序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇旋挖樁基施工項目總結(jié)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞: 旋挖鉆機(jī)；樁基；施工；控制方法

中圖分類號：TU753 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

1引言

灌注樁基礎(chǔ)是公路橋梁構(gòu)造物經(jīng)常采用的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，常用的成孔方法有人工成孔、沖抓鉆機(jī)成孔、沖擊鉆機(jī)成孔、旋挖鉆機(jī)成孔等。我們在麥喀高速公路橋梁樁基施工和新疆烏市田字路2期中，選擇靜態(tài)泥漿護(hù)壁旋挖成孔工藝，本工藝采用旋挖鉆機(jī)用鉆頭將孔內(nèi)渣土直接取出，并同時加注提前制備的泥漿護(hù)壁。該法不僅成孔速度快，且有沉渣厚度小、可提高孔口水位和加強(qiáng)泥漿護(hù)壁等有效措施，防止塌孔和縮孔、造價低等優(yōu)點。

隨著高速公路的快速發(fā)展,鉆孔灌注樁在公路橋梁基礎(chǔ)中日益增多,鉆孔灌注樁在橋梁基礎(chǔ),尤其在特大中橋應(yīng)用中,越來越重要,相應(yīng)地促進(jìn)了橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)的快速發(fā)展,2012 年在麥喀高速公路葉爾羌河特大橋施工中,我公司采用雷沃220D中聯(lián)280C-1型旋挖鉆設(shè)備,使成孔工藝創(chuàng)下了新的施工記錄,同時使廣大工程技術(shù)人員掌握了新技術(shù),加快了施工進(jìn)度,保證了工程質(zhì)量。

2 特大橋灌注樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)

2．1樁基礎(chǔ)分類

2.1.1按材料可分為木樁、鋼筋混凝土樁、鋼樁及組合材料樁等，其中鋼筋混凝土樁又可分為普通鋼筋混凝土樁；預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樁；預(yù)應(yīng)高強(qiáng)度混凝土樁；鋼筋混凝土樁使用最廣泛。

2.1.2按樁的使用功能可分類豎向抗壓樁、豎向抗撥樁、水平受荷樁、復(fù)合受荷樁。

2.1.3按成樁方法可分為非擠土樁、部分?jǐn)D土樁和擠土樁。

2.1.4按承載性能分為摩擦型樁和端承型樁，摩擦型樁又可分為摩擦樁和端承摩擦樁；端承型樁又分為端承樁和摩擦端承樁。

2.2樁基的特點

關(guān)于樁基的特點，我簡略介紹灌注樁中的鉆孔樁和預(yù)制樁中的預(yù)制鋼筋混凝土方樁和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管樁。

2.2.1鉆孔灌注樁

灌注樁采用泥漿護(hù)壁，水下澆筑混凝土的施工工藝，樁徑一般在900-2500mm之間，它是一種非擠土性樁，目前大直徑樁體較長，優(yōu)點是對周圍環(huán)境要求低，對鄰近建筑物及管線的影響小，可以和圍護(hù)樁同時施工，減少工期，可以進(jìn)入貫入阻力PS值較大的砂土層摩擦樁，充分利用砂土層的高摩陰力，提高單樁承載力。缺點是采用現(xiàn)場混凝土的地下澆筑，鉆孔泥漿護(hù)壁，因此成樁質(zhì)量難以控制及造成環(huán)境污染。

2．3特大橋灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

樁基礎(chǔ)由許多根打入或沉入土中的樁和連接樁頂?shù)某信_所構(gòu)成的基礎(chǔ)。外力通過承臺分配到各樁頭，再通過樁身及樁端把力傳遞到周圍土及樁端深層土中，故屬于深基礎(chǔ)。施工作業(yè)面在無水滿足施工作業(yè)寬度的進(jìn)行整平，其上鋪筑戈壁料滿足施工作業(yè)面及樁基施工要求。平臺填高依據(jù)各個樁位的實測地面或水面標(biāo)高，一般高于水位1.2-1.5m來保證施工正常展開。在上游開挖河道將其河水引入施工區(qū)外，在主河道進(jìn)行圍堰處理形成筑島，保證高度并對主河床進(jìn)行改道處理。用戈壁料進(jìn)行作業(yè)面整平。

