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摘要：為了研究焊接初始缺陷對(duì)海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度的影響,采用熱彈塑性有限元法對(duì)不同焊接順序下半潛式海洋平臺(tái)橫撐結(jié)構(gòu)的焊接過(guò)程進(jìn)行模擬,獲得橫撐結(jié)構(gòu)的焊接殘余應(yīng)力和變形。在此基礎(chǔ)上,采用Riks法計(jì)算含焊接初始缺陷的橫撐結(jié)構(gòu)的軸向壓縮極限強(qiáng)度。結(jié)果表明:在2種焊接順序下,橫撐結(jié)構(gòu)的縱向構(gòu)件發(fā)生局部屈曲時(shí)的壓縮載荷相差約11%,含焊接初始缺陷的橫撐結(jié)構(gòu)的屈曲壓縮載荷比無(wú)缺陷的橫撐結(jié)構(gòu)小約18.45%;由于該結(jié)構(gòu)整體的剛度較大,焊接初始缺陷和焊接順序?qū)M撐結(jié)構(gòu)最終極限強(qiáng)度的影響較小。