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翼身融合民機總體氣動技術研究進展與展望

王剛; 張彬乾; 張明輝; 桑為民; 袁昌盛; 李棟 西北工業大學航空學院; 西安710072
  • 翼身融合
  • 亞聲速民機
  • 總體設計
  • 氣動布局設計
  • 降噪技術

摘要:翼身融合(BWB)布局作為下一代亞聲速民機主流方案已得到共識,研究步伐正在加快,進入工程應用指日可待。在回顧國內外BWB民機發展歷程的基礎上,簡要闡述了飛翼布局(FW)和BWB布局的差異,明確了BWB概念特征及應用范圍。聚焦BWB飛機總體氣動設計中的技術挑戰和對策,重點論述分析了BWB布局技術瓶頸及設計思想演化,新型結構與重量估算、適航符合性等總體設計問題,氣動布局設計原則、高-低速性能協調等氣動布局設計問題,飛-發干擾與一體化設計、新型發動機技術應用等飛機-發動機綜合集成設計問題,降噪技術及其衍生的設計沖突、考慮噪聲指標的總體設計策略等問題。并從技術進展和工程可實現性角度,展望了BWB民機的發展趨勢。

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