2.3.1樁基施工

樁基礎(chǔ)適用于土質(zhì)深厚處。在所有深基礎(chǔ)中，它的結(jié)構(gòu)最輕，施工機(jī)械化程度較高，施工進(jìn)度較快，是一種較經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。

2.3.2埋設(shè)護(hù)筒

護(hù)筒選擇厚度為3-6mm以上的鋼護(hù)筒，護(hù)筒應(yīng)堅實具有一定的剛度，制作的護(hù)筒內(nèi)經(jīng)較設(shè)計樁直徑大0.1m，每節(jié)長度2米，護(hù)筒埋設(shè)較深時，可采用多節(jié)護(hù)筒連接使用，接頭要圓順，滿足剛度、強(qiáng)度及抗漏水的要求，上下護(hù)筒接頭應(yīng)對準(zhǔn)，必要時可加設(shè)勁肋。節(jié)間用30cm長16#短鋼筋沿護(hù)筒縱向焊接。護(hù)筒頂端側(cè)面開30cm方孔作為出水口。護(hù)筒埋設(shè)時要將護(hù)筒中心與樁位中心對準(zhǔn)，其誤差不大于5cm，護(hù)筒上下要豎直，其誤差不大于孔深的1%。護(hù)筒埋設(shè)頂面應(yīng)比原地面高出30cm左右，四周用粘土嵌填密實。

2.3.3泥漿拌制及處理方法

鉆孔泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土（或膨潤土），也可采用孔內(nèi)投放粘土方法，注水后自行沖擊造漿。在灌注水下混凝土?xí)r，擠出的泥漿，可作為下一個孔樁鉆孔使用的泥漿，泥漿性能指標(biāo)符合下列技術(shù)要求：泥漿相對密度1.25，泥漿粘度量28S，含沙率〈4%，膠體率〉95%，失水率〈30ml/30min。提高孔口水位和加強(qiáng)泥漿護(hù)壁等有效措施，防止塌孔、縮孔。泥漿頂標(biāo)高始終高于地下（或河水）水位至少1.5m，當(dāng)在一般地層中鉆孔時，泥漿相對比重控制在1.05-1.20左右。

2.3.4鉆孔施工

根據(jù)本工程地質(zhì)情況，計劃在施工時，對土質(zhì)地層采用旋挖鉆機(jī)成孔。旋挖鉆機(jī)開鉆前需對鉆機(jī)平臺、鉆盤中心及樁位進(jìn)行檢查，三者應(yīng)在同一鉛垂線上，保證空位偏差不超過5cm。鉆進(jìn)過程中，操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直，并通過深度計數(shù)器控制鉆孔深度。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，鉆進(jìn)速度一般不宜大于1m/min，在松散砂層，鉆進(jìn)速度不宜超過3m/h。重復(fù)以上過程，直至鉆進(jìn)至設(shè)計標(biāo)高。

2.3.5清孔

終孔后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。清孔方法根據(jù)土質(zhì)情況，孔底沉淀厚度要求和施工機(jī)具條件可選用換漿清孔，抽漿清孔或噴射清孔等方法進(jìn)行施工。當(dāng)泥漿指標(biāo)達(dá)到相對密度1.06-1.10，粘度20-28S時，含砂率〈1%后，測得孔底沉渣厚度若〈15cm，可停止清孔，拆除鉆具，移走鉆機(jī)，進(jìn)行下道工序的施工。清孔過程中須保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。

