大中心”：商務(wù)辦公中心、信息服務(wù)中心、倉儲轉(zhuǎn)運(yùn)中心、剪切配供中心和工業(yè)原料交易中心，同時(shí)建設(shè)以匯堅(jiān)國際保稅倉庫基地為核心的“五大基地”以及港池、鐵路聯(lián)運(yùn)管理等大型功能配套區(qū)，成功打造了華東地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)旗艦。

三、得勝湖港區(qū)建設(shè)的幾點(diǎn)啟示

    興化市得勝湖港口物流園區(qū)與**西站物流園區(qū)所處腹地經(jīng)濟(jì)不可同日而語，但兩者的建設(shè)規(guī)模和管理模式十分相仿。它山之石，可以攻玉。西站物流園區(qū)快速崛起給我們有下列三點(diǎn)啟示：

(一)深化認(rèn)識得勝湖港區(qū)建設(shè)的優(yōu)勢。一是有市委市政府高度重視。市委市政府把建設(shè)得勝湖港區(qū)作為本屆政府一項(xiàng)戰(zhàn)略決策，多次專題研究，把得勝湖港區(qū)作為興化城東擴(kuò)來建設(shè)，與新農(nóng)村建設(shè)相結(jié)合，打造興化新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長極。二是有交通運(yùn)輸行業(yè)保障。得勝湖港區(qū)無論是物流基地，還是港口樞紐，都要依靠交通運(yùn)輸局的行業(yè)支持和保障。特別是白手起家建設(shè)初期，作為泰 州內(nèi)河港的一個(gè)港口作業(yè)區(qū)，功能布局，岸線審批，規(guī)范運(yùn)營，離不開港口部門的行業(yè)支撐。包裝物流項(xiàng)目，培育物流企業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代物流，離不開交通運(yùn)輸部門的行政保障、資金扶持和政策保護(hù)。因此，要把得勝湖港區(qū)作為綜合運(yùn)輸體系的系統(tǒng)工程，緊緊依靠行業(yè)保障，打造樞紐港和物流基地。三是有一張白紙好畫圖。規(guī)劃×平方公里的港口物流園區(qū)，是一張白紙。一張白紙好畫最新最美的畫圖，我們將確立“依城建港，以港興城”的新理念，把新港區(qū)建成新城區(qū)，建成省級服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，濃墨重彩描繪臨港新城的畫卷。四是有水運(yùn)大市、農(nóng)業(yè)大市作依托。依托水運(yùn)大市、農(nóng)業(yè)大市的背景，得勝湖港區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢十分明顯。我們在招商時(shí)要注重選商，吸引名優(yōu)企業(yè)、對口項(xiàng)目入園，借助品牌效應(yīng)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

（二）硬化定位得勝湖港區(qū)建設(shè)的目標(biāo)。我們要學(xué)習(xí)西澤人（西站物流園區(qū)的標(biāo)志性建筑是西澤大廈）無水造港的氣魄，充分發(fā)揮我市水運(yùn)大市的優(yōu)勢，堅(jiān)持“以港興城、依城建港”的戰(zhàn)略思想，科學(xué)規(guī)劃、分期實(shí)施，傾力打造布局合理、功能完善、環(huán)境優(yōu)美、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代物流港區(qū)。我們將強(qiáng)力實(shí)施港口發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)物流功能專業(yè)化、發(fā)展模式特色化、景觀環(huán)境生態(tài)化。我們要走港區(qū)聯(lián)動、跨江聯(lián)動之路，把港口經(jīng)濟(jì)與商貿(mào)中心、物流中心功能配套、聯(lián)動發(fā)展。在功能定位上，主要運(yùn)作碼頭作業(yè)、物流配載、綜合倉儲、貿(mào)易加工、信息服務(wù)。在產(chǎn)業(yè)選擇上，著力吸引農(nóng)副產(chǎn)品、鋼材、家居、工業(yè)原輔材料等大型物流企業(yè)的進(jìn)駐和發(fā)展。在目標(biāo)制定上，打造蘇中地區(qū)規(guī)模最大、最具影響的區(qū)域性綜合物流港區(qū)，泰州北部的物流基地和省級服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。為此，我們應(yīng)全力打造四大板塊：

第一板塊：得勝湖港口作業(yè)區(qū)。20xx年主要建設(shè)×個(gè)港池：一號港池為雜貨散裝碼頭：建岸線×米、×個(gè)千噸級碼頭泊位、×臺液壓式固定吊機(jī)，×平方米堆場，×平方米倉儲用房。解決興化及周邊地區(qū)大宗雜貨即鋼材、木材、農(nóng)資、農(nóng)副產(chǎn)品、煤炭等物資的裝卸和物流周轉(zhuǎn)。二、三號港池為砂石轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭:建岸線×米、×艘鋼質(zhì)浮吊作業(yè)船（×噸級吊機(jī)）及辦公、衛(wèi)生、水電、監(jiān)控等附屬設(shè)施，可容納千噸級船舶進(jìn)出港交易，實(shí)現(xiàn)“船進(jìn)港、貨進(jìn)場”，徹底消除無證吊機(jī)作業(yè)省級掛牌督辦的安全隱患。同步規(guī)劃四號集裝箱碼頭：以得勝湖港區(qū)為樞紐，以承擔(dān)農(nóng)副產(chǎn)品為主，開辟集裝箱運(yùn)輸支線，實(shí)現(xiàn)江海河中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)及河海物資轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)施通江連海南北互動戰(zhàn)略，“十二五”期間，躋身全省十大內(nèi)河港口之列。

第二板塊：農(nóng)副產(chǎn)品物流區(qū)。以服務(wù)興化農(nóng)業(yè)、提升興化農(nóng)副產(chǎn)品競爭力為宗旨，建設(shè)超大型的農(nóng)副產(chǎn)品物流中心，集農(nóng)副產(chǎn)品安檢、批發(fā)、展示、冷藏、加工、配送、交易、電子商務(wù)和虛擬市場于一體，促進(jìn)興化以脫水蔬菜、水產(chǎn)品為主的農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)城區(qū)、進(jìn)超市、出國門。三年內(nèi)建成**省乃至華東地區(qū)現(xiàn)代農(nóng)副產(chǎn)品現(xiàn)代物流的龍頭企業(yè)。

第三板塊：鋼材物流區(qū)。重點(diǎn)建設(shè)鋼材交易市場，經(jīng)營線材、管材、板材、型材等各類鋼材以及不銹鋼、彩涂板等高附加值的鋼材精品，形成集倉儲、交易、配送于一體的大型鋼材交易市場。興化金三角市場和江浙廣場家居城可擇機(jī)移入港區(qū)。