2.3.6鋼筋籠制作與安裝

鋼筋籠在鋼筋加工場地統(tǒng)一制作，考慮到吊車臂長應(yīng)分段制作，分段長度以26-28m左右為宜。并在孔口進(jìn)行焊接接長，豎向主筋在同一斷面的鋼筋接頭不超過50%，焊接接頭長度區(qū)段內(nèi)是指35d(d為鋼筋直徑)長度范圍內(nèi)，但不得小于500mm。鋼筋籠下端制作整齊，使混凝土導(dǎo)管能順利升降，防止在鋼筋籠內(nèi)卡住。

2.3.7灌注水下混凝土

混凝土采用的粗、細(xì)骨料應(yīng)采用級配良好的碎石、中粗砂。混凝土拌制后要保證良好的流動性，砼出倉時的坍落度要達(dá)到160-200mm以上。水灰比宜采用0.5-0.6.骨料最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)經(jīng)的1/6―1/8和鋼筋最小間距的1/4，同時不應(yīng)大于20mm，為提高混凝土和易性，混凝土中摻用外加劑、粉煤灰等材料，其技術(shù)條件及摻用量通過試驗確定。孔內(nèi)泥漿密度達(dá)到規(guī)范要求，及時灌注水下混凝土，每根樁混凝土灌注要連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。混凝土灌注開始后，應(yīng)連續(xù)不斷地進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間，及時指揮調(diào)整導(dǎo)管埋深，要保證導(dǎo)管埋置深度，一般控制在2m -6m 左右。

橋梁基礎(chǔ)多置于水中，故要求樁材不僅強(qiáng)度高，而且要耐腐蝕。在橋梁中常用的樁材為鋼筋混凝土和鋼材。鋼筋混凝土樁的強(qiáng)度和耐久性均較為優(yōu)，多用于較大或重要橋梁，但當(dāng)遇到含鹽量較高的水文地質(zhì)條件，也有腐蝕問題，應(yīng)采取防護(hù)措施。本人在葉爾羌河特大橋施工中為摩擦樁地質(zhì)為細(xì)粉砂、流砂土質(zhì)差采用了直徑為1.7m樁長為52m高抗硫鋼筋混凝土鉆孔樁。自50年代以后，曾廣泛采用工廠預(yù)制的鋼筋混凝土空心的管樁、樁外徑多為40和55厘米，如1953～1954年在武漢修建的漢水鐵路橋和公路橋，以及60年代修建的南京長江橋引橋的大部分基礎(chǔ)均采用這種樁基。此外,鋼筋混凝土鉆孔灌注樁(也稱鉆孔樁),近幾十年在世界范圍內(nèi)發(fā)展很快，如1972年在中國山東北鎮(zhèn)建成的黃河公路橋,采用直徑1.5米、最大入土深達(dá)107米的鋼筋混凝土鉆孔樁;70年代末在阿根廷建成跨巴拉那河的兩座斜張橋,全部采用直徑達(dá)2.0米，最大入土深達(dá)73米的鋼筋混凝土鉆孔樁。至于鋼樁主要是鋼管樁及H形鋼樁,其強(qiáng)度甚高,在土中穿透能力強(qiáng),在工業(yè)發(fā)達(dá)國家使用較多，在中國有少數(shù)橋梁（如上海黃浦江橋）也使用過。

3 施工質(zhì)量控制方法

3.1 鉆孔施工質(zhì)量控制

灌注樁是一項地下施工工序多,精確度高,質(zhì)量要求高,施工時間短,工作連續(xù)不間斷的一種地下隱蔽工程,要保證工程質(zhì)量,在施工前應(yīng)根據(jù)施工項目質(zhì)量計劃的組織方案從嚴(yán)要求,合理地安排施工流程,以便指揮現(xiàn)場施工。

灌注樁成孔后應(yīng)逐孔進(jìn)行檢測，檢測內(nèi)容包括空位偏差、孔深、孔徑、孔的垂直度、空底沉渣厚和澆筑混凝土前孔內(nèi)泥漿的主要指標(biāo)等。鉆機(jī)施工過程中保證泥漿面始終不得低于護(hù)筒底部,保證孔壁穩(wěn)定性。鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度:由硬地層鉆到軟地層時,可適當(dāng)加快鉆進(jìn)速度;當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r,要減速慢進(jìn);在易縮頸的地層中,應(yīng)適當(dāng)增加掃孔次數(shù),防止縮頸;對硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進(jìn),以提高鉆進(jìn)效率;砂層則采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆進(jìn)并適當(dāng)增加泥漿比重和粘度。掌握鉆孔施工的質(zhì)量控制方法防止出現(xiàn)鋼護(hù)筒變形，坍孔、偏孔、卡孔、埋孔等現(xiàn)象的發(fā)生‘

3.2灌注樁砼質(zhì)量控制

3.2.1材料的質(zhì)量控制

根據(jù)試驗檢測選用合格的材料,主要材料水泥、鋼材必須有產(chǎn)品合格證,砂、石材料進(jìn)場時都需進(jìn)行檢查驗收,使用時仍需進(jìn)行嚴(yán)格試驗,以確保原材料的質(zhì)量。工地試驗室嚴(yán)格把關(guān)配合比,并做好現(xiàn)場施工檢測。

3.2.2配合比的控制

鉆孔灌注樁水下砼使用導(dǎo)管灌注,現(xiàn)場的配合比要隨水泥的品種,砂、石規(guī)格及用水量的變化而進(jìn)行調(diào)整。為使每個工作的施工配合比都能準(zhǔn)確無誤,施工現(xiàn)場選用生產(chǎn)量高的1000 型拌和站生產(chǎn)砼混合料,1000 型砼拌和站各項功能全部電腦操作,其特點是:計量準(zhǔn),生產(chǎn)能力強(qiáng),產(chǎn)量高,適用于砼用量大的結(jié)構(gòu)工程,施工中各項技術(shù)指標(biāo)自動控制,準(zhǔn)確無誤。現(xiàn)場施工各項技術(shù)指標(biāo)經(jīng)試驗檢測全部達(dá)規(guī)范要求,每道工序存有詳細(xì)技術(shù)資料,可存檔保存,各項施工原始記錄齊全。

3.2.3坍落度控制

施工現(xiàn)場試驗員跟蹤把關(guān),在灌注砼時不定時加強(qiáng)對坍落度的控制,砼坍落度采用18 cm～20 cm為宜。當(dāng)灌注至距頂點標(biāo)高8 m～10 m時,及時調(diào)整砼坍落度,降低到12 cm～16 cm以提高砼的強(qiáng)度。

4 結(jié)語

綜上所述,鉆孔灌注樁的整個施工過程都是隱蔽工作,每道工序都必須從嚴(yán)要求,保證施工質(zhì)量,任何一道工序出現(xiàn)問題都將帶來嚴(yán)重的后果。因此,要保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量,必須選擇先進(jìn)的設(shè)備,合格的施工人員,嚴(yán)格把握每道工序質(zhì)量,現(xiàn)場指揮人員應(yīng)具備周密的組織協(xié)調(diào)能力,以及高度的責(zé)任心,各部門全面配合,只有到精益求精,才能保證結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量。同時，通過對我國大橋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工研究發(fā)現(xiàn),旋挖鉆機(jī)施工方法具有施工質(zhì)量可靠、成孔速度快、成孔效率高、適應(yīng)性強(qiáng)、環(huán)保等優(yōu)點,從而顯著地提高工程施工效率和工程質(zhì)量。在合理選取施工方法與施工工藝的同時,能最大限度地節(jié)省物力,財力,人力等資源,對企業(yè)效益和社會安全具有雙贏意義。。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙志縉,應(yīng)惠清. 建筑施工[M] . 上海: 同濟(jì)大學(xué)出版社,2005 :32234.

[2]羅騏先. 樁基工程檢測手冊[M] . 北京:人民交通出版社,2003 :46247.

[3]李會寧. 旋挖成孔灌注樁的施工工藝及質(zhì)量控制[J ] . 山西建筑,2008 ,34 (11) :1292130.